汽車維修色差

A. 汽車噴漆有色差怎麼辦

首先汽車噴漆產生色差的部分原因

使用不同的噴槍，噴漆的口徑或霧化效果有差異導致的

噴塗時不同的空氣壓力導致差異

使用不同類型的清漆產品導致差異

底色漆噴塗的方法不同，干噴、濕噴導致塗層厚度不同

油漆調配是選擇的稀釋劑乾燥速度的不同或添加的比例不同導致的差異

底色漆的遮蓋情況，如底色漆未完全遮蓋底材

顏色調配時沒有噴塗底板，或噴塗色板未達到完全遮蓋就比色

沒有在色漆上罩清漆進行顏色確認

影響塗層色差的基本要素

1. 塗層厚度

塗層厚薄和環境有關。底材的顏色、塗料因厚度改變而產生的光澤改變等因素在塗料調色乃至塗裝過程中必須考慮充分;

2. 溶劑揮發速度

溶劑的揮發影響塗層的表面流平、光澤、顏料的定向排列，進而影響顏色的色相；

3. 溶劑的親水性

在高溫環境下，如果涉及到高溫劇烈變化，在溶劑揮發過程中，塗層表面因溶劑揮發而出現溫差導致塗層表面富集薄層水霧。造成塗層發白而產生色差；

4. 塗層的均勻性

不同顏料因調配對顏色飽和度的影響程度不同；相同顏色因不同的施工方式，不同的操作習慣等因素易在同一塊板材表面產生色斑、不同板材之間的厚薄差異等色彩深淺，這些因素產生的色差只能依靠操作程序或熟練程度來克服。

汽車噴漆有色差的原因

1. 塗料本身原因浮色、滲色

浮色：浮色是由密度相差大的顏料調成，容易在上下層產生顏色分布差異，使塗膜表面和內部顏色不一致。如炭黑-鈦白調成的灰漆、酞青藍-鈦白調成的淺藍色漆。濕膜乾燥時溶劑不均勻的蒸發使表面張力差而引起對流現象，這是產生浮色的驅動力。

滲色：滲色是底漆的顏色被滲入面漆中，是面漆顏色被玷污而變色。

（1）底漆中還有耐溶劑差的有機顏料；被面漆溶解而深入面漆

（2）面漆中含有強溶解力的溶劑，且底漆為乾燥充分就塗面漆

2. 施工過程方面

（1）因塗料浮色引起的色差或因塗料沉澱引起的色差，攪拌不均勻

（2）噴塗工具未清洗干凈所導致的交叉污染

（3）漆膜厚度與標准比偏薄或偏厚或烘烤條件不正確。

3. 檢驗標准

（1）標准不一致：評定標准、樣板不同

（2）檢測儀器型號不同或者測量方法不同

（3）標准板顏色遷移

4. 材料方面

（1）使用的材料不同或不配套，各批之間有較大的色差

（2）底材不平整，表面粗糙度不同，會對所施塗料吸收不均勻，造成聚幣色差。

（3）被塗物表面原漆已失光、褪色，再對局部修補噴塗造成的斑痕。

5. 油漆問題

（1）油漆混合不均勻

（2）油漆由於風吹日曬雨淋而褪色。

6. 方法不正確

（1）噴塗方法不當，太濕或太干，不正確 噴槍口徑和噴塗壓力

（2）配色不準確或差異色配方選擇錯誤。

汽車噴漆有色差怎麼辦，該怎麼預防？

（1）加強塗料采購檢驗，同顏色的面漆應控制在一家生產商

（2）塗料稀釋應適當，不易過溪

（3）防止塗料的浮色與滲色

（4）塗裝前應徹底清潔工具，特別是換色時輸漆管道一定要清洗，避免混色。

（5）塗裝前底材要處理合格，平整且表面粗糙度一致。

（6）塗料使用前應充分攪拌均勻

（7）正式噴塗之前，先用調配好的油漆噴一塊板並在不同的光線下對顏色個角度進行觀察，比較其餘與原車色的差異，確保配色准確。

B. 汽車補漆有色差怎麼辦

汽車補漆有色差的解決方法是：重新噴漆，建議找專業的漆面修復機構，在重新噴漆之前，需要將車身漆面去除掉，如果需要噴塗的面積比較大，並且老版本的顏色和新版本的顏色有些出入，可以考慮全車噴塗。汽車的車身漆面比較復雜，車身漆面由四層組成，從內到外分別是電泳層、中塗層、色漆層、清漆層，清漆層是比較容易受到損傷的，平時大冊做部分細小的劃痕都留在清漆層上，清漆伍帆層上的州橘衡劃痕可以通過拋光去除。

C. 汽車鈑金修復後有色差怎麼辦

鈑金修復後色差不是很明顯的話，你可以通過拋光和打蠟來達到以致信，如果很明顯的話這個就要重新噴漆了。

D. 汽車噴漆有色差怎麼處理

很多車主抱怨汽車噴漆的色差。下面我認識的一位資深汽車噴漆技師，來給大家解答一下。
汽車漆有色差圖。
車漆技師是這樣說的：「如果刷出來的顏色和你原來的車漆有明顯的色差，那麼有兩種可能。第一，顏色比例沒有調整，建議重新刷漆。第二，如果油漆後一個月內顏色有點暗，可能是油漆沒有完全乾透。但如果一個月後還是深色，那就是顏色不對。可以請4s店重新噴漆，但不需要全車噴。可以用過渡噴塗技術來噴塗，可以讓相似的顏色看起來不那麼明顯。如果在意顏色，建議用進口漆，避免以後變色世衫。
最後，建議不要噴太多。噴的次數多了，以後車身會像手上的干皮一樣脫落。尤其是在面積相對較大的地方，如屋頂和機蓋。
記得保養車身，給車身打蠟，或者等車身的漆幹了再封釉。對身體有好處。"
因此，邊肖將汽車噴漆的色差處理方法總結如下：
一是顏色比例調整不當，建議重新噴。
第二，如果油漆後一個月內顏色有點暗，可能是油漆沒有完全乾透。但如果一個月後還是深色，那就是顏色不對。可以請4s店重新噴漆，但不需要全車噴。可以用過渡噴塗技術來噴塗，可以讓相似的顏色看起來不那麼明顯。如果在意顏色，建議用進口漆，避免以後變色。
關於汽車漆色搜返槐差處理的建議：
最好不要噴太多。噴多了，車身世友會像手上的干皮一樣脫落。尤其是屋頂、機蓋等面積比較大的地方。
車身的油漆幹了之後，再做車身的護理，打蠟或者封閉。

E. 汽車補漆有色差怎麼辦

如果有色差，建議找專業的漆面修復機構進行重新噴漆擾衡清。在重新噴漆之前，需要將車身漆面去除掉。大家在修復車身漆面時，一定要去專業的機構，大家千萬不要貪圖便宜去一些路邊店。

汽車的車身漆面是比較復雜的，車身漆面是由四層組成的，從內到外分別是電泳層，中塗層，色漆層，清漆層。

電泳層的主要作用是防銹，在整個車身被拼裝完畢後，整個車身會被泡入電泳池內，這樣整個車身表面會形成電泳層。

在車身表面形成電泳層後，機器人會噴塗中塗層。中塗層的主要作用也是防銹，並且還可以提高與下一層漆面的結合能力。

中塗層之上是色漆層，色漆層主要起到美觀作攔慎用，我們平時能夠看到的各種車身顏色就是色漆層呈現的。

最外面的一層油漆是清漆層，清漆層的主要作用是保護色漆層，並且清漆層還可以提高車身漆面的光澤度。

清漆層是比較緩前容易受到損傷的，平時大部分細小的劃痕都是留在清漆層上的。

清漆層上的劃痕可以通過拋光去除，但是不建議大家經常去拋光，否則會降低清漆層的厚度。

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F. 汽車噴漆後發現有色差該如何處理

汽車噴漆後發現有色差應該先看下是什麼原因。

第一，顏色比例沒有調好，建議重新噴塗。

第二信粗，如果是噴漆之後一個月之內顏色有點深，那也許是漆沒有干透。

但如果過了一個月還是比較深，那就是顏色不對。你可以去讓4s店去重新噴塗，但不需要全車噴塗，可以用過渡的噴塗技術進行噴塗，這樣子可以讓相近的顏色看起來不是那麼明顯，如果你很在意顏色的話，建議最好用進口漆，避免以後不會變色。

最後建議最好不要去過多的噴塗，如果噴塗的次數過多，以後車身就會想手上起干皮一樣掉個沒完。尤其是想車頂，機蓋這樣面積比較大的地方。

記得車身的漆干透之後，做車身的護理，打蠟，或者封釉。對車身有好處。

汽車噴漆的流程：

1、車體作防銹及內部噴塗：視車身情況由鈑金工完成。

2、打磨及修飾斜邊：使用P60~180#砂紙打磨車身上經過鈑金修補及需要原子灰的地方。

3、除塵、清潔：使用壓力槍及除硅清潔劑清除車身上的微塵及污漬。

4、貼護：使用反貼技巧貼上遮蔽紙。

5、塗裝底漆：混合4:1紅底漆及施噴1~2層打磨後露出金屬的位置上，然後烤乾。

6、填補原子灰：混合多功能原子灰填補於車身上凹陷位置，置於攝氏20度環境30分鍾。

7、打磨原子灰：使用P60~240#砂紙打磨，用手感或打磨指示層檢查平整度，針孔和印痕。

8、特幼原子灰：有需要時選用，填補針孔、砂紙痕等。

9、打磨：使用P280#砂紙徹底打磨車身上需噴塗中間漆的舊漆。

10、除塵、清潔：使用壓力槍及除硅清潔劑清除車身上的灰塵及污漬。

11、貼護：貼上遮蔽紙。

12、噴塗中間漆：混合多功能中間漆2~3層，每層隔5~10分鍾，然後烤乾攝氏60度30分鍾，再噴上打磨指示層。

13、打磨中間漆：使用P320~400#砂紙打磨乾燥後的中間漆。

14、檢查：檢查打磨效扒空果，可做微填。

15、除塵、清潔：清除車身上的灰塵和污漬。

16、貼護：對車身做貼護遮蔽。

17、除塵、清潔：先用壓力槍吹出車身上的塵點，用除硅清潔劑清除車身污漬，用壓力槍吹出車身縫隙的灰塵，最後以粘塵布粘除車身上的微塵。

18、面漆噴塗素色漆：噴塗2~3層，每層相隔5~10分鍾，配合溫度添加固化劑和稀釋劑。

19、噴塗底色漆：噴塗2~3層素色漆、銀粉漆或珍珠漆，每層間隔5~10分鍾。

20、清漆噴塗：混合及施噴兩層清漆，每層間隔5~10分鍾，配合溫度添加固化劑和稀釋劑滑此鎮。

21、烤乾：靜置5~10分鍾，攝氏60度乾燥30分鍾。乾燥固化需判斷，若用手指輕觸感到發粘，則為表面乾燥，若輕觸不留有指痕，則為半硬乾燥，若強壓不留指痕，則完全乾燥。

22、打蠟拋光。

23、遮蓋汽車：遮蓋汽車的目的是防止噴霧噴到不該噴到的地方，常規的基本遮蓋材料是遮蓋紙和遮蓋帶。汽車遮蓋紙的寬度從7cm~91cm不等，是耐熱的，一般可在烘房內安全使用，其濕強度好，可防止溶劑滲透(注意:不能用報紙遮蓋，報紙耐熱性不強，且含有印刷油墨，油墨會溶於油漆溶劑中，滲入下面的面漆，造成污染)。

G. 汽車維修噴漆白色有色差嗎

這個是正常的，新噴漆和時間長的漆面肯定是有色差的，其喊山實不管在哪裡後噴漆，都會有鄭羨中色差的，色派尺差的大小取決於噴漆師傅調漆和噴漆的技術