汽車配件多少公里更換

『壹』 汽車配件更換周期

一輛汽車有成千上萬個零件。作為普通車主，我們不可能也不需要逐一了解這些零部件的用途。但是為了行車安全和延長其使用壽命，我們總是會注意一些易損件的常識。讓我和大家分享一下汽車零部件的知識。我相信你會對你的車有更深的了解。

1.疲勞

更換周期:5-8萬公里

要定期換 輪胎 ，一套輪胎再耐用，也不能用一輩子。正常情況下，一個輪胎的更換周期是5萬到8萬公里。如果輪胎側面有裂紋，即使沒有達到里程數，出於安全考慮也應該更換。當踏面深度小於1.6毫米，或踏面已達到磨損指示標記時，必須更換。

2.刮水片

更換周期:1年

對於雨刮片的更換，最好每年更換一次。日常生活中使用雨刮片時避免「干刮」，容易損壞雨刮片，嚴重時會損壞汽車玻璃。車主最好在噴灑清潔性和潤滑性較好的玻璃液後再啟動雨刮器，平時洗車時同時清洗雨刮片。

3.制動塊

更換周期:3萬公里

檢查制動系統尤為重要，直接影響到生命安全。一般隨著行駛里程的增加，剎車片會逐漸磨損。如果制動片的厚度小於0.6厘米，則必須更換。正常行駛情況下，每3萬公里更換一次剎車片。

4.電池

更換周期:6萬公里

電池通常在2年左右檢查和更換，視情況而定。通常情況下，車輛熄火時，車主應盡量少用車輛的電氣設備，防止電池失電。

5.發動機正時皮帶

更換周期:60，000公里

發動機的正時皮帶應在2年或6萬公里時檢查或更換。但是，如果車輛配備了正時鏈條，就不用在「2年或6萬公里」的約束下更換。

6.機油濾芯

更換周期:1萬公里

空空氣 濾清器 的主要功能是阻擋發動機在進氣過程中吸入的灰塵和顆粒。如果長時間不清洗和更換濾網，就不可能將灰塵和異物擋在外面。如果灰塵被吸入發動機，會導致氣缸壁異常磨損。因此，空過濾器每5000公里清洗一次，用氣泵清洗。不要用液體清洗。空空氣濾清器每行駛一萬公里就需要更換一次。

7.空空氣過濾器

更換周期:1萬公里

空空氣濾清器的主要功能是阻擋發動機在進氣過程中吸入的灰塵和顆粒。如果長時間不清洗和更換濾網，就不可能將灰塵和異物擋在外面。如果灰塵被吸入發動機，會導致氣缸壁異常磨損。因此，空過濾器每5000公里清洗一次，用氣泵清洗。不要用液體清洗。空空氣濾清器每行駛一萬公里就需要更換一次。

8.汽油濾清器

更換周期:1萬公里

汽油的質量在不斷提高，但難免會混入一些雜質和水分。因此，當汽油進入汽油泵時，必須進行過濾，以確保油路暢通和發動機正常運行。因為汽油濾清器是一次性的，每行駛一萬公里就需要更換一次。

9.火花塞

更換周期:3萬公里

火花塞直接影響發動機的加速性能和油耗性能，如長期缺乏保養甚至不能按時更換，會導致發動機積碳嚴重，氣缸運轉不正常。3萬公里的火花塞需要更換一次。選擇火花塞時，首先要確定汽車的型號和熱度。開車時感覺發動機動力不足時，應檢查保養一次。

10.緩沖器

更換周期:100，000公里

這是漏油減震器損壞的先兆。此外，在不良路面上行駛顛簸明顯加劇或制動距離變長也是減震器損壞的標志。

11.懸架控制臂橡膠套

更換周期:3年

橡膠套損壞後，車輛會出現跑偏、搖擺等一系列故障，即使做了四輪定位也無濟於事。如果仔細檢查底盤，很容易發現橡膠套的損壞。

12.舵桿

更換周期:7萬公里

轉向桿鬆弛是一個嚴重的安全隱患，因此，在日常維護時，必須仔細檢查這一部分。方法很簡單:握住拉桿用力搖晃。如果不抖，說明一切正常；否則，應更換球頭或拉桿總成。

13.排氣管

更換周期:7萬公里

排氣管是車下最脆弱的零件之一。檢修時別忘了看一看。尤其是帶有三元催化轉化器的排氣管，應仔細檢查。

14.球頭

更換周期:8萬公里

檢查轉向桿球節和防塵罩8萬公里，檢查上下控制臂球節和防塵罩8萬公里，必要時更換。車輛的轉向球頭類似人體的四肢關節，始終處於旋轉狀態，需要很好的潤滑。因為包裹在球籠內，如果油脂變質或有缺陷，球籠內的球頭就會松動。

溫馨提醒:

汽車和人一樣，也需要定期保養。最基本的保養需要定期換油，車輪定位等等。定期保養汽車不僅可以延長汽車的使用壽命，還能為我們的安全出行增加一層保障。