天然氣電噴汽車維修視頻

『壹』 電噴汽車的工作原理和構造分別是什麼呢

電噴發動機是採用電子操縱裝置.取代傳統地機械繫統(如化油器)來操縱發動機地供油過程.如汽油機電噴系統就是通過各種感測器將發動機地溫度、空燃比.油門狀況、發動機地轉速、負荷、曲軸位置、車輛行駛狀況等信號輸入電子操縱裝置.電子操縱裝置根據這些信號參數.計算並操縱發動機各氣缸所需要地噴油量和噴油時刻,將汽油在必定壓力下通過噴油器噴入到進氣管中霧化.並與進入地空氣氣流混合,進入燃燒室燃燒,從而確保發動機和催化轉化器始終工作在最佳狀態.這種由電子系統操縱將燃料由噴油器噴入發動機進氣系統中地發動機稱為電噴發動機. 電噴發動機按噴油器數量可分為多點噴射和單點噴射.發動機每一個氣缸有一個噴油咀,英文縮寫為MPI,稱多點噴射.發動機幾個氣缸共用一個噴油咀英文縮寫SPI.稱單點噴射.

汽油噴射發動機與化油器式發動機相比,突出地優點是能准確操縱混合氣地質量,保證氣缸內地燃料燃燒完全,使廢氣排放物和燃油消耗都能夠降得下來,同時它還提高了發動機地充氣效率,增加了發動機地功率和扭矩.電子操縱燃油噴射裝置地缺點就是成本比化油器高一點,因此價格也就貴一些,故障率雖低,一旦壞了就難以修復(電腦件只能整件更換),但是與它地運行經濟性和環保性相比,這些缺點就微不足道了.

分類汽油噴射型式分為機械式和電子操縱式兩種.機械式汽油噴射裝置是一種以機械液力操縱地噴射技術,早在30年代就應用在飛機發動機,50年代開始應用在德國賓士300BL轎車發動機上.集成電路地出現使電子技術能在發動機上得到應用,一種更好地汽油噴射裝置——電子操縱汽油噴射技術也就應運而生了.

結構任何一種電子操縱汽油噴射裝置,都是由噴油油路,感測器組和電子操縱單元(微型電腦)三大部分組成.當噴射器安裝在本來化油器位置上,稱為單點電控燃油噴射裝置；當噴射器安裝在每個氣缸地進氣管上,稱為多點電控燃油噴射裝置.

『貳』 汽車維修問題及解答

1.對於需要維修的車輛，首先要尋找原廠維修件。

以下情況:更換的零件是否是假的；拆裝件是否安裝不正確(左右顛倒、前後顛倒、上下顛倒)；配件是否與裝配標記對齊；是否一次性拆裝零件(重要螺栓螺母、軸銷、墊片、O型圈等。)已根據製造商的要求進行了更換；是否按廠家要求成對更鎮宴換配件(如阻尼彈簧)；修理後是否進行平衡測試(如輪胎)，排除上述因素後再分析檢查其他部件。

2.對於車主聲稱長時間沒有維修的汽車，首先要查看汽車的VIE17位代碼，找出品牌、型號和年份，並進行查詢。先不要忙著檢查測試運行。這種車通常是&ldquo路邊商店&rdquo盲目拆裝造成了復雜的故障，而且拆卸更換的零件大部分都是假冒偽劣零件，所以修理條件(是否修理、何時修理等。)應該向業主聲明，防止因此而責怪他人。這種教訓很多，要防患於未然。

3.對於隨機或自接電器(主要是防盜裝置)和音響的汽車，御盯銀首先檢查搭接部位和搭接部位電路，排除故障。電器和音響隨意連接，容易導致車載電腦故障，燒壞其他電器。因此，我們應該首先消除此類故障，然後修復和更換其他損壞的零件，以避免重復返工和修復。

4.對於高檔車碰撞後熄火，劇烈震動難以啟動的故障，首先要檢查安全鎖止裝置，不要盲目尋找其他部位的故障。事實上，只要安全鎖止裝置復位，汽車就可以重新啟動。富康988、日本雷克薩斯、福特等車都有這個裝置。

5.從汽車配件的檢查來看，汽車配件往往是故障多發的區域。

李霞JT7100、富康EX1.36轎車、依維柯40.10都是基礎車型。為了適應市場的需要，近年來安裝了空調節裝置，但發動機並沒有得到改進。安裝空調節後，功耗增大，導致原發動機功率不足，空調節效果不佳，空調節離合器反復接合，容易燒壞。因此，通過調整空的嚙合聲音，可以快速判斷故障位置。

依維柯車上安裝渦輪增壓器後，部分零件質量較差，容易出現漏氣和軸承燒損故障。所以汽車爬坡加速時，發動機很弱(從聲音判斷)。首先，觀察檢查渦輪增壓器是否有漏氣和異響。

6.從非電噴零件開始。

進口車、合資車前期出現怠速不良、加速滯後等故障。首先，檢查並清理噴嘴、進氣流量計、進氣壓力感測器和怠速室的積碳和積膠，不要盲目檢測電噴等其他零件，因為電噴零件一般可靠性很高，目前國內相當一部分電噴故障是由於油品質量低造成的。

7.從國內零件找毛病。

在合資汽車國產化的過程中，確實有一些國產零部件質量不高。這可以從國產零部件更換前後的現象對比中發現。比如依維柯，剎車鼓、剎車盤、剎車盤換成國產零件後，剎車系統的故障率比原裝進口零件高。所以在檢查故障時，應該從這里開始，而不是先檢查制動總泵、分泵等部件。FU電噴車上的碳罐換成國產零件後，噪音大，容易漏油。因此，當發動機出現異常時，首先要檢查碳罐是否正常工作。這些都是目前客觀存在，無法迴避的事實。

8.從重新安裝的零件中找出故障。

對於自改裝車輛，如汽改柴油，加R134冷卻液進行氟空調制改裝，車輛動力不足，電器燒壞，空調制效果不好或損壞，首先檢查電壓轉換器、更換電路和空調制更換部件是否合格。

9.從設計和製造的薄弱環節找出故障。

和所有汽車產品一樣，由於各種原因，總會出現一些缺陷或相對薄則尺弱的零件，這是故障的高發區域。李霞車車架板薄，前部容易變形，方向偏。輪胎偏心時，首先要檢查車架上轉向連接部分和車架前部的變形情況。如果發動機缸蓋出現異常噪音，首先要檢查中間軸和凸輪軸的異常磨損，因為兩者本來就潤滑不良。

沙塵暴天氣，神龍富康988發動機容易熄火，先檢查空濾清器是否堵塞。紅旗轎車液壓挺柱是一個薄弱環節，容易出現異響和故障。桑塔納普通車穩定性差。車速超過120km/h時，車身顛簸，方向漂移，所以檢查轉向部分很重要。

以上說明所有車型都存在故障的高頻部分，掌握具體車型的故障規律可以避免維修時的盲目性，快速准確地排除故障。

10.善於總結故障排除的規律。

電噴汽車維修綜述&ldquo五點前五分。經驗，即檢查發動機時，先檢查機械部分，再檢查電噴部件；檢查電噴系統時，先提取故障碼，再檢查電噴部件和電路；檢查電噴車油路故障時，先檢查電路後檢查油路；檢查電噴部件時，先檢查連接器，然後用電測量部件的性能；檢查電噴電路故障時，先檢查電路圖，再用儀表檢查。顯然，這只是根據電噴車早期故障規律總結出來的維修經驗。

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『叄』 天然氣汽車的日常維護

要想使天然氣汽車保持很好的優越性，車輛的保養是非常關鍵的。天然氣汽車經常注意保養哪些部位呢?
一、點火系統
火花塞使用時間不宜太長，最好能保證在2-3萬公里更換一副火花塞，缸線根據實際情況進行更換，以保證良好的點火性能。
二、空氣進氣系統
要想天然氣汽車獲得良好的經濟性能，除了良好的點火系統以外，空氣進氣系統的清潔干凈是非常重要的。由於不同地區空氣中粉塵的含量不一樣，因此，空濾芯的維護周期也不一樣，一般空濾芯保證1-2周吹掃一下，2萬左右更換一個，這樣就可以保證天然氣汽車良奸的經濟性能。
三、加熱系統
這主要是對冬季，氣溫過低時，會造成減壓裝置內部的橡膠部件變得僵硬，從而工作不正常，使得車輛無法正常運行，故障率高。由於大部分計程車沒有清洗過發動機水道，使得對天然氣減壓裝置的加熱不夠。如果車輛長時間沒有清洗發動機水道，最好先清洗一下，待減壓器熱了以後再使用，並且即使在夏季，車輛也要使用防凍液，以免水垢生成太多。
四、氣路系統的檢查
天然氣裝置安裝到用戶的車上後，用戶要注意經常進行泄漏檢查，因為它也是您車上的一部分，經常進行泄漏檢查是非常重要的。具體做法是:用一塑料瓶裝滿洗潔精水溶液，在檢查時，將洗潔精水溶液噴到氣瓶接頭、減壓器高壓管線接頭、壓力表接頭、壓力閥接頭上，如果有氣泡產生就證明有泄漏，可以關上氣瓶閥到改裝廠進行檢查維修。
五、其它
1、定期清洗節氣門；
2、定期清潔電瓶樁頭；
3、定期進行車輛保養；
4、定期到改裝廠進行調試檢查。

『肆』 汽車維修視頻教程大全 汽車維修視頻網站網址

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『伍』 電噴車維修技術

AL4自動變速箱會發生駕駛操縱桿不能從P檔拔出的銷賀故障現象，這時掛不上其它檔，轎車動不了，司機會十分惱火。當然用手硬板駕駛操縱桿是無濟於事的，現有個巧妙的方法拔操縱桿：如何延長發動機配氣機構使用壽命改裝發動機渦輪增壓進氣系統的介紹
a、短接制動燈開關輸入輸出線端；
b、用大起子斜插進鎖止器拔開電磁鐵，迅速拔出操縱桿；
c、拆開中央雜物盒，直接拔起鎖止驅動器的銜鐵芯，將變速桿拔到「N」檔。
當然，排除這個故障有個前提，即踏下制動踏板後，制動燈不亮才有效。如儀錶板上「SPT」、「*」燈閃亮則可能是自動變速器電腦損壞或是防止啟動繼電器損壞，這時不能用以上方法拔出變速桿。
2、排除氣阻的方法
電噴車供油系也會發生氣阻，除設計原因外，油箱和油管近高溫區，易發生氣阻，需用冷水、冷抹布傳統冷卻方法排除。其他電噴車同樣也會發生氣虧此派阻，如富康電噴車在行車途中突然熄火，不能再啟動。
這時應打開電門，啟動數次，用油盆接住拆開的汽車濾清器管口的出油，直至帶泡沫的汽油排凈，擰緊油管即可，它同時會告訴你，加油時不要按下油箱口內白色按鈕，讓油箱裝滿了油，致使油箱中氣體無排出空間。這種故障在滿油箱交接的計程車中最易發生。
3、防止淹缸的方法
富康轎車在暴雨中急駛，易發生淹缸故障。原因是吸氣口位於水箱面罩前下方，濺起的泥水易從吸氣口，經空濾器吸入氣缸，造成淹缸，打損缸體。同時，北方發生沙塵暴時，由於富康轎車的這個結構特點，沙塵也極易從吸氣口進入空濾器造成堵塞熄火。
應急方法：在沙塵暴天氣時，應勤清除空濾器濾芯沙塵，還可將吸氣口轉向側面也很有效。暴雨天，應控制車速、選擇路面，不沖水窪低塘。如扒段暴雨持久，乾脆臨時將吸氣管從空濾器一端拆下，天晴後再行安裝，可有效地避免淹缸、搗缸事故