汽車線路維修檢查技巧

『壹』 汽車電路常用的檢修方法有哪些

1、直觀診斷法
汽車電路發生故障時，有時會出現冒煙、火花、異響、焦臭、發熱等異常現象。這些現象可直接觀察到，從而可以判斷出故障所在部位。

2、斷路法
汽車電路設備發生搭鐵(短路)故障時，可用斷路法判斷，即將懷疑有搭鐵故障的電路段斷開後，觀察電器設備中搭鐵故障是否還存在，以此來判斷電路搭鐵的部位和原因。

3、短路法
汽車電路中出現斷路故障，還可以用短路法判斷，即用起子或導線將被懷疑有斷路故障的電路短接，觀察儀表指針變化或電器設備工作狀況，從而判斷出該電路中是否存在斷路故障。

4、試燈法
試燈法就是用一隻汽車用燈泡作為試燈，檢查電路中有無斷路故障。

5、儀表法
觀察汽車儀錶板上的電流表、水溫表、燃油表、機油壓力表等的指示情況，判斷電路中有無故障。例如，發動機冷態，接通點火開關時，水溫表指示滿刻度位置不動，說明水溫表感測器有故障或該線路有搭鐵。

『貳』 汽車線路檢修的方法

汽車電路主要由導線、插接器、熔斷器和易熔線等元素組成，其常用的檢修方法如下：
(1)導線檢修方法。當導線損壞需要檢修時，必須按照線路圖的要求使用正確量具測量損壞導線的線徑，替代導線的截面積不得小於原導線的規格。連接斷開導線的具體步驟：①拆下蓄電池的負極電纜。②將一個熱縮管套在導線一端，熱縮管的長度應足以密封維修線段。③將導線端頭的絕緣層剝去2厘米。④將導線的芯線分開，然後把2根導線扭在一起。⑤如需要，可用電烙鐵焊接維修線段。⑥將一個熱縮管移至維修段，加以熱封。導線檢修完畢，必須固定到位，以免損壞導線的絕緣層。

(2)插接器檢修方法。在檢查線路的電壓或導通情況時，一般不必脫開插接器，只用萬用表兩表針插人插接器尾部的線孔內進行檢查即可。①普通插接器的檢修。修理中如需要更換導線或取下插接器接線端子，應先把插頭、插座分開；用專用工具（或小螺絲刀）插人插頭或插座尾部的線孔內，撬起接線端子的鎖緊凸緣，並將電線從後端拉出；新接線端子安裝前，首先檢查接線端子的鎖緊凸緣是否正常，如不正常可進行調整；安裝時，將帶接線端子的導線推人，直至接線端子被鎖住為止，然後向後拉動導線，以確認是否鎖緊。②帶鎖定楔插接器的檢修。拆卸鎖定楔，用尖嘴鉗直接拔出鎖定楔；用專用工具將鎖片從觸針上移開，松開鎖片，拉出導線；截取120毫米左右的導線及接線端子，剝去6毫米絕緣層；把裸線伸人對接式連接器中，用壓線鉗將導線壓緊；將熱縮管套入導線的維修處，用熱風槍加熱收縮熱縮管；將導線和接線端子重新裝人插接器，並把鎖定楔安裝到位。

(3) 熔斷器的更換。熔斷器熔斷後，一般用觀察法便可發現。對於較隱蔽的故障，可用萬用表或試燈進行檢查。熔斷器更換時，應注意以下幾點：①熔斷器熔斷後，必須找到電路故障的真正原因，徹底排除故障隱患。②更換熔斷器時，應使用原規格的熔斷器，不可隨意加大熔斷器的容量。③在汽車增加用電設備時，不要隨意改用容量大的熔斷器。對於這種情況，最好另安裝熔斷器。④熔斷器支架與熔斷器接觸不良會產生發熱現象。應注意檢查熔斷器支架有無贓污和氧化物，如有贓污和氧化物，則必須用細砂紙打磨光，使其接觸良好。

(4)易熔線的更換。易熔線熔斷後必須更換，其具體更換步驟如下：拆下蓄電池的負極電纜；拆下舊易熔線；在導線側割斷損壞的易熔線接頭；將原規格新易熔線按要求連接好

『叄』 車電路故障如何修理

檢查車輛電路故障的方法有：1、查看法：通過對汽車儀表、指示燈及電路連接等表面現象的觀察，判斷故障所在范圍；

2、試火法：在行駛途中或無儀表的情況下通過接線或接線柱對汽車體搭鐵，或是接線與接線柱的觸試，觀察有無火花產生，判斷電流的供給及暢通情況；

3、測試法：通過儀表對電路或元件的測試來判斷故障；

4、替換法：對元件或導線進行替換來判斷故障；

5、吊火檢查法：當確定或懷疑發動機某氣缸工作不良時可用吊火法檢驗，即在發動機運轉中將該缸火花塞端高壓線拔下，使其與火花塞拉開5mm至7mm間隙，實施「吊火」，若發動機工況明顯好轉說明火花塞工作不良，若發動機工況無好轉，應更換火花塞。

『肆』 汽車整車電路故障檢測步驟汽

汽車是我們日常生活中最重要的出行工具之一，對我們來說起著巨大的作用。因此，我們非常小心汽車，以免受到傷害。但是長時間駕駛之後，難免會有一點疑問，比如整車電路故障檢查過程的問題。你知道嗎？今天，讓我們簡單介紹一下我們的朋友。

車輛電路故障檢查流程:方法

1.直觀診斷方法:當汽車電路出現故障時，有時會出現冒煙、火花、噪音、灼熱氣味、發熱等異常現象。這些現象可以直接觀察到，進而判斷故障的位置。

2.開路法:當汽車電路設備發生接地(短路)故障時，可用開路法判斷，即在懷疑有接地故障的電路段斷開後，觀察電氣設備中是否還存在接地故障，並以此判斷電路接地的局部位置和原因。

3.短路法:如果汽車電路存在開路故障，也可以用短路法來判斷，即用螺絲刀或電線將懷疑存在開路故障的電路短路，觀察儀表指針的變化或電氣設備的工作情況，然後再判斷電路是否存在開路故障。

4.燈的測試方法:燈的測試方法是用一個汽 車燈 泡作為測試燈，檢測電路是否存在開路故障。

5.儀表方法:觀察電流表、水溫表、燃油表、機油壓力表等的指示狀態。放在汽車儀表盤上，並判斷電路是否有故障。

6.低壓接地著火試驗法:即通過將電氣設備的某一電線端拆下，觸碰汽車的金屬部分(接地)而產生火花來判斷。

7.高壓著火試驗方法:通過接地測試高壓電路，觀察火花情況，判斷 點火系統 工作情況。

車輛電路故障檢查流程:測試

縮短

用螺絲刀或電線將可能存在斷路故障的電路短路，觀察儀表指針的變化或電氣設備的工作情況，然後判斷電路中是否存在斷路故障。

儀器方法

觀察電流表、水溫表、燃油表、機油壓力表等的指示狀態。在汽車的儀錶板上。如果有任何故障，就會有紅燈。如果發動機冷，點火開關打開時，水溫表指示滿刻度位置不動，表示水溫表感測器有故障或線路有接地故障，此時需要立即排除。

斷路

這樣就可以判斷汽車電路設備是否短路。操作也很簡單。只需斷開可能有短路故障的電路，然後檢測電氣設備中的短路故障是否消失，並以此確定電路接地的位置和原因。

測試燈方法

使用汽車中使用的燈泡作為測試燈，檢測電路中是否存在開路故障。如果有，燈泡就不亮了。

視覺診斷

汽車電路發生故障時，會出現冒煙、火花、噪音、焦味、發熱等現象，只需注意觀察，就能直接找出故障位置。

高壓火災試驗方法

取下點火線圈或火花塞的高壓線，對准火花塞或氣缸蓋等。，距離約5毫米，然後打開啟動開關，運行發動機，查看其點火狀態。如果火花強烈，天藍色，跳躍聲大，說明點火系統基本正常工作；相反，這意味著點火系統工作不正常。此時，有必要重點檢查點火系統。

汽車電路故障檢查流程:汽車電路經常遇到故障的修復方法。

元素分解

包括擊穿過電壓擊穿或過電流、過熱引起的熱擊穿等。有時擊穿的特徵是短路，有時是開路。電路故障引起的過電壓和過電流擊穿往往是不可恢復的。

組件老化或性能下降

這包括電容容量減小和絕緣電阻減小、晶體管漏電增加、電阻阻值變化、可調電阻阻值不能連續變化、繼電器觸點燒蝕等多個方面。像繼電器這樣的元件經常會出現絕緣老化、線圈燒毀、匝間短路、觸點抖動，甚至無法調節初始響應電流等故障。

線路/電路故障

這類故障包括絕緣不良、短路、旁路等。，這些因素受到接線脫落、接觸不良、潮濕和腐蝕的影響。這些故障大多與部件無關。

汽車電路經常遇到故障修復方法。

有必要分析電路原理，找出整體電路和相互關系。

一旦遇到不熟悉的模型和電路，往往需要自己動手，分析電路原理，甚至繪制必要的電路圖。因此，汽車電子電路的維修將涉及到電路分析方法的問題。

從外到內逐一排除，最後確定其技術狀態。

世界上許多電子電路經常使用不可拆卸的封裝，如厚膜封裝穩壓器、固體密封點火電路等。，出於各種原因，如性能要求和技術保證。如果一個故障可能與其內部有關，往往很難判斷。首先要從外圍一個一個剔除，最後要確定它們是否受損。

注意組件替代的可行性。

比如進口汽車上的電子電路雖然可以拆卸，但往往缺少同類型分立元件的替換，所以我們經常嘗試用國產或者其他進口元件來替換。這與部件更換的可行性有關。

& ldquo不允許試火& rdquo方法來確定故障的位置和原因。

就維修方法而言，傳統汽車電器的故障是常有的& ldquo試試火& rdquo方法來逐一識別故障的位置和原因。雖然這種方法不太安全可靠，對蓄電池有必要的危害，但在傳統的維護方法中仍然是可行的。在裝有電子電路的進口汽車上，這種方法是不允許的。因為& ldquo試試火& rdquo過電流會對某些電路或部件造成意外損壞。因此，在修理進口汽車電器時，一定要使用一些儀器和工具，按照必要的方法做好。

避免電流過載。

不允許使用Rx100以下的歐姆表和萬用表的低電阻歐姆表來檢查低功率晶體管，以免電流過載和損壞。

謹防靜電擊穿三極體

更換三極體時，應連接基極；拆卸時，底座應最後拆卸。對於金屬氧化物半導體管，應進行靜電擊穿。焊接時，從電源上拔下烙鐵插頭。避免用烙鐵燙傷部件。拆卸和安裝部件時，請切斷電源。除非另有規定，元件引腳和焊點之間的距離應大於10毫米，以免烙鐵燒傷元件。應使用恆溫或功率小於75W的電烙鐵。

『伍』 請問一下大家，汽車線路維修時，它的維修方法有哪些呢

1.替換排除故障問題

在實際維修汽車的線路故障問題時，此種維修方法最為常用，並且實踐效果很好。但倘若，在維修汽車線路期間，可供維修技術人員使用的替換零件不足，或者型號不匹配等，就不能使用此種方法。因此，作為汽車維修技術人員，應該在維修汽車之前，做好全部的准備工作，定期檢查零部件的庫存情況，唯有零部件的足量供應，才可以保證汽車線路維修工作的有效落實，促使汽車可以盡快恢復正常使用狀態。

2.對汽車線路做出整體化分析

總而言之，基於實際情況來講，汽車一旦產生線路問題，就會影響到汽車的照常行駛，乃至危及到汽車司機、乘客的安全性。因此，在日常維修保養汽車時，除了需要對汽車的發動機、剎車系統、制動系統、照明系統等做出相應的檢查之外，還應對汽車線路予以重點關注，這樣才能徹底排查故障隱患，防止由於維修保養工作不到位，而誘發安全事故的情況產生。由此可見，下文內容對汽車維修中常見的線路故障問題、故障維修時應注意的內容、汽車線路檢測方法、汽車線路的維修方法做出分析與陳述，很有必要。

『陸』 汽車電路故障如何修理

汽車電路的維護和檢查有以下幾種方法：1 .直觀診斷：汽車電路出現故障時，有時會出現冒煙、冒火花、異響、燒焦味、發熱等異常現象。這些現象可以直接觀察到，從而確定故障位置。2.開路法：當汽車電路設備發生接地(短路)故障時，可以用開路法進行判斷，即在疑似接地故障的電路段斷開後，觀察電氣設備中是否還存在接地故障，從而判斷電路接地的位置和原因。3.短路法：如果汽車電路存在斷路故障，也可以用短路法進行判斷，即用螺絲刀或電線將疑似斷路故障的電路短路，觀察儀表指針的變化或電器設備的工作情況，從而判斷電路是否存在斷路故障。4.測試燈法：測試燈法是用一個汽車燈泡作為測試燈，檢查電路是否存在開路故障。5.儀表法：觀察電流表、水溫表、燃油表、油壓表等的指示。在汽車的儀錶板上，判斷電路是否有故障。比如發動機冷態時，打開點火開關，水溫表指示滿刻度位置不動，說明水溫表感測器有故障或者線路接地。6.低壓接地著火測試法：即取下電氣設備的某根電線，觸摸測試汽車的金屬部分(接地)產生火花來判斷。這種方法比較簡單，也是廣大汽車電工經常使用的方法。接地耐火試驗方法可分為直接接地和間接接地。所謂直接接地，就是在沒有負載的情況下直接接地產生強烈的火花。比如判斷從點火線圈到蓄電池的一段電路是否有故障，把點火線圈上連接點火開關的線拆下來，在車身或車架上劃一下。如果有強烈的火花，說明電路正常；如果沒有火花，說明這個電路有開路。間接接地是通過汽車電器某一負載接地產生微弱火花來判斷電路或負載是否有故障。比如將傳統點火系統斷路器的連接線接地，如果有火花，這條線是正常的；如果沒有火花，則電路開路。特別值得注意的是，著火試驗方法不能應用於電子電路汽車。7.高壓著火試驗法：對高壓電路進行接地著火試驗，觀察火花情況，判斷點火系統的工作狀況。

『柒』 汽車線路維修檢查技巧

汽車電路維修有一些故障，大家都知道如何排除汽車電路故障。要了解汽車電路的控制原理，其實要掌握檢查的技巧。現在，我介紹一些檢查汽車線路和修理汽車電路的經驗，供大家參考：比較替換檢驗方法：用新的或工作的零件更換懷疑有故障的零件，觀察故障現象是否變化，判斷故障的方法。如果汽車上的冷卻液溫度指示異常，懷疑溫度感測器有故障，可以使用這種方法。如果更換新感測器後異常溫度指示消失，則原來的感測器已損壞。這種方法雖然有簡單的優點，但是需要一定量的配件。聽音檢查法：這是一種通過一些電氣組件工作時(有時是瞬間)的聲音來檢查故障的方法。比較適合工作時有聲音的元件。如果打開點火磁起動裝置後，起動機不工作，這時，聽起動機的電磁開關是否有「咔嗒數猜、咔嗒」聲。如果聲音正常，說明電磁分閘接觸盤接觸不良或燒蝕嚴重；如果聲音微弱，說薯枝型明電磁分閘線圈有故障；如果沒有聲音，檢查起動機繼電器是否能接通起動電路。聽音檢查也適用於各種繼電器。通常情況下，繼電器的聲音較弱，可能是由於其觸點燒蝕，繼電器完全無聲，或者繼電器線圈損壞。繼電器檢查也可以結合「短路檢查」進一步確認故障。汽車維修技術網測試燈檢查方法：對於現代汽車越來越多的電子設備，應摒棄舊的刮火測試的檢查方法，而使用測試燈進行檢查。如果電風扇出現故障，在檢查熱控開關時，可以將測試燈的一端接到電源端子上，另一端接地。測試燈亮，表示電源正常。故障可能在熱控開關或風扇繼電器等。如果測試燈不亮，應檢查風扇控制電路和安全裝置。測試燈檢查適用於各種電氣設備和控制電路的電源檢查。短路檢查方法：一種連續停止組件工作以觀察故障是否改變的檢查方法。如果起動機不運行，起動機繼電器的「電池」接線柱可以用電線短路，如「起動機」接線柱。如果起動機運行正常，起動機繼電器損壞。另搭虛外，這種方法也可以用來檢查喇叭是否不響。逐段檢查方法：如果汽車的一些長電路出現故障，可以分幾段檢查(結合「燈光測試」的方法)，找出故障段。觸摸檢查方法：用手觸摸電器或電路的接觸部分，通過感覺溫差來檢查故障。如果起動機無法運行，用手觸摸電池連接部分的溫度。如果溫度很高，說明接觸不良。還有，用手摸火花塞的瓷體(發動機停止工作10分鍾左右)，溫度低的火花塞就不好用了。吊火檢查方法：當確定或懷疑發動機某個氣缸工作不正常時，可採用吊火法進行測試，即在發動機運轉時，拔掉氣缸火花塞端的高壓線，使其與火花塞開出5mm-7mm的間隙，進行「吊火」。如果發動機工況明顯改善，說明火花塞工作不好(原因可能是火花、漏油、混合氣過濃等。);如果發動機狀況沒有改善，應該更換火花塞。儀器檢查方法：對於現代汽車電子元件和各種線圈，故障診斷主要依靠儀器(通常指萬用表)。雖然儀器檢驗具有高效、准確的優點，但它要求操作者掌握儀器的操作方法和被測部件的技術標准，從而對被測部件的技術性能做出准確的判斷。

『捌』 汽車電路怎麼檢查

對汽車電路故障的檢查方法：首先要尋找明顯的起因，如斷開或絞纏的導線、磨損的絕緣體和腐蝕的接頭等。在簡單的串聯電路中，斷路會阻止電流的流通，造成這一電路中所有負載不工作，如電動機不轉、燈不亮等。在斷路點之前，電路與地線之間還存在電壓，斷路點另一側，電壓就不存在了。

在簡單並聯電路中、斷路將阻止電流的流通，所有與電源相連的各點電壓與電源電壓相同。在復合電路中，斷路對電流和電壓的影響不同。復合電路中，電流可能會選擇其他支路。不同的電路會出現不同的異常現象，使你不能直接認識故障。查對電路圖會有助於解釋這些異常現象。
汽車電路故障維修一、斷路有兩種可能：一種是持續性斷路，另一種是間斷性斷路。最麻煩的一種是間斷性斷路。間斷性斷路往往是絕緣層內的導線已斷，但導線內的斷開處在停車時仍保持接觸。汽車在行駛中由於振動，就會產生間斷性斷路。要查找此類斷路，你可用手擺動所懷疑的導線，看是否可產生間斷性斷路。
二、斷路的現象及原因：導線斷開或接頭松脫。保險燒斷或電路斷路器跳開。部件如開關、燈泡等內部斷路。電阻極高，往往表現出與斷路一樣的症狀。

『玖』 請問一下大家，汽車線路的檢測方法都有哪些呢

1.直觀檢測法

站在實際角度分析，倘若汽車的線路系統產生了故障，就會同時伴有外部表現產生，比如指示燈不亮、汽車喇叭按動不響、發動機發出「滋滋滋」的聲音，乃至直接出現火花，故此，在檢測汽車的線路時，務必要先觀察相應的部件，一般普通的故障問題都是可以用肉眼直觀看到的。

可見，直觀診斷法適用於診斷故障明顯的線路問題。此種方法最為簡單也最常使用。直觀診斷法在使用時，看似操作流程簡單，但是對於專業技能水準、專業經驗的要求都特別嚴苛，並且要求維修技術人員具備靈敏的反應思維，在診斷出故障問題以後，需要盡快選用時效性強的措施優化處理好相應問題，以此減少損失。

將汽車內部用電設備的某個接頭拆下，然後搭接在汽車內部金屬元件之上，觀察是否會產生火花，以此診斷線路是否存有故障問題。這種方法的操作流程非常簡單，而且實用性很強，所以很多汽車維修人員都會使用此種方法檢測線路問題。

『拾』 汽車線路檢修的方法

1.肉眼查看法: 肉眼查看法就是通過觀察汽車儀表盤上的指針、汽車燈光和喇叭等,看其是否可以正常工作從而判斷汽車線路是否出現故障。

2.試火法: 試火法就是通過接線柱和汽車車體接觸,觀察有無火花產生。 但是試火法一般。

3.測試法: 測試法一般使用萬能表對汽車的電路或者元件進行測試,結果比較直觀,。

4.替換法: 替換法是用新的電器元件替換舊的電器元件來測試,成本比較高。

汽車維修是汽車維護和修理的泛稱。就是對出現故障的汽車通過技術手段排查，找出故障原因，並採取一定措施使其排除故障並恢復達到一定的性能和安全標准。

汽車維修包括汽車大修和汽車小修，汽車大修是指用修理或更換汽車任何零部件（包括基礎件）的方法，恢復汽車的完好技術狀況和完全（或接近完全）恢復汽車壽命的恢復性修理。而汽車小修是指：用更換或修理個別零件的方法，保證或恢復汽車工作能力的運行性修理。

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