重慶市北碚區吉利汽車4s名宇店

❶ 獨家｜吉利、力帆合資公司定名睿藍「楓葉」汽車或退出市場

1月24日，吉利 汽車 公告，與力帆 科技 以50：50股比設立的合資公司，已完成工商注冊登記手續，名稱為「重慶睿藍 汽車 科技 有限公司」。新公司將從事 汽車 (包括但不限於換電車)的研發、銷售和運營。

「『楓葉』會退出 歷史 舞台。」有力帆 科技 內部人士透露，新的合資公司類似於寶騰 汽車 的模式，吉利輸出產品、技術、管理及新車型的開發，將打造入門級電動車和換電的全新品牌。

該人士所稱的「楓葉」 汽車 ，即去年吉利在入主力帆後，由後者「代工」生產的全新換電品牌。按照計劃，吉利方面將主導新合資公司換電車型的研發等，而力帆負責充換電設施的布局及生產製造。至2025年，吉利 汽車 將陸續推出5款可換電的純電產品。

「楓葉」即將成為 歷史

五天前盯宴，楓葉 汽車 發布了換電轎車楓葉60S相關信息。據悉，楓葉60S的補能方式包括30min直流快速充電模式、60秒換電模式。該款車型動力電池由國軒高科供貨，NEDC續航里程達415km；換電架構則由吉利與力帆合資公司供應。

事實上，在吉利、力帆合資公司成立之前，吉利方面已有所動作。去年11月，力帆乘用車發布總裝及物流相關物資搬遷項目招標公告，根據NX21車型搬遷項目要求，部分物資需從位於浙江省台州市路橋區螺洋街道靈山西街588號的總裝及物流相關物資進行搬遷，而設備安裝調試地址則為重慶市北碚區蔡家崗鎮同源路16號。

台州正是吉利 汽車 眾多生產基地之一，NX21則是吉利 汽車 旗下遠景X3的內部代號。

去年5月，力帆 科技 宣布重啟 汽車 業務，其首款換電新車型80V已在重慶完成量產下線。彼時，力帆 科技 方面透露，公司還將在2021年推出兩款換電車型60S和80X。其中，60S將是面對計程車市場的換電型轎車；80X則是一款大型換電SUV，主要針對公務用車客戶。

新品牌銷量目標20萬輛

2021年12月，吉利 汽車 和力帆 科技 聯合宣布，雙方各出資3億元設立合資公司。在產品方面，基於GBRC（Global Battery Rapid Change）換電平台打造的換電凱洞銀車型，可適應2700-3100mm的寬顫手泛軸距區間，覆蓋轎車、SUV、MPV甚至物流車、輕卡等眾多品類；在換電方面，計劃到2025年建設逾5000座換電站，覆蓋超100座城市，滿足100萬輛車換電需求。

此外，雙方還將協調出行公司、換電服務公司，匹配車型，合力打造換電網路生態的構建。目標是將持續對旗下整車進行產品研發與升級，滿足市場需求，為上市公司創造更多價值。

「合資公司成立可以持續推進吉利品牌向上發展，通過各品牌的組合布局，形成對主流市場不同層級的完整覆蓋。」彼時，吉利 汽車 在公告中表示，合資公司最終目標為通過研發、銷售和運營 汽車 （包括但不限於換電車），共同推動力帆 科技 汽車 產業的轉型及升級。

多元化布局的背後是吉利 汽車 對於新能源銷量增長的迫切渴求。根據「智能吉利2025」戰略，到2025年,吉利 汽車 集團新能源銷量將達到90萬輛,佔比30%。其中，除幾何品牌比重將高達30%外，吉利 汽車 將推出的全新換電出行品牌，亦將貢獻的20萬銷量。

「在新能源 汽車 保有量快速增長的背景下，補能效率較高的換電模式也『熱』了起來。」在行業專家看來，通過換電模式實現車電分離，可使電動車購置成本低於同級別的燃油車，解決買車貴的問題；換電模式可採用小電量電池包，電池租賃費加上電費的成本為同等級燃油車的1/3至1/4，可有效降低使用成本，「推廣換電模式能夠緩解電動車的續航焦慮，車輛的適用性也獲得了相應提升，能刺激電動車銷量增長， 對吉利這樣的 汽車 企業是一種利好。」