智跑汽車空調壓縮機維修更換

Ⅰ 汽車空調壓縮機故障維修方法

汽車空壓縮機是汽車空調制系統的運動部件，也可以說是汽車空調制的心臟，起著非常重要的作用。因此，壓縮機的大修量最大。壓縮機常見故障有堵塞、泄漏、壓縮機運行不良、異常噪音過大四種。這里我介紹一下這些汽車空壓縮機的維修檢測方法。1.汽車壓縮機卡住了。

就是壓縮機卡住了不能轉動。

卡鑽的原因通常是潤滑不良或沒有潤滑。如果離合器或傳動皮帶打滑，通常是在排除離合器和傳動皮帶故障後，壓縮機卡住造成的。

2.汽車空調節器壓縮機泄漏

泄漏也是壓縮機的常見故障。壓縮機泄漏有兩種情況:漏油和漏氣，有輕微泄漏，只有製冷劑泄漏；在嚴重情況下，製冷劑和製冷機油都會泄漏。如果壓縮機氣缸體出現裂紋導致泄漏，應更換壓縮機。

3.汽車壓縮機運轉不良。

壓縮機運轉不良，壓縮產生溫度較高的蒸汽。這種往復循環會使冷凍機油燒焦，導致壓縮機報廢。

4.汽車壓縮機異常噪音空調節器

主要是離合器接合時打滑或傳動皮帶松脫或磨損所致。傳動帶軸承潤滑不良也會導致異常噪音。

壓縮機外部泄漏的檢查方法

1、檢漏儀檢漏

電子檢漏儀是一種應用廣泛的設備。電子檢漏儀的工作原理是內部有一對電極，陽極由鉑製成。當製冷劑在兩極之間流動時，兩極之間的電流會增加，這可以作為檢測製冷系統泄漏的信號。

2.壓力泄漏檢測

採用的方法是給製冷系統充人空氣，然後用肥皂水檢查是否泄漏。如果有泄漏，肥皂泡會出現在泄漏處。這也是一種傳統有效的檢測方法。

在壓力下測試泄漏時，首先應正確連接歧管。將軟管正確連接到壓縮機的高壓和低壓維護閥後，打開高壓和低壓維護閥，並用乾燥氮氣填充系統。
壓力在1. 5MPa左右。當系統達到規定壓力後，用肥皂液塗抹在系統各個連接處和焊接處，仔細觀察有無泄漏。泄漏大的地方有微小的聲音，並出現大的泡沫；泄漏小的地方，則間斷出現小的泡沫，所以檢漏必須仔細，並反復檢查幾次。 發現滲漏處要應作出記號並及時加以修復，然後再去試其他接頭處，直到滲漏徹底消除。
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Ⅱ 汽車壓縮機常見故障及維修方法

汽車空調制系統的運動部件大部分都在壓縮機上，所以壓縮機的大修是最大的。壓縮機的常見故障一般包括以下幾種。

空壓縮機卡住，無法運行。

卡鑽的原因一般是潤滑不良或沒有潤滑。如果發現製冷機油因製冷劑泄漏而泄漏，或者POA閥的溢油閥、蒸發器的溢油管、CCOT系統油氣分離器的油孔堵塞，壓縮機就會因潤滑油不足而卡住。

如果發現離合器或皮帶打滑，通常在排除離合器和皮帶故障後，壓縮機會卡住。此時，應立即關閉空調開關，檢查系統是否泄漏。如果製冷機油因系統泄漏而流失，應進行泄漏檢測。如果系統沒有泄漏，則是油路問題。檢查溢油閥和蒸發器壓力控制裝置是否堵塞。如果堵塞，更換溢油閥，清潔其他閥門，並將其重新安裝到系統中。

如果壓縮機卡得很緊，根本不能轉動，可能是活塞在氣缸里被咬死了。在這種情況下，壓縮機沒有維修價值，一般會報廢。空製冷劑泄漏

泄漏是壓縮機的常見故障。壓縮機泄漏有兩種情況:漏油和漏氣。當泄漏輕微時，只有製冷劑泄漏，嚴重時，製冷劑和冷凍油都泄漏。軸封處也有少量泄漏。如果年泄漏量小於14.2克，不影響製冷系統性能，則認為正常。如果泄漏超過14.2克，則需要修理和更換密封件。如果壓縮機氣缸體出現裂紋導致泄漏，應更換壓縮機。壓縮機沒有製冷劑輸出或壓縮不良。

如果壓縮機沒有製冷劑輸出或壓縮不良，可通過汽包壓力表檢測壓縮機的吸入壓力和排出壓力。如果兩個壓力幾乎相同，用手觸摸壓縮機。如果溫度異常高，原因是壓縮機氣缸墊漏氣，從排氣閥排出的高壓氣體通過氣缸墊的間隙沖回到吸氣室，再次被壓縮，產生溫度更高的蒸汽。這種往復循環會燃燒冷凍機油，導致壓縮機報廢。

如果進出口彈簧損壞或軟化，也會導致壓縮機無法壓縮製冷劑或壓畢告縮不良。這種故障只是吸入壓力和排出壓力相同或相差不大，但壓縮機不會發熱。
壓縮機異響

空調制系統的異常雜訊主要來自壓縮機和蒸發器風扇。如果噪音是壓縮機發出的，主要有以下原因。

①尖叫:尖叫主要是離合器接合時打滑引起的；或者皮帶太松太磨損。

②振動聲:通常由壓縮機和軸的振動引起。首先檢查支宏數激架是否斷裂，緊固螺栓是否松動。壓縮機振動是由皮帶蔽襪張力過緊或皮帶輪軸不平行引起的。壓縮機軸承過度磨損會導致軸振動。皮帶輪潤滑不良也會導致振動。 點這看更多▼ @2019