眾泰汽車維修服務中心怎麼樣
Ⅰ 為什麼說眾泰車不好維修呢
配件難訂。
因為眾泰車配件比較小眾，維納旦修車輛時很多配件不好找也很難訂所以說眾泰車洞銀擾不好維修。
眾泰汽車股份有限公司，搏攔是以汽車整車研發、製造及銷售為核心業務的汽車整車製造企業。
Ⅱ 眾泰汽車售後服務電話是24小時服務的嗎
眾泰對客戶的承諾也寫了明文規定，敏櫻確認24小時服務，隨時有人幫助客戶。
客戶服務的作用
1.整理客戶信息，建立客戶檔案，根據客戶檔案信息研究客戶對自動維修保養及相關服務的需求，並告知客戶即將進行的保養和報告，以了解「下一步」服務的內容。通知客戶進廠參加公司的優惠活動，維修或免費檢測。
2.技術培訓。眾泰能源的A/S服務網路為客戶提供技術指導、產品咨詢、實物操作演示。
3.質量保證。評估車輛質量並處理用戶的質量聲明。
4.配件供應。為客戶提供新能源汽車零部件供應服務。
5.24小時外出救援。為眾泰新能源汽車所有客戶車輛提供24小時戶外救援服務。
如果您向眾泰的客戶服務部投訴，您可以向製造商的4S店申請解決這一情況。這種情況下，你可以通過當地工商部門買車作為反饋問題，或者找當地省商投訴熱線投訴，通常力度穗型都比較大，工商部門的工作人員會在24小時內聯系你處理，因為猜拿猜一旦省企放開，必然形成閉環，必須立案結案。
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Ⅲ 請問眾泰汽車售後服務就這么難嗎打好多電話怎是推託
眾泰整體都不行，說實話買他們車的十個有5個都後悔了，主要是售後完全跟不上。
Ⅳ 眾泰汽車怎麼樣質量好不好
眾泰汽車還不錯，質量在國產裡面算比較好的，雖然偶爾有一些小毛病，但是沒有大問題，性價比也比較高，值得入手。
眾泰汽車全面實施了ERP流程優化解決方案，涵蓋研發、采購、製造、財務、質量、營銷以及售後服務等整個業務價值鏈，實現了體系競爭力的提升。
通過「引進、消化吸收、再創新」的模式，集團整合全球資源，開發儲備了數款後續平台車型及發動機、變速箱等關鍵汽車零部件。
(4)眾泰汽車維修服務中心怎麼樣擴展閱讀：
品牌釋義
眾泰汽車的品牌標志取自英文ZOTYE AUTO首字母「Z」，表現了企業獨特的識別基因，使標志具有很強的識別性和品牌區隔性。新標原來的基礎上進行全新的塑造和設計，「Z」字造型優化得更具運動感和力量感。
黃金比例突顯科技動感動感，體現眾泰汽車創新強化自主，引領駕馭潮流，綻放青春激情活力的品牌基因；線性立體彰顯剛勁力量，體現了眾泰汽車產品堅固安全的品質，也反應了企業踏實雄厚的實力。
通過對全新新標「Z」字造型的連通代表連接，表明眾泰與經銷商、供應商、服務商的緊密相連，相互信賴，也表示了眾泰情系用戶，打造服務智能為用戶提供優質的服務，成為「一路好朋友」的責任擔當。
Ⅳ 眾泰車維修貴嗎配件好找嗎
不貴、好找。國產車保養一般都不貴，普通修理廠都可以修理，眾泰T700的維修配件和工時非常便宜，機油價格150元，一次加4升，工時費100元。眾泰汽車是以汽車整車研發、製造及銷售為核心業務的汽車整車製造企業。
Ⅵ 眾泰汽車質量怎麼樣
眾泰汽車質量還不錯。
眾泰汽車是以汽車整車研發、製造及銷售為核心業務的汽車整車製造企業。目前，眾泰汽車已在杭州、重慶、日本橫濱和義大利都靈設立了四大研發中心，已形成了A、B、L三大技術平台，並在中國新能源汽車領域創造了「六個」第一。
眾泰汽車的品牌標志取自英文ZOTYE AUTO首字母「Z」，表現了企業獨特的識別基因，使標志具有很強的識別性和品牌區隔性。新標原來的基礎上進行全新的塑造和設計，「Z」字造型優化得更具運動感和力量感。
慈善公益：
眾泰人不僅將服務社會公益事業、關注社會困難群體作為重要的工作內容，還積極參與到抗震救災、五水共治等大型公益項目中，以實際行動為社會貢獻著企業公民的一份責任。
作為近年來穩步崛起的中國品牌車企，眾泰汽車在企業文化領域不斷創新，在公益事業方面執著堅守，憑借著不懈的摸索與創新走出了一條獨具特色的品牌建設之路。
Ⅶ 泰州眾泰汽車銷售服務有限公司怎麼樣
簡介：泰州眾泰汽車銷悉首售服務有限公司成立於2002年03月25日，主要經營范圍為一類汽車維修（小型車輛）等。
法定代表人：馬志強
成立時間：2002-03-25
注冊資本：2008萬人民幣
工商注冊號：321200000008788
企業類型：有限責任公司
公司握帆地址：泰州開發區國際汽段陸雹車城鵬舉路118號
Ⅷ 眾泰汽車售後怎麼樣
近日，眾泰汽車將「上海變速箱有限公司」告上法庭的消息引起了眾多網友的關注。
對於眾泰來說，欠薪停工的負面新聞已經讓人厭煩。假冒偽劣和質量差也是老生常談的問題，引起不了大家的興趣。
一年多來，眾泰成為被告的事情屢見不鮮。把眾泰推上「被告席」的有經銷商渣旁、消費者、供應商、員工。這一次，眾泰成了原告，起訴了SAIC。許多人感到有點驚訝。
據悉，之所以將上海汽車變速器公司告上法庭，是因為SAICDCT360變速器的故障，「起訴也是無奈之舉」。
據了解，眾泰T600、T700、T800、Z700、SR9等車型搭載並使用了上海汽車變速器有限公司提供的DCT360變速器。
眾泰因「變速器離合器減震器滑塊強度不足導致車輛動力斷裂」問題，收到大量用戶投訴。據不完全統計，投訴量已超過12000件，故障率接近10%。此外，傳輸故障嚴重時會危及生命。
根據雙方協議，對質量問題的售後服務責任有明確約定，但SAIC變速器拒絕履行相關責任，眾泰汽車也因該變速器質量問題產生了近2億元的索賠。
關鍵的是，眾泰至今仍未收到上海汽車變速器有限公司對DCT360變速器質量問題的解決方案，並拒絕承擔售後索賠費用。
雖然眾泰對相關車型的用戶故障採取了類似上汽通用五菱的措施，付出了高昂的維修費用，但最重要的是故障依然存在！
變速箱的故障表碼拍現和原因已經調查清楚，但作為「問題變速箱」的始作俑者，SAIC變速箱公司始終沒有主動承擔責任。
眾泰汽車相關負責人表示:「SAIC變速器不召回、不承擔責任、不承擔責任的強盜邏輯實在讓人無法接受。」
據悉，上海汽車變速器有限公司是SAIC的全資子公司，旗下有17家子公司工廠(其中9家為控股公司)，遍布沈、魯、柳等地。
事實上，眾泰並不是SAIC傳遞失敗的唯一「受害者」。這種「騙人」的變速器，連同SAIC集團旗下的上汽通用五菱，也受到了影響。
去年央視3.15點名的寶駿560，也配備了同樣的SAIC缺陷變速器。五菱寶駿雖已召回，但效果不明顯，車主稱「壞的還是壞的」。
變速箱是汽車的三大部件之一。如果變速箱出現故障，可能會導致行駛過程中突然失去動力。想像一下在高速公路或者擁擠的市區開車，真的會「要命」！
目前，SAIC變速箱產品覆蓋上海大眾、上海通用、上海通用五菱、江鈴汽車、長豐獵豹、眾泰、東風汽車、BAIC等車企。
多說兩句。
如果僅僅是某個車企的變速箱出了故障，我們也可以說是車企本身對變速箱的調教有問題，但眾泰遇到的問題顯然不是這樣。
從上汽通用五菱到獵豹、眾泰等車企，變速箱故障頻發。所以這個「鍋」顯然不應該由車企來背。
給用戶糾錯是廠商的基本誠意。有問題還不是最可怕的。最可怕的是知道有問題，卻不去解決。不回憶，不承擔責遲梁羨任，不承擔責任的強盜邏輯更讓人無法容忍。
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