鄭州獵豹柴油汽車4s店

4S店維修車間內堆著多個變速箱。

運名達獵豹4S店。

新車到手剛開800公里就冒黑煙，修好後開了一年多又犯毛病，這次居然3個月連換3次變速箱。近日，市民郭先生向記者反映自家買的一輛獵豹CS10吉普車遭遇的鬧心事。更鬧心的是，當他帶著這輛還沒過保卻總也修不好的吉普車找到廠家要求退車時，卻遭到拒絕。

消費者變速箱異響，三個月換三次仍未解決2016年12月15日，郭先生購買了一輛獵豹CS10吉普車，從此也開始了他的維權之旅。車輛剛行駛800公里（40天）時，出現發動機劇烈抖動、冒黑煙等情況。由於購買時間較短，出現問題後，郭先生立即要求退車。後經與4S店協商，郭先生最終選擇維修，雙方約定車輛變速箱等主要部件可以在質保24個月或5萬公里的基礎上延保6個月。2018年10月，郭先生的車發動機突然發出刺耳異響，無法正常行駛了。4S店維修人員檢查後，表示是變速箱出了問題，須更換變速箱。2018年11月14日，4S店為郭先生第一次更換了變速箱。

令郭先生沒想到的是，僅僅5天後，車又「犯病」了。行駛中換擋時，變速箱內經常發生明顯異響，最後乾脆無法啟動了。4S店檢查後，表示變速箱出現故障碼，但升級變速箱、更換變速箱電腦後，車輛仍不能正常使用。2019年1月25日，郭先生的車第二次更換了變速箱。但更換變速箱後使用還不到一天，又發生「漏油」問題，車又「趴窩」了。次日，車輛只能再次返回4S店第三次更換變速箱。郭先生提供的維修記錄也顯示，從2018年11月14日至2019年1月26日，不足3個月的時間里他的車就更換了3次變速箱。

4S店變速箱異響非個例，已經上報廠家就跟郭先生預想的一樣，更換後的一周，新變速箱依然存在異響。郭先生說：「這輛車由於買來不久就發生了問題，後期又陸續多次更換變速箱，開了兩年才跑了1.5萬公里，我壓根就不敢上高速！」身心俱疲的他已徹底失去了信心，2019年2月20日，郭先生正式向4S店及生產廠家提出退車申請。然而，一個多月過去了，4S店及廠家卻對郭先生的申請一直沒有明確回復。

記者近日跟隨郭先生來到位於公濱路上的運名達獵豹汽車銷售服務公司了解情況，該公司銷售經理表示，4S店對郭先生購車的情況很了解，他也覺得可以辦理退車，但退車的決策權在廠家。目前，4S店已將具體情況上報到獵豹汽車廠家。「廠家表示按照汽車三包政策，郭先生的情況不太符合退車條件，但還沒確定結論。」銷售經理說。隨後，記者聯繫到獵豹汽車廠家，廠家客服人員表示會先了解情況，再給予回復。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

❷ 獵豹汽車哪個國家的品牌

獵豹汽車，是中國品牌。也是湖南品牌。

中國湖南長豐汽車製造廠的品牌。早先很多年，一直都被人叫做「三菱獵豹」。是因為獵豹汽車，最早，也是最出名的車型，就是獵豹的「黑金剛」。 這款車，其實就是獵豹買下三菱老舊的帕傑羅V31/V33車型的技術，國產化後的產物。

因為大量的被運用到部隊，作為軍車，以及公安裝備的警車，所以車型被人熟知。技術成熟，越野能力好，皮實耐用。

但獵豹品牌卻不是日本的，而是湖南自己的品牌。現在被廣汽集團收購後，並入廣汽集團，叫做廣汽長豐。

❸ 從輝煌到沒落只用了2年！獵豹汽車經銷商發文：停止一切免費售後服務

聲明指出，由於獵豹 汽車 廠家15個月以來對中國各獵豹4S店和售後服務店的種種侵犯，包括停止 汽車 生產，停止DMS系統余額使用，停止配件供應，停止接聽400電話等行為，在各店庫存配件大部分告罄的情況下，中國境內所有4S店將無法免費提供獵豹 汽車 質保手冊上的各項免費保養、維修、質保等服務。

這也就意味著，本在質保期內或享受免費保養服務的獵豹車主，未來只能自費進行有償的維修、保養服務。

早在今年5月，網上就曝出獵豹 汽車 40餘家經銷商齊聚湖南總部維權的消息，稱由於獵豹 汽車 經營不善，拖累經銷商蒙受巨大損失，要求獵豹 汽車 予以經銷商相應賠償。

隨後不久，吉利控股集團與湖南省人民政府、長沙市人民政府在正式簽署戰略合作協議，託管獵豹 汽車 長沙工廠。而湖南永州獵豹工廠按計劃也早該復產，但受疫情及其它因素的影響，復產之路同樣艱難。

獵豹 汽車 是一家有著50多年 歷史 的車企，上世紀80年代進軍 汽車 製造業。憑借「軍工品牌」的名號，一度成為國內最暢銷的SUV品牌之一。2017年，獵豹 汽車 全年銷量達到12.5萬輛。

然而好景不長，2018年中國車市進入寒冬，眾泰 汽車 的銷量也暴跌至8萬輛，距離年銷售20萬輛的目標越來越遠。與此同時，多年來缺乏核心技術的獵豹 汽車 ，忽視了在技術研發和產品質量上的投入。近些年在產品質量、售後等環節上問題頻發，對購車持觀望狀態的消費者來說，獵豹 汽車 似乎已經不在他們的購車清單上了。

產品層面，獵豹CS10和CS9原本是品牌旗下的銷量擔當，CS10更是有過月銷1.5萬台現象級表現，但如今車系遲遲不能升級，再加上全國大部分地區「國六」排放標準的實施，進一步讓危機加重。部分已經限制「國六」地區的城市，經銷商因為沒有提到「國六」車型而出現斷供的情況。

2019年，獵豹全年銷量已經不足5萬台。從2017年的高光表現，到2019年想著如何活下去，獵豹 汽車 只用了2年。

去年10月，一張疑似平安銀行內部郵件的截圖被廣為傳播。截圖內容顯示：獵豹 汽車 、眾泰 汽車 、華泰 汽車 、力帆 汽車 4家車企年底將進入破產程序，預計涉及上下游汽配供應商產業鏈大量壞賬。

盡管隨後這四家車企均發表聲明，回應破產謠言，但如今看來，這四家企業似乎真的都已命懸一線。眾泰 汽車 母公司已經進入重整狀態；力帆 汽車 整體進入重整，或將面臨退市及破產清算風險；而華泰 汽車 所持曙光股份股權被凍結，被爆賬上僅剩13萬，當年所謂針對四家車企的「謠言」如今一語成讖。

2020年註定是不平凡的一年，諸多造車新勢力和老牌傳統車企紛紛倒下。活下去，成為了很多車企唯一的目標。

❹ 獵豹車怎麼樣

還可以，獵豹主要是做軍車的，在民用的質量上還是比較有保證的。

目前獵豹只有SUV車型，沒有轎車資質。

❺ 經銷商維權、消費者遭殃 「古稀之年」的獵豹或已時日不多

8月18日，一張署名「獵豹汽車維權臨時委員會」的《關於停止中國境內獵豹汽車免費售後的聲明》（以下簡稱聲明）在網路上流傳開來。從聲明來看，全國約200餘家在網獵豹經銷商因廠家停止零配件供應，導致無法提供維修服務。從早期自主品牌中的翹楚，再到和大部隊脫節，如今的獵豹汽車難道要走到盡頭了？

為了維持基本生產，獵豹汽車曾採取調整員工薪資、出讓土地、以及政府籌集資金等方式，降低運營成本。據悉，獵豹汽車已決定將旗下三個生產基地出售或移交地方政府，只保留永州生產基地。今年4月，吉利汽車也官宣託管獵豹汽車長沙工廠的消息，該工廠將會專注於新能源汽車的生產和銷售。根據此前的消息，獵豹汽車已經全面公布自救計劃，但一場突如其來的疫情，卻為整個中國車市按下了暫停鍵，這也在一定程度上影響了獵豹汽車的自救計劃。

崔東樹在接受采訪時說到，目前2020年車市整體呈現回暖趨勢，邊緣車企面臨的危機在下半年會有所改善。不過，獵豹汽車依舊面臨研發能力羸弱，核心技術不強，營銷不到位等問題，甚至連國六產品都十分缺乏。作為一支始建於1950年的老牌車企，進入古稀之年的獵豹汽車時間已經不多了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❻ 獵豹汽車。

這個品牌的汽車,是1996年經國務院批准由中國人民解放軍17319工廠與日本三菱自動車株式會社合資組建的湖南長豐獵豹股份有限公司生產的汽車品牌。
最早的車品牌名稱叫三菱獵豹。後改為長豐獵豹。也是中國較早的500強企業。在蘇州現有四家標準的A級獵豹汽車4s店。三家二級店。有獵豹汽車蘇州皓龍4S店,獵豹汽車蘇州乘龍4s店。獵豹汽車崑山乘龍4s店。獵豹汽車蘇州駿龍4s店。太倉乘龍二級店。常熟機電二級店。張家港虹橋二級店。

在網路地圖上按店名搜尋坐標地址。即可查到。
這四家4s店都是在2016年建設。

❼ 獵豹汽車400投訴電話

撥打400-001-8000投訴電話。告知投訴事件以及緣由。

按照語音提示進行選擇。若是手機撥打，則會接通到信號覆蓋所在地級市質監局，若用固定電話撥打，則會直接接通所在地市級質監局。

如需投訴或舉報，請按工作人員的提示回答問題，如實說出投訴的對象名稱、地址、違法事實、理由及投訴請求，並說出自己的姓名、地址、電話號碼或其他聯系方式和被申訴方的名稱、地址、電話。

(7)鄭州獵豹柴油汽車4s店擴展閱讀

通常情況下，車輛是否有問題，總是4S店進行檢測，公平性和權威性有待商榷。如果消費者對4S店的檢測結果不滿意，需要自己付出高昂的檢測費、鑒定費，而鑒定報告等關鍵內容確認也十分復雜。

根據《消費者權益保護法》第九條第二款規定：「消費者有權根據商品或者服務的不同情況，要求經營者提供商品的價格、產地、生產者、用途、性能、規格、等級、主要成份、生產日期、有效期限、檢驗合格證明、使用方法說明書、售後服務，或者服務的內容、規格、費用等有關情況。」