電動汽車充電樁維修指南

『壹』 新能源汽車虧電了充不進去電怎麼辦電動汽車突然充不進電

『貳』 新能源汽車充電故障

新能源汽車充電時出現故障有兩種情況，一種是無法充電，一種是充電時中斷，下面詳細分析。1.無法充電: 新能源車 的電池如果已經充滿，再充電肯定是充不進去的。這是正常現象，忽略不計。如果充電環境溫度過低或過高，新能源汽車將無
新能源汽車充電故障
新能源汽車充電時出現故障有兩種情況，一種是無法充電，一種是充電時中斷，下面詳細分析。

1.無法充電:

新能源車的電池如果已經充滿，再充電肯定是充不進去的。這是正常現象，忽略不計。

如果充電環境溫度過低或過高，新能源汽車將無法充電。一般來說，新能源汽車充電時的溫度約為-20攝氏度至-65攝氏度。

新能源汽車充電設備類型不對，或者充電樁電壓不符合標准，無法完成充電。在這種情況下，應該更換與新能源汽車匹配的充電器。

新能源車的電池出現故障，就不充電了。這種情況需要4s店專業人員檢查維修。

2.充電期間中斷:

如果充電時溫度過高，充電器會過載，導致充電時中斷。這種情況只有在溫度恢復到正常水平時才能出現。

如果充電裝置脫落，也會造成充電過程中的中斷。在這種情況下，有必要重新安裝充電裝置。

當車輛的其他電子系統在充電過程中出現故障時，充電將被強制停止。這種情況要去4s店詳細檢查。

新能源汽車充電多少錢

1.在家充電:

因為我國每度電的家用電一般在0.5元左右，所以用0.5元乘以充電器功率乘以充電時間就這么簡單。當然，充電時間與新能源 電動車 的電池容量和充電器的功率有關。以續航里程200公里的電動車為例，一次電充滿需要15元左右。

2.使用隨車提供的充電樁充電:

這種充電樁雖然是給車主的，但是車主需要向當地電力部門申請安裝許可證，申請通過後相關人員才能安裝。而且這個充電樁無論安裝在什麼樣的電力系統中，都是以特定的價格來收取電力，既不是生活用電，也不是商業用電。一般在0.6元左右每千瓦時，還是以續航里程200公里的電動車為例。一般18元左右就充滿需求了。

3.快速充電樁:

這也是最貴的充電方式。一般每度電價格在1.6元-1.8元，還是以續航里程200公里的新能源電動車為例。如果滿的話，大概要45到60元。

新能源汽車充電故障 @2019

『叄』 新能源汽車充電系統檢查與拆裝實訓方法與步驟

新能源汽車充電管理系統實訓台選用新能源汽車充電樁售電及管理系統真實器件製作，可展示充電樁的結構與工作原理及充電樁裝配檢驗驗證工作過程，適合於各類院校對充電樁售電及管理系統理論和維修實訓的拆裝與維護、結構與原理認知、系統操作、功能動態演示、故障檢測與診斷、充電樁的裝配檢驗教學需要。
二.功能特點
1.安裝真實220V7KW國標充電樁、鋰電池組及BMS管理系統、車載充電機、放電模擬負載系統、點火開關、充電樁智能充電卡片、工況指示燈、電源開關、電池等模塊與操縱開關、國標充電樁充電埠等，真實可操作運行的充電與售電管理系統。
2.面板採用4mm厚鋁塑板，立式安裝面板列印有彩色電路圖與工作原理示意圖；學員可直觀對照系統結構原理圖和實物，認識和分析系統的工作原理。
3.面板上安裝有檢測端子、可直接在面板上檢測系統電路元件的電信號，如電阻、電壓、電流、頻率信號等。
4.安裝充電樁的顯示裝置，同步顯示數據。操作軟體顯示充電電壓、充電電流、充電電量、充電時間等；具有三種充電模式：按金額充電、按時間充電、按電量充電等。安全保護功能，具有輸入側過壓、欠壓保護，輸出側過壓、過流保護，過溫、短路、漏電、防雷、電池防反接等保護。具有電源、充電、故障三種狀態指示。核心控制板可實現刷卡信息採集處理；LTE（4G）、GSM多模通訊傳輸，GPS定位，射頻識別卡系統、電流電壓參數採集處理並顯示或報警；用電量採集計量、保護等功能。
5.實現實車真實充電過程，包括CC信號、CP信號的檢測、確認及喚醒過程，充電過程中的溫度、電流、電壓檢測等。
6.充電設備可以給安裝國標插座的電動汽車或者新能源汽車其他設備真實充電操作。
7.實現充電槍握手、充電機與BMS發送與接收報文的完整最佳充電過程。
8.售電管理系統，包含IC卡預付費電能管理系統，系統以售電管理軟體和資料庫軟體為主，包括計算機（自配）、IC卡讀寫器、列印機（自配）等設備在內的計算機系統。
9.設備框架採用40mm×40mm和40mm×80mm兩種一體化全鋁合金型材搭建，耐油耐腐蝕並易於清潔，檯面寬40CM,檯面鋪裝32mm厚彩色高密度復合板,經久耐用不生銹，帶萬向腳輪，便於移動，並帶鎖止機構。
10.配套實訓指導書等教學資料，完整講述工作原理，實訓項目，故障設置及分析等要點。
三.技術規格
1.供電電源：AC220V ±10% 50Hz
2.供電電流：最大32A
3.工作溫度：-40℃～+50℃
4.外形尺寸（mm）：1500×700×1700(長×寬×高)
5.面板外形尺寸（mm）：1448×940mm（長*寬）
6.移動腳輪：100*60mm
7.充電樁：220V 、 7KW 、 32A
四.實訓(實驗)項目
1.充電樁內部電路原理實訓。
2.充電樁的部件組成及作用實訓。
3.充電樁的操作方法實訓。
4.操作充電樁對蓄電池充電全過程實訓。
5.故障設置、排除思路和方法實訓。
6.充電槍握手、充電機與BMS報文發送與接收驗證。
7.充電樁售電管理全過程實訓。
六．基本配置
檢測控制面板(裝有各種檢測端子，彩色電路圖和工作原理示意圖)、充電樁組件(國標220V 32A,7KW)、國標交流充電插座與充電槍、智能充電卡片、電池管理系統（電池管理系統，帶CAN匯流排通訊/CC，CP控制線，7寸觸摸彩屏，充電喚醒信號控制）、鋰電池組（16串，3.2V20AH單體電池）、模擬指示燈、操作開關、DC-DC轉換模塊（48V-12V15A）、直流接觸器（包含充電繼電器、總正繼電器、總負繼電器、預充繼電器）、帶CAN通訊的車載充電機、急停開關與電源總開關、輔助蓄電池（12V45AH）、售電管理系統(包讀卡機及軟體)、線性可調放電負載、一體化全鋁合金型材搭建的移動台架（1500×700×1700mm 帶自鎖腳輪裝置，帶安裝檢測端子的原理面板，面板1448×940mm）、故障模擬與排除裝置、設備操作說明書。

『肆』 我的汽車充電樁電線有電可充電樁的電源指示不亮，汽車也充不了電。是什麼原因

故障處理步驟如下：

1、查看監控器報警記錄、告警狀態，發現接觸器告警，說明接觸器狀態不對；

顯示屏提示信息

2、測量接觸器實際狀態，主觸點和輔助觸點，發現主觸點處於導通狀態，進一步檢測接觸器是否粘連或者線圈電源；

檢測接觸器各觸點

3、檢測接觸器線圈控制電源（24V），檢測發現未充電時，控制板持續輸出24V電源，進一步判斷控制板故障；

檢測接觸器控制電源

4、更換上OK的充電樁控制板，若接觸器告警正常，則可正常充電，故確認原控制板故障，將更換下來的控制板返維修組維修即可。

汽車充電樁是給電動汽車充電的工具，如果充電器損壞那麼就會導致汽車充不上電，甚至會引起電池損壞。所以在使用質量好的汽車充電器時要注意防潮防濕，並將充電器放置在通風良好的地方，而且在充電時還要注意散熱。如果汽車充電器發生故障就要及時修理，下面來看看充電的兩個常見故障處理方式。

1、充電時電源指示燈亮，充電指示燈橙色

如果出現這種情況，首先要檢查一下汽車充電器輸出插頭與電池盒的充電插頭有沒有插緊。定沒有問題可檢查一下電池盒上面的保險絲管是否開路或保險絲座有松動接觸不良現象。另外，有的車型要把電池鎖打開後才能充電。如果以上地方均被排除，考慮一下輸出線是否開路，可用萬用表電壓擋測量一下充電器的空載輸出電壓，應為一定范圍的電壓，如沒有則可能是汽車充電器輸出線開路，此時將充電器打開並換一根輸出線，即可排除故障。

2、電源指示燈不亮，充電指示燈也不亮

檢查汽車充電器輸入電源插頭與市電有沒有連接好，可將充電器輸入插頭插至正常的電源插座中試一下，如情況依舊，將汽車充電器的外殼打開，觀察一下機內保險絲有沒有斷，如沒有斷，先檢查一下電源輸入線是否良好，在排除電源輸入線的故障後，應檢查一下電路板上高壓區附近的元器件是否有虛焊，保險絲座是否有接觸不良現象，重點檢查變壓器T1、三極體V1、V2等是否有虛焊現象。上述元件損壞時，可能會同時損壞一到二個，有時可能會同時損壞好幾個，檢修時需要逐一檢查、更換這些元件後才能通電。

汽車充電器屬於較精密的電子設備，因此，在使用中要注意防振動。盡量不要隨車攜帶，如確要攜帶，應將充電器用減振材料包裝好後放置於車上工具箱內，並應注意防雨、防潮。如果汽車充電器出現故障不能充電，最好找一流的汽車充電器維修處去修理。

『伍』 電動汽車充電樁壞了怎麼辦

充電樁屬於特殊電氣設備，生產和維修都需要有資質的廠家和人員來處理，以免造成危險。
建議咨詢充電樁廠家客服人員，拍專業人員來解決故障，切勿自己修理。

『陸』 電動汽車充電樁怎麼維護

電動汽車充電樁維護簡單說幾點，希望對您能有所幫助。

1. 定期對電動車充電樁進行線路檢測，畢竟都是220V或者380V電壓。
   

2. 對充電樁外觀的潔凈，不定時進行擦洗，一定要防漏電。

3. 對充電樁進行聯網，若有故障，時時推送。

4. 貼示相關標語，防止人為破壞。防止汽車碰撞等

爍飛汽車充電樁大概分兩種類型，直流汽車充電樁與交流汽車充電樁。或者說快速充電樁，慢速充電樁。