俄羅斯汽車配件外貿

① 我是個對俄羅斯外貿的經商人，做汽車配件和精品，但是現在俄羅斯人來的少，不賺錢，該怎麼辦

相信自己
你缺少的只有信心而已

其他的一切問題都不是問題的

採納交好運

② 做外貿，汽配行業的前景如何

個人覺得前景是肯定有的，中國已經成為全球第一大汽車保有量國家，同時伴隨著汽車銷量增速下降，整個汽車產業鏈利潤點向「後」轉移已成為不爭的事實，汽配作為重要組成部分，前景還是十分廣闊的。

③ 中俄貿易進出口主要有哪些商品

中俄貿易進出口主要商品:我主要出口通訊設備產品（便攜數字式自動數據處理設備、無線電話機、數字式程式控制電話交換機等）、紡織品和服裝鞋帽、家電產品、軸承、汽車和拖拉機零配件（小轎車、柴油小客車、重型柴油貨車用變速箱）等。

我進口商品主要為鉀肥和己團檔內醯胺、聚丙烯腈或變性聚丙烯腈長絲絲束、車塌明亂輛及零配件（電動輪非公路用貨運自卸車、自卸車用變速箱、輪式拖拉機）、聚醯胺、其他玻璃纖維制機織物等。

(3)俄羅斯汽車配件外貿擴展閱讀：

程序：

各項業務的程序一般可分為交易洽商、合同履行和交貨三個階段。

1、在交易洽商階段，首先由進口商開出需要條件，向出口商提出詢查或經過中介商表達其購買意向，使有關「供應商」或「出口商」與其接洽，或由出口商直接向進口商提出洽銷。

然後是出口商向進口商發盤，經進口商還盤，並經雙方函電往返同意「接受」，完成發盤，然後是成交，雙方對買賣條件協議完妥，換文或簽約，完成買賣手續。

2、在合同履約階段，進口商方面的工作是申請進口許可證、進口簽證，開發信用證，以FOB交貨條件成交的洽船(訂艙)，以及FOB或C&F等條件成交的投保水險等；出口商方面的工作是備貨，境內運輸，以C&F或CIF條件成交的洽訂船位，以CIF條件成交的投保水險，出口簽訂，商檢和報關。

3、在交貨階段，出口商根據信用證規定。備齊裝船文件於信用證規定的時間內向指定銀行結匯(或押匯)收回貨款，或請銀行托槐旦收貨款(D/P，D/A)；進口商應備齊提貨文件，准備報關提貨，並處理公證檢驗等事宜。

④ 中國什麼產品在俄羅斯最暢銷

中國機電產品在俄羅斯最暢銷


參考中新網新聞
中新社哈爾濱2月27日電 (李柏楊 穆瑞龍)27日，記者從綏芬河海關獲悉，中國機電產品在俄羅斯新興產業市場發展良好，目前，中國機電產品已成為對俄外貿的第一大類產品。
綏芬河位於黑龍江省的東南部，東與俄羅斯遠東最發達的濱海邊疆區接壤，處於東北亞經濟圈的中心地帶，是目前中國通往日本海的最大陸路貿易口岸。
綏芬河海關統計科郭景明告訴記者：「2013年1月，綏芬河口岸機電產品出口1716.5萬美元，位居出口商品第2位。其中，機械設備出口502.5萬美元；儀器儀表出口423.7萬美元；電器及電子產品出口305.9萬美元；金屬製品出口217.3萬美元；運輸工具出口201.7萬美元。」
「近年來，俄羅斯經濟好轉，居民收入增加，俄居民對機電產品的需求也不斷增加。中國機電產品與日本等其他國家同類產品相比，中國機電產品在俄羅斯遠東市場具有很強的競爭優勢，中國產汽車、電子產品等以其較為低廉的價格深受當地居民青睞。」綏芬河海關統計科郭景明說。

2012年中俄機電產品貿易額達223.88億美元，其中對俄機電產品出口220.67億美元，自俄機電產品進口3.21億美元。中國機電產品在俄羅斯等新興產業市場發展良好，汽車、家用電器、通信設備等為中國主要對俄出口機電產品。

⑤ 俄羅斯為什麼沒有汽車工業 知乎

提問有問題，俄羅斯有汽車工業，只是不發達，至於為什麼不發達，下面是知乎網友的答案
我本科是俄語，畢業之後在一家外貿公司做翻譯兼業務員。我們公司主要從事工程車，客車零部件的出口，客戶一般是車廠，或者是經銷商。小車市場我們沒有做過，所以不太了解，但對於工程車和客車市場還是有所了解的。
俄羅斯最大的卡車廠是卡瑪斯，卡瑪斯近年來的年產量是50000多台左右，較以前大大縮水，可能是因為經濟危機的影響，但這不會影響其成為俄羅斯乃至獨聯體知名度最高的汽車品牌之一。卡瑪斯旗下還有很多分廠。
卡斯集團，這是一個非常大的車界巨頭，旗下有4家客車廠和發動機廠，位於下諾夫哥羅德，我曾經去過他們總部，很牛，伙食很好。這個集團在俄羅斯，獨聯體乃至全世界都非常有名。
拖拉機集團，這也是一個非常大的集團公司。有6-8個分廠，具體多少我有點記不清了。他們主要生產拖拉機等農業設備，在俄羅斯也是相當有名的。
明斯克拖拉機廠，坦白的說這是白俄羅斯的工廠，但與俄羅斯有著千絲萬縷的聯系，因為這個工廠是在前蘇聯時期建的廠，這個工廠非常有名，應該佔世界25%以上的份額，在中國黑龍江和新疆伊犁建有組裝廠。
我認為，俄羅斯的汽車行業不如歐美國家發達，原因如下：
1.蘇聯解體解體之後，俄羅斯製造業全面萎縮。有一個客戶不止一次的跟我抱怨，現在俄羅斯很多車廠自己不生產零配件，全都從外面進口，基本就是個組裝廠。
2.現在俄羅斯機械製造業基本上都是在吃蘇聯的老本。我參觀過一些俄羅斯工廠，工廠大部分都是50-60年代建廠，機械設備比較落後，廠房設施也比較陳舊。這些工廠沒有足夠的資金淘汰落後的設備，所以很難跟上發達國家的步伐。
3.民族性。俄羅斯地大物博，所以俄羅斯人的懶世界聞名。因為豐富的資源所以俄羅斯人比較容易滿足。懶惰就會拖延，就會喪失進取心和野心。任何一個跨國企業都必須有野心，但俄羅斯的工廠自給自足，容易滿足現狀。
4.沒有好的政策。一個國家的製造業是衡量一個國家綜合實力的重要指標。俄羅斯現在的製造業深受蘇聯的影響，無論是生產設備還是生產理念，一下子拋棄是不可能的，會帶來巨大的浪費，畢竟這些設備依舊可以工作，但達不到現在的先進工藝水平，所以就陷入兩難境地。如果有一個好的政策，財政上加大投入，更新生產設備等，建立一個大型汽車廠家應該不是很難。
5.經營管理營銷手段，以及科技創新。這點俄羅斯有點缺乏。
還有我不同意樓上的那個俄羅斯男人個個是酒鬼的觀點，這是典型的中國人偏見，其實俄羅斯人的年輕人很少有人喝伏特加，伏特加的度數只有40度。來中國喝白酒，根本就不是中國人的對手。有很多客戶都好幾年沒喝過伏特加了，結果被中國的白酒灌倒。

⑥ 成都將開通蓉歐快鐵俄羅斯專線嗎

11月28日上午，中歐班列（蓉歐快鐵）俄羅斯專線宣傳推介會在成都舉行。記者從會上獲悉，2018年，成都國際鐵路班列有限公司計劃開行中歐班列（蓉歐快鐵）俄羅斯專線150列，其中100列為定製班列，50列為公共班列。

成都國際鐵路班列有限公司相關負責人表示，下一步，成都國際鐵路班列有限公司將大力拓展跡並成都與俄羅斯以及周邊國家間的雙向貨源，加大運力組織，完善服務網路，不斷提升班列的通達能力和輻射范圍，還將加快與俄羅斯國家鐵路公司等多家境外代理商的商務談判進程，盡快確定2018年蓉歐快鐵北線境外線路代理、運力保障、場站服務等合作方案，盡早實現成都至俄羅斯莫斯科、伊爾庫茨克等地的班列穩定開行和提質升量。

⑦ 俄羅斯都需要中國什麼產品

俄羅斯都需核高要中國小商品和服裝改改尺是最多
俄羅斯人主要從中國進口鞋，包，皮帶等皮革製品，還有服裝，布料，床上用品等紡織品，化工產品，玩具，食品，工程機械及其配件，汽車配件，電子產品，輕殲鋒工業加工設備，日用小商品等等