汽車維修與技術雜志

1. 《汽車技術》容易發表嗎，求高手指點怎麼投稿汽車類的雜志

《汽車技術》發表難度一般吧，要看文章質量了。之前也是質量不過關，還是同事給的莫』文網，幫忙修改的，很快就錄用了

2. 汽車 方面的學術文章 哪些期刊 最好啊

汽車之友 11-1308/U
汽車工程 11-2221/U
北京汽車 11-2227/U
汽車與駕駛維修 11-2984/U
中國汽車市場 11-3418/F
汽車與安全 11-3680/U
汽車與社會 11-3714/U
中國汽車畫報 11-3717/U
汽車維修與保養 11-3940/U
商用汽車 11-4390/TH
汽車族 11-4420/TH
汽車知識 11-4722/TH
汽車導購 11-4837/TH
汽車測試報告 11-5043/TH
中國汽車界 11-5240/F
汽車觀察 11-5288/U
汽車與運動 11-5325/U
家用汽車 11-5372/U
商用汽車新聞 11-5506/U
汽車製造業 11-5557/TH
汽車零部件 11-5661/TH
汽車周刊 11-5855/U
汽車安全與節能學報 11-5904/U
汽車縱橫 11-6024/TH
CHINA AUTO中國汽車 12-1184/U 中英文
汽車運用 12-1186/U
中國汽車工業年鑒 12-1228/U
世界汽車 12-1234/U
汽車生活 12-1318/U
軍用汽車 12-1323/U
汽車工程師 12-1411/U
汽車維修技師 21-1465/TH
汽車文摘 22-1112/U
汽車技術 22-1113/C
汽車工藝與材料 22-1187/U
汽車維修 22-1218/U
大眾汽車 22-1227/U
汽車工業研究 22-1231/U
汽車與配件 31-1219/U
上海汽車 31-1684/U
汽車維護與修理 32-1438/U
汽車世界 33-1342/U
軍用汽車管理 34-1145/U
重型汽車 37-1259/TH
專用汽車 42-1292/U
汽車科技 42-1323/U
武漢汽車工業大學學報 42-1406/U
湖北汽車工業學院學報 42-1448/TH
汽車之旅 42-1615/U
時代汽車 42-1738/TH
汽車電器 43-1097/TM
汽車與你 44-1203/U
汽車導報 44-1552/U
當代汽車 50-1179/U
汽車雜志 51-1130/U
汽車博覽 51-1681/U
汽車駕駛員 61-1118/U
汽車實用技術 61-1394/TH
汽車自駕游 61-1480/G0

3. 汽車雜志有哪些

我現在看<汽車博覽>因為汽車評價權威AMS(auto motor and sports>是跟汽車博覽合作的,所以很多資詢都和客觀.尤其是專業知識很多,建議如果不是很懂汽車,要謹慎購買啊.
還有就是,國外新車的信息來的非常快,也非常及時!!
我買雜志,完全是看AMS團隊跟誰合作，你也可以去了解下AMS團隊。

4. 請問汽車類核心和統計源期刊大致有哪些

1，《汽車工來程》2011版北大中文核心期刊、2012年科技核心期刊：月刊，由中國汽車工程學會主辦主要刊登汽車理論的探討、試驗研究成果以及汽車設計、製造、新材料使用、技術管理等方面的學術論文。

2，《汽車技術》2011版北大中文核心期刊、2012年科技核心期刊：（月刊）創刊於1970年，由中國汽車工程學會、長春汽車研究所主辦。本刊以報道汽車整車及其零部件設計、研究、試驗、材料、工藝、使用和維修等方面的應用技術為主，並兼有理論研究和普及知識。

(4)汽車維修與技術雜志擴展閱讀：

遴選范圍：

遴選范圍。創刊5年以上的公開發行的科技期刊；按國家有關規定，期刊社必須滿足采編人員數量和質量規定的科技期刊；優先考慮我國優勢學科和特色學科的科技期刊，優先考慮具備集約化發展趨勢、由全國性學術社團或科研機構主辦的優秀科技期刊。

定量指標：一是根據來源期刊的引文數據，進行規范化處理，計算各種期刊總被引頻次、影響因子、即年指標、被引半衰期、論文地區分布數、基金論文數和自引總引比等項科技期刊評價指標，並按照期刊的所屬學科、影響因子、總被引頻次和期刊字順分別進行排序。

5. 汽車維修雜志的汽車維修編輯部/雜志社投稿須知

1.本刊歡迎以電子郵件方式投稿。請在電子郵件「主題」欄內填寫稿件題目，不要只填「投稿」二字，不規范的郵件可能會被延誤。
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7.對上述要求有異議者，請在來稿時聲明，否則將視為同意。
8.本刊郵箱在收到稿件的三個工作日內發送「稿件收到」電郵回執，若未收到回執，請用電子郵件或打電話查詢，本刊用稿周期一般為2～3個月，需要時可電話查詢審稿結果。
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6. 汽車行業權威雜志及報紙是那些

汽車雜志,汽車志,中國汽車畫報,車王,汽車族等.
現在每種汽車雜志的質量都不錯,不過每本雜志的則重點也有不同.所以樓主要自己判斷哪本雜志更適合自己.

7. 汽車維修新技術論文(2)

汽車維修新技術論文篇二
汽車發動機的維修技術分析

摘 要 作為汽車的心臟部位，發動機在汽車的正常運行和操作中其中至關重要的作用。因此，平時需要加強對發動機的維修和保養。而針對汽車發電機的維修，其需要比較全面的技術知識和實踐操作能力。因此，汽車發動機的維修可以說是一個需要技巧和技術的硬活。本文從汽車發動機檢查以及汽車發動機的診斷和維修兩個方面出發，具體闡述其相關的維修技術，希望對學習汽車發動機維修的人員有所幫助。

關鍵詞 汽車;發動機;維修;技術

中圖分類號 U46 文獻標識碼A 文章 編號 1674-6708(2014)114-0109-02

1 傳統的發動機維修工藝

發動機的內部零部件的檢查：

由於汽車發動機內部的曲軸和活塞往往是比較容易出故障的地方，如汽車突然無法啟動等，很可能是因為汽車發動機內部活塞不能運作造成的。因此當汽車發動機出現故障需要維修的情況下，可以先對其曲軸和活塞進行檢查，其具體步驟如下：

1.1 曲軸的檢查

對於曲軸容易出現的故障，主要有軸頸處容易磨損，容易出現扭曲變形或者疲勞裂紋，因此需要進行重點檢查。1)裂紋的檢查：對於曲軸裂紋的檢查，其相應的檢查 方法 有超聲波探傷檢查，浸油敲擊法檢查，磁力探傷檢測儀進行檢查和X光探傷檢查。在用浸油敲擊法對曲軸進行檢查時，需要先將曲軸在煤油中浸泡一段時間， 然後再將曲軸從煤油中取出來，擦乾凈後在曲軸上撒一些白粉，再對曲軸的不同部位進行輕敲，如有出現了比較明顯的油跡，這說明曲軸的這個部位有裂紋。對於磁力探傷儀檢查，其磁力線會穿透曲軸被檢查的部分，如果在該部分有裂紋的話，那麼這個地方的磁力線就會出現偏散，然後將磁力粉撒在該部位，從會顯示出裂紋的具體大小和具體位置;2)彎曲變形的檢查：針對曲軸彎曲變形的檢查，可以先將整個曲軸的兩個頂端用V型版塊支承住，如圖1所示，然後用在主軸中間用百分表的觸頭抵著。當曲軸轉動一周後，在指針上對出角度的最小值和最大值，並且計算兩者之差，這個差值就是曲軸彎曲變形的差值了，如果其值大於0.11mm， 那麼曲軸彎曲的比較嚴重了，為了確保發動機的正常運行，需要及時更換曲軸。

1.2 活塞連桿組的檢查。

對應活塞部位的檢查，主要是檢查其活塞銷座的尺寸和裙部直徑等是否發生了變化，或者是否在使用過程中發生了堵塞等。其主要的檢查方法一般有兩種，第一種檢查方法是用千分尺進行測量，通過測量裙部直徑的大小和活塞汽缸磨損部位值的大小，將這兩個測得的數據相減，然後和配缸間隙值進行比較，如果差值大於0.10mm， 則說明活塞磨損比較嚴重，不能夠再使用啦。另一種方法是塞尺進行測量，通過測量配缸間隙來判斷其汽車發動機內部活塞是否可以正常使用。首先將塞尺放入安裝氣環的環槽內，然後以35N的拉力輕輕轉動塞尺，當感到輕微的阻力時停止轉動，這樣就可以用塞尺測量活塞裙部和活塞側隙差值的大小，當活塞受到磨損越多時，其相應的差值也越大，當該值超過0.12mm時，這該活塞不能再使用啦，需要為汽車發動機配備新的活塞。如圖2所示。

圖2 圖3 圖4

2 汽車發電機的診斷和維修

2.1 發動機失速故障

發動機如果出現了失速故障，其一般表現為發動機轉速一會低一會高的情況，而這種情況就是常見的發動機失速故障了。出現這種故障的原因主要是因為點火控制系統出現故障，或燃油噴盤系統出現問題，又或者是整個發動機的進氣系統出現了問題等。例如，出現了燃油噴盤系統的故障，很有可能是系統線路接觸不穩，油管變形或者燃油濾清器灰層太多等。針對不同的原因，可以採取不同的 措施 進行維修。

其相關的故障排除和維修的方法如下：1)如果是噴油系統出現問題，檢查是否是線路接觸不良，如果是，則可以調整線路或更換導線的方法進行維修，如果是 機油濾清器蓋等太多灰層了，則可以採用清潔濾清器蓋的方法進行修復;2)如果是進氣管出現了問題，則仔細檢查是否有各軟管或者其相接的地方出現了漏氣，也可以檢查PVC閥管子等是否通氣正常，如果不是，則可以考慮修復或替換相應的管子;3)針對點火控制系統出現的問題，則需要檢查各缸火花塞是否正常工作了。例如，火花塞積累的灰層太多，引起發動機轉速不正常，則可以通過徹底清潔火花塞來進行維修。

2.2 發動機怠速不良故障

發動機怠速不良故障的現象主要是發動機怠速不穩，停車易熄火。在故障診斷方面，可以先檢測發動機燃油壓力。將燃油壓力表連接到油壓檢測孔上，起動發動機，油壓表指示正常，壓力為265kPa，撥掉油壓調節器真空管，油壓上升到340kPa。上述結果均在標准范圍內，說明燃油管路系統無故障。然後再檢查氣缸壓力。預熱發動機，溫度到85℃，打開節氣門，用缸壓表測量各缸壓力，當壓力值均為l1OOkPa左右，各缸壓差小干300kPa時，上述情況表明發動機氣缸密封性出現了問題。

針對該故障的維修，其方法如下：清洗怠速電動機、節氣門體。將怠速電動機、節氣門體拆下，徹底清洗各空氣通道，並用壓縮空氣吹凈。用萬用表測量一下怠速電動機電阻值，電阻為20Ω，在18～24Ω正常范圍內。測量節氣門位置感測器，輸出阻值呈線性變化，且在正常范圍內。若發現進氣總管內沉積有異物，用纏有麻布的鐵線將其清理干凈。為徹底根除故障，還可以對噴油器進行清洗、檢測。

3 結論

從上面的分析可以看出，本文只是簡單的介紹了汽車發動機比較常見的故障以及出現故障的原因和解決的方法。其實，整個汽車發動機的維修覆蓋面比較廣，其相應的維修技術也比較全面復雜，要熟練的掌握汽車發動機的維修技巧和相關技術，還需要學習和實踐很多知識，比如電控燃油系統的檢查和維修等，本文就不在此一一贅述。

參考文獻

[1]朱鸚文，魏浩，章秦.探究汽車發電機維修和檢測技術[J].汽車和科技，2004(1)：235-248.

[2]__斌，羅洛.關於汽車發電機維修技術的幾點思考[J].汽車和科技，2007(2)：129-137.

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