汽車綜合維修廠怎麼來定價格

A. 汽車維修價格怎麼定

具體要以本地方維修行業標准為准，這只是依據我們當地的情況維修行業的標准 。只供您參考。

一、為加強汽車、摩托車維修行業管理，規范維修市場經營行為，保護車輛承托修雙方合法權益，根據國家計委、交通部關於汽車維修價格管理有關方面的規定，特修訂《汽車維修行業工時定額和收費標准》（以下簡稱《標准》）。 二、凡從事各類汽車、摩托車、農用車、輪式工程車維修的單位和個人（含外商、港、澳、台投資企業）及各類汽車特約維修中心（站）、生產廠家的售後服務部等，均應遵守本《標准》。
三、汽車維修收費實行國家指導價管理。各維修企業可以在本《標准》規定的收費項目、收費標准和浮動幅度范圍內自主確定具體標准，按規定報當地交通、物價部門備案後執行，並在醒目處掛牌公布。
四、汽車維修工時單價標准：一類維修企業每工時10元，可上下浮動30%；二類維修企業每工時8元，三類維修業戶每工時5元，機加工、車輛急修每工時14元，可上下浮動20%。其中一、二類維修工時單價不含輔料費，三類和機加工、車輛急修含輔料費。
五、維修費的具體構成：
維修費=工時費+材料費+其他費用
1、工時費=工時定額×工時單價
本《標准》規定的工時定額為最高標准，企業可以根據維修車輛具體情況，在不超過本《標准》范圍內確定具體的收費結算工時。
2、 2、 材料費：是指維修過程中實際消耗的外構件費（含配件、漆料、油料、輔
助材料等）和自製配件費。 漆料、油料：按實際消耗量結算。
3、其他費用：包括外加工費及材料服務費等
外加工費：是指在維修過程中，發生在廠外加工的費用，按實際外加工費結算。 材料服務費：是指材料的采購過程中發生的裝卸、運輸、保管、損耗等費用。 六、維修費用結算規定
1、本《標准》未列車型的維修工時定額，可參照同類車型工時定額，並由承、托修雙方商定後簽訂維修合同。
2、進口或引進技術生產的客、貨車整車或總成大修工時按同類國產車工時定額增加不得超過30%。
3、卧鋪客車車身大修工時按同類客車車身工時增加不得超過20%。
4、各類雙排座車大修，其車頭、車身、蓬墊部分的工時按同類車型相應工時增加不超過20%。
5、帶有輪邊減速器的車輛，減速器的修理，按原前後橋工時增加不超過20%。
6、前驅動裝置的車輛，驅動裝置大修按其同類車前橋工時增加不超過20%。
7、方向機裝有液壓助動裝置的車輛，其液壓助動裝置大修，按同類車型前橋工時另增不超過20%。
8、大梁斷裂（復加），更換二跟以上橫梁的，由承托修雙方商定後簽訂維修合同。 9、裝有獨立機組裝置的車輛，獨立機組大修時按相應發動機總成大修工時結算。 10、裝有空調裝置的輕型客車大修時增加不超過50工時，中、大型客車增加不超過100工時，貨車增加不超過40工時。
11、全車噴漆工時按硝基漆工藝測算，需烘烤漆的增加不超過原全車噴漆工時10%；金屬漆（烘烤）增加不超過20%。
12、凡三橋以上的車輛大修時，四橋以上每增加一橋按同類車型的後橋與輪胎的工時增
滿意請採納。

B. 開個汽車修理廠，工時費怎麼定

關於工時費
工時費是各位車主在維修保養當中都會遇到的收費項目，汽車維修工時費均由廠家自行定價。但一般工時與車型檔次成正比，車越貴薯悉，工時單價越高。

關於「1工時≠1小時」
1工時≠1小時。就以寶馬為例，一個工時約38元，每個工鏈碼時為5分鍾，即一個小時分12個工時，每小時工時費合計450元左右。不同地區工時費指導價略有不同。同時每個維修項目都有相應的工時，譬如更換機油、機濾按照6個工時計算，約220元工時費。
另外，車型不同同一項目的工時費也有差別。如凱迪拉克，一小時約等於兩個工時，CTS、SLS等車型更換機油、機濾工時費280元左右，CTS和凱雷德則需要380元。奧迪A4L更換機油、機濾440元左右，A6L需要480多元。當然，即使是更換機油、機濾，所花費的時間每個品牌都各自不一樣，因此也就產生了差別極大的工時費。造成工時費不同的包括：品牌差異、施工項目難度、施工時間等。
所以大家在汽車維修保養前，應當對自己品牌和車型的工時費計費方法和每個項目大概的工棚手哪時多少有個了解。如果離譜得過分，建議你換一家4S店或者維修廠商做維修保養。
常在河邊走，哪有不濕鞋？開車的人難免偶爾會遇到一些問題去修車。你覺得修車價高嗎?太便宜的店你又不敢去？到底收多少錢是合理的？怎麼避免那些不理的修車價格？下面我們就根據目前市場上的汽車配件價格、維修費用計算方法，來教會大家如何計算汽車維修的最終價格。
修車價計算方法：
車輛維修費用=工時定額×工時單價+配件價格×(1+加價率)。
車輛維修費用=工時費+材料費+其他費用
工時費=工時定額×工時單價
名詞解釋：
1、材料費：是指維修過程中實際消耗的外購件費(含配件、漆料、油料、輔助材料等)和自製配件費。一般都會附上材料價格清單，這部分費用占修車費用很大比例，應該格外關注主要材料價格。
2、其他費用：這包括外加工費及材料服務費等，一般來說，這個費用應該很少出現，並且需要註明實際情況，如果比較多，就要注意有貓膩了
3、4S、3S店:銷售、維修一體店，只負責一種品牌的汽車維修，價格通常會高於其它店面，但是由於有廠商授權和培訓，各汽車品牌主機廠一般都要求4S店建立維修服務體系，因此他們更容易贏得消費者信任。
4、特約維修站:廠家授權維修店，只修不賣，可以負責幾種品牌的汽車維修。
5、普通汽車維修店：根據這些汽車店的維修能力，又可分為一類、二類、三類維修企業。這些企業服務質量參差不齊，尤其是三類企業，在服務態度、服務水平、服務質量等方面都缺乏一個科學的評價、考核體系。根據行業規定，汽車維修業戶必須在其經營場所或收費地點的醒目位置懸掛由管理部門統一監制的收費價目表和標價簽，將維修工時單價、材料進銷差率、零配件和服務價格明碼標價。此外，需要掛出來的「牌子」還有經營許可證、營業執照、投訴指南等，並且要標明質量保證期。

C. 汽車鈑金維修的價格如何計算

大體上來說是按照車型的價格，年限，和事故的位置 比如一輛價值30W左右的車把一個車門撞壞了。它是本年的新車那折舊不大就要按照它的原廠車門的價格收30%~50%的手工錢 如果換門就不會那麼貴了 以上是我們這的維修費 別的地方我就不怎麼清楚了

D. 修理廠是否按照定損的價修車呀而不管是不是保險公司制定的修理廠。

發生交通事故一般都是到保險公司指定的修理廠去修理。
保險公司通常根據維修廠實際情況，適當調整維修定損價格。不少保險公司還配套制定兩套標准，以滿足不同修理廠的需型中求。通常情況下，如果汽車修理企業已經是保險公司的推薦單位，那麼保險公司還是會給予一定放鬆。
保險公司的兩套定損標准分別適用於4S店和綜合修理廠。前者成本費用和配件價格較高，但考慮到有車險業務合作和車輛維修質量，因此定損標准也水漲船高；後者總體價格適中，因此保險公司的定損標准就相對低。維修人工費用成本也是如此。這兩套價格基本上是修理廠能夠液宴接受，也符合保險公卜埋山司成本控制。

E. 汽車維修工時費怎麼定價

您好，一般意義上的工時費指的是一個修理工話花費1個小時做修理工作的費用為1個工時。工時費這塊好像國家是有標準的。不同車型不同維修部位價格也不盡相同。這個要看具體情況的了。

F. 汽車修理廠修車報價是包含工時費了嗎

汽車修理廠修車報價大多是包含工時費了的。車輛維修費用等於工時費加材料費加其他費用 。

工時費不僅僅是一個簡單的工作時間概念，其中包含了企業修理工的生產工時，企業其他管理人員為車輛維修所付出的社頃頌遲會必要勞動時間，是生產工時、管理工時櫻早、倉儲工時等勞動時間的總和。工時費的定價也不一，各個商家有不同的定價，對於不同級別修復保養維修，不同檔次車收費也是不同的。

關於工時單價的定位，目前是每家車企有各自的定價，根據車型的檔次、維修保養的復雜程度，來定製雀李適宜的收費標准。

所以，即便同樣是更換機油機濾，每個汽車品牌的工時費都是不一樣的，這是因為品牌、維修復雜難度及時間所影響的，因此也就產生了差別極大的工時費。造成工時費不同的包括：品牌差異、施工項目難度、施工時間等。

所以當我們汽車需要維修保養的時候，一定要在修車師傅動手前提前問好各個收費項目，如果覺得工時費太高或者價格不合適，可以選擇去別的地方，不要等4S店結算清單出來以後再去驚詫昂貴的工時費，進而引發不必要的爭執。

G. 一般的修理廠汽車維修人工費是如何計算的

1、按照 金額/小時計算。
2、A、三類汽車修理廠60元/小時；B、二類汽車修理廠80/小時；C、一類汽車修理廠120/小時。

H. 汽修廠坐地起價怎麼算

汽修廠坐地起棗配臘價按配件價格算。
因為汽修廠的車輛維修費賣旅用結算公式都是：車輛維修費凳滑用=工時定額工時單價+配件價格，主要的價格是在配件的基礎上加價，所以汽修廠坐地起價按配件價格算。
汽車修理廠是專門修理汽車和總成的單位，一般設置在汽車站內部。

I. 汽車修理費用如何確定

汽車維修費通常分為換件價+工時價+輔料-殘值。
按配件型號確定換件價格。
工時是按車輛類型及換件項目確定，其中包括拆裝、敲補、電工噴漆。
輔料一般包括機油、加凍加氟及一些螺絲類雜品。
殘值是指已經無法使用的部件，然後都是交付修理廠自行處理。

J. 汽修店維修價格怎麼定

汽車維修費是按照配件型號確定價格的呢，基本分成換件價+輔料+工時價-殘值