汽車配件拆配件

⑴ 拆下來的汽車配件怎麼處理

其實這個要分情況來看，沒有使用或修復價值的小零部件一般直接賣廢品，有價值的零部件會根據損壞程度、修復成本來做出不同的處理。還有餘存價值的一般都會選擇修復，翻新後可以繼續進行使用，主機廠把有價值的零部件翻新處理，各種參數指標恢復到標准狀態後就可以裝機，能繼續使用的同時生產成本只有新零件的一半。 想了解更多可以網路一下

⑵ 討論汽車零部件拆裝的基本原則有哪些

零部件拆卸的基本原則如下：（1）拆卸前，必須弄清機械的結構關系。（2）能不拆的零件盡量不拆。（3）嚴格遵守正確的拆卸方式:a、根據機型和有關資料能清楚其結構特點和裝配關系，然後確定分解拆卸的方法、步驟。

b、正確選用工具和設備，當分解遇到困難時要先查明原因，採取適當方法解決，不允許猛打亂敲,防止損壞零件和工具，更不能用量具、鉗子代替手錘而造成損壞。

c、在拆卸有規定方向、記號的零件或組合件時，應記清方向和記號，若失去標記應重新標記。

d、為避免拆下的零件損壞或丟失，應按零件大小和精度不同分別存放，按拆卸順序擺放，精密重要零件專門存放保管。

e、拆下的螺栓、螺母等在不影響修理的情況下應裝回原位，以免丟失和便於裝配。

f、按需拆卸，對個別不拆卸即可判斷其狀況良好的可不拆卸，一方面可節約時間和勞力，另一方面可避免拆裝過程中損壞和降低零件裝配精度。但對需拆卸的零件一定要拆，不可圖省事而馬虎了事，致使修理質量得不到保證。

⑶ 活下去汽車零件怎麼拆

方法如下：
1）拆下蓋固定，注意應從兩端向中間交叉旋松。
2）取下墊，注意墊的安裝朝向。
3）翻轉發動機，拆卸固定（注意螺釘也應從兩端向中間旋松）。
4）拆下密封墊。
5）旋松機油粗固定螺釘，拆卸
6）拆卸發動機活塞組，轉動，使發動機1、4缸活塞處於下止點。
7）分別拆卸1、4缸的緊固，取下軸承蓋，注意連桿配對記號，並按順序放好。
8）用橡膠錘或錘子木柄分別推出1、4缸的活塞連桿組件，用手在氣缸出口接住並取出活塞連桿組件，注意活塞安裝方向。
9）將連桿軸承蓋，連桿，按原位置裝回，不同缸的連桿不能互相調換。用同樣方法拆卸2、3缸的活塞連桿組。
10）拆卸發動機飛輪組，旋松飛輪緊固螺釘，拆卸飛輪，飛輪比較重，拆卸時注意安全。拆卸前端和後端密封凸緣及。
11）從兩端到中間旋松曲軸主軸承蓋緊固螺釘，並注意主軸承蓋的裝配記號與朝向，不同缸的主軸承蓋及不能互相調換。
12）抬下曲軸，再將主軸承蓋及按原位裝回，並將固定螺釘擰入少許。注意曲軸的定位及開口的安裝方向。發動機總體安裝：
13）按照發動機拆卸的相反順序安裝所有零部件

⑷ 汽車拆車件主要包括哪些，全車件是指汽車上的所有零配件嗎高手請指教

一、拆車件可分為三種情況：
第一種為商品車拆車件，當車輛在保修期或是特別重要的客戶（軍車、大集團客戶）出現嚴重影響車輛行駛使用，將造成間接較大損失時（生鮮水產車），4S店無備件，短時間采購不到備件的情況下，從商品車（未銷售未上牌）的車輛上拆卸下來的備件。

第二種為報廢車拆車件，當車輛報廢後，拆卸可以再次利用的部件重新利用，當然這個不符合國家相關法律規定，沒有資質的企業個人不可以重新利用，存在嚴重安全隱患。

第三種為零部件拆車件，即零部件總成上面拆下來的零部件，常見為發動機拆車件，變速箱拆車件，以及事故車等。

二、易損件：橡膠件、密封件、汽車三濾、剎車片以及保修期不超過3個月的汽車零部件均為易損件。

三、全車件：汽車上所有零部件簡稱全車件，常見於汽配經銷商經營范圍的術語。

以上為個人略微見解，希望能幫到你。

⑸ 汽車整車拆裝拆下的零件如何分類 分為那幾類

如果這個辦法可行，也就不會有這么高的零整比了。為了一個或幾個零部件去買一輛整車，還不如直接換車算了，這不是隨便誰能負擔得起的。汽車上最貴的部件應該是動力總成了，單件都要好幾萬，但整車是遠高於這個價的，不現實

⑹ 汽車配件拆件是什麼意思

拆件指的是從另一個車子拆下來的配件， 有可能是新車有可能是報廢車，但是配件還是可以照樣使用