汽車配件維修公司收入

Ⅰ 簡述我國汽車配件行業市場規模

——市場規模現狀：主營業務收入不斷擴大

中國新車生產為我國新車零部件配套市場的發展提供了發展空間，同時不斷增長的汽車保有量下，汽車維修與改裝對零部件的需求也在不斷增長，促使我國汽車零部件行業不斷壯大。

2019年，在汽車整體市場滑坡、新能源汽車補貼下降、排放標准逐漸升高等因素影響下，零部件企業面臨著前所未有的壓力。但我國汽車零部件製造業仍呈現穩定增長趨勢。根據中國汽車工業協會對13750家規模以上汽車零部件企業統計，全年累計主營業務收入3.6萬億元，同比增長0.35%。初步估算，2020年中國汽車零部件製造業主營業務收入在3.74萬億元左右。

更多數據來請參考前瞻產業研究院《中國汽車零部件製造行業深度市場調研與投資前景預測分析報告》。

Ⅱ 開汽配加工廠一年能賺多少

30-50萬元左右。現代人們對於汽車的需求量較高模神，對於汽車後市場的服務要求也旦段虧比較大，因而，整個汽配行業市場是比較火爆的，一年能賺30-50萬元左右。汽車指以可燃氣體作動力燃嫌的運輸車輛，也指有自身裝備動力驅動的車輛。

Ⅲ 氣配廠一年的收入是多少

14萬元。氣配廠平均一年利潤在14萬元，能一年賺10萬，是收益較高的自營項目。氣配廠主要是做汽車飾件、泡沫塑料、搪塑製品的製造,汽車零配件、軌道交通設備、機電產品、金屬材料、化工原料、五金交電、橡塑制塌寬品的銷售。從事貨物及技術的進出口業務、從事軌道交通設備技術、汽車零部件技術、化工技術等。汽車裝配分類:固定式裝配，自由流水裝配，強制連續流水裝配等。汽車配件廠主要是做汽車飾件、泡沫轎好塑料、搪塑製品的製造，汽車零配件、軌道交通設備、機電產品、金屬材料、化工原料(除危險化學品、監控化學品、煙花爆竹、民用團帆亮爆炸物品）。

Ⅳ 汽配店一個月能賺多少

如果是正常情況下，一家沒有名氣的汽修店，只靠熟客，一個月可能能夠凈賺15000元。
當然具體得看你在的城市了，如果一線那麼可能會更多些，小三線一年六位數多半沒問題的，關鍵是你的產品要給力，價格要給力，能留住忠實用戶，就會逐步做大的。另外汽配店一定要多元化發展，不能單一發展，比如汽車美容，汽車保養，洗車服務等，一條龍配套服務，給客戶一個嶄新的體驗。

Ⅳ 汽車修理店的利潤比例是多少

修理廠的利潤分為兩部分。

第一部分是修理費，這一部分修理工工資要佔去一部分，所以利潤不大。

第二部分為配件利潤，這些就全部是老闆的了，利潤要看你的進貨渠道和銷售方式了，一般是

很大的。還有就是維修事故車輛了，這個也是很大的。

除去所有的費用利潤大概與成本對開。

本人從2008年初中畢業以後，因為當時中考成績不是很好，然後經家裡親戚介紹說以後學一門汽車維修的手藝有多麼的吃香，工資是多麼多麼的高，手藝學好以後還可以自己開個汽車修理店，自己當老闆。當時我就心動了，於是2008年的9月份我就去了我們當地的一所職業技術學校，報了一個汽車維修班去學習汽車維修技術。

時間過得很快，到了2010年下半年，學校開始安排學生下廠實習，當時我就在其中。我被安排去了一家專修別克汽車的修理廠去了。下廠之後的生活和我想像中有點不一樣，實習工資簡直少的可憐，只有200塊錢一個月。而且汽車維修也不是我想像中的那麼簡單好學，出師也非常的慢。前3個月師傅基本不會讓我干什麼活，都是讓我幫忙遞工具，做這一些簡單的小保養之類的。中途我也想過要放棄，因為工資實在是太少了，有時候連基本的生活都維持不了。可是我老是在想就這樣半途而費，我實在是太不甘心了。於是我咬著牙，就這樣堅持了兩年，終於熬過了學徒期。工資也從200漲到了2000，到現在我都忘不了我第一次拿到2000塊錢工資時，我內心的那股興奮勁，簡直無法用語言來形容。

中途我也換過好幾家修理廠，4S店我去過，大型的一類修理廠也去過，小型的門麵店我也去過。工資基本都在四千塊錢左右（是不是沒有大家想像中的工資那麼高）。

2018年我終於鼓足了勇氣拿著這幾年存下來的為數不多的一些錢（還和家裡的親戚朋友借了一些）和朋友合夥開了一家三個門面的汽車維修門店。可能是因為我前些年一直在做這一行，手裡積攢了一些人脈和客戶的原固吧。我和我朋友第一年大概一人分了10萬塊錢左右，雖然掙的不是很多，但是我已經很滿足了，而且每天過的也很充實。但是今年生意相比往年要稍微差一點了，可能是因為受了一點疫情的影響吧。還有就是現在的修理廠開的越來越多了，價格也基本透明了，利潤也沒有早些年那麼大了。

Ⅵ 汽車修理廠的配件收入和工時費收入要分開做帳嗎增值稅怎麼提

你好，
汽車修理廠是交納的增值稅，一般納稅人增值稅稅率17%%，小規模納稅人增值稅徵收率3%%，配件收入和工時費收入可以分開做賬，分別核算。增值稅按收入乘以稅率計算