汽車維修企業安全培訓資料
⑴ 汽車修理工的安全知識有哪些
作為一名汽車修理人員對於汽車的維修安全處理一定不陌生，但是對於新手來說還是有些捉摸不清的，那麼對於這種情況應該掌握好哪些安全知識呢?以下是我為你整理的汽車修理工安全知識，希望能幫到你。
汽車修理工安全知識一、汽車維修工作安全
1、工作環境的安全
對維修車間的一般要求是：
維修企業建築布局和結構應當合理，維修工位和車輛通道有合理的搭配，使維修車輛進出方便;配有完善的消防設施、消防安全通道和應急逃生通道。
每個維修工位要有足夠的面積和高度，一般轎車維修工位的面積不小於4m×7m，高度不小於4m。機修車間應配備專用汽車尾氣排放設備，噴漆車間應當配有專用的通風裝置，以保證通風良好。
維修車間的地面應當採用水泥或水磨石，不要採用光滑的瓷磚地面。採光應當良好，燈光應當齊全，並達到一定的亮度，避免出現死角。維修車間應當有合理的供排水系統。
維修車間應有車輛的專用通道、車輛的移動路線，並設置必要的限速牌、轉彎處的反光鏡等交通設施。維修車間的車輛通道上不要停放車輛，不要擺放任何物品。
電力配置合理，插座布局滿足要求，配有漏電保護器。
個人安全防護
(1)維修企業應當教育和督促全體人員嚴格執行本單位的安全生產規章制度和安全操作規程，依法為從業人員辦理工傷保險
(2)維修企業的特種作業人員，必須按國家有關規定經專門的安全作業培訓，取得特種作業資格證書，方可上崗作業。在工作場所進行工作時，應當穿戴防護用品，包括：護目鏡、工作帽、手套、工作鞋和合身的工作服等。
(3)維修人員應當接受安全生產教育和培訓，掌握安全生產知識，提高安全意識，增強事故預防和應急處理能力。
(4)維修人員應了解作業場所和工作崗位存在的危險因素、防範措施以及事故應急措施，及時對維修企業的安全生產工作提出建議。維修作業時，應當嚴格遵守本企業的安全生產規章制度和操作規程，服從管理，正確使用勞動防護用品。
(5)維修人員發現事故隱患或不安全因素，應當及時向現場管理人員匯報，接到報告的人員應當及時處理。企業管理人員不得違章指揮，不能違反安全生產法律、法規，侵犯維修人員合法利益。
(6)搬運重物時要量力而行，確認抓牢物體後貼身用腳力抬升，搬運途中不要扭腰變向，必要時可整個身軀轉向。放下重物時要保持物體貼身，挺背彎膝放下，切勿朝前彎腰，扭身放下。利用機械搬運重物時，應當注意機械的承載能力、機械和重物的平衡與穩定。
3、維修操作過程中的安全
(1)維修手冊規定的安全注意事項和操作規程，要求維修人員都要熟知並嚴格遵守。
(2)當進行車輛檢修時，要拔下點火鑰匙，防止他人啟動車輛。
(3)檢修電噴發動機的燃油系統時，必須先對油路進行泄壓處理，以防汽油泄漏飛濺到漏電的高壓線或高溫物體上，引起燃燒。檢修安全氣囊時必須斷開蓄電池負極線，拆裝安全氣囊時必須輕拿輕放。對車身進行電焊作業時，應當斷開蓄電池負極，以防損壞車用計算機。
(4)維修運轉狀態的發動機時，應注意防止風扇葉片打傷或高溫件燙傷人體。發動機水溫很高時，不能用手直接打開散熱器蓋，以防有壓力的高溫液體燙傷人員。
(5)發動機啟動前應檢查機油、冷卻液是符合要求;變速桿是否在空檔位置;拉緊手制動。在室內啟動應打開門窗，使空氣暢通。啟動後，應立即切斷油路或氣路，以免發生“飛車”事故。試驗發動機時，不得在車下作業。
(6)制動系統放氣時，應當在放氣螺栓上接上專用的儲液瓶，以防制動液飛濺損傷眼睛或飛濺到輪胎、油漆上而造成損失。制動系統維修後應進行制動系統放氣或踩幾腳制動踏板，當制動踏板合適時，方可掛檔行駛。
(7)檢修汽車電路時，不可亂拉電線。對於經常燒斷熔絲的故障，應當查明故障原因，不可換上大容量的熔絲或用銅絲代替熔絲。
(8)在車下工作時，須確保汽車支承可靠，易碎物支撐汽車。
(9)在烤漆房烤漆時，汽車的烤漆時間一般是30-40min，溫度一般是60-70℃，防止時間過長或溫度過高引起車用計算機損壞或線路老化。
(10)修理郵箱需要放油時，周圍應嚴禁煙火，並停止電焊作業。
(11)在裝配總成時，要採用正確的操作方法，以免受傷，甚至發生重大傷亡事故。
(12)在運轉零件旁邊工作時，要始終注意與運轉件的安全工作距離。
(13)拆卸高溫高壓狀態下的零部件，先要進行降溫降壓，以防高溫燙傷或高壓噴射傷人。
4、汽車路試安全規則
(1)路試必須由安全意識和駕駛技術好的正式駕駛員擔任，不允許未經批準的人員隨意移動車輛或試車。
(2)試車前，應檢查制動、轉向是否齊全有效;風扇葉片、發動機罩未裝固可靠，不準進行試車。
(3)儀表和各部件裝配不符合要求或工作不正常，應排除後方可試車。
(4)路試車輛必須有明顯的試車標牌。密切注意交通情況，尤其是在測試制動效果時，務必注意車後方情況，並在允許試車的路段上進行。
(5)行駛一段路程後，應停車檢查車況，當發現有不正常的情況時，應修復後再繼續試車。路試過程中，要密切注意冷卻液溫度、機油壓力等信息，發現異常，立即停車檢查排除。
汽車修理工安全知識二、維修工具設備的安全使用
1、一般維修工具的安全規則
(1)作業中應使用大小合適的扳手。
(2)一字或十字旋具只能用來擰螺釘，切勿當做沖子或撬棍使用。
(3)鯉魚鉗有固定、夾緊、擠壓和剪切作用，但不能用於轉動。
(4)當使用切削工具時，一定要使金屬屑朝飛離身體的方向飛出，使雙手以及手指處在刀口的後邊。手柄應清潔、乾燥及確保牢固地握住。
(5)動力、手動或沖擊工具的套筒不應互換使用。否則會導致損壞或傷害。
(6)切勿用錘敲擊銼刀或把銼刀當做撬棍使用。
(7)使用敲擊工具時，要戴合適的眼睛保護裝置。
(8)切勿把尖的或削尖的工具放在衣袋裡。
2、維修設備的安全要求
(1)維修企業必須對安全設備進行經常性的維護，並定期檢測，保證設備正常運行。
(2)對設備的操作不了解或未經正確使用培訓，切勿操作動力設備。開動設備前，應確信沒有別的物件會碰到設備的運轉部件。
(3)操作機器設備時要全神貫注，不要環顧四周或與人交談。
(4)隨車千斤頂和移動式舉升機器常用來做汽車的局部舉升。使用前要檢查千斤頂、。舉升器有無損壞，確保完好方可使用。
(5)使用舉升機進行維修作業時，務必嚴格遵守舉升汽車安全操作規則。
3、安全用電和防火安全常識
(1)安全用電知識
1)使用電動工具設備前要核對電動工具的使用電壓與電源電壓是否相符。
2)汽車修理的局部近距離照明和可移動照明只能採用電源為36V及以下的安全電壓。
3)各種電動設備，尤其是移動式電動設備，應建立經常的、定親的檢查制度。
4)嚴禁使用導線頭上不帶插頭的燈具和電氣設備。濕手赤腳時不準接觸電器開關及其他電氣設備。
5)未經過專門訓練取得上崗證者，不準進行交流電工、焊工工作。
6)使用移動式電動工具和氣動工具，必須熟悉其安全操作規程。
7)全部電動工具，都必須有接地措施。
(2)防火安全常識
燃燒的三個條件是：有可燃物，有氧氣，有一定的溫度。
防火知識
①嚴禁一切低燃點的油、氣、醇與照明設施及帶電的線路接觸。
②嚴禁用塑料桶盛裝易燃液體，防止靜電引發火災。
③進行電、氣焊作業時，應當遠離易燃易爆物品，並做好防火准備。
④維修作業現場要嚴禁煙火，要有消防設施和消防標志。
⑤嚴禁使用汽油清洗機件和擦洗地板。
滅火工作。要根據不同的可燃物和客觀條件採用不同的滅火方法和器材。
汽車維修常用滅火器類型。有手提泡沫滅火筒，鴨嘴或開關滅火器，乾粉滅火器，手提式1211滅火器等。
汽車修理工安全知識三、汽車危險性廢料處理
汽車維修企業的危險品主要有：燃油添加劑、發動機機油、變速器油、制動液等。
處理方法如下：
危險品要存放於專用的危險品庫，且有專人負責管理。危險品庫內應有消防器材。
危險品在運輸、使用、存放時應注意密封良好、輕拿輕放，避免強光照射，避免高溫。
每一次用不完的危險品應及時回收，不得臨時存放於車間。
不能將危險性廢料倒入草叢中、砂石路面、垃圾箱等。
在車間內啟動發動機時，應該將房門或排風裝置打開，以便隨時將廢氣排出車間。如果在露天作業，也不要在工作著的發動機排氣管附近長時間停留。
在作業中，千萬不要用嘴去吸汽油，若將汽油吸入人體內，會導致中毒或死亡。萬一吸入，應逼迫自己嘔吐並及時到醫院治療。
如果誤食防凍液，應立即嘔吐處理並馬上到醫院治療。平時應注意對防凍液的保存，防止兒童誤食。
大部分化油器清洗劑中都含有甲基氯化物、芳香族類和乙醇。
配製電解液時必須使用陶瓷或玻璃容器，並將硫酸慢慢倒入水中，絕對禁止將水倒入硫酸中。
⑵ 汽車維修的安全生產操作規程
維修企業基本管理制度 一、綜合管理制度3 二、人事管理制度5 （一）總則5 （二）聘用5 （三）工作及考勤6 （四）培訓和考績8 三、勞動紀律有關規定11 附：員工守則12 四、財務管理制度12 （一）貨幣資金管理12 （二）財會往來管理13 （三）費用報銷管理15 （四）固定資產管理16 五、設備管理制度17 （一）總則17 （二）計量器具、檢測設備管理18 （三）計量器具、檢測設備維護保養19 （四）專用工具管理20 （五）設備維護保養和檢查規定 20 六、倉庫管理制度21 （一）總則21 （二）配件出入庫管理22 （三）安全件標識規定23 附：安全件標識規定24 （四）配件領用規定25 七、生產過程管理制度26 （一）服務管理26 （二）接車管理26 （三）質量管理28 （四）現場生產管理29 （五）竣工交車管理30 八、生產服務管理制度30 （一）文明服務、文明生產30 （二）定置管理31 （三）用戶檔案管理32 （四）緊急救援制度32 附：24小時緊急救援服務程序33 目錄實用汽車維修企業管理制度與指導（五）清潔衛生管理34 九、技術基礎資料管理規定35 附：汽車維修企業原始記錄資料內容35 十、跟蹤服務規定37 附：處理車主投訴程序37 十一、計算機使用相關規定39 十二、承、托修雙方的權利39 （一）托修方權利39 （二）承修方權利40 第二部分汽車維修企業主要管理規范 一、汽車維修企業安全生產規范43 （一）總則43 （二）消防安全管理44 （三）用電安全管理46 （四）設備安全管理47 （五）生產現場安全管理49 （六）倉庫安全管理52 （七）試車安全管理52 （八）氣體燃料車輛維修安全管理53 （九）危險貨物運輸車輛維修安全管理56 附：汽車維修企業安全生產檢查表59 二、汽車維修企業節能減排工作規范61 （一）節約用水措施62 （二）節約用電措施62 （三）危險廢物處理63 附：相關法律法規64 （四）環境保護措施65 附：相關法律法規66 三、汽車維修企業質量管理規范68 （一）基本條件保證68 （二）配件進入保證69 （三）生產管理保證69 （四）質量檢驗員工作保證70 附：維修企業ISO 9000質量管理體系編制實例70 四、汽車維修企業業務人員工作規范87 （一）工作環境87 （二）工作準備87 （三）儀容儀表88 （四）接待用戶88 （五）時間約定88 （六）故障診斷89 （七）達成協議89 （八）費用結算89 （九）車輛交付89 （十）跟蹤服務90 第三部分汽車維修企業崗位職責 一、廠長（經理）崗位職責93 二、生產副廠長（副經理）崗位職責93 三、技術（質量）副廠長（副經理）崗位職責94 四、服務經理（主管）崗位職責95 五、財務科長崗位職責95 六、成本、經費會計崗位職責96 七、出納員崗位職責96 八、統計員崗位職責97 九、業務接待員崗位職責98 十、索賠員崗位職責98 十一、結算員崗位職責99 十二、檢驗員崗位職責99 十三、車間主任崗位職責100 十四、班組長崗位職責100 十五、配件經理（主管）崗位職責101 十六、配件計劃員崗位職責 101 十七、采購員崗位職責102 十八、倉庫保管員崗位職責102 十九、工具管理員崗位職責103 二十、洗車工崗位職責103 第四部分汽車維修企業操作規程 一、維修工操作規程107 （一）機修工操作規程107 （二）汽車電工操作規程107 （三）鈑金工操作規程108 （四）油漆工操作規程109 （五）氣焊工操作規程109 二、汽保設備操作規程111 （一）舉升機操作規程111 （二）四輪定位儀操作規程112 （三）輪胎拆裝機操作規程113 （四）輪胎平衡機操作規程113 （五）噴油泵試驗台操作規程114 （六）台鑽操作規程115 （七）砂輪機操作規程115 （八）空氣壓縮機操作規程116 （九）油壓機操作規程116 （十）烤漆房操作規程117 （十一）車輛清洗操作規程118 （十二）氧氣瓶和乙炔瓶的安全技術操作規程119 （十三）CO2氣體保護焊操作規程121 （十四）電焊機操作規程123 （十五）點焊機安全操作規程124 （十六）鈑金校正設備操作規程125 （十七)製冷劑回收充注設備安全操作規程126 （十八）汽車電腦檢測儀使用規程127 三、主要檢測設備檢測作業指導128 （一）汽車側滑量檢測129 （二）汽車質量檢測130 （三）制動性能檢測131 （四）汽油車污染排放檢測138 （五）柴油車自由加速排放檢測141 （六）前照燈檢測143 （七）喇叭聲級檢測146 （八）車輪動平衡檢測147 （九）車輪定位值檢測149 （十）液壓制動踏板力檢測153 （十一）轉向輪最大轉角檢測154 第五部分管理工作參考文選 文選一××市汽車維修行業自律公約159 文選二汽車維修糾紛調解的相關知識及運用160 文選三汽車維修質量事故鑒定規則174 文選四理解總成修理和總成修理質量保證期181 文選五汽車維修企業的信用與信用建設184 文選六汽車維修企業的信用風險治理192 文選七汽車維修誠信企業評估指標體系198 文選八汽車綜合性能檢測站誠信評估指標體系204 文選九汽車修理廠的薪酬管理210 文選十維修廠的CS戰略——使顧客和員工滿意戰略222 文選十一我們應該如何制訂維修工時定額232 文選十二4S站（汽車特約銷售服務站）與《反壟斷法》239
王芬121920
⑶ 求汽車修理廠安全生產制度
發個郵箱吧，有空給你發過去一份挑著參考使用
目錄
1、汽車維修企業工作流程圖. 4
2、服務承諾. 5
3、汽車維修質量管理制度. 6
4、顧客抱怨受理制度. 7
5、維修車輛進出廠登記制度. 8
6、汽車維修質量檢驗制度. 9
7、竣工出廠合格證管理制度. 10
8、汽車維修檔案管理制度. 11
9、計量器管理制度. 12
10、檢測儀具和設備管理制度. 13
11、人員技術培訓制度. 14
12、環境保護管理制度. 15
13、安全生產制度. 16
14、配件材料管理制度. 17
15、計算機服務管理系統制度. 18
16、壓床安全操作規程. 19
17、鑽床安全操作規程. 20
18、空氣壓縮機安全操作規程. 21
19、砂輪機安全操作規程. 22
20、舉升機安全操作規程. 23
21、乙炔氣瓶安全使用守則. 24
22、氧氣瓶使用安全技術要求. 25
23、汽車維修機工安全操作守則. 26
24、汽車維修鈑金工安全操作守則. 27
25、汽車維修漆工安全操作守則. 28
26、汽車維修電工安全操作守則. 29
27、汽車維修胎工安全操作守則. 30
28、汽車維修檢驗試車安全操作守則. 31
29、氣焊作業安全操作守則. 32
30、經理（廠長）崗位職責. 33
31、技術負責人崗位職責. 34
32、質量檢驗員崗位職責. 35
33、業務員崗位責任制. 36
34、結算員崗位職責. 37
⑷ 汽修廠消防安全知識
消防安全知識對於汽修廠維修和發展有著特別重要的意義，那麼你對汽修廠消防了解多少呢?以下是由我整理關於汽修廠消防安全知識的內容，希望大家喜歡!
一、汽修廠消防安全教育
1、新職工入廠，須進行消防安全的職前培訓，培訓內容包括：消防安全基本常識、滅火器及消火栓的操作使用等。
2、對每名員工每年至少進行一次消防安全培訓教育，培訓情況記錄存檔。
3、公司每個季度對全體職工進行疏散演習，對義務消防隊員進行滅火演習專門培訓，使每個隊員都能熟練使用滅火器材，
4、公司的消防安全責任人、消防安全管理人、專兼職消防管理人員、消防控制室的操作人員等有關人員應接受消防安全專門培訓。
5、電焊、氣焊、鍋爐工等在具有火災危險區域作業的人員和自動消防系統的操作人員，必須經過消防培訓，持證上崗
6、各車間、班組等部門展開消防安全教育、培訓工作應根據各部門、各階段、各字的特點進行針對行的教育。
7、公司通過多種形式開展多種形式開展經常性的消防安全宣傳教育。
二、汽修廠防火巡查檢查
1、建立逐級消防安全責任制和崗位消防安全責任制，明確各自職責，落實巡查檢查制度。
2、公司安全部人員每日對公司進行防火檢查。公司安全部、環安部每月對公司進行防火檢查並復查追蹤改善。
3、檢查中發現火災隱患，檢查人員應填寫記錄，並按照規定，要求有關人員在記錄上簽名。
4、檢查部門應將檢查情況以書面形式及時通知受檢部門，受檢部門負責人應按通知要求及時整改火災隱患。
5、對檢查中發現的火災隱患未按規定時間及時整改的，根據公司規定給予處罰。
三、汽修廠消防安全疏散
1、廠內的車間、倉庫、宿舍的安全出口門、疏散樓梯、疏散走道的寬度必須按規范設置。
2、所有的疏散出口、樓梯、走道必須配置相應的應急照明和疏散標志。
3、上班時、生產車間、倉庫應保證安全出口暢通，安全出口不得上鎖。
4、車間、倉庫應按規定存放物品，不得堵塞通道。
5、各部門負責人應按規定定期檢查疏散標志和應急照明設施是否完好，發現損壞及時維修。
四、汽修廠消防控制室
1、消防控制室堅持24小時值班制度。
2、消防控制室的操作維護人員，應經消防安全專門培訓合格後上崗。
3、值班人員不得擅離崗位，應嚴格按規程操作。
4、值班人員應盡職盡責，如有發生火災事故，應按有關預案及時處理，並報告有關部門。
5、值班人員應記錄下當班情況，並做好交接班工作。
6、值班人員每日應觀察火災自動報警系統和自動滅火系統自檢情況，發現故障應及時排除，確保系統正常運行。
五、汽修廠消防設施器材維護
1、公司消防設施器材由安全部管理，定期檢查檢測消防設施器材。
2、對消防器材和消防設施建立檔案管理。
3、消防設施、消防器材應定點存放、定人保養、定期檢查，並將檢查情況記錄存檔。
4、對全公司職工進行教育，要求員工愛護消防設施器材，對刻意破壞損壞消防設施、器材的行為，將要求賠償，並提出懲處。
5、公司按照《機關、團體、企業、事業單位消防安全管理規定》要求，設置符合國家規定的消防安全疏散標志和應急照明等消防那軋器材、設施、並保持消防設施處於正常狀態。
六、汽修廠火災隱患整改
1、公司保衛科管理職能部門每月一次對各部門進行防火檢查，對所發現的問題以書面形式責令其限改，並督察整改到位。
2、消防安全責任人或消防安全管理人應每月組織一次消防安全會議，討論檢查過程中發現的火災隱患及相應的整改措施，確保安全生產。
3、公司各部門收到火災隱患整改同時後，應抓緊督促有關人員落實整改措施，一時無法整改的部門應落實防範措施，保障消防安全。
4、火災隱患整改完畢，負責整改的部門或有關負責人應將整改情況記錄報送公司消防安全責任人或消防安全管理人簽字，確認後存檔備查。
⑸ 汽車維修安全培訓內容
1、汽車修理工安全操作規程（1）工作前應檢查所使用工具是否完好。施工時工具必須擺放整齊，不得隨地亂放， 工作後應將工具清點檢查並擦乾凈，按要求放入工具車或工具箱內。（2）拆裝零部件時，必須使用合適工具或專業工具，不得大力蠻干，不得用硬物手 錘直接敲擊零件。所有零件拆卸後要按順序擺放，不得隨地堆放。（3）廢油應倒入指定廢油桶收集，不得隨地倒流或倒入排水溝內，防止廢油污染。（4）修理作業時應注意保護汽車漆面光澤、裝飾、座位以及地毯，並保持修理車輛 的整潔。車間內不準吸煙。（5）用千斤頂進行底盤作業時，必須選擇平坦、堅實場地並用角木將前後輪塞穩， 然後用安全登按車型個規定支撐點講將車輛支撐穩固。嚴禁徹底有人時發動車輛。（6）修配過程中應認真檢查原件或更換件是否符合技術要求，並嚴格按修理技術規 范精心進行作業和檢查調試。（7）修駿發動機起動前，應先檢查各部件轉配是否正確，是否按規定加足潤滑油、 冷卻水，置變速器於空擋，輕點起動馬達試運轉。嚴禁車底有人時發動車輛。（8）發動機過熱時，不得打開水箱蓋，謹防沸水傷人。（9）地面指揮車輛行駛，移位時，不得站在車輛正前方與後方，並注意周圍障礙物。2、電工（空調）安全操作規程詳細內容見安全操作規程3、鈑金工安全操作規程4、烤漆工安全操作規程5、舉升機安全操作規程6、空氣壓縮機安全操作規程7、輪胎拆裝機操作規程8、鑽床操作規程9、電焊機安全操作規程通過對各項安全操作規程的學習，讓員工掌握各項設備及工種安全操作規程，可以有效避免安全過程中的安全事故的發生。
⑹ 汽車維修培訓
按照目前的發展態勢，這樣的情況一時半會還沒有改善的可能，未來很長一段時期汽車後市場依然是這樣的人力資源結構，在這樣的局面下，汽車維修企業如何縮短培訓時間，加速人才進化速度，便成為了企業核心競爭力的重要組成部分之一。
那麼，如何讓從業素質不是太高的汽車後市場的一線員工迅速的提升自己的能力，便成為擺在汽車維修企業管理者面前一道繞不過去的難題，汽車服務世界專欄作者黃衛強老師有句經典名言：不改變維修技師和學徒，汽車後市場的變革就是個笑話。可見這件事的艱巨性和緊迫性。
記得有次筆者和一位朋友拜訪一個大型汽車維修企業的老闆，朋友向老闆介紹筆者，當這位老闆聽到筆者從事門店管理咨詢培訓時，老闆過來准備握手的手放下了，用一種失望的口吻說：「又是做培訓的，培訓我們這里做了很多次了，根本沒有什麼用處！」
筆者笑了笑，說：「現在是上午10點鍾，您現在在群里發一個消息，就說有老師來培訓，至於培訓什麼到無所謂，您認為最快能聚攏所有的員工需要多長時間？」老闆面有難色，說：「大概3天吧」。
我於是告訴老闆：「我見過最快的汽車維修企業是6分鍾」，老闆大為驚訝問我是怎麼回事。我告訴他：「並不是培訓沒有用，而是員工認為培訓只是你用來控制他們的工具，對你有用，對於他們而言沒有任何用處，再好的培訓自然也就沒有用了」。
這就是大部分汽車維修企業培訓往往事倍功半的主要原因，很多汽車維修企業老闆意識到了培訓在企業中的重要性，但由於掌握不了要領，往往花費巨大的代價卻被被所謂的野雞商學院當了韭菜割了一茬又一茬，但效果始終差強人意，結果得出一個結論：培訓沒有用。
其實培訓非常有用，可以說是最重要的一個環節，但是要想培訓發揮應有的作用，就必須建在一個前提上，這個前提就是員工願意接受培訓，如果他不願意接受，請再高明的老師，技能提升的效果也非常有限。
而對於汽車維修企業來說，技能就是生產力，學習力是技能能夠快速進化的前提，而學習力最基礎的元素是「自願」。
人類行為學家道格拉斯·麥戈雷格也說過：人類的行為動機受兩種激發的影響，一類是獎勵和懲罰等組成的外激勵，另一種是尊重和接納等組成的內激勵。人只有在受到外激勵的作用下才會工作，但要人變的優秀和積極主動，只有內激勵才能實現。因此，員工能否迅速提升的重點，其實就圍繞著他能否願意自激勵，並願意改變的基礎上。
⑺ 汽車修理培訓將哪些內容
汽車維修一般包括以下課程：工程制圖、汽車機械基礎、汽車電工基礎、汽車發動機構造與維修、汽車底盤構造與維修、汽車電器電子設備原理與檢修、汽車空...
⑻ 汽車維修行業安全生產規章制度
1、有與其作業內容相適應的專用維修車間和設備、設施，並設置明顯的指示性標志；
2、有完善的突發事件應急預案，應急預案包括報告程序、應急指揮以及處置措施等內容；
3、有相應的安全管理人員；
4、有齊全的安全操作規程。
5、危險貨物運輸車輛維修，是指對運輸易燃、易爆、腐蝕、放射性、劇毒等性質貨物的機動車維修，不包含對危險貨物運輸車輛罐體的維修。
6、機動車維修經營者應當加強對從業人員的安全教育和職業道德教育，確保安全生產。機動車維修從業人員應當執行機動車維修安全生產操作規程，不得違章作業。
(8)汽車維修企業安全培訓資料擴展閱讀：
機動車維修經營者應當按照國家、行業或者地方的維修標准規范和機動車生產、進口企業公開的維修技術信息進行維修。尚無標准或規范的，可參照機動車生產企業提供的維修手冊、使用說明書和有關技術資料進行維修。
機動車維修經營者不得通過臨時更換機動車污染控制裝置、破壞機動車車載排放診斷系統等維修作業，使機動車通過排放檢驗。
⑼ 汽車維修安全注意事項
進行汽車維修的時候，不僅要進行汽車維修也要注意人身安全。我為大家收集整理的汽車維修安全注意事項，喜歡的朋友快來看下吧。
汽車維修安全注意事項
一、維修操作過程中的安全
(1)維修手冊規定的安全注意事項和操作規程，要求維修人員都要熟知並嚴格遵守。
(2)當進行車輛檢修時，要拔下點火鑰匙，防止他人啟動車輛。
(3)檢修電噴發動機的燃油系統時，必須先對油路進行泄壓處理，以防汽油泄漏飛濺到漏電的高壓線或高溫物體上，引起燃燒。檢修安全氣囊時必須斷開蓄電池負極線，拆裝安全氣囊時必須輕拿輕放。對車身進行電焊作業時，應當斷開蓄電池負極，以防損壞車用計算機。
(4)維修運轉狀態的發動機時，應注意防止風扇葉片打傷或高溫件燙傷人體。發動機水溫很高時，不能用手直接打開散熱器蓋，以防有壓力的高溫液體燙傷人員。
(5)發動機啟動前應檢查機油、冷卻液是符合要求;變速桿是否在空檔位置;拉緊手制動。在室內啟動應打開門窗，使空氣暢通。啟動後，應立即切斷油路或氣路，以免發生「飛車」事故。試驗發動機時，不得在車下作業。
(6)制動系統放氣時，應當在放氣螺栓上接上專用的儲液瓶，以防制動液飛濺損傷眼睛或飛濺到輪胎、油漆上而造成損失。制動系統維修後應進行制動系統放氣或踩幾腳制動踏板，當制動踏板合適時，方可掛檔行駛。
(7)檢修汽車電路時，不可亂拉電線。對於經常燒斷熔絲的故障，應當查明故障原因，不可換上大容量的熔絲或用銅絲代替熔絲。
(8)在車下工作時，須確保汽車支承可靠，不要用易碎物支撐汽車。
(9)在烤漆房烤漆時，汽車的烤漆時間一般是30-40min，溫度一般是60-70℃，防止時間過長或溫度過高引起車用計算機損壞或線路老化。
(10)修理郵箱需要放油時，周圍應嚴禁煙火，並停止電焊作業。
(11)在裝配總成時，要採用正確的操作方法，以免受傷，甚至發生重大傷亡事故。
(12)在運轉零件旁邊工作時，要始終注意與運轉件的安全工作距離。
(13)拆卸高溫高壓狀態下的零部件，先要進行降溫降壓，以防高溫燙傷或高壓噴射傷人。
二、汽車路試安全規則
(1)路試必須由安全意識和駕駛技術好的正式駕駛員擔任，不允許未經批準的人員隨意移動車輛或試車。
(2)試車前，應檢查制動、轉向是否齊全有效;風扇葉片、發動機罩未裝固可靠，不準進行試車。
(3)儀表和各部件裝配不符合要求或工作不正常，應排除後方可試車。
(4)路試車輛必須有明顯的試車標牌。密切注意交通情況，尤其是在測試制動效果時，務必注意車後方情況，並在允許試車的路段上進行。
(5)行駛一段路程後，應停車檢查車況，當發現有不正常的情況時，應修復後再繼續試車。路試過程中，要密切注意冷卻液溫度、機油壓力等信息，發現異常，立即停車檢查排除。
三、維修工具設備的安全使用
1、一般維修工具的安全規則
(1)作業中應使用大小合適的扳手。
(2)一字或十字旋具只能用來擰螺釘，切勿當做沖子或撬棍使用。
(3)鯉魚鉗有固定、夾緊、擠壓和剪切作用，但不能用於轉動。
(4)當使用切削工具時，一定要使金屬屑朝飛離身體的方向飛出，使雙手以及手指處在刀口的後邊。手柄應清潔、乾燥及確保牢固地握住。
(5)動力、手動或沖擊工具的套筒不應互換使用。否則會導致損壞或傷害。
(6)切勿用錘敲擊銼刀或把銼刀當做撬棍使用。
(7)使用敲擊工具時，要戴合適的眼睛保護裝置。
(8)切勿把尖的或削尖的工具放在衣袋裡。
2、維修設備的安全要求
(1)維修企業必須對安全設備進行經常性的維護，並定期檢測，保證設備正常運行。
(2)對設備的操作不了解或未經正確使用培訓，切勿操作動力設備。開動設備前，應確信沒有別的物件會碰到設備的運轉部件。
(3)操作機器設備時要全神貫注，不要環顧四周或與人交談。
(4)隨車千斤頂和移動式舉升機器常用來做汽車的局部舉升。使用前要檢查千斤頂、舉升器有無損壞，確保完好方可使用。
(5)使用舉升機進行維修作業時，務必嚴格遵守舉升汽車安全操作規則。
汽車維修車間安全注意事項
一、個人安全
1．眼睛的防護
在汽車維修企業中，眼睛經常會受到各種傷害，如飛來的物體、腐蝕性的化學飛濺、有毒的氣體或煙霧等，這些傷害幾乎都是可以防護的。
常見的保護眼睛的裝備是護目鏡和面罩。護目鏡可以防護各種對眼睛的傷害，如飛來物體或飛濺的液體。在下列情況下，應考慮佩戴護目鏡：進行金屬切削加工、用鏨子或沖子鏟剔、使用壓縮空氣、使用清洗劑等。面罩不僅能夠保護眼睛，還能保護整個面部。如果進行電弧焊或氣焊，要使用帶有色鏡片的護目鏡或深色鏡片的特殊面罩，以防止有害光線或過強的光線傷害眼睛。
注意：在摘下護目鏡時，要閉上眼睛，防止粘在護目鏡外的金屬顆粒掉進眼睛裡。
2．聽覺的保護
汽車修理廠是個雜訊很大的場所，各種設備如沖擊扳手、空氣壓縮機、砂輪機、發動機等都使雜訊很大。短時的高雜訊會造成暫時性聽力喪失，但持續的較低雜訊則更有害。
常見的聽力保護裝備有耳罩和耳塞，雜訊極高時可同時佩戴。一般在鈑金車間必須佩戴耳罩或耳塞。
3．手的保護
手是身體經常受傷的部位之一，保護手要從兩方面著手：一是不要把手伸到危險區域，如發動機前部轉動的皮帶區域、發動機排氣管道附近等。二是必要時戴上防護手套。不同的場合需要不同的防護手套，做金屬加工有勞保安全手套，接觸化學品有橡膠手套。
4．衣服、頭發及飾物
寬松的衣服、長袖子、領帶都容易卷進旋轉的機器中，所以在修理廠中，首先一定要穿合體的工作服，最好是連體工作服，外套、工裝褲也可以，這些比平時衣著安全多了。如果戴領帶要把它塞到襯衫里。
工作時不要戴手錶或其他飾物，特別是金屬飾物，在進行電氣維修時可能導入電流而燒傷皮膚，或導致電路短路而損壞電子元件或設備。
在工廠內要穿勞保鞋，可以保護腳面不被落下的重物砸傷，且勞保鞋的鞋底是防油、防滑的。
長發很容易被捲入運轉的機器中，所以長發一定要紮起來，並戴上帽子。
二、工具和設備安全
1．手動工具的安全
手動工具看起來是安全的，但使用不當也會導致事故，如用一字旋具代替撬棍，導致旋具崩裂、損壞，飛濺物打傷自己或他人，扳手從油膩的手中滑落，掉到旋轉的元件上，再飛出來傷人，等等。
另外，使用帶銳邊的.工具時，銳邊不要對著自己和工作同事。傳遞工具時要將手柄朝向對方。
2．動力工具的安全
所有的電氣設備都要使用三相插座，地線要安全接地，電纜或裝配松動應及時維護；所有旋轉的設備都應有安全罩，以減少發生部件飛出傷人的可能性。
在進行電子系統維修時，應斷開電路的電源，方法是斷開蓄電池的負極搭鐵線，這不僅保護人身安全，還能防止對電器的損壞。
許多維修工序需要將車升離地面，在升起車輛前應確保汽車已被正確支承，並應使用安全鎖以免汽車落下。用千斤頂支起汽車時應當確保千斤頂支承在汽車底盤大梁部分或較結實的部分。
注意：升起汽車時要先看維修手冊，找到正確的支撐點，錯誤的支撐點不僅危險，而且會破壞汽車的結構。
工具和設備都要定期檢查和保養。
3．壓縮空氣的安全
使用壓縮空氣時，應非常小心，不要玩弄它們，不要將壓縮空氣對著自己或別人，不要對著地面或設備、車輛亂吹。壓縮空氣會撕裂鼓膜，造成失聰，損傷肺部或傷及皮膚，被壓縮空氣吹起的塵土或金屬顆粒會造成皮膚、眼睛損傷。
三、日常安全守則
1．工具不使用時應保持干凈並放到正確的位置。
2．各種設備和工具要及時檢查和保養。
3．手上應避免油污，以免工具滑脫。
4．起動發動機的車輛應保證駐車制動正常。
5．不要在車間內亂轉。
6．在車間內起動發動機要保持通風良好。
7．在車間內穿戴、著裝要合適，並佩戴必要的裝備，如手套、護目鏡、耳塞等。
8．不要將壓縮空氣對著人或設備吹。
9．尖銳的工具不要放到口袋裡，以免扎傷自己或劃傷車輛。
10．常用通道上不要放工具、設備、車輛等。
11．用正確的方法使用正確的工具。
12．手、衣服、工具應遠離旋轉設備或部件。
13．開車進出車間時要格外小心。
14．在極疲勞或消沉時不要工作，這種情況會降低注意力，有可能導致自身或他人的傷害。
15．如果不知道車間設備如何使用，應先向明白的人請教，以得到正確、安全的使用方法。
16．用舉升器或千斤頂升起車輛時一定要按正確的規程操作。
17．應知道車間滅火器、醫療急救包、洗眼處的位置。
⑽ 汽車維修培訓
汽車修理培訓主要是培養各類專業汽修人才為培訓目標。為保證培訓的質量，培訓需開設汽車4S應用工程師專業、汽車檢測與維修專業、汽車高級技師專業、汽車維修技師專業、汽車機電技師專業、汽車電工技師專業、汽車美容裝潢技師等多個汽車專業。
中文名
汽車修理培訓
外文名
qichexiulipeixun
目標
培養各類專業汽修人才為培訓
汽車數量
每年仍以13%的速度遞增
簡介
維修人員高級技能人才比例偏低
培訓專業
培養對象 有志於從事汽車行業
1發展現狀
2培訓專業
3專業介紹
4培養目標
5就業方向
6技能考證
7選擇機構
目錄
發展現狀
編輯語音
報讀美容裝潢技師專業學子正在操作的場景
職業規劃 通過本專業技能培訓，成為各大汽車維修企業的汽車美容技術型人才。
專業課程 汽車3D、音響加裝、汽車拋光、打蠟、劃痕處理、環保桑拿、地板鋪設、貼防爆膜、烤前後擋膜、中控門鎖、輪胎動平衡、四輪定位、倒車雷達、第三代防盜器等課程。
學 制 5個月
汽車電控技師
職業規劃 通過本專業技能培訓，成為汽車電控方面的專業技術型人才。
專業課程 汽車電工電子、汽車電控構造與維修、燃油噴射、電控點火、尾氣排放、自動變速器、ABS系統、安全氣囊、汽車自動巡航系統、汽車專用解碼器及發動機綜合分析儀的使用等課程。
學 制 3個月
汽車機電技師
職業規劃 通過本專業技能培訓，成為汽車維修企業的專業技能型實用人才。
專業課程汽油發動機構造與維修、柴油發動機的構造與維修、曲軸連桿機構、配氣機構、點火正時調整、渦輪增壓系統構造與維修、汽車底盤構造與維修、轉向系統、傳動系統、行駛系統、液壓、氣壓制動系統、變速器的構造與維修、電器構造與維修、充發電系統、啟動系統、點火系統、照明系統、空調系統、電動門窗、全車線路等故障診斷與排除技術。
學 制 5個月
專業介紹
編輯語音
汽車維修是適應社會發展的需要，隨著中國社會的發展，汽車數量的增加，汽車維修人員的缺乏，需要一批，專業強，素質高的維修人員。
培養目標
編輯語音
培養德、智、體全面發展，適應社會經濟發展需要，具有良好職業道德，懂得汽車發動機的原理和結構組成，掌握一定的電工電子理論和技能知識、汽車電控技術與交通法規、汽車故障診斷、檢測、維修等理論和技能知識，具有一定的公共交際能力和業務拓展能力的中級技術人才。
就業方向
編輯語音
適宜從事汽車檢測與維修，汽車保險，汽車駕駛，汽車營銷，也可從事與汽車相關行業的經營與管理等工作。
技能考證
編輯語音
電工安裝與維修操作證、焊工操作證、汽車維修技術等級證（中級維修師證，高級維修師證）、氣液電控操技術證書、全國公共英語等級證、全國計算機等級證等。
選擇機構
編輯語音
選好汽修培訓學校三大要素：
第一、 學校背景
上海浦東國際培訓中心是在上海浦東新區政府支持和新區人力資源和社會保障局的指導下成立的公共職業技能培訓基地，於2005年4月18日在浦東開發15周年慶典活動中正式落戶上海浦東金橋。上海浦東國際培訓中心將依託各級政府部門，與國內外有關職業培訓教育機構及各類高等院校緊密合作，整合各類培訓資源,實行多元化、股份化、市場化、國際化的培訓模式，實行定單式培訓,爭創一流職業培訓品牌。
第二、教學水平
上海浦東國際培訓中心引進了德國雙元制的教學模式。何謂雙元制？雙元制是源於德國的一種職業培訓模式。所謂雙元，是指職業培訓要求參加培訓的人員必須經過兩個場所的培訓，一元是指職業學校，其主要職能是傳授與職業有關的專業知識；另一元是企業或公共事業單位等校外實訓場所，其主要職能是讓學生在企業里接受職業技能方面的專業培訓。雙元制是一種校企合作共建的辦學制度，即由企業和學校共同擔負培養人才的任務，按照企業對人才的要求組織教學和崗位培訓。這種模式在德國的企業中應用很廣，近幾年也被我國很多企業借鑒採用。
第三、實訓基地
2013年春季，上海浦東國際培訓中心國際化標準的汽車實訓基地將投入使用，面對中國汽車市場即將開始的新一輪飛速發展，上海浦東國際培訓中心進一步加強汽車人才培養校企深層次合作，新校區按照汽車售後服務企業標准與中心共建汽車實訓中心。按高標准配置,與當前各品牌4S店零距離接軌、建立國內最先進的理論教學和實訓操作一體化的汽車實訓基地。基地建設理念上，沿用國外先進的「前店後中心」模式，使學生在校學習期間即直接面對客戶。親身實踐從營銷——保險、理賠——維修、保養——管理、服務等各崗位的工作。學習技能運用的同時，掌握實際操作的方式和方法。建立了理論教學和實訓操作一體化的大型實訓中心，並配備了讓每一位學生都有充分時間進行動手訓練的設備設施，使每個學生都能熟練的掌握汽車服務的相關知識和技能。