汽車維修崗前培訓測試題

㈠ 道路運輸從業資格證繼續再教育模擬試題

道路旅客運輸駕駛員繼續教育結業考試試題（A卷）
姓名： 編號： 成績： 一、單項選擇題（每題2分，共20題）
1. 道路運輸駕駛員若不按時派車應班（ ）以內為誤班。
A.30分鍾 B.40分鍾 C.60分鍾
2. 道路運輸駕駛員從業資格證件（ ）通用。 A.全國 B.全省 C.全市 3. 道路運輸駕駛員從業資格證件有效期為（ ）。 A.3 年 B.6 年 C.9 年
4. 道路運輸駕駛員應當在從業資格證件有效期屆滿（ ）日前到原發證機關辦理換證手續。 A.10 B.20 C.30
5. 道路運輸駕駛員超過從業資格證件有效期（ ）日未換證的，由發證機關注銷其從業資格證件。 A.30 B.90 C.180
6. 道路客貨運輸駕駛員在發證機關所在地以外從業時間超過( )的，應當到服務地管理部門備案。 A.3 個月 B.6個月 C.1個月
7. 道路運輸駕駛員誠信考核和計分考核周期為( )個月。 A.12 B.9 C.6 8. 道路運輸駕駛員在考核周期內，累計計分超過規定的，誠信考核等級為( )。 A.AA 級 B.A 級 C.B 級
9. 單位和個人對公布的誠信考核信息有異議的，可以在公告之日起( )內，向道路運輸管理機構進行書面舉報或舉證，並提供相關證明材料。 A.15 日 B.20 日 C.30 日 10.客貨駕駛員性格屬於（ ）對行車安全風險偏好。
A.意志型 B.情緒型 C.理智型
11. 有( )情形的應當依法扣留駕駛證。 A.將機動車交由未取得機動車駕駛證的人駕駛的 B.機動車交給持有相同駕駛資格的人駕駛的 C.在一個記分周期內累積達到6 分的
12. 道路客運駕駛員從乘客購票上車後，就肩負著保障生命和財產安全的重要責任，不斷提高（ ）。 A.企業的經濟效益 B.顧客的滿意度 C.個人的經濟收入 13. 下列說法正確的是( )。
A.飲酒後駕駛營運機動車的，處暫扣一個月駕駛證，並處1000元罰款。 B.醉酒後駕駛營運機動車的，處吊銷駕駛證，並處5000元罰款。
C.飲酒後駕駛營運機動車的，處15日拘留，並處5000元罰款，吊銷機動車駕駛證，5年內不得重新取得機動車駕駛證。
14. 道路旅客運輸駕駛員，未配合汽車客運站執行車輛安全例行檢查以及出站檢查制度，擅自駕駛客車
出站的計( )分。 A.1 B.3 C.5 15. 根據《道路運輸從業人員管理規定》，超越從業資格證件核定范圍，駕駛道路客貨運輸車輛的，由
縣級以上( )責令改正，處200 元以上2000 元以下的罰款。
A.公安機關 B.安全監督部門 C.道路運輸管理機構 16. 機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口，應當按照( )規定通行。
A.在劃有導向車道的路口，按所需行進方向駛入導向車道 B.直行讓左行先行 C. 向左轉彎時，靠路口中心右側轉彎，轉彎時開啟轉向燈，夜間行駛開啟近光燈 17. 道路客運機動車超過核定載客人數的，處( )罰款。
A.100元以上200元以下 B.200元以上2000以下 C.200元以上500元以下
18. 道路旅客運輸，未取得道路客運班線經營許可，擅自從事班車客運經營的，責令停止經營，處違法 所得2倍以上（ ）的罰款。
A.5倍以下 B.10倍以下 C.15倍以下
19. 營運駕駛員有醉酒後駕駛營運機動車的，吊銷機動車駕駛證，( )內不得駕駛營運機動車。
A.五年 B.十年 C.終身 20. 道路運輸駕駛員的職業行為要求有( )
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㈡ 汽修學徒入門知識

汽修學徒入門知識有哪些？(總結以下幾點)

1．汽車維修有何思想、制度與原則？

答：汽車維修是恢復和改善汽車技術性能的重要手段，是延長車輛使用壽命，安全可靠、充分發揮其使用效能的重要保證。

（1）汽車維修思想

汽車維修工作要貫徹以可靠性為中心的維修思想。

（2）汽車維修制度

採用定期維修與視情況維修相結合的維修制度。

恢復汽車的正常技術狀態，保持汽車良好的使用性和可靠性，延長汽車的使用壽命；減少油料和器材消耗；防止車輛事故。

（3）汽車維修原則

汽車保養是汽車維修的一項基礎性工作，必須堅持以預防為主的原則。

2．汽車維修有何方法？

答：汽車修理工藝組織的好壞直接影響修理質量、修理成本、生產率和修理停廠日等。各修理企業，應根據本單位的生產規模、設備條件、技術水平、修理對象及材料供應具體情況，進行合理組織。

汽車修理的基本方法，可分為就車修理和總成互換修理法兩種。

（1）就車修理法

①定義 就車修理法是指汽車在修理過程中，從車上拆下的總成組合件及零件等，凡能修復的，仍全部裝回原車，不進行互換。

②優缺點 採用這種修理方法，由於各個總成、組合件和零件的修理裝配所需的時間不同，經常影響汽車總裝的連續性，不能及時完成總裝工作，拖延汽車出廠時間，因此，影響輸運力的周轉。但對修理企業產量不大，承修車型種類較多，一般採用就車修理法比較適宜。

③就車修理法大修工藝過程 就車修理法汽車大修工藝如圖1-1所示。

圖1-1 就車修理法汽車大修工藝

（2）總成互換修理法

①定義 總成互換修理法是指汽車在修理過程中，除車架和車身外，其他總成、組合件零件都可以換裝備用庫已經修好的備用品。

②優缺點 這種修理法，由於利用了備用總成、組合件及零件，汽車進廠後，主要是進行換裝、調整、檢查及試車等工作，可以組織適當的流水線作業，大大縮短汽車停廠修理時間。此外，事先修理備用的總成、組合件及零件，其結構形式要求不宜太多，因此，修理工藝可以適當地定型，從而可以安排較細的專業分工，提高生產的質量和數量。

總成互換修理法具有很大的優越性，是今後發展的方向，但也還存在一些問題，如需要一定數量的備用周轉總成，要求承修車型種類要少，生產量要大，工藝要完善。

③應根據本企業具體條件並參照下列各項原則進行

a．汽車較多的運輸企業，應採取分車型定點修理，盡可能簡化車型，以利於儲備周轉總成和制訂修理工藝，提高分工程度。

b．提高總成修理質量，保證總成互換後，用車單位或駕駛人均能滿意。必要時，可由用車單位指定車型進行互換修理，並共同建立周轉總成記錄卡，分別記錄有關技術情況和互換情況，使互換的總成分別加以固定。對無法按大修技術標准修復的總成，可作為就車修理法使用。

c．在修理總成時，對影響裝配質量或應符合條件的重要零件和基礎件，均不得進行互換。例如氣缸體與飛輪殼，曲軸與飛輪，氣缸體與主軸承蓋、減速器齒輪、高壓油泵柱塞副等。

d．實行總成互換修理法所需周轉總成的數量，應根據本企業每日出廠汽車數量、車架與車身在廠修理日及配裝同型車架的總成修理日進行計算，得出各類型總成所需的周轉數量。其他部件也可根據需要進行儲備，以供周轉。

④總成互換修理法汽車大修工藝 總成互換修理法汽車大修工藝過程如圖1-2所示。

圖1-2 總成互換修理法汽車大修工藝過程

3．汽車維修有何組織方式？

答：汽車維修作業組織方式，一般分為定位作業法和流水作業法。

（1）定位作業法

①定義 定位作業法是將汽車拆散和安裝作業固定在一定工作位置（即車架不變移位置）來完成的，而拆散後的修理作業，則仍分散到各專業工組進行。

②優缺點 這種作業方式的優點是佔地面積小，所需設備簡單，拆裝作業不受連續性限制，生產的調度與調整比較方便。其缺點是總成或笨重零件要來回運輸，工人勞動強度大。

③適應性 一般用於規模不大或承修車型種類復雜的修理廠。

（2）流水作業法

①定義 流水作業法是將汽車的拆散和裝配作業沿著流水順序，分別在各個專業工組或工位上逐步完成全部拆裝和修理作業。對於不能在流水線完成的作業，要分散在各專業工組間進行時，應設法配合流水作業連續性的要求，避免出現過多窩工現象。

我:

這種作業法可根據企業的技術條件，組成連續流水或間隙流水。

a．連續流水 汽車車架沿拆裝流水線有節奏地連續移動（利用連續傳遞機構），稱為連續流水。

b．間歇流水 若車架在流水線上移到每兩個組（或工段）停歇一定時間，讓該工組的作業完後，再流到下一個工組，這種流動形式，稱為間歇流水。

車架在間歇流水線上的移動，一般是利用汽車本身的車輪，因此汽車在拆散線上拆輪胎應在最後，而在裝配線上裝車輪應在最前。

中型規模的修理廠一般採用間歇流水作業。

②優缺點 流水作業法的優點是專業化程度高，分工細致，修理質量高。此外，總成和大件運輸距離短，便於集中發揮起重運輸沒備的作用。但流水作業法，必須具有完善的工藝、設備及較大的生產任務，同時要求承修車型單一和有足夠的周轉總成，以保證流水作業的連續性和節奏性。

③適應性 流水作業僅適用於生產規模較大的修理廠。

4．汽車維修有何組織形式？

答：汽車修理作業的勞動組織形式，一般分為綜合作業法和專業分工法。

（1）綜合作業法

綜合作業法是指整個汽車的修理作業，除車身、輪胎、鍛焊和機械加工等作業由專業工種配合完成外，其餘全部拆裝修理工作，由一個修理工組完成。

這種作業法，由於一個修理工組的作業范圍較廣，對技工要求掌握較多的操作技能，但很難全面熟練，因此，工效低，工作進度慢。所以，只適應於設備簡單、生產量不大、承修車型較復雜的小型汽車修理廠。

（2）專業分工法

專業分工法是指將汽車整個修理作業，按工種、部位、總成、組成合件或工序劃分為若干作業單元，每個單元由一個技工或一組技工來專門負擔，各單元應緊密聯系，適應流水作業的節奏，作業單元分得越細，專業化程度越高。

這種分工法，易於提高技工單項作業的技術熟練程度，便於採用專用機具，從而達到優質、高產、低消耗。但要求技術管理部門具有完整健全的管理方法，以保證生產。

5．汽車維修組織如何選擇？

答：我國汽車修理企業對修理作業組織方法進行了一系列的試驗研究工作，並初步總結出一套經驗和具體措施，其主要內容如下。

①在汽車修理的基本方法上，採用就車修理與總成互換相結合的方法，即對修理費時的機件和不易配合修車進度的總成或組合件，採用互換的方法，其餘採用就車修理。這樣，既壓縮了修理停廠日，又解決了備用總成不足的困難。

②在修理作業方式上，對汽車拆裝採用定位作業，使其在固定的工段上進行，以便集中利用起重運輸設備和專用工具，對總成和組合件的修理，盡可能使各個專業組按流水作業的順序安排在一條生產線上。

③在勞動組織形式上，採用綜合拆裝與專業修理相結合的方法，即針對汽車的拆卸和裝配成立綜合拆裝組，按工種、結構系統和部位進行合理分工，同時進行工作，並使各個技工的工作量大致平衡，而在作業過程中又互不幹擾。對拆下來的總成和組合件的修理與裝配，則由專業工組或工段分工承擔任務，並且按工種、工件進行細分工，同時，通過工組內部的調度以達到生產平衡。這樣，就有利於按照工藝路線組織廣泛的平行交叉作業。

④通過實踐證明，凡承修車型復雜的修理廠，在修理基本方法上，宜採用就車修理法為主，總成互換修理法為輔。在作業方式上，汽車拆裝可採用綜合工組進行定位作業，而總成的修理宜採用專業分工，按流水作業的順序安排工位。

⑤至於承修車數較多而車型較單一的修理廠，在修理的基本方法上，宜採用以總成互換修理法為主，就車修理為輔。在作業方式上，汽車拆裝宜採用間歇流水法（對個別就車修理車輛，可單獨採用定位作業法），而總成修理，則應組織更細的專業分工和更連續性的流水作業法。

⑥為了鞏固以上組織形式，各修理企業還摸索出一系列的具體措施。

a．車輛在進廠以前做好送修車的技術摸底，一般由用車單位報送大修車技術鑒定資料，預先提供送修車的初步情況，讓承修廠做好備料的生產准備工作。

b．在生產計劃的安排上，盡量壓縮同一時間的停廠待修車數，將過去多拆廠修、齊頭並進的辦法，改為按計劃分期分批進廠，集中力量將停廠在修車輛竣工出廠。

c．針對生產中的薄弱環節，大量革新機具，不斷提高操作機械化和檢驗儀表化及質量標准化程度，以使修理得到質量保證。

㈢ 汽車維修安全培訓內容

1、汽車修理工安全操作規程（1）工作前應檢查所使用工具是否完好。施工時工具必須擺放整齊，不得隨地亂放， 工作後應將工具清點檢查並擦乾凈，按要求放入工具車或工具箱內。（2）拆裝零部件時，必須使用合適工具或專業工具，不得大力蠻干，不得用硬物手 錘直接敲擊零件。所有零件拆卸後要按順序擺放，不得隨地堆放。（3）廢油應倒入指定廢油桶收集，不得隨地倒流或倒入排水溝內，防止廢油污染。（4）修理作業時應注意保護汽車漆面光澤、裝飾、座位以及地毯，並保持修理車輛 的整潔。車間內不準吸煙。（5）用千斤頂進行底盤作業時，必須選擇平坦、堅實場地並用角木將前後輪塞穩， 然後用安全登按車型個規定支撐點講將車輛支撐穩固。嚴禁徹底有人時發動車輛。（6）修配過程中應認真檢查原件或更換件是否符合技術要求，並嚴格按修理技術規 范精心進行作業和檢查調試。（7）修駿發動機起動前，應先檢查各部件轉配是否正確，是否按規定加足潤滑油、 冷卻水，置變速器於空擋，輕點起動馬達試運轉。嚴禁車底有人時發動車輛。（8）發動機過熱時，不得打開水箱蓋，謹防沸水傷人。（9）地面指揮車輛行駛，移位時，不得站在車輛正前方與後方，並注意周圍障礙物。2、電工（空調）安全操作規程詳細內容見安全操作規程3、鈑金工安全操作規程4、烤漆工安全操作規程5、舉升機安全操作規程6、空氣壓縮機安全操作規程7、輪胎拆裝機操作規程8、鑽床操作規程9、電焊機安全操作規程通過對各項安全操作規程的學習，讓員工掌握各項設備及工種安全操作規程，可以有效避免安全過程中的安全事故的發生。

㈣ 汽車專業的維修與檢測包括哪些知識

汽車檢測與維修技術專業主要學習汽車維修基礎、汽車發動機機械繫統檢修、汽車發動機電控系統檢修、汽車底盤機械繫統檢修、汽車底盤電控系統檢修、汽車電氣系統檢修、汽車空調系統檢修、汽車舒適與安全系統檢修、汽車綜合故障診斷與排除、汽車鈑金與噴塗、汽車新能源技術、汽車保險與理賠等課程。
畢業生就業方向為汽車4S店及相關行業企業，從事汽車機電維修、整車或配件銷售、保險公司車輛定損等工作。
(4)汽車維修崗前培訓測試題擴展閱讀：
汽車檢測與維修技術專業教學計劃培養適應社會主義現代化建設需要的德、智、體全面發展的，具備初步的汽車設計能力並能從事汽車製造、檢測、維修、營銷、管理、服務等方面工作的應用型、復合型工程技術人才。
畢業生應獲得以下幾方面的知識和能力：力學、機械工程、金屬工藝學等基本理論和基本知識；掌握汽車及發動機構造及原理；具備對汽車及各部件、總成進行性能測試和分析的基本知識和基本技能；具有制訂汽車製造及維修工藝及操作的基本能力；具有對汽車常見故障的判斷和檢測的初步能力；具備汽車技術服務的基本能力；具備企業技術經濟分析和生產經營管理的初步能力。

㈤ 汽車發動機潤滑系統測試題

汽車潤滑系統試題的思考問題：1.潤滑系統由哪些部件組成？安全閥、旁通閥、止回閥的作用是什麼？潤滑系統包括擾源圓：機油泵、機油濾清器、機油冷卻器、機油壓力表、噴油嘴、機油管路等部件。安全閥：當潤滑系統因油路堵塞或機油過多等原因造成壓力過高時，安全閥可以自動打開，以保護機件不受損害。旁通閥：在啟動冷車時，旁通閥可以不讓機油經過濾清器，以保證供油暢通而不影響啟動；在發動機高轉速工作時，可以減少機油經過濾清器的阻力，增大供油流量，保證潤滑效果。止回閥：止回閥可以防止機油流回機油泵，保證發動機啟動時壓力迅速建立。2.機油有什麼作用？機油SAE5W40和SAE10W30有什麼區別？機油的作用包括：減少摩擦和磨損、冷卻發動機、封閉氣缸和活塞環、保持清潔、減少發動機噪音、防止腐蝕和氧化等。SAE5W40和SAE10W30是機油的兩種分類標准。W代表冬季，數字代表機油的粘度等級。5W40的粘度等級比10W30更高，適用於低溫或高溫環境下使用的發動機。3.凸齒多的轉子油泵有什麼優缺點？凸齒多的轉子油泵的優點是供油量大、穩定性好、噪音小、效率高，但缺點是造價較高、不易加工和維修。4.使用雙濾油器時，在潤滑油迴路中是並聯還是串聯？為什麼？使用雙濾油器時裂叢，潤滑油迴路是串聯的。因為首先要讓機油經過第一級粗濾清器過濾掉較大的雜質，再經過第二級精濾清器過濾掉微小的雜質，達到更好的過濾效果。5.機油中為什麼要加入各種添加劑？機油中加入各種添加劑可以增強機油的性能，例如：添加抗氧化劑可以減少機油在高溫下氧化，提高機油的耐久性；添加清潔劑可以清除發動機內部積垢，保持發動機清潔；添加抗磨劑可以減少機件的磨損，延長機件壽命等。6.離心式機油濾清器轉子的旋轉運動是如何產生的？離心式機油濾清器中的轉子是緩塌由機油泵帶動的。當機油泵把機油從進油口送入離心式濾清器內，旋轉的轉子會將雜質向外離心，沉積在濾清器的壁面上，過濾干凈的機油則流出濾清器。7.渦輪增壓器怎麼冷卻？如果散熱不好會怎麼樣？渦輪增壓器通常通過機油冷卻或水冷卻來降低溫度。如果渦輪增壓器的散熱不好，會導致增壓器的溫度過高，使增壓器受損或失效，從而影響發動機的性能。

㈥ 簡單描述下汽車維修的基礎知識內容有哪些

我是學習汽車專業的你要學系汽車基礎知識的，我給你說一下不知道你能不能買到大書店
汽車概論汽車底盤基礎與維修汽車發動機基礎與維修

（一）掌握汽車修理基礎知識的必要性

對於那些從事該行業的人員來說，他們必須對汽車修理中的一些知識進行學習、掌握及應用。汽車修理基礎知識涉及到汽車修理的各個方面，這些知識雖然基礎但又復雜，要想真正的學好，必須要花費一定的功夫，才能很好的將其與實踐相結合。

（二）汽車修理基礎知識的簡單介紹

1.學習汽車修理基礎知識其中一定有對於汽車修理工具的認識，比如說各種類型的扳手、鉗子等，只有充分了解它們的功能和使用的場合，才能在汽車修理中正確選擇工具，提高工作效率。隨著知識的更新換代越來越快，僅僅從書本上學習的有關知識很有可能已經落後，但是我們可以通過互聯網等渠道來學習新的知識，合理的應用信息技術將會為自己在學習汽車修理基礎知識中起到很大幫助。

2.當汽車修理人員發現汽車在准備啟程而發動機無法啟動時，掌握良好的汽車修理基礎知識的人員就會知道從以下幾個方面進行檢查：首先是檢查電器、高壓線或是火花塞有沒有受潮；其次是檢查火花塞有沒有損壞，如果損壞更換一個新的即可；最後是檢查蓄電池是否有電。這幾個方面雖然看似簡單，但缺少這些知識，也會讓人手足無措。

3.當發現換擋時出現熄火現象時，首先應該檢查怠速是否穩定，要確保把它調到正常轉速；其次如果怠速正常，那麼有必要對化油器進行專業的清洗。

4.當遇到汽車在高速行駛時出現方向盤震顫的現象時，可能是由於前輪胎氣壓過低或是部分零部件安裝出現松動或是減振器出現故障等原因引起的。那麼汽修人員應該從這幾個方面尋找原因，根據自己掌握的汽車修理基礎知識來找出合適的應對策略。

㈦ 汽車修理培訓將哪些內容

汽車維修一般包括以下課程：工程制圖、汽車機械基礎、汽車電工基礎、汽車發動機構造與維修、汽車底盤構造與維修、汽車電器電子設備原理與檢修、汽車空...

㈧ 汽車修理工的安全知識有哪些

作為一名汽車修理人員對於汽車的維修安全處理一定不陌生，但是對於新手來說還是有些捉摸不清的，那麼對於這種情況應該掌握好哪些安全知識呢?以下是我為你整理的汽車修理工安全知識，希望能幫到你。

汽車修理工安全知識一、汽車維修工作安全

1、工作環境的安全

對維修車間的一般要求是：

維修企業建築布局和結構應當合理，維修工位和車輛通道有合理的搭配，使維修車輛進出方便;配有完善的消防設施、消防安全通道和應急逃生通道。

每個維修工位要有足夠的面積和高度，一般轎車維修工位的面積不小於4m×7m，高度不小於4m。機修車間應配備專用汽車尾氣排放設備，噴漆車間應當配有專用的通風裝置，以保證通風良好。

維修車間的地面應當採用水泥或水磨石，不要採用光滑的瓷磚地面。採光應當良好，燈光應當齊全，並達到一定的亮度，避免出現死角。維修車間應當有合理的供排水系統。

維修車間應有車輛的專用通道、車輛的移動路線，並設置必要的限速牌、轉彎處的反光鏡等交通設施。維修車間的車輛通道上不要停放車輛，不要擺放任何物品。

電力配置合理，插座布局滿足要求，配有漏電保護器。

個人安全防護

(1)維修企業應當教育和督促全體人員嚴格執行本單位的安全生產規章制度和安全操作規程，依法為從業人員辦理工傷保險

(2)維修企業的特種作業人員，必須按國家有關規定經專門的安全作業培訓，取得特種作業資格證書，方可上崗作業。在工作場所進行工作時，應當穿戴防護用品，包括：護目鏡、工作帽、手套、工作鞋和合身的工作服等。

(3)維修人員應當接受安全生產教育和培訓，掌握安全生產知識，提高安全意識，增強事故預防和應急處理能力。

(4)維修人員應了解作業場所和工作崗位存在的危險因素、防範措施以及事故應急措施，及時對維修企業的安全生產工作提出建議。維修作業時，應當嚴格遵守本企業的安全生產規章制度和操作規程，服從管理，正確使用勞動防護用品。

(5)維修人員發現事故隱患或不安全因素，應當及時向現場管理人員匯報，接到報告的人員應當及時處理。企業管理人員不得違章指揮，不能違反安全生產法律、法規，侵犯維修人員合法利益。

(6)搬運重物時要量力而行，確認抓牢物體後貼身用腳力抬升，搬運途中不要扭腰變向，必要時可整個身軀轉向。放下重物時要保持物體貼身，挺背彎膝放下，切勿朝前彎腰，扭身放下。利用機械搬運重物時，應當注意機械的承載能力、機械和重物的平衡與穩定。

3、維修操作過程中的安全

(1)維修手冊規定的安全注意事項和操作規程，要求維修人員都要熟知並嚴格遵守。

(2)當進行車輛檢修時，要拔下點火鑰匙，防止他人啟動車輛。

(3)檢修電噴發動機的燃油系統時，必須先對油路進行泄壓處理，以防汽油泄漏飛濺到漏電的高壓線或高溫物體上，引起燃燒。檢修安全氣囊時必須斷開蓄電池負極線，拆裝安全氣囊時必須輕拿輕放。對車身進行電焊作業時，應當斷開蓄電池負極，以防損壞車用計算機。

(4)維修運轉狀態的發動機時，應注意防止風扇葉片打傷或高溫件燙傷人體。發動機水溫很高時，不能用手直接打開散熱器蓋，以防有壓力的高溫液體燙傷人員。

(5)發動機啟動前應檢查機油、冷卻液是符合要求;變速桿是否在空檔位置;拉緊手制動。在室內啟動應打開門窗，使空氣暢通。啟動後，應立即切斷油路或氣路，以免發生“飛車”事故。試驗發動機時，不得在車下作業。

(6)制動系統放氣時，應當在放氣螺栓上接上專用的儲液瓶，以防制動液飛濺損傷眼睛或飛濺到輪胎、油漆上而造成損失。制動系統維修後應進行制動系統放氣或踩幾腳制動踏板，當制動踏板合適時，方可掛檔行駛。

(7)檢修汽車電路時，不可亂拉電線。對於經常燒斷熔絲的故障，應當查明故障原因，不可換上大容量的熔絲或用銅絲代替熔絲。

(8)在車下工作時，須確保汽車支承可靠，易碎物支撐汽車。

(9)在烤漆房烤漆時，汽車的烤漆時間一般是30-40min，溫度一般是60-70℃，防止時間過長或溫度過高引起車用計算機損壞或線路老化。

(10)修理郵箱需要放油時，周圍應嚴禁煙火，並停止電焊作業。

(11)在裝配總成時，要採用正確的操作方法，以免受傷，甚至發生重大傷亡事故。

(12)在運轉零件旁邊工作時，要始終注意與運轉件的安全工作距離。

(13)拆卸高溫高壓狀態下的零部件，先要進行降溫降壓，以防高溫燙傷或高壓噴射傷人。

4、汽車路試安全規則

(1)路試必須由安全意識和駕駛技術好的正式駕駛員擔任，不允許未經批準的人員隨意移動車輛或試車。

(2)試車前，應檢查制動、轉向是否齊全有效;風扇葉片、發動機罩未裝固可靠，不準進行試車。

(3)儀表和各部件裝配不符合要求或工作不正常，應排除後方可試車。

(4)路試車輛必須有明顯的試車標牌。密切注意交通情況，尤其是在測試制動效果時，務必注意車後方情況，並在允許試車的路段上進行。

(5)行駛一段路程後，應停車檢查車況，當發現有不正常的情況時，應修復後再繼續試車。路試過程中，要密切注意冷卻液溫度、機油壓力等信息，發現異常，立即停車檢查排除。

汽車修理工安全知識二、維修工具設備的安全使用

1、一般維修工具的安全規則

(1)作業中應使用大小合適的扳手。

(2)一字或十字旋具只能用來擰螺釘，切勿當做沖子或撬棍使用。

(3)鯉魚鉗有固定、夾緊、擠壓和剪切作用，但不能用於轉動。

(4)當使用切削工具時，一定要使金屬屑朝飛離身體的方向飛出，使雙手以及手指處在刀口的後邊。手柄應清潔、乾燥及確保牢固地握住。

(5)動力、手動或沖擊工具的套筒不應互換使用。否則會導致損壞或傷害。

(6)切勿用錘敲擊銼刀或把銼刀當做撬棍使用。

(7)使用敲擊工具時，要戴合適的眼睛保護裝置。

(8)切勿把尖的或削尖的工具放在衣袋裡。

2、維修設備的安全要求

(1)維修企業必須對安全設備進行經常性的維護，並定期檢測，保證設備正常運行。

(2)對設備的操作不了解或未經正確使用培訓，切勿操作動力設備。開動設備前，應確信沒有別的物件會碰到設備的運轉部件。

(3)操作機器設備時要全神貫注，不要環顧四周或與人交談。

(4)隨車千斤頂和移動式舉升機器常用來做汽車的局部舉升。使用前要檢查千斤頂、。舉升器有無損壞，確保完好方可使用。

(5)使用舉升機進行維修作業時，務必嚴格遵守舉升汽車安全操作規則。

3、安全用電和防火安全常識

(1)安全用電知識

1)使用電動工具設備前要核對電動工具的使用電壓與電源電壓是否相符。

2)汽車修理的局部近距離照明和可移動照明只能採用電源為36V及以下的安全電壓。

3)各種電動設備，尤其是移動式電動設備，應建立經常的、定親的檢查制度。

4)嚴禁使用導線頭上不帶插頭的燈具和電氣設備。濕手赤腳時不準接觸電器開關及其他電氣設備。

5)未經過專門訓練取得上崗證者，不準進行交流電工、焊工工作。

6)使用移動式電動工具和氣動工具，必須熟悉其安全操作規程。

7)全部電動工具，都必須有接地措施。

(2)防火安全常識

燃燒的三個條件是：有可燃物，有氧氣，有一定的溫度。

防火知識

①嚴禁一切低燃點的油、氣、醇與照明設施及帶電的線路接觸。

②嚴禁用塑料桶盛裝易燃液體，防止靜電引發火災。

③進行電、氣焊作業時，應當遠離易燃易爆物品，並做好防火准備。

④維修作業現場要嚴禁煙火，要有消防設施和消防標志。

⑤嚴禁使用汽油清洗機件和擦洗地板。

滅火工作。要根據不同的可燃物和客觀條件採用不同的滅火方法和器材。

汽車維修常用滅火器類型。有手提泡沫滅火筒，鴨嘴或開關滅火器，乾粉滅火器，手提式1211滅火器等。

汽車修理工安全知識三、汽車危險性廢料處理

汽車維修企業的危險品主要有：燃油添加劑、發動機機油、變速器油、制動液等。

處理方法如下：

危險品要存放於專用的危險品庫，且有專人負責管理。危險品庫內應有消防器材。

危險品在運輸、使用、存放時應注意密封良好、輕拿輕放，避免強光照射，避免高溫。

每一次用不完的危險品應及時回收，不得臨時存放於車間。

不能將危險性廢料倒入草叢中、砂石路面、垃圾箱等。

在車間內啟動發動機時，應該將房門或排風裝置打開，以便隨時將廢氣排出車間。如果在露天作業，也不要在工作著的發動機排氣管附近長時間停留。

在作業中，千萬不要用嘴去吸汽油，若將汽油吸入人體內，會導致中毒或死亡。萬一吸入，應逼迫自己嘔吐並及時到醫院治療。

如果誤食防凍液，應立即嘔吐處理並馬上到醫院治療。平時應注意對防凍液的保存，防止兒童誤食。

大部分化油器清洗劑中都含有甲基氯化物、芳香族類和乙醇。

配製電解液時必須使用陶瓷或玻璃容器，並將硫酸慢慢倒入水中，絕對禁止將水倒入硫酸中。

㈨ 汽車維修工培訓內容

汽車維修主要學習汽車結構與拆裝、發動機檢修、汽車底盤檢修、汽車傳昌吵動系檢修、汽車行駛系檢修、汽車電氣設備原理與檢修、汽車寬鎮電控系統檢修、汽車使用與技術管理、汽車綜合故障診斷、汽車專業英語、汽車營銷、機動車保險與理賠等。