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Ⅰ 《汽車發動機機械繫統檢修汽車發動機機械繫統檢修》pdf下載在線閱讀全文，求百度網盤雲資源

《汽車發動機機械繫統檢修》（顧瑄）電子書網盤下載免費在線閱讀

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書名：汽車發動機機械繫統檢修

作者：顧瑄

出版社：人民郵電出版社

出版年份：2013-4

頁數：170

內容簡介：

本書以訓練學生利用現代診斷和檢測設備對汽車發動機機械繫統進行維修與更換、零部件檢測、故障分析、故障診斷為目標，詳細介紹發動機拆裝、曲柄連桿機構檢修、配氣機構檢修、發動機冷卻系統檢修、發動機潤滑系統檢修、發動機總裝配與調整、汽油發動機燃料供給系統檢修、柴油發動機燃料供給系統檢修等內容。

本書可作為中、高等職業技術院校汽車檢測與維修技術、汽車運用技術等相關專業的教學用書，也可供汽車檢測與維修技術人員參考和學習。

Ⅱ 誰有汽車維修資料網盤分享

你要針對哪個牌子的汽車

Ⅲ 如何自己動手修理汽車

雖然越來越多的人拿到了駕照成為了司機，但是很多車主都是只會開車不會修車的「開關師傅」。比如我的車第一次被扎的時候，不知道怎麼把車的位置頂起來了。最後，我請姐夫幫我換輪胎，修輪胎。這點小穿刺都解決不了，更別說以後開車的一些真假故障了。

汽車的狀況好壞，汽車的性能，以及汽車的一些異常現象。憑我的本事，我分不清是什麼毛病。現在的修車市場非常混亂，像你我這樣的業余愛好者在修車或者保養車輛的過程中難免會被欺騙和蒙蔽。真的像喝水一樣，冷暖自知。

好了，苦水結束了。現在，讓我們言歸正傳。這篇文章是給所有不懂修車的外行人看的。(這個信息是一個4S朋友傳給我的。它非常有用，至少我是這樣認為的。。。。。)如果你已經是電腦屏幕對面的專業或半專業人士，希望你不喜歡。好了，廢話少說。

1.排氣管冒黑煙:

過錯判斷:真過錯。

原因分析:

表明混合氣過濃，燃燒不完全。主要原因有汽車發動機過載、氣缸壓力不足、發動機溫度低、化油器調整不當、空空氣濾芯堵塞、個別氣缸故障、點火晚等。排除時，應及時檢查阻風門是否全開，必要時檢修；熄火後，從化油器口看主噴嘴。如果有噴油或滴油現象，則說明浮子室油位過高，應調整到規定范圍內，並擰緊或更換主計量孔。空空氣過濾器堵塞，應清洗、疏通或更換。

2.車輛排氣管散發藍色煙霧:

過錯判斷:真過錯。

原因分析:

它是由大量油進入氣缸但沒有完全燃燒造成的。拆下火花塞時，會發現嚴重的積碳。檢查油尺油位是否過高；氣缸與活塞間隙是否過大；活塞環是否倒置安裝；進氣門導管是否磨損或密封圈是否損壞；氣缸墊是否燒蝕等。，必要時應進行修理。

3.車輛排氣管冒白煙，冷車時比較嚴重，熱車後也不會冒白煙:

錯誤判定:錯誤。

原因分析:

這是因為汽油含水，發動機太冷。此時，進入氣缸的燃油沒有完全燃燒，導致霧點或水蒸氣形成白煙。在冬季或雨季，當汽車第一次啟動時，你經常可以看到白煙。沒關系。一旦發動機溫度升高，白煙就會消失。這種情況不需要修復。

4.發動機有噪音。車輛原地踩油門踏板時，有「撞、撞」的異響，發動機艙內有震動感。

故障判定:使用類故障。

原因分析:

舉升車輛時，可以看到發動機底部護板上的凸起痕跡。如果路上有障礙物，發動機底部護板會被撞。底部護板變形後，底部護板與發動機油底殼之間的距離變得更近。如果距離太近，加速時油底殼與底部護板碰撞，會發出異常噪音，使車身振動。所以開車時一定要仔細觀察路面，以免造成拖底的現象。處理方法:取下底部護板，壓平並校正。

5.車輛的方向盤總是不直，有時向槐跡左，有時向右，不穩定:

過錯判斷:真過錯。

原因分析:

這是因為固定在轉向機凹槽中的橡膠塞已經完全損壞。更換新的止動塊後，故障完全消失。

6.每次打開空開關，出風口都有一股很難聞的氣味，天氣潮濕時更為嚴重:

故障判定:維修故障。

原因孫培分析:

空調節的製冷原理是通過製冷劑的快速蒸發吸熱，流經其中的空氣體溫度迅速下降。由於蒸發器溫度較低，空溫度較高，空空氣中的水分子會在蒸發器上凝結成水滴，而空空氣中的灰塵、衣服、座椅上的絨毛等物質則容易附著在冷凝器表面，導致發霉，細菌大量繁殖。人體長期吸入此類空空氣會影響駕乘人員的健康，因此空調節系統應定期更換空調節濾芯並清潔空氣道。

7.下小雨時，擋風玻璃無法清潔:

故障判定:維修故障。

原因分析:

雨不大的時候用雨刮器感覺還不錯，但是小雨啟動雨刮器的時候會發現雨刮器會在玻璃表面留下不均勻的擦拭痕跡。有時會卡在玻璃上，導致視力下降。這種情況表明刮水器刮片已經變硬。刮水器利用電機的旋轉能量，通過連桿變成單向運動，並將這個力傳遞給刮水器臂。當雨刮器的橡膠部分變硬時，雨刮器不能緊密貼在玻璃表面，或者雨刮片有傷痕，會導致擦拭不均勻，殘留污垢。擦拭器或擦拭膜表面的更換非常簡單。但是需要注意的是，雨刮器的安裝方式和長度在不同的車型和年份是不一樣的。有些雨刮膜很容易更換。但是需要注意的是，雨刮器的安裝方式和長度在不同的車型和鉛凱並年份是不一樣的。有的雨刮器只需要更換橡膠板，有的則需要整體更換。

8.有噪音的車輛:

錯誤判定:錯誤。

原因分析:

無論是高檔車、低檔車、進口車、國產車、新車還是二手車，都存在不同程度的噪音問題。車內雜訊主要來自發動機雜訊、風雜訊、車身共振、懸架雜訊和輪胎聲。車輛行駛時，發動機高速運轉，其噪音通過防火牆、底牆等傳入車內。顛簸路面行駛時車身共振或高速行駛時車窗開啟失靈都會變成噪音。由於車內空間狹小空，無法有效吸收噪音，相互碰撞有時會在車內產生共鳴。行駛過程中，汽車懸架系統產生的噪音和輪胎產生的噪音會通過底盤傳遞到車內。不同的懸掛方式，不同品牌的輪胎，不同的輪胎花紋，不同的胎壓也會發出不同的噪音。不同體型、不同行駛速度產生的風噪是不同的。一般來說，行駛速度越高，風噪越大。

9.運行期間發動機溫度突然變得過高:

過錯判斷:真過錯。

原因分析:

如果冷卻液溫度表指示在汽車行駛過程中很快會達到100℃，或者冷車啟動時，發動機冷卻液溫度會迅速上升到沸騰，補充冷卻液後會轉為正常，但發動機功率會明顯下降，說明發動機機械繫統出現故障。此類故障的原因大多是:冷卻系統漏水嚴重；將水套與氣缸隔離的氣缸墊損壞；溫控器主閥脫落；風扇傳動帶松動或斷裂；水泵軸、葉輪松動；風扇工作不正常。

10.汽車加速時，油壓指示燈會亮起。

故障判定:真假故障並存。

原因分析:

油燈亮起有兩種情況:真和假。其實油壓真的很低，低到指示燈發出警告，說明潤滑系統有問題，必須排除。所謂虛，正如懷疑的那樣，油潤滑系統沒有故障，但是油壓指示系統有故障，指示燈亮錯了地方。雖然這種故障不會影響發動機的正常工作，但最好能及時找到根本原因並消除。正常情況下，出現實際症狀的可能性較高，應作為判斷過錯的主要思路。

11.車輛高速行駛時，整車抖動:

過錯判斷:真過錯。

原因分析:

當車輛正常行駛至96km/h左右時，整車抖動，車速降低後現象消失。如果加速到90公里/小時左右，再次晃動說明車輛底盤有問題。故障原因如下:輪胎動平衡不準；前後懸掛、轉向、傳動等機構松動；前輪定位和軸距偏差；半軸間隙太大。首先，車輪平衡的不準確會使車輪在滾動時跳動，這是整輛車晃動的主要原因。二是懸架機構、轉向機構、傳動機構松脫，導致前束值和軸距不準確，鋼板彈簧過軟，導致車輛行駛時產生共振，誘發整車抖動。第三，半軸之間的間隙過大，使得後華在行駛中運動不規律，導致磨損增加，轉動質量不平衡，整車抖動。如果上述故障不及時消除，將導致惡性循環和其他故障。

12.汽車轉彎時，方向盤的大轉彎明顯變成小轉彎，方向盤明顯變成小轉彎但又變成大轉彎:

過錯判斷:真過錯。原因分析:

前者叫轉向不足，後者叫轉向過度，說明轉向系統有問題。汽車掉頭加速時，駕駛員的感覺是轉向性能不足的車會向外側行駛，轉向性能過大的車會向內側行駛。當行駛半徑變大時，稱為轉向不足。當行駛半徑變小時，稱為轉向過度。還有一種轉向現象，開始是轉向不足，中間是轉向過度，急劇轉向內側。這是最危險的反轉現象，容易發生事故。這種情況只發生在裝有後置發動機的汽車上。

13.冷起動發動機很困難。起動後，發動機振動，然後趨於穩定。發動機在中低速時開始抖動，高速時有所改善。

過錯判斷:真過錯。

原因分析:

可能是火花塞有故障或者點火時間太早。如果不是火花塞的故障，可以判斷點火正時過早。如果點火時間過早，在火花閃爍的瞬間，活塞遠離上止點，缸內混合氣壓力和溫度不高，導致火焰形成緩慢，形成後火焰的傳播速度也較低。在這個過程中，燃燒室中遠離火花塞的一部分混合氣體不能等待火花塞點火，會由於燃燒後的混合氣體的溫度輻射和膨脹而自動燃燒起來，引起爆燃，導致發動機在中低速時抖動嚴重。發生上述故障時，應及時到修理廠修理。

14.發動機運轉不穩定，經常伴有「突然、突如其來」的聲音。發動機加速時，發動機功率不足。不時發出「嘭、嘭」的聲音，排氣管冒出黑煙。

過錯判斷:真過錯。

原因分析:

可能是化油器和鉑金有故障或者點火時間太晚。如果點火時間過晚，當發動機活塞接近上止點時，火花塞就會開始點火，混合氣的燃燒就會延遲和不完全。當活塞下降甚至排氣閥打開時，混合氣仍會燃燒，燃燒室容積的膨脹和氣體的滯後膨脹會導致氣缸壓力低，發動機功率下降。部分燃燒膨脹後的混合氣也可能通過進氣門返回化油器，導致回火，發出劇烈的「嘭、嘭」聲，未完全燃燒的混合氣從排氣管中噴出黑煙。發生上述故障時，應及時到修理廠修理。

15.冬季氣溫較低時，長時間停車很難啟動發動機:

錯誤判定:錯誤。

原因分析:

由於溫度低，燃料氣化率降低，混合氣變稀，難以燃燒，啟動困難。同時，由於空氣溫度低、機油粘度增加和發動機運行阻力增加，啟動困難。此外，電池電解液的化學反應緩慢，導致輸出功率不足，起動機功率不足，起動時點火電壓不足，使發動機起動困難。因此，汽車應該在寒冷季節啟動前預熱發動機。暖氣片和水套中可以倒入熱水或蒸汽，水套中的溫度可以傳導到氣缸壁，這樣在啟動時進入氣缸的燃料就可以很容易氣化，可燃混合氣的溫度就可以提高，便於燃燒。電池也可以根據需要預熱，以提高電池容量，增加啟動電流和點火電壓。

16.在空車和重載行駛時，汽車方向盤擺動，在平坦路面行駛時擺動嚴重。

過錯判斷:真過錯。

原因分析:

一般前束不符合技術標准，轉向橫拉桿球頭與轉向器內配合間隙磨損過大，或轉向機固定螺栓松動，轉向節銷和襯套過大。上述原因引起的松動產生的合成扭矩會推動方向盤左右擺動。

17.汽車在行駛中遇到故障時方向盤會擺動，汽車較重時擺動更嚴重:

過錯判斷:真過錯。

原因分析:

一般是前輪胎磨損不均勻，新輪胎或墊胎使用不均勻，輪輞變形造成的。因為，輪速快時，驅動方向盤轉動的扭矩主要來自輪胎或鋼圈的偏轉。當輪胎或輪輞擺差超過3mm時，偏航力矩可以帶動方向盤左右擺動。去修理廠檢查，適當更換輪胎或鋼圈。

18.在良好的路面上高速行駛時，車輛較重或空時方向盤擺動，車輛較重時擺動嚴重，車速越快擺動越嚴重:

過錯判斷:真過錯。

原因分析:

一般是制動鼓與輪轂連接螺栓松動，輪轂軸承孔松動，制動鼓鏜孔偏心，使制動鼓厚度不同，造成不平衡。因為，在高速行駛的情況下，車輪速度非常快，驅動方向盤擺動的扭矩主要來自製動鼓與輪轂之間的轉動均勻性和平衡性。在不平衡的作用下，慣性和前傾角都產生了驅動方向盤擺動的扭矩。

19、離合器松脫時有些抖動:

過錯判斷:真過錯。

原因分析:

說明離合器撥叉、分離軸承、壓盤、摩擦片磨損嚴重，分動箱無油，後傳動軸前膨脹套及其軸承磨損嚴重發黑，分動箱後蓋油封燒壞。出現上述情況的原因只有兩個。一是傳動軸之間的定位有問題，導致軸不平行。另一個是軸之間的間隙太大。

20.擰開散熱器蓋，發現水面上總是漂浮著一些油漬，換油時有水分。

過錯判斷:真過錯。

原因分析:

發動機有兩個主要的循環系統，一個是冷卻液循環系統，另一個是潤滑油循環系統，這兩個系統互不相連。如果水中有油或者油中有水，說明兩個循環系統中的某個孤立的地方出現了問題。「油變成水」和「水變成油」是兩種不同的斷層。一旦發動機運轉，油壓總是高於冷卻水壓力，所以機油很容易從缸體的裂縫進入冷卻水。相反，冷卻水不容易進入油中，所以進入水中的油屬於內漏現象:缸體的油道在某個位置有裂紋，油通過裂紋縫隙被「擠入」冷卻水通道。因為油比水輕，擰下散熱器蓋就能找到浮油。機油中的含水量是另一個問題，這是由於氣缸套破裂或其他外部原因導致冷卻水進入油底殼並與機油混合。所以，「油入水」是發動機機體本身的故障，而「水入油」多是發動機零部件引起的，其故障性質不同。

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Ⅳ 汽車故障維修的方法與步驟

汽車駕駛異常：汽車駕駛異常表現為汽車不能按駕駛員的意願進行加速行駛、進行轉向和制動,可以覺察到汽車操縱機構和執行機構故障,除對油門踏板、制動踏板、離合器踏板和轉向盤及其傳動機構進行檢查和調整外,還應對汽車進行全面檢查.找出故障,維修正常,才能使用.
汽車故障診斷方法
汽車故障千變萬化,千奇百怪,種類繁多,但是故障診斷的方法和步驟都是一定的,只要基本方法正確,思路清晰,方法得當,故障診斷也是容易做出的.故障診斷的方法基本上可以歸納為12種：望問法、觀察法、聽覺法、試驗法、觸摸法、嗅覺法、替換法、儀表法、度量法、分段檢查法和局部拆裝法等.
(一)用望問法診斷故障：醫生看病需要「望聞問切」,汽車故障診斷也是一樣,其中望和問是快速診斷汽車故障的有效方法.汽車發生故障需要診斷,修理人員第一眼看到汽車時,就應做出汽車形式和使用年限的初步判斷,從外觀上即可了解汽車的形式,這是非常重要的；從外觀或翻轉駕駛室暴露發動機,即可做出使用年限的判斷,有經驗的維修人員,甚至一下子就能做出汽車故障的判斷.一輛汽車需要修理,維修人員一定要向使用者和車主詢問,其中包括汽車型號、使用年限、修理情況、使用情況、發生故障的部位和現象,以及發生故障後做了哪些檢查和修理,盡可能深入的了解故障,這是一個捷徑.通過了解形式,可以反應出汽車的基本構造和性能,如果對汽車形式和結構了解,維修經驗豐富,診斷就較容易；如果了解不夠,查一查書和資料,也能掌握.通過深入的詢問,基本上可以了解到故障所發生的部位.例如,可以詢問到故障發生在發動機還是變速器；如果是發動機還能進一步了解到是電氣故障還是機械故障；如果是機械故障還能了解到是曲柄連桿機構還是配氣機構等,再進一步做出診斷就容易多了.故障確定後,排除與維修就容易了.
如果用戶講要對汽車進行大修,還應問清修發動機動力總成,修汽車底盤,修汽車駕駛室和車身,修汽車電氣和汽車空調等.哪些部分和總成是維修重點等,以便定出維修方案.
(二)用經驗法診斷故障：顧名思義,經驗法診斷故障,是憑駕駛員和維修人員的基本素質和豐富經驗,快速准確地對汽車故障做出診斷.
所謂基本素質,無論是駕駛員還是汽車維修人員,都必須向書本學習,並在實踐中提高,從而獲得基本的汽車知識和維修經驗,這是非常重要的.汽車技術是國民經濟發展的綜合體現,汽車技術的發展越來越快,新的技術越來越多,因此,不努力向書本學習,不努力向實踐學習是不行的.例如對汽車上的柴油發動機的單體泵供油和調速技術以及國外新型柴油機新技術,都需要在原有知識的基礎上,向書本學習,向資料學習,而後才能進行維修的實踐工作.只有在理論指導下的實踐,才是正確的實踐,才能在實踐中總結和積累經驗.所謂維修經驗也是十分重要的,有了汽車維修的經驗,再遇到相同的故障和類似的故障一下子就可以解決.經驗有個人經歷的,經過總結和積累的經驗；還有是從書本上和其他途徑學習來的經驗.只有將二者結合起來,才能不斷積累經驗,比較順利地對汽車故障做出判斷.例如柴油機出了故障,要將駕駛室翻轉,一時翻轉機構卡住了,駕駛室就翻轉不起來,有經驗者只要一推一撬一別,駕駛室立即翻轉；例如遇到柴油機飛車故障,眼看柴油機轉速急驟升高,響聲越來越大,沒有經驗怎麼動也不能使柴油機熄火,有經驗者只要輕輕將燃油箱上的燃油轉換閥門轉動45,柴油機立即熄火,避免一次惡性事故的發生.不難看出這都是經驗積累的結果.因此要不斷總結經驗,把經驗變成汽車維修的有力武器,不斷用新知識和新經驗武裝自己,用經驗解決汽車上的各種各樣的甚至是十分復雜的疑難故障.
(三)用觀察法診斷故障：所謂觀察法就是汽車修理工按照汽車使用者指出的故障發生的部位仔細觀察故障現象,而後對故障做出判斷,這是一種應用最多的最基本的也是最有效的故障診斷法.例如對發機排氣管冒藍色煙霧的故障,可以通過冒藍煙的現象來判斷,如在使用過程中長期冒藍煙,發動機使用里程又很長,一般可以判斷為氣缸或活塞環磨損,致使配合間隙過大,由於機油盤中的機油通過活塞環與缸壁之間的間隙竄入燃燒室引起的；如果只是在發動機剛一發動時冒出一股藍煙,以後冒藍煙又逐漸變得比較輕微,一般可以判斷為發動機氣門桿上的擋油罩老化或內孔磨損使擋油功能失效,而有少量機油沿著氣門桿漏入氣缸引起的.有經驗者可以准確判斷,經驗不足者還應進一步觀察.在觀察的過程中,還要用經驗和理論,做出周密的思考和推證,不能簡單草率,不能為表面現象所迷惑.有些現象對於有經驗者也不是一下子就能看清楚的,那麼就要多看幾次,仔細的觀察,才能由表及裡,把故障現象看透.
(四)用聽覺法診斷故障：用聽覺診斷汽車和發動機故障是常用和簡便的方法.當汽車運行時,發動機以不同的工況運轉,汽車和發動機這個整體發出一種嘈雜的但又是有規律的聲音.當某一個部位發生故障時就會出現異常響聲,有經驗者可以根據發出的異常響聲,立即判斷汽車故障.例如發動機曲軸和連桿機構響、主傳動器響、傳動軸響,都可以輕易的判斷出來.對於一個好的駕駛員應在行車中鍛煉聽覺,聽清汽車各部位發出的聲音,並從中判斷出異響和故障.汽車和發動機出現故障送修時,汽車維修人員往往在停車狀態下起動發動機,讓發動機以不同的轉速運轉,以聽覺檢查和診斷發動機的故障；對於底盤和傳動器的故障,往往以路試的方法,讓汽車以不同工況行駛,檢查和聽診汽車故障；對於發動機的疑難故障,還可以藉助於聽診器和簡單的器具進行聽診,例如可用一個長桿聽診棒聽診曲軸和連桿機構的響聲,可以聽到配氣機構的響聲；可用一個膠管,插進量油尺孔中,下端在機油盤油麵之上可聽清曲軸響聲,可以聽到活塞環對口處的竄氣的響聲.在停車狀態檢查制動器,可在發動機熄火時踏一腳制動踏板,明顯可以聽到制動器抱死的聲音；抬起制動踏板可以聽到制動蹄恢復原位的聲音.因此訓練有素的駕駛員在行車中用了腳制動,除了根據汽車減速的反應外,還可以聽到制動器工作的聲音,這樣就能綜合的評價制動器工作是否正常.因此,汽車和發動機只要運轉就有響聲,首先應有好的聽覺,在汽車運行過程中隨時監聽汽車和發動機各部發出的聲音,隨著車速的變化,各處雜訊各有不同,能夠聽清正常的聲音,在正常聲音中判斷出異響,在異響中判斷出故障,當然要有理論和經驗做指導了.
(五)用試驗法診斷故障：用試驗法診斷汽車和發動機故障是常用方法之一,可用試驗法在汽車不解體或少解體的情況下檢查汽車和發動機的功能,以達到診斷故障的目的.所謂試驗,就是以試來驗證.判斷不清就來試一試.例如車主報告說汽車制動系統不靈,可在汽車停放位置踏下一腳制動踏板,制動系統立即發出一套制動動作,試驗者可以根據各制動器發出的響聲判斷制動系統的故障；如果一時還判斷不清的話,還可以路試一下,在一定速度下踏下一腳制動踏板,制動系統工作,試驗者可以根據汽車制動後的反應和各制動器發出的響聲等情況綜合判斷制動系統的故障.同樣,對於轉向系統的故障,試驗者可在原地轉一轉轉向盤,由轉向盤到車輪轉動的一套轉向動作可以判斷轉向系統的故障.如果判斷不清,可把汽車開走路試一下,有意識的在彎道上轉動轉向盤,轉向系統工作,試驗者可以根據轉向的反應和某處發生的異響判斷轉向系統的故障.對於發動機的故障,就要檢查發動機的運轉情況,試驗者以不同的轉速或加減速運轉發動機,憑經驗來觀察發動機的運轉情況,憑經驗來聽診發動機的響聲,一般可以找到故障.當某個照燈不亮,懷疑電路無電時,可用一根導線對地端短路試劃火檢查,有火時可以判斷為電路有電,無火再查.但是線路上多裝有保險絲和繼電器,試火要慎重.汽車和發動機正常運轉有一定規律,不正常就是發生了故障,不正常是可以試驗出來的,對於正常與不正常的判斷,要有理論和經驗做指導.
(六)用觸摸法診斷故障：人體和人的手腳都是靈敏的感覺器官,可憑感覺來診斷汽車和發動機故障,就像中醫切脈一樣.以汽車傳到人體上的感覺來判斷.人們乘坐汽車,可憑行車中汽車的振動情況判斷懸掛系統和減振器的損壞情況,一般駕駛員最敏感,常開一輛車,減振器失效後駕駛員都能感覺到.汽車要上公路或高速行駛,通常駕駛員都要檢查四個車輪,用腳踹車輪輪胎,可憑輪胎的彈力判斷出輪胎的氣壓,可憑輪胎的偏斜和擺振情況判斷輪轂軸承的緊固情況,就是典型的用腳觸摸法.汽車在高速公路上行駛後,駕駛員可用手摸一摸輪胎的溫度,如是夏季輪胎磨的很熱,就要當心了.可用手摸制動鼓,試一試制動鼓的溫度；或以水淋在制動鼓上,看一看水的蒸發情況,就可以判斷制動鼓是否拖滯.當發現發動機過熱而冷卻系統中有冷卻液時,可用手摸一摸散熱器的上部和下部,可以判斷是節溫器損壞還是散熱器進水口堵塞；摸一摸水泵出水口膠管可以感到水流壓力波動,說明水泵工作正常.用手指的壓力檢查皮帶的松緊度,用手指感覺燃油泵的工作,以及用手摸檢查高壓油管的供油情況等,都是經常遇到的.在維修中,用手摸檢查摩擦面的磨損情況；用手感覺摩擦副配合的松緊度等,都是無處不在無處不用的.總之,手是人體的重要器官,活是用手乾的,在幹活中就有感覺,而這個感覺就是故障診斷的最佳器具.

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《汽車維護》（曹紅兵 編）電子書網盤下載免費在線閱讀

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書名：汽車維護

作者：曹紅兵 編

出版年份：2012-8

頁數：193

內容簡介：

《應用型本科汽車類專業"十二五"規劃教材:汽車維護》從汽車維護的工作實際出發，首先介紹了我國的汽車維護制度和汽車維護技術規范，再以「清潔、檢查、補給、潤滑、緊固、調整」這些汽車維護的主要工作內容為主線，詳細介紹了汽車發動機、底盤、電氣設備、車身的維護方法，對汽車維修企業出現概率較高、最為常見的維護項目的操作步驟和操作要點進行了重點闡述。為了便於組織教學，每章均有填空、判斷、選擇、簡答等思考與練習題。為了突出實踐能力的培養，使理論與實踐能更緊密地結合起來，在每一章內容之後都附有課程實踐項目，其中，操作性較強的項目還配有任務工單，為實踐環節的記錄和考核提供了方便。書中附有《桑塔納系列轎車二級維護基本作業規程》、《豐田轎車定期維護作業》等技術文件，可操作性強，可以更好地為培養應用型專業人才服務。

Ⅵ 《汽車電器維修經典案例》epub下載在線閱讀，求百度網盤雲資源

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書名：汽車電器維修經典案例

作者：王勝年

出版年份：2009-5

頁數：241

內容簡介：

本書按歐洲車系，大眾車系，美國車系，日韓車系，國產車系分類，分別各選取車身電器故障案例20例左右，包括儀表、氣囊、中控、燈光、遙控器、電動窗等系統的電器故障，所選車型皆為目前市場常見新款車型。案例配有電路原理圖，既有思路分析，還有解決方案及維修時需注意的相關事項，是汽車維修人員的維修參考資料，具有一定參考價值。 本書可供汽車維修企業技術人員和汽車維修專業師生學習和參考。

Ⅶ 請問大佬有《汽車修理工模擬2021》簡體中文免安裝版游戲百度雲資源嗎

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《汽車修理工模擬2021》是的一款模擬汽車維修的經營類游戲，該游戲在汽車修理方面可謂是十分高度詳細地還原。玩家們可以在游戲內真實地體會到維修的全過程，並且對於汽車細節上的展示也可謂是令人驚嘆。同時零件、工具方面或是汽車本身更是是多種多樣，如此豐富的內容是絕對不容錯過的。而對於玩家來說，除了需要建立和擴大自己的修理廠之外，還可以進行汽車的拍賣和舊車轉售。

Ⅷ 一般來說，汽車出現哪些狀況可以自己維修

隨著社會在不斷的發展，我們的生活水平也在提高著。不管是我們的精神方面還是我們的物質方面，和以前相比都有了很大的提升。就比如說汽車以前的價格非常貴，只有老闆和土豪才能開得起。我相信很多人小時候的願望就是擁有一輛自己的汽車，不過隨著我國工業水平大幅提高，汽車的價格也隨之變得比較低廉，現在哪怕是一個月薪三四千的普通人，都可以買到一輛屬於自己的汽車。擁有一輛汽車可以給我們的生活帶來非常大的便利，不需要像以前那樣去擠公交和地鐵了，也不需要擔心遇到計程車司機宰你的情況。但不可否認的是汽車使用時間長了以後就會出現各種各樣的毛病，有的毛病比較大嚴重影響正常行駛，而有的故障比較小完全可以自己進行修理，就比如玻璃雨刷刮水刮不幹凈，比如汽車的車漆出現了一些小劃痕或者汽車防凍液變少，這都是可以自己動手去維修更換的。

3.防凍液出現變少的情況。

這種情況也是比較簡單的，只需要購買一瓶防凍液，然後打開汽車機艙蓋找到防凍液的加註口就可以進行加註了。自己更換防凍液的成本大概在10塊到20塊，而且非常方便。

Ⅸ 《汽車維修站》免費在線觀看完整版高清,求百度網盤資源

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