汽車配件期末考試答案

『壹』 案例討論：ABC公司的領導類型 ABC公司是一家中等規模的汽車配件生產集團。最近，該公司對三個重要部門的經

1．韋毓

韋毓對他部門的產出感到很自豪。他總是強調對生產過程、產量控制的必要性，堅持下屬人員必須很好地理解生產指令，以得到迅速、完整、准確的反饋。當韋毓遇到小問題時，會放手交給下級去處理，但若是問題很嚴重時，他就會委派幾個有能力的下屬人員去解決問題。通常情況下，他只是大致規定下屬人員的工作方針、完成期限及完成後如何寫出工作報告。韋毓認為只有這樣才能導致更好的合作，避免重復工作。

韋毓認為對下屬人員採取敬而遠之的態度，對一個經理來說是最好的方式，所謂的「親密無間」會鬆懈紀律。他不主張公開譴責或表揚某個員工，並相信他的內閣下屬人員都有自知之明。據韋毓說，在管理中的最大問題是下級不願意接受責任。他談到，他的下屬人員原本可以有凱野機會做更多事情，但以前他們並不是很努力地去做。他不能理解過去他的下屬人員如何能與一個毫無組織能力的前任經理相處，他說，上司對他們現在的工作運轉情況非常滿意。

2．張強

張強認為每個員工都享有人權，他偏重於管理者有義務和責任去滿足員工需要的學說。他說，他常為他的員工做一些小事，如給員工兩張下月在杭州城舉辦的藝術展覽的入場券。他認為，每張門票才80元，但對員工及其妻子（丈夫）來說，其價值遠遠超過80元。通過這種方式，也是對員工過去幾個月工作的肯定。

張強說，他每天都要到工廠去一趟，與至少25％的員工交談。

張強不願意為難別人，他認為韋毓的管理方式過於死板，韋毓的員工也許並不那麼滿意，但除了忍耐別無他法。張強說，他已經意識到在管理中有不利因素盯凱喊，但大都是由於生活壓力造成的。他的想法是以一個友好、粗線條的方式對待員工。他承認盡管在生產率上不如其他部門，但他相信他的員工有高度的忠誠度的士氣，並堅信他們會因他的開明領導而努力工作。

3．吳剛

吳剛說他面臨的基本問題是與其他部門的職責分工不清。他認為不論是否他們的工作任務都安排在他們部門，上級似乎並不清楚這些工作應該由誰來做。吳剛承認他沒有提出異議，他說這樣做會使其他部門的經理產生反感。

盡管他們把吳剛看成是朋友，而吳剛卻不這樣認為。吳剛說過去在不平等的分工會議上，他感到很窘迫，但現在已適應了，其他部門的領導也不以為然了。

吳剛認為紀律就是使每個員工不停的工作，預測將會發生的各種問題，他認為作為一個好的管理者，沒有時間像張強那樣握緊每一個員工的手，告訴他們正在從事一項偉大的工作。他相信如果一個經理為了決定將來的提薪與晉職，而對員工的工作進行考核，那麼員工會更多的考慮他們自己，並由此而產生很多問題。

吳剛主張，一旦給一個員工分配了工作，就讓他們以自己的方式去做，取消任何工作檢查，他相信大多數員工知道自孫伏己把工作做的怎麼樣。如果說存在總是，那就是在生產過程中他的工作范圍和職責混淆不清。吳剛的確想過，希望公司領導叫他到辦公室聽聽他對某些工作的意見。然而，他並不能保證這樣做會使情況有所改變。他正在考慮這些問題。

請問：韋毓、張強、吳剛都具有什麼樣的領導風格？你認為你的部門適合什麼領導風格？

『貳』 汽車零部件課程

⑴ 我們為什麼要 學習汽車零配件這門課程

汽車零配件這門課程主要學習的是汽車零件的材料、用途等，是為了以後進行汽車維修進行基礎學習，學好了這門課程，最起碼在以後進行汽車維修實操時知道出問題的零部件是什麼名字吧

⑵ 《汽車零部件識圖》課後答案

在高職教育的特點和培養目標指導下,充分利用校企合作資源的優勢,對《汽車零部件識圖》課程在教學內容、組織形式、考核方法等方面進行了改革,以期全面提高該課程的教學質量與教學效果。

⑶ 汽車新能源主要學習那些課程

主要學1、汽車機械基礎（動力轉向/傳動/零部件/機械識圖）2、汽車電工電子（電子元件認知/基本電路邏輯關系/現代汽車電3、子技術發展/汽車常見電子線路識別）

⑷ 汽修方面主要課程有哪些

汽車電氣底盤，機械底盤，電悔凳蔽控發動機，機械發動機，機械基礎，機械制圖，汽車鈑金，汽車塗裝專業英語

⑸ 汽車製造與裝配課程和汽車維修與裝配課程有什麼區別

汽車檢測與維修技術： 畢業生可去汽車製造企業、汽車配件製造企業、汽車維修企回業、汽車配件企答業等從事汽車零部件製造、維修等工作。 汽車製造與裝配技術： 本專業的主要課程與實踐環節有：機械設計、金屬工藝學、工程材料及熱處理、檢測技術、機械CAD、電工電子基礎、汽車構造、汽車製造工藝學、汽車維修、汽車檢測技術、汽車電子技術、金工實習、機械設計基礎課程設計、汽車製造與維修綜合實訓、畢業實習與畢業設計等

⑹ 汽車新能源課程包括什麼

學習新能源汽車技術應該學習以下內容： 1、新能源汽車構造。內 2、電工電子技術。容 3、機車電控技術。 4、電動汽車。 5、動力電池與驅動電機。 6、汽車新能源與節能技術。 7、汽車檢測與故障診斷等。 學習這些專業對學習新能源汽車技術的作用和意義：一，電學，新能源必須掌握電學，知道新能源轉化為電力的知識和原理是對新能源汽車專業學習的基礎保證。 二，能源知識，新能源開發可利用，新能源汽車技術的學習，關鍵要掌握新能源是什麼，能源技術是怎麼轉化的，將來還有什麼我記利用的新能源。例如，可燃冰之類的。三，汽車構造，新能源汽車用在汽車上怎麼合理設計，怎麼加大能源的利用，都是對新能源汽車技術學習的基礎。四，電氣自動化學，因為新能源汽車除了硬體電動機外就是電路系統的軟體，所以電器自動化是必須學習和掌握的。新能源汽車技術是現在新興的產業和科技，也許降價革命性的動力改革就會從新能源汽車開始，所以學碧州習這個專業和有前景和發展空間。新能源汽車是指採用非常規的車用燃料作為動力來源（或使用常規的車用燃料、採用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。

⑺ 汽車製造與裝配技術都學什麼課程以後就業方向

主幹學科：機械學，設計工程學，機車車輛工程學。
主要課程：本專業學內生應在學習外語容、計算機、數學和力學等課程的基礎之上，完成汽車構造、汽車理論、汽車設計、汽車試驗學等
1．掌握力學、機械學、機車車輛設計的基本理論、 基本知識和基本技能。
2．掌握機車車輛整車和各種零部件、 裝置性能的分析方法和設計方法。
3．掌握機車車輛製造、檢修的工藝方法、 故障診斷和檢測方法。
4．粗襪具有機車車輛運用、操縱和管理的能力。
5．掌握本專業所必需的電工、電子技術、 微機技術的基本知識和技能，具有機電液一體化技術的初步能力。
6．具有計算機輔助設計的基礎知識和初步能力。
7．具有新技術、新工藝、新設備的研究和開發的初步能力。
就業方向：汽車製造廠
4S店
重工企業等
學習任務較為繁重，理論和實踐結合，但是沒有想像的難用心就能學好
就業主要看個人的學習成果，把該拿的證都弄到手，該了解的計算機及汽車有關知識都記住，沒大問題。

⑻ 汽車裝配技術主要是學什麼的

汽車裝配技術分為「汽車裝配基礎知識」「汽車發動機生產線」「車身焊回裝」「汽車裝配答」和「汽車性能試驗」等五個模塊，介紹了汽車製造過程及汽車裝配工藝。每個模塊都根據「汽車製造裝配」的職業能力要求，確定典型的汽車製造裝配工序和工藝及操作要點，構建學習單元。
汽車裝配技術按照項目導向的原則，以職業能力培養為重點，將實際生產過程融入教學全過程。

⑼ 我從事汽車零部件的工作八年多了，想轉行臨朐人工智慧，軟體，計算機等行業，需要學習哪些課程

兄弟，八年的工作經驗挺厲害了啊。你現在突然轉行，很難的。以後去面試，簡版歷太難寫權了。想要到了能工作的程度，速成的高強度培訓學習需要大概半年。這是能勉強入門，然後需要寫家簡歷矇混入職，真簡歷找不下工作。。一到工作崗位人家很容易看出來。。。除非真的對這行特別感興趣，否則不建議。

⑽ 汽車維修方面的必修課程

《汽車維修》教學大綱一、課程的性質和任務課程性質：汽車維修是現代汽車技術專業的主幹專業課主要任務：講授汽車零件磨損規律及影響因素;合理維護、修理,改善或恢復汽車技術性能。使學生獲得汽車維護和修理的基本理論、基本知識和基本技能,為從事汽車維修技術工作奠定基礎。二、課時分配本課程教學總時數為65學時,具體課時分配見課時分配表課時分配表序 號課 題教 學 時 數小計講課現場教學(一)緒論11 (二)汽車零件的失效44 (三)汽車零件的檢驗分類862(四)汽車零件的修復642(五)汽車接收的、清洗和解體22 (六)發動機維修18126(七)底盤維修16106(八)汽車車身維修22 (九)汽車電氣設備維修22 (十)汽車的總裝與竣工檢驗11 (十一)汽車維修工藝文件的編制及維修質量的檢查評定11 機動4 總計654516 三、課程內容(一)緒論本課程的性質任務,在專業中的地位和學習方法;國內外汽車維修概況(二)汽車零件的失效零件的磨損理論;零件的疲勞與腐蝕;零件的變形;零件磨損及影響因素重點：零件的磨損和變形;零件磨損規律;零件的疲勞斷裂難點：零件的磨損理論(三)汽車零件的檢驗分類零件檢驗分類的內容技術條件;零件的磨損、變形、隱傷的檢驗;零件和組合件平衡的檢驗重點：零件磨損、變形與隱傷的檢驗現場教學：零件檢驗方法的認識(四)汽車零件的修復零件的機械加工修復、焊修、噴塗與噴焊、刷鍍、粘接等修復的基本原理、方法和工藝過程、操作要點;零件的校正及表面強化方法,以及零件修復方法的選擇重點：零件的機械加工修復中的修理尺寸法、鑲套修復法,零件修復方法的選擇難點：修理尺寸的計算現場教學：零件修復方法的認識 (五)汽車的接收清洗和解體汽車的接收工作零件的拆解原則,零件油污、積炭、水垢的清洗方法重點：汽車的接收,汽車和零件的拆解原則和油污的清洗 (六)發動機維修發動機維護、氣缸體與氣缸蓋、活塞連桿組、曲軸和飛輪組的修理；配氣機構、冷卻系、潤滑系的修理；汽油機、柴油機燃料系的修理；發動機的總裝和試驗。重點：氣缸檢驗；鏜削、磨削；活塞連桿組的選配組裝；曲軸磨削；機構檢修；化油器的檢修調整；汽油噴射裝置的維護；噴油泵、噴油器的檢修調試難點：曲軸磨削，氣缸鏜、磨現場教學：發動機主要零部件的檢驗，維修方法，選配、組裝、調整(七)底盤維修傳動系、轉向系、制動系、行駛系的維護、常見的故障現象；主要零部件的檢修、裝配與調整方法重點：離合器、主減速器的檢查與調整；前橋、轉向系的檢查與調整；車輪制動器的裝配與調整難點：主減速器的調整現場教學：底盤主要總成零部件的檢驗，維修方法，組裝調整(八)汽車車身維修汽車車身維修工藝簡介，塗裝工藝過程(九)汽車電氣設備維修汽車蓄電池、發電機、電壓調節器、點火系、起動機、照明裝置、信號、儀表、暖風、空調等電氣設備的維護、檢修重點：汽油機點火系的檢修、電氣設備檢修的一般方法步驟(十)汽車的總裝與竣工檢驗汽車的總裝工藝；汽車修竣技術條件；修竣檢驗(十一)汽車維修工藝文件的編制及維修質量的檢查評定汽車維修工藝、工藝卡的編制；大修基本檢驗技術文件，質量檢查評定；維修業有關標准及管理辦法介紹四、課程教學的基本要求教學環節包括：課堂講授，現場教學、考試等1、 課堂講授⑴教學方法採用啟發式教學，理論聯系實際，開展課堂討論，培養學生分析問題、思考問題的能力；引導和鼓勵學生通過實際和自學獲得知識、掌握學習和思考的方法。⑵教學手段在教學中採用實物、掛圖、教學錄像和現場教學2、教學輔助資料汽車維修錄像3、實踐教學環節實踐教學是汽車維修課程的重要環節，是掌握汽車維修基本知識和基本技能的必要途徑，本課程實踐教學以現場教學、實驗演示為主。另安排四周的汽車維修實習，以及十二周的畢業綜合實習，培養學生從事汽車維修實際操作的技能，並達到國家汽車維修工中級水平五、建議教材與教學參考書1、叢守智 主 編 《汽車維修技術及設備》 機械工業出版社 1999年10月 第1版2、羊拯民 主 編 《汽車維修》 安徽科學技術出版社 2001年1月 第1版3、曹德芳 主 編 《汽車維修》 人民交通出版社 1998年6月 第1版六、說明1、本課程主要講授汽車維修基本理論，應使學生建立汽車維護與修理的整體概念，各機構、系統和總成之間的關系；汽車維護與修理工藝、規范、技術要求、儀器設備的使用要求。2、本課程開設之前應開設《汽車構造》、《發動機原理與汽車理論》和《汽車電器與電控技術》等課程。3、課程中維護與修理內容並重，裝配、調整問題，只需講一次。4、講授過程中，應結合生產實際，對維修行業出現的新工藝、新技術應及時補充調整。5、課程的教學工作應由具有一定實際工作經驗，相應中級專業技術職務的教師擔任，以保證理論知識和實踐操作技能培養的教學需要。6、本教學大綱適用於職業高中後三年制專科的現代汽車技術專業。