汽車維修工培訓問卷回訪

Ⅰ 一名汽車修理工如何向公司提案建議

一般來說，領導很難從員工口中得到他們對於公司的真實想法。大多數時候，員工都擔心說錯話會對自己的職業生涯或社會地位產生負面影響，因此他們都會選擇謹言慎行。但是，同時有研究表明，如果員工選擇表達意見，會產生很多積極影響，包括更高的員工敬業度和工作滿意度、更好的學習、更強的創造性和創新性、更少的事故、更安全的工作環境，以及更好的個體績效。
領導需要明確表示公司期待和鼓勵暢所欲言，並且保證員工不會因為言論而受到傷害;員工需要克服恐懼，學習提建議的技巧，並且在提建議的過程中變得更加自信。看起來，如果事情能按照上面描述的進行，所有問題都能夠解決了，領導就可以了解所有他需要了解的信息。
是這樣嗎?其實沒這么簡單。
回顧一下員工調查問卷中的開放式意見，意見箱中收到的小紙條，或是學生對老師的教學評估，你就會發現，並非所有的聲音都有同樣的價值。拿開會舉例，與會者經常轉移話題，或者分享一些私人的、與議題無關的觀點。簡言之，不是所有建議都是好的建議，僅僅提高表達意見的頻率和音量是遠遠不夠的。
對領導者來說，獲取有幫助的建設性意見的前提，是承認自己並非永遠正確的。領導者的關注點應該在如何達成目標，而不是一直為達成自己的想法爭辯。但是，對大多數領導來說放棄自己的方案和想法都是非常困難的。尤其對於那些對自己的能力不自信，或者將下屬視為自己職位和地位的潛在威脅的領導來說，則是難上加難。但是，如果要為建設性意見提供生長土壤，這一點是至關重要的。
在上述基礎建立之後，有很多方法可以提高員工提出有益想法的概率。基於我們的工作經驗以及相關的學術研究，我們為你提供以下建議：
不要過多地提供支持。支持有時候會產生意想不到的反效果，尤其是當你表明對所有建議一視同仁時。你需要聲明自己更重視有想法的建議，而不是隨便什麼建議。請鼓勵員工從領導的角度思考，參考潛在的限制、阻礙和多方利益相關者。有一種方式可以達成這樣的目標：在特定期限內，進行一些目標明確的選拔，鼓勵員工針對特定的戰略性挑戰或問題提出解決方案。舉例來說，公司希望鼓勵員工更多地使用公司網站，而不是免費熱線。領導者可以實現明確要解決的問題，同時指出所有的限制條件或可以發生的狀況，以供員工參考。在員工理解了問題和背景因素之後，領導者可以給出為期三周的創意期，在此期間員工可以向知識資料庫遞交自己的想法，然後修正他人的建議，並最終投票選出最佳提案。
提供表達途徑，提高建議質量。有些員工在人群中不樂意發言，對於這種情況，私下裡邀請他們分享想法和擔心會得到更多更好的建議。你可以直接去員工的辦公室詢問建議，也可以制定定期的一對一溝通計劃。同時，也要設定高標准，以鼓勵高質量的建議。比如，在舉行任何會議之前，制定明確的議程和會議目的——「好的，我們有60分鍾來解決議題X，其中問題Y是最亟待解決的問題「。另外，也要制定比較高的標准——」這個問題是該項目的關鍵點，我需要你提出最好的想法「。
幫助員工認識到自己的偏見。大多數員工會從一個狹窄的、功能性的角度看待一項政策或流程，很少有人會意識到自己在這方面的偏見。如果你能在員工提出建議之前幫他建立起大局觀，得到的建議一般會更好。你還可以你建議員工在提出方案之前召開會議，與各種利益相關者溝通，以便更好地理解問題、背景和可能發生的狀況。舉例來說，如果某項政策讓某位員工很抵觸，可以安排他與創立和實施這項政策的員工溝通，以幫他了解該政策創立的目的，創建的過程，以及之前各種嘗試的結果。這樣的話，員工就會提供更有洞察力的可實施的方案，從而實現全局目標的最優化。
找出有影響力的「密探」。如果有人幫你過濾信息，你就能獲得更好的建議。你可以僱傭一些值得信賴的「密探」，他會從員工中收集反饋，匯總信息，並為你篩選出最好的方案。因為這些信息都是通過非正式渠道匿名收集的，就會帶來一個額外的好處——員工在提出建議的時候會更有前瞻性。
完成反饋。員工花費了時間和精力了解背景信息，提出建設性的建議，因此他們有權了解自己的建議有沒有被實施，以及結果如何。完成反饋並不僅僅為了鼓勵員工繼續提建議，也為了鼓勵其他人提建議。當他們看到別人的建議產生了積極的、有意義的影響時，也會促進他們提出建議。
豐田汽車公司為了了解員工的看法，調動員工參與管理的積極性，在總廠和分廠設立了130個綠色的建議箱，還准備了提意見建議的專用紙。每個月，豐田的管理者都會打開意見箱子1-3次，如果員工的建議被管理部門採納了，會得到相應地獎勵。
實行這種做法後，僅在1980年一年，豐田員工就提了859000條建議，比此前一年增長50%，建議採納率高達93%，由此獎勵給員工的金錢數額為9億日元。據統計，豐田公司在實行員工參與制度的35年中，共收到442萬條建議。豐田員工人數為45000人，平均每人提了近百條建議。就算建議沒有被採用，豐田也會給員工500日元作為精神獎勵。如今，豐田設立了合理化建議獎，獎金數額高達20萬日元。
在技術創新上，豐田也設立了重獎。公司有專門負責收集、整理合理化建議的部門。該部門把收集來的建議進行研究，評級發獎。在員工普遍參與決策和管理的氛圍中，豐田公司在一路高速發展的日本汽車製造廠中成為規模最大的生產廠家。

Ⅱ 汽車維修培訓

按照目前的發展態勢，這樣的情況一時半會還沒有改善的可能，未來很長一段時期汽車後市場依然是這樣的人力資源結構，在這樣的局面下，汽車維修企業如何縮短培訓時間，加速人才進化速度，便成為了企業核心競爭力的重要組成部分之一。

那麼，如何讓從業素質不是太高的汽車後市場的一線員工迅速的提升自己的能力，便成為擺在汽車維修企業管理者面前一道繞不過去的難題，汽車服務世界專欄作者黃衛強老師有句經典名言：不改變維修技師和學徒，汽車後市場的變革就是個笑話。可見這件事的艱巨性和緊迫性。

記得有次筆者和一位朋友拜訪一個大型汽車維修企業的老闆，朋友向老闆介紹筆者，當這位老闆聽到筆者從事門店管理咨詢培訓時，老闆過來准備握手的手放下了，用一種失望的口吻說：「又是做培訓的，培訓我們這里做了很多次了，根本沒有什麼用處！」

筆者笑了笑，說：「現在是上午10點鍾，您現在在群里發一個消息，就說有老師來培訓，至於培訓什麼到無所謂，您認為最快能聚攏所有的員工需要多長時間？」老闆面有難色，說：「大概3天吧」。

我於是告訴老闆：「我見過最快的汽車維修企業是6分鍾」，老闆大為驚訝問我是怎麼回事。我告訴他：「並不是培訓沒有用，而是員工認為培訓只是你用來控制他們的工具，對你有用，對於他們而言沒有任何用處，再好的培訓自然也就沒有用了」。

這就是大部分汽車維修企業培訓往往事倍功半的主要原因，很多汽車維修企業老闆意識到了培訓在企業中的重要性，但由於掌握不了要領，往往花費巨大的代價卻被被所謂的野雞商學院當了韭菜割了一茬又一茬，但效果始終差強人意，結果得出一個結論：培訓沒有用。

其實培訓非常有用，可以說是最重要的一個環節，但是要想培訓發揮應有的作用，就必須建在一個前提上，這個前提就是員工願意接受培訓，如果他不願意接受，請再高明的老師，技能提升的效果也非常有限。

而對於汽車維修企業來說，技能就是生產力，學習力是技能能夠快速進化的前提，而學習力最基礎的元素是「自願」。

人類行為學家道格拉斯·麥戈雷格也說過：人類的行為動機受兩種激發的影響，一類是獎勵和懲罰等組成的外激勵，另一種是尊重和接納等組成的內激勵。人只有在受到外激勵的作用下才會工作，但要人變的優秀和積極主動，只有內激勵才能實現。因此，員工能否迅速提升的重點，其實就圍繞著他能否願意自激勵，並願意改變的基礎上。

Ⅲ 汽修學徒入門知識

汽修學徒入門知識有哪些？(總結以下幾點)

1．汽車維修有何思想、制度與原則？

答：汽車維修是恢復和改善汽車技術性能的重要手段，是延長車輛使用壽命，安全可靠、充分發揮其使用效能的重要保證。

（1）汽車維修思想

汽車維修工作要貫徹以可靠性為中心的維修思想。

（2）汽車維修制度

採用定期維修與視情況維修相結合的維修制度。

恢復汽車的正常技術狀態，保持汽車良好的使用性和可靠性，延長汽車的使用壽命；減少油料和器材消耗；防止車輛事故。

（3）汽車維修原則

汽車保養是汽車維修的一項基礎性工作，必須堅持以預防為主的原則。

2．汽車維修有何方法？

答：汽車修理工藝組織的好壞直接影響修理質量、修理成本、生產率和修理停廠日等。各修理企業，應根據本單位的生產規模、設備條件、技術水平、修理對象及材料供應具體情況，進行合理組織。

汽車修理的基本方法，可分為就車修理和總成互換修理法兩種。

（1）就車修理法

①定義 就車修理法是指汽車在修理過程中，從車上拆下的總成組合件及零件等，凡能修復的，仍全部裝回原車，不進行互換。

②優缺點 採用這種修理方法，由於各個總成、組合件和零件的修理裝配所需的時間不同，經常影響汽車總裝的連續性，不能及時完成總裝工作，拖延汽車出廠時間，因此，影響輸運力的周轉。但對修理企業產量不大，承修車型種類較多，一般採用就車修理法比較適宜。

③就車修理法大修工藝過程 就車修理法汽車大修工藝如圖1-1所示。

圖1-1 就車修理法汽車大修工藝

（2）總成互換修理法

①定義 總成互換修理法是指汽車在修理過程中，除車架和車身外，其他總成、組合件零件都可以換裝備用庫已經修好的備用品。

②優缺點 這種修理法，由於利用了備用總成、組合件及零件，汽車進廠後，主要是進行換裝、調整、檢查及試車等工作，可以組織適當的流水線作業，大大縮短汽車停廠修理時間。此外，事先修理備用的總成、組合件及零件，其結構形式要求不宜太多，因此，修理工藝可以適當地定型，從而可以安排較細的專業分工，提高生產的質量和數量。

總成互換修理法具有很大的優越性，是今後發展的方向，但也還存在一些問題，如需要一定數量的備用周轉總成，要求承修車型種類要少，生產量要大，工藝要完善。

③應根據本企業具體條件並參照下列各項原則進行

a．汽車較多的運輸企業，應採取分車型定點修理，盡可能簡化車型，以利於儲備周轉總成和制訂修理工藝，提高分工程度。

b．提高總成修理質量，保證總成互換後，用車單位或駕駛人均能滿意。必要時，可由用車單位指定車型進行互換修理，並共同建立周轉總成記錄卡，分別記錄有關技術情況和互換情況，使互換的總成分別加以固定。對無法按大修技術標准修復的總成，可作為就車修理法使用。

c．在修理總成時，對影響裝配質量或應符合條件的重要零件和基礎件，均不得進行互換。例如氣缸體與飛輪殼，曲軸與飛輪，氣缸體與主軸承蓋、減速器齒輪、高壓油泵柱塞副等。

d．實行總成互換修理法所需周轉總成的數量，應根據本企業每日出廠汽車數量、車架與車身在廠修理日及配裝同型車架的總成修理日進行計算，得出各類型總成所需的周轉數量。其他部件也可根據需要進行儲備，以供周轉。

④總成互換修理法汽車大修工藝 總成互換修理法汽車大修工藝過程如圖1-2所示。

圖1-2 總成互換修理法汽車大修工藝過程

3．汽車維修有何組織方式？

答：汽車維修作業組織方式，一般分為定位作業法和流水作業法。

（1）定位作業法

①定義 定位作業法是將汽車拆散和安裝作業固定在一定工作位置（即車架不變移位置）來完成的，而拆散後的修理作業，則仍分散到各專業工組進行。

②優缺點 這種作業方式的優點是佔地面積小，所需設備簡單，拆裝作業不受連續性限制，生產的調度與調整比較方便。其缺點是總成或笨重零件要來回運輸，工人勞動強度大。

③適應性 一般用於規模不大或承修車型種類復雜的修理廠。

（2）流水作業法

①定義 流水作業法是將汽車的拆散和裝配作業沿著流水順序，分別在各個專業工組或工位上逐步完成全部拆裝和修理作業。對於不能在流水線完成的作業，要分散在各專業工組間進行時，應設法配合流水作業連續性的要求，避免出現過多窩工現象。

我:

這種作業法可根據企業的技術條件，組成連續流水或間隙流水。

a．連續流水 汽車車架沿拆裝流水線有節奏地連續移動（利用連續傳遞機構），稱為連續流水。

b．間歇流水 若車架在流水線上移到每兩個組（或工段）停歇一定時間，讓該工組的作業完後，再流到下一個工組，這種流動形式，稱為間歇流水。

車架在間歇流水線上的移動，一般是利用汽車本身的車輪，因此汽車在拆散線上拆輪胎應在最後，而在裝配線上裝車輪應在最前。

中型規模的修理廠一般採用間歇流水作業。

②優缺點 流水作業法的優點是專業化程度高，分工細致，修理質量高。此外，總成和大件運輸距離短，便於集中發揮起重運輸沒備的作用。但流水作業法，必須具有完善的工藝、設備及較大的生產任務，同時要求承修車型單一和有足夠的周轉總成，以保證流水作業的連續性和節奏性。

③適應性 流水作業僅適用於生產規模較大的修理廠。

4．汽車維修有何組織形式？

答：汽車修理作業的勞動組織形式，一般分為綜合作業法和專業分工法。

（1）綜合作業法

綜合作業法是指整個汽車的修理作業，除車身、輪胎、鍛焊和機械加工等作業由專業工種配合完成外，其餘全部拆裝修理工作，由一個修理工組完成。

這種作業法，由於一個修理工組的作業范圍較廣，對技工要求掌握較多的操作技能，但很難全面熟練，因此，工效低，工作進度慢。所以，只適應於設備簡單、生產量不大、承修車型較復雜的小型汽車修理廠。

（2）專業分工法

專業分工法是指將汽車整個修理作業，按工種、部位、總成、組成合件或工序劃分為若干作業單元，每個單元由一個技工或一組技工來專門負擔，各單元應緊密聯系，適應流水作業的節奏，作業單元分得越細，專業化程度越高。

這種分工法，易於提高技工單項作業的技術熟練程度，便於採用專用機具，從而達到優質、高產、低消耗。但要求技術管理部門具有完整健全的管理方法，以保證生產。

5．汽車維修組織如何選擇？

答：我國汽車修理企業對修理作業組織方法進行了一系列的試驗研究工作，並初步總結出一套經驗和具體措施，其主要內容如下。

①在汽車修理的基本方法上，採用就車修理與總成互換相結合的方法，即對修理費時的機件和不易配合修車進度的總成或組合件，採用互換的方法，其餘採用就車修理。這樣，既壓縮了修理停廠日，又解決了備用總成不足的困難。

②在修理作業方式上，對汽車拆裝採用定位作業，使其在固定的工段上進行，以便集中利用起重運輸設備和專用工具，對總成和組合件的修理，盡可能使各個專業組按流水作業的順序安排在一條生產線上。

③在勞動組織形式上，採用綜合拆裝與專業修理相結合的方法，即針對汽車的拆卸和裝配成立綜合拆裝組，按工種、結構系統和部位進行合理分工，同時進行工作，並使各個技工的工作量大致平衡，而在作業過程中又互不幹擾。對拆下來的總成和組合件的修理與裝配，則由專業工組或工段分工承擔任務，並且按工種、工件進行細分工，同時，通過工組內部的調度以達到生產平衡。這樣，就有利於按照工藝路線組織廣泛的平行交叉作業。

④通過實踐證明，凡承修車型復雜的修理廠，在修理基本方法上，宜採用就車修理法為主，總成互換修理法為輔。在作業方式上，汽車拆裝可採用綜合工組進行定位作業，而總成的修理宜採用專業分工，按流水作業的順序安排工位。

⑤至於承修車數較多而車型較單一的修理廠，在修理的基本方法上，宜採用以總成互換修理法為主，就車修理為輔。在作業方式上，汽車拆裝宜採用間歇流水法（對個別就車修理車輛，可單獨採用定位作業法），而總成修理，則應組織更細的專業分工和更連續性的流水作業法。

⑥為了鞏固以上組織形式，各修理企業還摸索出一系列的具體措施。

a．車輛在進廠以前做好送修車的技術摸底，一般由用車單位報送大修車技術鑒定資料，預先提供送修車的初步情況，讓承修廠做好備料的生產准備工作。

b．在生產計劃的安排上，盡量壓縮同一時間的停廠待修車數，將過去多拆廠修、齊頭並進的辦法，改為按計劃分期分批進廠，集中力量將停廠在修車輛竣工出廠。

c．針對生產中的薄弱環節，大量革新機具，不斷提高操作機械化和檢驗儀表化及質量標准化程度，以使修理得到質量保證。

Ⅳ 汽車維修客服回訪話術

一、 客服專員：

您好！請問是xx嗎？

我是xx服務站的客服專員xx。

為了能更好地為你服務，我們想耽誤您一兩分鍾做個簡單的回訪可以嗎？

二、 客戶：

好的'！

三、 客服專員：

非常感謝！

四、 主問題

1. 在您到達服務站後是否有工作人員立即接待您？

2. 您在維修保養前，服務顧問是否對即將開展的維修保養工作進行了詳細的解釋？

3. 您覺得服務顧問的態度還友好嗎？

4. 您覺得我們休息區還舒適嗎？

5. 在完成維修保養後，服務顧問是否為您詳細解釋了結算清單？

6. 您覺得我們的收費還合理嗎？

7. 保養維修完成的還徹底嗎？

8. 完成整個維修保養的時間您能接受嗎？

9. 完成維修保養後是否有人協助您提車？

10. 完成維修保養後是否對您的愛車進行清洗和吸塵呢？洗車洗的還干凈嗎？

五、 提醒客戶

恩，x總，謝謝您的配合。不好意思打擾你了，祝你周末愉快，再見！

Ⅳ 汽車維修售後回訪表

回訪標准用語1
1. 您好！我是XXXX特約店的信息員，請問您是XX先生/小姐嗎？
2. 您的貴車XX月XX日在本服務店進行維修/保養，我想將這次情況做個回訪。 請問您現在方便接電話嗎？
A. 方便――好的，耽擱您2分鍾時間！
B. 不方便――好的，那請問什麼時候最適合打給您呢？（記下時間） 不好意思打擾您，謝謝您，祝您用車愉快！再見！
3. 對接待人員__c.在車輛方面的知識 您的滿意程度如何？
4. 經過您的描述後，接待人員對您需求的了解程度如何？
5. 在車輛診斷方面，對於__您相信工作人員可以正確診斷車輛故障，您的同意程度如何？
6. 在維修前，接待人員對於_ a.將要進行服務內容的解釋___，您的滿意程度如何？
7. 在維修前，接待人員對於_b.將要收取費用的解釋（說明）_，您的滿意程度如何？
8. 維修保養後，接待人員___對已進行服務項目的解釋（說明）_，您的滿意度如何？
9. 維修保養後，接待人員__對最終收取費用的解釋，您的滿意度如何？
10. 謝謝您的回訪！祝您用車愉快！
11. 再見！
回訪標准用語2
1. 您好！我是XXX特約店，售後的信息員XX，請問您是XX先生/小姐嗎？
2. 您的貴車XX月XX日在本服務店進行維修/保養，我想將這次情況做個回訪。 請問您現在方便接電話嗎？
A. 方便――好的，耽擱您2分鍾時間！
B. 不方便――好的，那請問什麼時候最適合打給您呢？（記下時間） 不好意思打擾您，謝謝您，祝您用車愉快！再見！
3.您對這次維修\保養質量的滿意度如何？
4.請問您對車輛操控性能，您的滿意度如何呢？
5.請問對於車輛沒有異響，您的滿意度如何？
6.維修保養後，接待人員對已進行服務項目的解釋和最終收取費用的解釋，您的滿意度如何？
7.謝謝您的回訪！祝您用車愉快！
8.再見！
回訪標准用語3
1. 您好！我是XXXX特約店，售後的信息員XXX，請問您是XX先生/小姐嗎？
2. 您的貴車XX月XX日在本服務店進行維修/保養，我想將這次情況做個回訪。 請問您現在方便接電話嗎？
A. 方便――好的，耽擱您2分鍾時間！
B. 不方便――好的，那請問什麼時候最適合打給您呢？（記下時間） 不好意思打擾您，謝謝您，祝您用車愉快！再見！
3.對接待人員微笑服務，您的滿意度如何？
4. 維修保養後，接待人員對已進行服務項目的解釋和最終收取費用的解釋，您的滿意度如何？
5.希望您給予我們最好的評價！謝謝您的支持！

Ⅵ 汽車維修回訪問些什麼

一般汽車維修的修後回訪都在3天後做的，可以分幾個步驟進行回訪的：
1.先自我介紹，再問車主現在是否方便？如果方便再進行回訪給予打分滿分5分
2.請問您對維修技師的速度表示滿意嗎？1-5
3.請問您對接待人員的服務態度滿意嗎？1-5
4.請問本次的維修，原來的故障問題解決了嗎？（或者查詢下他的維修記錄，針對故障-診斷-維修來回訪）1-5
5.請問您對本次的清潔服務表示滿意嗎？1-5
6.請給予建議

我之前做過回訪，如果你需要我可以把這個表格給你參考

Ⅶ 汽車維修調查問卷

樓上之人有些無聊了。

管理方面：服務是否熱情、周到、是否被刁難、是否有不滿意之處、是否按時提車、車輛物品是否損壞或丟失、車輛是否擦拭整潔等等；
技術方面：修理工診斷故障是否快速准確、車輛修理質量是否滿意、你是否還需要其他增值服務等等；
設備：可能有車一族不了解設備，但是也可以問;等候取車這一段時間你想如何利用1.上網2.聊天3.看報4.了解自己的車型情況等等

Ⅷ 汽車維修後的客戶回訪記錄表怎麼做啊

具體包括下列內容，填好做成表格就行了：
車牌號 車主姓名 購車時間 行駛里程 歷次維修保養記錄 本次維修情況（具體寫）
回訪時間 （如果有二次回訪的話註明第一次的時間） 回訪方式（電話、郵件、信件）
回訪電話 回訪內容（具體寫包括：詢問上次維修後車況、詢問對維修的意見或建議，也就是滿意度）

Ⅸ 汽車修理廠客戶回訪調查問卷式樣

上面應該有客戶車輛信息以及在廠內最近三次消費的情況（認真，對客戶的重視）
對接待、施工、等候時間、服務等方面的評價信息
還希望在廠內做什麼項目和服務
廠內有活動用什麼方式通知客戶
客戶希望的改進意見
有這些就足夠了