汽車4s店二手車提升改善方案
❶ 怎樣提升4S店的二手車業務具體有哪裡措施和方案。
結合你自己店裡的信息吧，多上網搜點資料、
1如何提升置換-方案：結合新車，服務部門
2如何提升銷售-方案：建立暢通銷售渠道
3如何提升認證-方案：告知消費者質保業務
4如何有效二手車營銷-方案：開發潛在客戶，網路營銷
5如何完善店內二手車標識標准--方案：執行廠家標准
❷ 4S店二手車置換業務不達標二手車毛利低 未完成原因有沒有好一點的改善措施
原因分析：
沒有優惠的置換方案吸引消費者。
銷售人員沒有積極推薦置換方案。
改善建議：
推出更吸引消費者的置換優惠措施。
培養銷售人員推廣置換方案的積極性。
找當地車商收購置換車輛，此方案省事，但利潤不高
二手車整備後出售或者圈內競價出售
本人非4S店人員，不道之處見諒，希望能有點點啟示
❸ 胡劍萍：加快修訂二手車流通管理辦法，鼓勵4S店經銷二手車
汽車渠道變革已然開始，如何順勢而為，對於行業而言既是機遇也是挑戰。由中國汽車工業協會和西安市人民政府聯合主辦的「2020中國汽車供應鏈大會」（原「中國汽車零部件行業年會暨高峰論壇」）21日在陝西省西安市召開。大會論壇上，商務部市場體系建設司副司長胡劍萍發表了演講。
胡劍萍
汽車業是國民經濟重要的支柱性產業，產業鏈條長、社會消費品零售總額的佔比較高，增長空間大，帶動效應強，是當前擴大消費拉動內需的重要領域之一。然而受多重因素影響，我國汽車銷量連續兩年走低，2019年新車銷量2576.9萬輛，同比下降8.2%。今年以來，新冠肺炎疫情的發生加劇了汽車消費下滑的壓力，境外新冠肺炎疫情的擴展蔓延又進一步影響了全球汽車產業的發展。
胡劍萍表示，黨中央和政府部門高度重視，同時推出了一系列政策來恢復工作：通過了促進新能源汽車消費，降低二手車經銷增值稅稅率，支持淘汰老舊柴油車等穩定和擴大汽車消費的措施。具體如下：統籌推進新冠肺炎疫情防控和消費促進工作；推動出台穩定和擴大消費汽車的具體措施；完善汽車流通行業的管理制度。
隨著我國新冠肺炎疫情防控形勢的持續向好，汽車消費持續回升，在全球主要汽車市薯燃豎場中風景獨好。據統計，截止9月底，我國汽車保有量已經達到了2.75億輛，預計在年底將超過2.8億輛，與美國汽車保有量持平，也有可能略有超過。因此，中國汽車市場也將由增量市場向存量市場轉變。
胡劍萍指出，我國二手車市場發展空間巨大，美國的二手車年交易量4000多萬輛，中國2019年交易量才1400多萬輛，遠低於美國。中國二手車與新車的消費比例還處在一個較低的區間，在歐盟等主流市場，二手車和新車的比例是1.5：1，所以說中國的二手車市場還有巨大的發展空間，將成為拉動汽車消費的新動力。
對此，商務部會同公安部等部門開展了二手車出口工作試點。同時隨著綠色發展理念的深入人心，消費者對節能汽車、新能源汽車的接受度正在逐步的提升。她表示，未來將繼續著眼汽車全生命周期，特別是順應汽車消費重心由購買向使用環節轉移數大的趨勢，抓住二手車、報廢車等關鍵環節，全鏈條推動汽車流通體制改革，推動出台相關的措施，促進汽車消費和更新。
一是加快修訂《二手車流通管理辦法》。將突出市場配置資源的作用，激發市場活力，強化監管服務，便利二手車交易，重點是推進車輛信息的透明，鼓勵車輛歷史查詢服務，加強解決有關突出問題。
另一個是全面落實二手車限遷政策的問題，2016年國務院部署要求取消二手車限遷政策，在相關部門持續推動下，這個問題在2019年上半年基本得到解決，但是在下半年隨著部分城市國六排放標準的實施，一些地方對二手車限遷的問題又有反彈，有的地區實行了只有達到國六排放標準的二手車才可以遷移的政策，而國六標準的二手車實際上佔比很低，所以我們正在積極推動取消國五二手車限遷。此外，鼓勵4S店經銷二手車一些相關的政策我們也正在大力推進段局中。
二是加強相關政策法規的宣傳。重點貫徹落實《報廢機動車管理辦法》、《汽車銷售管理辦法》等法規和部門規章，繼續做好穩定和擴大汽車消費政策落實工作。
三是深化汽車流通領域「放管服」改革。著力解決制約汽車全產業鏈健康發展的突出問題，降低汽車交易成本，提高汽車流通效率，進一步激發汽車市場活力。
❹ 二手車如何翻新
一、調表
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一般情況下車商不會選擇更換的，因為成本太高，整套輪毅、輪胎下來後基本掙不到什麼錢了，除非這是輛事故車......