解放ca6360汽車配件

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⑵ 汽車制動器的行業發展狀況

現代汽車制動器的發展起源於原始的機械控制裝置，最原始的制動控制只是駕駛員操縱一組簡單的機械裝置向制動器施加作用力，那時的汽車重量比較小，速度比較低，機械制動已經能夠滿足汽車制動的需要，但隨著汽車自身重量的增加，助力裝置對機械制動器來說越來越顯得非常重要。從而開始出現了真空助力裝置。
1932年生產重量為2860kg的凱迪拉克V16車四輪採用直徑419.1mm的鼓式制動器，並有制動踏板控制的真空助力裝置。林肯公司也於1932年推出V12轎車，該車採用通過四根軟索控制真空助力器的鼓式制動器。隨著科學技術的發展及汽車工業的發展，尤其是軍用車輛及軍用技術的發展，車輛制動有了新的突破，液壓制動是繼機械制動後的又一重大革新。
DuesenbergEight車率先使用了轎車液壓制動器，克萊斯勒的四輪液壓制動器於1924年問世，美國通用汽車公司和福特汽車公司分別於1934年和1939年採用了液壓制動技術。到20世紀50年代，液壓助力制動器才成為現實。經過80多年的發展，液壓制動技術是如今最成熟、最經濟的制動技術，並應用在當前絕大多數乘用車上。
汽車液壓制動系統可以分為行車制動、輔助制動、伺服制動等，主要制動部件包括制動踏板機構、真空助力器、制動主缸、制動軟管、比例閥、制動器和制動警示燈等。在制動系統，真空助力器、制動主缸和剎車制動器是最為重要的部分，另外，汽車防抱死制動系統（ABS）也已經成為電子制動的標准配置。
1、前輪盤式制動器 2、制動總泵 3、真空助力器 4、制動踏板機構 5、後輪鼓式制動器 6、制動組合閥 7、制動警示燈
真空助力器總成
汽車配套出於安全可靠方面的考慮，真空助力器往往和制動主缸一起形成真空助力器總成給車型配套。從中國汽車工業協會每年統計的20多家國內主要真空助力器總成生產企業來看，伴隨著2000年以來我國汽車產量的發展，我國汽車真空助力器總成也獲得了較快的發展，產量從2000年的193.89萬套發展到2007年的650萬套。根據汽車工業協會統計的數
據來看，2004年我國平均每套真空助力器總成的價格是270元，2004年我國乘用車產量315萬輛，粗略計算我國真空助力器總成2004年的市場需求規模在8.6億元。2007年我國乘用車產量638萬輛，但真空助力器總成的配套價格有所降低，約在250元左右，因此，2007年真空助力器的市場需求規模在16億元左右。 序號 企業名稱 主要配套車(機)型
1 萬向錢潮 各種國產汽車及出口
2 亞太機電 輕、微車、橋車
3 重慶紅宇 SC6350、SC7080
4 河南萬向 SC1010、BJ1040、EQ1090
5 安徽康達 HFC1060、HFC1040等
6 長春一汽四環底盤 CA貨車
7 桂林萬向錢潮 LZW、LZT、LZ、出口等
8 無錫晶華 BJ1040、EQ1030、SM1040、YZK1020
9 江蘇恆力 CA、EQ、HFC
10 柳州五菱 五菱微客、微貨
11 沈陽汽車制動器廠 CA1047、CA1037、CA1041
12 吉輕制動器 CA6361、CA6360、CA1010
13 河南定角 EQ1141、STR
14 江鈴華翔 陸風
15 蕪湖汽車液壓制動泵廠 江淮
16 陝西華興航空機輪 昌河、長安
17 十堰金輪子 重、輕型
18 雞西制動器廠 CA1021、CA1031、CA1041
19 天津汽車制動器 TJ7101、TJ7101U
20 蓬萊萬壽 柳汽、柳特等
21 安康通用機械 EQ1141G
22 青島華瑞 EQ1141、EQ1090、QE6440、QE6400
鼓式制動器總成
國內主要從事鼓式制動器總成的企業有萬向錢潮、亞太機電、重慶紅宇等一些企業。2004年前八家企業產量集中度達到85.4%。隨著近幾年汽車盤式制動器的發展，液壓鼓式制動器只在一些比較低檔的經濟型轎車上在使用。根據慧聰汽車市場研究所最新的統計表明，2008年1～7月，我國乘用車中剎車制動器用鼓式制動器只佔20%鼓式制動器只有在商用車上還佔有絕大的比例，採用的是氣壓鼓式制動系統。 序號 企業名稱 主要配套車(機)型
1 萬向錢潮 各種國產汽車及出口
2 亞太機電 輕、微車、橋車
3 重慶紅宇 SC6350、SC7080
4 河南萬向 SC1010、BJ1040、EQ1090
5 安徽康達 HFC1060、HFC1040等
6 長春一汽四環底盤 CA貨車
7 桂林萬向錢潮 LZW、LZT、LZ、出口等
8 無錫晶華 BJ1040、EQ1030、SM1040、YZK1020
9 江蘇恆力 CA、EQ、HFC
10 柳州五菱 五菱微客、微貨
11 沈陽汽車制動器廠 CA1047、CA1037、CA1041
12 吉輕制動器 CA6361、CA6360、CA1010
13 河南定角 EQ1141、STR
14 江鈴華翔 陸風
15 蕪湖汽車液壓制動泵廠 江淮
16 陝西華興航空機輪 昌河、長安
17 十堰金輪子 重、輕型
18 雞西制動器廠 CA1021、CA1031、CA1041
19 天津汽車制動器 TJ7101、TJ7101U
20 蓬萊萬壽 柳汽、柳特等
21 安康通用機械 EQ1141G
22 青島華瑞 EQ1141、EQ1090、QE6440、QE6400
我國液壓鼓式制動器的配套價格在100元左右，按2007年乘用車638萬輛，鼓式制動器比例20%來估算，2007年乘用車液壓鼓式制動器的市場需求規模在2.6億元左右。
盤式制動器總成
2000年以來，我國盤式制動器市場需求增長速度發展非常快。從中國汽車工業協會統計的情況來看，2000年我國盤式制動器的產量只有57.58萬套，到2004年迅速增長到468.72萬套，增長7倍多，年平均增長率高達68.9%，2007年增長至1000萬套。過去5年裡，我國盤式制動器應用的增長非常迅速。國內從事盤式制動器的企業逐漸在增多。亞太機電一直是我國盤式制動器產量最大的企業。 序號 企業名稱 主要配套車(機)型
1 亞太機電 輕、微車、橋車
2 紅宇精密 SC6350、SC7080
3 萬向錢潮 各種國產汽車及出口
4 天津客車橋 VIOS、TJ7101、TJ7131、SY6500
5 重慶馳騁 SC6350、HFJ6370、CH6370
6 浙江科特 各種汽車
7 柳州五菱 五菱微客、微貨
8 河南萬向 CH1018A、SC7080等
9 山東肥城雲宇 各種汽車
10 湖北華陽 EQ
11 吉輕制動器 CA6361、CA6360、CA1010
12 陝西華興航空機輪 昌河、長安
13 哈爾濱北方 QCJ7081、HFJ6370、CA6350、JNJ7080
14 萬安集團 客車
15 青島華瑞 SY6486
汽車防抱死制動系統（ABS）
汽車防抱死制動系統（ABS）是我國發展比較迅速的電子制動系統之一，ABS分氣動ABS和液壓ABS兩種，氣動ABS主要適用於氣制動的商用車，液壓ABS主要適用於液壓制動的乘用車。目前我國從事ABS研發和生產的中外企業有20多家。氣動ABS目前國內有WABCO、廣州科密、東風制動、重慶聚能、浙江萬安等企業在生產。由於人們對ABS認識不高和多數廠商對推動安裝ABS不是非常積極，目前我國氣動ABS的安裝率不足20%，應該有比較大的發展前景，而且氣動ABS是國內國產化程度相對較高的電子制動產品。而我國液壓ABS的配套主要在乘用車市場，而且配套率相當高，但是我國乘用車配套的液壓ABS市場基本上都被外資企業所壟斷。

⑶ 一汽佳寶CA6360A1，怠速偏高，1600轉，該如何解決

是冷車怠速高還是熱車怠速高？？還是什麼時候怠速都高？？？
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寫作文的方法技巧： 一 要積累作文材料 積累豐富的作文材料是寫好作文的首要條件。許多文章高手文思敏捷，很重要的原因是他們腦子有一個豐富的材料庫，寫起文章來，就能得心應手，左右逢源。同學們要寫好作文，也必須花大力氣積累作文材料。作家秦牧說：「一個作家應該有三個倉庫：一個直接材料的倉庫裝從生活中得來的材料；一個間接倉庫裝書籍和資料中得來的材料，另一個就是日常收集的人民語言的倉庫。有了這三種，寫起來就比較容易。」這段話中說的前兩個倉庫正是同學們寫好作文應必備的。 1、積累「從生活中得來的材料」，最好的方法是堅持寫觀察日記。同學們寫日記的通病是記流水帳，自己覺得沒意思，也就懶得寫了。建議你們照老舍先生教的方法寫：「你要仔細觀察身旁的老王或老李是什麼性格，有哪些特點，隨時注意，隨時記下來……要天天記，養成一種習慣。刮一陣風，你記下來；下一陣雨你也能記下來，因為不知道哪一天，你的作品裡需要描寫一陣風或一陣雨，你如果沒有這種積累，就寫不豐富。」 2、積累「書籍和資料中得來的材料」，一方面靠課內閱讀，把語文課堂中的閱讀和寫作結合起來；另一方面還要靠課外閱讀，堅持寫摘錄式的讀書筆記。如果每段摘錄用一張紙片，就是讀書卡片。俗話說：「好記憶不如爛筆頭」。記憶力再強，時間長了，要記的內容多了，總會遺忘一些。如果一邊讀書，一邊把認為很精彩的內容摘錄下來，不僅能避免遺忘，而且翻閱起來也很方便。 所謂值得摘錄的「精彩內容」。與閱讀者的興趣、愛好、水平、需要等等因素有關，並無統一標准。一般來說，精彩警策的語句，生動形象的描寫，新穎深刻的觀點，活潑有趣的對話乃至優美的詞語，都可以分類摘錄。為了以後查閱方便，在摘錄原文的後面註明材料的出處也是必要的。 不少同學寫過摘錄或讀書筆記，但堅持寫的不多。一項有益的工作半途而廢是很可惜的。有人統計：馬克思寫《資本論》，寫過「摘要」的書籍多達1500多種；列寧寫《哲學筆記》，直接引用的哲學著作多達數十種。像革命導師那樣，堅持寫摘錄式讀書筆記吧，它能使你成為聰明、充實、富有的人，能使你今後寫作時文思敏捷筆下生花。 二 要按循序漸進的規律訓練 提高寫作能力不是一朝一夕的事，要有長期打算，因此，要安排好作文訓練的序列。怎樣的序列是最合理的，從眾多寫作人才成長的過程中，我們看到了異彩紛飛的「序列」，還很難談那一種是放之四海而皆準的真理。下面介紹「七先七後」的訓練序列，也許是比較具有普通意義的一種，請同學們根據自己的情況，參考使用。 1 先練習寫記敘、描寫文章，後練習寫說明、議論的文章。 2 先練習寫自己親身經歷的事，後練習寫別人轉述的事 3 先側重訓練觀察和積累，後側重訓練分析和表達。 4 先練習寫單純的事，後練習寫復雜的事。 5 先不受寫作「框框」的限制，放開膽子寫；後按不同文章的基本要求及特點作規范訓練。 6 先「模仿」，寫依樣畫葫蘆的文章；後「創造」，寫新穎別致的文章。 7 先力求把文章寫長，強調擴展與鋪陳；後力求把文章寫短，講究簡潔凝煉。 以上「七先七後」，與人們認識事物的規律，由具體到抽象，和能力培養的規律，由低到高、由拙到巧是一致的。至於以何時或達到何種程度作為先與後的界限，這又是個不能「一刀切」的問題，必須具體情況具體分析。如果有的同學將上述七先七後交替反復安排，如模仿創造再模仿再創造，也未嘗不可。 三 要養成良好的寫作習慣 同學們從小學進入初中後，作文訓練踏上新的歷程，要特別注意培養自己良好的寫作習慣。從作文比賽獲獎同學的寫作經驗中，我們總結出下面七條良好的寫作習慣，供同學們參考。 1 「天天動筆，多少寫一點」的習慣。不少獲獎同學說他們的作文獲獎，歸功於他們堅持寫日記，時間多則多寫，時間緊則少寫，哪怕少到幾十個字，也從不間斷。這的確是經驗之談。俗話說「拳不離手，曲不離口」，天天動筆，即能使筆頭子練得更靈巧，還能積累許多作文素材。 2 「通篇構思，寫作文提綱」的習慣。寫作文切忌寫了上段還不知道下段寫什麼，一定要通篇構思，並且用提綱的形式把構思的作文「框架」固定下來。長期從事寫作的人動筆前也是有提綱，不過有的把提綱藏在肚子里，名曰「腹稿」罷了。 3 「默誦文章初稿」的習慣。古代寫詩，有「吟」和「哼」的習慣，因為有很多毛病是「看」不出問題來的，念出聲。如果是在考場上，就只能默讀，才能發現句子是否順通，語氣是否連貫，文脈是否流暢，音韻是否和諧。 4 「認真修改」的習慣。古人雲：「文章不厭百回改」，這是寫好文章的金玉良言，也是所有文章高手的經驗。如果沒有這個習慣，要寫好文章幾乎是不可能的。 5 「不說假話」的習慣。凡是好文章，一定是作者真情的流露，任何一點虛假都騙不過讀者的眼睛。如果同學們初學寫作就染上無病呻吟的絕症，作文的前途幾乎就沒有好起來的希望了。 6「不要硬寫，強迫自己寫」的習慣。魯迅說寫不下去不要硬寫，當然是對的，因為硬寫出來的東西免不了虛假。但是，同學們面隊老師的作文命題，如果一時寫不下去，切不可借「不要硬寫」為由而不交卷。一時寫不下去，放一會兒是可以的，但要強迫自己去思考，去徹底清查你的「材料庫」，一定能找到符合命題的材料。經過多次「強迫自己寫」，思路打開了，作文水平也就提高了。 7 「保持文面整潔，書寫力求規范」的習慣。現在的青年學生一般很注意自己的儀表，這是無可非議的。「文面」整潔和書寫規范就是作文的儀表，自然是非講究不可的。