解放商用汽車一汽特約維修站怎麼樣

A. 一汽解放汽車有限公司怎麼樣

簡介：一汽解放汽車有限公司成立於2003年1月18日，是中國一汽集團旗下的中重型卡車企業，總部位於吉林省長春市。2009年、2010年、2011年實現銷量分別為16.7萬輛、26萬輛、20萬輛，銷售收入分別為321億元、525億元、468億元。有16個專業廠、分公司、子公司和3個參股公司，分布在長春、大連、青島、無錫、成都、柳州六個城市。
法定代表人：胡漢傑
成立時間：2002-12-27
注冊資本：1080301.25萬人民幣
工商注冊號：150111000000399
企業類型：有限責任公司(非自然人投資或控股的法人獨資)
公司地址：長春汽車經濟技術開發區東風大街76號

B. 汽車特約式維修服務站的利弊

特約式維修服務站，即是和各種單位，公司或汽車品牌有著特殊合約的汽車維修廠。主要是和保險公司有著特殊合作。比如你的愛車出險了，一般到保險公司指定廠家維修。這就是特約維修。好處是比較專業，經驗豐富。弊端是費用高，非保險范圍的零配件更是貴得嚇人。

C. 一汽解放服務站賺錢嗎

不掙錢。一汽解放服務站的工作職責大致為接待車戶（肇事車輛）、確定損失項目、確定維修工期、配合保險公司定損、確定工人維修亂咐斗工時分配、配簡信合車主交錢提車等。截止到2023年服務站也不掙錢嘩磨了，因為干這個行業的人太多。

D. 一汽解放怎麼樣

有對解放略有了解的哥哥姐姐不惜言指教，小弟先謝過了！！

1

如果去搞技術研發 很好的 除了大眾 解放在一汽集團差不多最好了

回復：2樓
因為我們是技校畢業去的所以對解放不是很了解,去了基本定位在工人階段!我想知道各個方面的待遇會怎麼樣!

回復：3樓

我也是聽說 呵呵 好像去搞研發項目很多 待遇很好 但是去做工人 可能待遇不是很好的

回復：4樓
這個都是，當領導在那都好！其實挺矛盾的~~

回復：5樓

不是的 您沒明白我說什麼意思 就是去搞設計的 不是領導 他們待遇很好 但是解放那邊一線工人反應好像都不是很好 您可以再多打聽打聽

回復：9樓

可能進解放您也要打點關系吧 國企都很黑

回復：10樓
因為我們是學校分去的，實習期大概是半年，然後在做決定..所以打點的問題我還沒有做考慮，不知道有沒有必要去這么做！

哦 那應該不用的 一般情況在公司實習想留下應該都可以的

回復：2樓你真有意思~~
解放的研發在氣研。
現在氣研，一轎、啟明都不錯。
哪的工人都不如大眾，卡車能賣幾年，轎車才是王道

恩 你說的對 我以為樓主說的是商用車的研發 但是轎車待遇就不大好了吧 你看轎車自己研發的有什麼能說的出口的 紅旗最新的一代都是用的日本的發動機 模具也是日本的 就是山寨的凌志

一轎的工人我不清楚。我知道他們工程師今年發了好多qian。他們今年效益非常好。 代價就是辛苦。不過，我覺得，相同的工位，一轎的條件要比解~放好點，大1眾肯定比一轎好。
研發的事情我就不跟你討論了。呵呵。大家的立場不同，咱們也不是一汽的老總，再怎麼討論也沒有意義。

呵呵，這半天我也沒說一線做技術工人的哦，你往樓上看看，從研發看，轎車和商用車比不了，但是話又說回來了，一汽商用車雖然做的相對成熟，但是也是不賺錢，整個一汽集團都是靠外資撐著哦，大眾 豐田 都還好

呵呵 其實這么多年一汽都在敗家 沒自主研發出什麼東西 都是一線工人創造的價值 可惜就是你們工資太低了 要是能去大眾就好了 大眾不搞研發 大學生和中專生一樣 轉正了待遇基本持平

技校要是能轉正相當不錯了，兄弟 還要什麼自行車啊，現在很多普通本科生都在一線當工人呢，解放那地不可能太好，因為一汽其他子公司倒閉就把人往那分，一年白養很多人，也不肯能壞，就算虧損，人家工資照樣那樣，因為人家是一汽長子，沒法比......