汽車配件生產平台化

Ⅰ 現在汽車配件行業前景如何

這屬於汽車後市場這一塊，汽車後市場將迎來高速發展，汽車配件佔39%：

前瞻產業研究院數據監測中心的數據顯示，2011年全年汽車產量1841.8876萬輛，同比增長0.84%;累計銷量1853.3426萬輛，同比增長2.7%。經歷過2010年的中國汽車市場再次井噴後，國際國內汽車品牌都視中國汽車市場為一塊肥到流油的大肉，紛紛啟動了新一輪夢想版圖。

事實上，無論是國際汽車品牌的中期規劃，還是國內汽車集團的五年戰略規劃，都無獨有偶的迎合了政府的十二五規劃軌跡。一汽、上汽、東風、長安、廣汽、北汽六大國有汽車集團2015年的總產銷目標已經超過2800萬輛;江淮汽車、奇瑞汽車、吉利汽車、比亞迪汽車、長城汽車、華晨汽車六大自主品牌汽車2015年的總產銷目標約為1200萬輛。以此預估，2015年中國汽車銷量將達到4000萬輛。

Ⅱ 汽車配件未來發展趨勢如何

摘 要 汽車產業是個高度關聯的產業，汽車零部件產業作為汽車工業的基礎，在很大程度上影響著汽車產業的國際競爭力。現階段我國汽車零部件產業所存在的自主創新能力不足的問題，直接導致汽車零部件產業核心技術缺失，汽車零部件產品技術含量低和產品檔次低，嚴重製約著我國汽車產業實現產業結構調整、建設汽車強國的發展戰略。本文首先分析了現階段在我國汽車零部件產業的行業現狀以及發展中存在的主要問題。在此基礎上，提出了根據各地區實際情況建立汽車零部件產業發展領導小組和汽車零部件產業協會；根據地區實際汽車產業發展情況，建立汽車零部件產業園；為扶持產業園的發展，通過引進發動機製造商或其他部件生產商，建設相對集中的汽車零部件產業園區；落實和實施汽車零部件產業規劃，重點扶持汽車零部件產業龍頭企業；建議地方市政府出台優惠政策，設立汽車零部件產業發展專項基金等對策建議。
關鍵詞 中國汽車 零配件 市場
一、汽車零部件概要
汽車零部件行業是重要的中遊行業，其中包括以下六項：動力傳動裝置、發動機零部件、懸架制動裝置、電器電子裝置、車身零部件、照明儀表裝置以及附件。其與汽車整車製造業、汽車輪胎、汽車玻璃以及汽車蓄電池等製造行業相關聯。
汽車零部件行業分別由發動機零配件、底盤零件、儀表電器件、車身

Ⅲ 汽車用同一平台生產是指哪些配件相同的

就是在開發過程中用一個平台（也就是相同的底盤和車身結構）可以同時承載不同車型的開發及生產製造，產生出外形、功能都不盡相同的產品。平台戰略是當前在產品開發中，最流行、最科學、最節省人力、效率最高的一個開發戰略。

Ⅳ 汽車的模塊化生產有哪些弊端

平台化的目標才是盡可能地多用相同零件。真正的弊端在於模塊化本身是需要多車型開發來攤薄模塊化開發的成本。初期投入的風險是很大的，一旦模塊化開發的平台車型數量不足以分攤這些成本，或者模塊化衍生車型銷量太低，就會導致虧損。

Ⅳ 車子的生產平台是什麼意思

隨著科技進步和市場的變化，一個型號的產品生命周期越來越短，大批量生產方式逐漸變得不能適應競爭。在80年代，產生了一種稱為「汽車平台」的概念，「汽車平台」是由汽車製造廠商設計的，幾個車型共用的產品平台。汽車平台與車輛的基本結構相關，出自於同一平台的不同車輛具有相同的結構要素，例如車門立柱、翼子板、車頂輪廓等。同一平台的車型的軸距一般情況下是相同的，同時一些配件是通用的。有時候很多種不同品牌的車在一個平台，而同一品牌的不同年度車型反而不在一個平台（比如寶來與現在的新寶來就不在一個平台）。
在「模塊化」生產方式下，汽車技術創新的重心在零部件方面，零部件要超前發展，並參與汽車廠商的產品設計。例如德爾福系統公司相繼推出了座艙、介面盤制動、車門、前端、集成空氣/燃油等模塊。而汽車廠商方面則以全球范圍作為空間，進行汽車模塊的選擇和匹配設計，優化汽車設計方案，將汽車裝配生產線上的部分裝配勞動轉移到裝配生產線以外的地方去進行。採用「模塊化」生產方式有利於提高汽車零部件的品種、質量和自動化水平，提高汽車的裝配質量，並縮短汽車的生產周期。幾個自主品牌包括通用的凱越等其實走的就是這條路。http://www.okeycar.com/
給你舉個簡單的例子，英菲尼迪QX60和途樂Y62是兩款完全不同的品牌和車型，但是確實同一平台生產的，所以你會看到他們有相似之處，卻又不盡相同，再說的通俗一點，有點像同母異父的親兄弟的既視感

Ⅵ 汽車零部件生產工藝流程

然後就是測試階段了，首先要在測試場進行，等各項參數符合設計要求之後再進行道路測試，這時一般要將車輛放置在祖國的各大氣候環境中充分測試，暴露問題並改正，最終定型產品。

接下來就是生產線生產，在進行這個步驟之前一定是前面各個流程完全沒有問題才行，生產線一旦設計並投入使用，就要靠大量的資金維持運轉了。

最後一步就是銷售了，車企通過各個區域代理商全國銷售，收回成本並從中盈利。

當然，真正的最後一步應該是售後服務，將消費者的反饋集中研究，並在下一批車輛中改進，這才算是一個完美的流程。

Ⅶ 汽車零配件製造行業有什麼管理解決方案

汽車零配件製造行業已經遭遇微利時代，加上零配件產品品種多、生產過程復雜、計劃准確性要求高、外協供應商較多等情況，對於企業的管理效力提出了更高的要求。重點優化生產管理和成本核算是實現企業管理升級的關鍵。
微利時代的反思
「以技術換市場」的策略帶來了中國汽車產業近幾年「井噴式」的發展帶動了汽車零配件配套生產企業蓬勃發展，形成了一塊廣闊的市場。汽配製造企業覆蓋多個行業：機械加工、鑄造、鍛造、沖壓、電子、塑料、橡膠、化工……生產方式多種多樣，管理特點復雜。
內部復雜的管理特點給汽車零部件製造企業的信息化建設提出了較高的要求。首先，企業具有多品種小批量的生產特點，產品結構及工序復雜，對精細化車間作業管理要求高;其次，順應主機廠管理的精細化要求，配套廠的成本核算也要求更精細化。因此，企業必須建立精益的成本核算體系和靈活的生產製造體系，才能在激烈的市場競爭中立於不敗之地。
精益生產體系是以客戶驅動為核心的生產方式，其生產准則為在適當的時間生產適當數量的客戶要求的產品，因此能充分滿足多品種、小批量和交貨時間短的汽車市場的要求。從實現的手段來看，精益生產區別於常規的生產方式有如下幾個特點：消除任何形式的浪費，緊湊的產品生產流程，小批量、多品種的投產技術，工裝設備的管理技術，以看板為核心底車間底層控制方式。
其次，對於汽配企業來說，與整車廠的信息互交至關重要。如果整車與汽配企業之間沒有及時、互通的共同語言，相關數據信息無法共享，將直接影響整車廠的配套供應及時性。因此，順應主機廠管理的精細化要求，配套廠的成本核算也要求更精細化。

解決方案推薦
海寶軟體-E27（批量機械生產企業管理系統）解決方案是涵蓋進銷存、生產、質量、財務、人力資源以及供應鏈等管理的零部件製造企業管理信息化整體解決方案。它融入ISO9000/ QS9000/TS16949等質量管理體系，幫助汽配企業提高整體流程和質量管理水平;採用MRP與JIT「推」「拉」結合的精益製造管理模式，幫助汽配企業實時管控生產過程;支持供應商管理倉庫(VMI)等汽配行業特有的物流管理模式，實現計劃物流協同;提供EDI等數據交換介面，實現與國際汽車集團供應鏈系統的對接;提供精細的全過程成本核算和控制手段，指導汽配企業有效控制和降低產品成本。
功能特色：
海寶批量生產企業精益製造管理系統，簡稱E27，是完全根據批量生產企業的實際特點和管理需求，以及根據「精益生產」的管理理念，專門批量生產企業開發的、以生產管理為核心的ERP和MES的集成軟體。

E27集成了面向車間生產加工的「製造執行系統」（簡稱MES），既解決了通用ERP因沒有「執行層」，而在製造企業實施成功難的問題，又解決了通用ERP生產管理模塊非常不適用的難題。

Ⅷ 汽車配件生產流程需要知道哪些細節

1、自覺遵守各項管理制度，倉庫嚴禁閑雜人員入內。

2、及時做好供方的選擇、評審工作。根據生產需要及時編制采購計劃單，計劃單經領導簽字同意後即按單就近采購。

3、材料及零配件進庫前要驗收，末經驗收或驗收不合格的不準進庫，不準使用。

4、材料入庫後要立卡、入帳，做到帳、卡、實物三符合。

5、材料應分類、分規格堆放，保持整齊有序。

6、保持倉庫整潔，做好材料、配件的防銹、防腐、防失竊工作，做好倉庫的消防工作。

7、庫管員根據前台傳來的備料單准備材料及零配件，修理工憑派工單領料，領料人簽名，領用大總成件要經分管領導簽字同意，領新料必須交舊料，嚴格執行領新交舊制度。

8、加強對舊料的管理工作，上交舊料貼好標簽，出廠時交還車主。

9、材料及零配件的領用應執行先進先出的規定，嚴格執行價格制度，不得隨便加價。

10、倉庫每個月進行一次清倉盤點，消除差錯，壓縮庫存。

倉庫管理規章制度及流程

第一章 總則
第一條 為使本公司的倉庫管理規范化，保證財產物資的完好無損，根據企業管理和財務管理的一般要求，結合本公司具體情況，特製訂本規定。
第二條 倉庫管理工作的任務
（1） 做好物資出庫和入庫工作。
（2） 做好物資的保管工作。
（3） 做好各種防患工作，確保物資的安全保管，不出事故。
第二章 倉庫物資的入庫
第三條 對於業務人員購入的貨物，保管人員要認真驗收物資的數量、名稱是否與貨單相符，對於實物與貨單內容不符的，辦理入庫手續要如實反映。
第四條 對於貨物驗收過程中所發現的有關數量、質量、規格、品種等不相符現象，保管人員有權拒絕辦理入庫手續，並視具體情況報告主管人員處理。
第三章 倉庫貨物的出庫
第五條 對於一切手續不全的提貨，保管人員有權拒絕發貨，並視具體情況報告主管人員。
第四章 倉庫貨物的保管
第六條 倉庫保管員要及時登記各類貨物明細帳，做到日清月結，達到帳帳相符，帳物相符、帳卡相符。
第七條 每月月底之前，保管人員要對當月各種貨物予以匯總，並編制報表上報部門主管人員。
第八條 保管人員對庫存貨物要每月月末盤點對帳。發現盈餘、短少、殘損，必須查明原因，分清責任，及時寫出書面報告，提出處理意見，報部門主管人員。
第九條 做好倉庫與運輸環節的銜接工作，在保證貨物供應、合理儲備的前提下，力求減少庫存量，並對貨物的利用、積壓產品的處理提出建議。
第十條 根據各種貨物的不同種類及其特性，結合倉庫條件，保證倉庫貨物定置擺放，合理有序，保證貨物的進出和盤存方便。
第十一條 對於易燃、易爆、劇毒等貨物，應指定專人管理，並設置明顯標志。
第十二條 建立健全出入庫人員登記制度。
第十三條 嚴格執行安全工作規定，切實做好防火、防盜工作，保證倉庫和貨物財產的安全。
第十四條 庫管人員每天上下班前要做到三「檢查」，確保財產貨物的完整。如有異常情況，要立即上報主管部門。
（1）上班必須檢查倉庫門鎖有無異常，物品有無丟失。
（2）下班檢查是否鎖門、拉閘、斷電及不安全隱患。
（3）檢查易燃、易爆物品是否單獨存儲、妥善保管。
第十五條 嚴格遵守倉庫保管紀律、規定，倉庫保管紀律內容規定：
（1）嚴禁在倉庫內吸煙。
（2）嚴禁無關人員進入倉庫。
（3）嚴禁塗改賬目。
（4）嚴禁在倉庫堆放雜物、廢品。
（5）嚴禁在倉庫內存放私人物品。
（6）嚴禁在倉庫內閑談、談笑、打鬧。
（7）嚴禁隨意動用倉庫消防器材。
（8）嚴禁在倉庫內亂接電源，臨時電線，臨時照明。
第五章 附則
第十六條 本規定由行政部制定，報總經理批准實施。
第十七條 本制度自 年 月 日起執行。

送貨單和出庫單當然不會一樣了,這要根據公司的實際情況和需要而定,一般聯數和內容就不會一樣,一般聯數越多,控制越好.

這里有倉庫管理工作流程供你參考:

倉庫日常管理

1 、倉庫保管員必須合理設置各類物資和產品的明細賬簿和台賬。原材料倉庫必須根據實際情況和各類原材料的性質、用途、類型分明別類建立相應的明細賬、卡片；半成品、產成品應按照類型及規格型號設立明細賬、卡片；財務部門與倉庫所建賬簿及順序編號必須互相統一，相互一致。合格品、逾期品、失效品、廢料、應分別建賬反映。

2 、必須嚴格按照倉庫管理規程進行日常操作，倉庫保管員對當日發生的業務必須及時逐筆登記台帳，做到日清日結，確保物料進出及結存數據的正確無誤。及時登記台帳,保證帳物一致.

3 、做好各類物料和產品的日常核查工作，倉庫保管員必須對各類庫存物資定期進行檢查盤點，並做到賬、物、卡三者一致。必須定期對每種鑄件材料的單重進行核對並記錄，如有變動及時向領導反映，以便及時調整。

4 、生產車間必須根椐生產計劃及倉庫庫存情況合理確定采購數量，並嚴格控制各類物資的庫存量；倉庫保管員必須定期進行各類存貨的分類整理，對存放期限較長，逾期失效等不良存貨，要按月編制報表，報送領導及財務人員.

二、入庫管理

1 、物料進庫時，倉庫管理員必須憑送貨單、檢驗合格單辦理入庫手續；拒絕不合格或手續不齊全的物資入庫，杜絕只見發票不見實物或邊辦理入庫邊辦理出庫的現象。

2 、入庫時，倉庫管理員必須查點物資的數量、規格型號、合格證件等項目，如發現物資數量、質量、單據等不齊全時，不得辦理入庫手續。未經辦理入庫手續的物資一律作待檢物資處理放在待檢區域內，經檢驗不合格的物資一律退回，放在暫放區域，同時必須在短期內通知經辦人員負責處理。

3 、收料單的填開必須正確完整，供應單位名稱應填寫全稱並與送貨單一致,鑄件收料單上還應註明單重和總重。收料單上必須有倉庫保管員及經手人簽字，並且字跡清楚。每批材料入庫合計金額必須與發票上的金額一致。

三、出庫管理

1 、各類材料的發出，原則上採用先進先出法。物料（包括原材料、半成品）出庫時必須辦理出庫手續，並做到限額領料，車間領用的物料必須由車間主任（或其指定人員）統一領取，領料人員憑車間主任或計劃員開具的流程單或相關憑證向倉庫領料，領料員和倉管員應核對物品的名稱、規格、數量、質量狀況，核對正確後方可發料；倉管員應開具領料單，經領料人簽字，登記入卡、入帳。

2 、成品發出必須由各銷售部開具銷售發貨單據，倉庫管理人員憑蓋有財務發貨印章和銷售部門負責人簽字的發貨單倉庫聯發貨 , 並登記。

3 、倉管員在月末結賬前要與車間及相關部門做好物料進出的銜接工作，各相關部門的計算口徑應保持一致，以保障成本核算的正確性。

4 、庫存物資清查盤點中發現問題和差錯，應及時查明原因，並進行相應處理。如屬短缺及需報廢處理的，必須按審批程序經領導審核批准後才可進行處理，否則一律不準自行調整。 發現物料失少或質量上的問題（如超期、受潮、生銹、或損壞等），應及時的用書面的形式向有關部門匯報。

四、車間及工具管理

1 、在倉庫領用的工具要做好登記，用畢及時歸還並登記工具使用情況。生產車間內常用工具應妥善保管以免發生遺失。車間領導有責任和義務進行管理。

2 、對以損毀工具應上報庫管員填報損壞單註明損毀原因分清責任進行處理。

3 、生產車間內所有物品擺放應按照以劃分的區域進行擺放，其區域不得出現與之不符的部品。對廢品要及時清理保持車間內的整潔。

五、倉庫管理員應責任心強，監守崗位，無故不能離崗。對突發事件能及時處理和協調，保證生產的順利進行，嚴防以外事故發生。

倉庫管理工作流程

成品進倉管理流程
1、倉庫根據已審核《采購訂單》內容准備成品收貨。
2、廠家送貨到達後，廠家提供《送貨清單》給收貨倉管員，《送貨清單》應清晰顯示送貨單位名稱、送貨單位印章或經手人簽名、貨品的名稱、規格、數量、采購訂單號。收貨倉管員將《送貨清單》和對應的《采購訂單》相核對。相核不符者拒收。相符者倉管員以《送貨清單》和《采購訂單》驗收貨品，收貨量大於定購量時，倉庫主管要通過營銷部同意和取得營銷部有權人的書面通知後才能超量收貨。
3、倉管員收貨無誤後，在《送貨清單》上簽收，並加蓋收貨專用章，一聯自留，一聯交對方。
4、倉管員在電腦上開具《采購單》，並由倉庫主管審核生效。將《采購單》列印一式三聯，經倉庫主管和倉管員簽字加蓋收貨專用章後，第一聯存根自留，第二聯財務聯連同送貨單位的《送貨清單》交財務，第三聯對方聯同時交財務。 5、返修品回倉，以對應的《采購退貨單》為依據收貨，倉管員核實貨單無誤後在電腦上開具《采購退返單》，註明原《采購退貨單》號，並經倉庫主管審核生效。

成品出倉管理流程
1、倉庫主管根據營銷部傳來的《銷售訂單》備貨並作好記載，將配好之貨品清單交質檢部驗貨。質檢部將合格成品裝箱並在電腦上填制《裝箱單》，審核裝箱單。在每個包裝箱內放置一張裝箱單。包裝好的成品分類放到相應的倉庫存放區域。
2、質檢部將《裝箱單》匯總導出為未審核《銷售單》，等待營銷部總監審核發貨。
3、倉管員根據客戶持有的已蓋章《銷售單》和電腦里對應的《出倉單》（對於批發商）或《轉倉單》（對於加盟商）發貨。列印《出倉單》或《轉倉單》一式二份，由倉管員、倉庫主管和客戶簽字，一份交客戶，一份倉庫自留。
4、 營銷部業務流程 1、營銷部將客戶傳真來的《銷售訂單》輸入電腦，並由營銷部總監審核。查詢當前倉庫庫存情況。若需要向廠家訂貨的，將《銷售訂單》導出為《采購訂單》並審核。若倉庫有貨不需要向廠家訂貨，就將《銷售訂單》傳給倉庫，由倉庫撿貨裝箱。 2、收到倉庫傳來的未審核《銷售單》後（由《裝箱單》匯總而成），由營銷部總監確認客戶貨款余額的狀況。若客戶有足夠的貨款余額，則審核此《銷售單》（已審核《銷售單》會自動生成《出倉單》（對於批發客戶）或《轉倉單》（對於加盟商）傳給倉庫，倉庫憑此《出倉單》或《轉倉單》發貨。）。若客戶貨款余額不足，則等待客戶貨款到帳後再審核《銷售單》。 3、已審核《銷售單》列印一式三聯，並簽名蓋章。第一聯存根自留，第二聯財務聯交財務，第三聯對方聯交客戶。 4、營銷部分析加盟商及其專賣店的庫存狀況，並向加盟商提出補貨、調撥等建議。 5、分析分公司和自營專賣店的庫存和銷售情況，若需要補貨，則開具《轉倉單》，將總公司倉庫的貨品調撥到分公司和專賣店。若需要在分公司或專賣店之間調撥貨品，開具《調撥單》。營銷部總監審核《調撥單》。經審核後的《調撥單》自動生成一張《進倉單》和一張《出倉單》並傳給相關倉庫。由相關倉庫收貨、發貨。 6、營銷部審核分公司和專賣店傳回的銷售單，沖減相應的庫存和增加應收款。 7、營銷部審核加盟商傳回的銷售《出倉單》，沖減加盟商庫存。 8、營銷部審核分公司和加盟商傳回的《轉倉單》，調整分公司和加盟商的倉庫庫存。 9、營銷部審核分公司和加盟商傳回的《盤點單》，調整分公司和加盟商的倉庫庫存。 10、營銷部將貨品資料傳給各個分公司和加盟商。

倉庫盤點流程
1、盤點准備 倉庫主管將還未有自編碼的存貨通知支援中心補編編碼，並通知有關部門填制相關單據處理帳外物資。 營銷部、鞋業部和服裝部通知廠家和客戶在盤點日期間停止送收貨品。 財務部將盤點日前已經審核生效的單據記帳。 倉庫主管組織倉庫人員對貨品進行分區擺放，存貨以成品區、輔料區、成品待檢區、次品區、檯面輔料區、樣板鞋區分成六大區域分別得出存貨實存情況。

2、盤點進行 倉庫主管組織倉庫人員初盤存貨，對存貨六大區域各指派1人擔任組長，2人配合。以盤點表記錄初盤結果。倉庫主管連同另外4名員工組成復盤小組，對初盤結果進行復盤，出現差異倉庫自查原因。 倉庫主管將初盤數據輸入電腦，將《盤點單》列印提供給財務部，財務部組織公司人員組成抽盤小組，以2人為1組對各大區域進行抽盤工作。抽盤人員從實物中抽取20%復核初盤資料，從初盤資料中抽取30%對實物進行抽盤。抽盤量要求占總庫存的50%。發現差異由倉庫主管重新盤點更正初盤資料。差錯率高於1%，倉庫主管對該區域貨品進行重新全盤。經復盤通過的《盤點單》由財務部審核，並列印一式二份，由倉庫主管、財務主管簽字，各持1份。

3、盤點後期工作 倉庫主管將已審核《盤點單》導出為進、出倉單，電腦自動生成《盤盈單》和《盤虧單》。倉庫主管查找盤盈盤虧的原因，並將《庫存檔點匯總表》和差異原因查找報告交財務主管復核上交總經理審批後。財務部據審批結果審核《盤盈單》和《盤虧單》調整庫存帳。

4、盤點其他規定 盤點工作規定每月進行一次，時間為月末最後2天。頭天晚上8時開始至次日中午完成初盤和復盤工作，下午進行抽盤工作。 參加盤點工作的人員必須認真負責，貨品磅碼、單位必須規范統一；名稱、貨號、規格必須明確；數量一定是實物數量，真實准確；絕對不允許重盤和漏盤。由於人為過失造成盤點數據不真實，責任人要負過失責任。 對於盤點結果發現屬於實物責任人不按貨品要求收發及保管財物造成損失，實物責任人要承擔經濟賠償責任。

Ⅸ 汽車配件環保化主要呈現什麼方面

首先，降低雜訊污染。汽車在行駛過程中會發出大量的雜訊，包括發動機工作雜訊和汽車行駛時震動和傳動產生的雜訊，目前評價和檢測的方式主要為車外雜訊和車內雜訊兩種。對於一般的輕型車而言，要求小於85分貝，以免雜訊污染。 其次，減少排氣污染...
其次，包裝方面也要體現出環保。

Ⅹ 「真佩服」汽配優化整合直供平台列屬於哪個公司

1886年世界上第一輛汽車誕生。隨著科技快速發展，汽車種類越來越多樣化，汽車配件行業也在飛速發展。近些年來在國家新經濟新模式的呼籲下，「真佩服」汽車服務平台(以下簡稱「真佩服」)應運而生，發展成為汽配企業生態鏈的獨角獸企業，取得了很多成就，也獲得了很多的支持和贊美。
汽車配件作為易耗品，與汽車息息相關，汽車上任意部件的損壞都可能影響到汽車的正常行駛。如果把汽車比作人體的話，那麼汽車配件就是人身體各個重要的器官，缺一不可。好的汽車配件有利於更好地保養汽車，並保證汽車正常行駛。「真佩服」就是一個真正讓消費者放心的汽車服務平台。