汽車運輸車輛維修工

1. 汽車維修工 需要具備什麼條件才能適應工作

汽車檢測與維修技術專業
高技能人才培養模式的構建與實踐
一,教學改革試點的背景及試點專業基本情況
(一)高等職業教育背景
在2002年,我國的高等職業教育尚屬於新興的教育形式,處於發展與探索階段.急需探索和解決的問題是:缺乏與企業全面合作的機制,不是根據企業的需求辦學;文化課程要求較高,佔用課時較多,造成專業教學和實踐實訓環節難以保證,很難達到高技能型人才的要求;課程體系與生產實際有較大差距;傳統課程多,就業及工作中相關課程少,課程和教材內容相對陳舊,學用不一致的情況明顯;教學手段落後,先進的實訓器材和設備不足,實驗和實訓條件差等.
(二)社會,行業背景
汽車作為社會生產及人們生活必需的交通工具,近年來在我國得到了很大的發展.據業內專家預測,2003年,我國汽車產量將突破400萬輛.隨著汽車保有量的大幅度上升,汽車維修及相關行業高素質從業人員不足的矛盾將會越來越突出.目前,從業人員中高級技能型人才比例偏低, 工人文化程度,技術水平偏低,技術管理及經營管理人員隊伍具有專業技術職稱證書比例較低,結構不合理.
根據廣東交通發展規劃,至2010年汽車檢測,維修的人才需求量將達十萬人.
從廣東省的維修行業技術水平來看,在全國處於領先地位.一些國有大企業,中外合資企業和國外著名品牌汽車的特約維修店,規模大,人員素質高,檢測,維修儀器設備先進,因此,需要大量具有較強實踐能力高素質的汽車檢測與維修人員.
(三)試點專業基本情況
在上述背景下,2002年我院正式啟動對"汽車製造與維修專業(維修方向)"的專業教學改革試點工作(粵機電院教[2002] 46號文件).由學院院長擔任組長,下設"汽車製造與維修專業(維修方向)教學改革工作組".教學改革目標是:探索高職教育教學新模式,改革課程體系和教學方法,強化實踐教學環節.教改試點班(0203班)的具體培養目標是:培養高職畢業文憑+汽車維修高級職業資格證書的"雙證書"學生.
二,專業教學改革成果
至2005年教改試點班的學生全部畢業,歷經三年的教學改革取得圓滿成功,順利結題.三年中我們完成了汽車檢測與維修技術專業高技能人才培養模式的構建與實踐,其中包括培養目標定位,人才培養方案制定,課程內容,教學方法,教學手段改革,產學合作等多個方面的改革與實踐.
該項目獲學院2005年教科研成果一等獎;《校企零距離對接的汽車專業高職教育人才培養新模式探索與實踐——"汽車製造與維修"專業(維修方向)教學改革》項目獲第三批新世紀廣東省高等教育教學改革工程立項;該專業被廣東省教育廳確認為2005年度廣東省高職高專教育示範性建設專業.2003年我院被教育部,交通部等確定為全國汽車運用與維修專業技術領域技能型緊缺人才63所培養培訓院校之一;2004年被廣東省教育廳批准成為了廣東省中職教師汽車新技術培訓基地,已連續三年暑假舉辦了培訓班;《機械基礎》,《汽車構造》課程分別被評為2004,2005年度廣東省高校精品課;2005年我院"示範性汽車維修技術實訓基地"項目,獲中央職業教育專項資金立項.
試點班學生一次就業率100%,考取汽車駕駛證95.6%,考取汽車維修高級職業資格證書100%.在校期間試點班的班風,學風均名列學院前茅,學習主動,對學院認同度高.已接納試點班學生工作的企業普遍反映,該班學生定位準確,工作主動,肯學能幹,技術應用能力確實高於非試點班的學生.廣州本田汽車第一銷售有限公司的吳君副總經理,廣州市電車公司車輛維修廠高維峻廠長等多次表示希望我院提供更多類似0203班的學生到他們單位工作.
三,專業特色
通過本次教學改革,我們明確了專業設置與企業需求相適應,培養目標與用人標准相一致,教學計劃與職業資格證書相結合,技能訓練與崗位要求相協調的專業改革與建設思路.使學生通過校內模擬環境下的實習和校外實訓基地的具體實踐,獲得最為直接,有效的職業崗位經驗,完成從學校到社會,從理論到實踐,從模擬崗位到實際工作崗位的對接.
(一)專業改革為核心
專業教學改革是學院改革的核心和重點.
人才培養模式是學校為學生構建的知識,能力,素質結構,以及實現這種結構的方式,包括人才的培養目標,培養規格和基本培養過程,方法和手段等,它從根本上規定了人才特徵並集中體現了高等教育的教育思想和教育觀念.
1,充分調研,准確定位
正確定位高職專業培養目標是構建高職專業人才培養模式,進行高職教育教學改革的關鍵.在正確定位汽車檢測與維修技術專業培養目標時,我們進行了充分的社會,行業調研.調研得出的結論是:隨著汽車保有量的不斷增長,對汽車檢測與維修人員的需求量也在同步增加.同時隨著現代汽車新技術,新工藝的應用和發展,汽車檢測與維修設備不斷更新換代,汽車檢測與維修技術也發生了根本性的變革,對汽車檢測與維修人員的素質,質量,技術也提出了愈來愈高的要求.同時約有75%以上的用人單位把就業者的職業道德和工作態度擺在了首要位置.
因此,我們將汽車檢測與維修技術專業的培養目標定位為:培養德,智,體等全面發展,具有良好的職業素質.面向汽車特約維修服務公司,汽車檢測中心(站),汽車運輸公司,從事汽車檢測,維修,調試,品質控制及現場管理工作的高級技能型專門人才.
2,構建以能力為本位的人才培養方案
人才培養方案(教學計劃)是學院人才培養的總體設計和實施藍圖,是保證教學質量的基本教學文件,是學院組織和管理教學活動的主要依據.
在制定專業人才培養方案時,我們從職業分析入手,對職業崗位進行了能力分解,並明確一般能力和專業核心能力,圍繞專業核心能力的培養形成了課程體系.在本專業指導委員會委員的參與下,制定出以綜合素質和高技能型人才能力為主線,充分體現高職教育特色的人才培養方案.
該方案突出了以下特點:
(1)圍繞培養目標,構建課程體系,注重高職教育與本科教育,中職教育的區別課程體系改革是教學改革的源頭,是根本.高職教育的課程體系必須以崗位群對知識,能力,素質的要求來確定,體現"以就業為導向,以能力為本位"的教育理念.
為此,我們通過不斷地學習,統一了認識,堅定了打破按學科體系構建課程體系的決心,組織教師廣泛地開展社會調研.根據培養目標,認真分析崗位群所需的能力結構,堅持按照職業崗位群所需掌握的技能體系結構來進行課程體系設計.根據培養目標認真分析崗位群所需的能力結構,並明確一般專業能力和核心專業能力,圍繞核心能力的培養形成課程體系.確定主幹課程:汽車構造,汽車故障診斷與維修,發動機電控技術,汽車底盤電子技術等等.
高職教育的課程體系設置還要充分考慮與本科教育,中職教育的區別.建立了汽車工程系的專業平台課,並強調夠用和實用為度,以服務於後續課程的教學為主要目標進行內容的取捨.與本科教育的區別是,不過多地追求知識的系統性,避免出現深奧的原理分析.
本專業的專業技能課注重加強3-5門專業主幹課程內容的深度和廣度,將汽車維修高級職業資格證的考試內容納入到專業課程教學計劃.在技能訓練方面,注重高級職業技能的培訓,力求使學生具備一定的創業能力,從而區別於中職教育.
(2)加大課程整合力度
在本次專業教學改革中,我們將《工程力學》與《機械設計》兩門課程經整合後形成《機械基礎》課程,以此為基礎,《機械基礎》課程被評為2004年度廣東省高校精品課程.
(3)突出本專業領域的新知識,新技術,新工藝和新方法
教學計劃中加大了汽車電子控制技術課程的學時比例,同時在實訓室建設方面也相應加大了汽車電子控制方面的建設力度.
(4)加大了實踐教學環節,實踐學時占總學時的55% 以上
在教學計劃中,引入雙證書課程,把職業資格證書課程鏈接到專業課程體系當中.有的直接列為計劃中的課程,有的通過專業課程延伸,成為證書課程.學生在完成教學計劃的學習內容後,可直接參加職業資格證書的考試,畢業時,取得畢業證書的同時還獲得汽車維修高級工職業資格證書.
3,根據高職教育要求,加強"雙師素質"教師隊伍建設
"雙師素質"教師隊伍建設是高技能人才培養的關鍵.在高職院校相當多的教師缺乏在生產,建設,管理,服務一線的工作經歷與實踐經驗,實踐能力不強.而教師們在提高學歷層次方面的熱情又普遍高於對提高技術技能水平的熱情.在本輪教改中,我們制定了教師培養計劃,三年中,先後有五名專業教師到企業或生產服務一線進行工程實踐訓練;學院支持和鼓勵講師以上教師考技師,高級技師;重視聘請高水平的企業或行業人士作為兼職教師,建立了一支相對穩定的,具有豐富實踐經驗的校外兼職教師隊伍.
4,全方位多層次建設校內實訓基地

2. 汽車維修崗位職責要求

汽車維修崗位職責要求

汽車維修崗位職責要求，崗位職責對人們來說越來越重要，崗位職責是一個具象化的工作描述，可將其歸類於不同職位類型範疇，下面就為大家分享汽車維修崗位職責要求。

汽車維修崗位職責要求1

崗位職責：

1、負責車輛的維修、保養及運輸途中的故障搶修工作，確保生產運輸不受影響；

2、定期做好車輛維修、保養，並做好檔案記錄；

3、擬訂車輛零配件、輪胎、機油等材料的采購計劃工作；

4、負責新員工的理論授課以及現場的操作；

5、完成上級領導臨時交辦的任務。

任職要求：

1、熟悉汽車電路，對汽車防盜器有一定的了解；

2、相關工作經驗，擁有中級汽車維修工證書尤佳；

3、能獨立安裝車載導航或者倒車雷達者優先；

4、為人誠懇，能吃苦耐勞，具有較強執行力；

5、具備良好的溝通能力。

汽車維修崗位職責要求2

汽車維修的崗位職責1

1、接待來司維修車輛客戶,記錄和判斷車輛故障並安排維修

2、汽車保修索賠的處理和事故車定損

3、對.客戶資料進行整理、歸檔

4、與客戶搭建良好溝通，做好客戶維護工作

5、對維修車輛狀態進行追蹤跟進，確保維修質量

6.協助客戶做好車輛維修費用的結算工作

7、負責客戶的滿意度跟蹤，處理客戶意見

8、負責工作區域的5S的執行落實

9、宣傳本企業，推銷新技術、新產品，解答客戶提出的相關問題，開發新客戶市場

10、上級交付的其他任務

汽車維修的崗位職責2

1、負責進廠車輛定項檢修拆裝修理工作。嚴格依照保修單項目維修，凡維修過的項目必須排除原有的故障，符合汽車修理規范要求。

2、嚴格按照作業規范和工藝規程進行作業，堅持做到「漏報不漏修」。

3、嚴格按定項檢修作業范圍和進廠報修的項目進行修理。

4、愛護使用和妥善保管工具和專用機具。

5、嚴格遵守安全操作規程、不野蠻作業。搞好安全生產。

6、車輛修理完經技術檢驗人員檢驗試車出廠。之後將填好的'工時工單、合格證交維修主管。

7、杜絕浪費，降低修理成本。

8、負責管好、用好修保機具、工具，保持場地整潔，堅持文明生產。保管好未裝配上車之零配件以防丟失。

9、認真對待崗位技術培訓，做到懂結構，懂原理、懂性能、懂用途、會操作、會維護、會排除故障。

汽車維修的崗位職責3

1、質檢員必須做到來電必聽（鈴響不得超過三聲），做好電話預約的登記和傳遞，關心車間和倉庫為預約車輛的准備情況。需要外出搶修填單後及時傳遞。做好客戶投訴等相關的記錄。

2、質檢員接收維修人員竣工的竣工單後，必須檢查各項目的完成情況及自檢、總檢的簽字情況，對不合格的竣工單必須要求相關人員完善後再接收。並實施不合格品實施方案，實施結算委託書必須根據委託書項目進行核對，比如做好維修人員的工時登記、合派等，保證結算的真實性。

3、質檢員必須做到維修接待誰接待誰負責的`原則，保證用戶檔案的真實有效，同時確保維修進度滿足交車時間的要求，必須收集好結算所需手續（事故車）。用戶要求欠帳需要要有本公司擔保人的簽字，欠帳金額在三仟元以上的除總經理外都不得實施擔保。對內部修理竣工後需要每月做好結算清理，結算後聽結算清單都需要做好簽字留底，遞交相關部門。做好每月資料裝訂。

4、質檢員對每台車結算完成後都必須依據結算清單向用戶解釋，並到停車位向用戶解釋所服務的項目，根據不同車提出相應的好發票的解釋工作。使用好鑰匙包，要優勝結束語。

5、質檢員在結算時需要實事求是，新老用戶平等統一的方法做好結算工作，不得出現一種工位兩種結算的現象，要認真對待對收費不明確的用戶，要反復和氣地作解釋工作。對個別通過解釋仍不能理解的用戶，報請有關部門主管或經理，要盡可能地做到利潤最大化。

汽車維修崗位職責要求3

汽車維修人員的崗位職責如下

①嚴格遵守各項安全規章制度和本崗位安全技術操作規程，嚴守勞動紀律，不違章作業，對本崗位的安全生產負直接責任。

②上崗必須按規定穿戴勞保用品，正確使用防護器具。

③堅守工作崗位。做到班組、崗位、現場符合「三標」要求。

④掌握消防、安全用電知識，熟識機具設備安全技術性能，做到「四懂三會」，文明生產。

⑤妥善保管正確使用維修設備，及時維修保養，排除機械故障，防止人身傷害。

⑥積極參加各種安全活動，崗位技術練兵，提高安全意識和技能。

⑦有權拒絕違章作業的指令，對他人違章作業加以勸阻和制止。

汽車修理工崗位職責

1、按派工單項目或用戶現場要求進行維修作業，不得漏項；

2、嚴格執行汽車維護工藝規范和修理技術標准進行維修作業；

3、修理過程中嚴格執行自檢、互檢和專職檢驗為內容的「三檢制」進行；

4、在就車維修作業時，如發現安全關鍵部位存在隱患或故障，應及時向客戶說明，不得擅自處理；

5、嚴格按照各工位工序安全操作規程進行作業，杜絕事故發生；

6、節約用料，隨用隨領；

7、管理好修理現場，做到零部件按規定擺放整齊有序，現場環境衛生清潔；

8、盡量滿足用戶提出的工期要求，必要時安排加班加點；

9、完成好交辦的各項臨時性工作；

10、文明施工，客戶至上，嚴格執行維修紀律，自覺進行現場收尾工作，保持公共場所的環境，注意「工完場清，物盡其用」節約用料，避免浪費；

11、努力學習，刻苦鑽研，不斷總結維修經驗，努力提高自身思想素質和業務技術水平；

12、發揚主人翁精神，開動腦筋，積極提出合理化建議，為公司多做貢獻；

13、搞好團結，加強合作，積極配合、完成其他工作；

汽車維修人員的崗位規章制度

1、嚴格遵守各項安全規章制度和本崗位安全技術操作規程，嚴守勞動紀律，不違章作業，對本崗位的安全生產負直接責任。

2、上崗必須按規定穿戴勞保用品，正確使用防護器具。

3、堅守工作崗位，做到班組、崗位、現場符合「三標」要求。

4、掌握消防、安全用電知識，熟識機具設備安全技術性能。做到「四懂三會」文明生

5、妥善保管正確使用維修設備。及時維修保養，排除機械故障，防止人身傷害。

6、積極參加各種安全活動。崗位技術練兵，提高安全意識和技能。

7、有權拒絕違章作業的指令。對他人違章作業加以勸阻和制止。

汽車維修工崗位職責一般有如下幾點：

1、按照公司的各項安全規章制度和本崗位安全技術操作規程，嚴守勞動紀律，不違章作業，對本崗位的安全生產負直接責任

2、上崗進行操作時必須按規定穿戴勞保用品，正確使用防護器具3、確保被修車輛的維修項目達到技術要求，按時完成工作

4、修理過程中嚴格執行自檢、互檢和專職檢驗為內容的「三檢制「進行5、進行設備的日常維修保養工作，保持工具、工具車、工作台和工作場地的干凈、整潔

6、積極參加各種安全活動，崗位技術練兵，提高安全意識和技能7、完成好上級交辦的各項臨時性工作

3. 汽車修理人員崗位職責

汽車修理工：使用工、夾、純舉量做備碧具，儀器儀表及檢修設備進行汽車的維護、修理和調試的人員。

崗位描述：

1、負責車輛的維修、保養及運輸途中的故障搶修工作，確保生產運輸不受影響;

2、定期滾乎做好車輛維修、保養，並做好檔案記錄，異常情況及時報告領導，做好防火、防電，防止事故發生;

3、擬訂車輛零配件、輪胎、機油等材料的采購計劃工作。

任職資格：

1、男，中專以上汽修相關專業;

2、三年以汽車維修經驗，懂得各種車輛的構造原理和特性，豐富的汽車底盤、發動機、電路維修工作經驗，有駕照者優先;

3、身體健康，能吃苦耐勞。

4. 汽車修理工職責_汽車修理工崗位要求合集

作為一名汽車 修理 工要 愛崗敬業 ，忠於職守，自覺履行各項職責。刻苦學習，鑽研業務，努力提高思想和科學 文化 素質。以下是我精心收集整理的汽車修理工職責,下面我就和大家分享，來欣賞一下吧。

汽車修理工職責1

1、負責教授學生車輛的維修、保養及故障搶修等機電方面的內容，探索不同的方式以達到良好的授課效果；

2、定期做好車輛維修、保養，並做好檔案記錄，異常情況及時 報告 領導；

3、配合教學部等部門開展的各項工作。

汽車修理工職責2

1.熟悉汽車構造及原理，對車輛進行保養、檢查和維修；

2.能獨立完成車輛的常規維護與保養；

3.愛崗敬業，吃苦耐勞，有較強責任感；

4.服務意識強，適應團隊工作；

汽車修理工職責3

1、喜歡汽車維修,有志於從事此行業

2、汽車修理專業 畢業 或有正規4S店維修 經驗

3、具有良好的執行能力，責任心較強

4、具有良好的溝通及協調能力，自我學習和提高意識較強

汽車修理工職責4

1、車輛進行日常保養，檢查和維護。

2、工具和設備進行定期保養。

3、按照車間主管安排工作任務及時完成。

汽車修理工職責5

1、負責車輛的維修、保養及運輸途中的故障搶修工作。

2、定期做好車輛維修、保養，並做好檔案記錄，異常情況及時報告領導，做好防火、防電，防止事故發生；

3、擬訂車輛零配件、輪胎、機油等材料的采購計劃工作。

汽車修理工職責6

1、對車輛進行日常保養、檢查和維修；

2、進行新車交車給客戶前進行檢查（PDI）；

3、對工具、設備進行定期保養；

4、按照車間主管安排工作任務及時完成。

汽車修理工職責7

1、負責車輛的維修、保養及其他故障搶修工作，確保車輛出廠質量；

2、定期做好車輛維修、保養，並做好檔案記錄，異常情況及時報告領導，做好防火、防電，防止事故發生；

3、服從車間主管工作安排，保質保量完成工作任務。

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5. 汽車修理工知識型職工先進個人事跡材料

同志是運輸局的一名汽車修理工。 「學海無涯苦作舟」，一直是他的座右銘。雖然只 是一名來自基層的普通勞動者，所在的工作環境又比較艱苦，可是他卻能在艱苦的工作中快樂地學習，並把學到的知識用於實踐。

一、結合實際工作，練就過硬專業本領

於1998年從省交通學校汽車運用工程專業畢業後，到局工作，至今已有七個年頭，在這七年裡，他深深體會到：汽車修理工作是一項特殊的服務工作，體現在用最短的時間排除故障，用最扎實的技術保證郵車運輸的暢通。他們扮演著郵政企業實物運輸中一個特殊卻重要的角色，需要具備過硬的維修技能和知識，需要投入巨大的心血和熱情。

剛參加工作不久，就碰到了一個業務難題，由於在校所學習的車型以老解放牌和東風牌汽車為主，車型相對單一、車輛的構造也較為簡單，修理起來較容易。可是單位的郵運車輛車型較多、而且大多以進口車型為主，車輛構造比較復雜，修理難度可想而知。從那天起，他便充分利用工作間隙和業余時間，不斷加強學習。一方面，他結合實際工作需要和各種車型的性能特點，認真地查閱了隨車手冊，利用業余時間到圖書館或上網查詢相關資料，及時將單位中各種車型的構造弄懂、讀通，掌握各種故障處理方法。另一方面，虛心地請教有經驗的老師傅，還主動請纓到廠家進行培訓學習。一次，單位的北方賓士重型載貨車，由於它是進口與國產相結合的組裝車，所以隨車資料和相關的技術資料不齊備，而在修理與維護過程中，有的技術參數又必須准確無誤，於是在局領導的支持下，他便主動申請到包頭北方賓士重型汽車有限公司進行修理技術深造，經過半個月培訓，基本上掌握了北方賓士載重車輛的維修保養技術。回到單位後，他又積極主動配合相關管理人員，組織廣大職工進行學習和探討，將自己學到的相關知識傳授給其他同事，並參加了賓士車發動機的大修理工作。在修理過程中，他又將一些維修技術參數、操作標准和注意事項教給其他職工，到目前為止已修復了 9台賓士車發動機，為企業節約了大量的車輛維修成本。通過不斷深入的學習和實踐，修理工整體技術水平都得到了很大的提高，修理質量與效率明顯改善，降低了修理成本，也因此受到單位領導的一致贊許和好評，從此以後，學習培訓的機會就增多了。

二、發揮專業特長，技術創新出成效

十分 熱愛他的工作崗位，不管是處理日常修理工作，還是突擊加班或是外出急救車輛，都勇挑重擔，充分發揮自己的一技之長。七年來，從未曠過一天工。在做好日常車輛維修保養的基礎上，針對日常維修工作中存在的不足和問題，他積極思考，大膽嘗試，對原有的技術和修理設備進行改良，使維修工作得到事半功倍的效果。

以前，由於車輛出廠設計上的缺陷，北方賓士載貨車制動蹄銷的定位卡片被做成了梯形片，再加上蹄銷上的卡槽切口較淺，車輛在行駛過程中，制動蹄銷經常松動並脫出，甚至造成相關部件的損壞，多次導致車輛途中拋錨，不僅影響了郵運時限，而且增加了企業的修理成本。面對這一難題，他反復觀察和分析，憑著多年來積累的工作經驗，大膽進行嘗試，在確保車輛安全使用和不增加成本投入的基礎上，對定位卡片和制動蹄銷進行了改造，經過近一個月的反復實驗，辛勞和汗水終於換來了成功。類似故障或拋錨現象再也沒有發生，徹底解決了車輛的這一共性問題，為企業節約了大筆開支。

類似的「改造」工作從未間斷。修理車間原來用來擰機油濾清器、柴 (汽)油濾清器的皮帶扳手，都是從一些專用市場上買來的'，但這種皮帶扳手的缺點是摩擦力小且韌性較強，使用起來既費力又費時，效力不高且難以將濾清器拆下。經過觀察總結後，發現東風車的風扇皮帶是做該種專用扳手的最佳材料，於是他將拆換下的舊皮帶收集起來，改裝做成了皮帶扳手。一經試用，嘿!成了，摩擦力增大了，韌性沒有了，使用起來既省力好用又提高了工作效率，現在車間里所使用的皮帶扳手全是用他製作改造的這一種。還有，以前修理工往變速箱、主減速器里加註齒輪油時，所用的加註器都是吸壓式的，由於齒輪油的粘稠度高，特別是在冬天的時候，換一輛車的齒輪油，少則40分鍾，多則一個小時，工作效率極其低下，而且還加大了維修人員的勞動強度。又琢磨開了，他將解放五平柴車的機油泵改成了齒輪油加註泵，使得泵油加註從原來的間隔噴射式變成連續流動。改裝後，現在換一輛車的齒輪油所需的時間從原來的一個小時縮短到十多分鍾，工作效率明顯提高了五六倍，大大降低了維修勞動強度和時限。

三、爭做復合型人才，適應時代需求

古人曰「逆水行舟，不進則退」，21世紀的青年人要跟上時代的步伐，僅僅只有專業知識是遠遠不夠的，所以在不斷強化專業理論學習與工作實踐的同時，充分利用業余時間爭分奪秒地學習其他專業知識，並報名參加了全國高等教育自學考試。憑著堅忍不拔的毅力，經過不懈奮斗，他於6月份取得了大學行政管理專科文憑。為了更全面、更深入的掌握更多的知識，適應時代的需要，現在他正全力以赴地投入到行政管理專業(mpa)碩士研究生考試的准備工作中。

面對信息化高速發展的社會，他積極拓寬知識面，不斷充實自己，提高綜合素質，他在日常生活中通過收看「今日說法」、「法律在線」等電視節目來豐富自身的法律常識，購買《民法》、《刑法》、《治安安全管理條例》、《交通安全法》等相關法律專業書籍加強學習，通過對法律的學習，使他逐步成為了一個懂法、維法、會運用法並且向周圍人宣傳法而自己又不犯法的好職工、好公民。他還堅持學習英語，每天早晨六點鍾准時起床讀一個小時的英語文章再上班，中午別人午休時，他寫英文單詞和片語，晚上更是一刻也不放過加強英語方面的學習：看英語頻道 cctv9、看英語報刊、英語小說，每周二、周五晚上准時參加英語角的口語對話訓練等等。經過努力，現在他已經能夠閱讀汽車專業英語、英語報刊及小說，並且能同進行自由的英語口語交流和溝通。目前，他正在積極准備國家英語專業相應級別的考試。

實踐是檢驗真理的唯一標准，功夫不負有心人。通過他的學習和努力，在自身取得很大進步與提高的基礎上，極大的推動了實際工作，解決了許多實際難題，也讓大家充分體會到了知識帶來的無窮樂趣和實惠。在他持之以恆的學習精神帶動下，車間里的許多年青同志也積極投身到專業知識學習的熱潮中，逐步形成了愛學習、勤鑽研的良好風氣，他們的班組也因此在單位里小有名氣!

天道酬勤，寧靜致遠，的求知之路才剛起步，他將與周圍的同事、朋友們在永久的學習活動中，伴隨書香飛得更高，走得更遠，為郵政企業的健康快速發展添磚加瓦，不斷實現自我超越。

6. 汽車維修工作總結範文3篇

總結是對某一階段的工作、學習或思想中的經驗或情況進行分析研究的書面材料，它可以提升我們發現問題的能力，不妨讓我們認真地完成總結吧。總結一般是怎麼寫的呢?下面是我為大家整理的汽車維修工作總結範文3篇的內容，希望能夠幫助大家，歡迎閱讀！

本次培訓班是由日本國資助，天津工程師范學院主辦的針對於中國西部職業教師進修的短期培訓班，已經成功的舉辦了三期。對於我們這些年輕的教師，專業知識還不成熟，教育經驗還不豐富，非常渴望自己專業知識等方面能夠快速的得到提高，因此這樣一個教師進修對於我們是一個難得的好機會。現對此次培訓作出總結。

一、汽車維修理念

汽車維修從故障修理為主轉向以定期維護、預防故障為主；除汽車維修外，具有一定規模的維修企業還兼營整車銷售、配件供應、技術咨詢、舊車交易、事故車維修等業務；維修企業的服務意識和質量意識都非常強，“質量就是讓顧客滿意”、“質量就是零缺陷”、“質量就是我們的未來”等標語在車間隨處可見；由於車輛設計注重了整體可靠性，汽車維修廠基本上以小修和維護為主，而且多為換件修理，一般不設大修工序。

隨著汽車電子技術在汽車上的廣泛應用，我國汽車維修檢測設備生產企業也開發和生產了修車王、電眼睛、廢氣分析儀、點火測試儀等發動機檢測診斷設備，但功能都比較單一，在檢測診斷技術上和國外還有一定的差距。

二、汽車診斷在維修生產過程中的地位好蘆畢和作用應引起國內同行的重視

汽車診斷車間是維修工藝過程中最重要的組成部分，維修工的作業主要依據也是汽車診斷的結果。汽車診斷車間有專門的汽車診斷師（“汽車醫生”），根據電子設備診斷結果再加上個人經驗來確定車輛故障部位和維修方法。在我國，這種作業方式還沒有完全建立起來，還沒有專門的“汽車醫生”，雖然要求汽車維修前必須進行診斷檢測，但專門配備“汽車醫生”對汽車進行故障檢測和診斷的企業並不多見。可能有些企業以維修工代替“汽車醫生”，既進行診斷檢測，又進行友芹維修作業，這是一種進步，但隨著汽車技術的不斷進步和汽車維修專業化的不斷提高，“汽車醫生”必將成為汽車維修的關鍵崗位，汽車維修工會越來越不適應這一角色。因此，加快培養適應我國汽車維修行業發展需要的“汽車醫生”，是今後行業人員結構調整和素質提高的重要任務。

三、優質的專業技能、專業理論教學，使我受益匪淺，各方面都得到一定的提升

在培訓中，我們體會到現代汽車的一個發展方向，以及現代汽車業對人才的需求概況，同時也感受到學校的教學內容、方式和方法與工廠的差距，明白為什麼要堅定不移地進行“雙元制教學”改革：工廠要的是勝任某一個崗位的熟練技術工人，我們的職業教育要順應這種需求！否則，我們培養的學生就不能為社會所承認。因此，“全面發展”的學生不應該是我們高職教育所能嘩源努力的方向，每所學校都應該充分考慮本校的實際情況，從學校的設備、師資力量、學生素質、招生能力以及學校與企業的溝通能力等方面進行衡量，把學校育人與企業用人有機結合起來，使學校辦學真正成為有源之水，長流不止，永不枯竭。

另外，經過本次培訓，我們對工人的生活方式、公司的管理制度、以及產品的銷售狀況，市場的同行業的競爭也有一定的了解，這對我們來說都是一筆不可多得的財富。

通過這次培訓，更加體會到了校領導對年青教師的關懷，我會更加努力工作，努力做“雙師”型教師。對於一個人來說，學習是生活、學習是工作、學習是一種責任，學習是人生命的重要組成部分，必須養成時時、事事、處處學習的習慣。“只有學習精彩，生命才會精彩；只有學習成功，生命才會成功。”教育部基礎教育司有關負責人指出，任何一項改革，都不可能事先把教師培訓好了整裝待發，教師的成長是與改革的深化和發展聯系在一切的，教師在改革的過程中不斷地發現問題，解決問題，更新教育觀念，變革教學方式，改善教學行為，實現專業水平的提高。

綜上所述，通過本次暑假培訓，使教師逐步樹立了正確的教育觀念，不斷完善了知識結構，掌握了課程改革和教學改革的最新動態，提高了履行崗位職責的能力，更加適應實施素質教育的需要。教師隊伍建設，關鍵是要用心打造。著名教育家陶行知先生說過：“教育是心心相印的活動，惟獨從心裡發出來的，才能打到心的深處。”用心工作吧！我們堅信只要真心對待每一個學生，相信我們每一個學生，把更多的機會，更多的思考留給學生，我們的收獲將不會辜負我們的播種。

隨著汽車在國內的普及，汽車新技術的發展引發了後市場的變革進入21世紀，汽車技術隨著社會的進步日新月異，從整車技術來看，由於大量的使用微電腦技術，汽車具備了很多自動化功能，極大地提高了汽車的動力性，操縱性，適性及安全性。車運行的可靠性，壽命都有了很大地提高。

汽車新技術的發展正在極大的促使汽車維修技術與制度以及企業發生著巨大的變革。汽車維修行業重來沒有像今天面臨著這么大的沖擊，以往的汽車維修模式以難以適應和應對以上所提到的任何一項技術，汽車維修技術已逐漸脫離完全的憑傳統經驗為主的修理方式，而是越來越依靠高新技術，電腦診斷與數據分析。對技術人員的要求，也從以往的只掌握單一科目過度到機電一體化綜合素質很強的層面。同時也是對我們汽車維修技術提高的一種推動。

本人自參加工作以來，一直從事汽車維修工作。在工作中認真學習專業理論知識和交通法規，積極研究探索汽車相關理論知識，使自己的維修技術得到了提高，到目前無論是技術水平還是業務素質都得到了有效的提高。在具體工作中主要做到以下幾點：

1.通過“看”發現車輛的使用狀況

（1）檢查儀錶板上故障燈的亮或熄，可判斷是電控系統的故障，還是機械繫統的故障。例如一輛富康988E_—1轎車怠速抖動，加速性能不良，油耗大，儀表燈顯示正常。通過檢查發現，其空氣流量導流網積塵，清洗後加速性能恢復正常。

（2）常規的“五油、三液、一媒”的檢查不可忽視，即對透平油、機油、自動變速器油、轉向助力油、齒輪油、制動液、冷卻液，刮水清洗液以及冷媒的檢查。絕大部分高級轎車上儀表燈全部用英文顯示，如washfluid燈亮，應檢查清洗液和儲存器內液面，添加後即可消除該警報燈亮。如一輛奧迪A62.8L轎車ABS燈點亮，似乎是一個大的故障，車主急忙趕往奧迪A6維修中心檢修，經檢查發現就是制動液容器內的液體低於警戒線，補充完制動液後故障排除，解決起來多麼簡單。

（3）通過車用零件液體的品質，來判斷故障。一輛廣州本田車雅閣7230轎車的自動變速器油液變紫，而且有少量的混蝕物，此時行車中動力不足，起速過慢。因此根據油液的顏色可斷定故障的原因是自動變速器的故障而不是發動機動力不足，拆油底殼，檢查證明判斷是正確的。

（4）檢查線路也一樣重要。一輛雪鐵龍轎車左前輪不升也不降，而其他三輪傳動正常。檢查發現該車左前空氣彈簧減振器排氣閥線斷開，接通線路後左前輪活動恢復正常。在看的過程應該仔細地看，認真地看，結合分析地看，而不是走馬觀花，這樣才能達到事半功倍的效果。

2.對車主或駕駛員進行故障產生前和故障產生後車輛情況的查問

駕駛員對自己駕駛的車輛情況最了解，是判斷故障的第一手資料。一般高級轎車駕駛員對車輛的重視程度甚高，一點點微小的變化，他都會到修理廠查詢，這一點是可以理解的，所以說他們提供的情況是重要的。如一輛北京切諾基4.0L吉普車，加速性能差，並且起動困難、耗油量大、排氣管冒黑煙。通過詢問得知，該車己運行12萬km，除進行機油和三濾維護外，沒有進行過其他的項目作業；該故障從出現至今已行駛1萬km，故障不斷加重，排氣冒黑煙更嚴重，因此斷定火花塞間隙太大，拆檢發現兩電極間隙接近2.5mm，更換火花塞後，故障排除。又如一輛林肯大陸轎車，加速性能很差，經詢問駕駛員得知，是由於更換火花塞後所引起的。拆下火花塞觀其型號也符合要求，斷定其點火順序搞錯，更正後，行駛正常。再如，一輛賓士560ES轎車，在更換火花塞後不易起動。經詢問，裝用的火花塞間隙與普通火花塞的間隙相同，更正後，起動正常。

總之，上述都是一些特例，也並不是說通過“問”可以完全得到正確的依據。由於駕駛員的資歷、經驗以及對車輛、性能的掌握處於不同層次，因此在“問”時，要尋找關鍵、重

要的現象詢問，並且對駕駛員的回答要能去偽存真。這一點對維修人員來說是很困難的，關鍵在於對車輛結構、性能是否理解透徹。這就需要維修人員平時對理論知識和實踐經驗的積累，只有具備了這一點，“問”的重要性才能得以充分體現。

3.利用“聞”來判斷故障點

通過對油液的“聞”可知油液的品質及該系統基本的工作情況，通過對發動機的排放氣體的聞，可以感覺發動機的工作情況，從而為故障判斷提供指導。如一輛桑塔納2000GSi轎車，怠速不穩，且急加速抖動嚴重。通過對排放氣體氣味的分析，認為是高壓線有時斷火，更換後，故障排除“聞”在維修中比其他手段用得相對較少，但並不是說它不重要，運用恰當在故障判斷上可以讓我們少走許多彎路。

4.“聽”這也是維修人員常用的技能

最常聽的一句話是“某某的水平真高，坐在大門口，車輛從他旁邊經過就知道毛病在哪兒”。此話雖有些誇張，這也顯示了維修中聽的重要性。聽，首先要弄清故障的部位，分清響聲的類型，況且現在的故障分析中，最多的是機械故障，所以說“聽功”是維修人員的基本功。如果找不準故障部位，維修中就會走許多彎路，浪費人力、物力和財力。如果是發動機故障，就不能判為是自動變速器故障。如一輛上海帕薩特轎車熱車後有輕微的響聲，由於該車搭載的是自動變速器，無法用踩下離合器踏板的方法來判斷故障的部位。經過聽診，最後拆檢發現6缸連桿軸承間隙過大造成發動機異響。

一個成熟的維修人員，應該認真總結各種響聲的特性，如連續性響與間斷性響、脆響與悶響、有規則與無規則響等，判斷出響聲，是學習一些特殊結構所必須的，掌握好它是很實用的。比如不能對裝備空氣懸掛的車輛談減振器泄油，對裝備自動變速器的車輛不能談手動擋的離合器。通過對聽的經驗不斷積累，可以把已有的理論上升為一種實際的技能，自己的水平才能得到不斷提高。

5.試車

以前的維修人員，只從事修理，對車輛維修和修竣後情況沒有一個感性認識，對故障的認識深度不夠，對故障的判斷准確性差。試車應該成為維修人員的基本技能。通過試車可以學到許多書本上沒有的知識。如自動變速器的維修，在修竣後無負荷運轉正常，有負荷時很可能掛擋後車輛不能行駛、高速斷火與換擋發闖，制動時方向發抖等，如沒有切身的感覺，就會使故障的判斷蒙上一層面紗，造成判斷故障時的猶豫和不肯定。因此，試車可以給我們的維修工作帶來靈感，加快對故障的排除。

以上方法不是獨立的，綜合應用的效果肯定會讓你在維修、判斷故障方面走在別人的前列，成為維修高級轎車的行家。

工作總結：

1.最好每天都能做工作日記，早上上班前寫好自己在這一天的工作目標，工作中應該注意的重點問題，有那些事情是要問清楚的等。然後在每天下班前再看一下自己在當天做了那些工作，那些工作目標沒有完成，為什麼沒有完成，自己在以後的工作中應該注意那些問題……這樣將是很重要的，經常看看會有很大進步的。

2.在工作時，如果遇到一些不是很清楚的地方，一定要向上級或師傅問清楚，不能亂憑空想像，亂做，這樣做出來的東西很有可能會返工。

3.在實習工作中，很有可能會碰到和你的頂頭上司發生矛盾的事。如果已經發生了，你要思考為什麼會發生這樣的事，事情能不能避免，如果能避免，自己在以後的工作中就要注意些。

4.在討論問題時，要有自己的見解，不能人雲亦雲，沒有見解。

5.工作中要踏踏實實，人人真真做，要多總結，多交流。

雖然我在這家公司實習的時間不長也不短，但是我在這家公司卻學到了很多我們想學習到的知識，使我對汽車行業有了更進一步的了解。我深知自己在學校學到的東西很有限，還有很多知識是我不知道的。在實習期間我認真跟師傅們學習汽車方面的知識，積極動手，培養了我吃苦耐勞的精神，認真了解車身的構造。完成了汽車有關零部件拆裝的目的，達到了實習的要求，也使我在企業里，了解到了企業文化和企業管理體制。使我不僅在自己的專業有了突破，也使我學習到關於企業管理方面的知識。總的來說，我成功的完成了這次實習，為我以後的工作道路起著很重要的作用。

20__年是我公司跨越式發展的一年，這一年來我公司認真學習黨的十八大工作精神，認真執行省市運管局、工信委、質監局、交通局及交警部門的文件精神和工作指示，在各級部門領導的幫助指導下，有效地建立和完善我公司的安全生產及安全防控體系，加強監督，落實各項安全管理責任。

20__年我公司全年共維修機動車1352車次，外出救援故障車輛125人次。總計改裝天然氣車輛336輛，其中更換車輛氣瓶48個，私家車改裝159輛，計程車改裝129輛。嚴格落實安全生產管理制度，做到零事故。嚴格要求改裝技術，燃氣車輛改裝後動力比下降不超過5%，改裝合格率100%，車輛返廠調試率不超過10%。我公司以質量求發展，以信譽求生存，力求安全第一，質量第一，主要做好安全生產和服務質量兩個方面的工作：

一、安全生產方面，完善安全管理制度，落實安全生產責任。

為保障廣大司機朋友及人民群眾的生命財產安全，預防安全事故的發生，根據《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國道路運輸管理條例》、省發改委《關於規范和加強燃氣汽車改裝及安全管理規定》等法律、法規及管理規定，不斷制訂和完善安全生產管理制度，並按要求嚴格執行。至今我廠未發生過一起安全生產事故，在日常工作中切實做好以下工作：

1、我公司嚴格建立崗位安全教育培訓機制，通過每月2—4次的安全教育培訓，要求全體員工嚴格執行規章制度和生產設備操作規程，認真貫徹“安全第一、預防為主”的安全生產方針，根據崗位職能，所有員工都分批外派遠程交流學習三個月到半年以上，員工上崗前必須進行安全教育測試，所有工種堅持持證上崗原則，並經考核合格後才能正式上崗。

2、加強安全生產工作，落實“以人為本、安全第一”為方針，嚴格按照GB/T18437.1——18437.2《燃氣汽車改裝技術要求》及相關技術標准改裝車輛，將安全生產責任制層級落實到廠長、班組長、組員個人，各改裝部位明確細化到每個改裝員工，改裝檢驗完畢後簽字確認，實行互相監督機制。

3、每周組織安全生產工作總結例會，嚴格落實防火，防電，防水，防污染，防噪音等“五防”工作，定期組織安全生產檢查，發現安全隱患及時整改，消防設施保證有效投入使用，並要求人人懂得使用消防器材。

4、生產設備做到定人定崗，專人使用和定期維護保養，嚴禁機械生產設備帶病或超負荷運轉。

5、改裝車輛調試維修，車間車輛移位，禁止無駕駛證照的員工駕車移位或路面試車。

6、嚴格執行公司制訂的`安全生產工作管理措施，下班前做好關閉電源、關閉機器設備、關閉門窗、收拾工具、清潔車間衛生，自覺做好消除隱患工作。

二、服務質量方面

為了提高汽車維修質量和服務水平，我公司確立“質量是交通安全的靈魂和生命”的 口號 ，努力打造“誠信優質服務單位”招牌，切實為廣大汽車用戶提供方便及時、優質可靠、價格合理的維修服務，維護消費者的合法權益，樹立汽車維修行業良好的社會形象，打造好企業品牌，以促進業務發展。

按照規定建立健全各項管理制度，公開維修質量保證期，改裝後的燃氣車輛全部簽訂一年以上的維修、保修合同，向客戶提出承諾，保證質量；公開維修工時定額和收費標准，合理收費；公開汽車配件價格，讓顧客自由選擇；公開企業技術負責人和維修技術人員基本情況，廣泛接受車主和社會的監督。並按二類以上維修企業將相關技術標准、規范上牆，要求維修操作人員嚴格執行技術標准和規范，同時也使消費者了解技術標准和規范內容，增強維權意識和自我保護能力。

為進一步提高天然氣機動車改裝和維修質量，提高經營服務質量，提高在用車輛的技術狀況，確保車輛行車安全，根據有關法律法規規定，切實做好日常工作如下：

1、嚴格遵守《中華人民共和國道路運輸條例》、《燃氣汽車改裝技術要求》、交通部《機動車維修管理規定》等法規規章，誠實信用，合法經營，加強質量管理，提升維修技術水平。

2、建立健全維修質量監督管理體系，明確崗位職責，責任到人；質量管理要從源頭抓起，把好人員技術關、配件入庫關、設備儀器鑒定關，開展經常性的質量分析會，確立“以質量求發展”的經營理念。

3、嚴格執行有關機動車維護工藝方面的技術規范和標准，認真落實“三檢”制度、派工單制度、出廠合格證制度，做好改裝維修記錄，健全維修技術檔案，做到一車一檔，檔案永久性保存，並做好跟蹤服務和維修服務。

4、加強配件管理，健全配件采購、保管、領用制度，有入庫驗收單、質量抽查記錄，不出現“三無”或偽劣產品。

5、堅持合同維修，用維修合同來規范和約束承托修雙方的權利和義務，以此來明確維修質量的重要性和妥善解決一些糾紛與矛盾。

6、實行質量保證期制度，做好質量信息反饋工作，在質保期內出現因維修質量原因造成機動車故障，應當及時採取“無償返修”等補救措施，返修率控制在5%以下。

7、向社會作出公開承諾：熱情接待、優質服務、誠信為本、收費合理、杜絕假冒活動；經營戶紛紛向社會公開作出規范經營、保證質量、文明生產、接受監督的服務承諾。對客戶免費進行汽車尾氣檢測，四輪定位、輪胎動平衡檢測，提供汽車改裝後的使用、維護技術咨詢；做好服務質量回訪追蹤，以豐富多彩的形式營造和諧融洽的改裝維修市場環境。

公司通過近兩年的建設和經營，我們經營各方面的功能不斷完善，經濟承載能力不斷提高，但總的看，經營的框架還沒有完全拉開，現有的基礎設施剛剛配套完善，經營環境才得到初步完善，還不能適應公司快速發展的需要。我們必須緊緊抓住技術實力和服務態度這兩個方面不放鬆，進一步加大經營力度，增強公司的吸納、聚集功能和對外吸引力，提升市場競爭力。

雖然公司的經營取得了有目共睹的成績，得到了廣大客戶和主管部門的認可和好評，但仍有許多方面不能滿足廣大客戶的要求，如生產經營面積較小，地理位置比較閉塞，改裝經營運作不夠規范等客觀問題還是存在。我們必須牢固樹立“為客戶負責，挖潛增效”的經營思想，堅持不懈地抓好服務質量建設，樹立公司的良好形象，創造良好的工作業績。

在新的一年裡我公司明確發展任務，認真貫徹學習黨的十八大精神，求真務實，從公司發展的高度出發，從一切為了客戶的服務宗旨出發，明確目標，突出重點，扎實工作，建立一套責任清楚、獎懲合理的管理制度。真正讓賢者有其位、能者得其職，根據個人的工作能力、工作態度、工作成績真正拉開收入檔次，激勵每一位職工以更大的熱情、更大的干勁、更精的技術投入工作，共同開創新局面，為武威地區的車輛維修和天然氣改裝貢獻力量。

7. 車輛工程專業：畢業後是不是做汽車維修工，就業前景如何，工資高嗎

車輛工程專業是為了培養對國家有用的人才，促進車輛工業進步

現在許多企業在學生還沒有畢業就到學校招聘優秀的學生，但是許多企業都招聘不到了這方面的人才，為什麼出現這樣的現金現象呢？因為有一半的學生並沒有選擇立即就業，而是在畢業後會選擇考研或出國讓自己的能力更加的出眾。

當今的社會，無論學習什麼專業或從事任何的職業都需要不斷的進步才不會被社會所淘汰，只有不停下腳步才有自己的一席之地。

車輛工程專業的就業面非常廣，畢業之後可以進入大型車企，目前汽車行業發展還處在未飽和的狀態，開發的空間還有市場潛力都非常大，是非常不錯的專業。隨著國家經濟的發展，任何行業都有全新的發展，只要順應社會的發展，提升自己，無論從事什麼事業都可以有一技之長。

8. 汽車修理工職責_汽車修理工的工作內容

汽車 修理 工是指汽車的維護、修理和調試的現代化技術人員。那麼你知道汽車修理工職責是什麼嗎？下面是我整理的汽車修理工職責，歡迎大家閱讀分享借鑒，希望對大家有所幫助。

汽車修理工職責1

1、熟悉所維修車輛的構造、性能、維修 方法 ;

2、負責車輛日常維護，保養，檢修工作;

3、耐心的解答客戶相關疑問，提高服務質量;

4、完成部門負責人交辦的相關工作。

汽車修理工職責2

1.負責進廠車輛定項檢修拆裝修理工作，嚴格依照保修單項目維修，凡維修過的項目必須排除原有的故障，符合汽車修理規范要求。

2.嚴格按照作業規范和工藝規程進行作業，堅持做到「漏報不漏修」。

3.嚴格按定項檢修作業范圍和進廠報修的項目進行修理。

4.愛護使用和妥善保管工具和專用機具。

5.嚴格遵守安全操作規程、不野蠻作業，搞好 安全生產 。

6.車輛修理完經技術檢驗人員檢驗試車出廠，之後將填好的工時工單、合格證交維修主管。

7.杜絕浪費，降低修理成本。

8.負責管好、用好修保機具、工具，保持場地整潔，堅持文明生產。保管好未裝配上車之零配件以防丟失。

9.認真對待崗位技術培訓，做到懂結構，懂原理、懂性能、懂用途、會操作、會維護、會排除故障。

汽車修理工職責3

1、負責車輛的維修、保養及運輸途中的故障搶修工作，確保生產運輸不受影響;

2、定期做好車輛維修、保養，並做好檔案記錄，異常情況及時 報告 領導，做好防火、防電，防止事故發生;

汽車修理工職責4

1、要求對汽車全面了解，能夠獨立完成發動機大修，對汽車電路有一定了解;

2、能夠對汽車進行拆卸安裝，分析整個維修保養過程，合理的安排整個操作過程;

汽車修理工職責5

1、能維修中型柴、汽油車，;

2、懂得各種車輛的構造原理及特性，能獨立完成進廠車輛的維修和保養;

汽車修理工職責6

1.負責准確,及時執行指派車輛的維護保養工作;

2.提供客戶優質服務的同時，獲取相關的客戶信息以支持門店有效運作;

3.積極參與門店營銷活動及日常管理事務。

汽車修理工職責7

1、負責集團供應鏈車隊的汽車修理工作

2、負責公司汽車的日常保養和維護工作

3、負責部門領導安排的其他工作

汽車修理工職責8

1、修理過程中嚴格執行自檢、互檢和專職檢驗為內容的「三檢制」進行。在就車維修作業時，如發現安全關鍵部位存在隱患或故障，應及時向客戶說明，不得擅自處理。

2、嚴格按照各工位工序安全操作規程進行作業，杜絕事故發生。管理好修理現場，做到零部件按規定擺放整齊有序，現場環境衛生清潔。盡量滿足用戶提出的工期要求，必要時安排加班加點。努力學習，刻苦鑽研，不斷 總結 維修 經驗 ，努力提高自身思想素質和業務技術水平。

3、汽車修理工是汽車的維護、修理和調試的人員。汽車修理工他們一般使用工、夾、量具，儀器儀表及檢修設備進行汽車的維護、修理和調試。

4、本職業共設五個等級，分別為：初級(國家職業資格五級)、中級(國家職業資格四級)、高級(國家職業資格三級)、技師(國家職業資格二級)、高級技師(國家職業資格一級)。

汽車修理工職責9

1、按派工單項目或用戶現場要求進行維修作業,不得漏項;

2、嚴格執行汽車維護工藝規范和修理技術標准進行維修作業;

3、修理過程中嚴格執行自檢、互檢和專職檢驗為內容的「三檢制」進行;

4、在車輛維修作業時,如發現安全關鍵部位存在隱患或故障,應及時向客戶說明,不得擅自處理;

5、嚴格按照各工位工序安全操作規程進行作業,杜絕事故發生;

6、節約用料,隨用隨領;

7、管理好修理現場,做到工具及零部件按規定擺放整齊有序,現場環境衛生清潔;

8、盡量滿足用戶提出的工期要求,必須加班加點,按用戶工期要求保質保量完成,讓顧客滿意;

9、完成好交辦的各項臨時性工作;

10、文明施工,客戶至上,嚴格執行維修紀律,自覺做好現場收尾工作,保持公共場所的環境,注意「工完場清,物盡其用」節約用料,避免浪費;

11、努力學習,刻苦鑽研,不斷總結維修經驗,努力提高自身思想素質和業務技術水平;

12、發揚主人翁精神,開動腦筋,積極提出合理化建議,為公司多做貢獻;

13、搞好團結,加強合作,積極配合、完成其他工作;

汽車修理工職責10

1、按派工單項目或用戶現場要求進行維修作業，不得漏項; 2、嚴格執行汽車維護工藝規范和修理技術標准進行維修作業;

3、修理過程中嚴格執行自檢、互檢和專職檢驗為內容的`「三檢制」進行;

4、在就車維修作業時，如發現安全關鍵部位存在隱患或故障，應及時向客戶說明，不得擅自處理;

5、嚴格按照各工位工序安全操作規程進行作業，杜絕事故發生;

6、節約用料，隨用隨領;

7、管理好修理現場，做到零部件按規定擺放整齊有序，現場環境衛生清潔;

8、盡量滿足用戶提出的工期要求，必要時安排加班加點;

9、完成好交辦的各項臨時性工作;

10、文明施工，客戶至上，嚴格執行維修紀律，自覺做好現場收尾工作，保持公共場所的環境，注意「工完場清，物盡其用」節約用料，避免浪費;

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