汽車配件原廠副廠品牌

❶ 汽車配件原廠和副廠有什麼區別

人們在給汽車做維護保養或修理時，絕大多數會挑選去汽車4S店。可是汽車4S店的零件價格是真的貴，一般都是外邊的數倍。問她們當中的緣由，她們會堂而皇之的對你說：大家4s店用的都是原廠件，質量有確保，因此價格貴；外邊的都是副廠件，價錢盡管劃算，可是質量沒法確保。在這個基礎理論支持下，眾多司機好朋友盡管心痛，但是選擇了價格比較貴的原廠件。

副廠件並非指一種零配件，反而是汽車廠家方式以外的零部件（原廠件）的通稱，不管質量優劣都應該叫副廠件。汽車的原廠件僅有一種，而副廠件卻也許有幾類乃至十幾種。副廠件是汽車零配件銷售市場上最復雜的一種，它就是一個大筐，任何東西都往裡裝，有時候又被歸納為一切假冒偽劣產品的通稱。它最大的缺點便是「不可靠」，有時候一個好的很有可能比原廠的還行，但更多的是則是質量拙劣，裝到車里你永遠不知道它何時會壞，讓你總是難以釋懷。

❷ 原廠和副廠怎麼辨別

問題一：汽車配件原廠與副廠的區別？ 正廠件代表合格廠家生產的配件，只要有廠家名稱、產品品牌、生產地址並且有合格證都可以成為正廠件游乎枯；原廠件，代表從主機廠渠道出來的有廠家標識的零件；配套件，給主機廠供貨的零件商向售後市場提供的零件；副廠件，主機廠渠道之外的零部件無論質量好壞都應該叫副廠件；付廠件，一切假冒偽劣的統稱。不明確以上的定義，商家就會忽悠你，你想買原廠件，他給你正廠件或者配套件.
修車時，在4S店、修理廠和汽配城詢價，相差非常大，基本是一倍一倍的差距，而且還有正廠件、副廠件的區別，正廠件和副廠件之間也有很大的差價。
所有配件從進貨渠道神洞區分主要集中在這些類別：
a) 原廠件：主要來自主機廠和4S店，有帶品牌廠標的包裝，比如買賓士的大燈，這個大燈是由海拉生產的，但是無論是燈上還是燈的包裝上都有賓士的Logo；
b) 正廠件：主要來自生產廠家（比如法雷奧、AC德科等），其實也是副廠件的一種，帶有生產廠家的包裝和Logo（只是因為該廠家因為某些原因沒有進入主機廠的設備采購大名單所以不能打主機廠的Logo），比如買賓士的大燈，這個大燈是由海拉生產的，但無論燈上還是燈的包裝上都只有海拉的Logo而沒有賓士的Logo（偶爾也有帶賓士的Logo但是已經被磨掉了），這是質優價廉的好貨；
c) 下線件：主要主要來自4S店，一般是成色很新的原廠件，但沒有包裝，而且可能存在某些方面的功能缺陷，和純拆件很難區分；
d) 品牌件\副廠件\台灣件：叫法很多，但實際都是副廠件，主要來自各種大大小小的生產廠家，質量參差不齊，價格也可能相差懸殊，有的廠家可能在之前就是主機廠的供貨商，只是由於某些原因目前被排除到采購名單之外了。而有的廠家可能生產的是三無產品（可以理解為假貨），質量是完全沒有保障的；
e) 純拆件：主攻來自於改裝市場、事故車拆車市場。比如車主買了一輛新車後（或只開了很少的時間很短的距離）就換了4個尺寸更大更漂亮的輪轂輪胎，那麼這換下來的4套商品流通到汽配市場就成為純拆件，有一部分成色幾乎接近全新的純拆件可以可以便宜點當做原廠件去買（但是沒包裝）；
f) 拆車件：主要來自於事故車拆車市場。比如車主開車撞樹，因車輛發動機受損嚴重和整車外觀受損嚴重導致整車報廢，然後通過保險公司→拍賣公司→事故車買家→整車拆解這一流程進入到配件市場，配件的成色和質量差異非常大，一部分配件能接近純拆件的成色和質量，而另一部分被配件商戶花費極少成本找小作坊維修翻新後再出售，可能存在重大的安全隱患和故障率。

問題二：如何辨認原廠件、副廠件 現在配件市場上的假冒偽劣配件十分猖獗，有的造假水平幾近到了亂真的程度，尤其是進口配件，許多修理廠不是經常大批量進貨，上當的時候就比較多一點。大部分賣假冒偽劣配件的商家總是以所謂原廠件和配套廠件、副廠件之分來迷惑人，並且把價格分出個三六九等，掩蓋假冒配件質量低劣的狀況。使修理廠和車主難以辨別真偽，出現了價貴的未必是真貨，便宜的也能湊和用的怪現象。
原廠件、配套廠件和副廠件現在國際上大部分整車廠和主機廠大都不自己生產配件，而採取委託生產的方式進行配套采購，這就是國際上流行的OEM配套，這些裝車的配件被稱為原廠件，可以打上整車廠的標記；在整車廠進行售後服務時，這些原廠件被分送到整車廠在各地的特約維修服務站，不在市場上零售流通。我們一般認為不頃豎管配件是誰生產的，只要通過整車廠質量檢驗認可，並在包裝上打上整車廠標記，通過整車廠服務渠道供應的是原廠件。
為整車廠供應配套產品的零部件生產廠家僅僅靠為整車廠或主機廠配套是遠遠不夠的，它還要通過自己的銷售渠道向維修市場提 *** 品，這些不通過整車廠服務渠道供應的配件產品，不能在包裝上打上整車廠的標記，大家叫它配套廠件。
至於沒有為整車廠進行配套的配件廠的產品，有人就稱做為副廠件，我個人認為不妥，不管這些產品的質量好壞，它畢竟和整車廠、主機廠一點關系也沒有，它只能叫某某品牌配件，適用某某車型而已。
其實，用原廠件、配套廠件或副廠件來作為區分配件產品質量好壞的標准，顯然是陷入了誤區，給那些質量確實低劣的配件產品找到了一個幌子。實際上國際汽車工業發展趨勢是零部件生產企業的獨立性越來越強，不再依附於整車廠生存，而是建立從為不同整車廠配套到提供維修用件的一體化獨立供應體系，創造獨立的品牌。像久負盛名的博世產品，一直以自己的獨立品牌供應配套和維修市場；主要供應維修市場的NAPA、AC德科也不是靠宣傳為某某整車廠配套來打自己的品牌。
目前，國內的配件供應市場有些混亂。一是進口整車品種繁多，單品種數量較少；進口和銷售渠道多重，在用車分布分散，在國內的維修網點少，因此，進口配件的供應渠道也比較混亂，讓維修廠家無所適從。二是許多國內整車廠和主機廠到處設定點配套廠，而對這些廠家配件產品的包裝標識宣傳用語卻不加控制。這都是造成假冒偽劣配件有機可乘的重要原因。
但是，假的就是假的。

問題三：汽車配件原廠，正廠，副廠，什麼意思。怎麼區分。 原廠是指汽車廠家自己製造的配件。正廠是指汽車製造商指定的配件製造廠所生產的配件。副廠是沒有經過汽車製造商授權的。一般價格貳宜，質量低。

問題四：汽車配件的正廠 副廠 原廠有什麼區別 沒太理互問題，按自己理解的回答一下吧。
4S店裡的備件，也是廠家向其它多家配備生產廠OEM過來的。因為配件生產廠，也不是能夠提供一個車型所需要的所有配件，廠家的配件是從多個，不同的廠家購入的。
汽車配件正廠，是不是就是指的這樣的單一（或幾種）配件生產廠。由於生產廠的產量要大於廠家的，所以生產出來的，產品質量等同於給廠家OEM的配件，就銷售到各地。成為非廠家提供的正廠件了。有時價格要優惠於4S店的。
不過，要注意的是，因為，提供說是配件正廠件的供應商，一般是代理銷售，不是廠家，所以件在索賠上，會很困難。不如4S便利。產品質量和服務上有保障。所以，如果是在保期，還是建議在4S進行維修保養吧。
個人想法，僅供參考。

問題五：怎樣區分原廠和副廠的鏡頭 容易，看商標，和機身一樣的，就原廠鏡頭，其餘的只有鏡頭牌子沒機身出產的，通常叫副廠鏡頭。

問題六：怎麼區分汽車配件原廠和副廠？ 1.是看配件的外表，2.是比較重量，3.是看標簽

問題七：如何識別正副廠汽車配件 首先看生產廠家、每個配件的配績廠家都不一樣、你可以看一下你原來的舊件、再就是看零件號、正廠的都有零件號（有零件號的不一定是正廠的）、這個社會假貨多的無法想像了、

問題八：汽車配件中所說的原廠配件跟副廠配件的區別是什麼？ 原廠件就是原廠配套產品，規格和材質都是訂過檢測，性能也測試過的，有好些個副廠件就好比是山寨產品，但是還要說一個改裝件，改裝件就不同了，他就是屬於適用的替代品牌，和副廠件兩個概念

問題九：中華汽車配件原廠和副廠的區別怎麼區分 原車配件有可能是副廠根據車輛款型打造的配件！ 原廠配件就是100%的該車生產廠家生產的配件！ 但是都能用，沒有什麼太大的差異！無非是價格和壽命！

問題十：原廠輪轂和副廠輪轂怎麼區分? 這位車友你好.
大概10公斤左右。
為避免買到翻新輪胎,建議您在購買輪胎時一定要多留個心眼觀察輪胎的生產日期有沒有被篡改的痕跡。如果生產日期模糊不清,建議不要購買,以免買到積壓久遠的輪胎。
您還可以通過胎側面的標示來檢查是否是翻新胎,一般翻新過的輪胎的標志都是翻新後重新貼上去的,而新輪胎的這些標志則是和輪胎一體的,您可根據是否能摳下胎側標志來鑒別是否是新輪胎。希望我的回答可以有效幫到你
採納哦

❸ 汽車配件里，什麼叫原廠、品牌、正場、配套、副場

原廠：

原廠的意思就是正廠，配套都是一個意思就是汽車原裝配件，指汽車配件是整車生產廠家生產整車時選用的配件，配件的質量可以說是絕對有保障的，保質期也較長。

品牌：

品牌說的就是原裝配件中一個配件多個廠家在生產，不同廠家的產品品牌不一樣，但都是正品。品質相對還可以也有一定時間的保質期。

正場：

正場就是說有些大的零部件廠，生產的東西看著都是一樣的，其實產品分用來給主機廠裝車用的一種是正場的，和用來供應汽配城市場用的一種是配套的。

配套：

配套說的就是汽車的原裝配件，不是組裝上去的配件。

副場：

副場說的就是私人生產的產品，零部件廠家和私人合資生產一部分零件的這種就是副場的。價位會比較便宜一些。

(3)汽車配件原廠副廠品牌擴展閱讀：

選汽車配件的注意事項：

1、注意包裝

好的外包裝一般比較規格顯示統一的標准規格。指產品名稱、規格型號、數量、刀簿標識、廠名、廠址、電話等。

2、注意外表

合格零件表面、印刷或鑄造文字、標識清晰、規則，具有一定的精度和光潔度。如果發現零件有銹斑或橡膠裂紋，失去彈性，或軸頸表面有明顯的車削凹槽，應退回。

3、注意油漆

不法商家會將廢舊零件通過簡單的加工，如拆解、組裝、拼貼、油漆等加工，然後冒充合格產品出售，剝落表面油漆後可以發現舊油漆。

4、關注技術

劣質產品雖然有時外觀很好，但由於生產工藝不佳，很容易出現裂紋、砂洞、渣、毛刺或擦傷。如氣缸墊擠壓變形，易造成使用時密封松動和燒蝕，造成油、氣、水滲漏現象。

5、注意松動

由兩個或兩個以上零件組裝的配件，零件之間經過加壓、粘接或焊接，不得有松動現象。

6、注意裝配標志

為了保證配件的裝配關系滿足技術要求，一些常規零件的表面刻上了裝配標記，如正時齒輪標記、活塞頂標記等裝配標記。如果沒有標記或模糊標記，就很難識別，給裝配帶來很大的困難。

7、注意省略

正常的裝配部件必須完整、完好，以確保平穩載入和正常運行。總成上有一些小零件漏水，可能是灰件。

8、注意保護層

為了便於存放，防止零件碰撞，零件出廠前都有一層保護層。如活塞銷、軸瓦採用石蠟保護;活塞環和缸套表面塗上防銹油，用包裝紙包裹。如發現密封套損壞、防銹油或石蠟丟失，應退還。

9、注意證書

一些重要的部件，特別是總成，如化油器、分配器、發電機等，通常會附帶安裝、使用和維護說明。

10、注意規格

大多數汽車零部件都有特定的型號和技術參數。在選擇電氣設備時，檢查更換部件的電壓和功率是否一致。

❹ 汽車配件原廠和副廠的區別

原廠汽車零部件的關鍵是指汽車製造公司自己開發生產的零部件。鑰匙來自主機廠和4S店，還有一個印有品牌工廠標志的包裝。原廠生產的配件做工精良，質量上乘，通過汽車廠檢驗的產品質量會更符合使用要求。

輔助工廠的汽車零部件由主機以外的渠道製造。它們由大大小小不同的製造商生產，其中一些可能是主機廠的前供應商。因為沒有生產規格，所以一些配件的價格差距很大。但輔衡陪廠生產的首攔謹配件在質量和外觀上基本難以保證，甚至有些還沒有通過安全檢查，威脅到行車的安全系數。

其中非常多小夥伴或消費者會弄混的就者基是原廠件和正廠件。正廠配件關鍵來自有安全確保的正規生產廠家（比如法雷奧、博世、愛信等），我覺得這類配件也是是副廠配件的其中一種，但是會帶有生產廠家的包裝和品牌標志，比如買豐田的汽車配件，這一配件是由愛信生產的，但不管配件上還是配件的包裝上基本都只有愛信的品牌標志，而不會有豐田的標志，這類配件是是質優價廉的好貨。

百萬購車補貼

❺ 換汽車配件的時候，你會換原廠件還是副廠件他們有什麼區別

我們去修理廠修車的時候，經常會聽到師父說，你是要換原廠的配件，還是副廠件呢？原廠的價格貴一點，副廠的稍微便宜點。其實師傅說的這些零件還真不一定就是越貴越好。有時候選了便宜的副廠件，反而是又快又方便，這就要看情況了。下面我們就來了解下這兩者有什麼區別吧。

那以上提到的這些原廠件，副廠件，高仿件還有拆車件該如何選擇呢？我個人認為，涉及到車輛安全性方面的，盡量選原廠件；畢竟是安全第一，比如制動系統，剎車，轉向系統，發動機、變速箱等核心部件，就不要貪便宜了，老老實實選原廠件。如果是汽車的前後保險杠，外觀裝飾條等這種對安全有沒有主要影響的，那就看自己實際情況，錢多就買好的配件，錢少就買副廠件也是可以的，量力而行，自己喜歡就可以了。

以上看法，僅為個人觀點，歡迎大家一起交流，分享，學習，謝謝大家。