海口汽車維修工時費

根據汽車維修行業統一規定，汽車維修收費項目由工時費、材料費及其他費用三部分組成。工時費是由汽車廠家所定，而且每個汽車廠商的工時費也是有所不同。

1工時≠1小時，這兩者是兩個概念。工時並不僅僅是維修時間，而是一個綜合的評定系數，是生產工時、管理工時、倉儲工時等勞動時間的總和。工時定額有兩種計算方式，一種是按標準的一小時計算，另一種則是以5分鍾為一工時，一小時有12個工時，維修工時費均由汽車廠家自行定價。

有的車主喜歡找一些熟手技工來作業，以為這樣可以節省點時間來降低工時費。但工時費的訂立是有定量和定額的，工時費不會因為維修師傅完成的時啟鄭間縮短而減少，時間延長而增加。

對於一般車主來說，有些維修不過是禪空拆個車輪換個感測器，幾分鍾就能搞定的事情按道理工時費應該很便宜。但對於維修師傅來說，前期的故障排查以及更換配件的工作都需要人力和技術完成，這些都是車主們無法看到的。每一項維修項目的工時費價格都不一樣，一些高技術含量的維修項目，即使用時很短，但工時費也可能很高。所以大部分情況下，車主悄襲頌不能完全把握工時費。

（圖/文/攝：太平洋汽車網林穎1）

⑷ 汽車維修工時費怎麼定價

您好，一般意義上的工時費指的是一個修理工話花費1個小時做修理工作的費用為1個工時。工時費這塊好像國家是有標準的。不同車型不同維修部位價格也不盡相同。這個要看具體情況的了。

⑸ 汽修廠 工時費

一類修理廠保養工時在100元左右，二類修理廠保養工時在60左右

⑹ 汽車維修工的工時費用如何計算的

汽車維修工的工作費用，其實我覺得他正常情況下，他是應該按照你工作多長時間沒有十多少錢來算的

⑺ 現在去維修一個汽車的話，他所需要的成本和時間大嗎

你好 ，主要看你維修什麼部位，常用的磨損件更換是不用太多的成本和時間，整件的大的結構維修，比如發動機和變速箱大修，就比較費時間和成本啊

⑻ 修汽車的工時費怎麼算的

我們要知道現在的汽車是越來越多了。但汽車的增多，我們的汽車出現問題的時候，是不是要去維修廠去維修呢？那麼我們是不是知道在維修的時候，汽車收費是怎麼收費的呢？他們收費是按照自由工時費。配件費和其它部分三部分組成。所以說修理一輛汽車下來，我們根本就不知道自己應該花多少錢。

⑼ 汽車保養工時費收費標准如何界定

交通部7號令第26條規定:機動車維修經營者應該公布機動車維修工時定額和收費標准，合理收取費用機動車維修工時定額可按各省機動車維修協會等行業中介組織統一制定的標准執行，也可按機動車維修經營者報所在地道路運輸管理機構備案後的標准執行，還可按機動車生產廠家公布的標准執行當上述標准不一致時，優先適用機動車維修經營者備案的標准
機動車維修經營者應當將其執行的機動車維修工時單價標准報所在地道路運輸管理機構備案
機動車生產廠家在新車型投放市場後一個月內，有義務向社會公布其維修技術資料和工時定額
目前汽車維修企業的收費通常有兩種計算方法:一種是按作業項目直接計費;另一種是作業項目按定額工時與工時單價的乘積計費然而，無論是採取哪一種方法都必須先報備給當地汽車維修行業管理部門，同時也要在經營場所醒目處公示收費標准，也就是說要明碼標價，讓客戶明白消費