汽車維修中的溝通與知識

❶ 汽車維修的基礎知識

當人坐在汽車中准備啟程時，卻發現發動機無法啟動，這是令人十分懊惱的事。可是有的時候，發動機不能啟動，只是由於一些小毛病造成的，如果了解這些原因，了解這些汽車修理基礎知識就能盡快地解決基本問題，本文只是最基礎的汽車修理知識，希望您能把這些汽車修理知識掌握，以防自己的愛車出小問題的時候能自己修理。 首先要檢查分電器、火花塞、高壓線等是否因為汽車淋雨等受潮，如果是這樣，可以把受潮機件晾乾，然後再發動。
其次，檢查火花塞是否損壞，如果損壞，只要更換新火花塞即可。
第三，檢查蓄電池電壓是否足夠。有的時候，停車忘記關燈，時間長了，就可能耗盡電源。如果是這樣，把車掛二擋，腳踩離合，用車拖拽（一般不建議，最好找人推一下），當行駛到一定速度時，松開離合，擰動點火開關(一般不建議，應當在推到之前將點火開關開到ON檔上)，汽車就能夠啟動。如果是發電機有問題，此法不能奏效。
換擋時發動機熄火
行進中換擋，如果操作規范，但出現熄火現象，需要檢查以下問題：
首先看怠速是否穩定，怠速是否過低，如果怠速不穩或怠速低，只要把怠速調整到正常轉速即可。還要把怠速截止閥擰緊，插頭插緊。
其次，如果怠速正常，則可能是化油器被堵塞，需要到專業修理站清洗化油器。
高速行駛時方向盤震顫
汽車在高速行駛或在某一較高車速行駛時出現行駛不穩、擺頭，甚至方向盤抖動，出現這種情況的原因有如下幾點：
1、前輪定位角失准，前束過大。
2、前輪胎氣壓過低或輪胎由於修補等原因起動不平衡。
3、前輪輻變形或輪胎螺栓數量不等。
4、傳動系統零部件安裝松動。
5、傳動軸彎曲，動力不平衡，前軸變形。
6、減振器故障

❷ 汽車維修要哪些知識

汽車維修是一門很復雜的專業技能，專業的汽車維修工需要懂很多知識，例如汽車電路，汽車發動機工作原理，汽車變速箱工作原理等。

在掌握汽車維修的知識之前，需要對汽車有一個詳細的了解。汽車主要是由車身，發動機，變速箱，底盤組成的。那麼車身分為車身框架和車身覆蓋件。車身覆蓋件包括前後杠，前翼子板，前機蓋，後備箱蓋，車門。由於車頂和後翼子板與車身框架之間採用焊接連接，所以車頂和後翼子板算是車身結構件。

現在的汽車都採用承載式車身，這種車身的車殼和大梁整合在一起，那麼這種車身重量更輕，舒適性也更好，在發生碰撞時可以更好的分散碰撞力從而保護車內成員的安全。

承載式車身的底盤部件直接固定在車身上，承載式車身都有副車架，那麼副車架是為了加強車身剛性的，並且副車架也承載了一些關鍵部件。

前置發動機前輪驅動汽車的發動機變速箱和前懸架都是固定在前副車架上的，前置發動機後輪驅動車輛的發動機和前懸架固定在前副車架上，後副車架固定了後差速器和後懸架。

副車架在底盤中扮演了非常重要的角色，並且副車架在發生碰撞時還可以傳遞碰撞力。

汽車的變速箱有很多種類，變速箱分為cvt變速箱，雙離合變速箱，amt變速箱，at變速箱，手動變速箱等，每種變速箱的工作原理和容易出現的故障都是不同的。

能看懂汽車的電路圖也非常重要，汽車電路是最難掌握的一門專業知識，看懂汽車電路可以更快更精準的確定故障部位。現在有很多汽修工都看不懂汽車電路，那麼這種汽修工修車時就是在瞎猜故障。

在學習汽車維修知識之前，需要對汽車有一個詳細的了解，並且對汽車各個部件的作用要非常了解，最好還能知道各個部件容易出現的故障是什麼。
望採納

❸ 汽車維修保養常識有哪些

一、 發動機油量檢查

將車輛停放在水平的路面上。拔出遊標尺檢查機油量，油亮若在(F)和(L)兩個標線之內，則屬於正常范圍，若低於(L)位。則應添加指定型號的機油，機油後的液面不能高於(F)位。

二、 制動液面的檢查

制動在高、低位之間則表示正常。如果制動液接近下限或低於下限則表示系統中可能有泄漏或制動蹄片磨損過多，應及時到維修站進行檢修。

補加制動液時，要注意加同一種型號的制動液，防止損壞皮碗，注意保護好油漆防止腐蝕漆面。

三、 蓄電池的保養檢查

檢查蓄電池固定是否牢固，電解液應在上限和下限之間，接近下線時應及時補加電解液或蒸餾水至高位線。保持蓄電池正負電纜接觸良好，並保持蓄電池清潔乾燥。放置時間較長的車輛要摘下蓄電池的正負極電纜，相隔半個月左右重新接線起動發動機約20分鍾後，如果電量明顯不足要及時充電。

四、 皮帶的檢查

起動發動機或平時駕駛車輛時，皮帶發響，一種情況是皮帶長期沒有檢查調整造成，按正常標准調整即可。另一種情況是皮帶老化，需更換。

五、 火花塞的檢查

正常的火花塞絕緣陶瓷完好。沒有破裂漏電現象，火花塞間隙0.8+-0.0mm放電時，火花呈藍色，較強。若發現異常需進行調整間隙或更換火花塞。

六、發動機冷卻液液面檢查

發動機在熱機狀態時，千萬不要打開散熱器蓋，否則可能會被濺出的冷卻液或高溫蒸氣燙傷。等發動機冷卻後，檢查冷卻液的液面應處於滿位和低位之間，否則應加蒸餾水或純凈水(不能加礦泉水)或冷凍液，加水後的液面高度不能超過滿位。如發現短時間內冷卻液減少的很快，應檢查冷卻系統是否有泄漏或到維修站去檢查。

七、 離合器總泵液面的檢查

離合器液面介於高、低液面間則表示正常，如果低於標准線，則可能是總泵或分泵皮碗損壞。在發動機運行狀態下將出現掛檔難或無法掛檔的現象，請即時到就近的維修站檢修。

八、 輪胎的檢查

每月應在常溫下檢查一下輪胎氣壓，如果低於正常標准應及時補充輪胎氣壓。氣壓不能過高或過低，否則影響駕駛的安全性。

檢查輪胎的龜裂情況，存在安全隱患時應及時更換輪胎。

選用輪胎時，應使之型號一致。

九、 空氣濾清器的檢查

空氣濾清器過臟會引起發動機工作不良、油耗過大，損壞發動機等，檢查空氣濾清器時，若發現灰塵較少，堵塞較輕，可用高壓空氣從內向外吹凈，繼續使用。過臟的空氣濾清器應及時更換。

十、 檢查汽油濾清器

若發現供油不暢應檢查汽油濾清器是否堵塞，如異物堵塞應及時更換。

上面介紹了汽車維修保養知識匯總的相關內容，下面一起來看看汽車省油秘訣。

1、熟知交通法規，選擇兩點間最近距離的行車路線。

2、裝卸物品或停車等人時關閉發動機。

3、急速起步傷車亦費燃料，應緩慢起步。

4、時速80公里耗油量最小。

5、排氣量越大的車耗油越多。

6、盡量避開上下班高峰期上路。

7、適當選擇行車檔位，避免突然加速。

8、避免空踩油門。

9、行車前檢查輪胎氣壓是否正常。

10、避免在車上放置無用物品。

❹ 新手必知的汽車維修與保養知識

汽車保養是個大問題，很多拿到駕照的新手朋友買新車，在路上還是漏裂很謹慎的，但是對汽車保養了解不多。太平洋汽車網站專門為新手朋友介紹汽車維修保養知識。

汽車維修和保養的一些知識

1、日常維護不需要換就不要換。

去4s店維修，確實有很多省錢的方法。一家維修站的站長告訴記者，其實有一個地方，車主可以通過定期維修來省錢。通常，車主會空搜睜在日常保養時更換四個過濾器。其實在這四款濾清器中，除了機油濾芯和機油之外都必須根據行駛里程進行更換，比如空氣體濾芯、汽油濾芯、空空氣濾芯等等，不一定每次都需要更換。車主可以根據自己的駕駛情況更換一兩次。當然前提是維修站工作人員要檢查，確保零件沒有損壞。

此外，雖然日常保養的時間由里程決定，但有時也可以適當延長。例如，你斗歲的汽車通常在市區的良好路況下行駛。原來的5000公里保養一次，可以適當延長到6000公里保養。

2.建議更換零件時多加註意。

為了追求利潤，一些維修站會建議車主更換一些不必要的零件，這樣會增加車主的負擔。對此，一家維修站的師傅告訴記者，有些能修的部位要盡量修，修不了就換掉，比如前後保險杠和車門；封面等。，如果碰撞彎曲變形不嚴重，修復費用遠低於更換費用。

車主告訴記者，4s店有很多更換維修。對此，某維修站站長無奈地表示，一方面是因為汽車的技術水平越來越高，尤其是電子元器件的維修很難保證維修質量。另一方面，目前廠家很少為維修站提供備件維修的設備或技術，所以很多時候只能更換設備或技術。

3.貨比三家。

在很多消費者的印象中，同品牌的4S店的服務站和特約服務站的備件價格和工作時間應該是一樣的，其實不然。東風標致裕華九瑞店龔宗向記者透露，常用配件越多，整個店的價格越一致，因為同一個品牌的不同4S店，廠家指定的常用配件價格是一樣的，只是有些寒冷配件方面，因為更換頻率不高，門店之間的價格還是有差異的，有時候會有很大的差異。他解釋說，不同的維修站有不同的信貸和貸款日期。這樣一來，冷配件的價格就不一樣了，所以在更換的時候，車主不妨多打幾個電話，對比一下，更換一下，就會省下不少錢。

4.充分利用免費檢測服務。

為了樹立自己的品牌形象，吸引更多的消費者，現在中國各大汽車廠商每年都會舉辦各種各樣的免費檢測活動。在免費檢查活動中，一些維修人員會趁機誘導車主進行一些不必要的保養和維修，從而達到盈利的目的。不過，只要車主用心，比如去不同的維修站咨詢，或者問一個有知識的朋友，他就不會浪費錢。不過，記者認為，在免費檢查期間，如果車主能抽出時間，盡量多去那裡，讓車主更好地了解車況，及時解決一些隱患。

5.少開車顛簸。

對於很多初學者來說；除了正常維修，維修費用也大，記者從多家品牌維修站了解到。相當一部分車主來店裡做鈑金和噴漆，光是這一項就花了不少錢，因為隨便給車噴漆都需要幾個&lsquo一百大洋。東風標致裕華九瑞店龔總表示，對於這些車主來說，首先要找一家好的保險公司，給自己的車買一份車損險，減少損失；另外，自己開車的時候也只能小心，避免顛簸。

6.不要一直往坑裡走。

有的車主愛車太多，比如保養期5000公里；但是他只跑了三四千公里，所以他會換機油和第三個濾清器。河南徐龍售後服務站王站長表示，車主完全沒有必要這樣做，只要正常保持廠家規定的保養里程，過早保養更換就是浪費。

也有一些車主對自己的車過於緊張。如果他們的車有一點問題，他們會很快去修理廠。一家修理廠的吳師傅認為很多車有些問題是正常現象，根本無關緊要。如果車主如此緊張，他們會讓沒有問題的車被維修出了問題，花點錢。

7.不要盯著4S維修站。

在車輛保修期內，您必須在4s店進行保養。如果車輛在質保期內沒有在廠家指定的地方維修，一旦車輛出現問題，就不在廠家索賠范圍內，可能會造成很大的損失。

車主孫先生告訴記者，車子過了保修期後，他換到自己熟悉的修理廠處理一些小問題。不僅材料便宜，工作時間也便宜。同樣的維護項目至少可以節省一半的成本。同樣，對汽車非常了解的吳先生也是這樣省錢的。他通常自己解決小問題，做維修，去汽配城買材料，然後請師傅給車做維修。但是，他還是會選擇去正規的修理廠解決一個重大故障。

百萬購車補貼

❺ 從事汽車維修人員必備哪些知識和技能

汽車維修從業者必備的知識技能主要包括汽車基礎和其他輔助類。首先，汽修人員要掌握保養的知識，熟悉服務站的流程和服務理念。
要有汽車結構常識，汽車結構是從事汽車維修的人必須掌握的基礎知識。沒有結構方面的知識，就無法診斷汽車故障，維修上無疑有很大的盲目性。這樣不僅會延長維修時間，還會造成維修失誤，增加維修成本。
汽車基礎知識
要求掌握汽車的種類，正確閱讀車身標志，了解汽車的基本組成和工作原理，掌握汽車總布置的特點，了解汽車車身的常見形式，了解汽車的附屬電氣設備，了解汽車電路的基本知識，了解汽車電控系統的種類和作用，了解汽車車身的基本電氣設備，了解汽車油漆的種類和汽車塗料的組成，掌握汽車工作液的選擇和日常保養的方法。
強烈的服務意識
目前在汽車維修中，車主關心的因素包括維修質量、維修時間、維修價格等等。汽車製造企業要想提高維修水平，必須全面提高服務意識。也就是說，要更加腳踏實地的為車主做一些事情。而汽修人員是與車主直接接觸的候選人。所以首先要加強汽修人員的服務意識。
其他輔助知識和技能
要求調車人員持有相應准駕車型的駕駛證，具有良好的駕駛技術，能夠操作當前市場主流轎車和商用客車。一般的服務人員都要求掌握一些電工的基本知識，了解一些布線、接線和良好接地的知識。
另外要有不怕苦不怕累的精神。
能吃苦耐勞因為汽車維修的辛苦，很多人可能不願意從事汽車維修，間接導致汽車維修行業人才缺口較大。新人的新鮮感很容易消失，入職一兩個月後，很容易對工作的又臟又累產生一些負面情緒；新人需要調整好自己的心情，看到職業的廣闊發展空間。汽車維修的專業水平是很明確的。如果你按照公司的培養進度成長，就能一步步進步，成功。排查問題的過程是思維的提升。從事汽車維修，一定要能吃苦耐勞。只有堅持和學習積累，才能成為汽車職場上搶手的汽車維修人才。
朋友們，今天對邊肖汽車的簡單介紹就這么多了。聽了汽車邊肖的簡單介紹，朋友們需要汽車維修人員具備哪些知識和技能？你了解它嗎？
邊肖很榮幸能夠幫助你，並可以繼續閱讀感興趣的文章。

❻ 汽車維修與保養知識(2)

汽車維修與保養知識大全

什麼車型的後胎比前胎寬?作用是什麼?為什麼不可以前後對調安裝?

回答：X5、M6等車型。以X5為例，通常情況下，後輪的驅動扭矩大於前輪扭矩。寬大的輪胎能提供更大的地面附著力，抓地性能更好，使得大扭力的驅動橋得以更好的發揮。寬大的輪胎也有不足之處，一是質量大，耗油;二是阻力較大，耗油;三是胎面寬，與地面的接觸面積大，摩擦也大，轉向並不靈活。前後輪胎不能對調，一方面是由於前後橋懸架設計的不同，寬的輪胎放到前橋可能會在轉向時與前橋的懸掛零件相接觸，干擾了轉向，另一方面是由於寬大的輪胎不適宜做轉向輪。所以後輪胎比前輪胎要寬的原因就是，前面窄胎為了轉向輕便，對於後驅車來說，窄胎還減少了滾動阻力;後面用寬胎為了更大的獲得地面附著力，動力性更好。

有哪些零件會影響四輪定位數據?

回答：幾乎所有的懸掛部件都會引起四輪定位數據，例如方向機、控制臂膠、橫拉桿、上控制臂、下控制臂、避震、大梁、避震頂座變形、後束臂、後連桿臂、後H架、羊角等

為什麼會出現行車擺尾的現象?

回答：由於後懸掛的不良引起後輪擺動造成行車擺尾，例如後H架球頭嚴重松動等。另一種情況叫甩尾，直接原因是由於後輪由於某原因(抱死，或動力輸出過大，大於地面能提供的附著力)而喪失橫向附著力，導致喪失了橫向穩定性，只要有輕微的變化，後橋會橫向擺動，從而導致甩尾。

分動器的作用是什麼?什麼車型才配有分動器?

回答：一般在越野車上配有分動器。越野車需要經常在壞路和無路情況下行駛，尤其是軍用汽車的行駛條件更為惡劣，這就要求增加汽車驅動輪的數目，因此，越野車都採用多軸驅動，為此需要分動器。例如，如果一輛僅前輪(或後輪)驅動的汽車兩前(後)輪都陷入溝中(這種情況在壞路上經常會遇到)，那汽車就無法將發動機的動力通過車輪與地面的磨擦產生驅動力而繼續前進。而假如這輛車的四個輪子都能產生驅動力的話，那麼，還有兩個沒陷入溝中的車輪能正常工作，使汽車繼續行駛。分動器的功用就是將變速器輸出的動力分配到各驅動橋，有的車型還能進一步增大扭矩。

對於發現兩前避震頂座變型的車輛，該如何處理?

回答：前避震頂座變形主要是由於避震漏油、失效或者使用的道路條件惡劣、不良的駕駛習慣(例如：高速經過凹坑或障礙物)所導致的。需檢查避震、各個拉桿及球頭等的松動或變形情況。對於避震頂不是鋁合金的車型，如果鈑金工有把握的，可拆下避震由鈑金工修復，之後最好再做KDS以檢驗效果如何。

什麼情況下要換方向機?

回答：如果打方向時方向機內部響，或者方向機漏油，則需換方向機。在極端的情況下，方向跑偏、方向飄，也有可能要換方向機。此外，發生前部碰撞的事故車，即使外表檢查不出方向機有損壞，但仍有可能會發生內部損壞，按照TIS要求，需更換方向機，如果客人不同意更換，要客人簽“安全須知”。

方向機系的油路循環是怎樣的?

回答：油壺→助力泵→方向機→散熱器→油壺

轉向系統的主要構造是怎樣的?

回答：轉向系統由轉向車輪，橫拉桿(呔尺)、方向機、方向柱、方向盤組成，帶液壓助力系統的還會有方向機助力泵、方向機油油壺、散熱器、油管。通過轉動方向盤，帶動方向柱轉動，方向機的輸入軸帶動方向機內齒條左右移動，推拉橫拉桿，使前輪左右擺動。同時，往往用方向助力系統使轉向更輕便。

避震為什麼會漏油?多少公里建議更換一對?

回答：避震里的油封在長時間高壓高速來回運動會老化、磨損，導致漏油。按照TIS的要求，50000KM以上建議更換一對。

後H架球頭、後蠟燭腳松，各自對行車有何影響?

回答：後H架球頭松會導致行車擺尾、走蛇行、操作不穩。後蠟燭腳松會導致行車底盤有異響、140-160km/s轉彎時操控力下降。立足腳即平衡桿拉桿，作用是在車輛過彎道時抑制側擺。若松動，側擺現象明顯，影響行車舒適性與駕駛穩定向。

後前束臂、後羊角松，對行車有何影響?

回答：後束臂松會導致省胎，後束決定車輛前進的推進角，若後束臂松動，更會導致行車跑偏(因為車輛的推進線由兩後輪前束值確定，推進線如不是和車輛幾何中心線重合，即可能出現跑偏：推進角偏左，車輛向左跑偏，反之則反之)。後羊角松，可以引起行車有異響、省胎、擺尾等現象。根據試車員的反應若是後臂松動的話，過一些沙井蓋或是連續的減震帶時會覺得車尾左右擺動不定。後束臂松，行車時未必有感覺。

車只有行車擺尾的故障，則建議如何維修?

回答：先檢查輪胎、輪圈，檢查底盤，檢查後懸掛球頭，避震有否漏油、變形，建議做KDS。

為何有的車行車一段時間後方向盤會偏齒?怎樣可以盡量避免此情況發生?

回答：如果同一車橋的輪胎花紋高度不一，有機會導致方向盤偏齒。此外，還會有其它的不明原因會導致偏齒情況的出現，例如，曾拆裝過方向柱、方向盤。出現方向盤偏齒(不足一齒)時，根據BMW的要求，最規范的做法是先檢查四輪定位數據，若沒問題再調方向盤。但這在實際操作中實用性不強。有時剛做完KDS的車也會出現偏齒，這時候只能靠直接調整橫拉桿來解決問題了。

剎車總泵與分泵是如何工作的?

回答： ①總泵：剎車踏板踩下，連桿機構推動剎車助力器，經助力器放大助力後推桿推動總泵內的活塞，產生液壓。液壓會經兩套管路傳遞到兩對角線的車輪上的分泵。

②分泵：液壓推動分泵活塞，活塞運動使內外側剎車皮間距縮小，夾緊剎車碟進行摩擦制動

ABS是如何工作的?

回答：ABS是英文“Anti-lock Break System”的縮寫，中文譯為“防抱死剎車系統”。沒有裝備ABS系統的車，在遇到緊急情況時，人為很難做到高頻點動剎車，多數情況下只能一腳踩死，這時車輪容易由於抱死而發生側滑、跑偏、方向不受控制等危險狀況。 而裝有ABS的車，通過輪速感測檢測到當車輪即將抱死時，剎車在一秒內可作用幾十次，相當於不停地松剎車、再踩剎車，即類似於人為的高頻點剎，這樣在緊急剎車時車輪不被鎖死，一方面可以獲得比抱死更大的地面附著力，更重要的一點是能保證有一定的橫向附著力，使得車輛還能保持轉向功能。

DTC與DSC在什麼情況下會工作?

回答：著車後DSC會進入准備狀態。比如，當車輛急速轉彎時，若DSC系統監測到車輛的轉向不足或轉向過度而存在危險時，DSC會主動干預，使得車輛恢復到穩定狀態。DTC與DSC相比，允許更大的滑移率，即允許一定的抱死，所以當汽車在冰雪、濕滑路況，啟用DTC，可以允許更大的滑移率，雖然有一定的滑移，但這種滑移有利於把鬆散的雪，冰進行堆積，從而在堆積點獲得有效支持力，幫助車輛地駛出險境。DTC需要手動關閉DSC後，DTC才啟動。

每種車型都有單獨的手剎皮嗎?是如何工作的?

回答：除了MINI都有單獨手剎皮。MINI的手剎是通過鋼絲控制兩後輪剎車皮來制動的。除了MINI，其它的BMW車型是在兩後輪剎車碟內有一個鼓剎專門作為手剎用途的。

什麼是剎車真空助力泵，其工作原理是什麼?

回答：每當你打開車頭的引擎蓋時，你就可以看到制動助力裝置。它是一個黑色的圓形的類似鐵盒一樣的裝置，位於駕駛員這邊的發動機後部。很多轎車的後輪用的是鼓制動，前輪用的是碟制動。鼓制動並不一定非要制動助力裝置的輔助，因為它本身有自動張緊功能。但碟制動就必須要制動助力裝置的輔助，才能獲得需要的制動力。

在哪些情況下需要更換乾燥瓶?

回答： 現在常見車型的冷凝器與乾燥瓶是合為一體， 所以更換冷凝器時等於也更換了乾燥瓶。如果拆開了乾燥瓶的包裝卻不立即使用，而是任其露空放置，或空調關路拆下來後沒有做好密封防護工作，暴露在空氣中超過24小時，那麼乾燥瓶也會失效，需更換。

正常的空調壓力高低壓分別是多少?

回答： 車間經驗值：低壓2.0～2.6bar，高壓14～18bar(隨氣溫的升高而變大)，有時冬天天氣較冷，高壓12bar也屬正常。另外還要看出風口內的溫度大約為5℃。

空調的工作原理?空調的主要構造是什麼?

回答：通過使雪種的狀態發生變化達到製冷的效果。雪種在空調系統中經過的部件及狀態如下：壓縮機(把氣態雪種壓縮為高溫液態)——冷凝器(冷卻高溫的液態雪種)——乾燥瓶(吸收雪種中的水份，並起雪種儲存瓶的作用)——膨脹閥(使液態的雪種降壓，雪種開始霧化)——蒸發器(雪種在蒸發器中吸收熱量並從液態變為氣態)——壓縮機。

為什麼一般換空調蒸發器時建議連膨脹閥一同更換

回答：因為蒸發器有泄漏時以及本身該車如果使用的時間較長，可能會導致碰撞閥的針孔氧化生銹，為了安全起見建議一起更換。另外，如果蒸發器泄漏的部位剛好就在膨脹閥座的位置，這時就更應該換掉膨脹閥。在工時方面，由於膨脹閥是安裝在蒸發器上的，蒸發器拆了出來後就很容易拆下膨脹閥了，兩個一齊換即可以避免下次再漏時被客人投訴，又可以節省工時。

空調的熱交換器的作用是什麼?

回答：通過熱水閥控制進入熱交換器的熱水流量，從而調節熱交換器表面的溫度，當被蒸發器冷卻的氣體通過不同溫度的熱交換器後，會被加熱到客人想要設定的不同溫度。

電子扇不轉會否導致空調不製冷?

回答：會。如果電子扇不轉，會導致空調冷凝器散熱慢，使得高壓的管路壓力過高，出於系統安全考慮，DME會把壓縮機的磁吸斷開，從而導致空調系統不製冷。

空調風量時大時小，風速不穩定，這是為什麼?

回答：空調主要是通過風機調速器(即一個可變電阻)來調節風機的轉速。當風機調速器損壞時，即其電阻調節不穩定，不能准確控制時，便會發生風速不穩定的現象。汽修案例：qixiuanli 案例庫

熱水閥的作用是什麼?

回答： 熱水閥在空調系統中控制熱水進入熱交換器的流量，從而可以調節熱交換器表面的溫度，當被蒸

發器冷卻的氣體通過不同溫度的熱交換器後被加熱到不同的溫度，以達到客人想要的溫度。

為何空調風機已燒的情況下，建議不要開空調?

回答：風機不工作，蒸發器表面的冷空氣就送不出去，當蒸發器表面溫度達到1~2℃時，為保護空調系統，壓縮機就停止工作。停止工作後，蒸發器的表面溫度又升高，壓縮機又會運作直至下一次溫度降低到1~2℃，又停止。如此循環反復而頻繁，長期會對壓縮機及空調系統不利

正常的休眠電流是多少?

回答：正常休眠電流是50mA以下，不同車略有不同：E60約20mA，E66約20多mA，E38/E39低於10mA。汽修案例：qixiuanli 案例庫

是否所有的用電設備都有保險絲?它們是否一一對應?

回答：多數電器設備有一一對應的保險絲，但也有例外，如起動馬達就沒有保險絲控制，如E66有的用電器直接由PM控制。保險絲與用電設備也非一一對應，有的一個單元對應兩個或以上保險絲，有的幾個控制單元或電器設備共用一條保險絲。

線路短路及斷路對相關用電設備有何影響?

回答：短路即電路短接，有可能是由於負載過小、電流過大引起的，輕則會燒保險絲，嚴重的會損壞電子元件，甚至引起火災;斷路即電路開路，會導致用電設備沒有功能或部分功能失效。

雨量感測的工作原理?

回答：雨量感應是在擋風玻璃上的一個光學裝置，利用光線在不同介質的折射率不同的原理，監察到擋風玻璃表面的潮濕程度，從而控制刮水器的動作快慢。雨量感測向擋風玻璃表面發射紅外線光束，如果玻璃表面是乾燥的，則紅外線光將完全反射回來;如果有水滴落在擋風玻璃上，則由於介質不同導致折射率發生變化，發射到擋風玻璃表面上的紅外線光會發生散射，使紅外線光反射量將有所減少，通過紅外線光的反射量可知道擋風玻璃的潮濕程度。接通間歇刮水檔後，如果有水濺到風擋玻璃上，則刮水器將立即動作，使行車的安全性和舒適性得到進一步提高。

防盜系統在什麼情況下才算啟動?進入監控狀態需多久?

回答：按遙控鎖門鍵即啟動防盜系統(但不要連續按兩下，否則防盜系統會自動退出工作)，約10s後進入監控狀態。

後擋風玻璃上的天線有什麼作用?

回答：電視、收音機天線及遙控鑰匙天線裝在後擋玻璃。此外，還有後擋風玻璃加熱除霜的發熱絲。汽修案例：qixiuanli 案例庫

雨刮為什麼會刮不清?

回答：通常是由於雨刮膠條老化、磨損導致刮不清或有異響;少數情況是由於雨刮片、雨刮臂沒有壓緊、或者角度不正確，導致刮不清;也有的是雨刮水加入不符合質量要求的添加劑導致雨刮刮不清，嚴重時還可能影響擋風玻璃的質量。

為何有的車晴雨感測器內的光折射器內會有氣泡?此些氣泡如何產生?

回答：其氣泡多數是因為安裝晴雨感測器時，空氣跑了進來。(如，更換前擋風玻璃，然後把舊的晴雨感測貼上玻璃但操作不當，導致有空氣混入)氣泡會對感測的感應帶來不良影響，從而出現誤判斷。

前擋風玻璃有多少種?

回答：

a、前擋風玻璃具有功能的種類：

1)黑邊：黑邊的取

代了以往的綠邊。

2)綠邊

3)帶雨感

4)帶冷凝感測

5)有防紫外線功能

6)有抬頭顯示器。

b、具體某款車用什麼玻璃，要通過車架號碼來查找，或更穩妥一點，是最好能到車上去看一看。

c、目前前擋風玻璃常見的種類有：

1)普通玻璃，即什麼功能也沒有.

2)帶有綠邊、雨感玻璃。

3)綠邊、雨感、冷凝感測玻璃。

4)雨感、冷凝感測玻璃。

5)綠邊、雨感、冷凝感測、防紫外線玻璃。

6)有抬頭顯示器功能的一般用於M系列跑車前擋風玻璃中。

88、噴漆的流程?

回答：鈑金修復完畢後交車給噴漆→噴漆進行車身檢查及清潔遮蔽工作→噴漆進行打底清潔防銹→填補原子灰→打磨整平→清潔→遮蔽噴底漆→調色→打磨底漆→遮蔽噴面漆→拋光打蠟→裝車→清潔

如何判斷擋風玻璃是否配有冷凝感測，是否帶有綠邊、防雨感、防紫外線功能?

回答：

a、綠邊：即是前擋風玻璃上部有條綠色的邊。

b、黑邊：即是前擋風玻璃上部有條黑色的邊。

c、雨量感測：擋風玻璃車內後視鏡座處有塊黑色的橢圓形框，拆開車內後視鏡座蓋可以見到約30X40

感測器，雨刮開關會多個自動檔功能。

d、冷凝感測：貼在雨量感測器下方的感測器。有這功能的擋風玻璃後的車內視鏡座處的黑色橢圓形

框會特別長。

e、防紫外線：夾在綠邊中會見到一條橙色的線。只有在有綠邊的玻璃中才可能會有防紫外線功能。

f、抬頭顯示器功能：一般用於M系列跑車前擋風玻璃中，儀表面上明顯見到有抬頭顯示器。

拆裝前擋風玻璃的步驟是什麼?

回答：大致如下：

a、拆卸頭蓋，玻璃上飾條，左右飾條，前擋風玻璃下壓板，雨刮，玻璃內側絨板，倒後鏡，雨感傳

感器等玻璃周圍的附件。

b、用專用工具拆卸玻璃。

c、鏟除玻璃鋼框上多餘的舊玻璃膠，鏟到0.5MM厚。用除油劑清潔玻璃框，汽修案例：qixiuanli 案例庫

d、清潔玻璃及檢查新玻璃。

e、修補鏟除舊玻璃膠時刮花的玻璃框漆面。

f、安裝玻璃間隔緩沖塊。

g、分別用專用清潔劑在玻璃框上和玻璃邊上清潔。待15分鍾干後在玻璃上打玻璃膠。

h、將新玻璃裝上車上。

i、定位及緊固新玻璃：玻璃膠在冷處理情況下最短硬化時間是20小時，即換玻璃後要隔一天後才能讓車動。

j、裝回拆卸的頭蓋等零件。

k、試漏水及試車。

為什麼換擋風玻璃要過一夜才可以提車?

在滿足一定條件下擋風玻璃膠需要至少3個小時才幹透，有些極端的情況會需要更長的時間，甚至會達到20個小時才幹透。;沒干透的擋風玻璃還可能導致漏水、有風的噪音;如果在膠水沒有干透的情況下急剎車，嚴重的會導致擋風玻璃從車上飛出為確保膠水能幹透，故要求過一夜才可以提車。

如果客人行車至低窪積水路段後死火，可能發動機進水，客人沒有再著過車，拖車入廠，你從接車後，直到最後能著車給客人走，需要執行相關哪些檢查?

回答：如果入廠後沒有發現發動機底部有機油的，說明缸體可能還沒有被打裂，這時，一般會進行以下操作：

1、咨詢車輛當時水的深度及入水的時間長短。

2、拆空氣格檢查，檢查是否有濕。

3、如果濕了：

A.拆火咀檢查汽缸是否有水。

B.拆生氣批清潔積水。

C.拆排氣管清除積水。

D.檢查起到了馬達是否有卡死。

E.用工具旋轉曲軸，感覺是否有卡。

如果有卡住的感覺，往往需解體發動機檢查，而且要特別留意連桿是否有彎曲。對於連桿彎曲了的，除了更換連桿外，一定要更換曲軸。當然，視積水的深度，可能還要檢查以下項目：

F.檢查DME盒及相關線束的插頭針腳是否乾爽。

G.檢查大燈，霧燈是否有入水。

H.車內，尾箱，備胎兜是否有水。

I.拆開門檻飾板(門踏板)，翻開地毯檢查是否有濕。

J.檢查機油，波箱油，尾牙油是否有混水，如果水再深一點的，可能剎車助力鼓也會有積水。以上步驟若發現問題則需要做出相應的維修項目。即使空氣格沒有濕，也需要根據實際情況，做必要的補充確認檢查，如用工具旋轉曲軸，檢查大燈霧燈入水，檢查備胎兜入水，檢查地毯入水等。

在確保積水被徹底清除後，進入GT1檢查電腦，必要時更換相應電子部件(有DISA的發動機要特別留意DISA內藏水)。

上述工序完成後，如果都沒有需要更換發動機的零件的，則較為麻煩，最好能建議客人解體發動機檢查清楚，但客人一般不會同意;這時只能讓客人來親自著車了。

4、著車後檢查發動機平穩性，有否異響。

5、檢查汽缸壓力。

6、上述均正常後，路試，行車動力正常，無異響，說明此車的維修基本完成。 ;