漢騰x7汽車配件排氣管外殼

『貳』 漢騰X7已經停產了以後換零件方便嗎

停產有不同的意思，要搞清楚是這個車系停產了，還是說這個某年的某個款（比如經典款還是什麼款的、某年高配或是低配的）停產了、還是說大改款了老款的停產了（新老款配件可能不通用）！
假如是全系停產了，那問題比較麻煩，全系停產，相當於完全停產了，停產後汽車廠商不再生產全新車輛、配件商也不會繼續生產此車相關配件，只能靠拆車件啦。

『叄』 漢騰x7為什麼沒人買原因，漢騰x7是哪裡生產的

我們來看看2017年 漢騰x7 的銷量，共售出55830輛，12月售出4886輛。與其熱門對比車型 哈弗h6 、 風光580 、 長安cs75 相比，只能說是小巫見大巫。就連 眾泰t700 也徹底打敗了漢騰x7。為什麼沒人買漢騰x7？漢騰x7的產地對此影響很大。

江西漢騰汽車有限公司是一家生產傳統汽車動力汽車和新能源汽車的整車製造企業。成立於2013年11月，位於美麗的江西上饒。屬於中國產品的新品牌。漢騰汽車引進國內外先進的檢測及輔助設備近百台套，建立了計量實驗室，包括計量室、VOC室、理化室、零部件環境室，為各項測試提供了優良的測試環境。

亮點是漢騰汽車自己做發動機。與一些自主品牌依靠外部采購動力總成不同，漢騰汽車的母公司藍威汽車通過一整套技術采購了自己的汽車，並自行匹配、製造和裝載。在這種情況下，它有一個很好的基礎。

漢騰汽車母公司藍兔汽車成立了另一家全資子公司......江西騰樂動力有限公司專業生產汽車發動機。發動機全套技術購自德國馬勒，馬勒集團是世界老牌發動機零部件製造商之一。目前，我們還在與它合作開發新的發動機。

但是漢騰x7不是漢騰自己的發動機。漢騰x7搭載代號為15S4G的1.5T渦輪增壓發動機和代號為4G63S4T的2.0T渦輪增壓發動機。1.5T購自SAIC，2.0T購自三菱。其中1.5T車型配備5速手動，2.0T車型配備6速雙離合。

為什麼沒人買漢騰x7？畢竟出身很重要。漢騰x7產自中國。對於這樣一個新生的國產品牌，消費者需要時間去檢驗，而這個時間不是一兩年的事情。品牌效應在汽車行業非常重要。像東南汽車、飛馳汽車這樣很難搶到高銷量，但像長城旗下品牌WEY和吉利旗下品牌柯靈就完全不一樣了。

那麼漢騰x7的質量問題呢？距離2016年9月漢騰x7上市已經一年多了。查了相關平台，在SUV投訴前50名中沒有發現漢騰x7，但是發現了18條關於漢騰x7的投訴。投訴量很少，但也和銷量有很大關系。主要投訴有發動機異響、離合器漏油、車身漏水(大燈出水)。

那麼為什麼還有人買漢騰x7呢？漢騰x7也有不錯的優勢，配置豐富，內飾豪華，做工精細；足夠的動力，一開始你會得到一些肉；油耗表現還可以，1.5T平均油耗8L/100km，2.0T 8.5L/100km；；操控性和舒適性也表現不錯；後備箱空空間較大，容積為344升，後排座椅靠背可按4/6的比例放倒。

@2019

『肆』 高度逼真的漢騰X7車模，青青草皮上秀一波

參與廠家元旦活動，喜得漢騰X7車模一枚，開心的同時覺得特別幸運，本人對車模垂涎已久，還經常到各大網站去搜索，不過車模都是非常貴的，實在捨不得！所以非常關注廠家活動，只有從這個渠道才有可能得到車模，這下終於圓了車模夢了！開心，開心，開心！不要覺得小，認為只是一個玩具而已，麻雀雖小五臟俱全，高度逼真，99%還原實車，本人樂意分享，車模發燒友們，快一起點開看看吧

這個底盤的難度系數可不是一般的大啊！連懸架都出來了

看完之後是不是驚呆了？能這樣99%還原實車的，製作工藝要求是非常非常高的，不得不贊嘆製作工藝的水平！杠杠的！

『伍』 漢騰汽車X7表現如何

漢騰汽車X7作為一款月銷5000台的SUV，是漢騰汽車的首款車型。在SUV市場火爆的今天，想佔有一席之地就要有一定的特點才能打動消費者。漢騰X7的表現如何，我們一起來看看。

外觀方面，漢騰X7的整體設計簡潔干練，沒有浮誇的設計，整體感覺相對低調。三段式格柵設計讓車頭有了幾分立體感，黑色包圍套件和銀色下護板等又凸顯SUV風格。楔形氙氣大燈組造型犀利，整合式LED日間行車燈和霧燈均採用LED光源，五邊形霧燈格柵搭配雙條幅鍍鉻條點綴。

車身側面，腰線貫穿車身並且採用了上揚的設計。整車長寬高分別為4671/1902/1697mm，軸距為2810mm。超過2.8米的軸距表現在同級別中優勢極大。

車尾部分，後保險杠採用黑色包圍套件搭配銀色護板，排氣方面採用了雙邊雙出式布局。尾燈的造型設計相對犀利，為該車增加了一絲韻味。

內飾部分，漢騰X7採用深色布局，大量運用鋼琴黑材質和桃木紋裝飾板讓整車檔次有一定提升，但年齡感也隨之增加，不像外觀給人一種活潑的感覺。不過，內飾的做工用料較為考究，中控台採用軟性材料包裹。

儀表盤採用了炮筒式設計，紅色氛圍燈使整車運動感提升。在中央處的小屏幕可現實當前油耗及行駛里程等實用信息。中控台下側的按鍵區排列規整，自動空調、前排座椅加熱、GPS導航、藍牙等系統都有配備。頂配車型還配有座椅按摩功能。

動力方面，此次試駕的是2.0T車型。源自三菱4G63S4T，最大輸出功率140kW，峰值扭矩250Nm，匹配來自上汽的6速濕式雙離合變速箱。

在駕駛過程中，漢騰X7的油門調校偏沉，同時發動機大概在2500轉左右時才能感覺到動力輸出。所以起步階段感覺動力表現並不活躍。當渦輪介入後，發動機的動力輸出明顯提升，不過車內的噪音處理相對遜色，發動機轟鳴聲有些許刺耳。

底盤方面，漢騰X7的調校很舒適，日常行駛中對路面細碎顛簸的過濾很到位，過減速坎時懸掛彈跳不明顯，通過性很好。

漢騰X7售價區間為7.98萬-14.88萬，總體來說性價比較高。但從配置上來講，不輸合資車型，在空間方面也在同級別車型中極具競爭力。不過對於車內噪音的處理，還需要下功夫提高。