汽車維修工初級培訓內容

① 學汽修都要學哪些啊

學汽修，首先要學習汽車構造，必學，對汽車有一個完整的了解。就拿燃油車舉例，底盤，發動機，變速器，車身，還得加上電子設備。 現在的新能源車有區別 ，喜歡的朋友可以具體聊。
言歸正傳，對系統的學習了汽車構造， 我們就可以選擇單獨的一塊進行，仔細學習，比如我喜歡汽車電子那我就就學習汽車電子，以後重點就在汽車電子維修上發展。有的朋友可能會說都要學，比如我才初中畢業或者高中畢業，我有時間可以全部學習，這樣的想法是對的，也是完全可以的。
這里不得不說一下，嚴格意義上講，汽車美容和汽車改裝和汽車配件，也屬於汽車維修的大范疇內。這也對於想快速創業的朋友提供了一條快速的路徑，汽車美容確實不錯。

② 汽車維修培訓學哪些內容

汽車維修培訓是哪些內容呢？它是根據整車包括整車電路啊，機電拆裝這一塊啊，它都進行培訓。

③ 汽車修理培訓將哪些內容

汽車維修一般包括以下課程：工程制圖、汽車機械基礎、汽車電工基礎、汽車發動機構造與維修、汽車底盤構造與維修、汽車電器電子設備原理與檢修、汽車空...

④ 汽車維修培訓內容有哪些

汽車電器電子設備原理與檢修、汽車空調原理與維修、發動機電子控制技術、汽車電腦維修技術、車身與底盤電控技術、汽車中央門鎖防盜系統、汽車音響維修技術、汽車鈑金維修技術、進口汽車維修英語、汽車運用工程基礎、汽車維修企業管理、汽車配件管理與代換知識、汽車保險與理賠及計算機應用基礎等。

⑤ 汽修培訓有哪些

汽車維修專業的課程：

1、公共課程

高等數學、英語、計算機應用基礎、微機原理及應用、政治經濟學等

2、主修課程

機械設計、機械檢測、機械製造技術、機械設計、金屬工藝學、電工原理、工程圖學、電子技術、汽車概論、汽車構造、汽車電子電器設備、汽車檢測與維修、汽車服務、汽車運用、汽車美容、發動機原理與汽車理論、 汽車設計、汽車檢測與故障診斷技術、汽車維修技術及設備、汽車發動機電控技術、汽車電器與電路、汽車營銷管理學等。（需要說明的是，專業課程尤其是主修課程的設置不同的學校也會有相應的調整。）

3、選修課程

視學校開設課程而定。

汽車維修圖片

汽車維修專業就業方向：

本專業培養適應現代汽車行業發展，掌握汽車構造與原理、汽車電器設備、汽車檢測設備使用、汽車故障診斷等多方面的汽車基礎知識，熟練掌握各種汽車檢測設備的使用及整車的檢測流程，具備汽車檢測專業較高的操作技能和技術指導技師層次，具有一定汽修企業管理的高級知識技能復合型行業金領。因此，適合的就業方向有以下四方面：

1、從事各種現代汽車的維修、綜合性能的檢測、技術管理等工作，操作型或技術類工作。

2、從事汽車及汽車零配件銷售或售後服務等工作。

3、從事汽車服務與貿易、汽車保險與理賠等工作。

4、從事汽車運輸管理、交通運輸組織管理等技術和管理工作。

汽車維修專業發展歷程：

我國的汽車維修行業一共經歷了四個階段。

1、獨立經營階段：我國早期的汽車維修基本都採用這種模式，也是我們通常說的那種綜合修理廠，隨著市場的競爭，部分獨立經營的維修廠發展成為品牌4S店，部分廠商的授權維修廠區成為品牌特約維修店，也有相當一部分堅持獨立經營的特點，堅持多品牌經營，而且取得較好的業績。

2、特約維修站出現：隨著上海大眾等早期汽車企業的出現，國內出現了「特約維修站」。它們只負責給特定品牌的汽車提供服務，維修中使用的專用維修設備大多數有該品牌汽車製造商提供，零部件也都是原廠件。由於特約維修店壟斷了新車保修業務，美宜佳維修店的客戶因此也是相對穩定的。這類經營模式同時者也會造成了客戶的相對流失。

3、4S店出現：「四位一體」即目前已經傳入中國「4S」形式，目前國內主要的轎車生產企業基本上都採取這種方式。這種模式源於歐洲，及整車銷售、配件供應、維修服務和信息反饋。歐洲在汽車保有結構方面的特點是車型集中，每種車型有較大的保有量，故「四位一體」的經營模式得以存在和發展。

4、快修連鎖店出現：一美國為代表的連鎖經營模式，最近幾年在我國得到了迅速的發展。這種連鎖方式如同人們熟知的「麥當勞」和「肯德基」，它整合了各品牌汽車維修保養的資源，打破縱向壟斷，在價格服務透明化的基礎上，提供汽車保養、維修、快修、美容和汽保供應一條龍服務，車主尅一站式解決問題。

⑥ 汽修學徒入門知識

汽修學徒入門知識有哪些？(總結以下幾點)

1．汽車維修有何思想、制度與原則？

答：汽車維修是恢復和改善汽車技術性能的重要手段，是延長車輛使用壽命，安全可靠、充分發揮其使用效能的重要保證。

（1）汽車維修思想

汽車維修工作要貫徹以可靠性為中心的維修思想。

（2）汽車維修制度

採用定期維修與視情況維修相結合的維修制度。

恢復汽車的正常技術狀態，保持汽車良好的使用性和可靠性，延長汽車的使用壽命；減少油料和器材消耗；防止車輛事故。

（3）汽車維修原則

汽車保養是汽車維修的一項基礎性工作，必須堅持以預防為主的原則。

2．汽車維修有何方法？

答：汽車修理工藝組織的好壞直接影響修理質量、修理成本、生產率和修理停廠日等。各修理企業，應根據本單位的生產規模、設備條件、技術水平、修理對象及材料供應具體情況，進行合理組織。

汽車修理的基本方法，可分為就車修理和總成互換修理法兩種。

（1）就車修理法

①定義 就車修理法是指汽車在修理過程中，從車上拆下的總成組合件及零件等，凡能修復的，仍全部裝回原車，不進行互換。

②優缺點 採用這種修理方法，由於各個總成、組合件和零件的修理裝配所需的時間不同，經常影響汽車總裝的連續性，不能及時完成總裝工作，拖延汽車出廠時間，因此，影響輸運力的周轉。但對修理企業產量不大，承修車型種類較多，一般採用就車修理法比較適宜。

③就車修理法大修工藝過程 就車修理法汽車大修工藝如圖1-1所示。

圖1-1 就車修理法汽車大修工藝

（2）總成互換修理法

①定義 總成互換修理法是指汽車在修理過程中，除車架和車身外，其他總成、組合件零件都可以換裝備用庫已經修好的備用品。

②優缺點 這種修理法，由於利用了備用總成、組合件及零件，汽車進廠後，主要是進行換裝、調整、檢查及試車等工作，可以組織適當的流水線作業，大大縮短汽車停廠修理時間。此外，事先修理備用的總成、組合件及零件，其結構形式要求不宜太多，因此，修理工藝可以適當地定型，從而可以安排較細的專業分工，提高生產的質量和數量。

總成互換修理法具有很大的優越性，是今後發展的方向，但也還存在一些問題，如需要一定數量的備用周轉總成，要求承修車型種類要少，生產量要大，工藝要完善。

③應根據本企業具體條件並參照下列各項原則進行

a．汽車較多的運輸企業，應採取分車型定點修理，盡可能簡化車型，以利於儲備周轉總成和制訂修理工藝，提高分工程度。

b．提高總成修理質量，保證總成互換後，用車單位或駕駛人均能滿意。必要時，可由用車單位指定車型進行互換修理，並共同建立周轉總成記錄卡，分別記錄有關技術情況和互換情況，使互換的總成分別加以固定。對無法按大修技術標准修復的總成，可作為就車修理法使用。

c．在修理總成時，對影響裝配質量或應符合條件的重要零件和基礎件，均不得進行互換。例如氣缸體與飛輪殼，曲軸與飛輪，氣缸體與主軸承蓋、減速器齒輪、高壓油泵柱塞副等。

d．實行總成互換修理法所需周轉總成的數量，應根據本企業每日出廠汽車數量、車架與車身在廠修理日及配裝同型車架的總成修理日進行計算，得出各類型總成所需的周轉數量。其他部件也可根據需要進行儲備，以供周轉。

④總成互換修理法汽車大修工藝 總成互換修理法汽車大修工藝過程如圖1-2所示。

圖1-2 總成互換修理法汽車大修工藝過程

3．汽車維修有何組織方式？

答：汽車維修作業組織方式，一般分為定位作業法和流水作業法。

（1）定位作業法

①定義 定位作業法是將汽車拆散和安裝作業固定在一定工作位置（即車架不變移位置）來完成的，而拆散後的修理作業，則仍分散到各專業工組進行。

②優缺點 這種作業方式的優點是佔地面積小，所需設備簡單，拆裝作業不受連續性限制，生產的調度與調整比較方便。其缺點是總成或笨重零件要來回運輸，工人勞動強度大。

③適應性 一般用於規模不大或承修車型種類復雜的修理廠。

（2）流水作業法

①定義 流水作業法是將汽車的拆散和裝配作業沿著流水順序，分別在各個專業工組或工位上逐步完成全部拆裝和修理作業。對於不能在流水線完成的作業，要分散在各專業工組間進行時，應設法配合流水作業連續性的要求，避免出現過多窩工現象。

我:

這種作業法可根據企業的技術條件，組成連續流水或間隙流水。

a．連續流水 汽車車架沿拆裝流水線有節奏地連續移動（利用連續傳遞機構），稱為連續流水。

b．間歇流水 若車架在流水線上移到每兩個組（或工段）停歇一定時間，讓該工組的作業完後，再流到下一個工組，這種流動形式，稱為間歇流水。

車架在間歇流水線上的移動，一般是利用汽車本身的車輪，因此汽車在拆散線上拆輪胎應在最後，而在裝配線上裝車輪應在最前。

中型規模的修理廠一般採用間歇流水作業。

②優缺點 流水作業法的優點是專業化程度高，分工細致，修理質量高。此外，總成和大件運輸距離短，便於集中發揮起重運輸沒備的作用。但流水作業法，必須具有完善的工藝、設備及較大的生產任務，同時要求承修車型單一和有足夠的周轉總成，以保證流水作業的連續性和節奏性。

③適應性 流水作業僅適用於生產規模較大的修理廠。

4．汽車維修有何組織形式？

答：汽車修理作業的勞動組織形式，一般分為綜合作業法和專業分工法。

（1）綜合作業法

綜合作業法是指整個汽車的修理作業，除車身、輪胎、鍛焊和機械加工等作業由專業工種配合完成外，其餘全部拆裝修理工作，由一個修理工組完成。

這種作業法，由於一個修理工組的作業范圍較廣，對技工要求掌握較多的操作技能，但很難全面熟練，因此，工效低，工作進度慢。所以，只適應於設備簡單、生產量不大、承修車型較復雜的小型汽車修理廠。

（2）專業分工法

專業分工法是指將汽車整個修理作業，按工種、部位、總成、組成合件或工序劃分為若干作業單元，每個單元由一個技工或一組技工來專門負擔，各單元應緊密聯系，適應流水作業的節奏，作業單元分得越細，專業化程度越高。

這種分工法，易於提高技工單項作業的技術熟練程度，便於採用專用機具，從而達到優質、高產、低消耗。但要求技術管理部門具有完整健全的管理方法，以保證生產。

5．汽車維修組織如何選擇？

答：我國汽車修理企業對修理作業組織方法進行了一系列的試驗研究工作，並初步總結出一套經驗和具體措施，其主要內容如下。

①在汽車修理的基本方法上，採用就車修理與總成互換相結合的方法，即對修理費時的機件和不易配合修車進度的總成或組合件，採用互換的方法，其餘採用就車修理。這樣，既壓縮了修理停廠日，又解決了備用總成不足的困難。

②在修理作業方式上，對汽車拆裝採用定位作業，使其在固定的工段上進行，以便集中利用起重運輸設備和專用工具，對總成和組合件的修理，盡可能使各個專業組按流水作業的順序安排在一條生產線上。

③在勞動組織形式上，採用綜合拆裝與專業修理相結合的方法，即針對汽車的拆卸和裝配成立綜合拆裝組，按工種、結構系統和部位進行合理分工，同時進行工作，並使各個技工的工作量大致平衡，而在作業過程中又互不幹擾。對拆下來的總成和組合件的修理與裝配，則由專業工組或工段分工承擔任務，並且按工種、工件進行細分工，同時，通過工組內部的調度以達到生產平衡。這樣，就有利於按照工藝路線組織廣泛的平行交叉作業。

④通過實踐證明，凡承修車型復雜的修理廠，在修理基本方法上，宜採用就車修理法為主，總成互換修理法為輔。在作業方式上，汽車拆裝可採用綜合工組進行定位作業，而總成的修理宜採用專業分工，按流水作業的順序安排工位。

⑤至於承修車數較多而車型較單一的修理廠，在修理的基本方法上，宜採用以總成互換修理法為主，就車修理為輔。在作業方式上，汽車拆裝宜採用間歇流水法（對個別就車修理車輛，可單獨採用定位作業法），而總成修理，則應組織更細的專業分工和更連續性的流水作業法。

⑥為了鞏固以上組織形式，各修理企業還摸索出一系列的具體措施。

a．車輛在進廠以前做好送修車的技術摸底，一般由用車單位報送大修車技術鑒定資料，預先提供送修車的初步情況，讓承修廠做好備料的生產准備工作。

b．在生產計劃的安排上，盡量壓縮同一時間的停廠待修車數，將過去多拆廠修、齊頭並進的辦法，改為按計劃分期分批進廠，集中力量將停廠在修車輛竣工出廠。

c．針對生產中的薄弱環節，大量革新機具，不斷提高操作機械化和檢驗儀表化及質量標准化程度，以使修理得到質量保證。

⑦ 學汽修入門內容有哪些

汽修學徒入門知識有哪些？(總結以下幾點)

1．汽車維修有何思想、制度與原則？

汽車維修是恢復和改善汽車技術性能的重要手段，是延長車輛使用壽命，安全可靠、充分發揮其使用效能的重要保證。

（1）汽車維修思想

汽車維修工作要貫徹以可靠性為中心的維修思想。

（2）汽車維修制度

採用定期維修與視情況維修相結合的維修制度。

恢復汽車的正常技術狀態，保持汽車良好的使用性和可靠性，延長汽車的使用壽命；減少油料和器材消耗；防止車輛事故。

（3）汽車維修原則

汽車保養是汽車維修的一項基礎性工作，必須堅持以預防為主的原則。

2．汽車維修有何方法？

汽車修理工藝組織的好壞直接影響修理質量、修理成本、生產率和修理停廠日等。各修理企業，應根據本單位的生產規模、設備條件、技術水平、修理對象及材料供應具體情況，進行合理組織。

(7)汽車維修工初級培訓內容擴展閱讀：

當人坐在汽車中准備啟程時，卻發現發動機無法啟動，這是令人十分懊惱的事。

可是有的時候，發動機不能啟動，只是由於一些小毛病造成的，如果了解這些原因，了解這些汽車修理基礎知識就能盡快地解決基本問題。

首先要檢查分電器、火花塞、高壓線等是否因為汽車淋雨等受潮，如果是這樣，可以把受潮機件晾乾，然後再發動。

其次，檢查火花塞是否損壞，如果損壞，只要更換新火花塞即可。

第三，檢查蓄電池電壓是否足夠。有的時候，停車忘記關燈，時間長了，就可能耗盡電源。

如果是這樣，把車掛二擋，腳踩離合，用車拖拽（一般不建議，最好找人推一下），當行駛到一定速度時，松開離合，擰動點火開關(一般不建議，應當在推到之前將點火開關開到ON檔上)，汽車就能夠啟動。

如果是發電機有問題，此法不能奏效。

汽車維修是汽車維護和修理的泛稱。就是對出現故障的汽車通過技術手段排查，找出故障原因，並採取一定措施使其排除故障並恢復達到一定的性能和安全標准。

汽車維修包括汽車大修和汽車小修，汽車大修是指用修理或更換汽車任何零部件（包括基礎件）的方法，恢復汽車的完好技術狀況和完全（或接近完全）恢復汽車壽命的恢復性修理。

而汽車小修是指：用更換或修理個別零件的方法，保證或恢復汽車工作能力的運行性修理。

⑧ 汽車維修安全培訓內容

1、汽車修理工安全操作規程（1）工作前應檢查所使用工具是否完好。施工時工具必須擺放整齊，不得隨地亂放， 工作後應將工具清點檢查並擦乾凈，按要求放入工具車或工具箱內。（2）拆裝零部件時，必須使用合適工具或專業工具，不得大力蠻干，不得用硬物手 錘直接敲擊零件。所有零件拆卸後要按順序擺放，不得隨地堆放。（3）廢油應倒入指定廢油桶收集，不得隨地倒流或倒入排水溝內，防止廢油污染。（4）修理作業時應注意保護汽車漆面光澤、裝飾、座位以及地毯，並保持修理車輛 的整潔。車間內不準吸煙。（5）用千斤頂進行底盤作業時，必須選擇平坦、堅實場地並用角木將前後輪塞穩， 然後用安全登按車型個規定支撐點講將車輛支撐穩固。嚴禁徹底有人時發動車輛。（6）修配過程中應認真檢查原件或更換件是否符合技術要求，並嚴格按修理技術規 范精心進行作業和檢查調試。（7）修駿發動機起動前，應先檢查各部件轉配是否正確，是否按規定加足潤滑油、 冷卻水，置變速器於空擋，輕點起動馬達試運轉。嚴禁車底有人時發動車輛。（8）發動機過熱時，不得打開水箱蓋，謹防沸水傷人。（9）地面指揮車輛行駛，移位時，不得站在車輛正前方與後方，並注意周圍障礙物。2、電工（空調）安全操作規程詳細內容見安全操作規程3、鈑金工安全操作規程4、烤漆工安全操作規程5、舉升機安全操作規程6、空氣壓縮機安全操作規程7、輪胎拆裝機操作規程8、鑽床操作規程9、電焊機安全操作規程通過對各項安全操作規程的學習，讓員工掌握各項設備及工種安全操作規程，可以有效避免安全過程中的安全事故的發生。