汽車4s店車間生產率計算案例
1. 汽車維修車間工位利用率如何計算
工位利用率=月度維修總產值/(可用工時*車間工位數)
可用工時=技師數量*工作天數*工作時間(即每天按照工作8小時計算)
備註:工位利用率可分為機電車間工位利用率和鈑噴工位利用率
效率提升的話,用倉庫周轉率、物流效率(細分為單次出庫時間、單自次入庫時間、單程物流配送時間等)、現場7S整潔度、客戶度體驗等指標;成本降低方面,可以從節省人力成本、降低產品件損壞率等方道面衡量。
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反映工時的統計指標一般有:
1、日歷工時,表示報告期全部可以利用的時間(包括公休和假日時間)。
2、制度公休工時,指國家(或企業)規定的公休,節假日中職工應休息的天數之和。
3、制度工作工時,指國家規定職工應工作的工時,即每天8小時或每周40小時。
4、停工工時,指職工在規定的工作小時內,由於某種原因(如動力不足、檢修設備等,未能工作的工時,與職工停工後被調作其他非本職工作或非生產性工作的工時數。
2. 在汽車4S店車間工位周轉率如何算
工位利用率=月度維修總產值/(可用工時*車間工位數)
可用工時=技師數量*工作天數*工作時間(即每天按照工作8小時計算)
備註:工位利用率可分為機電車間工位利用率和鈑噴工位利用率
效率提升的話,用倉庫周轉率、物流效率大賣(細分為單次出庫時間、單自次入庫時間、單程物流配送時間等)、現雹滾場7S整潔度、客戶度體驗等指標;成本降低方面,可以從節省人力成本、降低產品件損壞率等方道面衡量。
庫存解決方法
4S行業配件庫存種類紛雜,假設把配件按照維修業務分為三大類:
1、事故型配件:風擋玻璃、大燈、保險杠、發動機、車門等較大單值的保險件。
2、機修型配件:螺絲、卡扣、日常保養維護的機油、機濾、輪胎等車用組裝配件。
3、汽車美容類的精品配件:包圍、腳墊、裝甲、導航等加裝類的外用配件。每類配件再逐層細化為多層級的分類,使得每一種配件都有其標簽特性。以上採用的分類法就是源仿余比較常用的ABC分類法,是一種有效的庫存管理策略。
3. 汽車4s店車間三率
您好,
一般4S點 3率 是
1、進場率(保養類)
2、送修率(保險送事故車)
3、毛利率(營業額總收入)
望採納謝謝~!!!
4. 汽車4S店配件供應率如何計算,有什麼樣的公式來計算
有公式的,可以計算出理論值,但是必須知道發動機外特性數據,變速箱速比、傳動軸的傳動比,輪胎摩擦系數、輪子直徑、車輛重量。
計算出不同轉速檔位和車速下的爬坡能力
5. 汽車維修車間,工位的周轉率是多少怎麼計算
假設我們有12台舉升機,我們每天進廠台次是30台按一個月30天計算進廠就是900(900/12=75)一個月平均每台舉升機使用75次,(30/12=2.5)一天一台舉升機運轉2.5次。
人均效能以組來分析,也可以以部門來分析,根據我們想要的結果用數據分析出來,當然取出來的數據一般都只能按平均來分析,具體哪個維修師傅效率高。
哪個員工消極怠工還需要車間主管走動管理,總事實來說明是最有效的方法之一,主管要原則,公司的規章制度誰都不可以打折,通過你的堅持,車間才能做到賞罰分明,合情合理,在工作中多觀察,虛心請教。
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提高車間工位的周轉利用效率的方法與建議:
需要施工的車輛必須開具相應施工指示單據,交由調度員進行工作指派。無施工項目的商品車等車輛不準私自進入車間停放,有特殊情況的需要報經車間主管同意,並指定特定工位停放。
待修車輛一律停放於車間東側待修工位,由車間人員移入車間特定工位。其他部門停放到車間的車輛鑰匙要統一-交於調度員進行保管,以便必要時及時挪移車輛。其他部門有相關車輛因特殊情況需要進入車間的需有專人陪同,要盡快離開,且不應佔用施工工位和通道。
維修人應在個人分配的工位上施工,在他人工位上施工的需要經本工位使用人同意,對於出現任何形式的暫停維修,在有條件的情況下應將車輛立即移出工位(包括個人工位和車間公共工位)。