汽車硅油扇的維修
1. 北京汽車bj40硅油風扇怎麼拆
1、首先將北京汽車bj40停在一個水平地方，使其不處於傾斜狀態。
2、其次打開發動機艙蓋，在水箱晌歲攜的左側找到硅宴伏油風扇。
3、最後雀悄使用扳手將螺絲拆下，然後取出即可拆卸成功。
2. 電控硅油風扇離合器5線被打斷了咋樣維修
這個離合器是不可以維修的，如果出現風正悔扇不轉，建議您直接把硅油離合器鎖死就可以了，上面有鎖緊螺絲。
脈沖信號，如果做成開關信號，那麼會毫無意義，還不如硅油的，之所以做成電控，是因為硅油的調節偏差大，受環境影響也大。電磁閥是調節硅油流舉飢正量的，有點像計量單元，而且是電流控制，所以可以用萬用表電流檔檢測。三線的是霍爾的，所以引腳定義是這樣的，直接用萬用表檢測信號電壓就行，打開鑰匙是0.5，電壓隨轉速線性上升。拔掉插頭，電磁閥不受控制，硅油流量最大，當然轉速最快。
風扇離合器可以根據發動機的工作情況自動調節風扇轉速,從而降低因風扇運轉引起的發動機功率消耗,減少風扇噪音,節省燃料,縮短發動機升溫時間,減少發動機磨損.硅油風扇離合器因結構簡肢埋單,工作效果好。
3. 電控硅油風扇故障排除
硅油 風 扇 故障 的 診 斷 與 排 除黑 龍 江 省農機 校楊柏 青 鄭志斌硅 油 風 扇離 合 器是 以 硅油作介 質,用 硅 油高粘度 的特 性來傳遞轉 矩,並利 用 水箱 後 面 空氣 的 溫 度,通 過感 溫器 自動 控制 風 扇 離 合 器的分 離 和 結合,起 到 調節發 動機 溫 度 的 目 的。硅 油 風 扇離 合 器的故 障可 用 以 下方法 檢查:在 正 常行駛 中,若 發 現 水溫 不 斷 升高,甚 至開 鍋,通 常 除 檢查 風扇皮 帶 等 外,應 著 重 檢 查 硅油 風 扇。將 風 扇 後面兩 個鎖 止 器 的 螺母 松 開,鎖止 器插 到 主 軸的 兩個 孔 內,因 鎖 止 器和孔 的 配合 較 緊,打 入 時 應 注 意 對 正,兩個 螺 母 隨 後 鎖緊,然 後 再 試 驗 發 動 機的溫度。若 溫度下 降,說明 硅 油風 扇 失 去作 用,應 修 理或更換 新件;若 不下 降,就 需進一步 檢 查 節 溫 器、水 泵 等。第 二 種試 驗 方 法是在 發動 機 溫度較 低時 將其熄火,用 手扳 動 風扇,若離合 器分 離,風 扇 可以 轉動,說 明 硅油 風 扇無 故 障。有時 也 有例外,溫 度 低 時 風 扇轉 不 動,這不一定 說 明是 硅 油 風扇損 壞,有 可 能 出 現 硅 油 不 能馬 上 迴流,在這 種情 況下 可 繼 續再試。起 動發 動機,在 低溫下 中速運轉1 ~ 2分 鍾,然 後 立 即 熄 火,再 用 手 扳 動 風扇,若 能 轉動並 運 轉 自 如,說 明 硅 油 風 扇 是好的。當 溫 度 達 到 8 5℃ 時,將 發 動 機 熄 火,若 用手扳不動 風 扇,說 明硅油 風 扇工 作 正 常,反之,說明 硅油 風 扇 有故 障。檢 查 硅 油 風 扇除進行 試驗,發 現 故 障 還 應拆 開 檢 查,主 動 板、從 動板、殼 體 一 般 不 易 損 壞,主 要 故 障 有 兩 種:一 是漏 油,漏油 的地方 主 要在襯 墊、密封圈 等 處;另一 種 是感溫器 損 壞 失效,不能控 制 出油 孔的 開 閉,裝 配 時 一 定要 使從 動板 的 回 油孔 與前 蓋 的 回 油 槽相對,方 向位 置 不得 有 誤。感 溫器 是 硅油 風 扇離合 器 的 關鍵部 件,感,溫器是 否 有 故 障 可 通 過試 驗確 定。將前 蓋和 從動 板 一起 放 入 熱 水中 ( 水不 可 過多,以 防流 進貯油腔 ),同時用 溫 度 計 測 量水 溫,觀 察感 溫 器起作用時的溫度。有 時 會出 現 這種 現 象:感溫 器無故 障,而 感 溫 器起作用的 溫 度過 高。如 有 一 輛解放牌C A 1 41 型 汽 車,行駛 一 萬 多 公里時,硅 油風 扇發 生 故 障。經 試驗,溫度在7 0`C 時 感 溫 器不 起作 用,出 油 孔 全 關 閉;到 7 8 ℃ 時才打 開 出油孔 的1 5/,這 說 明感 溫器 起作 用 的 溫 度 必 超
4. 汽車風扇不轉怎麼回事 汽車冷卻風扇常見故障原因
現在汽車的主流動力系統還是內燃機。內燃機作為熱機的一種，工作時會產生大量的熱量，因此需要制定完善的冷卻策略。早在20世紀初，汽車發動機就開始使用水冷，水冷機構離不開冷卻風扇。那麼，我們來談談發動機冷卻風扇故障的主要原因。汽車散熱風扇種類介紹現在的發動機散熱風扇分為電子風扇和硅油風扇。電風扇應用廣泛，硅油風扇多用於商用車。兩種類型的冷卻風扇的職責是相同的，都是冷卻散熱器中的冷卻液。這兩種風扇的驅動形式是不同的。電子風扇由電機驅動，硅油風扇由發磨念動機直接驅動。1.電子風扇2、硅油風扇汽車冷卻風扇1常見故障原因。無論是電子風扇還是硅油風扇，散熱風扇最明顯的故障形式就是扇葉斷裂。由於目前的冷卻風扇的葉片大多由塑料製成，由於長期受機房溫度的影響，塑料很容易斷裂。此時，老化的風扇葉片會因外力而開裂。葉片不全會導致冷卻風下降，影響散熱效果。2.電子風扇根據冷卻液溫度和製冷劑壓力信號調節轉速，從而實現更精確的熱管理。但是這種電控機構會帶來一些弊端，就是感測器會受到外界干擾而失真，使電子風扇工作不正常。感測器、調速器或控制單元的內部故障也可能導致電子風扇在需要工作時無法工作，或者做鬧在不需要工作時頻繁旋轉。另外，損壞的線束相互重疊形成迴路，也會導致電子風扇在不需要工作的時候頻繁轉動，導致發動機溫度異常。3.硅油風扇的工作原理是，當冷卻液溫度升高時，硅油離合器前端的雙金屬受熱變形，帶動閥軸和滑閥偏轉。此時隔板上的液流控制孔打開，儲存在離合器前蓋和隔板之間的硅油通過這個孔進入隔板和離合器後蓋形成的工作腔。此時，離合器中一直轉動的轉子與離合器的前後殼體相耦合，離合器開始轉動，帶動風扇工作。所以硅油風扇的故障大多與機械零件有關。滑閥失控，雙金屬異常變形，可能導致離合器耦合不良，導致硅油風扇不能按要求轉動。兩種散熱風扇各有優缺點。硅油風扇最大的優點是機械控制機構工作穩定，不易受外界因素干擾。但是硅油風扇最大的缺點是因為動力必須來自發動機，所以只能瞎胡困用在發動機的立式結構中。目前所有卧式發動機的家用車都放棄了硅油風扇。電子風扇最大的優點是可以根據冷媒溫度和冷媒壓力的信號來調節轉速，從而實現更精確的熱量管理。但缺點是控制機制復雜，增加了失敗的概率。由於電子風扇的控制方式抗外界干擾能力差，電子風扇容易出現異常運行。
5. 汽車發動機冷卻風扇怎麼檢修
把風扇冷卻調到最低風。
扇位於散熱器與機體之間，與水泵安裝在同一根軸上，並由曲軸上的皮帶輪驅動。風扇與皮帶輪輪轂用螺栓聯接，由發動機曲軸皮帶輪直接或間接帶動風扇旋轉。
與普通風扇相比，離合器風扇在皮帶輪和扇葉輪轂間加裝了風扇離合器，通過離合器的分離、接合來調整風扇的工作狀態。這樣不但保證了發動機的正常工作溫度，而且減少了發動機的功率損失，降低了燃油消耗。常見的離合器風扇有電磁離合器風扇和硅油離合器風扇兩種。
6. 風扇離合器不靈，如何進行汽車維修
風扇離合器主要作用是根據發動機水溫變化，結合或切斷風扇動力以適時冷卻發動機水箱。
風扇離合器壞了維修注意事項
在正常使用中，若發現水溫不斷升高，甚至開鍋，通常除檢查風扇皮帶等外，應著重檢查硅油風扇。將風扇後面的兩個鎖止器的螺母松開，把鎖止器插到主軸的兩個孔內;鎖止器和孔配合較緊，打入時應注意對正，兩個螺母隨後鎖緊，把兩個鎖止器都插牢，然後再試驗發動機溫度;若溫度下降，為硅油風扇失去作用，應檢修或更換新件;若溫度不下降，需檢修節溫器和水泵等。還可在發動機溫度較低時，將發動機熄火，用手搬動風扇，若離合器分離，風扇可以轉動，則硅油風扇無故障(但有時溫度低時風扇轉不動，可能是硅油不能馬上迴流)。啟動發動機，在低溫下，中速運行1~
2min後熄火，用手搬動風扇，若能轉動並運轉自如為工作正常;當溫度達85*C時，發動機熄火，用手撥不動風扇，為硅油風扇工作正常，反之則有故障。
硅油風扇常見故障為漏油和感溫器損壞失效，發現後應及時檢修或更換新件。
7. 請教硅油風扇的改裝
大家好，請問1.9的可以改裝硅油風扇嗎？有寬漏沒有人試過？大家好，請問1.9的可以改裝硅油風扇嗎？有沒有人試過？ 我也痴迷這種聲音，尤其是V8著車那一剎那，真來勁。不過五十鈴是改不出這種聲音的，我的是3.0的低速時會有點這種聲音但大部分都被柴油機的噪音蓋過了 縱置發動機基本都是硅油離合風扇····不相信你去爛褲子的發動機艙。行駛速度上了70-80風扇就會停·· 我問了銷售經理他說是電子扇，途達那種就是硅油扇，我想有沒有可能改，聲音好聽，江淮有一款麵包車也是硅油扇。 購買帕薩特領馭的電子扇一個，購買帕薩特領馭電子扇繼電器一個，購買80度溫控開關一個（常開，達到溫度後閉合接通電路），購買小電阻一個（載入正之後，溫控開關之前。否則溫控開關接通後相當於正負極直連，會燒毀電路）。購買38MM口徑三通一個（鋁制），購買粗的銅絲電線5米，購買汽車線管5米（黑色10MM管徑即可），購買汽車外接搏肢保險絲盒帶電線的一個（要帶30A插片保險絲），購買30A以上的小開關一個。買水箱、風扇固定支架（汽車冷凝器鐵條加裝散熱網固定支架鐵條風扇固定板維修安裝工具）從前艙電瓶正極處取電，溫控開關控制繼電器，繼電器控制風扇。開關並聯在溫控開關電路上，如果溫控開關和電路種種原因濕冷，開關做應急用，手動打開使風扇常轉，避免水溫過高，開鍋拋錨在路上。下水管拆下，刀片將膠管切斷，將三通接好慎銀爛，將溫控開關緊固在三通上。在水箱框架上手電筒鑽開孔，用螺栓和買的港片固定好風扇。以上要買的都可以在淘寶買到。 @2019