97版汽車維修

1. 汽車維修的注意事項有哪些須知

汽車是我們在生活中經常都會使用到的，但是如果壞了就會送往汽車維修中心進行維修，而在維修時你知道有哪些注意事項嗎?以下是我為你整理的汽車維修的注意事項，希望能幫到你。

汽車維修的注意事項

一、維修清單和實際維修項目不符

車主黃先生的車因事故大修過後不到一周，便發現車子在經過不平路段時搖擺劇烈。車主判斷是車子的前避震有問題。可是，在之前保險公司的公估定損報告清單中，前懸架被列在了保修清單里了，剛換過的部件怎麼這么快又出現了問題?拆車檢查發現，前懸架並沒有更換。

提醒：對回收件進行確認

某4S店售後經理稱，事故車定損並維修過後，保險公司會去相關4S店對那些更換件進行回收，因此車主可以要求4S店在保險公司收取這些回收件時通知自己前去確認，然後再與4S店所列出的維修清單進行核對確認。

二、事故車越修越傷

把事故車送往4S店“療傷”，沒想到卻越修越傷!日前，崔小姐得知自己送修的車，被修理工在事故車定損前，將車上部分較新的部件拿走賣掉，用舊件甚至殘次件取而代之。

維修行業人士透露，修理工最喜歡修理事故車，不僅可以大賺一筆，如果事後車主有任何的質疑，修理工都可以把責任推到事故上，令車主“無力”反駁。

提醒：對事故車相關情況進行記錄確認

1、送修車輛如需將車留廠，車主最好與維修站一起將車輛入廠時的里程數、汽油表指針的大致位置、車輛的外觀情況、備胎及工具等進行確認，並記錄。

2、監督相關工作人員為自己的愛車第一時間進行定損，並拿到定損單之後再走。

3、車主在維修過程中留意每個更換環節，並在更換配件時要求4S店將調換的配件進行展示，防止使用副廠配件。

三、熟人更易“被宰”

“熟人好辦事”就能防潛嗎?有在4S店工作的人員稱，曾在公司經理的授意下，潛了熟人一次：檢修保養時，悄悄在汽車發動機的空氣格里塞一小團棉紗，發動機的通氣渠道被堵，汽車跑起來乏力，因此就說由於前期保養不好，必須換發動機缸頭。就這樣，該公司從熟人處賺了1萬多元。

提醒：緊盯車輛維修過程

建議車主在為汽車做保養前先電話預約，再根據預約時間送修，這樣一般只需要兩個小時左右，而且現在很多4S店的維修車間跟客戶休息區都是用透明玻璃相隔的。車主可以清楚緊盯愛車的維修過程。

四、誇大毛病進行“套餐維修”

信口誇大汽車毛病，讓車主進入“套餐維修”是4S店撈錢最快的方式之一。吳先生的車在起動和剎車時聽到“咯噔”異響， 4S店的檢查結果顯示：一是機角膠要換，1700元;二是方向機漏油，2900元。此外，車的尾氣管燒穿，更換900元。

吳先生又到普通汽修店檢查，根本沒有這么嚴重，這里的維修工前後花了不到10分鍾，花費10元，就把問題解決了。

提醒：向4S店索要檢測憑證

某汽車售後服務總工程師表示，在車輛維修服務中，這種情況的確時有發生。如果消費者無法確認服務人員所說情況是否屬實，可以要求工作人員拿出相應的檢測憑據。比如可以要求當面觀看維修人員的檢測，觀察其操作的方式和流程是否規范，檢測的結果是否有說服力。

五、配件只換不修

陳先生的轎車鑰匙因失靈而無法打開車門，檢修工作人員檢查後堅稱，車鑰匙失靈。唯一的解決辦法就是重新配換一把鑰匙，3000元。無奈，陳先生只好去路邊一維修店進行電池更換，2元便搞定了。

很多4S店車行管理人員為達到盈利目的直接給4S店下發配額。對於汽車維修來說，某一固定故障所需要的維修費用是確定的，但為了完成維修任務，一些不負責任的維修人員就把費用轉嫁到客戶身上，讓車主吃盡啞巴虧。

汽車維修保養中的四種浪費現象

第一種浪費：保養太過“勤快”。

趙小姐是個車盲，她經常會收到經銷商發送的保養信息，新車才開了8000公里，趙小姐的機油已換過3次，機濾也換了3次，保養間隔里程3000公里都不到。汽車保養周期是指汽車保養的間隔里程或時間。

保養頻率高不是什麼壞事，能更有效地保障車輛的各項性能，但過於頻繁也沒必要。科學地確定各類保養作業的間隔里程，能使汽車經常保持良好的技術狀況，同時也節省保養費用和修理費用。

第二種浪費：追求高標號汽油。

以為汽油標號越高越好的張先生，因愛護新車，兩年來一直給愛車加97號汽油。一般車主都知道如果高檔轎車長期使用低標號汽油，除了會產生爆震外，還會產生諸如功率下降、油耗上升、發動機內部零件損壞等問題，嚴重縮短發動機的壽命。因此，不少車主喜歡使用高標油。事實上，汽油標號並非越高越好，即使是高檔車也不等於必須加高標油。

第三種浪費：輪胎要進口的。

有些人買輪胎特別喜歡強調“進口”，玩車的陳先生就是這樣。但幾次經歷後陳先生發現，國外推出的新款輪胎對國內用戶來說並不適用。有一次，他新換的輪胎只跑了一次山路，胎側就起了包。

國外平整的路面與國內的路況有著較大區別，進口輪胎在國內的道路上不一定有上佳表現，特別是胎側的耐沖擊力方面顯然有些水土不服一些國外品牌的輪胎在國內合資生產後，都根據國內道路狀況在輪胎側面增加了一層簾子布，從而大大增強了胎側的抗沖擊力，合資生產的輪胎在性能上完全能夠替代進口貨，而且價格更實惠。

第四種浪費：機油太多。

車主小王的新車剛過5000公里的首保，學會看機油標尺的小王“五一”時跑了2000公里的高速，害怕機油會不夠，就將一位朋友送的一瓶機油添加了進去。誰知沒多久，他的新車開始燒機油。這是因為小王的新車里機油太多了。

發動機在工作時曲軸柄、連桿大端會產生劇烈的攪動，增加了發動機內部功率損失，還使濺到缸壁上的機油增多，產生燒機油故障。應將發動機油底殼中的機油控制在機油尺的上下刻線之間為好。

汽車保養五大基本常識

1 皮帶

起動汽車引擎或在駕駛汽車的過程中，發現皮帶發響，原因分為兩種：一種是皮帶長期沒有調整造成，發現後及時調整即可。另外一個原因是皮帶老化，需要更換新皮帶。

2 空氣濾清器

空氣濾清器過臟或者堵塞，會直接導致發動機油耗增加，工作不良等情況。日常定期檢查空氣濾清器，若發現灰塵較少，堵塞不嚴重，可用高壓空氣從內向外吹凈，繼續使用，而過臟的空氣濾清器應及時更換。

3 汽油濾清器

假如發現供油不暢，應及時檢查汽油濾清器是否堵塞，發現堵塞就應該及時更換。

4 發動機冷卻液液面

等待發動機冷卻後，檢查冷卻液的液面應處於滿位和低位之間，如果不是，請立即添加蒸餾水、純凈水或冷凍液，添加後的液面高度不能超過滿位。如發是冷卻液短時間內迅速減少，應檢查是否有泄漏或到專門汽車養護店檢查。

5 輪胎

2. 二類汽車維修營業執照能做鈑金噴漆嗎

問題中提到二類汽車維修應該是《汽車維修業開業條件》(1997版)中提到分類，據淘丁財稅（www.taoding.cn）小編了解，在現行的《汽車維修業開業條件》(2004版)雖然保留了原標準的三種分類模式，但三種類型企業的內涵相對原定義有所改變。

1）取消了以從事汽車一、二級維護和小修為經營業務的原二類企業的定義，一類、二類企業均定義為整車維修企業，按規模及竣工檢驗設備條件不同區別為一類和二類整車維修企業；
2）確立了"車型（小型車、大中型客車、大型貨車）"的定義，並將其與整車維修企業經營范圍的承修車型相聯系；
3）增加發動機、自動變速箱等較大汽車總成為專項維修項目，調整原專項維修項目的電器、儀表修理為電氣系統維修等，使具備規定條件的三類專項維修業戶可從事汽車某總成、某系統的維護與修理。
新分類既符合汽車維修行業的現狀，與原標準的技術內容有較好的銜接，有利於新標准出台後的順利實施；又適應行業管理部門對汽車維修行業調整與改革的發展要求。現在的標准中一類、二類企業的經營業務范圍一致（此處劃重點），三類業戶的作業具有一定的深度，解決了目前汽車維修市場大量存在的超范圍經營問題。

所以我們可以看到在一類與二類經營業務范圍一致的情況下，二類汽車維修是可以從事鈑金噴漆的。

附錄:三種類別經營許可可以從事的經營范圍：

一類其他機動車維修經營業務許可的，可以從事相應車型的整車修理、總成修理、整車維護、小修、維修救援、專項修理和維修竣工檢驗工作；

二類其他機動車維修經營業務許可，可以從事相應車型的整車修理、總成修理、整車維護、小修、維修救援和專項修理工作；

三類其他機動車維修經營業務許可，可以分別從事發動機、車身、電氣系統、自動變速器維修及車身清潔維護、塗漆、輪胎動平衡和修補、四輪定位檢測調整、供油系統維護和油品更換、噴油泵和噴油器維修、曲軸修磨、氣缸鏜磨、散熱器（水箱）、空調維修、車輛裝潢（蓬布、坐墊及內裝飾）、車輛玻璃安裝等專項工作。

3. 《汽車維修站》免費在線觀看完整版高清,求百度網盤資源

《汽車維修站》網路網盤高清資源免費在線觀看：
鏈接: https://pan..com/s/1IckygFfcQuB3DJv9y0_tZg

4. 常用版車輛保養維修合同

甲方：_________ 乙方：_________

法定代表人：_________ 法定代表人：_________

住址：_________ 住所：_________

郵編：_________ 郵編：_________

聯系電話：_________ 聯系電話：_________

根據《中華人民共和國政府采購法》，甲方確定乙方為_________市公務用汽車的協議維修單位。

本協議所稱汽車維修是指汽車維護和修理的泛稱，包括汽車的大修、總成修理、保養、小修和專項維修（不包括汽車輪胎和蓄電池）。

本協議所稱的一類汽車維修企業是指從事汽車大修和總成修理生產的企業，此類企業亦可從事汽車維護、汽車小修和汽車專項修理生產。本協議所稱的二類汽車維修企業是指從事汽車一級、二級維護和汽車小修的企業。

為保證公務車輛協議維修工作的順利進行，甲、乙雙方依據維修行業管理有關規定，就公務車輛的協議維修事宜，達成如下協議：

第一條 收費標准

（一）維修收費計價公式：維修費總金額=工時定額×工時單價＋材料進貨價×（1＋材料管理費率）＋外加工費×（1＋外加工管理費率）

（二）實行明碼標價。乙方應當在其營業結算室醒目位置以固定形式張貼公布計價公式、工時單價、材料管理費率、外加工管理費率，並提供《_________》供車主查詢。

（三）乙方應按本協議的承諾，在_________市汽車維修協會規定收費上限標準的基礎上給予價格優惠，其中工時單價為_________元／小時、材料管理費率為_________％、外加工管理費率為_________％。為保障市場的充分競爭，乙方可以在其所報優惠率范圍內給予公務車維修更優惠的價格和優惠率，但應及時通知甲方，報甲方備案。對經甲方備案的價格和優惠率，未經甲方同意，不得隨意調整。同時乙方應保持對所有公務車維修優惠價格和優惠率的統一性，不得對送修車輛區別對待。

（四）嚴格執行本協議所承諾的收費標准。汽修配件價格，不得高於甲方配件價格資料庫內的價格，更不得高於同期市場平均價。並按照甲方的要求隨時提供真實的材料進價信息。汽車配件價格發生變化時，需將配件價格變化情況上傳到市政府采購中心配件價格資料庫內。

第二條 甲方的義務

（一）負責監督納入政府采購單位的公務用汽車到中標的協議維修廠（包括乙方）進行協議維修（不含汽車輪胎和蓄電池）。

（二）負責納入政府采購單位的公務用汽車維修經費的查詢以及專用卡結算的監督管理。

（三）負責協調乙方與納入政府采購單位在車輛維修方面的關系，並與有關部門一起妥善處理車輛維修糾紛。

第三條 乙方的義務

（一）汽車維修的優質服務要求

1．守法經營、按章辦事。遵循誠實信用原則，嚴格按《中華人民共和國國家標准汽車維修業開業條件》gb／t16739．1-1997和gb／t16739．2-1997規定的經營范圍認真搞好車輛維修服務，杜絕不良行為，維護甲方及車屬單位的權益。

2．嚴格履行各項服務承諾，接受甲方的監督、檢查。

3．設置公務車輛維修專門接待櫃台，有專人提供從接車到驗車出廠的全過程服務。為公務車提供優先服務，確保在規定的時限內完成維修服務，保障車輛單位用車需要。並利用計算機為送修的公務車輛分車建立維修檔案，向甲方提供有關車輛維修的檔案信息。

4．提供電話預約、上門服務、急修快修、救援、24小時服務、免費拖車等服務。乙方應以最快速度響應並提供服務，並保證對所有公務車提供相同優質的服務。在_________市行政區域內車輛發生故障需急修的，應及時派員搶修。給予公務車在_________市行政范圍內免費提供2小時內響應、24小時拖車服務以及免費接送維修服務。

5．根據送修單上填寫的擬維修項目對送修車輛進行檢測、擬定維修方案和計價，未徵得送修方同意和認可，不得擅自更改維修項目。報價應充分考慮車況、部位、安全、經費等因素，向送修單位提出合理的報價及維修方案，由送修單位確定。

6．所採用的零部件、配件等材料必須符合國家或部頒標准，不得使用假冒偽劣產品或以次充好。經送修人同意，可以用舊件，但汽車修理企業必須在材料清單中註明為舊件。

7．妥善保管好更換的舊件，出廠時交送修方處理，未經送修方同意不得擅自丟棄。對可以維修的部件，不得以換代修；不得與任何人串通，虛假修車或虛報維修項目，損害甲方或車屬單位的利益。

8．嚴格執行交通行業主管部門全車大修、總成大修、二級以上維護或_________元以上維修項目合同化和車輛竣工出廠合格證管理制度。

（二）汽車維修的結算要求

1．所有參加投標的汽車修理廠都必須聯網進行汽車維修、檔案材料的管理。

2．維修項目、配件等材料更換必須事先徵得送修人同意方可進行維修換件。在維修過程中新增加或變更維修項目、配件材料的，也應事先徵得送修人同意，雙方就加項延長時間及維修費用等問題進行商定。修車更換下來的舊件要退還送修人，並在委託維修單上認真填寫車輛維修的具體部位和消耗材料、部件及計價情況。

3．汽車維修廠在結算收費時，必須使用電腦列印結算清單，必須標明維修項目名稱、工時定額、工時單價、材料進貨價（必須標明正廠還是副廠）、材料管理費率、外加工費、外加工管理費率，應將修理項目的工時費、材料費、外加工費分列清楚。

4．對公務車輛的維修結算，一律使用公務車輛專用卡，並嚴格對卡對車輛維修、結算。除維修結算外，乙方不得允許專用卡以任何方式套取現金或順帶購物。對竣工的送修車輛，嚴格核對送修單、結算單、車號、維修專用卡卡號，核對無誤後，方可結算。不可提前結算或弄虛作假，原始修理清單及相關檔案要妥善保管，以備查驗。

5．對竣工車輛，如發現不合格或與送修單上項目不符，送修單位有權要求維修企業無償維修至合格或符合送修單上的項目為止，送修單位或甲方有權要求乙方支付相當於當次修理費用總額的30％的違約金。

6．為實現對協議維修廠刷卡交易、聯網監控的目標，按照中國人民銀行的有關規定，乙方須向_________銀行_________分行交納1.5％（包含網路維護費）的銀行卡刷卡交易費。

（三）汽車維修的質量要求

1．經修車輛達不到規定的質量標准和技術要求的，返修的車輛不得再計價收費。車輛竣工出廠執行質量保證期制度，竣工車輛出廠後正常保養、合理使用的情況下，大修的車輛保證正常行駛10000公里或90天內無故障；二級維護保證正常行駛3000公里或30天內無故障；一級維護行駛1000公里或10天；小修保證正常行駛1500公里或15天。

2．質量保證期內發生因維修質量引發的故障，承修的汽車修理廠必須優先免費修理。嚴格執行汽車維修技

5. 汽車常見故障及維修方法

我相信有時候你開車的時候會覺得自己的車有問題，檢查不出來，有的車主會把車拉到修理廠。維修店會說:這不是故障，不用修！哪些「故障」不需要修復？讓我們來看看。1.車輛噪音很大。假的。通常汽車有不同程度的噪音，車...
汽車常規保養三項
一:最好兩三個月打蠟一次。

有些車主給汽車打蠟，就像他們吃口香糖一樣。當他們想起來的時候，他們又來了。愛美的女車主特別喜歡給車打蠟。很多人認為經常給車美容會讓你的車更耀眼。但頻繁洗車後，容易生銹，尤其是汽車地板和車門底部，導致腐蝕和腐爛。在一些街頭洗車點，反復使用水和帶沉澱物的抹布會劃傷車漆。所以如果汽車的外觀不是特別臟，就不要太經常洗車。

此外，頻繁打蠟會加速油漆從原來的亮度褪色。最好的方法是每兩到三個月給你的車打一次蠟。打蠟時最好選擇去污力適中，無磨料的車蠟。

二:花錢買高檔汽油太浪費了。

認為汽油標號越高越好是不正確的。汽油標號高對發動機不是特別有利，我白花了很多錢。

「好馬用好料」是沒錯，但用料也要滿足馬的胃口。一般車主都知道，高檔車如果長期使用低標號汽油，除了爆震外，還會造成動力下降、油耗增加、發動機內部零件損壞等問題，嚴重縮短發動機壽命。所以很多車主更喜歡用高標準的機油。其實車標越高越好。即使是高檔車，也不意味著一定要提高標准油。如果使用93號油的發動機堅持使用97號油，會出現「延遲燃燒」的現象，導致燃燒不完全，空氣體污染。

三:好馬需要經常「走路」。

由於燃油價格的快速上漲和停車位的難找，現在很多車主都用公交車代步上班，只在周末或者節假日開車。為了延長汽車的使用壽命，有些人可以盡量不使用汽車，認為這樣做可以減少汽車的磨合損耗。事實上，給汽車放假對汽車是有害的。
汽車常見故障及維修方法
我相信有時候你開車的時候會覺得自己的車有問題，檢查不出來，有的車主會把車拉到修理廠。維修店會說:這不是故障，不用修！哪些「故障」不需要修復？讓我們來看看。

1.車輛噪音很大。

假的。通常汽車有不同程度的噪音，車內噪音主要來自發動機噪音、風噪、車身共振、懸架噪音、 輪胎 聲等五個方面。

2.手動齒輪的倒檔很難接合。

一般手動擋的倒檔沒有配備前進擋的同步器，倒檔齒前端沒有錐度，導致從前進擋換到倒檔時有碰運氣的感覺。當齒輪在正確的時間嚙合時，齒輪和倒檔齒輪齒在同一位置，這將是相當平穩的。如果倒車擋不能掛擋，師傅建議車主不要使用暴力強行掛擋，可以選擇再次掛到前進擋，讓車稍微動一下，然後再次掛到空擋，最後再嘗試掛到倒車擋。

3.當汽車突然剎車時，會有異常的噪音。

異響的原因有很多，有些是車的問題，但還有一種可能是你的車有ABS防抱死制動系統，當這個功能工作時，會出現「嘎嘎」聲這樣的異響。

4.當你在冬天高速行駛後停下來時，你會聽到排氣管發出一些「啪嗒」的聲音。

這主要是因為熱膨脹和冷收縮。冬天排氣管金屬受熱後會膨脹，停止關閉後會發出聲音。

5.當汽車啟動時，它會聞到一股強烈的汽油味。

這是因為當發動機冷卻時，燃燒不充分。未燃燒的汽油和尾氣一起從排氣管排出，這種氣味自然會被我們聞到。如果再有一陣微風從後面吹到前面，那就更酸更爽了。

6.發動汽車時，我發現鑰匙轉不動了。

這個時候不要用力擰！其實很可能是 方向盤 鎖死了，這是汽車常見的防盜功能。車主要用右手輕輕擰動鑰匙，左手轉動方向盤，方向盤自然解鎖，汽車平穩起步。如果這些方法不起作用，聯系汽車維修點也不晚。

7.沒多久，發動機油就變了，天黑了。

這也是一個假故障，是使用中的洗潔精和分散劑以及機油氧化造成的。沒有機油，使用時不會變黑。黑化不一定是因為發動機內部臟了，只要按照規定時間換油就可以了。

8.更換制動片後，制動腳感覺很軟。

更換剎車片後，很多車主或多或少會覺得剎車的腳不夠有力，甚至是偏軟，覺得制動力不足。其實這是正常現象，因為新制動蹄與舊制動盤的接觸面沒有完全貼合，舊制動盤上的接觸面不平整，所以制動效果達不到最佳狀態，制動腳感覺比較軟。 汽車常規保養三項 汽車常見故障及維修方法 @2019

6. 汽車故障燈總是亮，用電腦檢測消除後還會出現。去4S維修說是加油品質不好，讓換97的試一下。

故障碼顯示燃油混合氣稀說明進氣有漏氣現象

7. 北京市機動車維修行業治安管理若干規定(97修正)

第一條為加強機動車維修行業治安管理，防範和打擊違法犯罪活動，維護社會治安秩序，依據有關法律、法規，結合本市情況，制定本規定。第二條本規定適用於本市行政區域內的機動車修理、維護（含專項維修）經營單位和個人（以下簡稱機動車維修經營者）。
公安機關負責本規定的實施和監督、檢查。第三條申請經營機動車維修業務的單位或者個人，必須經當地區、縣公安機關審核同意，領取特種行業許可證後，方可按照《北京市實施〈汽車維修行業管理暫行辦法〉細則》第四條的規定，向行業主管部門申辦開業許可證明和向工商行政管理機關申領營業執照。
未取得特種行業許可證，擅自經營機動車維修行業的，予以取締。第四條公安機關建立特種行業許可證定期或者不定期檢查制度。經檢查不合格的，依法予以處罰，並責令限期改正；違反本規定情節嚴重或者經多次檢查不合格的，收回特種行業許可證，取消特種行業經營資格。第五條機動車維修經營者須遵守下列規定：
（一）建立健全安全管理制度，對從業人員進行法制教育。
（二）承修機動車時，須查驗送修車輛的行車執照、車輛號牌、發動機號、車架號，以及送修人的駕駛證和居民身份證，並按公安機關的要求作準確登記。登記簿要定期送當地公安機關檢查。
（三）送修機動車的號牌、行車執照等與車況不相符合的，或發現送修人有違法犯罪嫌疑的，不得承修，並應及時向當地公安機關報告。
（四）未經批准，不得為機動車改變車身顏色、更換發動機，或改變外觀特徵。
（五）嚴禁塗改或重製發動機號、車架號。嚴禁調換車輛號牌、行車執照等。
（六）嚴禁窩藏、拆改或買賣、轉移違法犯罪分子非法得來的機動車。第六條機動車維修經營者違反本規定的，由公安機關按照下列規定處罰：
（一）違反第三條規定的，予以警告或者處5000元以上2萬元以下罰款；
（二）經公安機關檢查特種行業許可證不合格的，處1000元以下罰款；
（三）違反第五條第（一）、（二）、（三）項規定的，予以警告或者處200元以上1000元以下罰款；
（四）違反第五條第（四）、（五）、（六）項規定的，處5000元以上3萬元以下罰款；構成犯罪的，依法追究刑事責任。第七條本規定執行中的具體問題，由市公安局負責解釋。第八條本規定由市人民政府批准，自市公安局發布之日起施行。
本規定施行前已開業的機動車維修經營者，應當在本規定施行後的兩個月內，向當地區、縣公安機關申報審核；逾期不報審的，由公安機關按本規定處罰。

8. 發動機有哪些維修項目

維修項目就幾個,一:保養,含概定期更換機油,清理個類濾清系統,油電路的基本養護更換老化破損管線.2:定向維修,根據動力出現的異常進行判斷和維修,如,氣門間隙過大引起的聲音液耐異常,動力功率輸出下降等.3二保(二級維護)揭缸蓋,更換氣缸墊,更換活塞鬧絕春環,氣宏漏座圈絞口更換研磨氣門,軸瓦間隙修正,火頭正時修正4:大修,整機散架,全面修復

9. 汽車動力系統P0497故障怎麼維修

故障碼：P0497中文含義：蒸發排放系統低吹掃流速
詳細含義：蒸發排放（EVAP）系統將油箱中的汽油蒸氣導入裝有可以吸收汽油蒸氣的活性炭的儲罐里。
發動機然後會利用新鮮空氣將這些汽油蒸氣吹掃到發動機燃燒室里。該故障碼表明蒸發排放系統的吹掃流速過低。

10. 汽車維修分類

沒有懸賞分的！！但我還是回答你吧，因為我以前是汽車兵。後來復原了。
1，汽車機電維修和汽車電路維修有什麼不同嗎？
答曰：理論上有，其實沒有！你要修車就得什麼都會，修車包括三方面：油，電，氣。三者都得會。除非你自己開店，專修某樣東西，那就無所謂了。所謂的「機電維修和汽車電路維修」這個說法是忽悠人的，就是掛個名好聽點罷了。
2，汽車機電維修具體是做什麼的？
答曰：修車，注意是修！現在的4S店也好，小修理店也好，主要是診斷，然後換！因為這樣賺錢多！
3，汽車維修學幾年才能出頭，就是差不多能夠成師傅的那個樣子，工資如何？
答曰：快的3年。慢的嘛。。。。。正規4S店的話師傅工資一般在5000+，五險一金。當然開始只能當學徒，工資500—800，不會高。
總之一句話，在中國，修車，除非自己開店，負責你絕對會後悔為什麼選這行！！！