汽車配件黑科技

⑴ 索尼跨界造車，到底意圖何在

「索尼今天倒閉了嗎？」

這可能是近些年科技愛好者最關心的一個問題。雖然連年虧損，但不可否認的是索尼近些年過得確實還算不錯。

不過從索尼公司CEO吉田憲一郎（KenichiroYoshida）的話語中我們還是能瞥見一絲端倪，他表示：「該原型車體現了我們對未來出行的貢獻。」這也就意味著索尼很可能是希望藉由VisionS的發布來證明其在自動駕駛領域、圖像感測器、影音系統等多方面的技術能力。以此為切入點進軍汽車領域，並成汽車配件的核心供應商。

但相比為索尼「操碎了心」的汽車媒體來說，在廣大PlayStation玩家眼中，他們可能會更關心未來能否在《GT賽車》這個著名游戲中找到Vision-S？

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-TheEnd-

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⑵ 汽車配件櫃怎麼樣真的方便省錢嗎

傳統汽修廠和快修門店主要存在以下痛點：

一、作業環節效率低

1、車型多、配件雜，人工作業依賴員經驗，難度高、易出錯；

2、找貨難，缺配件臨時調貨，溝通繁瑣容易出錯；

3、等待配件佔用工位、佔用工時，頻效低、人效低；

4、等待配件時間久，客戶體驗差，不願等待。

二、采購庫存成本高

1、中間商層層加價，采購成本居高不下；

2、流通環節錯綜復雜，配件真假難辨，質量無法保證；

3、庫存管理難，消耗難以預測，詢價過程繁瑣，采購費時費力；

4、頻繁采購重復進貨，物流、人力成本⾼，佔用庫存資金。

三、銷售環節開源難

1、缺少高效便捷的供應鏈支持，無法實現全面查車，員工缺乏主動營銷積極性，無法充分挖掘車主價值；

2、配件外部調貨時效體驗差，車主懷疑門店專業性與產品質量；

3、庫存管理混亂，包裝破損車主難接受。

四、管理環節缺工具

1、無法監管員工作業效率與銷售積極性，老闆缺少管理工具；

2、全程依賴⼈工管理，無法沉澱數據，無從提升業務能力；

3、客戶體驗依賴技師能力，缺少手段提高車主粘性。

為了解決這一問題，幫助傳統企業快速轉型，突破窘境，易隼順應物聯網風口趨勢，力挽狂瀾，本著服務全國50萬家獨立維修門店「增加銷量、降低成本、提高效率」的目標，自主研發「易隼智能配件櫃」，為汽修廠和快修店提供了顛覆式的配件供應和庫存管理解決方案。

智能配件櫃為絕大多數車型提供配件現貨，通過APP自動匹配車型、智能領料、智能補貨等一系列黑科技，最快可實現「1分鍾」精準取貨。汽配智能配件櫃以「多、快、好、省」的特性，完全解決了汽配維修門店的「缺、慢、雜、貴」的通病。智能配件櫃不僅為平台龐大的汽修門店、車輛保養、機修從業人員及未來的車主信息大數據形成汽車產業生態矩陣，還為汽車服務、金融、保險、二手車買賣等產業布局奠定了堅實基礎，代表了汽車供應鏈行業發展的未來！

⑶ 汽車領域有哪些黑科技

上汽名爵推出了新戰略下的首款SUV——MG領航，新車作為名爵最新的旗艦車型，採用了全新的第三代家族式設計語言。它的出現也打破了名爵一貫的字母和數字命名的慣例，此次新車以中文名「領航」 命名，是將極致、經典的性能美學與時代前沿的數字體驗結合起來，給未來的主流年輕市場更有沖擊的選擇，這也是名爵第三代家族設計語言的願景與使命。

第三代名爵家族式設計語言被譽為「獵鯊」，單從前臉來看，MG領航與現在主流的汽車有著不同的一面，現今我們所熟知的汽車，它們的前臉格柵與大燈基本處於同一水平線，這樣的設計也流行了很長一段時間，同質化比較嚴重，看多了就感覺沒有新意。

MG領航將跑車的前臉布局手法引入其中，以倒扣立體的格柵為核心。通過強烈的切角壓低重心，使得整車呈現低趴姿態。同時內部的中網運用了最新的參數化設計方法，呈現匯聚向上的流動形態，擁有如火花版錯落的細節，頗具動感。MG領航的前臉格柵造型本就碩大，黑色網格的面積遠大於車身色形面，具有十足的視覺張力。

大燈方面，MG領航採用了電感十足的數字化設計，去除了冗餘的造型，使得整體視覺更為簡約。底部的遠近光LED反射片燈組由四個單元構成，就如同計算機晶元中規整有序的模塊，也進一步加強了數字化科技感。

從側面來看，MG領航整個車頭採用了快速下壓的設計，它壓低了車頭最高點的位置，使前大燈與格柵呈現顯著的位置落差；同時也讓整車側面更修長，展現出不同於傳統SUV厚重、高油耗的觀感。

輪圈造型運用了旋動的細輻條設計，這也是名爵品牌一向的傳統設計，能夠從視覺上拉升每根輻條的長度，並且由於中央區域還採用了亮黑色的塗裝，進一步強化了輕量感的表達。

MG領航的後保險杠採用了重復嵌套的設計手法，一層層的亮黑形面將雙出排氣和雙霧燈緊緊地包圍起來，具有很強的層次感。中央區域採用多片式擴散器的形態，運動感的營造很到位。

在內飾方面，MG領航的設計靈感取自於星際飛梭賽車，整個的IP台層次感比較鮮明，並且整體中控台也進行了抬升，使得整體會有更好的視覺沉浸感，又充滿了濃濃的科技感。

全液晶儀表盤能夠提供很強的科技感，MG領航對於儀表盤主題進行了數字化設計，清晰的塊狀刻度表模仿計算機的進度條設計，極具模塊感。中控區域的按鍵採用了三段式處理，將各個功能區域進行了區分，便於上手。在下方擋把區域，MG領航使用了拉絲面板，搭配上黑色的電子擋把，質感表現十足。副駕區域還設計有凌空銀翼把手，造型設計也有別於傳統的SUV拉手，看起來也更有戰斗氣息。

在整車色彩方面，MG領航的主打色是賽博灰，正常光源之下直視呈現出灰藍銀色，而側視會呈現出紫紅色，這種極致對比是通過巴斯夫獨特的「垂直排列晶片結構」Chamepasin?專利色漿技術實現的，在目前中國顏色市場占據領先地位。同時MG領航還具備有珠光白、曜石黑、燃動紅、沖浪藍四種基礎顏色。至於內飾配色上，MG領航提供有騎士黑和航海藍兩種配色。此外MG領航Trophy特別版還有德古拉雙色車身主題，採用紅黑搭配，在輪轂、側裙、前唇等地方均點綴紅色飾條，進一步增強了視覺沖擊。