德國汽車配件供應商

❶ 汽車配件供應商有哪些

在全球五百強企業中，與汽車相關的行業都占相當大的一個比例，但是造出一輛好車都離不開汽車公司的獨具匠心的設計，但是零部件的選用是實現設計的重要一環。所以汽車零部件供應商往往才是汽車行業的命脈之根本，像博世、麥格納等品牌大家都耳熟能詳，今天，依斯倍環保小編就給大夥盤點一下全球十大知名汽車零件供應商，裡面可是有不少世界五百強企業，看看大家認識幾個！

德國羅伯特·博世
1.德國羅伯特·博世（Bosch）

博世汽車是全球最大的汽車零部件供應商，他們主要生產蓄電池、濾清器、火花塞、制動產品、感測器、汽柴油系統、起動機和發電機等。在2017年世界500強企業排名76位，無愧為德國汽車產業的支柱。准確說，博世不僅僅是汽車零部件供應商，乘用汽車零部件的營收只是其總收益的一部分。另外博世集團在汽車領域將持續發力氫燃料電池技術、繼續挖掘內燃機潛力以及加強自動駕駛與駕駛輔助技術的研發。博世預計2030年，燃料電池將會是汽車動力總成領域的主流解決方案

德國采埃孚
2.德國采埃孚（ZF）

采埃孚作為最知名的生產變速箱廠家，像寶馬/奧迪用的縱置8AT，以及Jeep、路虎、本田使用的橫置9AT都是用他們家的產品。作為德國重要的汽車零部件供應商，在2017年世界500強企業排名263位，今年他們集團在全球范圍內的研發投入將超過20億歐元，用於研發先進的電驅動產品、變速器的混合動力技術、車輛安全系統以及自動駕駛技術。

德國大陸集團
3.德國大陸集團（Continental AG）

馬牌輪胎我想大家應該都知道吧，但是說到德國大陸，大家可能不太清楚是啥，小編今天就告訴大家，馬牌輪胎就是德國大陸輪胎，包括汽車行業的很多領域，像制動系統、發動機噴射系統、ESP等德國大陸集團都有所涉及。集團在自動化及自主駕駛領域，和未來的全面自動化駕駛階段，攝像頭、雷達及激光雷達感測器等均占據全球前列水平。

加拿大麥格納
4.加拿大麥格納（MAGNA）

加拿大麥格納是全球最多元化的汽車零部件供應商，在2017年世界500強企業排名第290位，他們可以用自主生產的所有部件產品造出一輛完整的汽車，這是很多一線知名車企都做不到的本事，加拿大麥格納還為汽車製造商開發和製造高級駕駛輔助系統(ADAS)產品的經驗多年，麥格納的綜合實力著實驚人。

日本愛信精機
5.日本愛信精機（Aisin）

日本愛信精機是專業生產橫置6AT變速箱的廠商，我們所熟知的日系、法系、德系、自主車上的6AT變速箱其實就是他們造的，所以他們靠自己就可以在2017年世界500強企業中排名324位。作為日本車巨頭豐田控股的零部件供應商，在日系車廣泛使用的CVT也大多有他們生產的汽車零部件。

日本電裝
6.日本電裝（DENSO）

日本汽車作為全球知名的汽車廠商，在全世界有很高的汽車保有量，自然他們的汽車零部件供應商也同樣不容小覷，日本電裝作為日本第一大的汽車零部件供應商。在2017年世界500強企業排名236位，雖然其在民眾中的知名度不如上面提到的日本愛信，但是他們的公司體量比愛信更大。包括空調設備、電控產品、散熱器、火花塞、組合儀表、過濾器、產業機器人、電信產品以及信息處理設備，電裝共有21種產品都是日本電裝做的，均排名世界第一。

韓國現代摩比斯
7.韓國現代摩比斯（Mobis）

作為廣大韓系車的背後最強後盾，韓國摩比斯主要為現代起亞旗下的汽車產品提供專業零部件產品，而且摩比斯公司還是韓國現代起亞集團的全資子公司，其品牌標志是魔比斯環，又名麥比烏斯圈，是一種單側、不可定向的曲面。目前在2017年世界五百強企業中排名323位。值得一提的是，韓國摩比斯也和加拿大麥格納一樣，業務覆蓋全車體系，也幾乎能用自家的產品造出一輛完整的汽車。

法國佛吉亞
8.法國佛吉亞(FAURECIA)

佛吉亞(FAURECIA)是法國汽車零部件企業，是全球第六大汽車零部件供應商。法國佛吉亞的業務主要涉及在汽車座椅系統、排放控制技術系統、內飾系統和外飾系統等等。佛吉亞在大家心目中出名的是汽車座椅技術，其座椅機構件業務居全球第一，整椅居全球第三。

美國李爾
9.美國李爾（Lear）

美國李爾公司作為全球最大的汽車內飾系統零部件供應商之一，也同樣是世界500強企業之一，最早成立於1917年，由於他們發展速度驚人、一路飛馳，美國李爾公司已經成為這些年來美國發展最快的生產企業之一，已經被美國專業的《財富雜志》評為汽車配件行業中最受歡迎的企業。

法國法雷奧集團
10.法國法雷奧集團（Valeo）

法雷奧集團（Valeo）作為一家世界領先的汽車零部件系統、模塊設計、開發、生產的工業集團供應商，他們為如賓士、寶馬、豐田等世界上主要的汽車廠商提供相應的配套服務。法雷奧集團總部位於法國，公司業務涉及廣泛，包括售前及售後業務服

❷ 德國十五大汽車零部件供應商

第15位：英飛凌（Infineon）

英飛凌位於巴伐利亞州諾伊比貝格，主要生產車用晶元，2018年銷售額接近34億歐元。通過收購美國晶元製造商賽普拉斯半導體公司，英飛凌希望簡化開發步驟，降低系統成本，從而縮短與競爭對手的距離。

第14位：偉博思通（Webasto）

以加熱製冷系統聞名的偉博思通在2018年實現了34億歐元的銷售額。這家家族企業位於巴州首府慕尼黑附近的斯托克多夫，此外還提供車頂系統解決方案。公司於近期開展 汽車 電池系統生產。

第13位：曼•胡默爾（Mann + Hummel）

過濾器專家曼•胡默爾於1942年建於德國南部的路德維希堡，主要生產液體及空氣過濾系統、進氣系統等。通過新產品冷卻劑微粒過濾器，曼•胡默爾希望加大對電動 汽車 領域的投入。由於 汽車 行業整體疲軟，曼•胡默爾2018年銷售額接近35億歐元，低於2017年的39億歐元。今年4月，曼•胡默爾宣布全球范圍內節省6000萬歐元，並縮減德國1200個工作崗位。目前，該集團全球擁有約2萬名員工。

第12位：萊尼(LEONI)

總部位於紐倫堡的萊尼公司2018年銷售額為40億歐元，主要生產電氣線纜、線束系統等。為更大范圍地對公司架構進行重組，公司考慮對其電線及電纜業務進行出售或者上市。LEONI首席執行官肯佩爾（Aldo Kamper）宣布將在2022年使公司重回正軌。重組計劃於去年開始實施，完成後將節省成本5億歐元。

第11位：科德寶（Freudenberg）

從歐洲最大的製革廠之一發展成為全球化技術集團，科德寶為不同細分市場和數千個應用領域開發產品和解決方案。科德寶被認為是 汽車 及商用車創新墊片領域的領導者，2018年銷售額達到41.6億歐元。

第10位：德斯科米爾（Dräxlmaier）

德斯科米爾主要進行 汽車 線束系統、內飾產品以及電子元件的研發和生產，2018年銷售額達到42億歐元。自今年5月，德斯科米爾位於斯圖加特附近的電池工廠為保時捷Taycan生產整套電池系統。

第9位：埃貝赫（Eberspächer）

憑借排氣技術、加熱系統等，埃貝赫2018年銷售額達到46億歐元。該集團在29個國家及地區設有分支機構，主要 汽車 製造商均為其客戶。為促進企業發展，埃貝赫凈銷售額的7%用於研發。

第8位：博澤（Brose Fahrzeugteile） 博澤2018年銷售額約為65億歐元，為戴姆勒、大眾等主要 汽車 製造商及及 40 多家供應商提供機電及電子驅動系統等。

第7位：海拉（Hella KG Hueck） 作為 汽車 照明和電子產品專家，海拉2018年銷售額約為68億歐元。業務主要集中在 汽車 、售後市場及特殊應用業務。全球范圍內擁有近4萬名員工。

第6位：蒂森克虜伯 汽車 （ThyssenKrupp Automotive）

世界鋼鐵巨頭蒂森克虜伯 汽車 部門2018年銷售額約79億歐元。該公司核心業務是為乘用車和商用車車身、底盤和動力總成提供解決方案，同時開展自動駕駛方面研究。

第5位：舍弗勒（Schaeffler） 舍弗勒2018年銷售額接近109億歐元，目前全球擁有約9.25萬員工，其中歐洲員工6.3萬人。主要生產 汽車 底盤、離合器系統和變速箱零部件，以及用於電動及混合動力車輛的驅動系統等。

第4位：馬勒（Mahle）

位於斯圖加特的馬勒公司成立於1920年，2018年銷售額約為126億歐元，公司99.9%的股份由馬勒基金會所有。馬勒是全球最大的活塞系統、氣缸零部件及閥門控制系統供應商之一，除核心業務外，馬勒越來越專注於電動 汽車 方向研發。

第3位：采埃孚（ZF Friedrichshafen）

采埃孚成立於1915年，是全球領先的 汽車 傳動與底盤技術以及主動和被動安全技術供應商，在全球40餘個國家及地區擁有分支機構。2018年銷售額達到369億歐元，其主動和被動安全技術銷售額達到120億歐元。2014年，采埃孚收購天合 汽車 控股(TRW Automotive)，以加強業務實力。

第2位：大陸（Continental）

1871 年，大陸集團成立於德國漢諾威，是世界主要輪胎製造商之一，此外還生產安全系統、動力總成及車身系統等。2018年銷售額達到444億歐元。

第1位：博世（Bosch）

總部位於斯圖加特的博世集團核心業務是 汽車 與智能交通技術，主要生產安全系統、驅動控制組件、車燈、起動機和空氣濾清器等。2018年銷售額為476億歐元。 盡管博世在德國 汽車 供應商中名列前茅，但首席執行官登納(Volkmar Denner)今年年中宣布開展裁員。博世為各大 汽車 製造商交付了約1700萬件裝有發動機管理軟體的技術設備，間接造成 汽車 製造商的排放作弊行為。經過四年的調查及審判，博世被罰9000萬歐元。