天空汽車維修怎麼樣

⑴ 汽車維修怎麼樣

隨著社會的進步發展，汽車越來越成為人們生活當中不可少的代步工具，而汽車車技術的發展更新換代也是日異月新，同時帶動了維修技術的發展，大量現代化先進的電子設備及高科技技術的運用，這些諸多因素，造就了人才的缺口。

汽車維修行業對高技能人才產生了大量的需求，而那些具有銷售、管理和維修經驗的復合型人才最為緊缺。當前汽車維修從業人員技術、素質不高的問題，已成為制約汽車維修業持續發展的主要「瓶頸」。從業人員中接受過中、高等教育的不多，熟練掌握現代汽車維修技術的高級維修技術人才則更少。 （歡迎加入網路團隊：人車生活）

過去純採用「手藝修車」的方式已經不適應現代汽車技術的發展，人們生活節奏的變化，工作的條件與各行業日益競爭的實際情況都會讓車主的要求越來越高，「快、准、惠」的要求標准成為現代維修技師不可缺的要求。快速判斷，准確把握，並且優惠的價格成為必然。車主要求的就是這樣，其才有更多的時間與精力藉助汽車這工具去創造其自身更多方面的價值，而不是在你的「修理廠」當中一「睡」就是幾天或上月。這是與車主的意願背道而遲的。
鑒於此，不是一兩天就可以學成的汽車維修技術，也沒有一個人可以獨攬所有工種的全能型人才，維修從業隊伍的減少，轉行的、被淘汰（不適應）下的日益增多，維修隊伍的年輕化（九零）後，這個朝氣蓬勃的隊伍，雖然有部分有一定的技術基礎，但大多數在經驗與實踐上還是有一定的的缺乏的。要成為一定的技能型人才還有待時日，所以，車企與增長的4S維修企業，都需要大量的人才， 並且，汽車的保有量還在不斷增加。。。各種「現實條件」都在迫切的要求有更多的汽車行業多元化人才。。。。 （歡迎加入網路團隊：人車生活）
現實已經擺在這里，學習汽車檢測與維修前途大好！從事這個行業的每一位「汽車人」都應具有扎實的基礎，不斷學習，努力鑽研，為汽車行業作出一定的應有貢獻。

⑵ 汽車修理的行業前景怎麼樣

汽修行業現在發展前景很好，中國車輛保有量越來越高，而且車企對專業汽修人才的需要非常迫切。

隨著汽車的增加維修人才的缺日不斷地增大，擁有嫻熟的汽車技術和經過系統教育的復合型汽車人才更受社會青睞，最關鍵的是嚴重缺乏專業的技術人才和規范的行業標准致使絕大多數店面缺失科學管理和技術保障。所以說經過專業學習培訓的汽修行業人才必將受歡迎，前途似錦。目前修車是趨勢，因為現在個人買車的越來越多，中國的人口又如此龐大，所以修車的市場潛力也非常的大，現在學修車的人很多，但大部分水平都不是很高，要想真正學到東西成為修車高手，找到一個專業的汽修學校進行學習就顯得很重要了。

想了解更多關於汽修行業現在發展前景的問題，推薦咨詢石家莊北方汽車學校。學校建立了立體化的就業分配體系，汽車製造廠商、4S店及眾多汽車維修機構來校招聘，還擁有覆蓋全國的汽修人才網路調配資料庫。學校將根據學員個人意願、需求為畢業生推薦工作，就業范圍遍及全國各地。北方學子入學簽訂就業協議，畢業幫扶創就業。學校會定時開展免費體驗營活動,滿意後再報名。

⑶ 做汽車維修工作怎麼樣

挺好的，現如今汽車行業發展迅猛，汽修行業一路飄紅，汽修人才十分搶手。

作文讓搭《我與我的汽修專業》600字。

我愛我的專業 提到「汽修」人們的腦海中想到的就是那雙粗糙的手，滿身油漬，起初我對 汽修的認識並不是那麼了解，年少無知的我根本就不知道什麼叫汽修，只能理解 為汽修是對壞掉的汽車進行修理。

如果說自己能擁有一輛汽車，那簡直就是我的 夢想，我只是把自己對汽車的喜愛之情深深的埋藏心裡，雖然我有些暈車，但這 並不妨礙我對汽車的喜愛。

隨著年齡的增長，我對汽車的知識越來越豐富了，1886 年世界上第一輛汽 車問世。

100 多年來，汽車以其速度，運載能力靈活，輕便，快捷加快了人們的 生活節奏，豐富了人們的生活，改變了社會的面貌，尤其是隨著科學技術的發展，幾乎所有科技新成果，新技術都應用在了現代的汽車上，一個國家的汽車工業發 達程度代表著這個國家的綜合國力和現代化程度，隨著對汽車的更深入了解，我 對汽車的喜愛漸漸地變成研究汽車，凡是與其有關的機器我都非常的感興趣。

我面對著填報志願表，我對自己的興趣愛好做了個總結，既然我不能實現他 們的心願，但我已經後的路還要走，我不能讀高中，我就讀職業高中學習新本領，三百六十行，行行出狀元，可我想填報什麼專業 呢？在我思索時，聽到爸爸說要 買汽車，「汽車」一詞我馬上就想到汽車運用與維修專業，這樣一來既跟我志趣 相投，又對爸爸以後修理汽車的問題給解決了，在家就可以不需要花錢請別人來 修，我對當今社會的發展作了調查，如今人民生活水平提高了，汽車數量增長很 快，必須要有大量的技術維修人員，心想天無絕人之路，我經過再三的深思熟慮，我第一志願就填報了南京金陵中等專業學校的汽車運用與維修專業。

我就在家裡 等待錄取通知書的消息，時間一天一天的過去了，我的心也一天天的緊張起來，心想如果錄取不到怎麼辦，為了安全起見，我讓爸爸找了一家維修廠讓我在那裡 做學徒。

就在第二天正准備去做學徒時，錄取通知書來了，我高興的拿到了錄取 通知書後把它報在懷里笑個不停，我雖然手裡抱著是職業高中錄取通知書，我還 是一樣的高興，就答鍵在當天學校的領導在電話里送來了關切的問候，坦舉拿你的通知書拿 到了嗎？我高興的回了一句拿到了，謝謝！2010 年秋，我便懷著一顆期盼求學的心踏入了金陵中等專業學校剛開始並 不是很順利，從未離開過家，我每天都在想離開家後我會有什麼樣的感覺呢？現 在我嘗到了離開家的感覺真不是滋味，為以後的路作打算我鼓起勇氣勇往直前為 了早日學到真本事，自己覺得這個專業很辛苦，路是自己選的，不管前面是平坦 的大道還是崎嶇的小路，都必須勇敢的走下去。

我既然選擇了 「汽修」 這個專業，必須對自己負責，盡管汽修之路多崎嶇，縱然它荊刺密布，坎坷不平，但我懷著 對汽修的一顆摯愛的心，必須打消怕苦的念頭，不經歷風雨怎麼見彩虹，我相信 我能行，我珍愛它，並立志於心，汽修吾必學之。

我努力把證理論與實踐技能結合起來，勤奮學習與良好思維結合起來，形象 思維和抽象思維得到進一步提升，我的專業給了我寬闊的視野，它給了我知識，給了我快樂，是它為我打開了一扇窗，從這個窗口裡我看到了自己的目標，看到 了自己的未來，我還要更加深入地學習汽修知識，我相信我會成為中專生的驕傲。

我愛我的專業，雖付出了汗水，但找回了自我。

我愛我的專業，體驗到了愉悅和知識的無窮力量。

我愛我的專業，體現我的追求領悟到了人生的真諦。

關於汽車的作文

作文：未來的汽車 現在的汽車，由於用汽油、柴油作燃料，經常冒黑煙，污染嚴重，而且很不安全。

所以我想發明一種未來的汽車，它環保、節能，更安全。

我想，未來的汽車應該用太陽能做動力，所以未來的汽車的車身上應裝太陽能電池。

太陽一照，車就會有能量，開起來不但飛快，還不冒黑煙。

如果天陰下雨了，可以用平時儲存在高能電瓶里的電。

很多人都不會開車。

而未來的汽車是自動駕駛的，汽車不僅能自己辨路，還能自動避讓各種障礙，自動識別交通信號，一有緊急情況，也能自動停車，保證了乘客的安全。

每部車里都安裝一台電腦，電腦里有全國各地的詳細地圖。

主人想去哪兒，只要用滑鼠輕輕一點地點，車子就會尋找最佳路線，用最短的時間到達那裡。

現在汽車質量還不高，事故太多，路上經常有車拋錨。

未來的汽車能自動保養，自動維修。

一旦出了問題，汽車就會啟動應急方案，自動通過衛星搜尋維修點，進行保養維修。

這樣，乘客就輕松多了。

這是我的一個夢想，我一定要學好本領，讓我的夢想成真。

對汽修的期望作文怎麼寫

如果想要學歷+技術，可選我校的2年制專業汽車維修與運營工程師、汽車檢測與運營工程師比較合適。

如果只想學技術，可選14個月的汽車檢測與維修高級技師專業、10個月的汽車4S維修高級技師專業可考慮。

如果你是想創業的，可選5個月的汽車鈑噴美專業和2個月的汽車美容裝潢專業。

會飛汽車的作文怎麼寫

篇一：會飛的汽車在23世紀里，天上有許多汽車。

汽車怎麼會在天上呢？因為高科技時代，當然也會有在天上飛的汽車啦。

會飛的汽車排出的並不是廢氣，而是人類生命中不能少的氧氣。

會飛的汽車不需要人駕駛，因為汽車里有一個特殊裝置，這個裝置像人一樣聰明。

汽車里有個話筒，這個話筒里傳來的話就是讓那個特殊裝置執行的命令。

會飛的汽車還有一個最神奇的功能，那就是「空中變形」。

「空中變形」是為了在天上沒有車禍而製造的。

「空中變形」能變天上飛的動物、地上跑的動物、還有水裡游的動物，也可以擴大縮小、變長變短。

而且這些「變形」不一定只在車要相撞的時候才可以「變形」，其他時候也可以「變形」。

聽了我的介紹，你是不是現在就想去看看了？別著急，再過兩個世紀就能看到會飛的汽車了。

篇二：會飛的汽車現在的北京到都是處車，而且每月還有三四萬輛新車上路。

照這樣的速度發展下去，北京遲早會變成一個大型的停車場。

所以我想製造一種高科技新型車——會飛的汽車。

會飛的汽車車輪和車體連在一起，車輪里有個磁懸浮電波器。

每當汽車啟動時，磁懸浮電波器就會發出中聲波，讓汽車升到空中。

不過，它最多隻能飛升到一百多米，不會和飛機爭奪交通資源。

會飛的汽車車體十分堅固，不怕撞擊。

有人要問了：「萬一半空中發生交通事故，特別是電波器撞壞了，汽車掉下來怎麼辦？」沒問題！一旦撞上的話，汽車在下降的同時，會彈出厚度達 10米的氣囊，從100米的高空摔下來不會有任何損傷。

會飛的汽車有很好的防盜系統。

必須是車主把眼睛對准鎖孔，車門才能打開。

它還有自動駕駛功能。

如果你在開長途的時候累了，就可以對著導航儀說出你現在的位置和預計抵達的地點，汽車的電腦系統就可以為你安全代駕了。

最主要的，會飛的汽車是典型的綠色環保汽車，不用燃料，只利用太陽能。

如果這種汽車普及了，公路都不用修了，可以節約我們寶貴的土地資源。

篇三：會飛的汽車我想發明一輛會飛的汽車，這輛汽車在原來汽車的基礎上，又多了許多控制按鈕。

如果我上學快要遲到了，而且還堵車，就可以按一下起飛按鈕，這時，車的頭部可以縮成一個尖頭，兩邊各打開一個翅膀，這輛汽車就可以像飛機一樣起飛了，很快就能飛到我的學校，便不會遲到了。

如果你有一個很重要的演出快到點了，路上正好遇見了好幾個紅燈，你有了這輛會飛的車，可以從空中飛過去，這樣就不會闖紅燈了，也不會晚了。

我發明了會飛的汽車，它可以給人類帶來很多方便，你是不是很想買一輛享受一番啊？

愛我校園愛我專業汽修作文範文

尊敬的老師、親愛的同學們： 大家下午好！我是 15 號參賽選手李寶。

很榮幸能代表 12 春汽修 3 班 參加本次演講，和大家一起分享我的學習體會，今天我演講的題目是《我 的汽修夢》。

每個人都有自己的夢想在追求，夢想的道路上我們總會面臨一些抉 擇。

很慶幸在人生的十字路口我選擇了旬陽職中，選擇了汽修專業。

剛走 進校園的時候，我也曾經茫然過，懷疑過，彷徨過。

我常常問自己，能行 嗎？當我看到校友們穿著特製的訓練服忙前忙後時；當我聽到大賽技能選 手訓練有素，雄壯有力的口令時；當我摸著學長們獲得的各項技能大賽獎 牌時；心中涌動著無限的 *** 。

我下定決心，也要像他們一樣技能超群， 有一天也可以代表我校、代表陝西省，參加全國的大賽！「天生我材必有 用」，我相信，通過不懈的努力，終有一天可以實現我的夢想！ 慢慢的，我了解到汽車不僅僅是一個在馬路上跑來跑去的代步工具那 么簡單，每一輛車的背後都有著龐大的工作團隊，每一輛富有生命力的汽 車的誕生，都飽含了汽修人先進的技術，超人的智慧，不懈的努力和無限 的熱愛；在追求夢想的道路上，我漸漸體會到汽車專業的學習必須將實踐 與理論基礎相結合；於是發動機的拆裝、電喇叭的檢測，底盤的維修，汽 車的保養與維護；不僅充實了我的學習生活，還讓我體會到「吃的苦中苦， 方為人上人」的道理，更讓我相信團隊的力量才是戰勝困難的最有力的武 器。

我從對汽車知識一無所知，到產生濃厚興趣再至願意深深了解它、鑽 研它。

這一切都是源於我對專業的熱愛，這份熱愛，促使我如飢似渴地學 習更加詳盡的汽車專業知識，促使我為成為一個真正的汽車人打下堅實的 基礎。

我理想中的修理廠作文

今天放學後爸爸帶我去參觀了汽車修理廠。

修里廠里停了各種各樣顏色的汽車，有白的、黑的、藍的、紅的……好多種顏色的大小不一的汽車。

一排排停放整齊的小汽車，好像我們站隊列一樣，前面的兩只閃亮的大燈像人的眼睛，晚上把它們打開可亮了，一按喇叭就像人在扯開嗓門叫「注意了，讓一讓……」聽爸爸說小汽車還有「心臟」，你說產奇怪不奇怪……爸爸還和我講了很多關於小汽車的知識，只是我都不太明白，不過我想只要我好好學習，長大了就能全面了解小汽車。

我的爺爺是個修車能手的作文

他是一名高級技工，畢業於藍翔汽車專修學校，能修各種品牌高中低檔各種車輛，如蘭博基尼、瑪莎拉蒂、賓利、法拉利等，是即會修寶馬，亦會修悍馬，也會修海馬，還能修奔馬，既能修路虎，也能修路寶，能修兩個R標志的，也會修兩個Q標志的，即會修一個H標志的，還會修四個O標志的，他可真是一位修車能手呀！

第一次晚修的作文,300個字左右

轉眼，己經到了一年級了，一切都發生了變化。

隨之而來的是我們的第一次晚自習，這對於我們來說，無疑是個挑戰。

「叮鈴鈴，叮鈴鈴……」隨著一陣清脆的電 *** ，晚自習終於到來了。

這節課是語文，大家早早的把語文課本，筆記拿整整齊齊的放在課桌上，安安靜靜等候著老師的到來。

一會兒語文老師來了。

我趕緊坐好，准備起立，沒想到語文老師的第一句話就是：「你們有沒有作業，有的話就拿出來做，做完的話，就預習一下新課。

」怎麼，不上課嗎？我十分驚奇，可後來一想，早自習，晚自習自己學習，老師輔導，不都是一樣嗎？難怪……也許同學們和我想得一樣，都必須歡呼了起來。

緊接著我們把作業一一做完了，有的人還提前做了一些未布置的作業。

課間，同學們到走廊上談天說地，其中不乏談此次上晚自習的感受者，擔心歸時無路燈者等等。

好美！滿眼是燈，彩色的霓虹燈，金黃色的路燈，一直伸展得很遠很遠整條街被照得通紅，到處都是五彩繽紛的燈，猶如童話世界一般。

可是好景不長，睡虎路完全沒有路燈，我和同學在黑暗中摸索著，小心翼翼的騎著車，不敢有絲毫的懈怠。

有時來了一輛汽車，刺眼的燈光把我們照得睜不開眼，可又不能閉上眼睛，於是便戰戰兢兢的回到了家。

「第一次真好！」「第一次的經驗不一定都是愉快，但新鮮而 *** ，使人回味無窮。

」今天，我才真正體會到了「第一次真好」的原因，雖然很緊張，但卻十分新鮮，十分 *** 。

我永遠記不了這個第一次！

第一部分 摘要：隨著電子技術在汽車上的普遍應用，汽車電路圖已成為汽車維修人員必備的技術資料。

目前，大部分汽車都裝備有較多的電子控制裝置，其技術含量高，電路復雜，讓人難以掌握。

正確識讀汽車電路圖，也需要一定的技巧。

電路圖是了解汽車上種類電氣系統工作時使用的重要資料，了解汽車電路的類型及特點，各車系的電路特點及表達方式，各系統電路圖的識讀方法、規律與技巧，指導讀者如何正確識讀、使用電路圖有很重要的作用。

汽車電路實行單線制的並聯電路，這是從總體上看的，在局部電路仍然有串聯、並聯與混聯電路。

全車電路其實都是由各種電路疊加而成的，每種電路都可以獨立分列出來，化復雜為簡單。

全車電路按照基本用途可以劃分為燈光、信號、儀表、啟動、點火、充電、輔助等電路。

每條電路有自己的負載導線與控制開關或保險絲盒相連接。

關鍵詞：電路 單行線制 系統 導線 各種車燈 目錄：（1）全車線路的連接原則 （2）識讀電路圖的基本要求 （3）以東風EQ1090型載貨汽車線路為例全車線路的認讀 a.電源系統線b.起動系統線路c.點火系統線路 d.儀表系統線路e.照明與信號系統線路（4）全車電路的導線（5）識讀圖注意事項 論汽車電路的識讀方法 在汽車上，往往一條線束包裹著十幾支甚至幾十支電線，密密麻麻令人難以分清它們的走向，加上電是看不見摸不著，因此汽車電路對於許多人來說，是很復雜的東西。

但是任何事物都有它的規律性，汽車電路也不例外。

一般家庭用電是用交流電，實行雙線制的並聯電路，用電器起碼有兩根外接電源線。

從汽車電路上看，從負載（用電器）引出的負極線（返回線路）都要直接連接到蓄電池負極接線柱上，如果都採用這樣的接線方法，那麼與蓄電池負極接線柱相連的導線會多達上百根。

為了避免這種情況，設計者採用了車體的金屬構架作為電路的負極，例如大梁等。

因此，汽車電路與一般家庭用電則有明顯不同：汽車電路全部是直流電，實行單線制的並聯電路，用電器只要有一根外接電源線即可。

蓄電池負極和負載負極都連接到金屬構架上，也就是稱為「接地」。

這樣做就使負載引出的負極線能夠就近連接，電流通過金屬構架迴流到蓄電池負極接線。

隨著塑料件等非金屬材料在汽車上應用越來越多，現在很多汽車都採用公共接地網路線束來保證接地的可靠性，即將負載的負極線接到接地網路線束上，接地網路線束與蓄電池負極相連。

汽車電路實行單線制的並聯電路，這是從總體上看的，在局部電路仍然有串聯、並聯與混聯電路。

全車電路其實都是由各種電路疊加而成的，每種電路都可以獨立分列出來，化復雜為簡單。

全車電路按照基本用途可以劃分為燈光、信號、儀表、啟動、點火、充電、輔助等電路。

每條電路有自己的負載導線與控制開關或保險絲盒相連接。

燈光照明電路是指控制組合開關、前大燈和小燈的電路系統；信號電路是指控制組合開關、轉彎燈和報警燈的電路系統；儀表電路是指點火開關、儀錶板和感測器電路系統；啟動電路是指點火開關、繼電器、起動機電路系統；充電電路是指調節器、發電機和蓄電池電路系統。

以上電路系統是必不可少的，構成全車電路的基本部分。

輔助電路是指控制雨刮器、音響等電路系統。

隨著汽車用電裝備的增加，例如電動座椅、電動門窗、電動天窗等，各種輔助電路將越來越多。

舊式汽車電路比較簡單，一般情況下，它們的正極線（俗稱火線）分別與保險絲盒相接，負極線（俗稱地線）共用，重要節點有三個，保險絲盒、繼電器和組合開關，絕大部分電路系統的一端接保險絲或開關，另一端聯接繼電器或用電設備。

但在現代汽車的用電裝置越來越多的情況下，線束將會越來越多，布線將會越來越復雜。

隨著汽車電子技術的發展，現代汽車電路已經與電子技術相結合，採用共用多路控制裝置，而不是象舊式汽車那樣通過單獨的導線來傳送。

使用多路控制裝置，各用電負載發送的輸入信號通過電控單元（ECU）轉換成數字信號，數字信號從發送裝置傳輸到接收裝置，在接收裝置轉換成所需信號對有關元件進行控制。

這樣就需在保險絲、開關和用電設備之間的電路上添加一個多路控制裝置（參閱廣州雅閣後霧燈線路簡圖）。

採用多路控制線路系統可。

第二部分 第二部分簡要介紹了全車線路識讀的原則、要求與方法以及電路用線的規格。

主要針對其在東風EQ1090車型 汽車電路與電器系統應用情況作了概括性的闡述。

其包括了電源系統、啟動系統、點火系統、照明與信號系統、儀表系統以及輔助電器系統等主要部分進行了說明。

通過對東風EQ1090車型的系統學習，為以後接觸到各類不同車型打下個堅實的基礎。

一、全車線路的連接原則 全車線路按車輛結構形式、電器設備數量、安裝位置、接線方法不同而各有不同，但其線路一般都以下幾條原則：（1）汽車上各種電器設備的連接大多數都採用單線制；（2）汽車上裝備的兩個電源（發電機與蓄電池）必須並聯連接；（3）各種用電設備採用並聯連接，並由各自的開關控制；（4）電流表必須能夠檢測蓄電池充、放電電流的大小。

因此，凡是蓄電池供電時，電流都要經過電流表與蓄電池...

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⑷ 汽車維修的工作怎麼樣

據悉，在一個成熟的車企中，通常都被劃分為兩個大模塊，售前和售後，售前的崗位包含市場總監、展場經理、銷售主任和銷售顧問等，售後崗位則有維修接待、維修技師、鈑金噴塗技師、汽車美容裝潢技師、售後客服等，這些崗位按照工作內容和個人能力的不同，薪資水平也大不相同，市場總監、經理等管理型崗位，一般負責一些宏觀方面的決策，制定公司的銷售和市場推廣計劃，其月收入大約在8000~2萬元之間，而銷售顧問則根據個人業績的不同，薪資水平基本保持在5000~1.2萬之間。而售後技術型崗位，通常在5000~10000元左右，技術水平越高的技師，其月收入也越高，那些專業維修高檔進口車的高級技師，月收入普遍在萬元以上，年薪超過20萬元。
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可見，汽車行業中技術人員的薪酬之間跨度其實並不算大，而人才的技術水平的高低決定著其薪酬的多少。因此，為了找到理想中的工作、獲得更優厚的薪資待遇，不少人都將職業發展目光投向了汽車行業，紛紛報讀專業的技術教育院校，希望通過系統的技能訓練獲得立足行業的能力。在國家汽車培訓基地汽車學院里，每次招生都會迎來眾多擁有汽車夢的學子，絕大多數學子和學子家長都非常看好汽車行業廣闊的發展前景，並且相信，掌握了專業汽修技能對於以後獲得理想職位及創業都將十分有益。
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而汽車學院為了培養更適應行業發展的專業人才，幫助學子獲得高薪機會，通過各種新型汽車檢測技術的學習以及高科技汽修設備的投入，全面強化同學們的技術應用能力，學校還啟用了全新的教學模式，通過「全職素」的教學，塑造學子的各方面能力，讓他們成為企業青睞的復合型高技能汽車人才。

⑸ 汽車修理工怎麼樣

先說這個行業，賺錢是沒問題的，誰賺呢？老闆。修知理工的收入情況當前在我國是很低的，甚至低於一般力工，學徒工一般情況下只管吃住，有的地方還要交學費，這個過程一至兩年。一兩年後發工資，但絕對低於你當地的職工的最低工資，這個過程大多會有五年（自學徒起），再往後就進入了激烈的競爭之中了：根據你個人的實力，向高工資沖刺。當然一般情況下必須經過跳槽，修理工的最高待遇「大工」，一般來說說一個道大修廠有一個或一個工種有一個。工資達到甚至高於當地職工的最高工資。但這個競爭是非常殘酷的，這個競爭是絕對靠技術的，當然有時還要靠機會，實際情況下來自原廠大工的排擠和回刁難是相當強的。你的成功就是他的失敗，你應聘了，他的最終出路只有降薪和跳槽。老闆都是生意人，如果用一份錢和一個人能乾的他不會多養一個人。如果你的天資不是那麼好，你可能永遠當不上「大工」那你的工資只是當地職工收入的平均工資那樣。所以說當前汽修工的路是答很難走的。

⑹ 汽車維修行業怎麼樣

首先，汽車行業人才緊缺，薪資待遇好。汽修行業是今近些年發展起來的黃金行業，具有廣闊的發展前景，汽修人才非常缺乏。二，汽修人才發展空間大。選擇學汽修的初高中生在掌握到精湛的汽修技術，既可以做汽車銷售、汽修美容技師、4S應用工程師、機電維修技師等崗位，還可以在積累經驗後，往高級維修技師、維修技術總監、4S店店長等方向發展，晉升空間十分廣闊。三，就業好，工作穩定，不必頻繁跳槽。由於汽修人才的緊缺，擁有汽修技術的專業人才就業優勢十分明顯。只要技術過硬，找工作根本不用發愁。四，學汽修基礎要求低，學習時間短。學習汽修這門技術，不需要太多基礎，學習時間也比較短，不必耗費大量時間。五，有了汽修技術，創業無憂

⑺ 汽車維修的前途怎麼樣

常聽大人說，現在汽車這么多，做汽車修理肯定是一個鐵飯碗，那麼做汽車修理工有前途嗎？本次從9個角度來分析。
【背景】
國家的高速發展，汽車數量逐年增加，汽車保有量極大，而且只要是輛車，那麼就必定需要換油、保養、維修，購買其他配套零配件。這么大的市場，所以導致競爭變大。修理店基本遍地開花。
【人員】
汽車修理工從業人員大多是大專、修理廠學徒、少部分本科生。大專生/本科生理論性相對來說強點，在學校學習為什麼需要這么做，以及運行原理，但是實踐絕大部分是簡單的實訓。一般學校學習3-4年畢業，然後進入修理廠或者4S店。相對來說，技術只有中級水平。修理廠學徒這塊師傅會帶著做，可能因為辛苦帶了幾個徒弟，後來都走了，或者說教會徒弟餓死師傅的傳統觀念，一般都不會帶徒弟，就算帶了也沒有什麼好臉色，即使告訴你怎麼做，但是原理一般很少講，所以還靠自己摸索，但是你會做人的話，能哄得師傅高興，必然教的多，那麼成長速度很快，一般1年半左右的學習，技術大概是中級水平。
【工作】
進入修理廠或4S店，會發現學校學習的東西很多都是過時了的，例如修理離合器、發電機、不像早些年生產力不足人工便宜才需要機修配件，現在的實際情況是，修理工就是換件工，無論4s店還是路邊攤都是一樣的，而且現在車的質量都在提高，基本不會有大毛病。以前的鈑金工撞爛的部位都會自己用鐵板砸一個出來，那叫技術，現在基本用不上了，爛了直接換新的。
【時間】
職位一般分為：學徒、中級、高級、副修、主修（技術總監），到了副修、主修這塊，基本上工作的時間就很少了，一般事都是下面的做，遇到都解決不了的問題，再出馬，正常的情況下，從學徒到主修一般要7-10年時間。從學徒到高級，一般是3年左右，如果不夠聰明或者說混的，可能得5年以上，可以減去學習時間進行算，這是時間成本。
【優勢】
雖然成長起來需要的時間較長，一般是8年左右，但是可以一技走天下，如果一直從事這行，應該能做到技術總監這個層次，也就是媳婦熬成婆終於修成正果，那麼基本上工作就是坐在辦公室上網，遇到大問題再出馬，這輩子基本上問題不大。基本的物質條件能夠滿足，可以很幸福的生活。
【劣勢】
入職的前5年左右，汽修這塊，工作環境，會導致你工作服上基本總是臟兮兮的，一年假期很少，4S店的稍多，而且如果不是主修、副修這塊，一般的顧客刁難，以及內部競爭，需要人足夠的聰明機靈，左右逢源，而且盡量做成尖子，那麼就好混很多。然而修理這塊，機修並不是最賺錢的，當然坑蒙拐騙的店子除外，相信做久了名聲會很差，最賺錢的還是油漆工這塊，但是油漆工極傷害身體，這也是為什麼油漆工賺錢會很多的原因之一。最重要的是需要時間來熬，所以如果沉不下心，熬不了幾年，那麼盡量不要做。盡早換行。
【工資】
這里以2線城市的純工資為例，不包括外快，學徒的話一般是1200左右，中工2000左右，高級3000左右，副修4200左右，主修5000左右
【外快】
保險提成、零配件提成、店裡其它經銷商給的提成、當然還有二手頂替全新件這類提成。如果實際利潤有100塊，主管會分走30，經理會分走20，主修分走20，然後剩餘的人分剩下的30塊。利潤多少隨著職位成正比。所以真正的到手工資，學徒大概是1500，中工3000，高級4000，副修6000，主修8000左右。
【如果換工作】
如果不想在修理廠/4s店工作了，絕大部分人都會選擇自己開個修理店，自己做老闆，如果不做修理這塊：可以朝汽車研究、汽車租賃、二手車這塊去發展。