汽車4s店市場部數據看板

❶ 汽車4s店的市場部專員，主要是做什麼工作的

1、制定適合本地市場的市場活動計劃，發掘當地市場機會。
2、推廣並執行市場部所制定的市場落地活動，並在活動中協調各部門工作人員。
3、為公司廣告宣傳活動提出有獨創性的戰略計劃，參與媒體規劃。
4、收集代理品牌他銷客戶和其他品牌的客戶資料。
5、本地區市場環境數據的收集、分析工作。
市場專員承擔各種市場部門的基礎和協助工作，需要很強的市場推廣、維護客戶的能力。根據產品促銷要求，制定常規活動、節假日活動等促銷推廣方案並組織實施，參與重大促銷推廣活動的策劃和執行，以達到促銷效果。在外企，市場部分為渠道部、品牌部、推廣部，其職位通常為市場代表、市場主任、渠道代表、渠道主任、渠道經理、市場部經理；在國企，市場部分為品牌管理科、促銷市調科、策劃執行科。
1.職業概述
市場專員承擔各種市場部門的基礎和協助工作，需要很強的市場推廣、維護客戶的能力。根據產品促銷要求，制定常規活動、節假日活動等促銷推廣方案並組織實施，參與重大促銷推廣活動的策劃和執行，以達到促銷效果。例如收集、分析市場信息、動態，協助制定和完成新產品推廣計劃，完成各類圍繞活躍品牌、提升品牌和發展品牌的推廣活動。由於不同公司不同行業對市場專員的職責范圍規定不盡相同，這一職位的薪資變化會非常大。
2.職業要求
教育培訓： 一般要求市場營銷、企業管理類專業大專以上學歷。
工作經驗： 做市場工作需要具有較強的市場策劃能力和信息分析能力；要對產品的運作、銷售渠道、公關及促銷有全面的了解；具備良好的語言表達能力和溝通能力；對工作認真負責，有媒體溝通經驗。同時，想要成為一個合格的，出色的市場專員，個人對於行業市場的敏感度必不可少，再有就是要在平時注重信息的積累，只有這樣才能為企業提供新鮮的獨特的市場見解。
3.薪資行情
市場專員是市場部中最常見的一個職位，但是不同的公司對市場專員的職責范圍規定不盡相同，這也視不同的產品而定，所以這一職位的薪資變化會非常大，據統計，這一職位的月薪一般在3000-7000左右，並且這一數值隨著企業性質、工作經驗、學歷甚至是外語水平而上下浮動。
4.職業發展路徑
市場專員需要一定的專業知識和個人素質，從事此行一定要有足夠的工作熱情和堅持不懈的努力，工作地點、產品對象和企業性質的不同會有不同的發展空間和路徑：
路徑一：積累了一定的經驗，對於人際關系較廣的市場專員，如果對於公關感興趣，可以向公關經理發展；對於媒介方案、媒體合作熟悉後，可以發展為媒介推廣經理；對於管理市場部門及其所負責的品牌管理、市場調查、促銷等方面的工作有興趣，可以發展為市場經理、市場調研經理、促銷經理；
路徑二：對於所負責產品的策劃、開發、產品培訓及產品上市計劃、宣傳工作了如指掌，可以發展為產品經理；
路徑三：市場專員對市場的走向、市場銷售戰略計劃有足夠的了解之後，可以發展為銷售經理。

❷ 汽車4S店市場部職責

1、通過活動策劃，擴大4s店所在區域的影響力，吸引新的潛在客戶到店看車，增加新車銷售機會。

2、通過活動策劃，在購車的老顧客中，提高顧客忠誠度有兩個好處：一是讓老顧客經常回店維修保養，甚至介紹身邊的朋友到店維修保養，增加 售後產值。 二是提高老客戶推薦率，增加新車銷量。

3、不定期參加當地的各種車展，目的也是為了增加門店在當地消費者中的知名度，並通過車展的機會增加門店的新車銷量。

4、根據本店在當地的推廣需求，選擇合適的媒體進行宣傳。 可以選擇的媒體有：大眾媒體（汽車分類版）、專業媒體（包括互聯網、雜志）、廣播電視、樓宇廣告等新媒體。 應該根據4s店汽車品牌定位選擇合適的媒體進行推廣。 與媒體的相關編輯保持良好的關系，經常發布本店的一些新聞文章，通過軟宣傳達到廣告的目的。 做市場調查。

市場部的三個主要職責是：

1、【市場分析】，包括門店到門店、獲客、潛力、交易等；同類產品的競品分析、競品分析等。確定店鋪的市場定位和客戶細分，為公司的銷售和服務運營決策提供數據支持。

2、【營銷計劃】，在公司經營決策下，進行具體營銷計劃的制定和運營部門營銷計劃的指導。

3、【營銷組織】，針對具體的營銷活動（一般為大型、公司級），對活動進行策劃、組織、協調、評價。

❸ 汽車4S店市場部職責

汽車4S店市場部職責是：

通過調研，提出各區域開拓戰略，供銷售部、售後部等業務部門借鑒，來進行產品（或服務）市場開拓。負責4S店市場拓展這一塊。

(3)汽車4s店市場部數據看板擴展閱讀：

有的4S店可能規劃得很清晰，市場部和銷售部分得很清楚，市場部下設了很細分的工作職位，比方說有市場總監，市場經理，市場調研，市場策劃等等，甚至還有公關人員。在這個時候，銷售部的銷售總監就是帶兵的將軍，市場部門則充當軍師的智能。

當然無論怎麼區分，市場和銷售都是不可分割並且相互依賴生存的，二者缺一不可。市場部是傳達4S店總全命令的戰略支持者，既充當聯結紐帶又是提供銷售部門沖鋒陷陣需要火力的軍需部門，銷售部則是命令的執行者。

如果一個4S店只設銷售職能，那麼他的新車銷售就有可能會脫離了市場。長遠的銷售策略沒有，打到哪裡算哪裡；4S店的品牌無法建立，區域市場可能開發得一塌糊塗，盡管短期的利益會有所得，但是從長遠的角度來說，這絕對是不可取的。同理所得，市場部也不能脫離銷售而存在。

❹ 4S店的庫存管理應該怎麼做

4S店庫存管理的主要項目為新車、配件和二手車
新車：月銷售：當前庫存為1:1.5為最理想（需要考慮天氣和路途遠近等因素）；
配件：小於連續三個月平均配件銷售額的1.2倍（需要考慮物流和配件中轉庫等因素）；
二手車：庫存時間不超過15天為最好，盡可能盡早出庫（滯銷車型的空間在收購時必須預留比暢銷車型多，滯銷車型要預留財務費用空間）。
庫存過大原因導致的直接後果就是資金問題，作為大宗商品消費領域，健康的現金流體系非常重要，而目前這樣的庫存狀態，會使大部分經銷商承受著嚴峻的資金壓力：一方面庫存無法及時變現供應公司運轉，另一方面，大量自己閑置造成的財務成本驟然增加。
所以，不要認為庫存管理不重要，這項事情的優劣，會直接影響企業的運營甚至是生死存亡。我們往往會將關注的視線投入到看起來風風火火又能立竿見影的業務上去，而忽略了支撐業務背後的力量。也許恰恰因為這棵不起眼的小草，會成為救起一個企業最後的救命稻草。
目前經銷商庫存的現狀，以異常慘烈而直接的形式呈現出來。有人問：「我們也知道庫存問題是個大問題，可一點也沒頭緒從哪入手管理庫存？」這個疑問，基本也代表了大多數經銷商總經理和銷售經理的困惑，所以我們先來理順關於庫存管理的邏輯思路。因為各家店的實際情況不同，融資渠道也不盡相同，沒法給出一個通用的標准答案，但核心的東西還是有規律可參考的。
首先，我們應該明確，庫存管理的主要對象，就是車輛。對車輛負責的責任人，是銷售經理。對車輛實施管理義務的，是專門的庫存管理人員。按照部門來分，與庫存管理有關系的人員，包括銷售經理、倉儲經理、財務經理以及總經理。庫存的管理，包括人事、制度、車輛三方面的管理。
庫存管理的核心目的是：優化庫存結構，極大的配合銷售進度又能保持合理的周轉速度，同時盡可能降低資金壓力，減少由此產生的財務成本。明白了這個思路，我們就可以回頭看看自己的庫存管理，到底存在哪些問題。
建立健全的庫存管理制度
調研顯示，有不到一半的經銷商沒有專門的庫存管理部門，更可怕的是，只有三成左右的經銷商有庫存管理的相關制度。由此可見，對於庫存管理，還是有不少經銷商並未真正重視。
建立健全的庫存管理制度，首先要建立庫存管理部門。這個部門可以是獨立的，也可以是隸屬於銷售部的，權責上歸銷售經理管理。之所以要建立這個部門，是因為庫存管理，是涉及車輛計劃、車輛存放、車輛管理、看板管理等一系列復雜繁瑣的管理，需要專人負責，且不止一個人來負責。
一般的庫管部門，包括一個部門經理或主管（可兼職）、一個新車計劃人員、一至二個車輛管理員組成，他們分別負責：庫存狀態與正常運營的監控與調節；新車CALL計劃操作與車輛信息（在庫、在途）的及時公布與更新以及訂單管理；新車出入庫執行、新車狀態檢查與維護和新車資料（鑰匙、合格證等）的保管。同時還可以包括試乘試駕車輛管理。
人員到位就需要配套的管理制度。庫存管理的相關制度非常多，主要還是涉及車輛的管理問題，我們跟大家簡單羅列一下：
《商品車入庫管理規范》，主要是規范新車在入庫的PDA檢查，並責任到人；
《商品車出庫管理規范》，用於規范商品車出庫涉及的檢查、流程、手續資料等；
《商品車在庫管理》，用於規范在庫車輛的擺放、檢查、日常維護等工作；
《試乘試駕車管理制度》，用於規范試乘試駕車的管理、使用規范、相關流程與日常維護；《車輛信息看板管理規范》，用於規范在庫（含在途）商品車的信息管理，包括車輛狀態信息（是否在庫、在途、預定、出售）、車輛詳細信息（顏色、配置、價格）以及信息公示的負責人與信息更新時間等；
《質損車管理規范》，用於規范質損車從檢查、送修、驗收、促銷等一系列的標准流程。
建立銷售財務庫存預警互聯機制
很多時候，庫存管理都被認為是銷售部自己的事情，當庫存高壓來臨，銷售進度又滯緩的時候，銷售經理就成了眾矢之的。事實上，大多數的銷售經理，都缺乏會計知識和財務管理意識，他在制定每月的進車計劃時，更多的考慮了銷售業務的需求，而銷售業務的進度有時候是不受個人意志控制的，更多的時候受市場影響是一個變數，因而會造成原本預期好賣的車子滯銷，備庫不足的車輛又緊俏的問題。
滯銷的結果就是庫存積壓，只有到了庫存積壓的時候，財務經理才會發現大量資金被套，流通速度減慢。那麼能不能在事先，就盡可能的減少這種事情的發生呢？盡管我們說，無論如何做預期，結果總會有偏差，但更為精準的預計，是可以最大減少偏差的。而對於汽車經銷商這個資金密集型行業來說，一點點的偏差就會造成重大的資金壓力，所以能減少一點偏差也是好的。
這里建議各位老總，在銷售經理每月制定進車計劃的時候，讓財務經理介入進來，讓銷售經理制定計劃的參考因素中，多一個財務管理因素，讓財務經理從財務角度，對計劃進行一定的修正，以確保進車計劃的最合理性。
庫存的管理，從庫存現場管理開始
有人問：「庫存的現場管理是什麼？」庫存的現場管理，就是商品車在庫里的狀態管理。又有人問：「在庫狀態有什麼好管理的？不就是把車停那就行了嗎？」你說對了，就算是車輛靜態的在庫管理，其實也是一門學問。
首先，合理的車輛停放標准，是提高倉庫場地利用率的不二法則。大家應該都有這樣的經歷，庫存壓力一大，首要考慮的還不是如何銷售的問題，而是這么多車，該停哪的問題。有些經銷商在庫存超高的時期，為了停放商品車，不得不臨時花錢租賃場地，這又是佔用資金，又是高昂場地費，真是壓的總經理和銷售經理愁眉不展。那我們有沒有想過，有沒有更為合理的利用現在場地資源呢？
合理的場地管理，需要考慮這樣幾個因素：
首先是安全。商品車的停放，盡量遠離圍牆、樹木、高空懸掛物等存在潛在風險的物體，同時車與車之間的安全停車距離應該被精確計算和測量。這包括車輛移庫中是否可能碰撞或摩擦、四門中任意門打開時，是否碰到旁邊車輛、高低不平的地方是否可能損傷地盤、以及動物活動、植物生長帶來的損傷。這里重點強調安全停車距離的測算。
大多數經銷商的庫管人員在停車問題上，都憑經驗和感覺，而科學的規劃往往比經驗更靠譜。按照車輛數據測算安全停車范圍，並按照這個數據，劃分每一輛車的停車位置，實施後就會發現，竟然會比過去多出好多停車位。
其次是便利。商品車的移庫是一項頻率高又繁瑣的事情，優化的車輛擺放能盡可能減少這樣的繁瑣。盡量避免多排停放，合理安排移車通道很是關鍵。
第三是促銷。這里講的促銷，不是促銷的政策，而是有利於促進銷售。在車輛的出入庫上，我們要遵循「先進先出」的原則，即先入庫的車輛先出庫。這是減少長庫齡車的最根本原則，原本在對銷售顧問提車時候的要求，在庫存車輛管理上，一樣適用。
客戶在做車輛選擇時，往往更注重感官感受，甚至有些客戶根本不會在意生產時間的問題。而汽車消費的特殊性在於客戶在提車前，都希望能去庫里自己挑選，在庫車輛的外觀形象會成為客戶對被選車輛的第一印象，甚至最終影響他的挑選決策。
所以，在車輛停放問題上，我們原則上要把庫齡時間較長，或者較難賣的車輛，停放在客戶容易看見的地方，新到車輛盡量放在裡面，同時做好先進車輛的清潔工作，至少每隔幾天，簡單沖洗一下，讓車輛看起來干凈清爽。這樣客戶就算去挑車，也更容易對這些干凈的車輛充滿好感。
有人說，這么個洗車法，我們的洗車費用要高起來了。可是和長庫齡車產生的財務成本相比，這項小小的投入，難道不值得嗎？洗車成本變高並不是關鍵，關鍵在於，庫存的現場管理，是一個動態的管理，對倉管人員的要求會變高很多。這不僅需要增加成倍的工作量，用於長庫齡、滯銷車的清洗和新老車輛的位置調換，還需要統籌的思維和管理能力，對優化場地利用，優化移庫效率有一定的鑽研能力。
這不僅是對庫管人員的要求，更是對銷售經理的要求。而也只有這樣，才是唯一能優化庫存現場的方法。
做可視化的庫存辦公管理
如何讓庫里的車子賣得更快？如何讓庫存車早點賣掉？當然是讓銷售顧問賣啊。可有時候，並不是銷售顧問不願意賣，只要有相應的激勵政策，沒有賣不掉的車子，問題就出在信息不對稱上。
究竟我們的庫里，都有些什麼車子，哪些車是新到的，哪些是庫存時間長的，哪些有質損，哪些不好賣，銷售顧問很少能在客戶接待的時候及時獲得，或者是以為還有的車子，其實早被其他人訂走了……很多時候，銷售顧問浪費的時間，就是花在了庫存信息的詢問和查找上。所以，庫存管理的可視化就顯的尤為重要。
也有人會說，我們也有庫存看板啊，那非常好，但是需要自查一下，我們的看板，是覆蓋了所有車輛信息的嗎？是動態更新的嗎？是突出庫存預警的嗎？如果還不完全，不妨按照我們的建議做些修改。
1、信息全面覆蓋
一個庫存看板，就是一個微縮的庫存圖，銷售顧問能夠從這個看板中，了解到所有的庫存信息。這些信息包括：車型、數量、配置、顏色、在庫狀態、入庫時間段、訂單情況。可以把車型及配置作為固定項，成為看板的固定格式，其他變動信息作為可移動和修改的彩色磁條，不同的顏色代表不同的入庫時間狀態，磁條上的信息可隨時修改。用這樣的方式體現在看板上，好處便是清爽、靈活，便於修改，又一目瞭然。
2、動態更新
因為可移動的磁條即能承載更多的變動信息，又方便更換，我們的看板就不再是鐵板一塊，這大大提高了信息更新的速度，任何車輛狀態和信息的變化，都能被及時更改。當然，這對庫管人員的責任心要求就非常高，不僅責任心強，還要自律性好，錯誤率低。
3、突出庫存預警
這部分主要是針對質損車輛、長庫齡車輛、滯銷車輛。突出這些車輛的標示，一是避免銷售顧問在未知情況下銷售了這類車輛而未做到告知或說明，在車輛存在問題後引起的一系列糾紛；二是提醒銷售顧問，在有激勵政策的配合下，如何快速的賣掉這些車輛。
看板的管理只是其中一部分，配合看板的一系列管理制度和流程同樣非常重要。這些制度和流程，是看板信息准確性和真實性的保障，也是促進庫存管理通暢的必要條件。這類管理制度，主要是圍繞車輛信息出入和車輛狀態更新展開的，強調的是崗位人員的責任與權力，同時規范其他相關部門的配合態度。
做好訂單管理
銷售顧問之間常常會起沖突，有時候是客戶被搶了，有時候就是車子被搶了。車子被搶的原因無外乎信息員沒有及時公告和更新。對庫存管理來說，訂單管理不僅是給銷售顧問提供訂單狀態展示，更是提醒銷售經理，對訂單車輛的管理，督促銷售顧問對訂車客戶的跟進，防止退訂流失，或長時間不提車。同時訂單也是銷售經理月初制定進車計劃的依據。
預約交車
實際上是庫存管理質量的一個綜合體現形式，反過來也是影響庫存管理的有效機制，為什麼這么說呢？首先我們來了解一下預約交車是什麼概念。
所謂預約交車，即指按照我們庫存管理要求，將有現車的訂單車輛按照我們預設的提車時間，與客戶預約，並要求按照這個時間節點前來提車。在雙方預定的提車時間之前，銷售人員需要完成一系列交車前准備工作。
預約交車的好處，是讓很多現場交車的環節提前准備，減少交車時間和客戶等待時間，提高客戶對交車過程的滿意度，同時也優化銷售顧問的時間管理，合理分配工作時間，提高展廳效率。而這項工作最大的貢獻，是能極大的提升庫存管理的效率，明確掌握發車節奏，合理計劃訂單在庫車輛的管理，並有效減少「有車不提」的現象。

❺ 汽車4S店管理系統如何選擇

智百盛汽車4S管理系統分為單店版和集團連鎖版，單店區域網版：適用於一個門店的汽車4S店；集團連鎖版：適用於多門店、多分店、多區域的集團化管理。此外智百盛汽車4S管理軟體還結合了智能擴展功能，提供汽車4S店信息化管理整體解決方案，包括：管理系統、OA智能協同辦公系統、門戶網站、移動智能、廣告系統、觸摸查詢、電子看板、智能監控、綜合布線等軟硬體一體化解決方案例。

❻ 汽車銷售管理軟體那個好用

這個問題我們最有發言權，我們試用過幾家的產品，很多產品對汽車銷售行業得理解不到位，系統的安全性不可靠，產品使用很麻煩，你可以試試商用汽車銷售系統，網路裡面輸入商用汽車銷售系統就可以找到，這個產品基本上解決了很多問題，還可以幫助客戶辦理汽車按揭，也可以辦理汽車合格證抵押貸款。