4s店汽車配件好做嗎

㈠ 汽車配件業務員好做嗎

心誠直銷網是騙子，裡面全是套路，騙自己員工，賣次品配件

㈡ 在4s店做汽車備件管理員有前途嗎

還行。4s汽車備件管理員可以晉升備件經理（做滿1年半後可以應聘別的4S店的備件經理） 備件經理努力學習特別是售後毛利、進場台次、工時管理、備件周轉等等。

一年到三年可以應聘站長或者服務經理的崗位。 總經理是售後站長（服務經理）提拔的！ 自己規劃快4年後就可以先成為一家4S店的總經理了。

其實每個工作不一定說要做很久，只要你在不斷的學習中，工作也是變動的。最好在專業學校花幾個月學下相關的汽車技術。

崗位要求：

1、一年以上汽車配件管理或控制相關領域操作工作經驗，；

2、中專或以上學歷，汽車相關專業；

3、熟悉廠家的訂貨流程，對汽車零配件庫存的訂、進、銷流程有一定的了解，責任心強；

4、熟練操作辦公管理軟體，有c1以上駕照優先。

㈢ 汽車配件業務員好做嗎

汽車配件業務員好做。

制動系配件：制動總泵、制動分泵、 真空助力器、制動踏板總成、剎車盤、剎車鼓、剎車片。

轉向系配件：轉向節、方向機、方向柱、方向盤、轉向拉桿等。

行駛系配件：鋼圈、輪胎、懸掛類。

懸掛類配件：前橋、後橋、擺臂、球頭、減震器、螺旋彈簧等。

點火系配件：火花塞、高壓線、點火線圈、點火開關、點火模塊等。

燃油系配件：燃油泵、燃油管、燃油濾清器、噴油嘴、油壓調節器、燃油箱等。

主要優勢：

第一、盡量使用密封膠，必要時可用油漆代用能達到理想密封效果。

第二、橡膠密封件裝配前應仔細檢查外觀質量;使用專門工具壓配，避免敲打變形。

第三、按規定加註潤滑油脂，定期清洗疏通通氣孔和單向閥等。

第四、在極為清潔的條件下進行裝配，零件工作表面無磕碰、無劃痕、毛刺和其他附著物。

㈣ 在4s店售後干車汽車配件工作難不難

不會特別難的。
因為配件一般都是標准件。
不會過於復雜。
可能就是比較辛苦
祝你成功
希望我的回答能對你有所幫助。

㈤ 4s店配件專員好做嗎

4S店配件專員這個職業的具體情況因地區和公司而異，難以一概而論。但是一般來說，4S店配件專員的工作需要較強的專業知識和技能，需歷弊要對汽車配件的種類、規格、品牌、價格等有較深入的了解和掌握。

4S店配件專員的主要職責包括：接待車主、了解車主的配件需求，提供相關的技術咨詢和建議；根據車主的需求進行配件詢價和報價，並與車主進行溝通和協商；負責談爛清配件庫存管理，包括進貨、出貨、盤點等；協助維修技師進行配件更換和安裝等。

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這個職業含前的難度和挑戰性較大，需要具備較強的溝通能力、團隊協作能力和解決問題的能力。同時，由於涉及到汽車配件的規格、品牌、價格等方面的知識，要求配件專員具備一定的專業知識和技能。

總體來說，4S店配件專員這個職業對於有相關背景或者對汽車維修、配件行業有興趣的人來說是一項有挑戰性、具有發展潛力的職業。

㈥ 汽車配件這行好做嗎

汽車配件這一行市場需求量很大，因為車的保有量在劇增，對售後配件需求量也在不斷增加。但是，水比較深，價錢，質量參差不齊

㈦ 做汽車配件生意怎麼樣

做汽車配件生意一般都是大型的汽配城裡面，大家都是集中扎堆，價格都是喊不起利潤也較低。 既然准備做生意或者創業，就應該多做一些前期的准備，最重要的就是選擇靠譜的項目做，畢竟現在這個社會誘惑太多了，創業項目也是五花八門的，要想自己不吃虧就得有一雙火眼金睛，從眾多項目中找出最適合自己的。根據現在的市場情況來看，黃金回收這個行業的前景和市場可發展空間是很大的，並且相對其他的行業來說競爭要小很多，利潤也比較高，選擇這個行業相信會有不錯的收獲的。

㈧ 做汽車配件生意怎麼樣利潤咋樣

你好 汽車配件現在利潤的大小主要看你那地方什麼車比較多，另外你要找到合適的供應商。下家嘛，主要是和汽修廠搞好關系。如果能個保險公司搞好關系。那你的配件就不怕買不出去，而且價格相當客觀。其次要選擇車型現在大眾車雖然很多，但是配件的利潤是很低的。東北的話建議你做國產車的配件，因為這個車你們那邊比較多，例如：海馬，中華，比亞迪，等。以國產車為主，在附帶一些其他車的零件，可以訂貨的零件，這樣自己的庫存就不要積壓太多了，資金周轉也好了！

㈨ 汽車配件生意好做嗎

我做汽配從09年開始，那時候高中輟學就開始在我叔叔店裡跟他做汽配，南方三線城市。那時候生意特別不錯，一個月銷量60多萬，利潤百分之三四十，很不錯。過了兩年，同在我叔叔那上班的一個員工自己出去開店去了，主營通用系列（別克雪佛蘭）。他那是只有五六萬的資金，剛開始他炒貨，慢慢熬，得到了一兩家修理廠的信任，固定客戶，就像滾雪球，慢慢開始自己進貨，北京上海去了幾趟找供貨商，生意越做越大，後來庫存就百多萬備件了，對於我來說，他是在我眼前成功的。後來買了房 車，生活不錯。大概從16年開始，整個汽配城生意急劇下滑，那一年剛好是我自己出來開店。明顯感覺市場萎靡不振，大家都不賺錢了，我叔叔月銷量下降了一半多，一個月20多萬算不錯了。後來他上了奧迪車配件，投入了100多萬，做了兩三年，只能消化庫存，庫存消化完了，就不做奧迪了，根本賺不了錢，乾脆就下架奧迪配件，只做原來的車型。而那個出去做的員工，銷量下滑了至少三分之一。我呢？我沒資金，純炒貨，剛開始炒貨每月銷量六七萬，利潤一兩萬吧，到現在為止，我基本上算倒閉關門了。
經過十年的汽配生涯，從繁榮到沒落，我真的是歷歷在目，原因是什麼？我總結了一下：
親身經歷的最大感受，剛開始那幾年，做汽配的人說多也多，但是沒到一定的基數，大家利潤都還可以，修理廠生意火爆，我們生意自然不用說，好多車需要維修，修理廠講價也不是很利害。平均每周，都可以做成一單上萬元的生意，肇事車輛維修。
慢慢的，做汽配的人越來越多，競爭就變大了，好多新開店為了競爭客戶，他們不賺錢，直接平價或者百分之5 10的就賣給客戶，這種惡性競爭對市場沖擊巨大，導致本來該賺錢的，賺不到錢，客戶也流失。
慢慢的，不知道為什麼，肇事車輛急劇減少，導致了修理廠遇到一個肇事車，價格至少先四五家報價，選擇最便宜的交易。（只比價格不看質量）。肇事車輛急劇減少的原因可能是保險公司變得嚴格了，不允許修理廠造假現象（修理廠為了生意把好車故意撞壞，報保險，然後用價格便宜的劣質品配件安裝，從中賺取相差劣質品幾倍價格的原裝配件差價），所以導致肇事車輛數量急劇下滑。
還有個原因就是這幾年交規越來越嚴格，酒駕的人變少了。
到目前為止2019年，整個汽配城生意都慘淡的很，肇事車維修真的太少了，就拿我說，現在我一個月都沒收到過肇事車的報價單了，連報價都沒有，更別說交易了。平時賣點日常保養 維修件，能賺幾個錢？還有這幾年的人越來越不捨得花錢了，汽車有點小毛病，只要不影響駕駛，能開就開，捨不得出錢修理。
對了，我三叔那些年開了個汽車修理美容保養店，今年員工辭退一半多，場地也退回去一半多，他自己都親自上陣汽車了，去年（18年）虧了十多萬，現在一天下來就是主要洗洗車，修理的真的見不到幾張車。
所以，你應該知道汽配生意好不好做了，作為一個干汽配10年的我，手機碼字一個小時，告訴你我的經驗以及這個行業的現狀。

㈩ 汽車配件生意好做嗎

現在的轎車汽車配件都被4S店把持著，運輸類的車配件還行，要選好位置，還要看當地的車量情況，掙錢不容易。現在各行各業掙錢都普遍困難，要考察成熟後才能投入資金。