歌詩圖汽車功放維修

① 汽車功放燒了還能修嗎，大概多少錢哪裡能修

修當然可以修，關鍵是有沒有人願意修，汽修那裡肯定沒人修的，幫你換，要修的話去找家電維修，價格應該比買全新的便宜，可能幾十，

② 維修汽車音響的方法

在開車的時候，駕駛員一般都喜歡放歌緩解疲勞或者緩解無聊的心情，那如果汽車音響突然壞了故障了該怎麼進行維修呢，下面為大家精心整理了一些關於維修汽車音響的 方法 ，希望對你有所幫助，歡迎查閱。

維修汽車音響的方法

1、預算直流作業電壓的簡略辦法

盒式錄音機中的最高直流作業電壓能夠依據機內的所用電池節數加以預算。如選用4節五號電池時，則作業電壓為4×1.5V=6V。該值同電機作業電壓一樣調速器在外的電機和微型機破例，其電機電壓還要低，也同音頻功放集成電路的直流作業電壓一樣。

2、檢查與插口相接的印製板銅箔

檢查各種插口時要留意看銜接插口引腳的銅箔線路。因為插口常常運用，拔出、插入時，插口搖擺，將會折斷與插口引腳銜接的銅箔線路或使引腳脫焊。檢查時能夠憑借放大鏡檢查或用萬用表R×1Ω檔丈量。

3、檢查毛病的好習慣

修補機器時，要靠電原理圖來樹立檢查毛病的邏輯思路，而不要簡略拆換元器件，特別是關於那些疑問毛病，更要靠剖析電路作業原理來處理。

4、毛病的粗查與細查

檢查毛病應先粗後細，若能直接處理毛病，就不用墨守成規地體系檢查，只要在大略檢查無效後，才進入細心地體系檢查，在體系檢查中也分粗查和細查。

5、無電原理圖時的檢查

關於沒有電原理圖的音響，要充沛的運用「試聽功用區分法」和「直觀檢查法」。在檢查電路時，充沛運用材料手冊，尋覓典型電路作根本參閱電路來揣度毛病緣由。應盡量削減運用「攪擾法」、「短路法」等。在無電原理圖時，只要對音響各單元電路作業原理、構造了解，就能極好地運用材料手冊，檢查和排除毛病。

汽車音響維修注意事項

第一：音響維修所需專用工具

汽車音響出了故障，應到專門的汽車音響維修站進行全面檢查，才能鑒定病因、對症下葯，絕非「街頭診所」所能勝任。汽車音響不同於家用音響，電路設計也比家用音響復雜，非專業的維修站甚至不知如何拆卸，更不知專用拆卸工具為何物。

部分車主有病亂投醫，找一些個人或街頭小店 修理 ，其結果是原來的問題沒有修好又產生了新的故障;有的使用二手拆機件，價格便宜但無法保證質量;有的使用非專用工具，將車內的飾板撬壞——將聾子治成了啞巴。

第二：音響維修要做「全身檢查」

維修汽車音響不僅要檢查音響本身的故障，還要全面檢查車輛本身的線路，排除車輛對音響的影響。曾有一輛汽車音響的收音和卡帶部分工作正常，但cd不工作，打開主機檢查發現cd控制系統燒毀;繼續檢查cd連接線，發現11條線中有6條相互短路;進而發現造成故障的根本原因是安裝地膠門邊條固定螺絲釘時將cd線打穿，造成短路。

通過以上故障不難看出，只對音響主機維修是不夠的，還需對汽車電路部分進行檢修，才能徹底解決故障。

第三：音響維修要達「原廠標准」

汽車音響維修的技術含量是很高的，不能只是「修響」就算「修好」，還要確認是否達到最佳狀態或廠家規定標准。沒有測試儀器及專用設備和工具，很難將音響恢復到原廠標准。汽車音響多採取高度集成的晶元、電路板，在很小的體積內包括多種功能——麻雀小但五臟俱全，修理人員需要具有一定的汽車音響技術知識和維修 經驗 。成立汽車音響維修站更非簡單的事情，前期購買儀器設備、維修資料、零配件，進行人員培訓、積累經驗的投入也巨大，得到廠商授權，才能進一步獲得各款汽車音響的技術資料和原廠配件，才能保證維修質量。

音箱的保養方法

1、新機試機要留神

很多人新買來音響的時候，按捺不住興奮之情想插上電源就試。您可千萬要注意在音箱沒有接駁到功放時，試機會直接沖擊功放的電路。音響是一個無源設備，全部的能量都來自於功放的輸出。這條路還沒接通時，如果就開機通電，那功放可就有罪受了。開機時受罪的是功放，以後聽音樂時受罪的可就是您的耳朵。所以開機時務必檢查全部的設備是否連接完畢，確定後將音量旋鈕調至最小再啟動系統。如果系統發出異樣的聲音，最好關機斷電，請專業人員進行調試，一般不建議玩家自行開機診斷，否則會影響到硬體性能。

2、盡量在合理的環境溫度下使用

音響使用的環境溫度至少應控制在-10℃至40℃之間，溫度環境盡量避免大的波動。幅度過大的溫度變化與在極低極高環境下使用音響，都會對音響系統造成不可逆的損傷。

3、注意環境濕度

在環境濕度方面，音響要放置於相對濕度50%至80%之間。過於潮濕的環境會使得機內元器件過早失效，或機體內外生銹。

4、注意電壓頻率

電源電壓與頻率需要與當地的電力相符，長時間讓音響工作在非額定電壓、頻率的電力條件下會加速音響的老化。

5、避免灰塵過多環境及過大震動情況發生

音響除了大家知道的要避免陽光直射與重壓外，在擺放空間的條件上音響首先要規避灰塵過多的環境及震動環境。在音響的系統中，特別是功放對於環境灰塵十分敏感。由於需要散熱，每部功放上都會有散熱孔，過多的灰塵不僅會封閉散熱孔阻隔熱量散發，而且進入機體內部後會對具體電路造成破壞。此外音響不論是功放還是音箱，四周都要留出足夠的空間，特別是在功放上不要摞置其他設備。

6、注意設備開關順序

音響同電腦一樣同樣存在設備開關順序的問題，使用音響時應該先啟動的是信號源設備。通常除了功放，我們還會選擇碟機等音源設備，在幾樣設備先後啟動的過程中，我們應當特別注意開機關機順序。開機時應當先啟動像碟機這樣的音源等前置設備，再開功放;關機時則先關功放後關前置設備。關機時還應將音響的音量調至最小，不僅可以減輕開關機時對音響的沖擊，而且下次開機時不會嚇您自己一跳。

7、注意要專物專用

很多功放如雅馬哈DSP-Z9這樣的產品，背後都會為其他設備設置一兩個插座，這個插座絕對要專座專用，不可以用來連接其他大功率的設備，如熨斗等家用電器。不論是功放背後的插座還是功放自己的插頭，在使用過程中帶電拔插都會對系統造成沖擊，損壞機體和音箱。

8、清潔切忌用水擦

清潔音響時不建議使用水來擦拭。音響設備外殼也以金屬材質較多，而防水的音響是很少的，因此水會造成對外殼的侵蝕，而且水的導電性也不適宜用來做清潔劑。如果要清潔機體，不要使用揮發性的溶液型清潔劑，例如汽油、酒精之類，盡量選擇軟布，減少對機體的劃傷。

維修汽車音響的方法相關 文章 ：

★ 維修好汽車音響的訣竅與秘訣

★ 汽車音響故障維修的方法有哪幾種

★ 汽車音響的故障修理方法有哪些

★ 怎麼預防車載音響故障

★ 汽車音響喇叭不響應該如何進行修理

★ 汽車音響的故障排除與維修秘訣

★ 汽車音響維修注意事項有哪些

★ 汽車音響維修

★ 修理汽車喇叭需要花費多少錢

③ 汽車功放無聲維修技巧是什麼

以下是汽車功放無聲維修技巧的介紹：1、對不通電或者無屏顯的功放機：屬電源部分故障可用萬用表測電源線、保險管是否斷路測單電源、雙電源、電子濾波電源組件有無壞零件輸出電壓正常後可進行下一個環節檢修。2、對於無音頻輸出的功放機：可採取分段檢修排除法即確定出故障發生在前置級還是功放級。3、對前置級採用集成電路放大：可用尋跡器探針測音頻輸入輸出腳是否有信號如果是輸入有信號輸出無信號或只有一路有信號則是集成塊內部損壞需換用新集成塊。

④ 汽車音響故障維修的方法有哪幾種

現在的汽車音響愈加的高大上了，但是如果在使用的時候不小心故障了這時要是換一個可能會很心疼，如果是自己動手修理的話該如何修呢?以下是我為你整理的汽車音響維修的方法，希望能幫到你。

汽車音響維修的方法

1、預算直流作業電壓的簡略辦法

盒式錄音機中的最高直流作業電壓能夠依據機內的所用電池節數加以預算。如選用4節五號電池時，則作業電壓為4×1.5V=6V。該值同電機作業電壓一樣(調速器在外的電機和微型機破例，其電機電壓還要低)，也同音頻功放集成電路的直流作業電壓一樣。

2、檢查與插口相接的印製板銅箔

檢查各種插口時要留意看銜接插口引腳的銅箔線路。因為插口常常運用，拔出、插入時，插口搖擺，將會折斷與插口引腳銜接的銅箔線路或使引腳脫焊。檢查時能夠憑借放大鏡檢查或用萬用表R×1Ω檔丈量。

3、檢查毛病的好習慣

修補機器時，要靠電原理圖來樹立檢查毛病的邏輯思路，而不要簡略拆換元器件，特別是關於那些疑問毛病，更要靠剖析電路作業原理來處理。

4、毛病的粗查與細查

檢查毛病應先粗後細，若能直接處理毛病，就不用墨守成規地體系檢查，只要在大略檢查無效後，才進入細心地體系檢查，在體系檢查中也分粗查和細查。

5、無電原理圖時的檢查

關於沒有電原理圖的音響，要充沛的運用“試聽功用區分法”和“直觀檢查法”。在檢查電路時，充沛運用材料手冊，尋覓典型電路作根本參閱電路來揣度毛病緣由。應盡量削減運用“攪擾法”、“短路法”等。在無電原理圖時，只要對音響各單元電路作業原理、構造了解，就能極好地運用材料手冊，檢查和排除毛病。

6、區分集成電路好壞的經歷

當測得集成電路的靜態作業電流值大於材料所給出的極限值時，能夠區分集成電路已損壞。若音頻功放集成電路，輸出引腳靜態作業電壓違背作業電壓VCC的一半時，能夠區分集成電路作業異常。當測得集成電路作業電流為零時，可先查集成電路接地狀況及直流電壓，若均正常能夠判為集成電路開路。

留意：其先決條件是其外圍有關元件都是好的。

7、作替換處理時需再檢查

在修補中，若置疑某元器件有疑問，可先用“電流檢查法”測驗，發現確有疑問，不要急於去拆開，此刻應再用另一種檢查辦法驗證一下，如用“電阻檢查法”。因為有時因為修補煩躁，做首次“電流法”檢查時，會發生誤操作或是誤區分，認為是電機有疑問，成果花費了很大的時間替換電機，但並未找到毛病本源。

8、檢查中巧用平衡旋鈕

在修補中靈活運用立體聲平衡電位器能有效地區分毛病的部位。平衡控制電路通常設在左、右聲道功放電路前、前置放大器電路後。通過封閉左聲道或右聲道來試聽另一個聲道，依據毛病的存在或不見來區分毛病部位。這是試聽功用區分的詳細運用。在檢查電路時，通常需求辨明元器件是左聲道仍是右聲道，將攪擾加至這些元器件，通過改動平衡旋鈕來改換揚聲器發聲就能夠區分左聲道仍是右聲道的元器件不良。

9、雙卡機器參照檢查

在修補雙卡錄音機的機芯時，如按鍵鎖不住、輕觸式機芯的磁頭滑板進不到位、綳簧掉落等。可細心地拆下另一卡的機芯，對照查毛病，這是參照檢查的根本辦法。在雙卡錄音機中，絕大多數狀況下兩個卡的機芯是根本一樣的。

10、檢查修正磁頭引線的辦法

為了斷定因錄、放磁頭引線開路形成的無聲毛病，可用清潔磁頭用的匙形鏡子伸入磁帶倉門內(此刻已按下“放音”鍵，讓磁頭向前伸出)，憑借於鏡子進行檢查。焊接引線斷頭時，能夠翻開前蓋進行焊接，如果只能拆後蓋的錄音機，並且拆開很費事時，可設法在帶倉門內直接焊接，此刻可用一通過改善的電烙鐵(行將烙鐵頭曲折成“L”狀)，直接伸入焊接。不過操作要非常的當心，以防燙壞機殼，必要時，可找一段耐熱圓筒放在帶倉門內，烙鐵頭由圓筒內伸入焊接，就對比安全了。

11、印製板上測電阻的請求

直接在印製扳上測電阻時，用指針式萬用表丈量後，紅、黑表筆交換，再測一次，應以電阻值大的一次為參閱值(紛歧定是准確值);當用數字式萬用表丈量時，測一次就能夠了。當然，這也僅僅被測電阻的參閱值。

12、測電源變壓器的簡略辦法

丈量電源變壓器初級繞組可用簡略的辦法：用萬用表R×1Ω檔測電源線的插頭兩插腳間電阻;若電源輸入迴路正常，所測得的阻值就是電源變壓器初級線圈的直流電阻：若測得是開路，還不可判其初級線圈開路，需直接丈量初級線圈引出面之間的電阻才幹斷定。

汽車音響選購誤區

豪車用的品牌並不一定好

絕大部分人對音響是沒有太多專業了解的，所以大部分人判斷好壞的方法就是賓士寶馬用的就是好的，普通品牌用的就是不好的，這裡面除了有價格上的差距，豪華品牌強大的宣傳能力也使得消費者對其宣傳的音響品牌崇拜不已。比如柏林之聲，前幾年還無人問津，自從賓士開始大力推廣後，立刻變得無人不知無人不曉。

可實際音響和汽車是兩個完全不相關的技術領域，汽車廠家宣傳的品牌和其在專業音響領域的品牌價值差距還是非常大的。例如被眾多高端廠家喜愛的BOSE，其實在專業音響領域大概就是個耐克阿迪的水平，但由於其在普通消費者中積累的知名度，使得其樂於被汽車廠家所選擇。BOSE主要銷售的產品都是家庭影院或者耳機、電腦音箱之類的產品，國內在售的最貴的家庭影院系統也就5萬元左右的水平。

另一個例子是最近比較火爆全新上市的標致5008上使用的FOCAL(勁浪)音響，如果不是被5008採用，恐怕都很少有人聽說過它。但事實上FOCAL確實頂級的發燒音響品牌，其烏托邦系列在專業音響玩家裡更是大名鼎鼎，一套音響系統輕松賣個幾十萬不成問題，頂級勁浪音響的售價甚至會超過百萬美金。所以從品牌級別上，勁浪和BOSE是完全不可同日而語的。所以如果你想了解一個車用音響品牌的真是含金量，最簡單的方法就是查查其產品在傳統音響領域的售價。

同品牌產品差距可以很誇張

那是不是選對品牌就可以了?其實沒有這么簡單。同品牌的印象放到不同車型上的差距也是很誇張的。比如都是BOSE品牌，在凱迪拉克CT6上配備的頂級系統的喇叭數量高達34個，甚至在座椅靠背上都布置了喇叭，效果遠超大部分車型採用的BOSE音響。又如賓士大力推廣的柏林之聲，從C到S級上都有裝備，但單以選裝的價格計算，C級上採用的柏林之聲音響系統也就萬元左右，而S級上採用的頂配柏林之聲的價格要達到10萬元的水平。拋開車型本身的溢價率，其在產品上的差距也是非常大的。所以我們在對比音響系統的時候，不光要看品牌，也要看喇叭的數量，布局、功率等信息。

大牌不等於有技術

高端的音響品牌，大多有其專利技術和比較有特色的亮點，但這些專利技術，並不一定適用於車載音響。比如丹拿最初是靠做音箱起家的，後期推出的自產的喇叭產品，最重要的特色就是使用大音圈，但大音圈需要大功率高質量的功放來推動，可這在汽車音響中是難以實現的，汽車內也無法讓丹拿布置音箱，所以車載丹拿系統並不能傳達丹拿音響的全部特色。

回到我們上面提到過的FOCAL(勁浪)，確實做喇叭起家的，其給超過50家的音響製造商提供喇叭單元，其“W”振盆的特色之一就是材質輕，以推動，所以非常適合布置在汽車音響中。

還有更多的音響品牌，其實就只剩個名字的。比如大名鼎鼎的哈曼集團，其擁有馬克萊文森，哈曼卡頓的眾多音響品牌，而想雷克薩斯上使用的馬克萊文森，根本是個以功放著稱的品牌，作為雷克薩斯專屬音響，更多的只是為了做個品牌上的區分，所以如果你從雷克薩斯的車門里拆出了一個和哈曼卡頓一樣的喇叭，也完全沒有必要驚慌。所以對於更有興趣深究的玩家，你要了解音響品牌背後的特色是什麼，是否適合自己，是否能在車中得到體現。

判斷音響主機優劣的方法

1、輸出功率：現在的主機所標的功率絕大多數為音樂功率，在40W-60W之間，功率不能太大。

2、頻率響應：人耳所能聽到的頻率范圍在20HZ-20KHZ之間，因此該指標最少要達到這個數值，而且越寬越好。

3、信噪比：它是指音樂信號和雜訊的比例，一般高檔汽車音響都在90DB以上，該數值越大越好。

⑤ 汽車音響維修注意事項有哪些

汽車上所安裝的音響可以舒緩我們坐車時疲備、焦燥的心情，但當它受到冷熱交替、顛簸震動、灰沙塵土、粗暴安裝等情況時就會容易出現故障，此時就需要對其進行維修了。這時候修理可要方法了，你知道怎麼修嗎?以下是我為你整理的汽車音響維修注意事項，希望能幫到你。

汽車音響維修注意事項
第一：音響維修所需專用工具

汽車音響出了故障，應到專門的汽車音響維修站進行全面檢查，才能鑒定病因、對症下葯，絕非「街頭診所」所能勝任。汽車音響不同於家用音響，電路設計也比家用音響復雜，非專業的維修站甚至不知如何拆卸，更不知專用拆卸工具為何物。

部分車主有病亂投醫，找一些個人或街頭小店修理，其結果是原來的問題沒有修好又產生了新的故障;有的使用二手拆機件，價格便宜但無法保證質量;有的使用非專用工具，將車內的飾板撬壞——將聾子治成了啞巴。

第二：音響維修要做「全身檢查」

維修汽車音響不僅要檢查音響本身的故障，還要全面檢查車輛本身的線路，排除車輛對音響的影響。曾有一輛汽車音響的收音和卡帶部分工作正常，但cd不工作，開啟主機檢查發現cd控制系統燒毀;繼續檢查cd連線線，發現11條線中有6條相互短路;進而發現造成故障的根本原因是安裝地膠門邊條固定螺絲釘時將cd線打穿，造成短路。

通過以上故障不難看出，只對音響主機維修是不夠的，還需對汽車電路部分進行檢修，才能徹底解決故障。

第三：音響維修要達「原廠標准」

汽車音響維修的技術含量是很高的，不能只是「修響」就算「修好」，還要確認是否達到最佳狀態或廠家規定標准。沒有測試儀器及專用裝置和工具，很難將音響恢復到原廠標准。汽車音響多採取高度整合的晶片、電路板，在很小的體積內包括多種功能——麻雀小但慧粗五臟俱全，修理人員需要具有一定的汽車音響技術知識和維修經驗。成立汽車音響維修站更非簡單的事情，前期購買儀器裝置、維修資料、零配件，進行人員培訓、積累經驗的投入也巨大，得到廠商授權，才能進一步獲得各款汽車音響的技術資料和原廠配件，才能保證維修質量。
音響系統常見故障及修理方法
一、音響音樂無聲

1、取有線話筒一支插入合並式功放機的M1C***話筒***輸***，開啟功放電源，開啟話筒前置輸入控制鈕旋到十二點鍾位置，把話筒輸出音量鈕旋至十二點鍾位置。開啟話筒開關喊話，如話筒無聲，則依次把話筒的直插分別插入另蘆團外的兩個話筒輸***測試，所有輸***均試過之後仍無聲則可能功放已有故障，可電話聯絡工廠的技術工程師咨詢處理方法，在不具備電子技術支援的情況下，應把功放的故障狀況寫在小紙片上並將小紙片貼在功放機上，包裝好後返廠維修。

2、如依照上述方法後話筒有聲而音樂無聲則應先檢查音源***VOD***的輸入是否正確，輸入的線材是否完好並已合理地連線在攻放機上，如線材完好，連線正確，但音樂仍無聲，可檢查功放前面板上的音樂輸入埠選擇是否與音訊輸入的埠一致，把輸入埠重新選擇至有音樂聲即可***如果線材從VOD輸出後接在功放的「CD」輸入端，而功放前面板上卻選擇了」VOD」的埠，那麼音樂肯定無聲***。

3、如上述檢查操作後音樂仍無聲，話筒有聲，應檢查VOD是否存在故障。可把功放機搬到一間音樂和話筒均有聲的房間去對照檢查，如果在別的房間音樂有聲，則可檢查VOD***點歌電腦***是否有問題。如果VOD的設定或輸出有問題則重新設定解決便可。

4、如果音響用專業前級加專業功放的組合，檢查也大致與上述方法一樣。

二、音箱聲音不正常

1、音箱一般不可能一下子燒壞高、中、低音所有單元，因此如果音響無聲，請先檢查VOD、前級、功放是否有問題，確定後再檢查音箱。

2、音箱發出「卜卜」的異常聲。

①拆開陪碧橘箱網，檢查箱體是否有漏氣，單元在箱體上是否安裝牢固***有時單元安裝不牢固，大功率大動態的使用過程中單元的鐵邊與箱體產生碰撞也會發出漏氣的怪聲***，如各個單元都安裝牢固，仔細聆聽判定異常的聲音從哪只單元發出。

②拆下聲音異常的單元，把單元平置於地上，檢查泡邊是否破漏脫膠，防塵帽是否脫膠***通常「卜卜」的聲音與上述的原因有關***。如無脫膠和破漏，則用右手指作三角狀平衡自然地向下推壓單元的紙盤***正常的單元向下推壓時，應無任何雜音，而擦邊、音圈變形等原因的單元則會發出異常的雜音。***

③如單元安裝不牢發出雜音的，重新安裝牢固即可，如果單元泡邊或防塵帽脫膠漏氣，用農機膠***路邊補皮鞋用的膠水***密封補上自然風干即可。

④檢查音箱鐵網與箱體的接觸點是否無泡沫膠緩沖條，如無則加貼膠條便可清除雜音。

⑤如果是喇叭單元燒壞，應發還廠家維修，因為音圈和紙盆會影響音色，如果不使用原廠的音圈和紙盆，喇叭的音色就變了。

三、音箱反相

在實際使用中，音響開響一隻音箱後感覺不錯，但同時開響兩只音箱後，聲音變得干澀、低音量能沒有成倍增強，反而量能變小或無明顯增強，這種現象是音箱反相的緣故。可用如下方法解決。

1、檢查功放輸出端的音箱線連線是否正確***應把正極連到正極，負極連線到負極，一般正極為紅色。***，再檢查音箱線接入音箱的埠是否連線正確，如果是系統連線的失誤造成反相，則恢復正確連線便可。

2、如果是音箱單元安裝反相，則拆開音箱，檢查低音單元的連線線是否接錯，如果錯接，把兩條線重新正確連線便可。另外，可用一節電池作極性測試，用音箱線輕觸電池，看喇叭單元的動作方向。音箱線的正負極與電池的正負極相碰後如果低音喇叭向外動作，則相位正常，若喇叭內縮則為反相。

3、另外，如果是音箱安裝反相，最簡單的方法是：在功放的輸出端上把一隻音箱的音箱線正負極反接便可。

四、話筒發「絲絲」的雜音

1、檢查連線線***特別是地線***是否有脫焊、接觸不良等狀況。如有，重新焊上便可。

2、檢查話筒線是否有內斷而接觸不良等問題。如有內斷則應換線。

⑥ 汽車功放壞了怎麼辦

只有兩個辦法，第一個是拆下來進行維修，第二個就是更換一般都是維修的多，因為功放，特別是原廠的費用會非常高，所以一般都是返廠維修