青島華特汽車配件工資高嗎

『壹』 汽配廠普工工資高嗎

汽配廠 普工 工資大概在7千搜滲鍵到1萬之間 比進電子廠的工資高一千到二千元左右 但是高工資 就喊哪相對來說比較辛苦，都是世巧大件 大部分都是站班

『貳』 汽配廠工作怎麼樣工資高嗎

具體工資看說明工種和能力，汽配廠上班的工種有很多，車間流水線上的工人都是站著操作的。

『叄』 汽車配件廠工資高,還是五金廠工資高

汽車配件廠工資高。
1、汽車配件廠員工上班採用上六休一制，一天工作9小時，而五金廠員工上班採用上五休二制，一天工作8小時。
2、汽車配件廠員工薪資每月在6000元左右，而五金廠員工薪資每月在5000元左右，因此汽車配件廠工資高。

『肆』 做汽車配件的廠工資怎麼樣

近年來，我國汽車保有量一直呈上升趨勢，隨著汽車報廢更新的加快，需要報廢拆解的汽車數量也在不斷增加。因此，市場旁蘆對報廢汽車拆解工的需求逐漸增加。據相關從業者介紹，報廢車是一個穩定且賺錢的行業，那麼去報廢廠做祥啟搜一名報廢車拆解工，工資高嗎？不賺錢？

報廢汽車拆解工1w招不到人！

中國的經濟發展帶動了汽車工業的蓬勃發謹歷展，汽車數量迅速增加；另一方面，由於環境的限制，對汽車尾氣減排和新能源汽車的需求越來越迫切。這些都是汽車報廢快速推進的重要因素。然而，通過認證的專業報廢汽車拆解工人的數量遠遠落後於行業的發展。據報廢車廠老闆說，二三線城市的報廢車廠就算出1w也招不到合適的人。

報廢汽車拆解，穩定盈利，不虧損，行業發展前景巨大

目前報廢車大致分為兩類。一是因為事故報廢，有的里程數少，顏色新；二是車齡長的舊車過不了年檢或者保養費用太高。通常，這些車有許多公里和顏色偏差。

報廢汽車拆解時，正常工作的零件會被拆解，流入修理廠和零件廠，也就是我們所說的拆解件；不能正常使用的將作為廢品出售，如發動機、三元催化器、窗玻璃、顏色日期較新的輪胎輪轂、汽車座椅、汽車空調制系統、行車電腦、保險絲盒、電子助力系統...太多了，可以拆了賣，賣了賣，還國家補貼。基本上都屬於穩定盈利的行業。

報廢汽車拆解可以有效提高再生資源的利用率，符合我國綠色可持續發展的理念。報廢汽車回收拆解工未來在中國市場前景廣闊，是一個極具發展潛力的行業。

雖然近幾年報廢車數量劇增，行業發展很大空，但是目前有執照的報廢車拆解工數量很少，很多報廢廠都把專業的報廢車拆解工當成自己的寶貝。如果你有興趣從事這個職業，建議留言獲取相關研究信息。

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『伍』 汽車配件銷售工資高嗎

每個城市（或地區）都有不同的標准，工資高低均有不同標准或其他條件所決定，具體可參照本地區勞動人力部門相關標准。銷售類的工資一般較高，如有不少企業對銷售類崗位人員工資採取「上不封頂」的制度，這樣的現狀有許多。以下為決定銷售類工資標准或高低的幾個方面：

基本工資換算標准參考：工資=基本工資＋崗位工資＋工齡工資＋銷售提成（或獎金）＋各種補貼。

D、 部門業績：如經營指標、任務指標、職責履行情況、工作績效考核結果等確立一定的漲幅或處罰標准。

E、補貼類：

1、包括有交通類、伙食、工種特殊類（特種業）、住房、加（夜）班等多項補貼；

2、各類補貼見本人務工單位（或公司、廠礦）的薪酬制度標准。