汽車配件索賠的條件

① 汽車在質保期內出了質量問題，怎樣索賠

汽車質量出面問題時，與經銷商協商索賠。

根據國家質量監督檢驗檢疫總局《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》第五章，同一故障修理超過5次可換車，在三包有效期內（三包有效期為2年或5萬公里以先到為准），如果汽車修理時間累計超過35天，或者同一個產品質量問題引發的修理累計超過5次，消費者可以換車。

家用汽車產品自銷售者開具購車發票之日起60日內或者行駛里程3000公里之內（以先到者為准），家用汽車產品出現轉向系統失效、制動系統失效、車身開裂或燃油泄漏，消費者選擇更換家用汽車產品或退貨的，銷售者應當負責免費更換或退貨。

在三包有效期內，因嚴重安全性能故障累計進行了2次修理，嚴重安全性能故障仍未排除或者又出現新的嚴重安全性能故障的；發動機、變速器累計更換2次後，或者發動機、變速器的同一主要零件因其質量問題，累計更換2次後，仍不能正常使用的，發動機、變速器與其主要零件更換次數不重復計算。

轉向系統、制動系統、懸架系統、前/後橋、車身的同一主要零件因其質量問題，累計更換2次後，仍不能正常使用的，消費者選擇更換或退貨的，銷售者應當負責更換或退貨。

如果家用汽車產品符合更換條件，銷售者無同品牌同型號家用汽車產品，也無不低於原車配置的家用汽車產品向消費者更換的，消費者可以選擇退貨，銷售者應當負責為消費者退貨。

汽車三包規定，即《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》

第五章 三包責任

第十七條

家用汽車產品包修期限不低於3年或者行駛里程60,000公里，以先到者為准；家用汽車產品三包有效期限不低於2年或者行駛里程50,000公里，以先到者為准。家用汽車產品包修期和三包有效期自銷售者開具購車發票之日起計算。

第十八條

在家用汽車產品包修期內，家用汽車產品出現產品質量問題，消費者憑三包憑證由修理者免費修理（包括工時費和材料費）。

家用汽車產品自銷售者開具購車發票之日起60日內或者行駛里程3000公里之內（以先到者為准），發動機、變速器的主要零件出現產品質量問題的，消費者可以選擇免費更換發動機、變速器。

發動機、變速器的主要零件的種類范圍由生產者明示在三包憑證上，其種類范圍應當符合國家相關標准或規定，具體要求由國家質檢總局另行規定。

家用汽車產品的易損耗零部件在其質量保證期內出現產品質量問題的，消費者可以選擇免費更換易損耗零部件。易損耗零部件的種類范圍及其質量保證期由生產者明示在三包憑證上。生產者明示的易損耗零部件的種類范圍應當符合國家相關標准或規定，具體要求由國家質檢總局另行規定。

第十九條

在家用汽車產品包修期內，因產品質量問題每次修理時間（包括等待修理備用件時間）超過5日的，應當為消費者提供備用車，或者給予合理的交通費用補償。

修理時間自消費者與修理者確定修理之時起，至完成修理之時止。一次修理佔用時間不足24小時的，以1日計。

第二十條

在家用汽車產品三包有效期內，符合本規定更換、退貨條件的，消費者憑三包憑證、購車發票等由銷售者更換、退貨。

家用汽車產品自銷售者開具購車發票之日起60日內或者行駛里程3000公里之內（以先到者為准），家用汽車產品出現轉向系統失效、制動系統失效、車身開裂或燃油泄漏，消費者選擇更換家用汽車產品或退貨的，銷售者應當負責免費更換或退貨。

以上內容參考：人民網-汽車出現質量問題怎麼辦？ 多種途徑解決爭議

以上內容參考：網路-汽車三包規定

以上內容參考：網路-汽車三包政策

② 車輛質量問題是否可以要求索賠，怎麼索賠

按實際情況，汽車質量問題應該屬於合同糾紛，雙方可以協商解決，如果協商無法達成一致的 ，可以向人民法院起訴，要求汽車出售方承擔相關責任，另外，購車方因質量問題而造成損失的，可以要求汽車出售方承擔相關的損失賠償責任。
相關法律規定《中華人民共和國民事訴訟法》
第三條人民法院受理公民之間、法人之間、其他組織之間以及他們相互之間因財產關系和人身關系提起的民事訴訟，適用本法的規定。
第二十一條對公民提起的民事訴訟，由被告住所地人民法院管轄；被告住所地與經常居住地不一致的，由經常居住地人民法院管轄。
對法人或者其他組織提起的民事訴訟，由被告住所地人民法院管轄。
同一訴訟的幾個被告住所地、經常居住地在兩個以上人民法院轄區的，各該人民法院都有管轄權。

③ 新車交付車輛配件安裝錯誤如何索賠

新車交付車輛配件安裝錯誤索賠
11月8日買了一輛價值18萬多元的汽車，試車時就發現發動機有異響，但當時陪他選車的銷售人員服務特別好，自己購車的熱情也很高，被該車漂亮的外表和完美的廣告宣傳所「迷惑」。銷售人員說：「那聲音是正常的，過一段時間就好了。」於是，他就馬上付了款。然而，回家後，一位懂車的朋友一試駕，發現該車發動機的確有較嚴重的異常響聲。第二天，閻先生找到汽車經銷商要求換一輛新車，同時向經銷商索賠，但遭到拒絕，理由是汽車生產商沒有這方面的規定。其實，根據《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國產品質量法》、《中華人民共和國消費者權益保護法》，閻先生有權向汽車銷售商行使索賠權，經銷商的理由沒有法律根據。據了解，盡管目前我國汽車業還沒有像其他產品那樣有質量「三包」的規定，但是，國內汽車生產商都各自規定了產品質量問題索賠期，一般為1至2年，只是有不少購車人不知道而已。隨著城市居民私車擁有量的不斷增多，目前關於汽車質量問題的糾紛越來越多，其中發動機、變速器等汽車「大件」的質量糾紛目前比較少，而關於汽車輪胎、燈泡等易損件的索賠糾紛非常多。按照國內一些汽車廠家規定，車輛上的燈泡、制動片、「三濾」、輪胎等易損件在正常磨損范圍內是不予賠償的。但按照國內一些汽車生產商的承諾，目前不僅新車可以索賠，維修時更換的零部件也可索賠。前提條件是，這個零部件必須是在廠家的特約維修站購買並安裝的。一般來說，汽車生產廠家對零部件也規定了1年左右的保修期。業內人士提醒購買新車的車主，為避免因汽車質量問題而引起索賠糾紛，在購買新車後一定要注意以下事項。認真閱讀使用說明書。車主應該嚴格按照說明書的操作方法使用車輛。新車購買後，應該到汽車經銷商或售後服務站，咨詢更多的汽車質量擔保信息。汽車質量擔保期內，不要做沒有經過汽車生產廠家認可的改裝，因為改裝容易導致人為因素的故障發生，而汽車廠家不認可這種索賠。定期保養汽車是車主享受質量擔保的重要前提。如果車主的保養是嚴格按照要求到指定汽車服務站進行的，在質量擔保期內對享有質量擔保是非常有利的。在目前情況下，從汽車首次領取正式行駛證、零部件購買之日起一年內或者二年內（各廠家規定不同），在此期間車輛出現質量問題，車主有權向該車的售後服務站提出索賠，服務站應對其故障立即進行診斷並排除，損壞的零部件根據技術要求進行修復或更換。凡由下述原因造成的損壞不屬車商質量擔保范圍，車主不能實現索賠權：車輛由非廠家特約服務站維修過；車輛裝上未經汽車生產廠家許可使用的零部件，或車輛未經汽車生產廠家許可改裝過；車輛使用中未遵守使用規定《使用說明書》、《保養手冊》、《免費保養憑證》；由於使用不當或濫用車輛造成的損壞。

④ 汽車配件出現質量問題如何索賠

1.看規格型號是否合適編輯本段 大多數汽車配件都有規定的型號和技術參數。如選購電器設備時，應注意檢查與被換零件的電壓、功率是否一致；選購傳動帶時，應注意型號和周長。
2.看商標標識是否齊全編輯本段 正宗產品的外包裝質量好，包裝盒上字跡清晰，套印色彩鮮明。一些重要部件如發動機、分電器、噴油泵等，還配有使用說明書、合格證和檢驗員章，以指導用戶正確使用維護。選購時應仔細認清，以防買了假冒偽劣產品。
3.看幾何尺寸有無變形編輯本段 有些零件因製造、運輸、存放不當，易產生變形。檢查時，可將軸類零件沿玻璃板滾動一圈，看零件與玻璃板貼合處有無漏光來判斷是否彎曲；選購離合器從動盤鋼片或摩擦片時，可將鋼片、摩擦片舉在眼前觀察其是否翹曲；在選購油封時，帶骨架的油封端面應呈正圓形，能於平板玻璃貼合無翹曲；無骨架油封外緣應端正，用手握使其變形，鬆手後應能恢復原狀。在選購各類襯墊時，也應注意檢查幾何尺寸及形狀。
4.看結合部位是否平整編輯本段 零配件在搬運、存放過程中，由於震動、磕碰，常會在結合部位產生毛刺、壓痕、破損或裂紋，影響零件的使用。選購時應注意檢查。
5.看零件表面有無銹蝕編輯本段 合格的零配件表面，既有一定的精度又有錚亮的光潔表面，越是重要的零配件，精度越高，包裝防銹腐越嚴格。選購時應注意檢查，若發現零件有銹蝕斑點、霉變斑點或橡膠龜裂、失去彈性，或軸頸表面有明顯車刀紋路，應予以調換。
6.看防護表層是否完好編輯本段 大多數零件在出廠時都塗有防護層。如活塞銷、軸瓦用石蠟保護，活塞環、缸套表面塗防銹油並用包裝紙包裹，氣門、活塞等浸防銹油後用塑料袋封裝。選購時若發現密封套破損、包裝紙丟失，防銹油或石蠟流失，應予以退換。
7.看膠接零件有無松動編輯本段 由兩個或兩個以上零件組合成的配件，零件之間是通過壓裝、膠接或焊接加工成型的，它們之間不允許有松動現象。如油泵柱塞與調節臂是通過壓裝組合的，離合器從動輪與鋼片是鉚接結合的，摩擦片與鋼片是鉚接或膠接的；紙質濾清器濾芯骨架與濾紙是膠接而成的；電器設備的線頭是焊接而成的。選購時若發現有松動，應予以調換。
8.看轉動部件是否靈活編輯本段 選購機油泵等轉動不見總成時，用手轉動泵軸，應感到靈活無卡滯；選購滾動軸承時，一手支撐軸承內環，另一手打轉外環，外環應能快速自如轉動，然後逐漸停轉。若轉動部件轉動不靈，說明內部銹蝕或產生變形，因而不要購買。
9.看總成部件有無缺件編輯本段 正規的總成部件必須齊全完好，才能保證順利裝配和正常運行。一些總成部件上的個別小零件若漏裝，將使總成部件無法工作甚至報廢。
10.看裝配記號是否清晰編輯本段 為保證配合件的裝配關系符合技術要求，在一些零件（如正時齒輪）表面刻有裝配記號。若無記號或記號模糊無法辨認，將給裝配帶來很大困難，甚至裝錯。看配合表面有無磨損，若零件配合表面有磨損痕跡，或塗漆配件撥開表面油漆後發現舊漆，則多為廢舊件偽裝，這時可要求退換。

⑤ 車輛出現質量問題如何索賠

筆者的一位朋友王女士不久前剛剛買了一輛新車，這讓她著實高興了一陣兒。可是擁有新車的喜悅勁兒還沒有過去，煩惱就隨之而來了。一次王女士開車回家，轉彎時突然聽見右前輪處有「咯嘣、咯嘣」的異響。開到特約服務站檢查，發現右前輪處的球籠防塵套已經破損，進入其中的泥沙使球籠磨損嚴重，已經不能使用了。王女士要求索賠，免費更換球籠和防塵套，但是特約服務站的索賠員鑒定後認為，球籠防塵套的破損處為三角口，是鐵絲等尖銳物體刮扯造成的，不屬於防塵套本身的質量問題，所以由此造成的損失不予索賠。得不到 ······索賠的王女士非常困惑，她不明白為什麼自己不能行使索賠的權利，不知道是否應該自己承擔這些損失。 您是否經歷過在質量擔保期內，車輛的配件損壞卻無法索賠的事情呢?相信像王女士這樣不清楚在什麼情況下可以得到索賠的用戶還有很多。這些用戶往往會對特約服務站提出過高的索賠要求，或者聽憑服務站的索賠處理，從而引起索賠糾紛或使自己的正常權益受到損失。 學會進行正確索賠 索賠糾紛多是由於判定車輛或零部件故障屬於質量問題還是人為因素引起的。如何避免索賠糾紛而又可以維護自己的權益呢? (1)閱讀使用說明書 很少會有人在買到新車後仔細閱讀使用說明書，這對自己和車輛是很不負責任的。使用說明書中明確規定了車輛各個部件的質量擔保期限、索賠條件以及哪些部件不在索賠范圍之內，而且閱讀說明書可以幫助用戶正確使用車輛，從而避免因使用不當造成損失。 (2)定期保養 到特約服務站定期保養是車輛享受質量擔保的前提條件，目前幾乎所有的汽車製造廠家都有這樣的規定。我們且不說這種規定是不是「霸王條款」，但是它對於用戶和廠家來說都是有很多好處。從用戶的角度來說，它保證了車輛可以得到正規的維護保養；從廠家角度來說，它可以減少由於其他修理廠的不規范操作，導致車輛零部件損壞或性能下降出現的索賠。 (3)經常咨詢 即使仔細閱讀過車輛的使用說明書，大多數用戶對於車輛的正確使用和各項索賠條款還是一知半解。用戶在購買新車後，應該有意識地就質量擔保條例向特約服務站作進一步咨詢。舉個例子，大多數用戶都知道購買的新車在質量擔保期內出現質量問題可以索賠，但是許多用戶卻不知道在特約服務站購買的零部件也可以索賠，這有個前提條件，就是零部件必須是在特約維修站購買並安裝的。因此，用戶在維修車輛時若需要更換零部件，一定要清楚此件以前是否更換過，是否還在保修期內，如果是就可憑當時購買此件的發票要求索賠，免費維修。 哪些情況不能索賠 不同的車型質量擔保期不同，不同的零部件質量擔保期也不同，具體情況用戶可參照使用說明書或向特約服務站咨詢。車輛的質量擔保期一般從首次領取車輛行駛證或開具購車發票之日開始，在質量擔保期內車輛出現的質量問題用戶有權向特約服務站提出索賠，服務站進行確認後根據技術要求對損壞的零部件進行修復或更換。不同的零部件是進行修復還是更換有著不同的規定，但是都應以達到技術要求為准。汽車製造廠家還規定，由於車輛索賠造成的用戶在時間、精神或物質等方面的間接損失，廠家一般不負責賠償。 汽車製造廠家在規定了用戶索賠權利的同時，也規定了不屬於質量擔保范圍的情況：①車輛未在廠家特約服務站進行定期保養o②車輛安裝了未經汽車生產廠家許可使用的零部件，或車輛進行了未經汽車生產廠家許可的改裝。③由於使用不當或濫用車輛造成的損壞。④屬正常磨損情況的易損件。以上只是廠家規定中的幾個常見的例子，用戶為了可以得到索賠權利，應當按照使用說明書中的規定使用車輛。 在此要特別提出車輛易損件的索賠，這是在索賠時容易引起糾紛的情況。按照一些汽車製造廠商的規定，車輛上的燈泡、制動摩擦片、「三濾」以及輪胎等易損件的質量擔保期都很短，而且在正常損耗范圍內不予索賠。

⑥ 你好，我們購買的配件有質量問題，直接造成汽車的其它零件的損壞，我們要怎麼要求賠償，有什麼法律依據

首先你找你所買配件的經銷商。有他們去和廠家溝通賠償問題。但你必須要有證據證明是有質量問題的配件造成車輛其他的零部件損壞。最好有質量技術監督局出具的檢測報告。