常州汽車電腦維修

『壹』 汽車電腦板壞了怎麼修啊去哪兒能修理

到當地汽車維修電子的店，通過檢測，在更換零部件就可以了。

『貳』 汽車電腦板如何維修

在進行這方面的檢查時，必須由專業的人員拿著專業的工具才能檢測出來到底哪裡出現了問題。而且如果一旦出現這方面的問題的話，往往都是需要能電路進行詳細的分析，這樣才能讓壞掉的汽車電腦板得到有針對性的修復。

在開車的過程中通過按一些按扭，就可以打開車門，或者打開後面那個裝箱子的門，抑或想要發動機動的話可以按一下啟動鍵，就可以讓車子發動起來。其實，這些都是通過一個電腦板進行控制的。一旦這個電腦板出現了意外，車子的很多功能就有可能沒有辦法工作了。

汽車電腦板出現故障往往需要進行維修就可以讓它重新工作了，但是，也有維修不好的情況，這時就需要及時對它進行更換了。通常來說，每一款汽車所需要的這種東西是不一樣的，價格也是存在很大的差別的，有一些低的話只需要幾十塊錢，但是，高的也有上千或者上萬的。

如果需要進行汽車電腦板方面的維修的話，是需要到專業的機構展開修理的，這樣才能不需要花費太多的時間又能保證維修的質量。

（圖/文/攝： 選車小哥） 蔚來ES8 蔚來ES6 問界M5 蔚來EC6 小鵬汽車P7 傳祺GS8 @2019

『叄』 汽車電腦板維修方法

汽車電腦的檢修方法：
汽車電腦內部電路可以分為兩部分，即包括輸入、輸出以及轉換電路的常規電路和微處理器。常規電路大多採用通用的電子元件，如果損壞一般是可以修復的。在實際使用過程中，汽車電腦的故障大多發生在常規電路中。如果要維修汽車電腦，首先要確定是電腦故障，以免盲目修理，造成不必要的時間浪費和引起其他電路故障。
(1)確定電腦是否損壞 確定電腦損壞的通常方法是在相關感測器信號都能正常輸入電腦的情況下，電腦卻不能正確輸出控制信號來驅動執行器。這句話雖然簡單，但這需要很多具體細致的基礎檢查工作。例如發動機無法起動，經過檢查確定起動時噴油器插頭上無頻率電壓，在檢查相關電路正常而且起動信號可以正常輸入發動機電腦，但是電腦沒有輸出驅動信號給噴油器，這樣就可以斷定發動機電腦內部故障。
(2) 按照電路尋找損壞元件 根據電路圖或實際線路的走向找到與噴油器連接的相應電腦端子，然後用數字萬用表的通斷擋從確定的電腦端子開始，沿著電腦的印刷電路查找，直至找到某個三極體。這是因為電腦通常採用大功率三極體放大執行信號以驅動執行器，所以此類故障的原因大多是一個起著開關作用的三極體短路所致。
(3) 測量三極體 確定三極體的3個極。與印刷線路對應的管腳為三極體的集電極，旁邊較細的印刷線是基極。確認方法是，將發動機電腦多孔插頭插上，起動發動機，使用萬用表的電壓擋連接到要確認的印刷線，顯示5V則為基極。用萬用表測試三極體，如果發現集電極(c)與基極(b)的正反向電阻無窮大，則說明三極體已經斷路；如果發現集電極(c)與發射極(e)之間的電阻為零，則說明三極體已經被擊穿。另外，還需要測量三極體附近相連的其他三極體和二極體。
(4) 確定替換用的三極體 確定三極體的型號大致有以下幾個方法：①型號。查看三極體上的型號，通過三極體對應表確定與之相配的國產三極體。② 電阻。三級管的基極一般都串有電阻，基極的電阻值要與原三極體的電阻值相近，不同顏色的電阻阻值不同。因為三極體的基極是靠電流的大小控制的，電腦電壓值固定，因此就需要利用電阻來控制電流。如果電流過大會燒毀三極體，電流過小則不能將其觸發。③測量。利用萬用表的二極體測量擋測量三極體的屬性。根據三極體的特性，應該只有1個管腳相對於另外2個管腳單向導通，具備這個屬性則可確定是三極體，只有一對管腳單向導通的是場效應管，相對另外兩個管腳導通的管腳是三極體的基極。
(5)將替換的三極體焊接到電路板上 焊接時要注意焊錫要盡可能少，避免過熱，焊接完成後要用萬用表測量各管腳應不相互連通。
(6)測試維修效果 將電腦板在裸露的情況下連接到車體線束中，起動發動機檢查相應功能是否正常，同時用手觸摸三極體，有些熱是正常的，如果燙手就有問題了。觀察故障燈是否點亮，並進行一定里程的路試。

『肆』 汽車行車電腦故障在哪裡維修

專業的4S店
行車電腦維修需要到專業的4S店。ECU實際上是一個「電子控制單元」(ElectronicControlUnit),它是由輸入電路、微機和輸出電路等三部分組成。輸入電路接受感測器和其它裝置輸入的信號,對信號進行過濾處理和放大

『伍』 汽車電腦板壞了怎麼辦

這種情況就的找廠家，把汽車返場修里了。