汽車維修用的扭矩扳手

⑴ 汽車維修一般會用到什麼工具

汽車修理工具是維修汽車必備的物質條件,它的功用是完成汽車修理機械所不便完成的各種作業。在修理工作中,工具的使用正確與否,對提高工作效率和汽車的修理質量有重要意義。因此,修理人員必須熟悉汽車修理常用工具和工具的維護保養知識。

一、 通用工具 通用工具有手錘、起子、鉗子、扳手等。
（一） 手錘
手錘，由錘頭和手柄組成。錘頭重量有0.25千克、0.5千克、0.75千克、1千克等。錘頭形狀有圓頭和方頭。手柄用硬雜木製成，長一般為320~350毫米。
（二） 起子
起子（又稱螺絲刀），是用來擰緊或旋松帶槽螺釘的工具。
起子分木柄起子，穿心起子，夾柄起子，十字起子和偏心起子。
起子的規格（桿部長）分：50毫米、65毫米、75毫米、100毫米、125毫米、150毫米、200毫米、250毫米、300毫米和350毫米等幾種。
使用起子時，要求起子刃口端應平齊，並與螺釘槽的寬度一致，起子上無油污。讓起子口與螺釘槽完全吻合，起子中心線與螺釘中心線同心後，擰轉起子，即可將螺釘擰緊或旋松。
（三） 鉗子
鉗子種類很多，汽車修理常用鋰魚鉗和尖嘴鉗兩種。
1， 鯉魚鉗：用手夾持扁的或圓柱形零件，帶刃口的可以切斷金屬。
使用時，擦凈鉗子上的油污，以免工作時打滑。夾牢零件後，再彎曲或扭切；夾持大零件時，將鉗口放大。不能用鉗子擰轉螺栓或螺母。
2， 尖嘴鉗：用於在狹小地方夾持零件。
（四） 扳手
用於折裝有稜角的螺栓和螺母。汽車修理常用的有開口扳手、梅花扳手、套筒扳手、活絡扳手、扭力扳手、管子扳手和特種扳手。
1， 開口扳手：開口寬度6~24毫米范圍內有6件、8件兩種。適用於折裝一般標准規格的螺栓和螺母。
2， 梅花扳手：適用於折裝5~27毫米范圍的螺栓或螺母。每套梅花扳手有6件和8件兩種。
梅花扳手兩端似套筒，有12個角，能將螺栓或螺母的頭部套住，工作時不易滑脫。有些螺栓和螺母受周圍條件的限制，梅花扳尤為適用。
3， 套筒扳手：每套有13件、17件、24件三種。適用於折裝某些螺栓和螺母由於位置所限，普通扳手不能工作的地方。折裝螺栓或螺母時，可根據需要選用不同的套筒和手柄。
4， 活絡扳手：此種扳手的開度可以自由調節，適用於不規則的螺栓或螺母。
使用時，應將鉗口調整到與螺栓或螺母的對邊距離同寬，並使其貼緊，讓扳手可動鉗口承受推力，固定鉗口承受拉力。
扳手長度有100毫米、150毫米、200毫米、250毫米、300毫米、375毫米、450毫米、600毫米幾種。
5， 扭力扳手：用以配合套筒擰緊螺栓或螺母。在汽車修理中扭力扳手是不可缺少的，如氣缸蓋螺栓、曲軸軸承螺栓等的緊固都須使用扭力扳手。汽車修理使用的扭力扳手，其扭矩為2881牛頓米。
6， 特種扳手：或稱棘輪扳手，應配合套筒扳手使用。一般用於螺栓或螺母在狹窄的地方擰緊或拆卸，它可以不變更扳手角度就能折卸或裝配螺栓或螺母。
二、 專用工具
汽車修理常用的專用工具有火花塞套筒、活塞環裝卸鉗、氣門彈簧裝卸鉗、黃油槍、千斤項等。
（一） 火花塞套筒
火花塞套筒用於拆裝發動機火花塞。套筒內六角對邊尺寸為22~26毫米用，用於折裝14毫米和18毫米的火花塞；套筒內六角對邊為17毫米的，用於折裝10毫米的火花塞。
（二） 活塞環裝卸鉗
活塞環裝卸鉗用於裝卸發動機活塞環，避免活塞環受力不均勻而拆斷。
使用時，將活塞環裝卸鉗卡住活塞環開口，輕握手柄，慢慢收縮，活塞環就慢慢張開，將活塞環裝入或拆出活塞環槽。
（三） 氣門彈簧裝卸鉗
氣門彈簧卸鉗用於裝卸氣門彈簧。使用時，將鉗口收縮到最小位置，插入氣門彈簧座下，然後旋轉手柄。左手掌向前壓牢，使鉗口貼緊彈簧座，裝卸好氣門鎖（銷）片後，反方向旋轉氣門彈簧裝卸手柄，取出裝卸鉗。
（四） 。千黃油槍
黃油槍用於各潤滑點加註潤滑脂，由油嘴、壓油閥、柱塞、進油孔、桿頭、杠桿、彈簧、活塞桿等組成。
使用黃油槍時，將潤滑脂小團小團地裝入貯油筒，排除空氣。裝潢後，擰緊端蓋即可使用。對油嘴加註潤滑脂時，應對正油嘴，不得歪斜。若不進油，應停止注油，檢查油嘴是否堵塞
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⑵ 扭力扳手的使用方法及注意事項

扭矩扳手是汽車維修中必不可少的維修工具，無論是發動機大修還是汽車日常保養，那麼如何使用扭矩扳手以及如何讀取扭矩扳手呢？相信很多朋友在使用扭矩扳手的時候都不知道要注意什麼。讓我們一起來看看。

扭矩扳手的用途結構預設扭矩扳手1。選擇合適范圍的扭矩扳手。

使用力扳手時，首先根據測量工件的要求，選擇范圍適中的扭矩扳手。測量的扭矩值不應小於正在使用的扭矩裝置范圍的20%。小扭矩部位的加固不宜使用過大的范圍，小范圍的扭矩裝置不宜超范圍使用。

2.根據工件所需的扭矩值，確定預設的扭矩值。

當扭矩值預設後，拉下扳手手柄上的鎖環，同時轉動手柄，將主刻度和差動刻度的值調整到所需的扭矩值。調整後，松開鎖環，手柄會自動鎖定。
3.確認扭力扳手與固定件連接可靠並已鎖定

使用扭矩扳手時，首先將扳手榫與輔助附件(如套筒和各種噴嘴)連接，確保連接正常。在加強扭矩前，先設定需要加強的力值，鎖緊鎖緊裝置，將變向按鈕調整到施力方向，然後在使用時快速連續操作5-6次，這樣扳手內部部件上的專用潤滑劑就可以得到充分的潤滑，扭矩扳手就可以更加精準持久的使用。4.扭矩扳手施力方法

將相應規格的套筒安裝在扳手的方榫上，蓋上緊固件，然後慢慢對手柄施力。外力必須按指示箭頭的方向施加。

要掌握手柄的有效范圍，沿垂直於扭矩扳手外殼的方向慢慢施力，直到聽到扭矩扳手發出「塔」的聲音，擰緊時停止施力，發出「咔嗒」的信號。一個作業完成了。

此時扭矩扳手已達到預設扭矩值，工件已受力，這時應及時釋放施加的力，以免損壞其他零件。

施力過程中，根據國家標准儀器操作規范，垂直度偏差不應超過10度。水平偏差上下不應超過3度，操作者應保證使用時上下左右施力范埋頌迅圍不超過15度；5.使用大尺寸扭矩扳手時，可增加加長桿，操作省力。6.為了使測量結果受到水平和垂直方向偏差的影響，在測量時，應在施力的握持端施加一個垂直向下的穩定力值，然後手動增加一些力，使使用值更加准確。

8.扳手是一種測量工具，應該小心使用。它不能代替錘擊。不使用時，請注意將扭矩設置為最小值，並存放在乾燥的地方。扭矩范圍廣，加強扭矩相對簡單，只需設定所需扭矩值即可操作。9.如果長時間不使用，將刻度分數調整到最小扭矩值。有利於保證扭矩的准確性。

扭矩扳手讀數方法扳手讀數:

如果是帶表的扭矩儀，直接讀取指針指示的數據作為測量數據值；如果是套筒加子刻度指示器，應先讀取主刻度上的刻度值，子刻度或差動缸上的刻度值之和即為測量數據值。扭矩大小=扭矩主刻度指示線的讀數大小+差動刻度的讀數大小。

如上圖:扭矩= 180+7= 187

調整後，必須將手柄下端的鎖環壓回鎖定扭矩值。

扭矩扳手的扭轉方向可以控制；在右邊，扳手桿的刻度和手柄上的一圈櫻枝數字代表了這個扳手的扭矩范圍，單位是Nm。可以看出，這款扳手的最大扭矩值為210，其次是200，190等。，每個刻度之間的間隔為10納米。中間的10頭牛和米要用手柄上的圓圈控制。你可以看到上面刻著0、8、6、4等數字。例如，使用它時，扭矩現在是187牛米。首先將手柄邊緣擰到與刻度180平齊的位置，然後將手柄上數字圈的「7」刻度對准扳手桿上的刻度中心線，就可以拿到了。

使用預設扭矩扳手的注意事項:扭矩扳手是精確控制螺栓螺母鎖緊扭矩的專用工具，應按照以下要求正確使用:

(1)不要使用預設扭矩扳手拆卸螺栓或螺母。

(2)嚴禁在扭矩扳手末端增加套筒延長臂，以防損壞扭矩扳手。

(3)根據需要調整所需扭矩，確認調整機構處於鎖定狀態後方可使用。

(4)使用扭矩扳手時，要平衡緩慢載入，切勿猛拉猛壓，以免造成過載和輸出扭矩不對中。達到預設扭矩後，應停止載入力。

(5)使用預設的扭矩扳手後，應將其調整到最小扭矩，使施力彈簧充分放鬆，以延長其使用壽命。

(6)避免水侵入預設扭矩扳手，防止零件生銹。所選扭矩扳手的開口尺寸必須與螺栓或螺母的尺寸一致。如果扳手的開口太大，很容易滑落，損壞螺釘的六角。根據各種扳手的選擇原則，一彎此般首選套筒扳手，其次是環形扳手，再次是開口扳手，最後是活動扳手。為防止扳手損壞和滑脫，應將拉力施加在開口較厚的一側，特別注意受力較大的活動扳手，防止開口呈「八」字形，損壞螺母和扳手。

扭矩扳手是根據人手的力量設計的。遇到螺紋緊的零件，不能錘擊扳手。除套筒扳手外，其他扳手不能安裝施力桿，以防扳手或螺紋連接損壞。

使用扭矩扳手時，聽到「啪」的聲音最合適。

備注:

1.用途:扭矩扳手是旋轉螺栓或螺母的工具。

2.使用方法:轉動扭矩扳手時，應使用拉力。推動扳手非常危險。

3.可用扭矩扳手擰緊螺栓，擰緊前應清潔並潤滑螺栓。

4.使用扭矩扳手擰緊螺栓時，用力要均勻，不得使用沖擊力。

扭矩扳手的日常維護及注意事項

1.不使用時，請將扳手調整到最小扭矩值，並放入指定的盒子中。2.除棘輪機構外，不要潤滑扳手的其他部件。必要時，向棘輪機構滴少許油。

3.請勿使用丙酮或其他溶劑清潔扳手。用蘸有少量酒精的干凈布清潔。

4.未經允許，不要拆卸扳手。不正確的拆卸會導致內部結構的損壞和儀器的嚴重損壞。

5.使用的扭矩必須符合附表1的規定。6.這種扭矩扳手是高檔精密工具，必須指定專人使用和保管。

@2019

⑶ 汽車維修一般用多少量程扭矩扳子

我們常用的扭力扳手一般最大為,15到20牛米,要維修一些大型的機械,還要更大

⑷ 汽車維修常用的手工工具有哪些

通用工具有手錘、起子、鉗子、扳手等。

（一） 手錘 手錘，由錘頭和手柄組成。錘頭重量有0.25千克、0.5千克、0.75千克、1千克等。錘頭形狀有圓頭和方頭。手柄用硬雜木製成，長一般為320毫米。~350

（二） 起子 起子（又稱螺絲刀），是用來擰緊或旋松帶槽螺釘的工具。 起子分木柄起子，穿心起子，夾柄起子，十字起子和偏心起子。 起子的規格（桿部長）分：50毫米、65毫米、75毫米、100毫米、125毫米、150毫米、200毫米、250毫米、300毫米和350毫米等幾種。 使用起子時，要求起子刃口端應平齊，並與螺釘槽的寬度一致，起子上無油污。讓起子口與螺釘槽完全吻合，起子中心線與螺釘中心線同心後，擰轉起子，即可將螺釘擰緊或旋松。

（三） 鉗子 鉗子種類很多，汽車修理常用鋰魚鉗和尖嘴鉗兩種。

1， 鯉魚鉗：用手夾持扁的或圓柱形零件，帶刃口的可以切斷金屬。使用時，擦凈鉗子上的油污，以免工作時打滑。夾牢零件後，再彎曲或扭切；夾持大零件時，將鉗口放大。不能用鉗子擰轉螺栓或螺母。

2， 尖嘴鉗：用於在狹小地方夾持零件。

（四） 扳手 用於折裝有稜角的螺栓和螺母。汽車修理常用的有開口扳手、梅花扳手、套筒扳手、活絡扳手、扭力扳手、管子扳手和特種扳手。

1， 開口扳手：開口寬度6~24毫米范圍內有6件、8件兩種。適用於折裝一般標准規格的螺栓和螺母。

2， 梅花扳手：適用於折裝5~27毫米范圍的螺栓或螺母。每套梅花扳手有6件和8件兩種。梅花扳手兩端似套筒，有12個角，能將螺栓或螺母的頭部套住，工作時不易滑脫。有些螺栓和螺母受周圍條件的限制，梅花扳尤為適用。

3， 套筒扳手：每套有13件、17件、24件三種。適用於折裝某些螺栓和螺母由於位置所限，普通扳手不能工作的地方。折裝螺栓或螺母時，可根據需要選用不同的套筒和手柄。

4， 活絡扳手：此種扳手的開度可以自由調節，適用於不規則的螺栓或螺母。 使用時，應將鉗口調整到與螺栓或螺母的對邊距離同寬，並使其貼緊，讓扳手可動鉗口承受推力，固定鉗口承受拉力。 扳手長度有100毫米、150毫米、200毫米、250毫米、300毫米、375毫米、450毫米、600毫米幾種。

5， 扭力扳手：用以配合套筒擰緊螺栓或螺母。在汽車修理中扭力扳手是不可缺少的，如氣缸蓋螺栓、曲軸軸承螺栓等的緊固都須使用扭力扳手。汽車修理使用的扭力扳手，其扭矩為2881牛頓米。6， 特種扳手：或稱棘輪扳手，應配合套筒扳手使用。一般用於螺栓或螺母在狹窄的地方擰緊或拆卸，它可以不變更扳手角度就能折卸或裝配螺栓或螺母。

二、 專用工具

汽車修理常用的專用工具有火花塞套筒、活塞環裝卸鉗、氣門彈簧裝卸鉗、黃油槍、千斤項等。

（一） 火花塞套筒 火花塞套筒用於拆裝發動機火花塞。套筒內六角對邊尺寸為22~26毫米用，用於折裝14毫米和18毫米的火花塞；套筒內六角對邊為17毫米的，用於折裝10毫米的火花塞。

（二） 活塞環裝卸鉗 活塞環裝卸鉗用於裝卸發動機活塞環，避免活塞環受力不均勻而拆斷。 使用時，將活塞環裝卸鉗卡住活塞環開口，輕握手柄，慢慢收縮，活塞環就慢慢張開，將活塞環裝入或拆出活塞環槽。

（三） 氣門彈簧裝卸鉗 氣門彈簧卸鉗用於裝卸氣門彈簧。使用時，將鉗口收縮到最小位置，插入氣門彈簧座下，然後旋轉手柄。左手掌向前壓牢，使鉗口貼緊彈簧座，裝卸好氣門鎖（銷）片後，反方向旋轉氣門彈簧裝卸手柄，取出裝卸鉗。

（四） 黃油槍 黃油槍用於各潤滑點加註潤滑脂，由油嘴、壓油閥、柱塞、進油孔、桿頭、杠桿、彈簧、活塞桿等組成。 使用黃油槍時，將潤滑脂小團小團地裝入貯油筒，排除空氣。裝潢後，擰緊端蓋即可使用。對油嘴加註潤滑脂時，應對正油嘴，不得歪斜。若不進油，應停止注油，檢查油嘴是否堵塞。

（五） 千斤頂 千斤頂有螺旋千斤項、液壓千斤頂和液壓舉升器。汽車常用液壓千斤頂。千斤頂的舉升力為3噸、5噸、8噸等。 液壓千斤頂用於舉升汽車及其他重物。其結構由頂塊、螺旋桿、貯油筒、 油缸、搖動手柄、壓油柱塞、柱塞筒、進出油閥、油閥、螺塞和殼體等組成。 使用千斤頂前，用三角木墊好汽車；在松軟路面上使用時，應在千斤頂底下加墊木；舉升時，千斤頂應與重物垂直對正；千斤項未支牢前及回落時，禁止在車下工作。 使用千斤頂時，先把開關擰緊，放好千斤頂，對正被頂部位，壓動手柄，就將重物頂起。當落下千斤頂時，將開關慢慢旋開，重物就逐漸下降。

⑸ 汽車發動機維修常用工具，量具有哪些

1、 鯉魚鉗：用手夾持扁的或圓柱形零件，帶刃口的可以切斷金屬。 注意：不能用鉗子擰轉螺栓或螺母；不能當撬棍；不能當錘子。

2、 尖嘴鉗：用於在狹小地方夾持零件。（四） 扳手 用於折裝有稜角的螺栓和螺母。汽車修理常用的有開口扳手、梅花扳手、套筒扳手、活絡扳手、扭力扳手、管子扳手和特種扳手。

3、開口扳手（呆扳手）： 開口寬度6~24毫米范圍內有6件、8件兩種。適用於折裝一般標准規格的螺栓和螺母。 梅花扳手：適用於折裝5~27毫米范圍的螺栓或螺母。每套梅花扳手有6件和8件兩種。梅花扳手兩端似套筒，有12個角，工作時不易滑脫。

4、套筒扳手：每套有13件、17件、24件三種。適用於折裝某些螺栓和螺母由於位置所限，普通扳手不能工作的地方。折裝螺栓或螺母時，可根據需要選用不同的套筒和手柄。

5、活扳手：開度可以自由調節。

6、扭力扳手：用以配合套筒擰緊螺栓或螺母。在汽車修理中扭力扳手是不可缺少的，如氣缸蓋螺栓、曲軸軸承螺栓等的緊固都須使用扭力扳手。汽車修理使用的扭力扳手，其扭矩為2881牛頓米。

7、特種扳手：或稱棘輪扳手，應配合套筒扳手使用。一般用於螺栓或螺母在狹窄的地方擰緊或拆卸，它可以不變更扳手角度就能折卸或裝配螺栓或螺母。使用方法：摁住頂部彈銷，套上套頭（套筒扳手）。

⑹ 修車用的扳手有哪幾種

一、梅花扳手

梅花扳手是指兩頭為花環狀的扳手，且兩頭花環不一樣大。如：12—15，24—32……，是現實生活中容易見到的。側面看旋轉螺栓部分和手柄部分是錯開的。這種結構方便於拆卸裝配在凹陷空間的螺栓、螺母，並可以為手指提供操作間隙，以防止擦傷。

用在補充擰緊和類似操作中，可以使用梅花扳手對螺栓或螺母施加大扭矩。梅花扳手有各種大小，使用時要選擇與鏍母或鏍銓相同的扳手。

二、活絡扳手

又叫活扳手，是一種旋緊或擰松有角螺絲釘或螺母的工具。電工常用的有200、250、300mm三種，使用時應根據螺母的大小選配。

三、力矩扳手

又叫扭矩扳手、扭矩可調扳手，是扳手的一種。按動力源可分為：電動力矩扳手、氣動力矩扳手、液壓力矩扳手及手動力矩扳手；手動力矩扳手可分為：預置式、定值式、表盤式、數顯式、打滑式、折彎式、以及公斤扳手。當螺釘和螺栓的緊密度至關重要的情況下，使用扭矩扳手可以允許操作員施加特定扭矩值。

四、套筒扳手

它是由多個帶六角孔或十二角孔的套筒並配有手柄、接桿等多種附件組成，特別適用於擰轉地位十分狹小或凹陷很深處的螺栓或螺母。

五、棘輪扳手

一種手動螺絲松緊工具，單頭、雙頭多規格活動柄棘輪梅花扳手（固定孔的）。是由不同規格尺寸的主梅花套和從梅花套通過鉸接鍵的陰鍵和陽鍵咬合的方式連接的。由於一個梅花套具有兩個規格的梅花形通孔，使它可以用於兩種規格螺絲的松緊，從而擴大了使用范圍，節省了原材料和工時費用。活動扳柄可以方便地調整扳手使用角度。

這種扳手用於螺絲的松緊操作，具有適用性強，使用方便和造價低的特點。

參考資料來源：網路-梅花扳手

參考資料來源：網路-活絡扳手

參考資料來源：網路-力矩扳手

參考資料來源：網路-套筒扳手

參考資料來源：網路-棘輪扳手

⑺ 在汽車維護保養中，常用的扳手有哪些

扳手（圖1-32）用以緊固或拆卸帶有棱邊的螺母和螺栓，常用的扳手有開口扳手、梅花扳手、套筒扳手、活動扳手、扭力扳手、內六角扳手等。各類扳手的選用原則：通常情況下，優先選用套筒扳手，其次為梅花扳手，再次為開口扳手，最後選活動扳手。

圖1-44扭力扳手的使用方法

⑻ 汽車維修工具有哪些

汽修入行學的第一件事基本上都是認識各種各樣的專業工具，這些工具是干什麼的，怎麼操作，使用時要注意什麼，只有把這些問題都弄懂了，師傅才會讓你上手。那麼這些汽車維修專用工具你有摸透了嗎？檢驗的時刻到了！
活塞環裝卸鉗
活塞環裝卸鉗用於裝卸發動機活塞環，避免活塞環受力不均勻而拆斷。 使用時，將活塞環裝卸鉗卡住活塞環開口，輕握手柄，慢慢收縮，活塞環就慢慢張開，將活塞環裝入或拆出活塞環槽。
風炮
一種氣動工具，因為它工作的時候噪音大如炮聲，故而得名，也稱作氣動扳手。它的動力來源是空壓機輸出的壓縮空氣，當壓縮空氣進入風炮氣缸之後帶動裡面的葉輪轉動而產生旋轉動力用來拆卸輪胎螺絲，它是一種拆螺絲的最迅速的工具。
汽車故障診斷儀
汽車系統出現故障時，故障指示燈點亮，控制模塊將故障信息存入存儲器，通過診斷儀可以將故障碼從汽車電腦里讀出，並解析其含義，根據故障碼提示，維修人員能迅速准確地確定故障的原因和部位。
火花塞套筒扳手
一種用於手工拆裝火花塞的專用工具，使用時，根據火花塞的裝配位置和火花塞六角的尺寸，選用不同高度和徑向尺寸的火花塞套筒。拆裝火花塞時，應套正火花塞套筒再扳轉，以免套筒滑脫。扳轉火花塞套筒時，不準隨意加長手柄，以免損壞套筒。
碟式剎車分泵調整器
用於各種車型的剎車活塞的頂壓操作，壓回剎車活塞，調節制動泵，更換剎車片。
千斤頂