純電動汽車的維修檢測

⑴ 純電動汽車啟動困難電池組檢查維修

純電動汽車啟動困難的故障主要在於電池組、電動機及其管理控制裝置。純電動汽車的主要故障顯示在駕駛室的儀錶板顯示器上，可以直接讀取。e6比亞迪汽車，啟動按鈕打開時，儀錶板如下圖(a)所示，指示燈點亮進行動力電池的自檢，如果正常，幾秒鍾後熄滅正常，如果不點亮，或者即使點畝譽運亮也不熄滅，則表示動力電池發生故障，請停止檢查。在正常運行中，這個燈需要熄滅。如果點亮，說明動力電池故障。儀錶板顯示如下圖(b)所示指示燈點亮時，電源電池的溫度過高。停車降溫，以免發生電池意外情況。炎熱的夏天長距離爬坡，頻繁的加減速、連接、超速、過載等可能會導致動力電池過熱，應該避免。儀錶板顯示如下圖(c)所示點亮時，表示電源電池的電量已減少，需要充電。比亞迪e6指示燈由於動力電池組電壓較高(比亞迪e6汽車307V)，檢查維修時需戴絕緣手套，使用專用檢測儀器讀取故障代碼和數據流，並根據維修手冊查找故障，無條件送專用維修站維修。手套的安全要求如下：進行高壓組件和線路相關操作時，必須使用橡膠絕緣手套。這些手套通常被視為電工手套，可以承受650V的工作電壓。抗鹼性合成橡膠手套也同樣必要，工作中接觸氫氧化物對人的組織有極其嚴重的傷害。圖2-69為電工絕緣手套，圖2-70為手套檢查方法。絕緣手套使用前檢查，確保手套使用前無破損，無濕氣和水蒸氣。傳統的鉛酸電池檢查：對於以往的鉛電池，可以用一般的設備進行檢查，主要的檢查內容如下：1.外部檢查：目視檢查電池表面有無外殼和密封劑的裂紋。有無浸出液、極柱有無松動、氧化、腐蝕。極柱連接線松動、表面氧化是最常見的故障，發動機無法啟動。可以用砂紙磨掉極柱表面的氧化物，緊固連接線。2.蓄電池電解液液面高度的檢查：電解液面的高度檢查可以用玻璃管測定。電解液的液面請高於極板的上表面10~15mm。電解液液面過低時，加入蒸餾水，恢復正常液面高度。除非知道電解液飛濺，否則不得添加硫酸溶液。3.電池電解液密度的檢查：電池必須經常檢查電解液的密度，一般汽車電池每行駛6000~7500km必須檢查電解液的密度。電解液密度的檢查用吸引式密度計檢測。由於充放電中電解液密度發生變化，因此可以通過測量電解液密度來判斷蓄電池的充放電程度。12V蓄電池的充電程度和電解液密度請參照下表。也可以通過測量電解液密度來判斷蓄電池的故障。4.電池放電程度的檢測：電池的放電程度由高速放電計檢測。高速放電計有3V和12V兩種，前者只能迅梁測量單電池的電池電壓，後者可以測量虛鎮6個電池12V的電池電壓。

⑵ 純電動汽車怎麼保養檢測

隨著國家對新能源汽車的大力推廣和人們對新能源汽車認可度的提高，越來越多的純電動汽車走進我們的生活，但一切基本都是要維護的。今天，汽車編輯告訴朋友們如何保養和測試純電動汽車。

純電動汽橘禪告車:優勢

與傳統燃圓明油車相比，純電動汽車沒有容易磨損、需要頻繁維護的發動機和變速箱，取而代之的是電機和減速器。雖然電機高速旋轉，但沒有需要潤滑的摩擦副，轉子的支撐滾動軸承不需要定期潤滑和維護。減速箱是具有固定單速比和差速器的齒輪箱。它沒有復雜的換擋和同步機構，體積小，磨損小，可以終身免維護。

純電動汽車:保修

BAIC新能源供應的質保期為:汽車三大核心部件(電池、電機、電控系統)質保8年15萬公里(以先到者為准)，整車質保3年12萬公里。

純電動汽車:保養內容

重點維護內容包括動力系統檢查、電機系襲鏈統檢查、電控系統檢查、制動系統檢查、特殊系統檢查、車身系統檢查、傳動及懸架系統檢查、冷卻系統檢查、空調制系統檢查、動力變換器檢查，共包括100多項檢查內容，其中A、B項維護分別檢查不同項目，這些基本都是平時汽車功能配置的檢查維護。

汽車的不定期保養對汽車的壽命非常有益。汽車基本上和人一樣保養。今天，汽車編輯給朋友們講的純電動汽車如何保養和測試到此結束。希望汽車編輯能幫到你。

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⑶ 新能源汽車維修與檢測主要學什麼

關於新能源汽車維修與健策主要所學知識如下：

新能源汽車檢晌兆嘩測與維修技術專業主要學汽車文化、汽車機械基礎、汽車機械制圖、新能源汽車構造、汽車電工電子技術、新能源汽車電力電子技術、汽車計算機基礎、新能源汽車專業英語、新能源汽車維護、新能源汽車動力蓄電池及管理系統檢修等課程。

本專業培養德智體美勞全面發展，掌猜掘握扎實的科學文化基礎和新能源汽車底盤、車身電氣、空調系統，動力蓄電池及管理系統、驅動電機及控制系統、混合動力系統及充電設備裝調的修理與維宴行護等知識。

具備新能源汽車及充電設備的修理與維護等能力，具有工匠精神和信息素養，能夠從事新能源汽車維護、新能源汽車檢測與維修、新能源汽車充電設備裝調檢測與維護等工作的高素質技術技能人才。

⑷ 新能源汽車的檢測維修常見的項目有哪些

新能源車輛的常規維護包括三電維護、底盤檢查、燈光檢查、輪胎及制動檢查。

1、三電維護

三電維護檢測是新能源車輛維護的重點，雖然僅僅是電腦過一遍主要參數，但其至關重要性遠高於其他的常規檢測項目。動力系統由3個部分組成：動力電池、電機和調速系統，分別對應燃油車的供油系統、發動機和變速器。

電池部分不用多說，檢查電池組的每一項信息狀況，避免因個別電池充放電過熱導致自燃，電機的調速就是通過ECU調節輸入電壓。

2、底盤檢查

平日出行，底盤總是和路邊最為接近的，開車路上常有各類復雜的路況，很可能對車輛底盤引起一定的碰刮，理所當然市場對新能源車輛實行檢測很必需要。檢查內容包含各傳動部件、懸掛部件是不是松動或損壞及底盤銹蝕檢測。

3、燈光檢查

新能源汽車燈光檢查是萬萬不可忽略的，不管是白天還是夜間開車，前大燈、尾燈、剎車燈、轉向燈、警示燈、霧燈等。燈不亮了可能會引起安全隱患，雖然平時很少用霧燈，但跑長途時往往要用到，理所當然別忘了要檢測前、後霧燈能否正常工作。

4、輪胎及制動檢查

除了對新能源車輛的三電系統實行檢測之外，還要對新能源車輛的剎車片，輪胎以及雨刮器等常用易損件實行檢測。比如檢測輪胎胎壓是否正常，剎車片是否出現了老化等。

新能源汽車使用注意事項：

1、避免大電流放電

電動車在起步、載人、上坡時，盡量避免猛踩加速，形成瞬間大電流放電。大電流放電容易導致產生硫酸鉛結晶，從而損害電池極板的物理性能。

2、嚴禁存放時虧電

蓄電池在存放時嚴禁處於虧電狀態，電池使用後沒有電及時補充。

3、正確掌握充電時間

在使用過程中，應根據實際情況准確把握充電時間，參考平時使用頻率及行駛里程情況，把握充電頻次。

4、經常檢查輪胎氣壓

將輪胎氣壓保持在正確的胎壓,必須每兩星期或至少每月檢查一次輪胎氣壓。不正確的輪胎氣壓會造成耗電、行駛里程短，降低駕駛的舒適性，降低輪胎壽命並降低行車安全性。

5、防止暴曬

溫度過高的環境會使蓄電池內部壓力增加而使電池失水，引發電池活性下降，加速極板老化，所以電動車嚴禁在陽光下暴曬，應停在陰涼處。

6、定期檢查

在使用過程中，如果電動車的續行里程在短時間內突然大幅度下降十幾公里，則很有可能是電池組中最少有一塊電池出現問題。此時，應及時到銷售中心或代理商維修部進行檢查、修復或配組。這樣能相對延長電池組的壽命，最大程度地節省開支。

⑸ 北汽ev160純電動汽車動力電池維修注意事項

儀表出現動力蓄電池故障的枯消情況需要著重檢查一下幾點：
1、重新開、關電子點火開關，或者對車輛低壓電池進行斷電處理之後觀察故障是否消失，如果故障提示消失，則無需理會可以繼續行駛，這種情況可能是沒顫知電腦誤報故障。
2、地盤有無磕碰現象出現，動力電池有無外觀洞行損傷、鼓包現象出現，如果出現以上情況，建議立即停車聯系就近的維修店進行檢查維修。
3、動力系統單元存在故障，需要使用專用診斷電腦進行檢查判斷，斷開高壓系統之後測量相關線路或對動力系統單元進行軟體升級處理。