十堰市本田汽車4s店

Ⅰ 深圳有哪些汽車城

深圳汽車城主要分布在四塊地方：

1.布龍路元芬路口有幾家，有東風日產，長安，鄭州日產。

2.布龍路鵲山路口。有奇瑞，解放貨車，東風貨車，福田貨車，時代貨車，另在可樂園有個賣金杯貨車的。

3.工業路，有東風本田，別克，雪弗蘭。再往布龍路有一家廣州本田4S店。

4.清湖路口，有江淮貨車，海南馬自達，馬自達通利華4S店 。

(1)十堰市本田汽車4s店擴展閱讀：

汽車城是指集眾多的汽車經銷商和汽車品牌於同一場地，形成了集中的多樣化交易場所。其品種的豐富多樣，購車方便，選擇范圍廣，服務便捷、管理規范，集咨詢、選車、貸款、保險、上牌、售後服務於一體的汽車營銷新模式。

十堰市

中國第二汽車製造廠、原東風汽車集團公司總部所在地，現東風商用車公司總部所在地，俗稱車城。

十堰位於湖北省西北，漢江南岸。原為山村小鎮，現已發展成新興工業城市。十堰是中國規模最大的汽車工業基地之一，是東風汽車公司的發源地，擁有眾多實力雄厚的大型汽配企業，擁有全國最具實力的汽車技術研究院和中國最大汽車配件交易市場。全市汽車及零部件企業達200多家，汽車工業資產450多億元，從業人員近20萬。

長春市

中國第一汽車集團總部所在地

長春是吉林省省會，位於吉林省中部，地處長圖、長白與京哈線鐵路的交點，以汽車製造業聞名中外。中國汽車工業的搖籃——第一汽車製造廠見（中國第一汽車集團公司）就設在這里，故有汽車城之稱。中國自行製造的解放牌載貨汽車和紅旗牌高級轎車分別於1956年7月13日和1958年5月在這里誕生。

1991年，一汽與德國大眾汽車公司合資建立了一汽一大眾汽車有限公司。長春市擁有大規模汽車工業企業近百家，形成了以「一汽集團」為主體，以汽車研究所、吉林大學等科研機構為依託，以多家為第一汽車集團配套的零部件企業為支撐的汽車工業體系，形成了一大批與汽車工業發展相關的企業群。

Ⅱ 廣汽本田4s店地址

廣汽本田4s店地址主要分布於江蘇、遼寧、福建、湖北、廣東、北京市、上海市、陝西、雲南、湖南、河北、四川、山東、重慶市、黑龍江、江西、新疆、海南、浙江、天津市、山西、河南、廣西、吉林、甘肅、貴州、內蒙古、安徽、西藏、寧夏、青海等地區。

廣汽本田

廣汽本田汽車有限公司是一家集汽車生產、研發為一體的合資公司，是由廣州汽車集團公司和日本本田技研工業株式會社於1998年7月1日在廣州聯合創立。

2009年4月，廣州本田汽車有限公司更名為廣汽本田汽車有限公司。2016年1月，廣汽本田宣布正式成立廣汽本田汽車銷售有限公司。

Ⅲ 荊門有東風本田4s店嗎

荊門有東風本田4s店。根據查詢網路地圖顯示，荊門東和汽車銷售有限公司，位於湖北省荊門市掇刀區月亮湖路9號，主要銷售的整車有本田胡伍昌XR-V、橘游CR-V、褲扒思鉑睿、傑德、思域、艾力紳、思銘等車型，以及原廠配件如導航、腳踏板、擋泥板等。

Ⅳ 東風本田全國有多少4s店

300家。本田是日本的品並擾牌，到國內合資分為兩個品牌，一個是東風本田，一個是廣汽本田，東風本田的4S店全國有不到300家。東風絕好旦本田汽車有限公司，襪螞是由東風汽車集團股份有限公司出資50%、本田技研工業（中國）投資有限公司出資10%、日本本田技研工業株式會社出資40%共同組建的整車生產經營企業。

Ⅳ 十堰汽車消費市場的看法

隨著人們生活水平和收入的提高,轎車進入尋常百姓的家庭越來越普及.十堰城區作為湖北人均可支配收入前列的城市,私家車的人均保有量及購買力都是省內城市短期內無法比擬的.各個品牌的汽車經銷商也紛紛把十堰城區作為二級重點銷售市場.那麼目前十堰城區汽車市場的情況如何,市民的購買心態又是怎樣的呢?
本人因長期同汽車打交道,對十堰城區的情況有一定的了解,粗略的做一介紹.
十堰城區因車而建,因車而興,濃郁的汽車文化和汽車情結已深深植入每個市民的心目中.在上個世紀70年代底,當摩托車還是希罕物時,十堰就涌現出一批"摩托族",這在全國當時都比較罕見,據有關部門跟蹤調查,當時第一批上戶的24位車主,到21世紀初期,只剩3個半人了(一人殘廢),其他20人都死於交通事故.高頻率的傷亡率並沒有影響十堰人的愛車熱情,一直到90年代初期,能夠擁有一輛好的摩托車,是包括我在內的大部分年輕人的心願.
進入90年代,尤其是92年鼓勵下海辦企業的浪潮湧來時,一批先富起來的人迫不及待的購買了私家汽車.汽車進入十堰居民家庭開始拉開了序幕.不過當時擁有汽車的主體只是那些做生意的人,車型也是五花八門,以普桑,富康甚至微型麵包為主.私人真正大量購車是在2002年,國家開始實施個人車輛消費信貸,使十堰人壓抑已久的愛車熱情完全釋放.我當時正在做消貸的相關配套業務,十堰的業務量之大在全省地市級機構無人能及,使得省主管單位緊急叫停.自那時起,個人購車迅速超過公務用車,成為十堰車輛保有量的主體.
截止目前,各汽車經銷商在十堰已開設東風-雪鐵龍,東風-標志,廣州-本田,上海-大眾,東風-日產,北京-現代,上海-通用,一汽-大眾等4S店20家左右,另外悅達-起亞,東風-本田,一汽-豐田等正在籌建,在地市城市中僅次於宜昌襄樊,若以實際購買情況,十堰毫不比這兩城市低,甚至還超過,因為這兩城市一個處於三峽開發,另一個佔地域優勢.廠家在這兩個城市設店考慮的是成長性和輻射性,而十堰無任何看點,實實在在靠的是保有量和購買力.
由於地域的原因,十堰的汽車銷售一直受襄樊的制約.體現一個地區汽車銷售能力的是4S店的,一般廠家設4S店均以地理條件因素優先考慮襄樊,來輻射十堰等地.熟不知,在大多數車的銷售和保有量上,十堰都超過襄樊,如廣州本田,十堰是襄樊的分支機構.到2005年,十堰的保有量已經達到近2000輛,按保有量遠超過500輛的設4S店標准,完全可以設立,但直到2006年底十堰的4S店才成立,原來十堰每年的銷量算在襄樊4S店,襄樊4S店上報時有意瞞報十堰的銷量卻誇大襄樊的銷量.我一朋友以前在襄樊豐田4S店管銷售,據他講,他們店大部分客戶都來自十堰,當問起為什麼不在十堰設4S店時,他說,"十堰一設立,我們喝西北風"?真是一語中的,難怪,只要是先在襄樊設店的品牌,在十堰就很難設.只有東風系列的車由於了解十堰的實際購買情況,優先在十堰設店,如東風-標志,在第一批設立時就放在十堰,省內除武漢外,只有宜昌和十堰.東風-雪鐵龍,在十堰有三家4S店,省內除武漢外最多,年銷量2000台,比許多省都高.還有原在十堰的潤澤公司設的別克店,使別克車在十堰的保有量很高.
4S店的設立情況極大的影響到十堰市民對車型的選擇,比如豐田系列的車,是進入中國最早的汽車品牌,上世紀八九十年代,皇冠,凌志,佳美,,仙達,斯克特等豐田系列的車深受十堰市民的喜愛,年輕人結婚能夠借到豐田系列的車是一件很風光的事,按說轎車進入家庭,中檔車方面豐田應該是十堰市民的第一選擇,但由於廠家忽視了十堰的購買力,沒有在第一時間內在十堰設4S店,致使豐田系列的車現在在十堰保有量很低.不僅低於本田,日產,別克等車型,甚至連福特都不如.不是豐田的車型,質量和性價比有問題,而是市民認為保養和維修不方便.縱觀現在的十堰車市,凡是在十堰有4S店的,車型保有量就高,象現代,別克,廣本,日產,大眾,一些以前在十堰還比較受歡迎的車,因維修和保養的原因幾乎銷聲匿跡,如三菱,雪弗萊等.
十堰城區的消費水平一直很強,受移民文化的影響,接受新鮮事物的觀念很快.經營者只要重視十堰市場,經營效果絕對在地市級市場中名列前茅.不過這一點只有了解十堰,熟悉十堰情況的人才能夠做到!

Ⅵ 廣汽本田有多少家4s店

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