汽車4s店售後出質保招攬

Ⅰ 汽車到4S店售後保修需要哪些條件

一般轎車發動機和變速箱的質保期是三年或五萬公里，在質保期內只要不是認為的損壞，廠家都應免費給予維修甚至更換，只要你的保養一直都是在服務站做的，那麼帶上你的購車證件他們都是給予免費服務的！

Ⅱ 寶馬4s店售後招攬專員辛苦嗎

不幸苦。4s店售後招攬專員負責招攬寶馬的客戶到店對車輛進行保養維修，工作量小且輕松，工作不幸苦，這類店全稱為4S汽車銷售服務店，4S指的是集整車銷售、零配件、售後服務、信息反饋於一體的汽車銷售企業，全國各地都有此類店鋪。

Ⅲ 新開4s店售後拓展客戶有哪些渠道

4S店可以通過線下發傳單的方式進行引流，然後招攬到顧客以後，對他們展開全方位的銷售話術，在生活當中給顧客進行多多的問候，平時節假日給他們送一些小禮品。

渠道的好處

在全員銷售會議上大家作出一致的表態，只有這樣才能是4S店銷售成績和業績大大的增加，這種方案每一個公司都應該主動的去實行，才是唯一的選擇。

明確自己產品的市場定位和市場區隔，使營銷更精準，確立正確的利義觀，把客戶滿意放在盈利思考前面。明確促銷目標，精準邀約客戶，使活動更有效。

社群的基礎是老客戶，要主動引導更多的老客戶進入社群，而非企圖讓新客戶主動加入社群，因為新客戶進入社群的根本動力在於與他同一圈層的老客戶。

要真心真行動，關懷和維護老客戶，讓口碑鏈介面碑，讓老客戶帶動新客戶。准確把握社群的圈層特徵，充分發揮圈層文化的作用。

記住服務的本質是為他人的利益去工作，把客戶利益的思考放到服務活動前面，讓客戶充分信任你。

Ⅳ 4s店出保前提醒話術

2015年8月26日，國家交通運輸部修改了《機動車維修管理規定》，其中明確規定了廠家和4S店不得以不在官方授權店保養為由拒絕給車輛質保。
按最新的規定，之前廠家或者4S店售後顧問，經常提醒車主的一句話「你不來4S店保養，出了問題我們概不負責，也沒法提供質保服務」。這個點將來就沒有實際的法律依據了。在汽車三包期間，即使消費者不在授權維修點或4S店做保養，也可以前往4S店進行汽車維修。廠家和經銷商應告知消費者按照使用說明書使用、維護、修理汽車，至於消費者是否選擇廠家授權的4s店，那是消費者的自由。只要是按照說明書正確使用、維護的汽車，不能因為車主沒有在4s店做保養，就不享受「三包」政策。
提出這個倒不是說4S店的售後服務怎麼樣，的確值得肯定的是4S店的維修保養，的確比較專業，正規，配件靠譜，服務也比較熱情周到。但這些都是建立在較高運營成本上的，所以相對於一般得連鎖店，修理廠，收費稍微高一點。所以新的規定是給予了車主更多的選擇自由權。你可以繼續選擇4S店、也可以去修理廠，連鎖店等等，這也有利於汽車市場建立良好的競爭發展。
個人的建議
如果你不在乎售後服務的價格差異，你可以考慮長期在4S店做維修保養，畢竟人家技術水平和品質有一定的保證。如果你不想花太多錢，那你也可以在4S店外做維修保養，不過你也要注意選擇信譽好技術水平好的店，按照廠商給的使用維護說明書規定使用和保養自己的車輛，不管怎麼樣，廠商都有義務做好質保服務。

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Ⅳ 4s店招攬工作總結和計劃6篇

4s店招攬工作總結和計劃1

自20__年7月1日入職公司至今五年了，從門店會計到4S店總會計，無論是做事、還是做人我都從「華通」這個溫暖的大家庭學到了很多很多……「受人之託，終人之事」我做到了。展望未來，我對公司的發展和今後的工作充滿了信心和希望，為了能夠制定更好的工作目標，取得更好的工作成績，我把參加工作以來的情況總結如下：

一、前期工作總結

對於企業來說，能力往往是超越知識的，公司對於人才的要求，同樣也是能力第一。公司對於人才的要求是多方面的，它包括：組織指揮能力、決策能力、創新能力、社會活動能力、技術能力、協調與溝通能力等。

第一階段(2006年)：適應階段

20__年7月我進入了工作的獨立，記得那時電動車的帳目情況已經堆積了2個多月，當時的首要任務(自定)是分清各股東的投資情況、庫存的實物數量、廠方的帳務核對、出納的現金盤核、最重要的是合理建帳(帳務含歷拆具有延續性)，用了1個月做了3個月帳，當時帳套建完後我有種超越和竊喜的感覺。從新行業電動車的實體期初建帳、摩托車的接帳及業務的快速進入、稅務的合理建帳、銀行機動帳、風陵渡汽貿的認知，在對行業陌然的情況下，我幸運的加入了「華通」管理團隊，看似簡單的賬單製作→日常業務→銀行對接→建立台賬→與廠商財務對接→業務銜接，一切都要從新開始。還有在昝經理的幫助下我對承兌匯票有了認知、了解。我自覺加強學習，虛心求教釋惑，不斷理清工作思路，總結工作方法，在領導和同事的幫助指導下，從不會到會，從不熟悉到熟悉，我逐漸摸清了工作中的基本情況，找到了切入點，把握住了工作重點和難點，而隨後財務特殊身份更是加速縮短了我與「業務」之間的距離。干中學、學中干，不斷掌握方法：積累經驗;問書本、問同事，不斷豐富知識：掌握技巧。

「勤能補拙」，利用時間總結完善自己的工作內容，建立了各種賬套的模版，同時結合管理處實際情況先後內定了《財務收費流程》、《財務對接流程》，並在領導的支持和同事們的配合下各項流程得到了迅速的普及，為管理處日常財務工作的順利進行奠定了堅實的基矗

第二階段(20__年—20__年)：發展階段

這一階段在繼續擔任原職同時又介入了___有限公司汽車分期工作，進一步鞏固了自己財務工作經驗的積累，同時也豐富了自身的汽車專業知識。進入日常管理之後，因為新招的分期會計與電動車會計，我由此又接觸到了輔導新人的工作內容，我將自己的工作經驗整理與新人一起實踐，共同發現問題、解決問題，經過三個月時間的努力，新招的會計已經能夠很好的勝任財務工作了。年底電動車移交我又被介入分期公司接管財務，此時正逢汽車分期的高峰及國家對汽車養路費及稅收制度改革，汽車養路費的取消直接關系著帳務大動作的調整，那年我整理了一套所有汽車分期的完整還款表，調整所有客戶的養路費科目，由此制定了客戶全款付清時用帳表核對的方法確定客戶的還款金額，確保財務核算正確。我參加稅務學習專業知識，積極配合制度改革，並在工作中小有成就，得到了領導的肯定。

第三階段(20__年爛敬—現在)，不斷提升階段

20__年公司上層領導的經營決策轉型，為工作的需要與時代的適應，學習了一般納稅人帳務及國稅金稅工程，已熟悉增值稅防偽稅控開票子系統。同年9月由於福田奧鈴品牌的代理，快速適應廠方的帳套系統。因廠方的返利非即返到帳，它採取的控制終端經銷商的銷售及資金的最大佔用化，返利一票一返，每張增值稅票的返利最高且不能超過所售車輛金額的30%，結合所上情況我建立了一套同以前又完全不一樣的帳套，方便公司與廠方核對及公司車輛利潤的明確化，一車一結。同年因公司搬遷，交通不變，我盡快適應了自駕車。

二、主要經驗和收獲

在華通工作的五年時間里，積累了許多工作經驗，尤其是管理處基層財務工作經驗，同時也取得了一定的成績，總結起來有以下幾個方面的經驗和收獲：

(一)只有擺正自己的位置，下功夫熟悉基本業務，才能盡快適應新的工作崗位;

(二)只有主動融入集體，處理好各方面的關系，才能在新的環境中保持好的工作狀態;

(三)只有堅持原則落實制度，認真理財管賬，才能履行好財務職責;

(四)只有樹立服務意識，加強溝通協調，才能談棗把分內的工作做好;

(五)只有保持心態平和，「取人之長、補己之短」，才能不斷提高、取得進步。

三、確立工作目標，加強協作。

財務工作象年輪，一個月工作的結束，意味著下一個月工作的重新開始。我喜歡我的工作，雖然繁雜、瑣碎，也沒有太多新奇，但是做為企業正常運轉的命脈，我深深的感到自己崗位的價值，同時也為自己的工作設定了新的目標。

4s店招攬工作總結和計劃2

【活動背景】

1、五菱第五屆喜福會，辭舊迎新之際，與客戶聯絡感情;

2、膠南泊里鎮微車容量占整個膠南地區的41%，五菱份額佔76%;

3、20XX年在膠南泊里鎮建設鄉鎮網路。

【活動目的】

1、樹立五菱喜福會關懷形象，提高用戶滿意度;

2、年終關懷有價值老用戶，維護忠誠用戶;

3、提高鄉鎮網路知名度，為銷售打基礎。

【活動內容】

1、現場舉辦拔河淘汰賽，決出冠、亞、季軍。冠軍團隊獲得3600元代金券、亞軍團隊獲得2400元代金券、季軍團隊獲得1200元代金券;

2、現場評選與愛車『最般配照片』，獎品為機油1桶+防凍液1桶+蘇泊爾電熱水壺1個;

3、五菱村用戶暢談用車經歷，每人獲得獎品機油1桶+防凍液1桶+蘇泊爾電熱水壺1個。

4、現場進行有獎競答，回答正確的用戶獲得喜福會小禮包(對聯+福字+剪紙+台歷+年歷海報)。

5、參加活動老用戶可到服務站進行免費檢測+添加防凍液、機油，也可以進行維修保養;

6、邀約到店參加活動用戶均可得到喜福會大禮包1份(山雞蛋+大米+花生油)活動目標老用戶到達186名進站台次20輛潛在用戶到達50名現場銷售老用戶關懷率100%。

【活動目標】1月15日<青島晚報>、1月21日<青島早報>報紙模板。線上宣傳1月13日、18日、22日、25日、27日<半島都市報>報紙宣傳。客戶邀約除電話邀約外，活動開展前1天發送簡訊提醒用戶。

現場表演：

具有當地特色的膠南大鼓：破舊，但聲音充滿震撼力!魔術：將五根針分別吃下從肚子里拿出後，針已經穿在一起。主持人表演手掌吸笤帚五;員工與老用戶演唱《瀟灑走一回》。五菱員工獨唱《康定情歌》，最後現場互動有獎競答。

一口氣說出最多句「五菱我愛你」的勝出。最般配照片得主。五菱村用戶暢談用車經歷。五菱之光黃色隊五菱之光粉色隊PK拔河初賽PK五菱興旺粉色隊五菱興旺黃色隊PK五菱榮光黃色隊五菱榮光粉色隊PK經過各組PK後，優勝組決出了前三甲。現場人氣用戶排隊領取禮品。關懷用戶現場檢測同事們的熱情人員合影終端宣傳線上宣傳2月4日<青島早報>喜福會軟文宣傳。

活動小結：

綜合各方面，膠南分公司的店頭活動是成功的，也是我公司所有網類似活動中最成功的，主要原因如下：

1、問題點和亮點非常明顯;

2、實現了目標，達到了效果;

3、銷售與售後結合在一起;

4、沒有重復出現以往活動中出現的問題。

4s店招攬工作總結和計劃3

經各位同仁及市有關領導的共同努力及指導下，我們xxxx4s店將於隆重開業，下面是慶典現場策劃方案。

一、慶典時間

20xxxx日早上

二、慶典地點

xxxx汽車4s

三、慶典主要形式

布置符合汽車4s店的特點，(視資金情況而定是奢華還是簡約)，但力求隆重、喜慶。邀請行業領導前來祝賀以及發表講話(最好是汽車行業協會的重要人員)，邀請知名嘉賓進行剪綵活動。邀請知名地方媒體前來進行報道。給前來的客人提供禮品袋，裡面提供紀念品(4s店以及xx紀念水杯或日歷等)。邀請汽車模特產品進行現場展示，進行互動活動，並邀請進店客人進行xx各種體驗。領導以及顧客合影留念。顧客進行參觀試駕以及購車或參加互動活動。

四、現場布置

根據地形鋪置紅地毯、彩旗、橫幅等。布置一個小型展台以供領導講話以及互動活動使用。展台後方要有幕布，兩側要有音響設備。店門門口放置適量的帶有祝福語的花籃烘托喜慶氛圍。門內設置來賓簽到處，要有專人負責接待以及發放禮品袋。准備好剪綵的用品以便適時使用。准備好其他相關的4s店以及主打車型宣傳材料(展板以及傳單)。

五、慶典主要流程

務必提前一天完成所有現場的布置工作，並驗收合格。聯絡好所有次日需要到場的人員，再次確認他們當天可以到，並且確認分工。8：00--8：30工作人員全部到齊，各自到自己的崗位進行准備工作。9：00--9：45來賓簽到，紀念品發放。9：55--9：58召集工作人員和來賓前往小型舞台所在處。9：58--10：02慶典活動開始--主持人宣布開業典禮開始，介紹到場的各位領導、嘉賓，並且歡迎前來的各位來訪者，由主持人開始進行開場白。10：02--10：05領導剪綵。(可選：放飛氣球。)10：06--10：20領導以及來賓代表致辭。10：30--11：30領導題詞，向來賓介紹公司和產品情況，合影。和新聞記者商討新聞發布事宜。11：30以後議結束，領導以及嘉賓聚餐交流。其餘來訪者可以進店內自由參觀試駕以及以優惠價格購車或參加舞台上的互動活動獲得小禮品。待店關門後進行整個4s店內外的清理活動。次日開始正常營業。

物料禮品袋以及相應禮品：根據實際情況估計到場人數製作多一些備用。

傳單：可以多印些，反正以後也用。

展板：每種車型可以製作一張。

簽到本：2話筒：6個。多幾個可以備用。

綵帶：視店門的長度進行調整。

剪刀：視剪綵嘉賓的人數進行調整。

花籃：偶數個。視店門大小而定。

橫幅：兩個。店門處以及舞台背景處各一。

舞台背景幕布：1個。視實際需要大小而定。

桌椅：2套。放置於簽到處。

舞台：1個。可以找專人布置也可以自己搭建簡易的。

氫氣球：若干。是可選項，用於烘托氣氛。

紅地毯：視場地實際需要而定。

大音響：2電腦：1個。用於播放慶典所需音樂，需提前准備好。

人員需要禮儀小姐：10名。分別處於店門口、簽到處負責迎接來賓以及剪綵時需要。

主持人：1-2名，負責主持開業慶典，以及在下午進行互動活動，活躍現場氣氛。

車模：若干，根據主打車型數量而定。也可以每款配備一名。

汽車導購員：若干。根據店內實際工作人數而定。

媒體記者以及攝像師：根據實際情況盡力聯系。

4s店招攬工作總結和計劃4

煙台富金帝豪活動11月14日，在帝豪展廳舉行了為時2個小時的限時團購活動。到場客戶將近70組，其中大都分是前期積累的具有比較強意向的客戶，通過組織團購成功將這部分意向客戶轉化為了有效訂單，堅定部分可能還在猶豫客戶的購車意念，保證了成交率。活動概述活動策劃組織

1、銷售顧問親自給自己前期積累的意向客戶打電話，電話通知前期對帝豪有較大好感的客戶，將團購信息的通知精確到個人，因為這些意向客戶本身就對帝豪很有好感，購車的幾率比較大，相當一部分的人就是在等優惠政策，所以對於這部分重點客戶，我們要求銷售顧問必須電話通知，並且做好客戶信息登記。

註：客戶來源，團購活動之前，在當地主流媒體特別是目標受眾最多的媒體上投放廣告，為活動造勢的同時也積累了人氣，畢竟客戶只有知道團購信息了，他才會關注，才會到店，同時廣告投放的本身也是對品牌形象的宣傳，並且市場的每次廣告投放都應該通知銷售顧問，讓他們對到店或是打電話咨詢的客戶做好登記。

對於團購的客戶，最好不要分等級，只要前期產生過購買意向而且還沒購車的客戶都可以通知邀請，因為銷售顧問對於客戶等級的劃分往往是主觀意向，很可能出現偏差，而到場的客戶越多，越有利於氣氛的營造，同時客戶會感覺這車確實不錯，要不不會有這么多人來購買。

活動策劃組織

2、11月13號下午，展廳重新打掃布置，同時購買了大量的水果、點心、熱飲料等食品，通過裝點，既增加了展廳的美觀也凸顯了4S店對客戶無微不至的關懷。

3、11月14號上午9：30，銷售經理公布團購的具體優惠政策，宣布團購活動正式開始。

一、銷售部制定此次團購活動的具體優惠政策。

二、銷售顧問與自己前期意向客戶取得聯系，確定活動當日到場人數，並做好記錄。

三、活動前一天，銷售顧問再一次提醒客戶，第二天活動的`具體時間，但是具體優惠政策要保密，可以告訴客戶具體策略需要活動當天公布。

四、活動當天，銷售顧問負責接待好自己的客戶。

五、9：30，銷售經理公布活動的具體優惠政策，同時宣布限時團購正式開始。

六、銷售顧問負責接待自己的客戶以及簽訂單等的相關事宜，市場部幫忙照照片以及燃放彩紙禮炮等的活動。

七、活動結束

活動流程活動具體展示展廳門口支起歡迎拱門活動具體展示展廳布置一新，在各個桌子上分別擺上了冬棗、蜜桔、等時令水果，以及咖啡、果汁等各種飲料。活動具體展示活動開始前，銷售顧問帶著客戶在看車，同時為客戶詳細地講解活動具體展示銷售經理公布團購政策後，銷售顧問在詳細的回答客戶的疑問，同時做好簽訂單的准備。

活動當天展廳內一片繁忙，到處都是人頭攢動的景象。活動具體展示客戶交定金現場在前台交定金的時候，往往有好幾位銷售顧問同時交訂單，前台一片繁團購活動展示訂車協議簽完後，銷售顧問與客戶合影留念，同時工作人員釋放彩紙禮炮，與客戶共同分享這美好的時刻。團購活動成果此次團購，簽單51個，成功將銷售顧問前一段時間積攢的意向客戶轉化成了訂單。同時，藉助現場氣氛的烘托，讓客戶看到，現在很多人在關注帝豪，有很多人購買帝豪，增加客戶的品牌滿意度和忠誠度。此次活動，我們共用了兩個訂車榜團購活動總結經驗：

1、活動前，准備了點心、水果盤和飲料等，既對展廳起到了很好的裝飾作用，同時，在客戶休息或者是簽訂單的時候，隨手就會吃一點，讓他們感受到我們4S店無微不至的關懷。

2、每當有一位客戶簽下訂單時，銷售顧問就會與客戶合影留念，同時釋放彩紙禮炮，與客戶一起分享購車的喜悅。

團購活動總結不足：

1、銷售顧問人手不夠，個別客戶來到展廳後，不能及時接待。

2、現場氣氛個別物料准備不足，例如投影儀光線沒能提前調試好。

3、團購當天，負責試乘試駕的人員不夠人員。

4、銷售顧問合作意識不強，個別銷售顧問的許多客戶到來後，由於該銷售顧問有事，造成客戶接待的怠慢。

活動結束THANKYOU

4s店招攬工作總結和計劃5

本人今年三月中旬來到美通中亞斯柯達4s店，至今工作已近一年，現對以往的工作及明年的計劃做一個總結。

三月份來到本店，擔當車間主任一職。由於本店是新店，第一感覺工作環境及硬體設施非常完善，當然這是完成工作的基礎。之前沒有從事過4s店的相關工作，工作經驗缺少，但經過近一年的學習和工作，從中學到了很多也有了一些自己的見解。那麼，我個人認為目前存在的優勢和不足有以下幾方面，僅供參考。

首先，我們的斯柯達團隊是一隻嶄新的團隊，無論從管理還是技術上，我們都還非常年輕，朝氣蓬勃。在崔總的帶領下，大家能夠像一家人一樣，為了團隊的整體提高，每個人都能夠盡自己最大的努力去完成相應的工作，這也表明了我們的團隊凝聚力很強。當然，年輕也有它的不足，就是經驗的缺乏--技術上的不成熟和管理上的漏洞。技術上來說，兩個組有一定的維修能力，但對斯柯達品牌需要時間和經驗的積累。各組學習氛圍及自學能力稍差，平時沒有閱讀維修書籍和資料的習慣，玩大於一切，處於被動學習狀態，這樣在維修過程中，降低了維修效率。兩組解決故障的能力也有一定的差距，這與個人的維修經驗和做事的態度有直接的關系，說話不分場合，驕傲自大，做事武斷，整體素質需要提高，但對技術的鑽研精神還是有目共睹的。學徒人員流動性很大，由於客觀存在的條件，無法避免。對於有培養價值的人員，我們應盡力去開發和利用，以免人才的流逝和不必要的損失，也不利於品牌的發展。前台服務顧問維修基礎知識欠缺，對自己品牌的性能和參數知之甚少，對顧客提出的問題不能有效的回答。同樣，沒有自我學習的能力，缺乏上進心。各部門之間溝通、協調能力存在問題，服務顧問和車間人員及配件部門不懂得互相尊重，希望以後的會議上有此內容和解決方法。前台及車間提成存在漏洞，應該細分。當然，本人在工作和管理上也存在很大的不足和缺陷，希望領導和各位同仁及時指正和批評，本人將洗耳恭聽不勝感激。對於明年的工作安排有如下的看法。

技術上：

1、每日下班後，各組長講解當日修復車輛的故障現象，分析原因及解決方法。目的在於維修案例的共享，全體人員都能夠及時掌控，同時也提高組長的培訓能力。

2、制定詳細的培訓計劃，包括服務顧問及車間人員，逐步提高維修水平和服務質量。

管理上：

1、結合車間目前工作狀態，制定一套新的車間派工方案，做到公平對待每一組，使兩組工作量及效益基本一致。(方案待審核)

2、全體人員素質的提高，(建議)學習傳統文化，增加團隊凝聚力，改變精神面貌。

3、全體人員學習自己的崗位職責，必須明確自己的工作范圍，知道干什麼、應會什麼、應知什麼。改變現有的工作態度--工作散漫、分工不明確、出現問題互相扯皮，哪個環節出現問題就找那個人負責。

以上是今年的工作總結和明年的工作安排，如不完善及不妥之處請領導批評指正，希望在20xx年我們的售後服務會做的更好、也希望各位同仁繼續努力。

4s店招攬工作總結和計劃6

轉眼間，我來xx4S店已經大半年。這半年間，從一個連AT和MT都不知道什麼意思的汽車菜鳥蛻變成熟知汽車性能的業務員。一切從零開始,一邊學習專業知識,一邊摸索市場,遇到銷售和專業方面的難點和問題,我都及時請教有經驗的同事,一起尋求解決問題的方案,在此,我非常感謝部門同事對我的幫助! 也很感謝領導能給我展示自我的平台這半年間，我不僅僅學會了基礎的汽車知識，同時也對自己的品牌有了更深入的了解，使我深深的愛上了自己所從事的工作，自己所銷售的汽車。在我心裡只有熱愛自己的崗位才能做好本職工作。

短短的半年時間，我明白了做汽車銷售單憑自己的熱愛是不夠得，要學會如何進行客戶談判、分析客戶情況的。這些是我一個剛入職的.銷售員從前所沒經歷過的，而我們老銷售員在談判的過程他們常常會帶著我這個新人，學習談判經驗，這點我非常感謝我的同事們。所以，到現在我有難以談的下來的客戶，我會吸取老銷售員的談判技巧，來進行談判。

現在嘉興汽車銷售市場競爭的日益激烈,擺在所有銷售人員面前的是-平穩與磨礪並存,希望與機遇並存,成功與失敗並存的局面,所以擁有一個積極向上的心態是非常重要的.

而我每一天應該從清晨睜開第一眼開始，每天早上我都會從自己定的歡快激進的鬧鈴聲中醒來，然後以精神充沛、快樂的心態迎接一天的工作。如果我沒有別人經驗多，那麼我和別人比誠信;如果我沒有別人單子多，那麼我和別人比服務。這些一直是我的工作態度。我相信只有這樣才能把工作完成的更好。

現存的缺點

對於市場的了解還是不夠深入,對專業知識掌握的還是不夠充分 ,在與客戶的溝通過程中,缺乏經驗.

在銷售工作中也有急於成交的表現，不但影響了自己銷售業務的開展，也打擊了自己的自信心。我想在以後的工作中會摒棄這些不良的做法，並積極學習、請教老銷售員業務知識，盡快提高自己的銷售技能。

xx年 工作計劃

公司在發展過程中，我認為要成為一名合格的銷售員，首先要調整自己的理念，和公司統一思想、統一目標，明確公司的發展方向，才能充分溶入到公司的發展當中，才能更加有條不紊的開展工作。以下是我11年的工作計劃：

<1>繼續學習汽車的基礎知識,並准確掌握市場動態 各種同類競爭品牌的動態和新款車型。實時掌握嘉興汽車業的發展方向。

<2>與客戶建立良好的合作關系 ，每天都建好客戶信息卡，同時對於自己的信心客戶務必做到實時跟進，對於自己的老客戶也要定時回訪。同時，在老客戶的基礎上能開發新的客戶。讓更多人知道與了解榮威車，並能親身體驗。

了解客戶的資料務、興趣愛好、家庭情況等，挖掘客戶需求，投其所好，搞好客戶關系，隨時掌握信息。

重點客戶的開展。我在這里想說一下：我會要把C類的客戶當成O類來接待，就這樣我才比其他人多一個0類，多一個O類就多一個機會。拜訪，對客戶做到每周至少三次的拜訪。

<3>努力完成現定任務量 .在公司規定的任務上，要給自己壓力，要給自己設定任務。不僅僅，要努力完成公司的任務，同時也完成自己給自己設定的任務。我相信有壓力才有動力。

<4>對於日常的本職工作認真去完成，切不可偷懶，投機取巧。

<5>在業余時間多學習一些成功的銷售經驗，最後為自己所用。

<6>在工作中做到，勝不驕敗不餒，不可好大喜功，要做到一步一個腳印，踏踏實實的去做好工作，完成任務。

<7>意識上：無論在銷售還是汽車產品知識的學習上，摒棄自私、強勢、懶惰的性情，用積極向上的心態，學習他人的長處，學會謙虛，學會與上司、朋友、同事更加融洽的相處.

每日工作

1. 衛生工作，辦公室，展廳值班都要認真完成。

2. 每日至少回訪和跟蹤2到3個潛在客戶，並及時跟新客戶需求。

3. 每日做好前台值班工作，登記每位來訪客戶的信息，並上報潛客系統。

4. 每日自己給自己做個工作總結，回想一下每天的工作是否有沒做好的。是否需要改正。

5. 了解實時汽車行業信息，同類競爭品牌動態。知己知彼，方能百戰百勝。

每周工作

1查看潛客系統，看是否有需要跟進的客戶。整理每位客戶的信息。並做需求備案。

2查看自己的任務完成了多少，還少多少量。下周給自己多少任務。

月工作任務

1總結當月的客戶成交量，客戶戰敗原因。

2總結當月自己的過失和做的比較好的地方。

3制定下個月自己給自己的任務，和工作計劃。

最後,感謝公司給我一個展示自我能力的平台,我會嚴格遵守職業操守,朝著優秀員工的方向勇往直前.碰到困難不屈不撓,取其精華,去其糟粕,和公司其他同事團結協作,讓團隊精神戰勝一切.

Ⅵ 4s店售後續保活動方案

從事汽車行業5年多，個人認為，4S店要做好續保工作，一個系統的過程，有空可以多學習這方面的專業培訓，行業來講目前深圳梵天管理咨詢的《售後主動營銷課程》課程還不錯，講得的比較體系化，解決多個維度的問題，真正實現整個售後的整體業績提升。
對於你的問題我也簡單的發布一個個人看法：
隨著保險市場競爭白日化，集團及廠家的壓力，4S店的續保是越來越不好做了，我想這也是現在4S店最為頭疼的一點。那我們應該如何應對呢？
1、信息收集；
2、繼保招攬；
3、保險辦理；
4、出險後處理；
續保之重中之重，續保要做好，
首先你與客戶的關系要搞好，千萬別一年都不聯系，一見面或接到電話就是要續保，那客戶肯定會不舒服。
第二、該給的返利就別小氣了，不要想在續保上獲得些許的利潤，而是希望客戶在出險時，能回到我們4S店修理。
第三、對保險公司要有談判的籌碼，約定彼此接觸客戶的期限，否則新保就減量。當然還得看你夠不夠硬了（這就是業績說話）

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Ⅶ 4s店質保期內招攬話術

不需要，車開過去就行了
說明書是寫7500然後是15000反正按保養手冊上寫的公里數去4S,如果你光換機油的話外面機修店可以搞定的前提是你網購的機濾要大眾原廠至於修理工會在一些被保養的部件上做標記這種說法沒根據誰知道你下次去哪家4S保養做標記去別的店裡別人也...
肯定會影響你的質保的，你可以仔細閱讀一下你的說明書，說的很清楚，不在4S店保養他們是有權利不給你質保的。建議你在質保期內還是乖乖的去做保養吧，過期了以後再找家便宜的店吧！
常規保養自己都可以做，我4年多來一直就是，當然，你要是不差錢盡管去4S店吧。
這個要看你的汽車空調是不是還在質保期內，在你購車的時候隨車有一本保養手冊上面說得很清楚的，要是確實你的空調在質保期內出現質量問題的話，4S店會予以索賠，索賠的話工時材料都是免費的。
一般在質保期內的車輛到4S店去問題檢查是免費的，但查出問題，如屬於質保期規定項目肯定是免費的[你只需要在維修項目單上簽字就可以開車走人了]；不屬於質保期免費項目的，是需要支付相應的配件費、材料費、工時費的。

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Ⅷ 即將開業的4S店，售後該如何招攬客戶

可以用如下的方法招攬客戶:
一、保有客戶的梳理
從目前走訪和市場調研的結果看，很多品牌的4S店，在售後這一塊還有很多的店沒有識別出本店的實際和真實的客戶保有量，不確定的客戶保有量，與相對而制定的服務產值計劃是不相符的，模糊不清的基礎數據造成在計劃的制定和實施中存在較大的偏差，任務的完成就存在較大的波動，計劃性和預測性就存在較大的差距，造成服務產值的不確定性較多，加上近期天氣的反常，不可預測的事件發生，使得服務產值的預測越來越不可控，為此，確定本店的實際保有客戶是目前各店急需開展的工作，梳理清楚本店的保有量，進行下半年的產值計劃的調控，對於本年度的指標完成，還有完成的可能，否則，不可控的東西太多，會嚴重影響下一年工作的開展。
二、到期保養客戶的鎖定
很多4S店此項工作的開展較差，這最主要的原因來源於該店客服人員不給力，很多4S店的客服對於客戶的車輛行駛狀態掌控較差，很多店客服人員不清楚客戶的保養時間和里程，對於客戶的車輛使用不清楚，盲目的格式化的回訪形式，片面的只是了解客戶的車輛使用質量狀態和對於4S店服務質量的了解，而不觀注車輛的行駛里程和下一次保養時間，即使有的店，藉助於主機廠的DMS管理，輸入了客戶的下一次保養時間和里程，但是，跟蹤不到位，加上數據的輸入存在一定的做假，加上操作的不規范性，就造成了當月保養客戶的無法鎖定 ，為此，現在對於當月保養客戶的鎖定對於當月服務產值的確認是一項至關重要的一個內容，筆者建議各4S店對於此項工作亟待開展，各店務必鎖定當月保養客戶的清單才能鎖定當月的服務產值，當然，重點的是要招攬這些客戶進站完成保養是最重要的目的。
三、首保客戶的鎖定
首保客戶的歷來都是各店關注的焦點，在走訪和調研的過程中很多店答復都是100%，但是，在實際的調查中發現，能夠做到95%以上的店很少，主要的原因是受4S店銷售區域、跨區銷售、同城多店、客戶流動等影響，不能確保100%進站做首保，還有一些店對於首保進場率不會計算，籠統的計算方式，造成了首保的流失也是存在的，為此，各店需要做的就是在銷售環節能夠確定的車主信息是至關重要的，在轉交給客服的跟蹤過程中，確定的統計信息務必要是准確的，才能鎖定首保客戶的進站，才能確定首保產值的鎖定。
四、流失客戶的管控
客戶流失是不可避免的話題，但是如何應對客戶流失是關鍵，對於傳統的369流失客戶的定義，筆者覺得抓「3」控「6」是關鍵，對於抓住三個月擬流失客戶，4S店要不惜一切成本要抓住客戶避免流失，此階段，適當的價格和多樣化的服務活動，以及專業的維修技術是化解客戶流失的關鍵，這三個月是客戶介於留與不留的關鍵時期，是客戶選擇社會修理廠和4S店的關鍵，4S店需要做的就是讓客戶建立留在4S店的理由和信心，此時抓不住，後面再想抓就很難了，客戶就會質疑自己的選擇，到時候為時已晚了。
控「6」，要對6個月准流失客戶進行掌控，最基本的要掌控住客戶的車輛狀態、行駛流程、客戶家庭地址和聯系方式、客戶車輛是否在手等信息，便於上門服務、信息發送，服務延伸等工作開展，客服要時刻跟進客戶的此前狀態，不能掌控客戶的狀態，就會對客戶流失失去控制，就無法免回不必要的損失。
對於已經流失的客戶，筆者的建議是採取保養打包制，可以給客戶簽署一年的或者半年不等的保養次數和金額的打包制，一次性的固化客戶的消費，才能鎖定客戶的流失，或者採取積分管理的辦法，從積分打折和禮品兌現等控制客戶的流失，也可以開展多樣的服務活動來吸引客戶，方法諸多不在此例舉。

五、服務下沉
從近期全國各大品牌反饋的數據來看，最近服務進場台次明顯下滑，地級市以上城市下滑明顯，城市客戶的消費已經接近透支，過分的開發，只會造成客戶的抱怨和流失的加劇，而對於區、縣、鄉鎮客戶的開發，現在已經趨於明顯，隨著農村經濟的發展，鄉鎮級客戶的保有量逐年增加，農民素質的不斷提高，對於服務的訴求也在逐步的提高，對於服務的滿足感相對於城市客戶來講，相對於較低，因此，服務工作進行下沉，在區、縣、鄉鎮建立流動的服務網點，對區、縣、鄉鎮進行三級的服務巡迴上門服務，帶動地級市以下城市的服務工作開展，提升進場台次和服務產值，從服務的長期和短期效果來看，都是解決服務產值提升的捷徑之一，為此，筆者建議，各4S店不妨放下架子，進行服務下沉，服務於我們曾經不關注的群體，也是對於服務產值提升的最大幫助。
六、靈活多樣的服務活動
銷售歷來是叫賣的過程，是一邊賣一邊吆喝的過程，而傳統的服務，歷來都是沉默的較多，很多人說，服務做到無聲就是最成功的，筆者不贊同，筆者認為，服務同樣需要風生水起，更甚於，在沒有賣出前就要先吆喝的是服務，最先讓客戶接受的是服務，最先讓客戶感知的也是服務，這樣客戶才能接受產品，才能接受過程，為此，服務應該同銷售一樣，多開展服務活動，多搞一些客戶能夠感知的服務品牌活動，比如，店面愛車講堂、自駕游、客戶答謝會、聯誼會等和客戶互動的活動等，江淮汽車所屬河南濮陽金原店七月份自行與客戶和媒體開展的《我秀江淮徵文大賽 》，成功招攬客戶日進站56台次，新車銷售7台，流失客戶當日進場為21台，有效的提升了品牌的知名度和銷售服務的工作開展，即銷售了車輛，又提升了服務產值，還控制住了客戶的流失，同時宣傳了汽車品牌，一劍多雕啊，效果甚佳。
七、4S店自身管理流程的梳理
服務淡季，是拉練隊伍的最好時機，在這個時期，各店服務經理應該組織：
1、技術總監牽頭，進行技術培訓，將日常的技術案例以及自己工作中遇到的問題進行系統的培訓，做好內功的修煉，避免後期進場台次加大後，技術力量跟不上，尤其要培訓新進場維修技師的能力，要適時的開展技術大練兵；前台主管組織全員進行服務流程的培訓和演練，重點做好三位一體工作和服務流程的培訓，做好內部考試記錄；
2、做好體系工作梳理，嚴格按照9000體系要求，趁淡季時間做好內部管理流程的梳理，梳理出不足之處進行快速的整改，便於後期工作開展；
3、做好KPI管理指標的梳理，進行整理分析系統數據，找尋客觀存在的問題，便於後期提升；做好重點客戶的跟訪，利用這個時期可以適當的做一點上門的拜訪工作，拉近與客戶之間的關系。
八、服務亮點的建立
同城多店或者相對於外面的社會修理廠，我們4S店的競爭優勢在哪裡；我們吸引客戶進站的理由在哪裡；我們給客戶的第一印象在哪裡；我們區別於其他店的不同之處在哪裡，通俗的話就是「我憑什麼到你這里來修車，不去其他外面的或者其他的店，你有什麼東西吸引我」，這是目前很多4S店缺少的認識，也是很多4S店缺失的東西，一個汽車售後的4S店的服務亮點是什麼，在服務上吸引客戶的點是什麼，可以是技術上、可以是硬體上的、可以是服務經理本人，也可以是前台和客服等，沒有讓客戶感知的吸引客戶的點，是不能確保客戶不流失的，也是不能確保服務產值的，所以，服務亮點的建立，從目前競爭的形勢和生存形勢看，還是有必要的，但是，服務亮點的建立，是一個長期的過程，需要一個時間上的周期，但是，對於服務產值來講絕對是一個最大的幫助。

九、增值服務的延伸（代步車、養護和精品、外拓品牌）
多品牌運營，是目前各大品牌4S店面對的一個難題，面對主機廠的干預和實際存在的備件、技術和硬軟體等問題，致使很多店不願意涉足，其實，這是不對的，面對目前的形勢，汽車4S店售後服務，只依靠單品牌的進場支撐現在有點難度，此時需要多品牌運營了，適當的綜合維修，按照二八法則，20%的外品牌車輛的養護也是可以的，尤其對於產值在三十萬以下的店，急需考慮這個問題，要解決生存問題啊，不是溫飽問題，對於產值過萬的店，就沒必要涉及這一塊。
汽車養護和精品的推銷，很多的4S店在這一塊做的不是太好，前台服務顧問對於養護的推銷較多，精品的推銷較少，這是不對的，過多的推銷養護不是一件好事，客戶來做一次保養，本來可以不足三百的，最後結賬時才發現都可能會達到八百多，是服務經理引導錯誤，也是消費錯誤，養護的推銷產生的投訴，是各品牌存在較多的投訴原因之一，增加了消費保養的費用，過渡推銷養護，增加了客戶的反感，也造成了客戶的流失，不利於產值的提升，嚴格的講，應該是在精品上多下功夫，客戶買一套坐墊他能看見，貼一個拉花他能被引起注意，他花點錢能夠感受到，相對的比較容易接受，筆者曾接觸過很多的客戶，都是這個觀點，所以，4S店的服務營銷的觀念也要按照客戶的觀點走，不能按照自己的要求開展。
代步車、租車業務、救援外租借等都是增值服務的延伸，需要4S店自己識別開展，才能利於服務產值的提升，不做類舉。
十、4S店成本控制
毛利率較低的店，成本都很高，這句話不是假的，是符合邏輯的，請看那些整天講不賺錢的4S店的管理，成本浪費是關鍵，一個是人力資源成本的浪費，產值不到30萬，,4個服務顧問，16個維修工，整個服務團隊三十多個人，能不浪費成本嗎，說的好聽，人才儲備，其實呢，就是浪費；另一個是實物成本浪費，舊件隨意丟棄、索賠件堆積、舊件的二次利用等於零，設備損壞後不保修，維修工具丟失等，那一項都是成本，那一項控制到位都利用內部管理，利於服務產值的提升，舊件可以做二次索賠和事故車的使用，索賠件的整理可以作為轉介使用，設備的正常使用可以加大工位的周轉，都可以幫助提升服務產值，可惜沒有引起經營者的關注，更多的是引來抱怨。
十一、庫存車輛的管理
庫存車歷來都是4S店理解的包袱，都是4S店以為的成本和損耗的集中點，殊不知，庫存車也是可以產生價值的，新車PDI檢查和定期的庫存車的返修，產生的索賠和舊件的處理，都是可以產生價值，產生服務產值的，這一點不被大家所知，而是被了解成損失，是可悲的，需要各店關注的和轉變觀念的。

十二、與保險公司合作形式的變更
歷來事故車這一塊都是專賣店服務產值的重要組成部分，很多的店，能夠把事故車的產值做到35%以上，但是，隨著這幾年國家對於酒駕等行為的打擊，事故車的下滑相對於去年為下滑了18個點，同時，社會修理廠的加入和增加，以及保險行業的不規范，理賠員的私利行為，造成了事故車到4S店報修的比例逐步下滑，這更加不利於4S店服務產值的提升，為此，改變以往根據保單為主的與保險公司的合作模式，改為月度或年度的保費為主的模式，要求保險公司採取保證每月或者年度的送修金額為模式的合作方式，值得4S店與保險公司洽談，送修的車輛除了品牌車輛，也可以是其他品牌車輛，不管你送什麼車子，你要保證我的服務產值，這樣推行才能保證服務產值逐步的提升，不會下滑。
十三、區域協會的成立
隨著維修價格的不斷透明，維修技術的廣泛使用性，汽車備件市場的混亂，想蔽塞價格，吃獨食或者技術壟斷已經是不可能的事情了，客戶不去4S店，去社會修理廠是一樣的，這就要求4S店要麼是集群式，要麼是以協會性質的壟斷組織的出現，一個區域的4S店，價格和維修技術，以及市場活動等都是同步執行的，對於核心技術的掌握是一樣的，對於事故車和核心技術的收費是相同的，才能消除客戶的質疑，留住客戶在4S店中，從後期發展的趨勢看，是必須推行的，這需要主機廠的積極引導和鼓勵，以及政策支持才能推行的好。
總之，服務產值的提升是諸多原因的，不是讀者按照以上內容執行就可以提升的，以上內容只是供讀者參考，需要變通的結合自己的實際情況開展適合自己的工作方法，「品牌服務無定勢，客戶滿意為最終」，客戶不滿意，服務產值肯定是上不去的，以上的工作開展建議，核心的是離不開客戶滿意的，所以，服務產值的提升始終是不能離開客戶的口碑這個主題的，只有把客戶搞愉快了，客戶才能快樂的消費，4S的產值才能提高。