汽車維修學徒任務書
㈠ 汽車維修學徒都做些什麼工作汽修學徒要些做什麼
汽車維修學徒，具體是做什麼的呢？通常汽修初學者會從汽修學徒開始。剛開始，老闆或者師傅可能會不放心你去直接操作，會讓你幫忙交接工具和配件，收拾工具，打掃維修場等簡單枯燥的工作。這種工作可能會持續幾個月或半年，對於新手來說是很大的考驗。在這個過程中，需要具備耐心和積極性。當有機會去做的時候，要積極爭取。在做這些基礎工作的握旦咐過程中，可以學到很多東西。師傅會教你更多的技巧，但汽車維修技術的先進程度主要靠自學。如果不知道，可以在網上自學理論知識，邊練習邊學習，從而不斷提高。遇到一個好的高手是很幸運的，但是很多高手都非常保守，不願意把自己多年積累的經驗毫無保留的傳授給新手。所以新手一定要有悟性，多關注別人怎麼修，自己為什麼要這么修，才能善於觀察，勤於思考，才能更快的學會汽修技能。在業余時間做筆記，把做的事情記錄下來，想想有沒有更快更好的方法，有沒有可以改進的地方是非常有必要的。那麼學徒需要做什麼呢？簡單來說，汽修學徒就是幫師傅，即給師傅拿螺絲刀等工具，不要怕弄臟，不一定要自己去做，但一定要努力思考。首先，了解一些汽車結構部件是非常必要的。然後師傅會給你做一些小事段純，比如換機油，給輪胎充氣，舉升車輛等。汽車維修不僅僅是一個體力活，也是一個技術活，想成為維修師傅，一定要和師傅搞好關系，讓他多教你。如不懂遲啟就要多問，主動學習。最後，只要你有靈活的頭腦，學習起來會非常快，但有些事情需要積累經驗。如果能考取汽車維修技師證書，可以在4S店或者車庫中擔任師傅或者技術骨幹，這是一份非常不錯的工作。
㈡ 汽車學徒的工作內容
給師傅打下手，遞工具打掃衛生跑腿
㈢ 汽車維修部維修學徒要做什麼的
1、當剛去汽修廠當學徒的時候，要做的最多就是換機油和做一些簡單的維護。
2、為車輛做保養，要咨詢一下師傅或其他人，對車輛的不同部位有什麼叫什麼，主要目的是什麼，一般故障是什麼。
3、師傅要求你做的每一件小事都不要麻煩，每個修理工都是從小事做起，以換燈泡、做發動機大修的態度對待每一件維修工作。
4、每天在空閑時間做筆記。記下你剛剛完成的工作，看看是否有更快更好的方法來改進它。每天都這樣做。每個星期、每個月都一樣。
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當學徒的注意事項：
修車是一項「臟」、「苦」、「累」的工作，學徒首先要有吃苦的精神，其次才是艱苦的工作。基本注意以下幾個方面：
1、注意安全。安全是任何工作的前提，穿戴勞動防護用品如勞動防護鞋，在維修過程中注意防止受傷、燙傷等；
2、能吃苦，就更努力。學會修車一定要學會掌握，學會後自己找工作還是去店裡去，否則就沒有生意；
3、與老師和同事協商。修車需要判斷錯誤，有時一個人的思路是有限的，多與師傅同事交流有很大好處；
4、理論與實踐相結合，修車先要動理論，了解結構，多看書，多上網看資料。
㈣ 汽修學徒，應多看些什麼書籍
《汽車底盤構造與維修》
本書共分五章，主要介紹汽車底盤結構與維修技術，包括底盤總體結構與拆裝、傳動系的維修、行駛系的維修、轉向系的維修、制動系的維修等內容。
本書將底盤分為幾個模塊，再以模塊內任務的形式介紹具體的實戰過程，將理論知識與實際操作很好地結合起來，適合於廣大汽車專業維修人員使用，也可作為汽車維修短訓班教材使用。
《汽車發動機構造與維修》
本書共分五章，主要介紹汽車發動機結構與維修技術，包括發動機總體結構與拆裝、曲軸連桿機構的維修、配氣機構的維修、冷卻系的維修、潤滑系的維修，以及燃料系的維修等內容。
本書將發動機分為幾個模塊，再以模塊內任務的形式介紹具體的實戰過程，將理論知識與實際操作很好地結合起來，適合於廣大汽車專業維修人員使用，也可作為汽車維修短訓班教材使用。
《汽車電控底盤構造與維修》
本書在理論與實用並重的原則基礎上詳細介紹了汽車底盤及各總成的分類、作用、結構、工作原理以及常見故障的檢修和調試等知識，並且重點講述了變速器、懸架、轉向器、盤式制動器、鼓式制動器以及防抱死制動系統（ABS）的結構、故障診斷和檢修，並配有相關的案例和知識鏈接。
這是一個連環的系列，需要系統的按照順序逐個學習研究。另外，要看一些《汽車故障實例檢測與維修》的書籍。做學徒多動手，頭腦要靈光。主要還是找個好點的師傅
㈤ 汽車維修學徒都做些什麼工作 汽修學徒要些做什麼
汽車維修學徒是做什麼的？
汽修初學者通常從汽修學徒開始。剛開始，老闆或師傅可能不放心新手直接操作，只是幫師傅(師傅)，交接工具和配件，收拾工具，打掃維修場等。這種簡單枯燥的工作可能會持續幾個月或者半年，對於新的維修工人來說也是一個很大的考驗。這個時候，你需要有耐心，主動出擊。一旦有機會去做，就要積極爭取。
在這個過程中，你可以學到一些東西。做一個有良心的人，對你的師傅或者其他同事要熱情，要有禮貌，要主動積極，你的師傅會教你更多的技巧。但是汽車維修技術的先進程度主要靠自學。如果不知道，可以在網上搜索，邊練習邊自學理論知識，這樣提高會更快。
遇到一個好的高手是幸運的，但是很多高手都很保守，不願意把自己多年積累的經驗毫無保留的傳授給新手。所以新手一定要有悟性，主要靠自己，多關注別人怎麼修，自己為什麼要這么修，這樣才能善於觀察，勤於思考，才能更快的學會汽修技能。每天利用業余時間做筆記，把剛剛做的事情記錄下來，想想有沒有更快更好的方法，有沒有可以改進的地方。
學徒需要做什麼？簡單來說，
汽修學徒就是幫師傅，就是給師傅拿螺絲刀什麼的。不要怕弄臟。不一定要自己做，但一定要努力思考。一開始，你不了解汽車維修技術。首先，你需要了解一些汽車的結構部件。然後師傅會給你做一些小事，比如換機油，給輪胎充氣，舉升車輛。汽車維修不僅僅是一個體力活，也是一個技術活，所以想成為維修師傅，一定要和師傅搞好關系，讓他多教你。不懂就多問。
最後，只要你有靈活的頭腦，你會學得很快，但有些事情需要積累經驗。
如果考完能成為汽車維修技師的話，在4S好一點的店或者車庫當師傅或者技術骨幹還是不錯的。
㈥ 汽修學徒要些做什麼
汽車維修是一門很復雜的專業技能，專業的汽車維修工需要懂很多知識，例如汽車電路，汽車發動機工作原理，汽車變速箱工作原理等。
在掌握汽車維修的知識之前，需要對汽車有一個詳細的了解。汽車主要是由車身，發動機，變速箱，底盤組成的。那麼車身分為車身框架和車身覆蓋件。車身覆蓋件包括前後杠，前翼子板，前機蓋，後備箱蓋，車門。由於車頂和後翼子板與車身框架之間採用焊接連接，所以車頂和後翼子板算是車身結構件。
現在的汽車都採用承載式車身，這種車身的車殼和大梁整合在一起，那麼這種車身重量更輕，舒適性也更好，在發生碰撞時可以更好的分散碰撞力從而保護車內成員的安全。
承載式車身的底盤部件直接固定在車身上，承載式車身都有副車架，那麼副車架是為了加強車身剛性的，並且副車架也承載了一些關鍵部件。
前置發動機前輪驅動汽車的發動機變速箱和前懸架都是固定在前副車架上的，前置發動機後輪驅動車輛的發動機和前懸架固定在前副車架上，後副車架固定了後差速器和後懸架。
副車架在底盤中扮演了非常重要的角色，並且副車架在發生碰撞時還可以傳遞碰撞力。
汽車的變速箱有很多種類，變速箱分為cvt變速箱，雙離合變速箱，amt變速箱，at變速箱，手動變速箱等，每種變速箱的工作原理和容易出現的故障都是不同的。
能看懂汽車的電路圖也非常重要，汽車電路是最難掌握的一門專業知識，看懂汽車電路可以更快更精準的確定故障部位。現在有很多汽修工都看不懂汽車電路，那麼這種汽修工修車時就是在瞎猜故障。
在學習汽車維修知識之前，需要對汽車有一個詳細的了解，並且對汽車各個部件的作用要非常了解，最好還能知道各個部件容易出現的故障是什麼。
㈦ 汽車維修學徒工作總結怎麼寫
汽車維修學徒工作總結怎麼寫？ 汽車維修學徒的工作總結 經過了一階段的汽車維修工作，我基本上了解了作為一個維修人員進行維修工作的流程，同時在工作當中也做了我的一些小小總結。 工作流程方面，一般維修方面的工作流程是：接到維修任務、判定故障、測試故障、形成初步的故障診斷、著手進行維修工作、完成初步維修工作、汽車性能測試、維修其他後續工作、完成維修工作。我任務在維修工程當中最值得一名維修人員思考的就是判定故障、測試故障方面，因為這是影響後續的維修的重要步驟，當確定了一個故障以後才可以下手進行維修，這也是「方向重要過速度」的道理吧。當然作為一名維修人員要做到正確的故障判定也是一件相當考驗的事情，畢竟這是以個人的工作經驗作為前提條件的，只有擁有一定的經驗以後才可以進行准確的判定。 詳情請參見：192job中國汽車精英網 http://www.192job.com/arts/1130.html
㈧ 汽車維修部維修學徒要做什麼的
幫師傅打打下手。
開始並不懂維修技術，首先要了解汽車的一些構造。然後就會給一些小事做做，換個機油，給輪胎沖個氣，洗洗車等這些。汽車維修不僅是個體力活跟是個技術活，所以要想成為維修師父，必須要跟師父搞好關系，讓多教教。能夠成為汽車維修技師。
有師傅陪同的情況下會讓拆卸，最後到原理知識，工作狀態，各系統怎樣配合的，是在整車可以裝配的情況下出師的。必須和師傅搞好關系，臟活累活都是，技術活都是別人。
(8)汽車維修學徒任務書擴展閱讀：
1、能接受「臟」、「苦」、「累」的工作性質，並且擁有吃苦耐勞的精神，往往汽車維修這個行業更多的是一分勞動一分收獲，因為4S店的工資多少主要看工時多少，因此屬於多勞多得，不勞不得。
2、維修一定要把安全放到首位，這不是開玩笑的，有很多維修學徒因為操作不當而弄傷自己，這些都是確確實實存在的例子。
3、遇到一些不懂操作的可以向師傅或同事請教，不能得過且過，這一點很多維修學徒很難堅持下來，所以也出現一些學修車3年什麼都不會的情況。向他們學習不僅能增加自己的工作效率，而且還能了解更多故障判斷的經驗總結。