汽車維修廠節假日安全排查

Ⅰ 汽修廠的安全工作怎樣開展

根據「安全第一，預防為主，全員參與，綜合治理」的安全生產方針，以及上級的安全生產工作安排部署，實現安全生產責任指標，重點做好以下幾方面的工作。
(一)確立指導思想，明確管理目標
1、堅持「以人為本」和「誰主管、誰負責」的原則，認真貫徹落實國家有關安全生產的法律法規和強制性標准，規范和加強安全生產的監督管理考核力度，不斷提高自身管理水平。
2、安全目標：
死亡人數為0、安全管理人員、特種作業人員持證上崗率100％，月度至少1次安全隱患排查活動、安全隱患改善率100％、安全會議出席率100％。
(二)完善管理制度，健全安保體系
1、完善安全生產責任制度。落實各級領導、部門以及各崗位員工在管理和生產過程中的安全職責。
2、完善安全教育培訓制度。提高全體人員的安全意識和安全生產管理水平。
3、完善安全生產獎罰辦法。制定合理的獎罰辦法激勵先進，鞭策後進。
4、完善職工傷亡事故管理辦法。規范企業生產安全事故的報告制度和處理辦法。
5、充實加強安全生產領導小組成員，在總經理的領導下開展各項安全管理工作，配備專職安全員負責日常安全監督檢查管理工作，安全重點部門應指定人員負責安全工作。
(三)加強學習宣傳，全面提高認識
1、進一步學習和貫徹《中華人民共和國安全生產法》和《安全生產管理條例》等國家有關安全生產的法律、法規和強制性標准；提高認識，在工作中做到依法辦事。
2、各崗位員工通過對國家有關安全生產的法律、法規和強制性標準的學習，理解和掌握相關條款，明確自己的安全職責。
3、各崗位員工了解安全生產的各項規章制度和操作規程，提高安全意識，完成「要我安全」到「我要安全」最終到「我會安全」的質的轉變。
(四)搞好教育培訓，提高員工安全素質
1、根據國家有關規定，明確各職能部門的安全職責，制定培訓計劃，並適時組織實施。
2、組織各崗位員工學習《中華人民共和國安全生產法》和《安全生產管理條例》等國家有關安
全生產的法律、法規和強制性標准中的針對性條款，明確職責。
(五)加強監督管理，減少事故發生
1、建立健全安全生產管理機構，落實安全生產責任制度。制定安全生產獎懲辦法；配備高素質
的專職安全管理人員，落實各項安全生產規章制度。
2、企業安全監督管理的重點是生產過程人身事故和設施、設備、防火、防爆中毒等項目。
3、加強各生產、庫管部門對自管項目的監督檢查，遏止安全事故的發生，各部門每月應按時上報安全月報表。
(六)加強自身建設，不斷持續改進
1、重視完善安全生產管理機構的設置和專職安全生產管理人員隊伍的建設，培養素質高、責任心強，有專業知識的安全管理幹部。
2、按企業生產要求和發展的需要，有計劃、有步驟地進行安全人力資源的配備。
3、建立安全管理信息反饋制度，虛心接受改進意見，及時總結經驗教訓，認真督促落實整改措施。

安全生產工作計劃
1、堅持把安全生產工作放在第一位，認真執行上級主管部門及各級領導對「生全生產」工作的精神和要求，加強監督和管理。
2、抓好落實「安全生產月管理責任書」，使全體員工綳緊安全生產一根弦，形成責任明確，獎懲分明的安全生產工作機制。
3、積極開展宣傳教育。組織全體員工普及安全生產知識，提高整體素質，使安全生產意識、安全生產各項規定，深入人心，全面貫徹執行。
4、對安全生產管理中，做到「講到位、查到位、改到位、監督到位」，扎實推進我廠生產安全，預防、控制事故的發生，杜絕違章作業，確保本廠安全生產穩定。
5、加強內部管理，提高安全管理人員的業務素質，加大對安全生產工作的監督力度。分階段、分季節，對設備進行跟蹤管理，履行本廠安全生產管理責任，把不安全因素和事故隱患、苗頭消滅在萌芽狀態。
6、每月對職工進行安全培訓學習，營造「安全問題人人抓、人人爭做安全員」的氛圍。
7、強化安全生產管理和監督，完善各項管理體制，強化安全責任意識，綜合治理意識，狠抓安全隱患的源頭管理，有效排查、治理各類隱患，預防遏制各種事故的發生。

Ⅱ 汽車維修安全注意事項

進行汽車維修的時候，不僅要進行汽車維修也要注意人身安全。我為大家收集整理的汽車維修安全注意事項，喜歡的朋友快來看下吧。

汽車維修安全注意事項

一、維修操作過程中的安全

(1)維修手冊規定的安全注意事項和操作規程，要求維修人員都要熟知並嚴格遵守。

(2)當進行車輛檢修時，要拔下點火鑰匙，防止他人啟動車輛。

(3)檢修電噴發動機的燃油系統時，必須先對油路進行泄壓處理，以防汽油泄漏飛濺到漏電的高壓線或高溫物體上，引起燃燒。檢修安全氣囊時必須斷開蓄電池負極線，拆裝安全氣囊時必須輕拿輕放。對車身進行電焊作業時，應當斷開蓄電池負極，以防損壞車用計算機。

(4)維修運轉狀態的發動機時，應注意防止風扇葉片打傷或高溫件燙傷人體。發動機水溫很高時，不能用手直接打開散熱器蓋，以防有壓力的高溫液體燙傷人員。

(5)發動機啟動前應檢查機油、冷卻液是符合要求;變速桿是否在空檔位置;拉緊手制動。在室內啟動應打開門窗，使空氣暢通。啟動後，應立即切斷油路或氣路，以免發生「飛車」事故。試驗發動機時，不得在車下作業。

(6)制動系統放氣時，應當在放氣螺栓上接上專用的儲液瓶，以防制動液飛濺損傷眼睛或飛濺到輪胎、油漆上而造成損失。制動系統維修後應進行制動系統放氣或踩幾腳制動踏板，當制動踏板合適時，方可掛檔行駛。

(7)檢修汽車電路時，不可亂拉電線。對於經常燒斷熔絲的故障，應當查明故障原因，不可換上大容量的熔絲或用銅絲代替熔絲。

(8)在車下工作時，須確保汽車支承可靠，不要用易碎物支撐汽車。

(9)在烤漆房烤漆時，汽車的烤漆時間一般是30-40min，溫度一般是60-70℃，防止時間過長或溫度過高引起車用計算機損壞或線路老化。

(10)修理郵箱需要放油時，周圍應嚴禁煙火，並停止電焊作業。

(11)在裝配總成時，要採用正確的操作方法，以免受傷，甚至發生重大傷亡事故。

(12)在運轉零件旁邊工作時，要始終注意與運轉件的安全工作距離。

(13)拆卸高溫高壓狀態下的零部件，先要進行降溫降壓，以防高溫燙傷或高壓噴射傷人。

二、汽車路試安全規則

(1)路試必須由安全意識和駕駛技術好的正式駕駛員擔任，不允許未經批準的人員隨意移動車輛或試車。

(2)試車前，應檢查制動、轉向是否齊全有效;風扇葉片、發動機罩未裝固可靠，不準進行試車。

(3)儀表和各部件裝配不符合要求或工作不正常，應排除後方可試車。

(4)路試車輛必須有明顯的試車標牌。密切注意交通情況，尤其是在測試制動效果時，務必注意車後方情況，並在允許試車的路段上進行。

(5)行駛一段路程後，應停車檢查車況，當發現有不正常的情況時，應修復後再繼續試車。路試過程中，要密切注意冷卻液溫度、機油壓力等信息，發現異常，立即停車檢查排除。

三、維修工具設備的安全使用

1、一般維修工具的安全規則

(1)作業中應使用大小合適的扳手。

(2)一字或十字旋具只能用來擰螺釘，切勿當做沖子或撬棍使用。

(3)鯉魚鉗有固定、夾緊、擠壓和剪切作用，但不能用於轉動。

(4)當使用切削工具時，一定要使金屬屑朝飛離身體的方向飛出，使雙手以及手指處在刀口的後邊。手柄應清潔、乾燥及確保牢固地握住。

(5)動力、手動或沖擊工具的套筒不應互換使用。否則會導致損壞或傷害。

(6)切勿用錘敲擊銼刀或把銼刀當做撬棍使用。

(7)使用敲擊工具時，要戴合適的眼睛保護裝置。

(8)切勿把尖的或削尖的工具放在衣袋裡。

2、維修設備的安全要求

(1)維修企業必須對安全設備進行經常性的維護，並定期檢測，保證設備正常運行。

(2)對設備的操作不了解或未經正確使用培訓，切勿操作動力設備。開動設備前，應確信沒有別的物件會碰到設備的運轉部件。

(3)操作機器設備時要全神貫注，不要環顧四周或與人交談。

(4)隨車千斤頂和移動式舉升機器常用來做汽車的局部舉升。使用前要檢查千斤頂、舉升器有無損壞，確保完好方可使用。

(5)使用舉升機進行維修作業時，務必嚴格遵守舉升汽車安全操作規則。

汽車維修車間安全注意事項

一、個人安全

1．眼睛的防護

在汽車維修企業中，眼睛經常會受到各種傷害，如飛來的物體、腐蝕性的化學飛濺、有毒的氣體或煙霧等，這些傷害幾乎都是可以防護的。

常見的保護眼睛的裝備是護目鏡和面罩。護目鏡可以防護各種對眼睛的傷害，如飛來物體或飛濺的液體。在下列情況下，應考慮佩戴護目鏡：進行金屬切削加工、用鏨子或沖子鏟剔、使用壓縮空氣、使用清洗劑等。面罩不僅能夠保護眼睛，還能保護整個面部。如果進行電弧焊或氣焊，要使用帶有色鏡片的護目鏡或深色鏡片的特殊面罩，以防止有害光線或過強的光線傷害眼睛。

注意：在摘下護目鏡時，要閉上眼睛，防止粘在護目鏡外的金屬顆粒掉進眼睛裡。

2．聽覺的保護

汽車修理廠是個雜訊很大的場所，各種設備如沖擊扳手、空氣壓縮機、砂輪機、發動機等都使雜訊很大。短時的高雜訊會造成暫時性聽力喪失，但持續的較低雜訊則更有害。

常見的聽力保護裝備有耳罩和耳塞，雜訊極高時可同時佩戴。一般在鈑金車間必須佩戴耳罩或耳塞。

3．手的保護

手是身體經常受傷的部位之一，保護手要從兩方面著手：一是不要把手伸到危險區域，如發動機前部轉動的皮帶區域、發動機排氣管道附近等。二是必要時戴上防護手套。不同的場合需要不同的防護手套，做金屬加工有勞保安全手套，接觸化學品有橡膠手套。

4．衣服、頭發及飾物

寬松的衣服、長袖子、領帶都容易卷進旋轉的機器中，所以在修理廠中，首先一定要穿合體的工作服，最好是連體工作服，外套、工裝褲也可以，這些比平時衣著安全多了。如果戴領帶要把它塞到襯衫里。

工作時不要戴手錶或其他飾物，特別是金屬飾物，在進行電氣維修時可能導入電流而燒傷皮膚，或導致電路短路而損壞電子元件或設備。

在工廠內要穿勞保鞋，可以保護腳面不被落下的重物砸傷，且勞保鞋的鞋底是防油、防滑的。

長發很容易被捲入運轉的機器中，所以長發一定要紮起來，並戴上帽子。

二、工具和設備安全

1．手動工具的安全

手動工具看起來是安全的，但使用不當也會導致事故，如用一字旋具代替撬棍，導致旋具崩裂、損壞，飛濺物打傷自己或他人，扳手從油膩的手中滑落，掉到旋轉的元件上，再飛出來傷人，等等。

另外，使用帶銳邊的.工具時，銳邊不要對著自己和工作同事。傳遞工具時要將手柄朝向對方。

2．動力工具的安全

所有的電氣設備都要使用三相插座，地線要安全接地，電纜或裝配松動應及時維護；所有旋轉的設備都應有安全罩，以減少發生部件飛出傷人的可能性。

在進行電子系統維修時，應斷開電路的電源，方法是斷開蓄電池的負極搭鐵線，這不僅保護人身安全，還能防止對電器的損壞。

許多維修工序需要將車升離地面，在升起車輛前應確保汽車已被正確支承，並應使用安全鎖以免汽車落下。用千斤頂支起汽車時應當確保千斤頂支承在汽車底盤大梁部分或較結實的部分。

注意：升起汽車時要先看維修手冊，找到正確的支撐點，錯誤的支撐點不僅危險，而且會破壞汽車的結構。

工具和設備都要定期檢查和保養。

3．壓縮空氣的安全

使用壓縮空氣時，應非常小心，不要玩弄它們，不要將壓縮空氣對著自己或別人，不要對著地面或設備、車輛亂吹。壓縮空氣會撕裂鼓膜，造成失聰，損傷肺部或傷及皮膚，被壓縮空氣吹起的塵土或金屬顆粒會造成皮膚、眼睛損傷。

三、日常安全守則

1．工具不使用時應保持干凈並放到正確的位置。

2．各種設備和工具要及時檢查和保養。

3．手上應避免油污，以免工具滑脫。

4．起動發動機的車輛應保證駐車制動正常。

5．不要在車間內亂轉。

6．在車間內起動發動機要保持通風良好。

7．在車間內穿戴、著裝要合適，並佩戴必要的裝備，如手套、護目鏡、耳塞等。

8．不要將壓縮空氣對著人或設備吹。

9．尖銳的工具不要放到口袋裡，以免扎傷自己或劃傷車輛。

10．常用通道上不要放工具、設備、車輛等。

11．用正確的方法使用正確的工具。

12．手、衣服、工具應遠離旋轉設備或部件。

13．開車進出車間時要格外小心。

14．在極疲勞或消沉時不要工作，這種情況會降低注意力，有可能導致自身或他人的傷害。

15．如果不知道車間設備如何使用，應先向明白的人請教，以得到正確、安全的使用方法。

16．用舉升器或千斤頂升起車輛時一定要按正確的規程操作。

17．應知道車間滅火器、醫療急救包、洗眼處的位置。

Ⅲ 汽車特約維修企業日常制度管理主要包括哪些內容

公司日常管理制度包括：
現企業管理制度的四個主要管理對象：人、財、物、信息，後三者都需要人去管理和操作，人是行為的主體。因此，人的管理工作是企業管理的核心，人力資源管理的戰略性作用十分突出。
回（匯）報機制
1． 當上級下達工作任務後，任務受領人須在公司明確完成時間內或受領人自定預期完成的工作時間內，督促相關工作人員合作完成。在工作進程中可實時請示匯報，同時要求在規定完成的時間內必須回報工作完成情況。未完成的必須說明未完成的原因及下一步的工作計劃。
2．上級負有監管執行、協調各資源幫助下屬完成任務的責任。
3．下屬在工作進程中有任何超出職權及能力范圍等的問題可即時向上級回（匯）報以求得協助。
通過「下達→受領→→回報」形成一個完整的迴路溝通機制。以提升貫徹執行力，從而達到追求更高工作效率的目的。
工作內容
1． 針對業務及采購的客戶資料的資料歸檔尤為重要，存檔的客戶資料除須體現客戶基本信息外，還須體現目標及成交客戶的成交情況、後續跟進情況、生日、性格、興趣愛好、價值觀。如果條件允許，還須體現其客戶的家庭成員的組成及上述內容（不做硬性指標要求）。
2． 拜訪客戶資料表則須體現拜訪途徑、開始和結束時間、地點、此次談話內容簡要、下次拜訪議題和時間、預期達成的目標等。
3． 目的在於公司可實時監管對上述兩部門的人員因工作內容、工作時間的彈性造成的監管盲區，特別是出外勤後的工作監管容易進入盲區的跟蹤。同時，未防備相關客戶聯絡人的離職，此類表格能為後續的工作人員提供一些信息，使有跡可循、有跡可查，縮短新晉人員與離職人員對應客戶的導入期時長。

Ⅳ 交通部對汽車維修行業下達的安全生產規范的具體內容是什麼

物流公司相關管理制度
安全管理領導機構和安全管理專職機構制度

一、領導安全職責
1、貫徹執行國家安全方針、政策和安全法規：
2、執行車隊章程，全面負責車隊的經營管理，並為車隊安全第一責任人；
3、組織和制定車隊的年度生產、經營、發展、財務、人事、勞資、福利等計劃，並督促實施；
4、代表車隊對外簽署合同和安全協議；
5、任免車隊管理人員、業務人員、安全人員等；
6、組織車隊職工的安全先進考評，決定車隊職工的獎懲、加薪、招聘、僱用和解僱辭退；
7、簽發日常行政、業務、財務等文件；
8、負責處理企業其它相關事宜。
二、副領導安全職責
1、協助領導工作，並對領導負責；
2、負責分管范圍內的安全工作；
3、認真貫徹執行車隊的各項安全規章制度，努力完成領導交辦的各項安全工作任務；
4、領導不在時，受領導委託代理行使職權和安全職責。

***物流公司
2010年5月1日

安全生產責任制度
一、安全領導小組組長崗位職責
1、安全組長是車隊安全的主要負責人，對車隊的安全負全責；
2、認真貫徹執行各級政府制定的有關安全生產的政策法規；
3、制定落實安全措施，主持研究和解決安全生產上發生的重
大問題；
4、負責建立健全安全生產管理機構和各項規章制度：
5、負責組織安全學習，路檢、路查及各種安全演習；
6、發生重、特大道路交通事故時，及時趕赴現場組織指揮救
援工作；
二、安全領導小組副組長崗位職責
l、負責擬定和修改車隊各類文件資料，規范和健全規章制度；
2、負責駕駛員崗前培訓和職業道德教育；
3、受車隊委託代表車隊參加民事訴訟和調解；
4、負責好人好事資料的收集和整理，組織安全學習和先進考
評；
5、督促檢查車輛的二級維護、保險、年審工作的落實；
6、按照重特大事故《應急救援預案》分工積極開展工作。
三、內勤安全員崗位職責
1、負責車隊內車輛安全技術資料的收集整理和歸檔；
2、負責辦理車輛證照的年檢、年審手續和二級維護工作的驗證登記；
3、負責貨運車輛報班，停班手續的填寫和登記；
4、負責安全基金和駕駛員台帳的管理；
5、負責車隊文件的校對和文書檔案的管理；
6、負責重特大事故的上報和現場調查處理；
7、協助外勤安全員處理交通事故；

***物流公司
2010年5月1日

安全生產目標管理制度
為了貫徹執行「安全第一，預防為主」的方針，落實安全生產責任，杜絕重大事故，避免和減少一般事故的發生。根據《安全生產法》、《安全生產管理條例》及上級有關加強安全生產工作，落實安全生產責任制的精神，結合公司實際，特製定安全生產目標管理制度。
一、目標
1、確保全年安全生產無死亡事故。
2、確保全年安全生產無重傷事故。
二、管理計劃。
1、制度建設：結合公司營運實際，建立健全各項規章制度。
2、安全學習：安全教育、培訓管理人員每季度一次，新駕駛員進場要進行三級教育。
3、安全檢查：根據車輛礦山運輸實際，每月對車輛進行詳細檢查維護，及時排除安全隱患。
4、安全生產例會：每月不低於1次，及時總結、表揚先進，找出差距，指出存在問題，落實解決辦法，向安全先進駕駛員學習，以提高安全運輸整體水平。
5、安全台賬：分車、分駕駛員建立安全台帳。
6、獎懲考核：對違反安全管理制度、違規作業人員，給予嚴厲批評處罰；對安全生產先進個人，予以表彰獎勵。
***物流公司
2010年5月1日
安全生產會議制度

為加強公司車隊運營過程中的安全管理，增強全體員工的安全意識，防範於未然，制定本制度。
一、公司車隊員工上崗前，必須接受有關部門的勞動技能培訓，實行持證上崗。司機必須持有效駕駛證和貨運資格證，無證人員，不得上崗作業。
二、司機及其他員工，分成二個學習小組，交叉組織學習，任何一個員工，不得連續三次缺席，每月參加學習不得少於二次。
三、每周星期二晚上20：30—21：30，為安全教育學習時間，車隊根據工作情況安排一個小組學習，內容包括：上級有關政策以及相關法律法規，行業安全條例、安全制度、總結目前的安全工作、糾正工作中發現的問題。
四、車隊設立專職安全員，負責建立完善車隊的安全規章制度和安全設施，負責車隊的各項安全規則的教育培訓並做好記錄，負責做好車隊每月安全工作報告。
五、安全教育應結合實際需要進行實踐操作，作好現場講解，增強員工的安全意識和防險、排險能力。
六、不按時參加學習的員工，每缺席一次罰款50元，在當月工資中扣除。
七、車隊員工三次以上無故缺席，不參加安全學習者，罰款200元；經批評教育，屢教不改者，作停崗處理。

***物流公司
2010年5月1日
安全生產投入保障制度

安全生產投入，是保障企業生產經營具備安全生產條件的必要物質基礎，安全生產資金保障管理是企業管理的重要組成部分。根據《安全生產法》第十七、十八條、《建設工程安全生產管理條例》第二十條的規定與公司實際情況，特製定本制度。
1、法定代表人對安全生產工作全面負責，並保證安全生產投入的有效實施。並對由於安全生產所必需的資金投入不足導致的後果承擔責任。
2、安全管理部門根據車隊生產施工指標及在建工程的情況及時編制資金計劃，計劃中應包括安全技術措施、設施費用、職業安全健康衛生、環境保護、安全宣傳、安全培訓教育、職工意外傷害保險、應急救援預案物資、個人勞動防護費用、安全先進獎勵費用項目等。
3、計劃應由主管安全的副總經理審批，同時抄報公司管理人員。
4、財務部門應按國家有關規定及車隊計劃提取安全生產資金，納入年度財務預決算，並確保有效落實，實行專款專用。
5、工會應監督安全資金投入的有效實施，督促相關部門、按制度貫徹執行。通過民主渠道及時提出整改意見。對提出合理建議並採納的職工予以獎勵。
6、各部門使用安全生產資金時，應編制計劃，及時報車隊內負責人進行審批， 審批許可權及資金限額按有關財務制度執行。
7、車隊財務部門應對安全生產資金使用進行統計、匯總，工會應了解資金是否有效實施，安全管理部門應督促相關部門按計劃實施。
8、各部門應參照車隊的年度安全生產資金計劃，編制合理有效的安全生產資金使用計劃，年底做出統計、匯總。
9、在安全生產資金使用上做到「三到位」，即：責任到位，措施到位，資金到位。在具體實施項目上應做到「四定」，即：定項目、定措施、定責任人、定期限。
10、建設工程項目的安全設施，必須與主體工程同時設計，同時施工，同時投入生產和使用，安全設施投資必須納入建設項目概算。
11、設立「安全生產專項基金」，專款專用於急需整改的重大事故隱患。
12、對重大專項安全技術措施基金的制定，應進行可行性評價、論證、會審，確保資金的有效使用，充分發揮科學、合理、有效的原則。

***物流公司
2010年5月1日

車輛等設施、設備技術安全管理制度

1、應保持車輛清潔，行駛正常，經常檢查車輛，及時處理一般問題，發現重大問題及時向車隊匯報，並要求送修。
2、司機應經常檢查車輛線路是否出現火花，檢查車輛其它部位是否正常，發現問題，必須向車隊匯報，並要求維修。
3、車隊車輛由車隊指定有資質的修理車隊進行維修、年檢，司機不得隨意到指定以外的車行維修車輛，但車輛在運輸途中出現故障，經請示車隊領導同意後，可就近維修。
4、車輛送修期間，相關司機不能離開車輛，應在場做好輔助工作。
5、車輛維修先請示車隊領導同意後，將車輛送到指定車行，並按要求處理，相關司機應向領導說明故障情況和費用估算，然後送檢維修。
6、所在車輛定點維修，實行記帳辦法，司機修車完畢後簽名確認，然後出車，由車隊財務按期結算付款。

***物流公司
2010年5月1日

車隊員工和車輛保險制度

一、員工離退休養老保險：
1、車隊內職工按國家規定，均應辦理強制性養老保險社會統籌。
2、實行企業繳費與個人繳費相結合，具體繳費比例由當地政府文件規定。
3、養老金的計發根據當地政府社會保險部門文件規定。
我車隊具有較好財務狀況時，可為職工辦理補充性養老保險，所需費用從車隊自有資金中的獎勵福利基金支付。鼓勵並協助職工參加儲蓄性養老保險。
二、員工醫療保險：
1、當地有醫療保險社會統籌時，應按規定參加，為全體職工辦理相應的手續。
2、當地總工會組織大病、重病統籌時，應積極參加。
三、車輛保險：
1、根據國家運輸行業的車輛有關保險制度，統一按時足額投保。
2、如車輛發生交通事故，及時與保險公司聯系處理，做好善後工作。
3、理賠時，應向保險公司及時提供保險理賠所需的一切手續，並督促保險公司及時賠款。

***物流公司
2010年5月1日

駕駛員安全行車操作規程
1、嚴格遵守公安部、交通部《城市和公路交通管理規則》。
2、貨車司機必須經過專業訓練，經有關部門考試合格，發給駕駛證，並取得貨運資格證後，方可獨立駕駛貨。實習駕駛員除持有實習駕駛證外，應有正式司機隨車駕駛。嚴禁無證駕駛。
3、開車前嚴禁飲酒，行車、加油時不準吸煙、飲食、閑談或接打手機，駕駛室不準超額坐人。
4、行車前必須檢查剎車、方向機、喇叭、照明、信號燈、後視鏡等主要裝置是否齊全完好。嚴禁帶病出車。
5、嚴禁在山區及陡坡地帶脫擋熄火滑行。
6、裝料時服從現場管理人員安排，依次有序裝料，司機必須離開駕駛室，作好裝料指揮。
7、卸料時，應檢查車上方和車旁有無電線、光纜及障礙物，聽從現場管理人員指揮。
8、向坑窪地帶卸料時，必須和坑邊保持適當的安全距離，防止塌陷翻車。
9、嚴禁在坡上橫向停置卸料，以防車箱頂起後重心偏移，造成翻車。
10、自卸車車廂內嚴禁乘人。
11、必須在車箱落下就位後方可起步、不允許在車箱停留於傾卸狀態下行車。修理保養傾卸裝置時，應用撐桿頂住車箱。
12、汽車在起步，出入廠區大門、倒車、調頭、拐彎、過十字路口時，應鳴號、減速、靠右行；通過交叉路口時，應「一慢、二看、三通過」；交會車時，要做到禮讓「三先」（先讓、先慢、先停）。
13、汽車在廠區（礦區）內行駛，寬9米以上的幹道上時速不得超過30公里，進出廠門、車間、庫房，時速不得超過5公里；車間、庫房內時速不得超過3公里。
14、在礦區及露天施工工地行駛時，要密切注意周圍環境和人員動向，並應鳴號、低速慢行，隨時作好停車准備。
15、嚴禁超重、超長（車身前後2米）、超寬（車身左右0.2米）、超高（從地面算起4米）裝運。裝載物品要捆綁穩固牢靠，載貨汽車不準搭乘無關人員。
16、停車時要選擇適當地點，不準亂停亂放。停車後應將鑰匙取下，拉緊手剎車制動器。
17、貨車載人時，嚴禁超過規定人數。汽車開動時，應待人員上下穩定，關門起步。嚴禁搶上跳下。腳踏板、保險杠嚴禁站人。
18、在礦區內和車間行駛時，只准走規定的道路。不準從傳送帶、工程腳手架和低垂的電線下通過。
19、用起重設備裝卸車時，司機必須離開駕駛室，不準在這時檢查、修理車輛。

***物流公司
2010年5月1日

安全生產檢查及事故隱患排查、整改制度
根據國家相關安全法律法規，結合公司營運實際，為切實搞好安全綜合管理，將安全隱患消滅在萌芽狀態，杜絕安全事故發生，特製定安全生產檢查及隱患排查、整改制度。
1、 駕駛員每日出車前，例行對車輛進行檢查，發現異常，及時上報車隊，聯系處理。嚴防病車上路，確保營運車輛車況良好。
2、 行使過程中，車輛出現異常，駕駛員應立即停車，上報車隊聯系處理，排除異常後，方可行車。
3、 裝、卸貨場所、運輸道路存在不安全因素，駕駛員因立即報告現場管理人員或上報車隊領導，待安全隱患排除後，方可營運，切不可報僥幸心理，涉險行車。
4、 駕駛員精神狀態的檢查，嚴禁駕駛員生病、疲勞駕駛。
5、 車隊領導定期組織安全員、修理負責人，對各台車輛保養情況、整車完好狀況進行檢查，發現異常，限期予以整改，並根據公司相關規定，對當事人給予處罰。
6、 定期對公司停車場、修理場地、職工住所進行安全檢查。檢查滅火裝置是否完好可用，用電線路架設是否規范，修理人員作業時是否穿戴勞保用品，是否按操作規程作業等。
7、 重大節假日前的特別檢查，重點是防火 、防盜等相關檢查。
8、 每年汛期的專項檢查，及時排除整改安全隱患，確保無洪澇災害發生。
***物流公司
2010年5月1日
事故應急救援管理制度

1、車隊停車場按消防部門的設計要求安裝水龍頭和滅火器械，安排專人負責管理，車隊安全員每周定期檢查一次，確認設施完好並做好登記，如發現問題，及時向車隊領導匯報。
2、車隊內車輛按要求安放滅火器，安全員或司機應經常檢查，滅火器械應安放在司機和安全員最容易拿取的部位。
3、車輛在運輸途中如發生交通事故，第一時間立即報警，司機和安全員在現場必須冷靜、果斷，對能夠控制的情形，必須立即合力排除，如果事態嚴重或有重大危險，必須立即疏散人員，確保人身安全。
4、險情出現時，安全員即為現場指揮員，司機為副指揮員，負責指揮現場救護工作，其他人員必須聽從指揮。
5、現場指揮員在緊急情況下，有權作出避險的決定，確保人身安全。
6、當出現突發事件需要立即調派車隊車輛時，需聽從政府部門以及相關主管部門的調用。

***物流公司
2010年5月1日

安全檔案管理制度
安全檔案的建立、完善和管理是安全管理工作的重要組成部分。公司應根據實際情況建立安全工作計劃檔案、消防檔案、重點部位檔案、易燃易爆危險品檔案、單車檔案等。安全檔案的管理工作，由專職安全員負責。安全檔案應包括安全基本情況和安全管理情況。
一、安全基本情況應包括以下內容：
(一)年度安全工作計劃、部署，各種安全文件資料。
(二)單位基本概況，重點部位情況。
(三)安全責任人、管理人、安全員崗位職責。
(四)各種安全制度。
(五)各種安全設施、器材情況。
(六)其他與安全有關的情況。
二、安全管理情況應包括以下內容：
(一)安全設施、器材定期檢查記錄。
(二)安全隱患及其整改情況的記錄。
(三)安全檢查、巡查記錄。
(四)安全宣傳教育培訓記錄。
(五)安全情況、事件、事故及處理記錄。
(六)獎懲情況記錄。
(七)其他有關安全管理的情況。

***物流公司
2010年5月1日
生產安全事故報告、統計和調查處理制度
第一節、生產安全事故報告
為加強各類安全事故的統計、報告和檔案管理，根據上級相關部門關於事故報告和統計工作的有關要求，結合我公司實際，特製定本制度。
一、安全事故報告
凡發生死亡1人以上，或經濟損失10萬元以上或有一定社會影響的傷亡事故，以及特別緊急、重大突發事件（故）死亡3人以上，經濟損失30萬元以上或群傷事故，車隊在接到報案的1小時內，須將事故的發生地點、時間、傷亡情況及已採取的應急救援措施立即報告公司，並在1小時內形成正式的事故快報報送相關管理部門。
報告內容包括：（一）事故發生單位概況；（二）事故發生的時間、地點以及事故現場情況；（三）事故發生的簡要經過；（四）、事故已造成或可能造成的傷亡人數、直接經濟損失；（五）事故發生後已經採取的措施，搶救方案及控制情況；（六）其他應當報告的情況。
二、安全事故統計
安全事故統計時間為上年的12月26日至當年的12月25日，上月的26日至當月的25日。安全員是事故統計工作的責任人，專門負責統計安全責任事故。
三、安全事故的統計報送
按照上級部門的要求，按時將事故統計表報送相關部門。
四、安全事故檔案管理
安全員是該項工作的責任人。檔案管理的內容包括：上級領導對事故的批復、事故責任認定書、事故快報和應急救援處置報告、單位對事故責任人的處理，每月各類事故統計報表等。
第二節、生產安全事故調查處理
一、行車中發生事故，駕、乘人員必須枳極搶救傷員保護好現場和公司財產，及時報告有關部門和公司。駕、乘人員應主動同公安交警和有關公司提供車輛肇事的一切情況，以便查證該實。發生事故一律不準私撤現場，私撤現場除承但全部責任外，要賠償全部經濟損失，急需搶救傷員、但又無法找到車輛時，要做好車輛、傷員位置的標認，按所學到的衛生救護知識進行搶救，並有證人證實，找人看好現場，駕駛員在發生事故之後一定要積極協助交警部門參與現場拖救和處理事宜，未經同意不得擅目離開。
二、對損失較小的輕微事故，未傷人員的、經濟損失在1000.00元以內屬對方責任的可經雙方協商解決，但必須收夠足額的賠償現金，不得收白條子，屬自己責任的必須經當地交警和保險公司認可，否則由當事人自己負全部經濟損失。
三、因違章、肇事被扣證，必須及時向公司匯報違章、肇事經過原因，聽從安排，肇事駕駛員除按規定處理外，凡未在安全會上做檢查、認識、吸取教訓的一律不得批准上車。
四、各類行車事故，必須堅持「四不放過」和「以責論處」的原則，認真總結經驗教訓，對肇事者除分別給予批評教育、紀律處分外，根據交警部門劃分的責任，按合同規定承擔所造成的經濟損失。
***物流公司
2010年5月1日

安全生產責任追究制度

一、法人對安全生產工作負主要領導責任、副經理負直接領導責任：
1、督促落實安全生產責任制，貫徹執行國家有關安全生產、勞動保護方針、政策和車隊各項安全生產規章制度。
2、督促制定、修改安全生產管理制度、安全操作規程、安全崗位責任制，組織開展安全生產競賽，總結推廣和交流安全生產先進經驗。
3、督促開展各類安全活動，指導有關部門進行宣傳，擬定計劃、措施、落實，牽頭組織迎接上級部門各類安全生產檢查，對安全生產工作履行職責。
4、組織車隊安全生產綜合檢查，督促各生產部門每日車輛例保、修理及每月車輛安全部件檢查，對查出的問題，要求相關部門限期整改。
5、杜絕重大責任死亡、翻車、燒車行車責任事故。
6、參與重大事故現場搶救處理工作，做到指揮有方、措施得力，將事故損失控制在最低范圍內。
7、發生重大事故，按照「四不放過」的原則，實行責任例查制，對負有領導責任的按事故性質和事故損失大小分別給予100—500元的經濟處罰，情節嚴重的給予行政處分。
二、車隊長對車隊內安全生產工作負具體領導責任：
1、掌握全車隊安全生產情況，組織對車輛安全部件的檢查和駕駛員遵章守紀檢查，督促、檢查有關部門對安全規章制度執行情況，在安全與生產發生矛盾時，行使裁決權。
2、負責駕駛員的車審和安全行車知識考核，召開安全例會和負責安全活動的落實。組織安全生產檢查和專項治理工作。
3、負責審核車輛事故費用，對各部門安全生產進行業務指導，堅持「四不放過」的原則處理事故，較大事故應趕赴現場參與處理，建立健全安全生產各種台帳。
4、負責全車隊車輛年審工作及新車牌證的辦理工作。
5、負責編制全車隊車輛二級維護檢測台帳，並督促實施。
6、負責全車隊車輛的統一保險工作，並編制保險台帳，及時做好投保，續保及理賠服務等工作。
7、杜絕重大責任死亡、翻車、燒車行車責任事故。
8、發生較大以上交通事故和生產安全事故，車隊長必須立即趕赴現場處理好相關工作。發生主責以上（含）事故，對車隊長給予50—400元經濟處罰，情節嚴重的給以予行政處分。
三、車隊付隊長，對本部門安全生產負責直接領導責任：
1、堅持「安全第一、預防為主」的安全生產經營方針，認真貫徹上級會議精神和安全生產的法律、法規及各項管理制度，掌握駕駛員的思想、技術狀況，定期開展安全教育活動。
2、抓好行車安全和消防工作，定期組織檢查車輛安全部件，及場區安全生產工作，積極配合處理好交通行車事故。
3、發生一般以上交通事故，必須立即趕赴現場指揮處理，發生主責以上（含）事故，給予50—400元經濟處罰，情節嚴重的給予行政處分。
四、車隊安全員對車隊安全生產負直接責任：
1、認真貫徹上級的會議精神和安全生產的法律法規及各項管理制度，掌握駕駛人員的思想、技術狀況，做好安全生產教育工作。
2、負責車隊生產工作中事故的處理，並將結果及時報告車隊領導，積極協助車隊對發生的事故進行調查、分析、處理，認真收集事故中的重要資料。
3、定期對車隊內安全質量進行考核，監督駕駛員遵章守紀，及時糾正違章，並做好各類安全考核、管理台帳。
4、認真填寫安全記錄與各類事故記錄和分析，准確上報駕駛員個人等各項安全台帳。
5、定期對車輛進行安全檢查並保管好安全資料台帳。
6、定時組織和參加安全例會，組織好部門各項安全知識競賽活。
7、嚴格控制事故費用開支，做到帳目清楚，力爭將事故費用降低到最低限度。
8、發生一般以上交通事故時，安全員均要趕赴現場配合處理，發生主責以上（含）事故，扣安全員50—400元，情節嚴重的給予行政處分，並將事故發生率列為實績考核的主要內容。
五、車隊行政處分的種類：
1、警告；2、嚴重警告；3、撤銷職務調離崗位；4、開除留用；5、除名。

***物流公司
2010年5月1日

車輛消防、運輸、儲存、防災安全生產制度

第一條 車輛消防工作由安全生產領導小組負責，監督協助各車輛駕駛員執行。
第二條 車輛的消防設施、滅火器必須齊全。
第三條 車輛停放設有固定停車場，實行24小時安全巡查制度，注意防火、防盜。
第四條 對停車場及周邊環境進行清理和整治，使之達到環保要求及防火要求。
第五條 安全生產領導小組負有下列職責：
1、根據實際情況召開消防安全例會，宣傳、貫徹、執行消防工作方針、條例、規定和上級有關消防工作指示精神，研究、部署、推動、檢查、總結消防安全工作。
2、組織制定對車輛電源、火源、水源及重點部位的消防安全管理和值班巡邏制度，落實逐級防火責任制。
3、組織對車輛進行消防安全教育，普及消防知識，提高車輛及人員的消防安全意識。
4、定期召開消防安全工作會議，並將車輛駕駛員消防工作納入考評。
第六條 領導必須把消防安全教育工作列入議事日程，堅持經常性的消防安全教育，推動全員安全防火意識和滅火技能的不斷提高，努力提高自防自救能力，確保財產和人身免受火災危害。
第七條 通過開展群防群治活動，組織車輛及人員結合崗位工作實際，對車輛進行找問題、查隱患、定措施、搞整改，確保消防安全工作目標的落實。
第八條 防火宣傳教育內容：
1、深入宣傳貫徹消防安全工作的方針、政策、法規及上級部門消防工作的指示精神等。
2、教育職工掌握防火滅火常識和滅火技能，做到「三懂三會」。
3、教育職工自覺遵守消防法規，嚴格執行各項操作規程，落實崗位防火責任制。
***物流公司
2010年5月1日
駕駛員「五統一」安全管理制度

1、車輛由車隊指定人員負責管理，車隊根據司機全年工作表現，從司機產值、安全行車、維修費用、服務態度、客戶意見等各方面全面考慮，對表現好的司機給予獎勵，對表現差的司機按車隊有關制度進行處罰。
2、車輛由車隊指定駕駛員專人駕駛，其它人員未經批准不得駕駛，專車司機不能將車轉借他人或其他單位使用，如有違反罰款200元，造成後果由司機本人承擔。
3、車輛除執行運輸任務外，未經批准不得隨便駛離指定的停車場，包括不得私自開車回家和辦私事，任務完成後應及時將車輛開回指定的停車場，不準起動發動機在車內睡覺和卸貨，以上如發現第一次罰款一百元並追究責任，重犯者從嚴處罰。
4、車輛裝卸貨物，均要遵守貨場有關紀律、制度或行車指示，如有違反第一次追究責任，罰款並寫檢討書，重犯者從嚴處罰。
5、司機每天按時上班，特殊情況除外。不得無故曠工、遲到、早退，請假要事先經車隊領導批准。
6、司機不得向貨主提出要小費、吃飯、住宿等，不得參與賭博、嫖娼等違法犯罪行為。否則，報車隊處理和送交公安部門。
7、司機執行運輸任務時，在外遇特殊情況或不幸發生事故，不論在何時何地必須馬上通知車隊管理人員。
8、司機報銷過路費等必須要做到如實反映，不得弄虛作假、虛開發票收據，如發現經核實後要從嚴處理。
9、司機對待貨主要文明有禮，努力提高服務素質。

***物流公司
2010年5月1日

Ⅳ 求汽車修理廠安全生產制度

發個郵箱吧，有空給你發過去一份挑著參考使用
目錄
1、汽車維修企業工作流程圖. 4
2、服務承諾. 5
3、汽車維修質量管理制度. 6
4、顧客抱怨受理制度. 7
5、維修車輛進出廠登記制度. 8
6、汽車維修質量檢驗制度. 9
7、竣工出廠合格證管理制度. 10
8、汽車維修檔案管理制度. 11
9、計量器管理制度. 12
10、檢測儀具和設備管理制度. 13
11、人員技術培訓制度. 14
12、環境保護管理制度. 15
13、安全生產制度. 16
14、配件材料管理制度. 17
15、計算機服務管理系統制度. 18
16、壓床安全操作規程. 19
17、鑽床安全操作規程. 20
18、空氣壓縮機安全操作規程. 21
19、砂輪機安全操作規程. 22
20、舉升機安全操作規程. 23
21、乙炔氣瓶安全使用守則. 24
22、氧氣瓶使用安全技術要求. 25
23、汽車維修機工安全操作守則. 26
24、汽車維修鈑金工安全操作守則. 27
25、汽車維修漆工安全操作守則. 28
26、汽車維修電工安全操作守則. 29
27、汽車維修胎工安全操作守則. 30
28、汽車維修檢驗試車安全操作守則. 31
29、氣焊作業安全操作守則. 32
30、經理（廠長）崗位職責. 33
31、技術負責人崗位職責. 34
32、質量檢驗員崗位職責. 35
33、業務員崗位責任制. 36
34、結算員崗位職責. 37

Ⅵ 汽車維修企業安全生產檢查內容包括哪些

安全檢測：剎車皮、汽油格 波箱油 方向機油 冷卻夜 燈光 輪胎 雨刮 制動方向 底盤檢測：下球頭 拉桿球頭 前減震器 下擺臂膠 螺絲 車容車茂…

Ⅶ 汽修廠安全隱患排查工作總結

為了加強我廠安全管理，強化安全隱患排查與整治力度。根據縣運管所傳達的《關於進一步開展道路運輸安全隱患專項排查整治工作的通知》的文件精神，我廠嚴格按照文件要求，認真組織學習，落實責任，全面查找各種安全隱患，切實消除影響我廠安全穩定的因素和隱患，加強我廠內部安全管理工作，現就工作總結如下：

一、加強安全隱患排查工作領導。

我廠成了以廠長黃潤林為組長的安全隱患排查工作領導小組，明確了各班組安全穩定排查工作的.職責及任務，多角度排查我廠存在的安全隱患，並採取了一系列切實可行的措施，把安全工作落到實處。

我廠廣泛動員，全員參與，積極開展安全隱患排查活動，組織開展集中檢查，各項檢查共查出大小問題15個，其中監督現場整改問題5個。通過檢查與考核的有機結合，促進全廠人員的安全意識不斷增強，工作主動性和積極性得以提高。

二、狠抓汽車維修質量關，不斷完善質量保證體系。

質量是企業的生命，作為維修企業，維修質量和服務質量不但直接影響企業的經濟效益，而且影響托修方的人身財產安全，進而影響整個修理行業的整體形象。

1、完善質量保證體系各項制度。收集了《機動車維修管理規定》、《四川省機動車維修管理辦法》等規章和地方性法規。我廠將這些規章、地方性法規以及我廠的相關制度相結合組成了我廠質量保證體系文書。

2、嚴格執行各類規章制度。一是認真執行質量保證體系各項規章制度；二是嚴格實施采購登記制度，清楚掌握配件來源去向，以便質量問題溯源；三是規范舊件處理，換下來的配件總成及時提醒托修方處理，如在修理環衛處的車輛時，我們是送回舊件之後領取派修單據的方式在進行處理。四是嚴格執行車輛二級維修出廠合格證制度，每次二維車輛出廠，均由試車員試車、檢驗人員檢驗簽字後填寫合格證方能出廠。

3、誠信為主、公開透明。一是將原廠件、副廠件、修復件明確標價，絕不欺騙隱瞞托修方；二是嚴格按照《機動車維修管理規定》規定的汽車整車修理或總成修理質量保證期為車輛行駛20000公里或者100日；二級維修質量保證期為車輛行駛5000公里或者30日；小修及專項修理質量保證期為車輛行駛2000公里或者10日的規定辦理。在此基礎之上，我廠放寬了質量保證期限，這既是對維修質量的承諾，更是對維修技術的保證。三是公示服務機構、流程、服務人員照片和作業投訴渠道。四是增強維修透明度，車輛在檢修檢測時，按照車主要求認真查找車輛存在的故障和安全隱患，對車主沒有發現的問題及時提醒；對目前可以使用，但容易出現問題的部件，在車輛出廠時告知車主注意，並適時電話提醒車主。五是合理收費，嚴格按照公示的維修工時定額和收費標准收費。通過以上措施，一年來，我廠沒有出現只收費不修理或者虛列維修作業項目的行為，不存在損害維修行業信譽的行為，也沒有重大服務質量事件發生。

三、消防安全。

重點檢查消防安全責任制是否落實，消防通道是否安全、暢通，設施是否齊全等情況，對各班組專用的滅火器等進行逐一排查，及時更換失效的滅火器。

Ⅷ 節假日期間注意哪些安全事項

節日的氣氛也越來越濃.在這歡慶時刻,希望大家在享受假日的歡樂時光時,在安全方面也要留份心.唯有安全,唯有平安是福！在此收集並制定以下注意事項:
一、辦公室安全
1. 放假前夕,各部門責任人要督促員工關好辦公室的門、窗,特別是帶有保密性工作的辦公室應做到人走後,門、窗隨手關；
2. 離開辦公室及時關閉一切不需要用電器和電源；
3. 離開辦公室要鎖好文件櫃,特別是帶有保密性的文件一定要及時鎖好,以防泄密.
二、公共場所安全
1. 放假期間,各地均會組織大型燈會、商場促銷等活動,許多歌廳等娛樂場所往往會聚集大量人員,出入這些場所,要時刻注意安全；
2. 進入酒店、商場、電影院等封閉的公眾場所時,要提前觀察好安全通道、應急出口的位置；
3. 不要參與路邊的圍觀,避免到人流非常密集的地方；
4. 參加大型集會時,盡量穿平底鞋,可以很好地保持身體的平衡、不易摔倒；
5. 人群十分擁擠時,要用雙手抱住胸口,以免內臟因被擠壓而受傷,能靠邊走最好靠邊,以減少人群壓力；
6. 在公共場所遭遇人員踩踏、火災等險情時:
(1) 要保持鎮靜,在相對安全的地點短暫停留；
(2) 要注意收聽救援組織者的喊話,服從現場工作人員引導,盡快從就近的安全出口有序撤離,切勿逆著人流行進或抄近路；
(3) 如果在人群中不小心跌倒時,應立即收縮身體,緊抱著頭,最大限度地減少傷害,並找機會迅速站起.
7. 在公園等公共游樂場所遊玩過程中,遇到以下問題時,要正確處理:
(1) 在遊玩過程中出現身體不適、感到難以承受時應及時大聲提醒工作人員停機；
(2) 出現遊玩設施非正常情況停機時,千萬不要亂動和自己解除安全裝置,應保持鎮靜聽從工作人員指揮,等待救援；
(3) 出現意外傷亡等緊急情況時,應在工作或救援人員的指揮下,及時疏散、撤離.
三、上街防搶、防盜
1. 盡量避免在馬路旁接、打電話,不要在行走或逛街的時候玩弄手機,
2. 錢財不外露,可放在衣內口袋裡,並扣好鈕扣和拉鏈；
3. 在街上行走時盡量走路基內側,切勿隨意地將手提包背、跨在肩上,以防被「飛車」搶包；
4. 任何時候避免坐「摩的」；騎、坐摩托車時,請勿隨意將手提包和袋背在背上、跨在肩上,最好是捂在身前或放進車箱里；
5. 有小孩同行時,請隨時確保小孩在您的視線之內,尤其是上下車和遊玩時；
6. 將物品放在私家車和計程車的後排或尾箱時,確保車後門、後窗和尾箱已鎖好；
7. 避免經過偏僻、陰暗的角落或區域,避免晚上單人上街,確實因事太晚時,請安排家人在路口等候；夜晚單身女性最容易被侵害,在夜晚出行的女性要避免單獨與陌生人同乘一部電梯；
8. 請注意人與人之間有效的安全距離是保持一臂長（約75厘米）以上；
9. 在街上必須隨時保持警覺性,注意觀察四周狀況,包括身後.任何時候發現有人/車企圖接近您,馬上遠離此人/車,謹防有「敲頭黨」和「砍臂黨」；
10. 遭遇搶劫時,請牢記「人身安全最重要」,不要與歹徒反抗,不要死拉住自己的物品不放.
四、居家防火防盜
1. 注意檢查家裡的電路是否有老化、電器是否有漏電等現象,避免電器火災；
2. 對於取暖器材做到人離電斷；
3. 安全使用燃氣或煤氣,使用安全合格的燃氣器具,用完後要將氣源閥門關閉,防止泄漏；
4. 使用煤氣熱水器時務必保障通風,防止中毒窒息；
5. 不要卧在床上吸煙,拉掉不必要的電源,對易燃物品要妥善處理好,防止住宅火災；
6. 建議您在家裡配備滅火器材；
7. 出門前檢查門窗是否全部鎖好,檢查家裡的陽台、窗戶是否容易讓他人侵入,如翻越、攀爬等；
五、交通出行安全
1. 放假期間外出的人比較多,要注意交通安全,按交通規則走好自己的路.橫穿公路先看兩邊200米內是否來車；
2. 進入放假的忙碌時期,各地的車票尤為緊張,回家的迫切感受讓人理解,但千萬不要乘坐無牌無照的「黑車」,這樣您的安全和權益得不到保障；
3. 進出車站時,隨身行李請勿離開自己的視線,包括行走、乘車、等車、過安檢門時；
4. 在汽車、火車站里,遇到車次或行程等方面的內容時,最好向執勤的警察或相關工作人員詢問,不要隨意向人問路,以防居心叵測的人；
5. 上、下公交車時請不要擁擠在人群里,避免偷竊；下公交車或計程車時,請選擇人多的地方,尤其是晚上；
6. 單人乘坐計程車時（尤其在晚上）,請記住車牌號,一旦發現異常,馬上打電話聯系家人或朋友,並大聲地告訴對方您所乘車輛的車牌號和目的地；
7. 開車出行的同事請大家注意:
(1) 長途出行前,要對潤滑油汽油路、水路、剎車、電路等系統進行全面檢查,並配備一些必要的應急物品(如:滅火器、應急錘、常用應急葯物等)；
(2) 開車過程中,不要抽煙,並注意保持車內空氣流通；開車時不要打手機或頻繁操作導航、收音機,以免分散注意力；
(3) 駕車出遊最好能搭伴同行,途中可互相照應,前後保持安全車距,不要無故追逐、超車,減少不必要的變道；
(4) 嚴格遵守交通法規,注意路況和各種警示標志,視線不良、彎道、橋梁、涵洞及路況不良的地段,做到減速及靠右行駛；
(5) 隨時注意車輛各種運行狀況.做到一聽:聽發動機運行的聲音；二看:看監測儀表；三聞:聞電線、離合器、剎車片是否出現異味.在途中休息時,環繞汽車檢查一圈,以便排除輪胎、制動、轉向等方面的問題.
(6) 如遇車況不良需停車檢修時,應立即打開應急燈,同時在車左後方架設警示牌後,再進行檢查維修（警示牌離車的距離要適當,高速路上距離要在150米左右）；
(7) 在夜間停車時,鎖好車、窗、門及注意帶走貴重物品；
(8) 過節走親訪友很多,提醒大家一定不要酒後駕車或疲勞駕車.
六、生產安全
節假日前後,人員的情緒波動較大,上班過程中會因為思家心切或預想節假日活動安排,造成思想不集中,容易將安全操作規程及各項安全規章制度拋於腦後,導致意外事故發生.春節前後是事故高發期,從過去幾年看,有好幾單事故都是在這期間發生的.所以各公司有關人員要提高警剔,切實做好春節前後的各項工作安排:
1. 各公司做好節前安全檢查工作,排查各類安全隱患並落實整改；
2. 加強消防應急器材的檢查,確保消防應急器材處於良好的備用狀態；
3. 做好節假日前後工作部署,宣導春節期間的工作安全注意事項,並督促和檢查各項安全措施的落實；
4. 做好節假期間的值班工作安排,要確保在崗留守人員滿足安全生產的要求；
5. 要做好春節期間在崗人員的食宿等後勤服務安排,確保在崗人員能開心、安心工作,和享受節日的快樂；
6. 有請假的員工,要安排好工作接替,請假的同事不提前休假、延假,以免影響工作安排.
7. 節假日在崗人員,要安心工作,嚴禁酒後上崗,做到不串、脫崗,不提前離崗,不隨便換班.嚴格遵守各項規章制度及安全操作規程,做好各項安全巡檢工作,發現異常情況,要及時向領導或值班領導匯報.
8. 值班人員要按時巡查,不得擅離工作崗位,並保持聯系通道暢順,以便及時處理突發事件.

Ⅸ 汽修廠節假日不放假的嗎

當然不放假了，車主都放假了，汽修廠正忙，還放假，忙都忙不過來呢，你現在從事的是服務行業，希望能擺正心態

Ⅹ 汽車維修行業安全檢查內容

(1)安全性側滑、轉向、制動、前照燈；
(2)環保性雜訊和尾氣排放狀況；
(3)動力性車速、加速時間、底盤輸出功率、發動機功率、轉矩和點火系、供油系的狀況；
(4)經濟性燃油消耗；
(5)可靠性異響、磨損、變形、裂紋。

希望可以採納，謝謝