汽車配件總成什麼區別

A. 汽車配件概述有哪些部分

一、汽車配件概述
汽車配件是構成汽車整體的各單元及服務於汽車的產品。

一輛汽車的組成零件數以萬計，品種繁多，結構形式復雜。
二、汽車配件分類
按標准化分類.汽車零部件
（1）零件
不採用裝配工序製成的單一成品、單個製件，或由兩個以上連在一起具有規定功能，通常不能再分解的製件就是零件，如輪胎、輪轂、活塞。
（2）單元體
由零部件之間的任意組合構成的具有某一功能特徵的功能組合體，通常能在不同環境下獨立工作的部分
（3）子總成
將兩個或兩個以上的零件採用裝配工序組合到一起，對分總成有隸屬裝配級別關系的部分就是分總成。
（4）分總成
將兩個或兩個以上的零件與子總成採用裝配工序組合到一起，對總成有隸屬裝配級別關系的部分就是分總成。
（5）總成
兩個或兩個以上的單個零件或分總成裝配成的組合件，能單獨起到一個機構的作用。如大燈總成、發動機總成、發電機總成等。
（6）車身覆蓋件
由板材沖壓、焊接成形，並覆蓋汽車車身的零件。
組件
為便於維修，在市場上將一個主要功能件與幾個零件組合成一個組件進行供貨，但它不能單獨起到某一機構的作用。如雨刮組件、制動器組件、活塞環組件等。
套件
在修理過程中，某些系統零件要求同時全部更換，在市場上一般採用套件的形式供貨。如發動機大修包、半軸修理包、轉向器修理包等。
汽車標准件
按國家標准設計和製造，同一種零件統一形狀、尺寸、公差、技術要求，能通用在各種儀器設備上並具有互換性的零件。
汽車材料
一般指的是汽車的運行材料。
汽車材料大多是非汽車行業生產而由汽車使用的產品。
三、 汽車配件行業術語
作為一名合格的汽車配件管理人員，必須具備很強的專業素質，才能勝任工作。專業素質最直接、最基本的表現就是對配件行業術語的熟練掌握與應用。
1.車輛基本術語
包括對汽車品牌、製造廠家、年款、車型、車身型式、車輛配置、驅動型式、生產方式(進口、散件組裝等)、車型參數等與車輛相關信息的專業化描述。如對一輛賓士MB100的准確描述如下：1994年在韓國以散件組裝方式出產的賓士MB100小型客車，出口地是中國，VIN編碼為……(一般有17位字元)。
2.配件基本情況
要詳細了解包括配件分類、材料、型式、各項技術參數、配件來源、生產廠家及品牌、相關產品和配套工具等方面的知識。
例如，某客戶要購買螺栓，你至少要問以下幾個問題才能把握客戶的准確需要。
六角頭還是方頭，或者其他型式；螺紋是英制還是公制；螺栓直徑是多少；螺距是多少，1.5、1.75還是2.0；螺栓長度是多少，是全螺紋還是一段螺紋；精度等級：A級、B級還是C級；性能等級：8.8級、10.9級；國產的，進口的(注意進口螺栓性能等級與國產螺栓的對照關系)；要不要同時更換墊圈和螺母之類的配合零件；是否需要帶密封膠(潤滑脂)的產品，還是另購密封膠(潤滑脂)；螺栓型式特殊的，是否需要采購配套的拆裝工具。
3.配件的其它常見術語
客戶向汽車配件經銷商購買配件時，配件銷售人員一般會問客戶是要「原廠件」,還是要「副廠件」，這是由於配件的來源渠道不同導致的。配件的來源渠道不同，價格可能會相差較大，當然質量也會有差別。根據配件的來源渠道的不同，一般可以將配件分為原廠件、副廠件、拆車件和翻新件等。
原廠件又稱配套件，是指為汽車製造廠家配套的裝車件，有汽車廠商的標識，統一的配件編號，配套件一般會有配件生產廠家的商標和詳細廠名地址等。
副廠件又稱非配套件，一般來說，副廠件是指原廠裝車件以外的配件，這樣的范圍太大，因此副廠件就顯得良莠不齊了，不管是世界名牌廠家的產品，還是山寨廠生產的產品，都可以叫副廠件，實際的情況也是這樣。這其中，有一些是著名的專業配件生產商，他們生產的配件，會被一些汽車生產商采購並打上汽車廠家的標志，或者被一些汽車生產商直接用在新車裝配上，但如果他們沒有以自己品牌為某款車提供裝車配件 （即使是同時為汽車生產廠提供「正廠配件」的），而只是為市場生產這款車配件，自己銷售的，一般叫專業廠配件，這樣的配件一般會有完好的包裝，包裝上面清晰的品牌、規格，還有詳細的廠家名稱地址，甚至聯系電話，網址等資料，其質量一般也是可以信賴的，比較著名的專業配件生產商如博世、德爾福、輝門、電裝、西門子等。

B. 汽車配件的區別

我們的汽車去保養或維修時，需要更換某些零部件。這時修理工就會問我們，想要原廠件還是副廠件。原廠件價格高，但是質量有保證；副廠件便宜，但不保修。我們這時一般就會陷入糾結中，究竟應該選擇哪一個呢？原廠件和副廠件究竟有什麼區別呢？

其實，汽車維修市場中的配件並不只有原廠件和副廠件，還有正廠件、純拆件、拆車件、翻新件等等，名目繁多，種類繁雜，質量更是參差不齊。那麼這些零部件究竟有什麼區別呢？今天我們就來分析一下。

原廠件
大家知道，汽車是由數萬個大大小小的零部件所組成，而汽車製造商是沒有能力去研發每一個零部件的，因此大部分零部件都需要外購。所謂原廠件，是指汽車製造廠自己或授權委託專業零部件廠商生產的，可以打上整車廠商標識及原廠零件編號，用於裝配汽車，或在整車廠專有售後渠道（如4S店）供應的配件。

一般原廠件只在4S店裡面銷售，由於各種原因價格非常的貴，但是質量有保障。汽配城裡面有時也可以買到純的原廠件，有的質量跟4S店-模一樣的，價格卻比4S店便宜很多。
還有一種特殊渠道的原廠件，就是它是主機廠生產或主機廠授權生產，可能是外觀不好，材料不足，工藝不到位，等等原因，質量稍微有一些問題，被挑出來的。這種配件質量也是不錯的。

副廠件
副廠件，是主機廠渠道之外的零部件（原廠件）的統稱，無論質量好壞都應該叫副廠件。副廠件是汽車配件市場上最繁雜的一種，它就是一個大筐，什麼都往裡裝。有時也被概括為一切假冒偽劣的統稱。

這些副廠件主要來自各種大大小小的生產廠家，質量參差不齊，價格也可能相差懸殊，有的廠家可能在之前就是主機廠的供貨商，只是由於某些原因目前被排除到采購名單之外了，這種副廠件質量還是有保證的。而有的廠家可能生產的是三無產品（可以理解為假貨），質量完全沒有保障。

正廠件
正廠件，代表合格廠家生產的配件，只要有廠家名稱、產品品牌、生產地址並且有合格證都可以成為正廠件。是指整車廠正規渠道提供的零配件。這些配件因沒有資格成為主機廠的供貨名單而區別於「配套件」。很多品牌配件，比如博世、電裝等，這些配件就可以稱為正廠件。

正廠我們一般是指資質非常好的工廠生產的產品，無論是質量和售後都非常有保證的，如果要求不高的話，這類配件基本可以滿足使用要求。正廠件的包裝和外觀上通常使用整車廠的logo，用整車廠的零件號，正廠件的價格會比較貴。

配套件
配套件，給主機廠供貨的零件商向售後市場提供的零件，也稱之為「OEM品牌件」，主要來自為主機廠生產配件的廠家（如國際品牌TRW、ATE等），帶有生產廠家的包裝和Logo，產品及包裝均不能打尚主機廠的Logo，比如路虎攬勝運動版的前剎車卡鉗，這個卡鉗是由美國TRW生產的，但無論卡鉗上還是包裝上都只有TRW的Logo而沒有路虎的Logo，這些國際品牌的配套件都是質優價廉的好貨，在國外的汽車零件市場，有很大一部分是這類產品。
配套件，給主機廠供貨的零件商向售後市場提供的零件。

純拆件
主要來自於改裝市場、事故車拆車市場。比如車主買了一輛新車後（或只開了很少的時間很短的距離）就換了改裝輪轂，那麼這換下來的拆車件流通到汽配市場就成為純拆件，也有的是從4S店替換下來的(4S在賣車時為車主換上更高級別的配件，原配件拆下)，有一部分成色幾乎接近全新的純拆件可以便宜點當做原廠件去買（當然是無包裝）。

拆車件
拆主要來自於事故車拆車市場。比如某事故因車輛發動機受損嚴重和整車外觀受損嚴重導致整車報廢，然後通過保險公司——拍賣公司——事故車買家——整車拆解這一流程進入到配件市場。

拆車件的成色和質量差異非常大，一部分配件能接近純拆件的成色和質量，比如說事故造成車架斷裂損壞，但是發動機、變速箱、懸架等零部件是好的；而另一部分已經損壞的配件有可能被被配件商維修翻新後再出售，這就可能存在重大的安全隱患和故障率。

翻新件
翻新件一般是將一些汽車上由於某些故障而更換下來的零部件，經過拆解、清洗、修復、組裝而成的部件。這些零部件有些已經到達磨損極限，有些達到了金屬的疲勞極限，再加上組裝的工藝、設備等不如正規廠家，所以質量是非常不可靠的。

我們應該如何選擇原廠件和副廠件？
一般來說，汽車上只要涉及到發動機、變速箱、底盤以及和安全、電氣相關的配件，我們就一定要選擇原廠或正廠的；而一些無關緊要的外觀裝飾件，比如前後保險杠，輪眉飾板之類的，我們就可以選擇一些質量較好的副廠件，這樣可以省下不少的錢。

C. 1.汽車配件的定義2.汽車配件的分類3.車輛識別代碼的作用

汽車配件是指構成汽車整體的各單元的零部件及服務於汽車的所有消耗性材料。
汽車配件的類型
一、汽車零部件
1、零件：是汽車的基本製造單元，它是不可再拆卸的整體。如：活塞環、活塞、氣門等。
2、合件：由兩個以上的零件組裝，起到單一零件作用的組合體。如：帶蓋的連桿、成對的軸瓦、帶氣門導管的缸蓋等。合件以其中的主要零件確定名稱。
3、組合件：由幾個零件或合件組裝，但不能單獨完成某一機構作用的組合體。
如：變速器蓋、冷卻器蓋、汽車轉向連接器等。有時也被稱「半總成」件。
4、總成件：由若干零件、合件、組合件裝成一體，能單獨起某一機構作用的組合體。如：發動機總成、離合器總成、變速器總成。
5、車身覆蓋件：由板材沖壓、焊接成形，並覆蓋汽車車身的零件。如：散熱器罩、葉子板等。
二、汽車標准件
按國家標准設計與製造，對同一零件統一其形狀、尺寸、公差、技術要求，能通用在各種儀器設備上，並具有互換性的零件。適用於汽車的標准件如：螺栓、墊圈、銷、鍵等。
三、汽車材料
汽車運行材料，如各種油料、溶液、汽車輪胎、蓄電器、標准軸承（非專用）等。大多是非汽車行業生產而由汽車使用的產品，一般不編入各車型汽車配件目錄，也叫「橫向產品」。
按汽車配件在汽車上的功能分類
一、汽車零部件，主要包括汽車發動機、底盤、電氣系統的配件、車身及附件、維護工具等。
二、汽車標准件，適用於汽車行業的標准件稱為汽車標准件，它們具有互換性，如軸承、螺栓、墊圈、鍵、銷等。
三、汽車運行材料，如各種燃料，潤滑油料，各種溶液(如制 動液、冷卻液等)及汽車輪胎等。
四、汽車美容材料，主要指汽車內、外裝飾用品，如車身保護蠟、全車坐墊套、腳踏墊、掛件、車內香水、玻璃貼膜、底盤裝甲及車身封釉用品等。
按汽車配件的來源和質量情況分類
一、原廠汽車配件（OEM件）：也被稱為純正件，其質量好，服務體系完善，但原廠件價格高。
二、配套廠汽車配件：是由整車廠認定的零部件配套廠生產的，其質量與原廠零部件區別不大，價格相對原廠件來說會低一些。
三、許可生產件(副廠件)：是指經整車生產廠家許可生產和銷售且質量經整車廠認證的，其價格較原廠件和配套廠件低一些。
四、其他汽車配件 (仿製件)：一般其價格低廉，質量參差不齊。
五、拆車件和翻新件：拆車件是指從報廢車輛上拆下的零件，常用於使用時間長的進口車輛的修理，但一些涉及汽車安全問題的配件絕對不能用回用件，如汽車剎車片。
六、假冒件：有些配件商品在製造時冒用、偽造他人商標等，這些都被稱之為假冒配件

D. 汽車配件的正廠 副廠 原廠有什麼區別

汽車配件的正廠、副廠、原廠區別：

原廠件是主機廠指定的二級配件商，這類配件一般都標有主機廠的品牌LOGO和供應商的品牌，一般像大眾帕薩特的大燈都是飛利浦加工製造的。

正品件是主要來自供應商品牌的產品，這類產品也是屬於副廠件，但是製造商是來自主機廠指定所以早質量上還是能保證的，是質優價廉的號選擇，所以一般換件時選擇這類配件是最具性價比的選擇。

副廠件，這類配件一般都是各個大大小小品牌出的配件，質量不敢保證，參差不齊，有的品牌就比較良心，有的品牌就相當不靠譜，大家在選擇副廠品牌時還是先在網上做做功課比較好。

拆車件，這類配件主要來源於二手市場或者事故車拆車市場，這類配件成色和質量差異較大，購買時要加以區分。

(4)汽車配件總成什麼區別擴展閱讀

一般來說的是能影響汽車安全或者行駛品質的配件一定要使用原廠

1、制動，轉向系統剎車片、剎車盤和轉向拉桿等等

2、動力總成發動機的活塞連桿，發動機的曲軸

3、使用頻繁的汽車配件，這類最主要是機油

4、一些無關緊要不影響行車安全和品質的配件可以使用原廠

5、像汽車的前後杠，空調濾芯等對車輛安全駕駛沒啥影響的可以使用副廠的汽車配件，或者導航、真皮座椅等也可以選擇副廠。

E. 汽車大燈總成品牌和精品副廠之分，請問都有什麼區別，網上買的可以用嗎

1、做工不同
轎車的原廠大燈上面印有車的車標，並且做工精細，沒有瑕疵和毛邊，而副廠的大燈做工不精細，到處都有毛刺，毛邊，印刷不清晰，很亂。
2、安裝匹配度不同
轎車的原廠大燈安裝匹配度很高，裝上去特別對位置，而副廠的大燈安裝出來有瑕疵。

(5)汽車配件總成什麼區別擴展閱讀：
轎車大燈的選購技巧：
1、光型
目前市面上，車輛出廠時大致分為兩種燈，鹵素燈和LED大燈。但無論是鹵素燈，還是LED大燈，出廠檢測時對光型都要求比較嚴格。近光必須做到不眩目，不散光，有清晰、合理的切線，以避免影響對面車輛。遠光光照中心不應有黑洞等等。
2、亮度
在選擇LED大燈時，並非越亮越好，亮度足夠就行。通常情況下，近光照射距離30-40米遠，遠光越遠越好。
3、選材
與鹵素燈和氙氣燈相比，LED大燈的優點很多，從市面上LED大燈的普及率就可看出，在這里我們就不一一重復。今天，我們想說說LED大燈的選材。好的LED大燈，散熱會做得很好。
目前市面上有兩種散熱方式，一種是風扇散熱原理，另一種是物理散熱原理。無論哪種，在材質選擇上都非常重要。不好的風扇老化速度快，散熱慢，影響LED大燈的壽命。而物理散熱中，材質直接影響LED大燈的正常運作。
4、型號
在選購LED大燈前，一定要根據自己的車型，找到與之匹配的大燈型號。

F. 什麼是汽車的總成

就是獨立設計製造、具有特定功能的完整部件，在汽車工廠內稱作總成。

一般由獨立的供應商製造供應。

總成中可以含有總成，例如：發動機總成中含有機油泵總成、水泵總成、發電機總成等。儀表總成中含有里程錶總成、轉速表總成等。

零件：單獨加工出來的，小的如螺釘，大的有缸體；
合件：有幾個零件組合，但不具備獨立功能，如：連桿，飛輪，翼子板等；
總成：具有獨立功能的完整部件，如發動機總成、轉向機總成、座椅總成等。

維修車輛，在4S店一般是以更換總成為主，能有效保證車輛性能，但費用高了不少。個體店或發燒友DIY，只要更換總成中的零件，費用省了很多，但少了總成自身的檢測保障。

在汽車廠，總成與合件的區分也不是很明確的，如缸蓋裝上氣門座、氣門、氣門彈簧、搖臂、搖臂軸等充其量只是一個合件，但在工廠里也叫缸蓋總成，因為它是在一條獨立的生產線上出來的完成品，整體用於下一個總成的裝配。