國外知名汽車維修連鎖

1. 請問國外的汽車修理店一般叫什麼名字(英語)

修車行叫做

automotive repair
automotive services

車身修理行叫做

auto body shop

2. 汽修學校排名

汽修學校排名如下：

一、萬通汽車教育

萬通是中國東方教育旗下的汽車教育品牌消穗頌，始於1988年，是中國優質汽車職業教育品牌，國家汽車技術人才定點培養基地。萬通擁有全國32所直營院校，致力於培養技能高素養養的綜合型人才，打造高端實訓群。

學校電子研究所教育模族脊型R&D中心現已成為國家汽車維修教育核心資源基地。同時，學校還有專業的教材編輯部、翻譯編寫的專業教材，成為勞動和社會保障部的行業培訓教材。交通部指定北方汽車維修為多項行業標准制定者。

學校建立了立體就業分配體系，與國內一線汽車製造商.4S店和數千家汽車維修機構簽訂了定向培訓協議。

三、上海博世汽修學校

汽修專業培訓學校與德國保時捷公司保時捷(中國)人才學院簽訂了保時捷優質實習項目(PEAP)合作協議，也是德國電視授權的新能源拿鄭智能汽車認證培訓中心，教育部批准華東德國汽車機械電子師資格證書項目授權單位。

學校開設了所有的汽車課程，包括汽車維修、電氣控制、鈑金噴漆、美容裝飾、二手車評估師等。

3. 華勝汽車保養怎麼樣

華盛汽車維修連鎖與寶馬4s店的區別

1.不同於直接的官方授權。

華盛汽車維修連鎖:由汽車專業的大學生和研究生創辦的大型汽車維修公司。

4號店:由經銷商投資，按照汽車廠商制定的標准建造。

2.供應渠道有差異。

華盛汽車維修連鎖:連鎖專營店由於集中統一采購，采購渠道多樣化、靈活化。

店鋪4:單一供貨渠道，品牌供貨。

擴展數據:

華盛汽車維修鏈的特點:

1.專業培訓使操作的各個方面(包括預訂-提貨-預檢驗和診斷-報價-維護-最終檢驗-交貨-隨訪等。)專業，完全能滿足4S店的標准和服務要求，讓顧客滿意放心。

2.華盛全國共有60家連鎖店，以統一供應、統一標准、統一管理、統一技術培訓的連鎖模式經營，確保管理規范、成本最優、資源整合、品牌營銷優勢。

4號店的特色:

1.品牌優勢。由於汽車4S店大多是品牌效應好、競爭力強、市場佔有率大的汽車品牌和純，品牌優勢是其主要的競爭手段，是其他汽車銷售模式無法比擬的。

2.完整規范的服務體系。汽車4S店的核心競爭力是以卓越的服務贏得客戶。在汽車4S店，消費者可以獲得汽車信息、市場動態、售後服務、維修說明、零配件供應等所有增值服務。無論整車還是零配件都能保證原廠的原裝產品，讓消費者免去售後服務、維修保養的後顧之憂。

來源:網路-4s店

來源:網路-廣州華盛汽車美容有限公司

華盛汽車維修連鎖和寶馬4s店有什麼區別？

一個可以聲稱，另一個不能。

s店很貴，還有很多地方服務態度不是很好。而華盛賓士寶馬奧迪的全國化專業化鏈條更好。收費是4S的60%，質量和4S一樣，可以省很多錢。

拿下賓士寶馬奧迪專業鏈怎麼樣？

4S店的成本太貴了，很多地方的服務態度都不是很好，所以想到你是4S店就很棒。不如去華盛賓士寶馬奧迪的全國專業連鎖。費用是4S的60%。質量和4S一樣，可以省很多。我們的單位車在那裡。

有沒有人去過華盛賓士寶馬奧迪專業連鎖店？？？

是的，材料成本和工時比4S便宜，就是技術不夠，和4S水平差不多，只換東西，不修東西。

修理工，你見過修理東西嗎？都是換工作。能夠理清並判斷清楚問題的根源，這很好。

廣州華盛？

沒有，賓士和寶馬的車還沒買。

福吉，有些材料比4S商店貴。

拿下賓士寶馬專業鏈怎麼樣？

盛上海佘標店

上周，華盛豪車專營店中國第15家店，上海第2家店在上海徐匯國際汽配城開業。這家店和華盛2006年初在上海開的第一家店最大的區別就是完全採用了華盛標准VI的形象進行規劃建設。與隔壁的勞斯萊斯4S店相比，投資1000多萬元的標准接待大廳和維修車間，成為華盛在上海的第一家標准旗艦店。

華盛抓住了近年來中國經濟快速發展、賓士、寶馬等豪華車數量快速增加的市場機遇。華盛憑借高端、專業、連鎖的定位，避開了利潤低、管理難、競爭激烈的「紅海」，在保證陪慎為客戶提供與4S店鋪相當的優質服務的同時，大幅降低了收費價格，受到了廣大豪華車客戶的高度認可。華盛在2006-2007年上半年完成了內部管理的提升，從2007年下半年開始進入快速擴張期，以每月開一家直銷分店的速度擴張，在華東、華南經濟發達地區建立了非常高的品牌知名度，開拓了自己獨特的市場「藍海」。(灰塵)

永達國際大廈竣工

近日，新國際博覽中心首棟5A級配套頂層智能商務樓——永達國際大廈正式竣工。該建築總建築面積40053平方米，地下建築面積7973平方米，綠化面積15000多平方米，是上海高級商務建築中綠化面積最大的建築之一。其中，位於大樓底層的寶成展廳是寶馬在亞太地區最大的城市展廳。永達國際大廈的正式落成，不僅是永達集團十餘年健康、快速、穩定、健康發展的重要標志，也是新國際博覽中心首個建成配套項目。(詹洲)

上海最大的大車物資城總投資6億元。

6月27日，上海凱斯國際汽車用品博覽中心正式開業。該中心集汽車用品展示交易、倉儲物流、業務支持等功能於一體。佔地65畝，總建築面積約6.3萬平方米，總投資6億元，成為上海最大、品種、服務、功能最齊全的一站式汽車用品商城。據了解，像上海凱斯國際汽車用品博覽中心這樣的汽車用品Mal在國內還是很少見的，這肯定會對華東乃至全國的汽車用品市場產生很大的影響。

華北賓士寶馬奧迪是屬於修理廠還是4s店？

我不推薦。價格並不比4S便宜多少。換Q3變速箱油價格比4S便宜300。

修理廠，不是4S。謝謝你。希望能幫到你。謝謝你。【如果車出了問題，問車長。4店S專業技師，喚亂咐10分鍾解決。】

你好，華盛是一家專營賓士、寶馬、奧迪的連鎖企業，也可以說是一家3S店。因為沒有汽車銷售項目，現在在國內有100多家分公司，是一個非常好的平台！【如果車出了問題，問車長。4店S專業技師，10分鍾解決。】

你好，這超出了4S店的商業模式。

全國有幾家連鎖店。

希望我的回答能幫到你。旅途愉快。【如果車出了問題，問車長。4店S專業技師，10分鍾解決。】

百萬購車補貼

4. 汽車快修保養品牌有哪些

汽車快修保養品牌如下：

1、力馳多汽車保養連鎖。

力馳多汽車養護連鎖成立於1993年，專注汽車保養二十八年，立志打造最有口碑的汽車養護連鎖加盟品牌，是 「中國特許連鎖百強」品牌，全國300餘家店。

力馳多弘揚「誠信為本、服務至上」的品牌理念，做汽車後市場最有價值、最受車主信賴的品牌。品牌使命：構建品牌價值鏈上的利益共同體，讓客戶放心、讓員工開心、讓合作夥伴省心。

2、天貓養車。

天貓養車 是阿里巴巴 旗下一體化、專業的汽車養護平台 ，業務范疇涵蓋：線上機油、輪胎等零配件、汽車用品的售賣，同時也包含線上線下一體化的安裝服務，以及連鎖化的汽車養護門店。

3、途虎養車。

「汽車養護電商平台」，主營輪胎、機油、汽車保養、汽車美容、車品等，為客戶提供：線上預約+線下安裝的養車方式。

4、京車會。

京車會 是京東旗下專業的汽車養護服務門店，和「京東自有品牌產品專賣店」。項目誕生於2018年年初，是在京東汽車用品線下安裝服務門店基礎上的升級版門店。

5、小拇指汽車服務連鎖。

小拇指汽車維修中心為杭州小拇指汽車維修科技股份有限公司創辦，是汽車後市場知名汽車維修連鎖企業，小拇指連續三年榮獲「中國服務業優秀加盟特許品牌」，連續三年榮獲「品牌中國金譜獎」。

6、百順養車。

是一家專注汽車保養15年的連鎖經營品牌，2020年在全國擁有大約200家汽車保養連鎖店。

7、兔師傅保養。

兔師傅是北京兔師傅汽車科技有限公司旗下產品品牌，專注於汽車保養服務。

8、德爾福汽車養護。

德爾福集團在國外滿載盛譽的情況下進入中國市場，早期也在中國專業領域建立了廣泛的知名度，而隨著中國汽車服務行業朝著規模化、品牌化、專業化方向發展，德爾福也致力於通過發展汽車服務連鎖開拓自身的零配件專賣體系。

9、冠軍養護專家。

是美國一個汽車連鎖品牌來的，2015年進入中國汽車後市場。

10、普菲特換油。

普菲特汽車養護連鎖一站式服務、保姆式建店，通過特許加盟模式向全國的加盟商提供經營、管理、品牌服務體系。

5. 國外有中高端汽車維修服務平台嗎

你好，這個當然有了。
感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能幫到你那就太好了，如果有什麼看不懂或者不明白的地方您可以繼續追問，我一定會竭力為您服務的！
感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能幫到你那就太好了，如果有什麼看不懂或者不明白的地方您可以繼續追問，我一定會竭力為您服務的！【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

6. 華勝汽車維修靠譜嗎

車子是消耗品，在安全駕駛一段時間以後就必須做盯渣好按時保養。汽車4S店雖然服務項目會更好，可是價錢也一樣會非常價格昂貴。近期華勝汽車維修開許多連鎖店，因而很多網民就問到底華勝汽車維修可靠嗎？下邊就詳細來談談這個問題吧！

華勝汽車維修可靠嗎？

華勝汽車維修或是非常可信的，華勝車輛最聞名的便是維修各種各樣豪華車。華勝汽車維修許多老師傅全是來自於汽車4S店的，因而技術性上也是很出色的。自然，如果有前提得話去汽車4S店開展維修是較好的，尤其是針對價格比較貴的豪華車來講去汽車4S店會非常有確保。如果你修汽車費用預算不高得話去華勝維修也是還可以的，華勝的價錢一般會比汽李告車4S店更低一點，做保養會更為劃得來。

華勝汽車維修連鎖加盟如何

華勝汽車維修連鎖加盟的知名度或是很出色的，她們關鍵致力於新款賓士、寶馬五系、奧迪車等豪華車品牌車輛的維修。在網上許哪則明多朋友針對華勝的服務水平或是令人滿意的。但是如果你的維修牽涉到拆換零件或是鈑金件得話，最好是或是返回汽車4S店開展解決較為商業保險。若僅僅基本保養得話，去華勝性價比高會高些一點。我們在保養以前一定要問明白實際價錢，以防出現很多不必要的誤解。

百萬購車補貼

7. 汽車美容十大連鎖品牌有哪些

隨著經濟的發展，我國正在發生天翻地覆的變化，曾今被認作富貴象徵的小轎車，早已成為家家戶戶都將配備的代步工具。
有車就需要保養、美容，解決「面子」問題，所以便有了汽車美容市場，隨著國內汽車保有量的增多，汽車美容市場的前景更是受到不少投資者的注意，那麼要做加盟的話，國內汽車美容十大連鎖品牌有哪些？下面就來盤點一下。
1、小拇指
杭州小拇指汽車維修技術有限公司，是汽車美容服務十大品牌，並是浙江省著名商標，這是第一家提出油漆終身保修的汽車維修公司。
2、波仕卡
波仕卡專業換油養護中心，集自主研發生產、實體加盟為一體，以打造「品牌化、連鎖化、專業化、標准化」的汽車後市場新標桿為己任。波仕卡致力以創新科技解決現代車主「養車難」問題，其獨家機油產品以「省油抗磨損」特點廣受車主好評。
3、馳耐普
北京馳耐普汽車技術發展有限公司是汽車美容服務十大品牌，於1897年在美國成立。它被譽為汽車的「保養神」和「汽車美容保養專家」。
4、新焦點
新焦點於1989年在台灣成立，是一家提供汽車裝飾，清潔和美容，快速維修和快速保養以及汽車的綜合服務提供商。
5、車爵仕
車爵士源於美國，長期致力於汽車美容，裝飾，保養，快速維修技術以及高端產品的開發和應用。雷克薩斯是中國巡迴展覽系列活動的特殊服務提供商。
6、美鷹
青島美鷹汽車服務連鎖公司，始於1997年，汽車用品行業聯合會副會長單位，中國較早從事汽車美容、汽車烤漆的專業加盟連鎖機構。
7、洗車人家
洗車人家是國內汽車服務創業幫扶示範平台，多年品牌運營經驗，集汽車美容、汽車清洗、汽車養護、汽車快修等於一體的汽車服務連鎖機構。
8、特福萊
特福萊開創於1997年，是一家來源美國的汽車美容服務品牌，現已發展成為覆蓋皮革護理，汽車的連鎖服務專家。
9、愛義行
北京愛宜興汽車服務有限公司，是汽車美容服務十大品牌，始於1995年，是北京市著名商標，汽車服務鏈企業，集汽修，汽車美容，汽車事業於一體的綜合性汽車。店，汽車保險服務企業
10、靚車會
靚車會是一家專業的汽車美容服務連鎖機構,具備高品質的產品及專業的施工隊伍。以提供會員專業的汽車美容服務為主體業務,以會員車輛更漂亮、更靚麗、更安全為公司經營理念。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

8. 成都修車哪家強

成都曾經的棉花街，在今天的地圖上已找不到了，但早在民國它就是成都汽修汽配第一街。時至今日，成都的公共汽車無一例外是短頭式，雙聯式的公共汽車更是比比皆是，而短頭式和雙聯式公共汽車的鼻祖就誕生於當年的棉花街。今天的成都已是全國私家車「第二城」、造車「第六極」，成都人愛車不是偶然的，
棉花街把成都推上了愛車之路。
針對收費價格，46.2%的消費者認為日常汽車維修服務的價格合理、31.5%的消費者認為較合理、12.5%的消費者認為不合理、9.8%的消費者認為很不合理。

汽車維修行業存在哪些問題？問卷調查顯示，51.8%的消費者認為「配件只換不修，無形中增加了費用」；46.2%的消費者認為「商家價格不明示，不透明」；34.2%的消費者認為「配件不合格」；23.2%的消費者認為「商家漫天要價」；22.3%的消費者認為商家「故意延長工時，抬高工時費」；22.8%的消費者認為商家「故意誇大或隱瞞汽車故障和隱患」；22.6%的消費者認為商家「隨意抬高配件價格」；18.3% 的消費者「過度維修」；19.4% 的消費者「商家更換配件，事先不告知顧客」；15.3%的「承諾過的服務項目難以兌現」。

此外，調查組也對12個區(市)縣的22家汽車維修企業進行了實地調查。從實地調查的結果來看，二三類汽車維修企業存在的不規范的問題更多，包括從業人員配備不足，且未做到專人持證上崗；維修環境臟亂，設備擺放雜亂；功能分區不明確。

9. 汽車維修服務現狀與分析研究

中國汽車市場呈現高速增長勢頭，當年被許多業內專家公認為中國開始進入汽車社會。在汽車消費結構方面，家庭購買比例越來越大，已經成為市場需求的主體，中國從此將開始進入穩定增長的良性的汽車市場。與去年相比，雖然今年汽車市場的銷售漲幅有所回落，但市場需求潛力並沒有縮減，只是由於汽車頻繁降價，以及汽車消費和使用環境等存在諸多不利因素，使得消費者持幣待購，需求暫時得不到釋放。當然，隨著競爭的激烈汽車銷售越來越走向微利時代，而汽車後市場則隨著汽車消費結構的變化和消費者消費理念的成熟而呈現出巨大的發展潛力和美好的前景。目前，國內的汽車後市場比較混亂，還處於初期的調整和擴張階段。但巨大是市場潛力和快速的增長速度，都給商家帶來了很好的市場機會。市場開放後，多方力量在角逐國內汽車維修保養市場。隨著國外汽車服務巨頭的進入，汽車後市場競爭的激烈愈演愈烈。

第一部分：維修市場狀況
一、國外汽車維修行業狀況
國外汽車維修業已基本以小型化企業為主。在美國，目前約有30多萬家營業性的汽車維修企業，這個數字與我國汽車維修企業數量基本接近。其維修企業分為三種類型，分類方法也與我國汽車維修企業類型很相似，但美國的汽車維修企業則明顯呈小型化特徵。據調查，美國平均每家汽車維修企業有專職雇員(管理人員)4.5名，專職維修技工24人，維修工位6個；這些企業中有62.7%屬個人所有，6.2%是合夥經營的，31.1%則為股份有限公司；企業年營業額在5—10萬美元(約合41—83萬元人民幣)之間的個人所有小型企業佔85.8%，而年營業額超過40萬美元(約合330萬元人民幣)的大型企業，則大多數為股份有限公司。

對比國內汽車維修行業，國外該行業的做法對發展來講更有促進作用。先進的維修養護連鎖網路，完善的汽修服務體系以及健全的汽修行業標准，必將為國內的汽車維修行業帶來新的思路。

1、美國汽車維修：連鎖經營唱主角
專業連鎖維修店是美國人為駕車維護的首選，許多人把它形象地比作汽車售後服務行業中的「麥當勞」。從某種意義上可以說，美國發展成為當今世界第一汽車大國，除了一些大規模的汽車製造公司在汽車製造方面的巨大貢獻外，汽車連鎖業的逐漸完善可謂功不可沒。

從19世紀二十年代開始，美國汽車維修行業的連鎖經營模式就已經開始了它的首航，其著眼點放在專業性和廣泛性上，在美國的50個州隨處可見這種連鎖經營模式的汽車維修保養店，並且其將主要的公路和高速路沿途都布滿這類連鎖店。所以通常美國人都會到這種連鎖店來為他們的駕車進行保養或維護，在那裡他們可以得到專業的服務，從而節省了他們本來就比較繁忙的時間。

總體來講連鎖經營的優勢在於：
首先，連鎖經營的規模化確保了服務價格和服務質量的優勢。連鎖網路成功地將分散零落、規模不大的區域市場結合起來，形成了一個巨大而穩定的用戶市場，確保了巨大而穩定的經營額，從而以獨立經營者所不可能具備的強大實力獲得價格優勢。

其次，管理現代化、集約化有效地兼顧了經營成本和市場需求。連鎖經營網路的倉儲配送和庫存調配絕非一般獨立經營企業所能企及，它利用信息系統充分調動總部、分中心和連鎖店庫存，科學利用倉儲流動資金，有效地減少物資儲存和資金佔用，降低運營成本。

再有，品牌統一化樹立了整體信譽。連鎖經營將各連鎖店的有限資金集合起來，形成巨大的行銷投資。這種投資規模足以使連鎖網路的總部集中專業的市場策劃人員負責策劃工作，組織多種媒體參與廣告宣傳和促銷活動，從而快速、有效地提升整體品牌的知名度。

2、加拿大汽車維修：行業標准有特色
加拿大的汽車修理已成為一種產業，而專業的汽車技工需要為車主提供汽車性能評估、汽車維修以及保養維護的服務。

為了規范汽車維修市場，加強駕車者和汽車服務商之間的聯系，解決雙方的糾紛和常見問題，加拿大在全國范圍內成立了國有的非贏利性機構——「駕車者安全擔保計劃」（MAPC），為汽車駕駛員和服務商提供有關汽車維修養護方面的培訓，並制訂了嚴格的行業標准，監管全國的汽車零售商、銷售公司團體和維修服務商。加入「駕車者安全擔保計劃」的汽車維修廠都會懸掛著醒目統一的MAPC標識，這個標識在加拿大如同「綠色環保標志」、「純羊毛標志」等標識一樣家喻戶曉，也是車主選擇汽車維修地點的根據。懸掛這個標志意味著汽車維修廠家是通過國家維修技術鑒定的服務商，它必須遵守「駕車者安全擔保計劃」規定的所有行業標准，履行對消費者的承諾，並接受該計劃的監督。「駕車者安全擔保計劃」的成員資格只授予那些誠實可信，嚴守職業道德的服務商。在加拿大，要想獲得這個資格，必須通過「駕車者安全擔保計劃」全方位的鑒定。

在「駕車者安全擔保計劃」的加盟維修廠里，消費者享有整個維修過程的控制權，服務商必須與顧客進行全面、誠實的溝通，不能對汽車狀況和維修內容有所隱瞞或扭曲，必須為顧客提供最適當的維修方案，以提高車輛的可靠性能、保障車主的安全。服務商必須在店面的明顯位置懸掛「駕車者安全擔保計劃」的服務標准和擔保承諾，並嚴格遵守。

3、日本汽車維修：盡享人性化服務
日本汽車市場的興旺帶動了汽車維修領域的蓬勃發展。多年來，日本汽修領域形成了完善的服務體系，人性化的服務，這使得日本有車族們安心享受著完美的「車居生活」。

在日本，幾家大型汽車公司同時也是汽車維修廠的主要供應商。為完善售後服務，同時也看好汽修領域巨大的經濟利益，許多直營或加盟的特約維修站應運而生。由於有配套的技術、品牌的質量保證、統一的標准等因素，使得許多日本人願意將車送到特約維修站進行維修和保養。特約維修站有一整套專業的車輛技術資料支持，維修人員經驗豐富，當汽車進行維修時，運用這些技術資料可以快速查找出故障原因，設計出最佳的排除故障方案，而且在維修站里使用的都是與自己車型相匹配的原廠件，能夠保證汽車維修的質量，讓人放心。

二、 國內汽車維修行業狀況
1984年以來，交通部提出了「有路大家行車，有水大家行船」的方針，道路運輸業迅速發展，社會汽車保有量急劇增加，1978年至2003年的20多年間，增長10多倍，總數達到2000多萬輛。與之相伴，汽車維修迎來快速發展時期。
隨著我國汽車產業的逐漸成熟和汽車保有量的不斷增大，整車銷售市場競爭的加劇和利潤空間的進一步萎縮，汽車維修行業將成為汽車產業鏈上利潤最大的一塊「乳酪」。

（一）汽車維修行業經營和銷售模式分析
1、「四位一體」和「連鎖經營」
「四位一體」和「連鎖經營」，是目前國際汽車售後市場的兩大經營模式。

「四位一體」即目前已傳入中國的「4S」 形式，目前國內主要的轎車生產企業基本都採取這種方式。這種模式源於歐洲，即整車銷售、配件供應、維修服務和信息反饋。歐洲在汽車保有結構方面的特點是車型集中，每種車型有較大的保有量，故「四位一體」的經營模式得以存在和發展。

而以美國為代表的連鎖經營模式，最近20多年來得到了迅速發展。這種連鎖方式如同人們熟知的「麥當勞」和「肯德基」，它整合了各品牌汽車維修保養的資源，打破縱向壟斷，在價格服務透明化的基礎上，提供汽車保養、維修、快修、美容和汽保供應一條龍服務，車主可以一站式解決問題。

2、「特約服務站」
「特約維修站」須得到廠家授權，它們只負責給特定品牌的汽車提供服務，維修中使用的專用維修設備大多由該品牌汽車製造商提供，零部件也都是原廠件。由於特約維修店壟斷了新車保修業務，每一家維修店的客戶因此也是相對穩定的。這類模式雖然有比較固定的客戶，但是同時也降低了新客戶的增長率，其客戶的增長與生產廠家的銷售量是成正比的。隨著這類經營模式的增多，勢必導致客戶的減少和激烈的競爭，同時現在國內的大部分車主在駕車過了廠商承諾的保養期後，多數不會再到指定的服務站進行維護，這也造成了客戶的相對流失。3、 「獨立經營」
以前的汽車維修基本都採用這種模式，隨著市場的競爭，部分獨立經營的維修廠發展成為品牌4S店，部分維修廠區的廠商的授權成為品牌特約維修店，也有相當一部分堅持獨立經營的特點，堅持多品牌經營，而且取得比較好的業績。與前兩種模式相比，他們往往具有一些特色的優勢，可能是維修技術、客戶服務或者價格等方面。同時這種模式有其靈活、易於管理等優點，雖然面對的競爭對手越來越強，還是擁有自己的一席之地。但如果失去了自己獨特的競爭優勢，這種經營模式在以後的競爭中將會處於不利地位。

第二部分 我國汽保行業的主要問題
我國汽保行業目前正處於發展時期，和國外成熟的同行業還有很大的差距，主要表示在以下幾個方面。

第一、缺少核心技術、產品質量及服務意識淡薄
汽車製造業水平的大幅度提高，讓汽車修理企業不得不投資購買先進的維修檢測設備，這同樣也給汽保企業迎來了一個難得的發展機遇，但在實際門檻低、市場競爭無序。由於低價的設備市場空間比較大，汽保設備商們紛紛壓低價格以獲取市場份額，打價格戰成了營銷的主要手段，而價格降低的背後必然會對質量產生影響，同時會間接對品牌的樹立帶來負面效應。而國外同類產品的特點是質量穩定，品牌意識很強，加工工藝精良，返修率低，外觀設計美觀大方，使用壽命長，某些設備甚至可以使用終生。比如說日本生產的電子調漆系統是目前世界上最先進的，過去各國的電子調漆設備都是通過汽車車架編號查找汽車油漆顏色和配方，而日本研製的新型調漆設備，則用掃描儀在汽車車身上掃描，掃描儀與計算機聯網，通過計算機快速顯示出車的廠牌、型號、油漆顏色及配方，並自動列印出結果。

而國內產品性能不夠穩定，故障率低，外觀設計存在抄襲，許多的企業都沒有自己的品牌，只能靠低價格來銷售，最終很難長久得到市場的認同。

我國汽保設備廠家必須打破地域、行業、所有制的局限，實現強強聯合，發展大批量、高質量、低成本、生產適銷的設備產品，引進國外技術，生產出自己的優質產品，只有這樣在競爭中才能立於不敗之地。

第二、人才發展無序 ，高級人員欠缺
隨著近年汽保廠商們加大了對人員的培訓以及引進高級管理人員與技術人員培訓等措施，從業人員總體素質有大的提升，但和國外相比，高級研發人員還很缺乏，且人員素質的提升跟不上整個行業的發展。
汽車工業的飛速發展，對於專業人才的要求也逐步提高，加強相關專業人才的培訓是整個行業的當務之急。

提升企業的競爭能力，提升整個行業的運作水平，市場要求有名牌，而品牌的創建是離不開高層次的人才。沒有強勢的品牌和強大的技術資源，會很容易引起眾多企業的模仿與跟進，容易模仿、沒有自己獨特品牌價值的連鎖企業是走不遠的企業。

在這種競爭中要不斷完善組織結構，提高人才素質，適應市場變化，隨著他們在產品質量與管理服務方面的水平不斷提高，才能真正推動我國汽保行業的全面上升。

第三、市場營銷策略和方法不多
隨著汽車技術的發展，更新換代速度加快。汽車維修和保養設備也成為具有很多高技術水平的產品，在市場營銷上，很多傳統的方法可能不再適合。在汽保行業，絕大多數場上非常重視每年在各地舉辦的各種展覽會，這固然沒有錯，但是很多企業因此不重視平時的宣傳和推廣，有的甚至沒有自己的市場營銷和品牌推廣計劃。

在當今的信息社會，人們已經可以通過很多渠道獲得各自所需的信息了，各種成功企業的經驗不數次證明：只有持續的、有針對性的、多樣化的品牌宣傳和推廣，才能使自己的企業長久不衰。特別需要指出的是互聯網已經成為人們獲取信息的重要平台，這是一個高效、便捷和廉價的平台，重視互聯網的作用，並利用它來為企業的經營服務，可以說網路營銷必將極大地提高企業的競爭力。第三部分 我國汽保行業的營銷渠道分析
一、選擇適合自己的營銷渠道
目前國內多數汽車連鎖服務企業過度注重於發展加盟網點，而往往忽略了自身的服務質量與自身的品牌建設，陷於低層次的競爭之中。隨著國外汽保廠商加大對國內市場的投入，汽車後市場競爭的將越發激烈，處於低層次競爭的企業就難免遇到生存的威脅。

國內汽保行業的很多廠商在規模大的汽配城有自己的專櫃或代理商，但是都比較分散，而且產品種類不是很齊全；另外一種比較多的是廠商在主要區域市場設立辦事處或分公司進行銷售。以上這些方式一直以來成為市場的主要銷售模式，但從長遠來看，這些模式值得商榷。例如現在上海開始規劃的汽保城，通過集中的方式給客戶帶去更大的便捷，同時對於廠商品牌的建立起到很大的幫助。對於企業來說不管採用何種方式進行銷售，汽保企業不僅要合理選擇自己的銷售渠道，更要從總體上設計、構建營銷網路。

一是對構成營銷網路的網點、網線、網面和網員四大要素的布局要合理；
二是對營銷網路中的信息流、促銷流、商流、物流、服務流、資金流的業務流程管理要有效可行；
三是推動營銷網路中「6流」的暢通要有能動性。
通過以上幾個方面的建設，必然會給企業帶來良好的品牌效應，對於企業的銷售有更大的促進作用。

二、加強對銷售渠道的管理
渠道的選擇和建設固然重要，沒有管理或管理跟不上，渠道的作用就不能完全發揮出來。在渠道管理方面，企業必須制定嚴格的管理規范和考核標准，明確經銷商的職責和利益，給予經銷商大力的支持和服務，包括產品技術方面、人員培訓方面等等，保證渠道正常高速運轉。

第四部分、我國汽保行業的發展趨勢
一、市場前景廣闊
與整車市場相比，汽保行業市場具有更強的成長性，這是因為：
第一， 汽保市場增長更多來自於汽車保有量的增長。即使整車市場銷售增長出現停滯，只要售後市場整車保有量還在增加，則汽保行業增長就有保證；
第二， 行業財務狀況良好，企業成本控制能力在不斷加強。即使在2003年整車企業價格下降8-10%的基礎上，整個汽保企業利潤率依然保持在20％以上。

2003年，中國汽車產量達到444.4萬輛，據中國汽車工業協會統計的數據表明，2003年1-11月，汽車行業累計完成的工業總產值為8549.08億元，實現利潤總額717.85億元，同比增長65.4%。

按照一個完全成熟的國際化的汽車市場的利潤測算，2003年中國汽車後市場的利潤總額應為2153.55億元。除了汽車電子領域1000億人民幣的市場，汽保行業仍有超過千億元人民幣的市場。中國的汽保行業在未來的5-10年中有著無限廣闊的發展空間。企業只要有完善的經營決策和充足的准備，完全可以在這個市場上佔有一席之地。

二、產品技術更新換代加快
汽車電子技術和產品的廣泛應用必將帶來汽車維修保養技術的升級換代，越來越多的檢測儀器和設備將出現在汽車維修保養行業。同時，在汽車維修保養中，車型和零部件專用設備將會更廣泛應用，廠家投放市場的車型越多，專用設備需求隨之也會增加。單靠模仿和仿製，以後將難以在市場上生存，國內汽保設備廠家必須加大自己的技術和產品開發力度，不斷推出新產品。

三、國內品牌強大以及國際品牌本土化生產的趨勢
專家預測，汽車維修保養設備與汽車和汽車零部件一樣，未來也將會出現國際品牌本地化生產的趨勢。在市場上，國內品牌與國際品牌將形成長期共存和競爭的局面。而在競爭中，只有那些產品技術領先、質量過硬、注重營銷和服務的廠家，才是最後的贏家。

10. 國外汽車維修業是如何運行的也是4s店么

具體回答你幾個國家：
美國：
美國的汽車保有量在幾億輛之多，平均每3個人有2輛車，90%以上的家庭都有汽車。所以汽車後市場服務是典型的以連鎖店為主導的形式，占據了80%以上的市場份額。做得相當大的如AutoZone、NAPA和Pepboy等都是其比較成功的連鎖服務品牌。
美國幅員遼闊，同時又是世界各個品牌汽車的賣場。車輛品牌多，市場區域大，依賴主機廠在各地建立網路覆蓋市場的所有的需求，明顯是不現實的。此外，美國人喜歡駕車出行，活動無固定半徑。這樣的市場自然呼喚一個能夠提供便捷的車輛維修保養的體系——必備的特點是「專業性、一致性，覆蓋面廣、便捷性、經濟性」。這樣的體系，主機廠的4S店是很難解決的。相互獨立的各個汽車維修廠也沒有解決問題的可能性。應該說，是市場的特點和需求讓AutoZone們應運而生。
但不知道為何，美國的汽車行業連鎖企業，登陸中國的市場，許多都被拍死在沙灘上……[微笑]