汽車常見維修故障問題

⑴ 汽車常見問題與維修方法

汽車經常遇到的問題及修理方法：1.行駛過程中方向盤突然下沉。如果感覺方向盤突然下沉，行駛方向有明顯的阻力感，轉向後方向盤無法自動回到中間。很可能是你前輪兩邊的胎壓不一樣，或者是助力系統和助力潤滑油有問題。2.制動距離變旁旁長。當你踩剎車的時候，如果發現車速下降的不是很快，踩剎車的時候短距離停不下來。這可能是車的剎車系統有問題。這是駕駛中最可怕的故障問題，非常容易造成出行事故，必須緊急處理。出現這種現象時，先檢查剎車片是否老化，再檢查剎車油是否變質。如果基本沒有問題，那麼就要看輪胎的花紋，看輪胎是否老化。3.水箱漏水。發動機不僅需要油，還需要水不斷循環冷卻。如果水箱漏水，一定要立即停車。如果看到底部漏水，可能是水箱或者玻璃水壺的問題。如果是淺色的水，冒泡，可能是玻璃水漏出來了，這樣的情況可以開車。但是，如果流出的是黃色、綠色和粉色的冷卻液，那就說明水箱漏水了，你必須等拖車來支援你。4.大燈不亮。一般來說，大燈不亮是因為保險絲的原因，大部分是誤觸造成的。只要在發動機艙找到保險盒，換保險絲就行了。5.儀錶板上的紅燈點亮。汽車儀錶板上的紅燈。大部分是指剎車指示燈和水溫燈。如卜棗果在行駛過程中剎車燈突然亮起，很可能是剎車片太薄、剎車油泄漏或剎車油油位過低。這基本上可能會影響剎車效果，是一個嚴重的安全隱患。水溫狀態指示燈亮起。如果水溫過高，該指示燈會自動亮起。如果水溫過高，必須立即停止。否則禁止的話，缸床會被沖走，影響水油混合。這種情況下，估計發動機得去修理廠大修了。6.車子突然冒煙，冒出白煙。如果車輛排氣冒白煙，老司機得出結論，可能是因為空氣濾清器臟，進氣量不足；汽化器有毛病。沒有化油器的電噴車可能會被排氣管里的氧感測器污染，無法給配氣電腦提供准確的信息。我認為白煙對車輛來說並不是一個嚴重的問題，但也不可掉以輕心。想測試就要測試。如果冒出藍煙，噪音會變大，排氣管會冒出藍煙，有燒焦的味道。問題原因:多是發動機內部故障，燒機油。要麼是氣缸內壁劃傷，要麼是活塞密封不良，要麼是氣門磨損嚴重。對於較舊的車輛，應經常檢查氣缸體、活塞和其他零件的密封性。發現冒藍煙，應立即到修理站修理，防止更大的損失。應添加適量的機油。太多或太少基本都不可取。黑煙當排氣管冒出黑煙時，汽車發動機中的大部分汽油燃燒過度。因此，汽缸中混合物的汽油成分超過正常水平。這種情況可能是由於氣缸壓力低、燃燒不完全、點火系統故障、汽油質量差等原因造成的。解決方法很簡單，油品的問題也很好處理。換個加油站就行了。對於氣缸、點火系統等情況，非專業人士無法處理，只能去維修店或4S店。7.氧化、開裂、褪色和水痕。汽車長時間停在戶外，陽光暴曬，灰塵，口香糖，鳥糞等，基本上會加速車漆的老化。很多氧化的車運弊橡輛肉眼就能看到，比如黑漆、黃漆。這一系列問題的解決方法很簡單，就是洗車打蠟。洗車不僅是清潔車身的一種方式，也是保護車漆的一種方式，這樣車漆才會長久光亮。打蠟還有一個更隱蔽的功能，可以有效避免雨水、灰塵、紫外線對車漆的損害，車身表面會越來越亮，如新。8.汽車爆胎怎麼辦？輪胎作為汽車四大腳上的鞋子，總是與各種復雜的物品緊密接觸。當然，輪胎總會出現各種各樣的問題，爆胎就是其中之一。下面介紹一下爆胎的處理方法：如果爆胎被銳器扎破，影響汽車爆胎，可以採取輪胎全方位檢查的方法。方向盤不穩時，先把車停在安全的地方，然後檢查各個方向的輪胎漏氣情況。如果錯誤的駕駛方式影響了車的漏風，可以採取應該注意准確操作的駕駛方法。1.熟練掌握速度，立即避開地面的石塊等尖銳物體。2.在停車的情況下，盡可能遠離路邊，以防止刮擦。3.當無法修復時，應立即更換輪胎。9.汽車性能下降怎麼辦？當汽車性能下降時，可以採用以下方法：每5000公里必須更換機油和機油濾清器，每10000公里需要更換空氣濾清器和汽油濾清器。否則空氣、燃油、機油中的雜質會造成零件磨損，堵塞油路，從而影響發動機的正常轉動。愛護汽車，定期保養維修是很有必要的。

⑵ 汽車常見的維修問題有哪些

一、汽車常見故障：發動機無法啟動
常見原因：1.電路故障或電瓶沒電。
解決方法：如果是電瓶沒電，則可使用搭電線或應急電源進行點火，再則，可能是電路油路故障，建議送修理廠。
二、汽車常見故障：扎胎，爆胎等故障
解決方法：扎胎應及時更換備胎，或者補胎。如果是防爆胎，雖然漏氣可繼續行駛，還是建議及時補胎。在輪胎爆胎時，切記不可猛踩剎車，猛打方向，扶穩方向，緩慢剎車，冷靜處理。待車停後，在換備胎或聯系救援。
三、汽車常見故障：剎車失靈
常見原因：1.保養不到位2.操作不到位導致熱衰減。
解決方法：對剎車系統進行保養。經常檢查剎車盤，剎車片等消耗程度。日常駕駛盡量避免長時間踩剎車，下坡低檔位。避免剎車片過熱。
四、汽車常見故障：異響
常見原因：1.車身異響。2.發動機異響。
解決方法：如果是車身輕微異響，通常是因為車身剛性不足引起，不會影響駕駛，但是如果出現劇烈的異響，建議停車檢查。發動機刺耳的尖叫，通常是正時皮帶，風扇皮帶等引起。建議檢查發電機，水泵，轉向助力泵等部件。並及時送修。

⑶ 汽車常見故障有哪些

汽車故障是汽車不能完成其功能的現象，如發動機起動困難、不著車，汽車漏油、漏水，照明系統失靈等。 汽車有故障就有表現，常見的故障表現為：工況突變，聲音反常，氣味反常，排煙反常、溫度反常，外觀反常，燃油、潤滑油消耗反常，有滲漏。 常見故障是出現頻率高，使用中會經常遇到的故障。電控汽油噴射發動機常見故障編輯 播報
不能起動或起動困難
不能起動的現象可能是打開點火開關發動機無任何起動徵兆，起動機有響動但不能轉動，起動機能夠轉動但帶不動發動機，或者發動機能被起動機帶動但不能起動。起動困難的現象可能是發動機轉動緩慢，或者發動機轉動時聲響不均勻。起動困難可能在冰凍天氣或者酷熱天氣時發生，也可能在常溫下發生，也可能冷車初次起動困難熱車時起動正常。這些現象與主噴油器、冷起動噴油器、溫控開關、ECU和控制電路工作不良，蓄電池虧電，點火器或脈沖發生器損壞，燃油系不供油或供油不正常等因素有關。對於自動變速汽車，不能起動可能是變速器手柄位置不對。
怠速運轉不良
可能是怠速不穩發動機抖動，怠速轉速偏高超過規定上限值，怠速轉速偏低小於規定下限值，或者怠速運轉不柔和。這些現象與噴油器、氧感測器、空氣流量感測器、廢氣再循環閥等器件故障或工作不良有關，與控制電路、真空管路連接不良等因素有關。
異響
有「回火」、「放炮」、「喘振」、「爆震」和機械異響。「回火」是燃燒火焰從進氣管沿進氣相反方向向外噴出並發出聲響的現象，而引起「回火」的原因可能是主噴油器和冷起動噴油器堵塞卡死造成混合氣過稀，點火過遲或錯亂，進氣門不密封，進氣歧管泄漏，油壓過低或脈動大。「放炮」是沒有完全燃燒的混合氣在排氣管內燃燒並發出聲響的現象，出現「放炮」的原因可能是點火正時不準或錯亂，高壓線圈故障造成火弱或無火，火花塞電極間隙不當，怠速閥不良，主噴油器或冷起動噴油器不密封，油路壓力過高，排氣門不密封或汽缸壓力過低，溫度感測器或冷起動溫控開關搭鐵使控制系統誤動作造成冷起動噴油器噴油。「喘振」是發動機轉速周期性的上下波動而發出的異響，而引起「喘振」的原因可能是進氣管的真空介面堵塞造成壓力感測器無法及時感應進氣管的真空度，正時皮帶老化發生跳齒，廢氣再循環（EGR）系統有故障，渦輪增壓系統故障等。「爆震」是汽車加速時發動機發出尖銳、清脆撞擊聲的現象。可能是點火提前角過大或使用低標號汽油（辛烷值低）造成的。機械異響可能是發動機運動部件間隙失調，或機件磨損使配合間隙過大造成。
燃油消耗過高
一般原因是濾清器堵塞進氣不暢，冷卻溫度過高或過低，點火正時、配氣相位或怠速調整不正確，發動機及主要零件磨損失效，氣缸壓力過低，油、氣路管道及接頭破漏，電控系統各感測器、接頭及線路故障或ECU及連接器故障。
潤滑團行油消耗過高
主要是發動機曲柄連桿機構、配氣系統相關零件過度磨損或油封失效引起的燒機油或漏油所致。
排氣管冒煙異常
有冒黑煙、冒白煙和冒青煙。冒黑煙是混合氣過濃，與供塌雹嘩油、配氣、機械或電控系統的缺陷有關；冒白煙是燃油中水分過高；冒青煙說明有燒機油現象。
加速無力即動力性差
表現為起動困難、難於提速、難於超車。
滲油
發動機表面或其底部有油污痕跡。擦去後，第二天在同樣部位又會出現。
漏水
汽車停車一段時間後，在地面上的固定位置總有水跡。
傳動系常見故障編輯 播報
離合器故障
a）離合器打滑。在離合器踏板完全放鬆時，汽車起步或重載上坡乏力，汽車加速時車肆罩速不能隨之提高，嚴重時離合器處出現冒煙和燒焦味。其實質是摩擦力矩不足，主要由於離合器壓緊力降低或摩擦面摩擦系數降低所致。
b）離合器異響。在離合器接合或分離過程中以及轉速或車速變化時離合器發出異響。主要是由於調整不當、潤滑不良、機件不正常摩擦或碰撞。
c）離合器分離不徹底。將離合器踏板踏到底仍感到掛檔困難，掛上檔後不抬離合器踏板汽車就前沖或者熄火。主要由於離合器調整不當、壓盤或從動盤變形、離合器操縱油路中氣阻影響離合器的完全分離所致。
d）接合過程，離合器發抖。
e）離合器踏板沉重等。
手動變速器故障
a）換檔困難。變速器換檔時很難掛上檔位，勉強掛入後又很難回到空檔，主要原因是變速操縱機構的各運動件磨損、變形、潤滑不良造成換檔阻力，不能自如滑動。
b）跳檔。汽車在某一檔位行駛時，變速桿自動跳回空檔位置，使動力傳遞中斷的現象。跳檔多發生在中、高速負荷突變或車輛顛簸時。主要是運動件過度磨損或變形失效，造成嚙合不正確，自鎖失控，檔位不能固定，發生跳檔。
c）亂檔。汽車起步掛檔或行駛中換檔，變速器掛入錯誤的檔位，或是能掛入所需檔位，但不能退回空檔或一次掛入兩個檔位。主要是變速機構機件磨損過度或損壞，無法正常工作所致。
d）漏油。與油量過多、油封損壞、通風嘴堵塞有關。
自動變速器故障
有提速緩慢，自動換檔時沖擊大，油溫過高，沒有高速檔，不能起動，檔位手柄不能變換等。自動變速器除長期使用造成的零件失效之外，大多數故障是由於維護調整不及時引起。
傳動軸故障
a）異響。如汽車起步時有撞擊聲，行駛中異響始終存在，大多是連接處松動所致；汽車起步時無異響，行駛中出現異響，多是裝配或潤滑不良引起。
b）振動。汽車行駛中車身有明顯的振動，有的還附有傳動軸異響，多為傳動軸動平衡破壞引起。
驅動橋故障
a）異響和發熱。異響是驅動橋的聲響明顯高於平常的聲響或發出嘯叫聲，發熱是驅動橋的溫度超過70℃。其原因是裝配調整不當，松曠或過緊，齒輪和軸承過度磨損，主減速器變形或潤滑不良。
b）漏油。主要是殼體、接合面、油封、襯墊損壞或安裝不當，緊固螺釘松動，氣孔堵塞或油塞未緊固所致。
轉向系常見故障編輯 播報
轉向跑偏
汽車直線行駛時，轉向輪自動轉向一側使汽車跑偏。其原因是左右汽車兩輪行駛阻力不同，或動力轉向系統有偏向一側助力的趨勢。
轉向車輪搖擺或方向盤擺振
汽車在行駛時，出現方向不穩來回擺頭或方向盤發抖的現象。是由於轉向車輪偏擺大，轉向車輪動不平衡，轉向機構機件松曠、前輪定位失准、動力轉向液壓系統進氣等原因所致。
轉向沉重
車轉向時，轉動方向猛感覺沉重費力，且轉彎後又不能及時回正方向。說明轉向器與轉向聯動機構技術狀態不佳，或前輪定位不正確，或輪胎和懸架存在故障，或是液壓轉向助力系統失效。
液壓轉向助力有異響或不起作用
轉向液壓助力器有沖擊聲響時，多為齒輪嚙合間隙過大。轉向時油泵發出雜訊或不起作用，可能是油箱液面過低，液壓系統滲入空氣，液壓迴路或濾網堵塞，接頭松動，油管破裂，油泵損壞等原因。
真空助力不起作用
真空管脫落或真空迴路泄漏。
制動系常見故障編輯 播報
制動失效
行駛中使用制動時，汽車不能減速或停車；一次或多次連續制動後，制動突然不起作用。故障原因可能是制動管路漏油或漏氣，管路接頭破裂或脫落，制動密封元件失效等。
制動效果不良
行駛過程需要制動時感覺到制動力明顯不足，制動踏板位置較低或制動時制動踏板空行程較大，制動時連續多腳制動後制動效果仍然不佳，緊急制動時制動距離和制動時間明顯增大。故障原因可能是制動密封元件密封不嚴或者制動缸活塞與缸壁配合松曠，制動油路中混有氣泡，制動元件接觸不良或者制動摩擦片油污等。
制動拖滯
制動踏板抬起後仍有制動作用，造成汽車起步困難，行駛無力，制動鼓發熱，滑行距離縮短。故障原因可能是制動元件間隙過小，回位彈性元件失效使制動蹄不能回位，制動操縱機構配合部位銹蝕使回位困難等。
制動側滑或跑偏
制動時汽車向一側偏駛的現象，主要是左右兩側制動力或制動時間不一致所致。故障原因可能是兩側制動元件間隙不等，一側的制動摩擦片油污，一側回位彈性元件失效使制動蹄不能回位，車架變形，前軸移位等。
駐車制動不良
拉緊駐車制動器後汽車很容易起步，或在坡路上停車時發生溜車現象。故障原因可能是調整不當，制動盤（鼓）表面不平，制動摩擦片磨損嚴重或油污等。
制動系統有異響或制動時有異響
故障原因可能是制動摩擦片磨損嚴重或摩擦片破損，傳動軸花鍵松曠或聯結螺栓松動等。
ABS故障燈亮
說明ABS系統不起作用。故障原因與車輪轉速感測器故障、液控單元或ABS電子控制單元工作不正常有關。

⑷ 汽車常見的維修問題有哪些

這個問題范圍太廣了。
簡單舉幾個例子吧……
車輛行駛前輪有噪音，檢查下支臂、穩定桿、軸承、球頭……
汽車打方向有噪音，檢查方向機、助力泵、皮帶……
汽車油耗明顯增加，動力下降，檢查油路、火花塞、點火線圈……
望採納

⑸ 汽車常見故障及維修

1.排氣管冒黑煙： 故障判定：真故障。原因分析：表明混合氣過濃，燃燒不完全。主要原因是汽車發動機超負荷，氣缸壓力不足，發動機溫度過低，化油器調整不當，空氣濾芯堵塞，個別氣缸不工作及點火過遲等。排除時，應及時檢查阻風門是否完全打開，必要時進行檢修；熄火後從化油器口看主噴管，若有油注出或滴油，則浮子室油麵過高，應調整到規定范圍，擰緊或更換主量孔；空氣濾清器堵塞，應清洗.疏通或更換。
2.發動機雜訊大，車輛原地踩加速踏板時，有「隆.隆」異響，發動機艙內有振動感。 故障判定：使用類故障。原因分析：舉升車輛，可看到發動機的底護板有磕碰痕跡。如果路面有障礙物而強行通過，發動機底護板就要被磕碰。底護板變形後與發動機油底殼距離變近，如果距離太近，當加速時油底殼與底護板相撞就會發出異響並使車身振動。所以，行車中一定要仔細觀察路面，不要造成拖底現象發生。處理方法：拆下底護板，壓平校正即可。
3. 車輛的轉向盤總是不正，一會向左，一會向右，飄忽不定： 故障判定：真故障。原因分析：這是由於固定在轉向機凹槽中的橡膠限位塊已完全損壞導致。將新限位塊裝復後，故障完全消失。
4. 每次開啟空調時，其出風口有非常難聞的氣味，天氣潮濕時更加嚴重： 故障判定：維護類故障。原因分析：空調的製冷原理是通過製冷劑迅速蒸發吸熱，使流經的空氣溫度迅速下降。由於蒸發器的溫度低，而空氣溫度高，空氣中的水分子顆粒會在蒸發器上凝結成水珠，而空氣中的灰塵或衣服.座椅上的小絨毛等物質，容易附著在冷凝器的表面，從而導致發霉，細菌會大量繁殖。這樣的空氣被人體長期吸入會影響駕駛員及乘車人的身體健康，所以空調系統要定期更換空調濾芯，清潔空氣。
5.下小雨時風窗玻璃刮不幹凈： 故障判定：維護類故障。原因分析：不雨下得很大時使用刮水器感覺不錯，可是當下小雨啟動刮水器時，就會發現刮水器會在玻璃面上留下擦拭不均的痕跡；有的時候會卡在玻璃上造成視線不良。這種情況表明刮水器片已硬化。刮水器是借電動機的.轉動能量，靠連接棒轉變成一來一往的運動，並將此作用力傳達至刮水器臂。不刮水器的橡膠部分硬化時，刮水器便無法與玻璃面緊密貼合，或者刮水器片有了傷痕便會造成擦拭上的不均勻，形成殘留污垢。刮水器或刮水器膠片面的更換很簡單。但在更換時應注意，在車型及年份不同，刮水器的安裝方法及長度不同。有的刮水器膠片的更換很簡單。但在更換時應注意，在車型及年份不同，刮水器的安裝方法及長度不同。有的刮水器只需要更換橡膠片，而有的刮水器需整體更換。
6.車輛有雜訊： 故障判定：假故障。原因分析：無論是高檔車.低檔車.進口車.國產車.新車.舊車都存在不同程度的雜訊問題。車內雜訊主要來自發動機雜訊.風噪.車身共振.懸架雜訊及胎聲等五個方面。車輛行駛中，發動機高速運轉，其雜訊通過防火牆.底牆等傳入車內；汽車在顛簸路面行駛產生的車身共振，或高速行駛時開啟的車窗不能產生共振都會成為雜訊。由於車內空間狹窄，雜訊不能有效地被吸收，互相撞擊有時還會在車內產生共鳴現象。行駛中，汽車的懸架系統產生的雜訊以及輪胎產生的雜訊都會通過底盤傳入車內。懸架方式不同.輪胎的品牌不同.輪胎花紋不同.輪胎氣壓不同產生的雜訊也有所區別；車身外形不同及行駛速度不同，其產生的風噪大小也不同。在一般情況下，行駛速度越高，風噪越大。
7. 在松合離合器時有些抖動： 故障判定：真故障。原因分析：說明離合器撥叉.分離軸承.壓盤及磨擦片嚴重磨損，分動器無油，後傳動軸前伸縮套及其軸承嚴重磨花.磨黑，分動器後蓋油封已燒爛。造成上述情況的原因只能有兩個，一個是變速器軸間定位有問題，造成軸不平行；另一個就是其軸間間隙過大。
8. 新買的車輛發動機抖動嚴重，有時故障指示燈還會偶爾閃亮： 故障判定：假故障。原因分析：某些新車會有這種情況，車輛發動機抖動嚴重，有時故障指示燈還會偶爾閃亮。很多人懷疑是車輛存在質量問題，其實真正的原因是不清潔的燃油導致了供油系統的污染或堵塞。目前一些先進的車輛配備了尾氣排放監測系統，由於這種控制系統能非常靈敏地檢測汽車尾氣排放和燃油清潔狀況，所以使用不潔的燃油會引發燃油供給.點火.排放系統污染，進而導致發動機故障指示燈點亮和不同程度的發動機抖動。所以有效的解決方法是：徹底清潔被污染的系統後，持續地添加指標性能穩定的汽油並添加定量的油路清潔劑，情況即可改善。

⑹ 汽車常見的6大故障有哪些問題

1、 儀表盤的紅燈亮

汽車儀表盤上的紅燈，一般指剎車指示燈和水溫燈。

（車輛排氣冒黑煙）

當排氣管排出黑色煙氣時，一般是汽車發動機汽油燃燒過度，也就是說，缸內混合氣的汽油成分超出了正常水平。

造成這種情況可能是汽車蔽核鋒氣缸壓力太低，造成燃燒的不完全而導致的；汽車點火系有問題或故障；汽油品質太差等等。

如果是油品的問題，解決起來相對簡單，更換加油站試試看。但如果是汽缸和點火系統等情況，一定要到專業的維修廠或4S店進行排查維修。

⑺ 汽車常見故障及維修方法

生活中，我們有時候遇到一些汽車故障，掌握一定的維修方法很重要，下面一起來看看汽車常見故障及維修方法。

汽車常見故障及維修方法

1、蓄電池沒電

蓄電池沒電可能是兩種原因，一是壽命到期或者出現問題，一是忘關大燈等導致虧電。可用下面三種方法之一發動：1、由其它車輛牽引、拖拉發動;2、借用其它車輛的電源發動;3、利用下坡發動。

使用電瓶搭線的方法，借用其他車輛的電源充電，具體方法是：准備兩條相對粗的導線，如果是市場購買的，一般分為紅色和黑色。可以把紅色線的一頭接到有電車電瓶的正極，另一頭接到虧電車電瓶的正極。黑色線的一頭接到虧電車電瓶的負極，另一頭接到有電車的金屬部分。有電車先啟動，以帶動虧電車著車。在這里我們還要強調一下，供電的車子應該處於運轉狀態，先搭接正極、再搭接負極;啟動後，先松負極、再松正極搭線。這樣可以防止先接搭負極後中途意外把正極與車體碰到，造成短路。"

2、機油不足報警

油壺紅燈亮起，如果不是感測器故障，一般都是發動機缺少機油，在缺少機油情況下繼續行駛，很可能造成活塞敲碎缸體，車子會突然熄火，不但很危險，接下來的維修成本也很高啊。

如果自己的車燒機油，可以在車上常備機油以自行添加。

如果是不小心磕碰到了油箱造成漏油，附近又沒有維修地點，我們可以嚼完口香糖之後，糊在燃油箱漏油的部位，因為口香糖干化之後可以緊緊堵住滴油部位，起到救急作用。

如果是因為撞擊造成油路損壞，請求道路援助吧。

汽車常見故障及維修方法

3、輪胎爆胎

爆胎是高速行駛時意外又危險的狀況，如果遇到爆胎千萬不要慌不要亂打方向，要緊握方向盤把好方向，慢慢停車。平穩停車後在車後豎立警示三角牌，防止二次事故，然後再更換上備胎。

4、轉向問題與側滑

側滑是指車輛急加速、突然制動或啟動時扭矩過大而產生的側向甩動現象，車輛側滑很容易造成事故的發生。

"首先不能驚慌，此時只需松開油門，輕點剎車便會使車回到正確的軌道上來，若轉向角度過大，可略回一下方向盤，便可消除轉向不足的現象。

1)轉彎前制動過度，造成車身荷載前移，車速較高、轉向較晚又急於打方向糾正而引起的側滑，應松開制動踏板，反向輕回方向，使驅動輪恢復牽引力。

2)緊急剎車產生側滑，應立即停止剎車，向後輪側滑的方向打方向盤，但是打方向盤的速度和幅度一定要適度。

3)車速高、轉向急引起的側滑，應松開油門降低車速，同時根據車速和發生側滑的狀態，向出現側滑的一側輕打方向盤，使車改出側滑狀態。"

5、水箱開鍋

水箱開鍋一般發生在夏天，但是冬天如果長時間行駛再加上其它因素也是可能的。解決辦法是先減速停車，不要立即熄火，暫時保持怠速運轉，設法降溫。切忌潑冷水澆發動機，這樣可能造成發動機缸體由於驟冷而炸裂，也不要立即打開水箱蓋。

首先檢查水箱冷卻水是否正常、水箱、水管及各接頭處有無滲漏現象。若通過外表檢查均未發現異常，即可按規定補足冷卻水後再繼續行駛。

如果行駛一段距離後，溫度仍過高，停車檢查又發現冷卻水減少，多半是氣缸體的水套有砂眼或穿孔，可以等發動機冷卻後，打開水箱蓋，將香煙折開，把煙絲捏碎後倒入水箱，或者將肥皂弄成黃豆大小後倒入水箱，然後加滿水，蓋上水箱蓋，啟動發動機，不用多久，煙絲或者肥皂在水流循環的過程中會將沙眼堵住，暫時可以解決水箱漏水的問題，這種方法只能暫時應急，一旦有條件後要馬上維修，而且需要清洗冷卻系統。

用手輕輕觸摸上水管與水下管的溫度來判斷故障所在，若兩水管溫差較大，即可判為節溫器不工作，在途中若一時購不到配件，可拆除節溫器應急，找到修理店後立即更換。

6、剎車燈報警和剎車失靈

剎車警告燈亮，此時說明剎車油液面不夠，剎車系統可能有滲漏現象。如果不能及時添加剎車油，可以買高度數的白酒暫時代替，不會影響剎車效果，但不可頻繁剎車，應急後應立即開到修理廠檢修。平時要定期檢查剎車片的磨損情況、剎車油是否缺少以及其它剎車系統的零部件是否需要更換。

如果遇到剎車失靈，城市行車速度較低的情況下，可以採用松油門和掛手剎的方法慢慢停車;高速行車千萬不要用手剎，手動擋車用強制降擋減速停車，再不行也可以松油門，等速度慢下來後藉助路旁建築物等強制停車，不要怕損毀車，命更重要。

7、車燈不亮

車燈不亮、轉向燈失靈也是很常見的故障。通常造成這些問題的原因是燈泡燒壞或者電路出了故障。車燈出了故障，夜間行車時非常危險。無前大燈行駛是極其危險的，一是自己看不清道路，二是自己的目標不醒目，引不起其他車輛駕駛者的注意，容易發生碰撞事故。

"先把燈泡卸下來，用手指彈幾下，然後再裝上試一下看是否能亮，這種方法有時也能奏效。

前大燈仍不亮時，應檢查一下保險絲是否燒斷，或是否因車劇烈震動而引起短路。

一切措施均無效時，應打開事故閃光燈，緩慢行駛，想辦法把車開到明亮的地方。

當前大燈不亮時，萬不得已的情況下不要冒然行駛，等天亮後再做處理。"

8、車輛自燃

小火：如果發現得早，火災還僅限於小部位的起火，而且只有輕微的煙霧，這時候一般用自己車上的滅火器就可化解危機。如果沒有滅火器，想他人求助，並且用毛毯，沙子掩蓋火源也可能撲滅。

中火：如果發動機艙已經開始冒煙並且有火苗從縫隙中竄出，那麼火勢已經發展到了比較嚴重的程度，不要打開引擎蓋，以防空氣對流加大火勢。這時可拉開鎖止扳手，讓引擎蓋漏一條縫，然後往裡面噴滅火劑，等到沒有煙霧時方可停止。這時才能打開引擎蓋，進行清理工作。

大火：如果車內已經燃起熊熊大火，而且3分鍾以上都沒能有效滅火，那麼此時汽車應該已經是周身起火，局面已經很難控制，此時最正確的方法是選擇迅速徹底，及時疏散乘客和圍觀群眾，避免因爆炸造成的傷害。

所以最好還是在車內配備車載滅火器。

以上就是關於汽車常見故障及維修方法的全部內容分享，希望對大家有所幫助。

⑻ 汽車常見故障的維修方法

1、對亂接或自接車內電器及音響的轎車，應首先檢查搭接部件和搭接件線路，並排除故障。因亂接電器和音響極易造成車用電腦失效和其他電器燒損，所以應首先排除此類故障，再修理更換其他損壞件，可避免重復返工返修。

2、對返修車輛，要先從原修理部位查找。

以下情況：更換件是否偽劣件；拆裝件是否裝錯(左右、前後、上下方向裝反)；配合件是否對准裝配記號；是否按廠家要求更換了一次性使用拆裝件(重要螺栓螺母、軸銷、密封墊、O型墊圈等)；是否按廠家要求成對更換配件(如減震彈簧)；修後是否進行平衡試驗(如輪胎)，排除以上因素後，再行分析檢查其他部位。

3、對於很久沒修好的車，應先查驗轎車的VIE17位碼，弄清廠牌、車型、年份，並進行問診。不要先忙著檢查試車。往往這類車是「路邊店」盲目拆裝後造成了復雜故障，且拆換件又多為偽劣件，所以應向車主聲明修理條件(能不能修、幾時修復等)，以防止嫁禍於已，此類教訓甚多，有必要防患於未然。

4、對高檔轎車因碰撞和猛烈震動後熄火並難以啟動的故障，應首先檢查安全鎖止裝置，不要先盲目查找其他部件故障。其實只要讓安全鎖止裝置復位，轎車便可重新啟動。

5、從汽車加裝件查起，汽車加裝件往往是故障高發區。

為適應市場需要，近幾年加裝了空調裝置，卻對發動機未作改進。加裝空調後功率消能增加，造成原發動機功率不足，空調效果不佳，空調離合器反復吸合，極易燒損，所以通過空調吸合聲，可迅速判斷故障部位。

合資生產的轎車在實行國產化的過程中，確實有部分裝車的國產件質量不高。所以檢查故障時，應先從此入手，而不要先檢查制動總泵、分泵等部件。富康電噴車上的碳罐改用國產件後，噪音大，易漏油，所以發動機發生異響時，首先檢查碳罐是否工作正常。凡此種種，都是目前客觀存在的事實，不能迴避。

7、從改裝件查找故障。

對自主改裝車，如汽改柴，加氟空調改裝用R134冷卻劑，車輛發生動力不足，電器燒損，空調效果不佳或損壞，應先查找電壓轉換器、改代電路和空調改代部件是否合格。

8、先從非電噴件查起。

⑼ 汽車常見的故障有哪些

汽車故障產生的原因
汽車故障產生的原因，現在基本上大家都是有車一族的，汽車故障的原因由外部因素和內部因素組成。外部因素主要由環境因素、人為因素和時間因素引起，以下看看汽車故障產生的原因及相關資料。
汽車故障產生的原因1
1、汽車性能異常
汽車性能異常就是汽車的動力性和經濟性差，主要表現在汽車最高行駛速度明顯低，汽車加速性能差；汽車燃油消耗量大和機油消耗量大。汽車乘坐舒適性差，汽車振動和雜訊明顯加大。汽車操縱穩定性差，汽車易跑偏，車頭擺振；制動跑偏，制動距離長或無制動等。
2、汽車使用工況異常
汽車使用中突然出現某些不正常現象，應加以預防：行駛中發動機突然熄火；需要制動時汽車無制動；冬季汽車發動不起來；發動機熄火後發動不起來；行駛中轉向突然失靈；更有甚者汽車爆胎和汽車自燃起火等。症狀表現比較明顯，發生原因比較復雜，主要是汽車內部有故障沒有被注意，發展成突發性損壞。
3、汽車異常響聲
汽車使用中，發生故障，往往最易以異常響聲的形式表現出來。正常情況下駕駛員和乘坐者都可以聽到。有經驗者可以根據異響發生的部位和聲音的不同頻率和音色判斷空悶汽車故障。
一般響聲比較沉悶並且伴有較強烈的抖振時故障比較嚴重，應停車、降低發動機轉速或關閉發動機來查找，有些聲音是某些部位發生了故障，不影響汽車使用，一時查不出來，可將汽車駛回基地或就近駛入汽車維修部門請有經驗的人員查找。
4、汽車異味
汽車行駛中最忌發生異味，人的嗅覺是很靈敏的，有異味都會嗅到。有異味首先要判斷是汽車異味還是周圍環境異味。汽車異味主要有制動器和離合器上的非金屬摩擦材料發出的焦臭味；蓄電池電解液的特殊臭味；汽車電氣系統和導線燒毀的焦糊味。在某些時候能夠嗅到漏機油的燒焦味和不正常的汽油味，都必須予以充分注意。
5、汽車過熱
汽車過熱表現為汽車各部的溫度超出了正常使用溫度范圍。發動機過熱，以散熱器開鍋表現最為明顯；變速器過熱、後橋殼過熱和制動器過熱等都可以用手試或用水試法表現出來，汽車過熱要做進一步檢查才能發現故障根源，如確系長時間高負荷所致，一般不影響使用。如系內部機構故障，應及時診斷和排除。
6、排氣煙色異常
發動機排氣煙色是發動機工作的外觀表現。發動機燃燒正常有一定的排氣煙色，發動機工作不正常時排氣煙色發生變化。發動機燒機油排氣呈藍色，表明發動機需進行維修；發動機燃燒不完全排氣呈黑色，應更換燃油或調整點火正時；發動機排氣呈白色，表示燃油中或氣缸中有水，應檢查燃油或檢查發動機。
7、汽車滲漏
汽車滲漏表現為燃油滲漏、機油滲漏、冷卻液滲漏、制動液滲漏、轉向機油滲漏、潤滑油滲漏和製冷劑滲漏等，以及電氣系統漏蓄電池液和電氣系統漏電等。汽車滲漏極易引起汽車過熱和機構損壞。如漏轉向機油容易引起汽車轉向失靈；漏制動液容易引起制動失靈等。
8、汽車外觀失常
汽車停放於平坦場地上時，檢查外觀有時會發現汽車縱向偏斜或橫向歪斜，表現為外觀失常。應注意檢查汽車輪胎氣壓、車架和懸架損壞、車身損壞等不正常現象。汽車外觀失常可能影響到汽車宏敗使用。例如汽車重心偏移、振動嚴重、轉向不穩定和汽車跑偏等。
9、汽車駕駛異常
汽車駕駛異常表現為汽車不能按駕駛員的意願進行加速行駛、進行轉向和制動，可以覺察到汽車操縱機構和執行機構故障，除對油門踏板、制動踏板、離合器踏板和轉向盤及其傳動機構進行檢查和調整外，還應對汽車進行全面檢查。找出故障，維修正常，才能使用。
汽車故障產生的原因2
汽車故障形成原因
本身存在著易損零件：汽車設計時，因各種因素各種功能要求不同，各零件有不同壽命，如汽車上運動的在惡劣環境下工作的零部件就為易損件，如發動機軸承、火花塞等。
零件本身質量差異：汽車和汽車零件是大批量和由不同廠家生產的，不可避免地存在質量差異。原廠配件使用中會出現問題，協作廠和斗絕彎不合格的配件裝到汽車上更會出現問題。
汽車消耗品質量差異：主要有燃油和潤滑油等，這些品質量差的會造成燃燒室積炭、運動接觸面超常磨損等，嚴重影響汽車的使用性能而發生故障。
汽車使用環境影晌：汽車是在野外露天等不斷變化的環境里工作。如高速公路路面寬闊平坦，汽車速度高，易出故障和事故；道路不平，汽車振動顛簸嚴重，易受損傷。山區動力消耗大，在城市用車時間長等，不適當的條件都會使汽車使用工況發生變化，容易發生故障。
駕駛技術和日常保養的影響：駕駛技術對汽車故障產生有影響。汽車使用管理日常保養不善，不能按規定進行走合和定期維護，野蠻起動和野蠻駕駛等都會使汽車早期損壞和出現故障。
汽車故障診斷技術和維修技術的影晌：汽車使用中有故障要即時維修，出了故障要做出准確地診斷，才可能修好。在汽車使用、維護、故障診斷和維修作業中。
特別是現代汽車，高新技術應用較多，這就要求汽車使用、維修工作人員要了解和掌握汽車技術和高深的新技術。不會修不能亂修，不懂不能亂動，以免舊病未除，新毛病又會出現。
因此，汽車故障廣泛地存在於汽車的製造、使用、維護和修理工作的'全過程，對於每一個環節都應十分注意，特別是在使用中要注意汽車的故障，有故障要及時發現、及時排除，才能使汽車在使用過程中減少出現事故。
汽車故障產生的原因3
一、汽車水溫報警燈在亮了一會兒後又自動熄滅，請問這是什麼原因?
原因： 如果出現這個狀況，首先建議先檢查一下防凍液是否虧損，如果水箱內缺少防凍液，應當立即添加到正常液位。其次，防凍液會有一定的自然損耗，但是並不會虧損得太嚴重。如果發現短時間內需要經常添加，那麼就需要檢查一下水箱、水管、補水壺以及暖風小水箱了，檢查這些部件是否出現了泄漏現象。
二、汽車在跑高速時，時速上到了150公里，但是給油加擋卻不及時，而轉速已經有四千多轉了，請問這是什麼原因造成的?
原因： 當油壓電磁閥出現故障時，自動變速器會進入坡行模式，會強制三擋行駛，這個故障為壓力調節故障，需要及時去店裡檢查，首先更換變速箱油試試看，如果換油後還會鎖止在三擋位，那麼就需要更換電磁閥。
三、開車的時候，總是感覺到汽車製冷不足，請問這是該加製冷劑嗎?
原因： 造成製冷劑不足的原因大多是由於系統中的製冷劑微量泄漏。倘若空調系統中製冷劑不足，從膨脹閥噴入蒸發器的製冷劑必然也會減少，則製冷劑在蒸發器內蒸發時，吸收的熱量也將隨之下降，製冷量也就下降了。建議先開去4S店或是維修店做檢查，如果檢查結果說不用加就不需要加，因為製冷劑過多也不好。
常見的汽車故障產生原因分析大概就是這些了，還有許許多多常見的汽車故障，我們在這里就不一一列舉了，希望這些內容對於各位司機朋友來說有所幫助。